通用航空公司使用机型与经营业务

运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五BD型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机,是中国农林化、航测等飞行主要机型;运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机,广泛用于普通及鲜活货物运输;MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机,可以载客：7～8名,7-8 SEAT ,中国引进的无尾桨型直升机;MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机,可以载客8名,8 SEAT,新一代无尾桨型直升机;C172型天鹰C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机;美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型飞机,Citation Jet I型飞机,国产Y-12型飞机,Y-5型飞机;飞机上装备有技术精良的作业设备,拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪,LTN-72 PICS惯性导航系统,激光惯导系统,全球卫星定位系统,可以实现空中全自动作业飞行;在航空摄影领域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力,航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机,贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机,湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”Air Tractor“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机;普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF灭火型;座舱封闭式座舱,1名驾驶员; PA-36“新印第安勇士”New BravePA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机;座舱封闭式座舱,1名驾驶员;S2R“画眉鸟”Thrush“画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造,座舱封闭式座舱,1名驾驶员;“农用卡车”Ag Truck“农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机;座舱封闭式座舱,1名驾驶员;“农业猫”超-BAg-Cat Super-B“农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机;座舱封闭式座舱,1名驾驶员;“湾流”GulfstreamⅤ“湾流”Ⅴ是美国湾流航宇公司研制的双发远程公务机;座舱 2～3名机组人员,1名乘务员,空调压力客舱可容15～19人;“利尔喷气”Learjet60“利尔喷气”60是美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发喷气公务机,座舱 2名机组人员,6～8名乘客;PA-46-350PPA-46-350P是美国派珀飞机公司研制的6座轻型公务机;座舱驾驶员1人,载客5人;PA-28-181“射手”ArcherⅢ“射手”是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式通用航空飞机;座舱 4人双排封闭式座舱;PA-28-161“勇士”WarriorⅢ“勇士”飞机是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式飞机,座舱 4人双排封闭式座舱;赛斯纳Cessna750“奖状”CitationⅩ赛斯纳750“奖状”Ⅹ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的高速远程涡扇公务机;座舱 2名机组人员,载客12人;赛斯纳Cessna560“奖状”CitationⅤ赛斯纳560“奖状”Ⅴ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡扇8座行政机,座舱载8名乘客;赛斯纳Cessna550“奖状”Citation“奖状”550是美国赛斯纳飞机公司研制的一种7/10座双发行政运输机;"座舱" 2名空勤人员,客舱可载客7～10名乘客;赛斯纳Cessna525“奖状喷气”Citation Jet“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机,座舱 2名机组人员,主舱标准设置5座;赛斯纳Cessna208“大篷车”CaravanⅠ赛斯纳208“大篷车”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型飞机;座舱 1名驾驶员,最多9名乘客或者1360千克货物,最大载客量为14人;“比奇喷气”Beech Jet400A“比奇喷气”是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发行政机;座舱 2名机组人员,客舱可载8名乘客;比奇2000“星舟”Starship1“星舟”1是美国比奇飞机公司研制的一种全复合材料、双涡轮螺桨、8/9座行政机;座舱驾驶员1名,客舱典型布置为8座;“超空中国王”Super King Air350“超空中国王”350是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨行政机;客舱由1或2名空勤人员驾驶,2名驾驶员驾驶时载客量达11名,1名驾驶员驾驶时达12名;“超空中国王”Super King Air300“超空中国王”300是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨客、货运输机和行政机;客舱由1或2名空勤人员驾驶,载客6～13名;“超空中国王”Super King Air200“超空中国王”200是美国比奇飞机公司在其“空中国王”100的基础上研制的8/15座双发涡轮螺桨座舱增压式运输机;座舱驾驶舱2人,空调和增压客舱6人,客舱最多可载13名乘客;通用航空飞机“霍克”Hawker1000“霍克”1000原名BAe1000是英国宇航公司研制的双发涡扇公务机,座舱标准布置为8座,最多可达15座;“霍克”Hawker800“霍克”800原名BAe125-800是由英国宇航公司民用飞机分公司研制的一种双发涡轮风扇行政机,座舱舱内载两名空勤人员,双操纵系统,客舱标准布局可载8名乘客;NAC6“农场主”FieldmasterNAC6“农场主”是由原英国诺曼飞机公司1988年10月并入克罗普里斯公司于70年代末设计的农业机;座舱封闭式座舱内1名驾驶员;“喷气流”Jetstream31“喷气流”31是由英国宇航公司研制的一种双发涡轮螺桨式支线客机/行政机;座舱驾驶舱内并排两个座椅,客机型为18/19座,行政机型为8/10座;安-28An-28安-28是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的轻型多用途运输机;座舱驾驶舱有正、副驾驶员;主舱中央可安排17个座椅,机舱每侧有一排折叠座椅;安-3An-3安-3是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体在安-2多用途运输机基础上发展的农业机;座舱封闭式座舱,用于运输时舱内可载12名乘客;PC-6“涡轮搬运工”Turbo-PorterPC-6是瑞士派士飞机有限公司研制的多用途飞机;座舱驾驶舱内1名驾驶员和1名乘员;IAR-827/828IAR-827A是罗马尼亚亚尔股份有限公司研制的农业机;座舱全封闭式座舱内1名驾驶员,1名机械师;PZL-106“渡鸦”KrukPZL-106是波兰WSK PZL华沙奥肯切公司研制的单座农业机;座舱封闭式座舱,1名驾驶员;FU24-954“弗莱彻”FletcherFU24-954“弗莱彻”最初是美国萨金特·弗莱彻公司研制的农业机,座舱封闭式座舱内并列两个座椅;MU-300“金刚石”DiamondMU-300“金刚石”是日本三菱重工业公司研制的一种双发涡轮风扇式行政机;座舱驾驶舱内2名驾驶员;标准客舱布局为7座;“前进”Avanti“前进”号是意大利皮亚吉奥公司研制的一种双发涡轮螺桨式行政机;座舱驾驶舱内1名或2名驾驶员,客舱5～9座;是意大利皮亚吉奥公司研制的多用途双发轻型运输机;座舱驾驶舱2名驾驶员,客舱标准布局为8座;是意大利帕泰那维亚航空制造公司研制的双发轻型飞机;座舱 1名驾驶员和9名乘客;IAI 1125“阿斯特拉”AstraIAI 1125是以色列飞机工业公司研制的6座公务机,座舱 2名驾驶员,6名乘客,最多可乘9人;驾驶舱与客舱有滑动门相通;HA-31MkⅡ“春天”BasantHA-31MkⅡ是印度斯坦航空公司班加罗尔设计局在HA-31MkⅠ“春天”农业机基础上研制,座舱全封闭式座舱,1名驾驶员;“海星”SeastarCD2“海星”CD2是德国道尼尔复合材料飞机公司研制的水陆两用通用飞机;座舱舱内最多可容纳2名驾驶员和12名乘客;“大篷车”CaravanⅡ“大篷车”Ⅱ是法国兰斯航空公司在法国政府支持下和美国赛斯纳飞机公司合作研制的一种非增压座舱、双发涡轮螺桨式6座行政机和轻型多用途运输机;座舱 2名空勤人员,最多可载12名旅客,行政机型载6名旅客;“神秘-隼”Mystere-Falcon2000“神秘-隼”2000是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇行政运输机,座舱驾驶舱两名空勤人员,客舱中最多设12个乘客座椅,标准载客数8人;“神秘-隼”Mystere-Falcon900“神秘-隼”900是法国达索飞机公司研制的一种三发远程行政运输机;座舱驾驶舱2名机组人员,客舱最大载客量不超过19名;“神秘-隼”Mystere-Falcon50“神秘-隼”50是法国达索飞机公司研制的一种三发涡扇式远程行政运输机;座舱舱内正常布局可载8～9名乘客,最多可载客12名;“神秘-隼”Mystere-Falcon20/200“神秘-隼”20/200是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇轻型行政机;Ae270“朱鹭”IbisAe270是捷克沃多乔迪航空公司研制的单发轻型多用途9～10座运输机;座舱 2人制机组人员标准,但是将来要取得单驾驶员操作适航证;座舱最多可容纳9名乘客,或1200千克货物,也可客货混装;Z137T“农业涡轮”Agro TurboZ137T是捷克共和国兹林飞机公司研制的涡轮螺桨农业飞机,座舱封闭式座舱,第二座椅面向后方;N-5A农5AN-5A飞机是洪都航空工业集团按中国民用航空条例第23部正常类飞机适航标准研制的农林专用机;座舱半封闭式座舱,2名空勤人员;Y-12运12Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机;座舱驾驶舱2人,客舱17人;Y-11运11Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机,座舱驾驶舱2座,主舱7座;Y-5B运5BY-5B飞机是石家庄飞机制造公司研制生产的多用途轻型飞机,是Y-5飞机的改进型;Y-5运5Y-5是中国洪都航空工业集团在前苏联安-2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机;座舱驾驶舱装有两个可拆卸座椅;主舱内两侧装有10个简易座椅;主舱内部可按客机型、农业型、跳伞型、救护型等进行改装;“全球快车”Global Express“全球快车”是加拿大庞巴迪公司研制的远程高速公务运输机;座舱增压空高座舱,预计的噪声等级为50分贝;采用3或4人驾驶舱,可根据客户的要求对客舱进行布置,根据不同的布置,可载8～19名乘客;“利尔喷气”Learjet45“利尔喷气”45是庞巴迪集团利尔喷气公司研制的10～12座喷气公务机;座舱 2名驾驶员,8～10名乘客,“利尔喷气”Learjet31A“利尔喷气”31A是庞巴迪集团利尔喷气飞机公司研制的双发涡扇公务机;座舱 2名驾驶员,最多8名乘客,设备齐全;CL-415CL-415是加拿大加拿戴尔公司研制的水陆两用双发螺旋桨飞机;座舱并列双座双操纵系统,有第三个乘员和2个观察座席;CL-604“挑战者”Challenger“挑战者”604是加拿大飞机公司研制的双发喷气式公务机,是CL-600系列中的最新改型;座舱 2名驾驶员,双套操纵,客舱最多安排19个座席,EMB-121“兴古河”XinguEMB-121是巴西航空工业公司研制的双发涡轮螺桨、座舱增压、7/10座轻型运输机;座舱通常由2名驾驶员驾驶,但定型后可由1名驾驶员驾驶;客舱最多能载9名乘客;EMB-110“先锋”BandeiranteEMB-110“先锋”是巴西航空工业公司研制的双发涡轮螺桨式轻型运输机,座舱驾驶舱2人,主舱18座;。

通用航空公司拥有直升机的数量和型号据统计，我国目前拥有民用直升机的单位有22家，其中通用航空公司11家，其它单位11家，在册的民用直升机总数为97架（不包括武警部队）。

仅为美国的0.92%，俄罗斯的2.77%，加拿大的6.06%，巴西的18.3%。

按百万人均计算，我国每百万人拥有民用直升机0.07架，仅为世界水平的1/57，加拿大的1/738，美国的1/530,俄罗斯1/346，巴西的1/44。

并且型号吨位档次不全，比例失调：小型多、轻型多、中型少、重型无。

同时由于我国所拥有的民用直升机性能所限，用途比较单一，还远远满足不了国民经济发展的需要。

表3 我国其它单位拥有直升机的数量和型号产权单位型号架数中央电视台直11 1春兰集团EC-135 1海尔集团EC-135 1 远大空调有限公司Bell206B-3 1 湖南省森防站R44 1 郑州市公安局R44，R22 2 广东省公安厅EC120“蜂鸟”,EC135 2 武汉市公安局恩斯特龙280FX 1 民航飞行学院Bell206B-3 4 安阳航空运动学校R-22 1 海南省边防局Bell206B 1 11家16架二、我国民用直升机的市场前景美国在国民生产总值（GDP）达到一万亿美元时，共拥有民用直升机8000 多架，2000 年，当我国的GDP超过一万亿美元时，民用直升机的数量却只有美国当年的1%左右。

若按日本每12.1 万人拥有1架民用直升机的比例计算，我国应该拥有107400 架民用直升机。

据对中国民用直升机市场需求的调查,到2010年，我国民用直升机市场的需求量将达到2000架，到2020年将达到10000架左右。

中国航空工业发展研究中心的一项研究表明，到2013年，中国人口将达到14亿，人均GDP为15000元人民币，折合1850美元。

在低空空域开放的前提下，中国将需要各类民用直升机1867架，价值50亿美元，平均每百万人1.3架。

表4 2013年前中国民用直升机的市场需求量预测尽管上述两种预测的结果有一定差异，但总的趋势是一致的，如果使用民用直升机的政策环境近期就有所改善的话，我国民用直升机未来十年的市场达到1500～2000架是完全有可能的，但是如果使用民用直升机的政策环境没有太大的改善，则未来十年我国民用直升机的市场很难超过500架，市场前景并不乐观，从前几年每年只购买几架民用直升机就可以看出这一点。

通用航空公司使用机型与经营业务公司名称飞机机型新疆开元通用航空有限公司至少两架MI-8T直升机吉林省通用航空有限公司运五、运十二飞机共四架山西三晋通用航空有限责任公司运十二飞机2架，运五飞机4架、初教六飞机2架，运二飞机2架、运五飞机4架、初教六飞机6架、滑翔机11架、赛斯纳4架，四架赛斯纳飞机常州通用航空有限公司运12Ⅱ型飞机1架，运12Ⅳ型飞机1架、运5型飞机1架、运5B型飞机2架、经营租赁运十二Ⅱ型飞机1架湖南楚天通用航空有限公司运五型飞机 5 架上海东方通用航空有限公司拥有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型号直升机13架，空中国王SKB200、Y5B等固定翼飞机5架。

中航通用飞机有限责任公司生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C 飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品，正在研制蛟龙600大型水陆两栖森林灭火/综合救援飞机、领航150单发轻型涡桨公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、Y15-2000多用途飞机北京航空有限责任公司现有DA40 27架、DA42 5架、CJ1高性能飞机2架。

精功（北京）通用航空有限责任公司西锐SR-20/22、吉普斯兰GA8、豪客比奇空中国王C90GTx、塞斯纳208B大篷车、奥地利钻石DA20、运五B等。

南山公务机有限公司挑战者605、环球快车XRS、湾流G450、湾流G550广州穗联直升机通用航空有限公司斯瓦泽（Schweizer）300CB i 型三旋翼双人直升机1架，美国罗宾逊R44型4座6气缸商务型直升机2架，美国罗宾逊R22型2座4气缸教学型直升机4架和美国贝尔Bell206型5座涡轴直升机1架云南星耀通用航空有限公司施瓦泽300CBi型金石航空施瓦泽300CBi型安徽鼎宏通用航空有限公司施瓦泽300CBI榆林波罗通用航空公司赛斯纳206系列飞机、赛斯纳208“大篷车”、罗宾逊R44Ⅱ浙江新洲通用航空有限公司塞斯纳天鹰172R湖北蔚蓝通航塞斯纳172、DA42和PA44东海公务机有限公司庞巴迪挑战者CL-605、300型中一太客商务航空有限公司庞巴迪挑战者850公务机、挑战者604公务机和环球快车公务机为主的飞机机队西安航空基地金胜通用航空有限公司欧直AS350B3、欧直EC130B4、卡32陕西精功通航美国西锐SR-20G3飞机2架，美国赛斯纳172R飞机2架，中国运五飞机2架，美国西科斯基S333直升机1架，美国西科斯基S300直升机1架，以及蜜蜂飞机、动力伞、热气球等飞行器。

通用航空公司使用机型与经营业务1.私人飞机：通用航空公司常常为豪华游艇、庄园庄园和别墅的所有者提供私人飞机服务。

这些私人飞机通常包括轻型飞机、运输机和直升机等。

私人飞机通常用于个人或企业进行商务旅行、家庭度假和紧急医疗救援等。

2.商务飞机：通用航空公司还为企业提供商务飞机服务，以满足商务出行需求。

商务飞机通常具有更大的舱内空间和更长的续航能力，能够承载更多的人员和货物，并提供豪华舒适的客舱环境。

商务飞机常被用于企业高管的商务巡回访问、公司代表团的出差和会议之间的交通。

3.飞行训练机：通用航空公司通常也提供航空飞行员培训服务。

他们会使用飞行训练机，这些机型通常是使用较低成本、较小座位数量和较简化操作系统的机型。

飞行训练机常被学生飞行员使用以完成他们的起飞、降落和航行训练，并获得飞行执照。

4.空中巡逻和紧急救援：通用航空公司在一些地区还提供非商业用途的空中巡逻和紧急救援服务。

他们的飞机通常会配备高频无线电通讯设备、载重吊具和医疗救护设施，以便快速响应紧急事件。

这些服务通常由政府或慈善机构合约提供。

5.观光航班和航空游览：通用航空公司还可以提供各种飞行场景、城市飞越和航空游览等服务。

参与者可以欣赏到下方的景色，体验不同的飞行氛围。

这些航班通常由专业驾驶员操作，确保旅客的舒适和安全。

总结起来，通用航空公司使用的机型与经营业务非常广泛，服务覆盖了私人飞机、商务飞机、飞行训练机、空中巡逻和紧急救援以及观光航班和航空游览等不同领域。

这些服务都通过提供舒适、高效和安全的航空运输服务，满足了不同客户的需求。

通用航空及通用飞机简介自从人类社会产生以来，人们幻想着像雄鹰一样插上翅膀遨游蓝天的愿望始终都没有停止过。

从古代土火箭的发射，到美国莱特兄弟发明的人类历史上第一架飞机的腾空；从苏联第一颗人造卫星的上天，到中国“神州”6号载人飞船的成功返回，都是人类对太空追求的一次次成功的尝试。

人类社会的进步，科学技术的发展，特别是民用航空事业的腾飞，帮助人们将遨游蓝天的愿望变成现实。

作为民用航空重要组成部分的通用航空，在人们生产、生活中发挥了越来越重要的作用。

一、通用航空的概念我们一般认为，通用航空是指干线和支线定期航班客货运输以及出租飞机公司经营的空运业务以外的所有民用航空活动。

目前，各国对通用航空的定义说法不一，世界上还没有一个统一的严格的有关通用航空的定义。

中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会于2003年1月10日颁布于2003年5月1日起施行《中华人民共和国通用航空飞行管制条例》，该条例第三条对通用航空的定义是：“所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

”二、通用飞机的定义和用途2.1.通用飞机的定义通用飞机可通俗的理解为用于通用航空飞行的飞机。

与通用航空的定义类似，目前各国对通用飞机的定义也没有统一的标准。

按照《中华人民共和国通用航空飞行管制条例》中的规定，通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

用于这些活动的飞机称为通用飞机。

2.2. 通用飞机的用途2.1.1 通用飞机的民用用途①航空运动；②农林服务；③工业生产服务；④公务旅行；⑤空中游览；⑥邮政速递；⑦紧急救援；⑧大气探测。

通航企业运营方案一、企业概况通航企业是指通过私人航空器进行商业航空运营的企业。

随着私人飞行的兴起和富裕阶层对个性化服务的需求增加，通航企业在中国市场上逐渐开始崭露头角。

通航企业可以提供私人包机、飞行俱乐部、飞行培训等多种服务，为高端用户提供个性化、便捷的出行方式。

通航企业运营方案就是通航企业为实现其长期目标所制定的战略方针和运营计划。

本文将通过对通航企业的市场分析、竞争优势、发展目标和运营模式进行研究，提出一套完善的通航企业运营方案。

二、市场分析1. 市场需求：随着中国经济的快速发展，越来越多的高端用户希望通过私人飞机进行商务、旅游出行，以及进行飞行培训。

私人飞行不仅快捷、便利，而且可以根据个人需求定制航线和时间，满足高端用户对出行品质和个性化服务的需求。

2. 市场潜力：中国的私人飞行市场潜力巨大，越来越多的高端用户开始关注通航企业提供的服务。

根据中国民航局发布的数据，中国通用航空产业总产值已突破300亿元，其中通航企业所占市场份额不断增加。

随着中国市场对通航服务的认知度不断提高，通航企业未来的市场潜力将继续释放。

3. 竞争形势：在市场上，通航企业的竞争主要集中在航班安全、服务质量、价格竞争以及机队规模等方面。

目前，国内通航企业数量不断增加，市场竞争愈发激烈。

如何提升服务质量、降低成本、开拓市场将成为通航企业生存和发展的关键。

三、竞争优势1. 良好的航空安全记录：通航企业必须严格遵守民航局的规定，确保飞行安全是通航企业的首要任务。

如果通航企业在航空安全方面能够有良好的业绩，将会获得更多客户的信任。

2. 客户满意度高：通航企业需要不断提升服务质量，为客户提供舒适、便捷的出行服务。

如果通航企业能够在服务品质上赢得客户的满意度，将有利于企业树立优质品牌形象。

3. 机队规模优势：通航企业如果能够扩大机队规模，将能够提高运力，进而提高市场竞争力。

通过规模效益，通航企业可以降低每个航班的成本，提高盈利能力。

通用航空的概念引言通用航空是指非军事和非商业用途的航空活动，涵盖了私人和商业航空之外的航空领域。

通用航空行业包括飞行俱乐部、飞行培训、私人飞机拥有和运营、航空器维护和空中救援等多个方面。

本文将全面探讨通用航空的概念及其重要性。

通用航空的定义通用航空是指用于非商业和非军事目的的航空活动。

它包括个人、公司或组织拥有和使用私人飞机，飞行员培训和飞行俱乐部等活动。

与商业航空不同，通用航空没有固定的航线和时刻表，更具灵活性和个性化。

通用航空的种类1. 私人飞机拥有和运营私人飞机拥有和运营是通用航空的重要组成部分。

富豪、企业家和高管常常借助私人飞机来满足商务和休闲需求。

私人飞机提供了高度的隐私和灵活性，能够在航班时间和地点上满足个人需求。

2. 飞行俱乐部和飞行培训飞行俱乐部和飞行培训机构为有志于成为飞行员的人们提供培训和飞行机会。

这些俱乐部和培训机构通常拥有一系列的飞行器，并提供首飞体验、私人飞行培训、仪表盘训练等服务。

3. 航空器维护和修复通用航空也包括对飞机和航空器的维护和修复。

这涉及对飞机进行定期检查、维护和修复故障。

维护和修复工作需要经验丰富的技术人员和高质量的设备。

4. 空中救援通用航空在空中救援领域发挥着重要作用。

通过私人飞机和直升机，可以将救援人员迅速送往偏远地区，对灾难和紧急情况进行救援。

通用航空的灵活性能够帮助救援人员及时抵达目的地。

通用航空的重要性1. 经济贡献通用航空对经济发展起到积极作用。

它创造了大量就业机会，包括飞行员、飞机维护人员、航空器制造商和航空服务提供商等。

通用航空还促进了相关产业的发展，如燃料供应、航空器制造和导航设备等。

2. 便利性和灵活性通用航空提供了一种方便、快捷和灵活的交通方式。

私人飞机的存在使得商务差旅更加高效，减少了时间上的浪费。

通用航空可以绕过繁忙的商业机场，到达更多偏远地区，满足个人的特殊需求。

3. 紧急救援能力通用航空的灵活性使其在紧急救援方面发挥了重要作用。

通用航空公司经营范围(22个范本)范本1通用航空公司经营范围：通用航空类通信、电子信息、自动化技术及相关产品的研发、生产、销售、技术服务、技术转让；通信信息网络集成；计算机系统集成；通信工程设计及安装施工；软件开发。

（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）范本2通用航空公司经营范围：乙、丙类航空摄影、空中广告、气象探测；飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。

（通用航空企业经营许可证有效期至2023年05月09日）范本3通用航空公司经营范围：国内贸易（不含专营、专控、专卖商品），经营进出口业务（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营），投资兴办实业（具体项目另行申报）。

公务飞行、出租飞行、通用航空包机飞行、医疗救护、空中游览、航空器代管业务。

（凭《通用航空企业经营许可证》在有效期内经营）。

范本4通用航空公司经营范围：根据《珠海经济特区商事登记条例》，经营范围不属登记事项。

以下经营范围信息由商事主体提供，该商事主体对信息的真实性、合法性负责：(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓范本5通用航空公司经营范围：许可项目：通用航空服务，测绘服务，民用航空器零部件制造，商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务，民用机场经营，职业中介活动（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：人力资源服务（不含职业中介活动），导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造，组织文化艺术交流活动，航空商务服务，航空运营支持服务，航空运输设备批发，国内货物运输代理，信息系统集成服务，旅客票务代理，体育用品设备出租（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）范本6范本7范本8范本9范本10范本11范本12通用航空公司经营范围：甲类：商用驾驶员执照培训；乙类：空中游览、航空探矿、航空摄影、航空器代管；丙类：私用驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、科学实验（通用航空经营许可证有效期至2023年05月04日）；通用航空经营。

简述通用航空范围
通用航空是指使用非军事、商业或政府飞机和飞机进行的各种活动,包括民用航空、军用航空、商业航空、私人航空、直升机飞行、空中旅游、航拍、农业、气象、地质勘探、航空航天研究、科学实验等。

通用航空涵盖了广泛的领域,包括:
1. 民用航空:包括民用飞机的飞行、运营和维修,包括商业航班、私人飞机、直升机等。

2. 军用航空:包括军队使用的航空器,如战斗机、直升机、轰炸机、导弹等。

3. 商业航空:包括航空公司、机场、飞行器制造商等运营的各种民用和商业航班。

4. 私人航空:包括个人或团体使用私人飞机进行飞行活动。

5. 直升机飞行:包括直升机的飞行、运营和维修。

6. 空中旅游:包括利用直升机、飞行器等空中交通工具进行旅游活动。

7. 航拍:利用飞行器进行空中拍摄,包括商业和私人拍摄。

8. 农业:利用飞行器进行农业喷洒、作物监测等。

9. 气象:利用气象观测飞机进行气象观测。

10. 地质勘探:利用地质勘探飞机进行地质勘探。

随着航空技术的不断发展,通用航空在各个领域中的应用也越来越广泛。

未来,随着人口老龄化、旅游需求增加、环保意识的提高等因素的推动,通用航空将发挥越来越重要的作用。

国内通用飞机制造企业简介国内通用航空器生产厂商简介 1.石家庄飞机工业有限责任公司1.1.企业概况中航工业石家庄飞机工业有限责任公司始建于1970年5月5日，是隶属于中国航空工业集团公司的通用飞机主机生产厂,具备通用飞机的研发制造、通用航空运营、航空器维修等综合能力。

1.2.企业产品石飞现有通用飞机机型:运五B系列飞机、小鹰500飞机、蜻蜓系列超轻型飞机、海鸥300水陆两栖飞机。

表 1:中航工业石家庄飞机工业有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 运5B ASz-62IR-16活塞发动机(波兰)2 小鹰500 IO-540-V4A5活塞发动机(美国)3 海鸥300 TIO-540-A2C活塞发动机(美国)4 蜻蜓5 CUYUNA430R活塞发动机(美国)5 蜻蜓5A 503型活塞发动机(奥地利)2.洪都航空工业(集团)有限责任公司2.1.企业概况中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司，创建于1951年，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。

拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

2.2.企业产品洪都集团现有通用飞机机型:初教六、农5飞机。

见表2。

表 2:洪都航空工业(集团)有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 初教6 HS-6活塞发动机(中国)2 农5A IO-720-D1B活塞发动机(美国)3 农5B 活塞发动机初教六是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。

该机是国内航校进行飞行员初级训练的重要机型，能完成所有的初级飞行训练项目。

农5飞机为单发动机、单驾驶、下单翼全金属结构，固定式前三点起落架，该飞机可以超低空3-5 米作业，主要用于植物防病、灭虫、施肥、播种、除草、森林防火等一系列航空作业。

3.哈尔滨飞机工业集团3.1.企业概况中航工业哈尔滨飞机工业(集团)有限公司成立于1952年4月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。

《通用航空经营许可管理规定》（CCAR-135TR-R3）第二章经营许可条件和程序第七条取得通用航空经营许可，应当具备下列基本条件：（一）设立的通用航空企业必须为企业法人，企业的法定代表人为中国籍公民；（二）企业的主要负责人应当具备相应的航空专业知识。

主管飞行和作业技术质量的负责人除具备相应的航空专业知识外，还应当在航空部门或专业领域工作三年以上，具有一定的组织管理经验；（三）注册资本符合国家有关法律、法规规定；（四）经营不同类别通用航空项目的企业或航空俱乐部，其购置航空器（含空中作业专用的设施、设备）使用的自有资金额度应满足本规定附录二的要求；（五）具有在中华人民共和国登记、符合适航标准的两架（含）以上民用航空器；（六）有与民用航空器相适应，经过专业训练，取得执照或训练合格证，并具备规定条件的空勤人员；（七）有与民用航空器相适应的基地机场及其相应的基础设施；（八）有与经营项目相适应、符合作业质量要求的设施、设备；（九）民航总局认为必要的其他条件。

第八条实施通用航空经营许可包括筹建认可和经营许可两个阶段。

第九条申请人筹建通用航空企业或航空俱乐部，应按规定的格式向民航地区管理局提交筹建申请材料一式三份，书面声明保证其材料的真实有效性。

筹建申请材料应包括：（一）筹建申请书；（二）筹建的可行性研究报告，其内容包括：1．所在地区通用航空市场的需求情况；2．拟经营的项目和与其相适应的机型、作业区域、基地机场和其他设施、设备的可行性；3．航空人员的来源及培训渠道；4．作业技术质量的可靠性；5．经济效益预测分析；（三）筹建负责人的资历表和身份证明；（四）两家以上投资筹建的，应当提供各股东所签订的协议、合同。

其中投资方为企业的，应当提供营业执照副本，投资方为自然人的，应提供身份证明；（五）有外商投资时，申请人应按外商投资民用航空业的规定，办理项目建议书和可行性研究报告审批手续，提供相应的批准文件。

第十条　民航地区管理局接到通用航空企业和航空俱乐部申请人的申请后，按规定的条件进行审核，符合要求的，在受理申请后20日内作出筹建认可的决定，并以筹建认可通知书的形式通知申请人。

HEILONGJIANG PICTORIALPleasant 悦赏中国飞龙通用航空有限公司（以下简称“中国飞龙”）成立于1985年，是中国民用航空局批准成立的第一家地方通用航空公司，也是唯一以“中国”冠名的通用航空公司。

中国飞龙已通过中国民航CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-141部、CCAR-145部运行合格审定，是目前国内机队规模最大、作业项目最多、作业范围最广、运营资质最全的通用航空公司。

目前，公司拥有在职职工462人，拥有注册航空器73架（含托管23架），其中，直升机25架，固定翼48架，共计17种机型。

公司开展的通用航空业务有：航空护林、航空物探、航空遥感、海洋监测、人工影响天气、电力巡线、航空支线、飞行员培训、航空器维修等。

中国飞龙自成立以来，在哈尔滨市委、市政府的大力支持下，逐渐发展成为具有丰富的运营经验，机队配置齐全，客户群体稳定的国内知名通航企业。

运营能力逐步增强，经济效益和社会效益明显提升。

2013年，中国飞龙实现营业收入3亿元。

全年共派出90个机组，出队作业180多人次，完成作业飞行14000余小时。

近几年，随着国家一系列促进通用航空产业发展相关政策法规的出台，极大地促进了企业、地方政府发展通用航空的热情，我国通用航空产业迎来了前所未有的发展机遇。

在这样的大背景下，中国飞龙审时度势，结合公司实际，确定了“安全运营，稳中有进”的经营方针，提出了“稳固传统主业，稳定‘三支队伍’，构建主营基地，撬动民机市场，参与国家救援”的五大中期目标，一年来，公司以年增长幅度15%左右的传统作业为生存基础，以直升机托中国飞龙米26直升机在进行吊桶灭火作业阴文、图中国飞龙通用航空有限公司提供Large大视野58“5·12”汶川地震后，中国飞龙4架直升机第一时间飞赴灾区抗震救灾管、飞行培训为产业发展目标，整合各种资源，加强内部管理，确保安全稳定运营。

多年以来，中国飞龙忠实履行国家使命，主动承担社会责任，在汶川地震抢险救灾、北京奥运会人工影响降雨、中国钓鱼岛巡航维权等重大社会活动中做出了应有的贡献。

上一篇介绍了国际通航市场分析以及国际航空制造企业，本篇介绍一下国内有名并很有代表性的通航公司，以及他们的主要作业项目！首先北大荒通航作为在1985年就成立了，坐落在黑龙江哈尔滨，资格很老的老牌通航公司有必要第一个介绍一下。

北大荒通航是目前世界规模最大的农、林专业通用航空公司。

主营业务有：第一，承担农业飞行任务，航空作业作为现代化大农业的常规技术，从事各种农作物施肥、防病、防虫等作业项目。

第二，承担航空护林任务，可进行森林巡护、灭火、防除病虫害等作业。

第三，是从事飞行员私照和商照培训业务，除此外，公司还可进行航拍航测、公务飞行、商务宣传、航务保障、应急救援、抢险救灾，承担黑龙江省人工影响天气任务，进行抗旱减灾作业等任务！再就是中信海直中信海洋直升机股份有限公司是中信集团旗下目前中国通用航空业首家及唯一的上市公司是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力。

经营范围有：陆上石油服务、海洋石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、通用航空包机飞行、出租飞行、航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林。

青岛直升机通航青岛直升机航空公司1993年成立于青岛经济技术开发区，是国内较早成立的直升机航空公司之一，经过十多年的经营，已发展成为国内直升机航空公司前五位，目前拥有各类直升机5架，其中世界最大型的重型直升机米26一架，中型直升机米171两架。

目前经营业务有：航空护林、石油巡线、公务飞行、空中旅游、航拍、海洋监测、城市消防、应急救援、飞行培训以及直升机维修等。

其中主营业务为航空护林、石油巡线、飞行培训和直升机维修等。

中国飞龙通航中国飞龙通航，具有全面的飞行员培训资质，能够提供飞机私用驾驶执照、飞机商用驾驶执照、直升机私用驾驶执照、直升机商用驾驶执照等多种培训。

第一条为了促进通用航空事业的健康发展，维护公共利益，保障飞行安全，以适应社会主义现代化建设的需要，特制定本规定。

第二条凡使用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行，以及从事医疗卫生、抢险救灾、海洋及环境监测、科学实验、教育训练、文化体育及游览等项飞行活动（以下统称通用航空），都应当遵守本规定。

紧急情况下的救援飞行活动，按照国家的有关规定执行。

第三条通用航空由中国民用航空局（以下简称民航局）归口管理。

第四条从事通用航空飞行的单位或个人，经营通用航空业务的企业，都应当按照下列规定，履行申请审批手续：（一）从事或经营省际通用航空飞行或业务的，由民航局审查、批准，发给通用航空许可证；（二）从事或经营省、自治区、直辖市境内的通用航空飞行或业务的，由地区民用航空管理机构审查、批准，发给通用航空许可证，报民航局备案。

前款审批机关收到申请之后，应当在三个月内作出决定。

第五条申请通用航空许可证，应当具备与通用航空要求相适应的下列条件：（一）航空器经民航局检验合格，登记注册，领有适航证件。

租用外国民用航空器的，并应提交租赁合同及其他有关证件。

（二）飞行人员、航空器维修人员和航行调度人员经民航局考核合格，领有执照。

从事空中作业的驾驶员，应当经过专业训练，考核合格，具备空中作业必需的专门知识和技能。

（三）所使用的机场以及机务维修条件，能够保证正常飞行和作业。

第六条经营通用航空业务的企业，应当持通用航空许可证，按照《工商企业登记管理条例》的规定，办理登记手续，领取营业执照，方可经营业务。

经营通用航空业务的企业，需要变更通用航空许可证载明的事项时，应当报经原发证机关批准，并且应当按照《工商企业登记管理条例》的规定，办理相应手续。

第七条从事通用航空飞行的单位或个人，经营通用航空业务的企业，都应当向中国人民保险公司投保机身险和第三者责任险。

第八条经民航局批准，经营通用航空业务的企业，可以承担中国境外通用航空业务。

公司名称飞机机型新疆开元通用航空有限公司至少两架MI-8T直升机吉林省通用航空有限公司运五、运十二飞机共四架山西三晋通用航空有限责任公司运十二飞机2架，运五飞机4架、初教六飞机2架，运二飞机2架、运五飞机4架、初教六飞机6架、滑翔机11架、赛斯纳4架，四架赛斯纳飞机常州通用航空有限公司运12Ⅱ型飞机1架，运12Ⅳ型飞机1架、运5型飞机1架、运5B型飞机2架、经营租赁运十二Ⅱ型飞机1架湖南楚天通用航空有限公司运五型飞机 5 架上海东方通用航空有限公司拥有S-92、S-76C++、S-76A++、BELL212、BO105等型号直升机13架，空中国王SKB200、Y5B等固定翼飞机5架。

中航通用飞机有限责任公司生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品，正在研制蛟龙600大型水陆两栖森林灭火/综合救援飞机、领航150单发轻型涡桨公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、Y15-2000多用途飞机北京航空有限责任公司现有DA40 27架、DA42 5架、CJ1高性能飞机2架。

精功（北京）通用航空有限责任公司西锐SR-20/22、吉普斯兰GA8、豪客比奇空中国王C90GTx、塞斯纳208B大篷车、奥地利钻石DA20、运五B等。

南山公务机有限公司挑战者605、环球快车XRS、湾流G450、湾流G550广州穗联直升机通用航空有限公司斯瓦泽（Schweizer）300CB i型三旋翼双人直升机1架，美国罗宾逊R44型4座6气缸商务型直升机2架，美国罗宾逊R22型2座4气缸教学型直升机4架和美国贝尔Bell206型5座涡轴直升机1架云南星耀通用航空有限公司施瓦泽300CBi型金石航空施瓦泽300CBi型安徽鼎宏通用航空有限公司施瓦泽300CBI榆林波罗通用航空公司赛斯纳206系列飞机、赛斯纳208“大篷车”、罗宾逊R44Ⅱ浙江新洲通用航空有限公司塞斯纳天鹰172R湖北蔚蓝通航塞斯纳172、DA42和PA44东海公务机有限公司庞巴迪挑战者CL-605、300型中一太客商务航空有限公司庞巴迪挑战者850公务机、挑战者604公务机和环球快车公务机为主的飞机机队西安航空基地金胜通用航空有限公司欧直AS350B3、欧直EC130B4、卡32陕西精功通航美国西锐SR-20G3飞机2架，美国赛斯纳172R飞机2架，中国运五飞机2架，美国西科斯基S333直升机1架，美国西科斯基S300直升机1架，以及蜜蜂飞机、动力伞、热气球等飞行器。

通用航空飞机机型大全运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。

运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。

MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。

MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。

C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。

美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。

飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。

在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。

普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。

【颁布日期】2007-02-14【实施日期】2007-02-14【有效性】有效【全文】中国民用航空总局令第176号《通用航空经营许可管理规定》已经2007年1月25日中国民用航空总局局务会议审议通过，现予公布，自2007年2月14日起施行。

局长杨元元二○○七年二月十四日通用航空经营许可管理规定（2007）第一章总则第一条为了加强对通用航空的行业管理，促进通用航空安全、有序、健康地发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关规定，制定本规定。

第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事经营性通用航空活动的通用航空企业，以及使用限制类适航证的航空器和轻于空气的航空器从事私用飞行驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行的具有企业法人资格的经营性航空俱乐部（以下简称航空俱乐部）的经营许可管理。

第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）对通用航空经营许可进行统一管理。

民航地区管理局负责实施本辖区内的通用航空经营许可和市场监管工作。

未经民航地区管理局批准，任何单位和个人不得擅自筹建通用航空企业、购租民用航空器从事通用航空经营活动。

第四条经批准设立的通用航空企业，必须遵守国家法律、行政法规和民用航空规章的规定，在批准的经营项目、范围内依法开展经营活动。

经民航总局批准，通用航空企业可经营境外的通用航空业务，具体办法另行制定。

第五条通用航空企业的经营项目划分为以下三类：（一）甲类陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行；（二）乙类航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查；（三）丙类飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。

上述三类未包含的经营项目的类别，由民航总局确定。