水泥混凝土路面施工注意事项：
一混凝土基层的影响
1 施工土基填料不能杂乱，压实度不低于93％，不均匀沉降从而产生裂缝。路基发生沉降有两种情况：
一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；
二是填土层压实不好，密实度低于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形。密实度愈小，其变形愈大。
2路基地下水位高，地质条件差，地基软弱，强度低，在重荷载行车作用下变形过大，从而导致混凝士断裂破坏。
3使用石灰消解不完全，碾压不够密实，或铺筑厚度不等，平整度差，养护不及时，引起基层的裂缝，从而导致混凝土板的裂缝。基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理得不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一，以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
4因基层的平整度差，而导致面层混凝土板的薄厚不均，混凝土板较薄处容易被混凝土的收缩应力拉裂，造成横向裂缝。（断板）
二混凝土施工操作的影响
1铺筑混凝土前，未湿润基层，致使混凝土过早失水而造成混凝土板块的裂缝。2混凝主浇筑后的养护，尤其是初期养护未使用草袋、草帘覆盖，养护时间、干湿程度掌握不严而造成混凝土板的裂缝。（干燥收缩裂缝，龟裂）
3未按规范要求切缝、切缝不及时或因切缝深度不够，导致混凝土收缩产生的实际拉应力大于混凝土的容许值，而在切缝附近开裂。（断板）
4由于施工间隙、延误等原因(如夜间休息、混合料供应不及时使摊铺机械停工等)造成水泥混凝土路面板的搭接、衔接接缝。
5施工中单块板长、宽值未按设计和规范执行，选用不合理，在设计缝中不能及时填充料或填充材料选用不当，造成渗漏到路基中的水结冰膨胀或落入石子等硬
物导致路垂起拱开裂而破坏。以上原因易形成纵、横裂缝。（可以建议施工方在50M设一道伸缩缝，竹胶板，泡沫板）
6开放交通过早，混凝土强度尚未达到设计值的80％，即开放了交通。（一般是7天，会出现不规则的横向和纵向裂缝）
三预防措施
1混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段。
2避免高温大风天气作业，温度宜控制在35℃以下，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加剂以保持水分；避免大风天气施工，防止表面水分丧失过快；水泥混凝土终凝后即覆盖洒水养护，防止水分丧失过快，产生干缩裂缝，养护时间由水泥混凝土强度增加情况而定，不得少于7天。
3施工缝尽可能设置于构造物外，不可避免时，应保证施工缝接缝处两侧面板混凝土振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净后再按规范要求进行接缝。
4严格控制混凝土的切缝时间和切缝深度。碎石混凝土一般在250℃小时累计，以切割整齐、无碎裂为度，尽可能及早进行，尤其是夏季，昼夜温差大，更需注意；当连续浇筑长度较长，而切缝设备不足时，可在1／2长度处先切，然后再分段切。切缝深度应至板厚的1／4～1／3处甚至更多一点。
4、地面起砂：①砼中粉煤灰过量（最好不加粉煤灰）；②塌落度过大；③砂率过大；
④施工洒水养护过早或过晚；⑤振捣与抹面间隔时间过长，抹面时洒水；⑥湿养护不够。
混凝土地面施工注意事项 一、作业条件： 1、控制地面标高水平线均已弹好。 2、所用材料应符合要求。 3、地面及房间四周墙根等已清理干净，并经验收合格。 4、与垫层有关的电气管线、设备管线及埋件等均已安装完毕，位置固定准确牢靠。 二、施工工艺: 工艺流程： 基层清理→弹标高控制线→找标高冲筋贴灰饼→铺设混凝土并振捣→木抹子搓平→抹面层→养护 1、基层清理：地面与楼面浇筑混凝土垫层之前，应事先进行基层处理，主要把基层上粘结的松动混凝土、砂浆、油漆、灰浆等杂物认真清除，清除干净后洒水湿润，经验收合格后方可进行垫层施工。 2、按水平线，根据设计垫层厚度在墙上弹出垫层上平标高线，并贴灰饼，灰饼距约2m左右，必要时要进行冲筋。有泛水的房间按设计要求坡度找出最高点和最低点的标高，用拉小线的方法做出有泛水坡度找平墩,以便控制垫层的表面标高。 3、铺设混凝土并振捣：浇灌时按先远后近、先里后外的施工顺序，先在浇灌基层面上洒水湿润，再涂刷1:0.5水泥浆结合层。铺设时用铁铣铺灰、用平板振捣器捣实，随即用大杠找平，用木抹子搓平。此项工作要一次完成，要一次浇够厚度。全部操作过程应在2h内完成。 4、抹面层：当底层混凝土吸水后，满铺1：2.5水泥砂浆20mm厚，用木抹子用力搓打、抹平，将水泥砂浆面层与底层混凝土结合紧密，把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁。 三、质量标准： 1、轻集料混凝土标号、等级必须符合设计要求及施工验收规范规定。 2、铺压均匀、密实性和强度等应符合设计和规范要求。 3、混凝土垫层与基层必须粘结牢固，不得有空鼓和表面松散、裂缝等缺陷。
四、成品保护： 1、垫层施工前必须事先把门框与墙连接处的缝隙用1：3水泥砂浆嵌塞密实；门口钉设铁皮或木板保护。 2、垫层施工不应碰撞门口、管线、垫层内埋设配件和已完的装修面层。 3、在垫层凝结硬化前应防止受冻、早期脱水、水冲、撞击及上人过早等，以保证垫层的设计强度。 4、施工完的垫层应注意养护，强度达到1.2Mpa后方可上人进行面层施工。 五、应注意的质量问题： 1、垫层空鼓开裂：轻集料混凝土内含有杂质、铺设与结合层粘结不好或因拍压不实等原因造成。材料应按要求选用和把关，基层清理应认真并按关键工序对待，粘结层应随刷随浇筑混凝土，完成成品后要加强养护。 2、强度低：主要是配合比不准、搅拌时间短拌合不匀，施工操作全过程时间过长，滚压或拍压不实尤其是靠墙根边部：此外，由于水泥标号不够或使用过期水泥，以及养护不好等造成。施土时应正确掌握配合比，严格控制加水量和搅拌时间，加强垫层的浇筑、振捣和铺平压实的检查工作，认真滚压密实均匀，成品加强养护。 3、标高不准，表面不平：混凝土搅拌不均匀，稠度不好，造成操作困难，铺设混凝土不平等原因。应严格控制各道工序的操作质量。
第一节质量控制重点和难点 一、路基工程监理质量控制要点 本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现. 土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。 1)基底处理： 一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。 处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。此时，呛灰处理是较好的方法。当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。控制深度可简单地用铁锹挖验。碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。 2).填料质量控制： 经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。
混凝土施工的详细步骤的注意事项 一、施工前准备 1、准备工作 （1）技术准备：浇筑量、计划单、浇灌令及特殊要求； （2）现场准备：与模板、钢筋、安装的交接，作业机具的准备，浇筑路线及施工缝留设； 2、施工主要机具 3、工艺流程 工艺流程：钢筋、模板、预埋件验收→作业准备→混凝土搅拌、运输→混凝土浇筑与振捣→混凝土表面找平压实→混凝土养护 4、泵管的安装及布置 夏季混凝施工时，为更好控制混凝土入管温度，泵管采用麻袋盖。如有水平管，不得直接搁置在钢筋面上，必须采取措施垫高。 5、模板润湿及搭设通道 二、混凝土施工工艺 1、混凝土质量检查
不同标号砼每工作班不少于一组、每100m3不少于一组、每楼层不少于一组标养试件及同条件养护试件。 实验员应对混凝土质量进行跟踪检查，随机抽样进行混凝土塌落度及扩散度检验，并做好记录，不符要求的混凝土应退料。 2、挖孔桩浇筑 浇筑基础时积水必须抽干，并采用软管下料，软管端部距混凝土面不得超过2m。 3、柱墙砼浇筑 （1）砼混凝土墙柱浇筑时，从下往上采用人工敲击模板，锤击间距200mm，边浇筑边锤击，有效控制表面气泡、蜂窝、麻面产生。（2）墙柱超过2m，必须采用两次或两次以上分层浇筑完成，严 禁一次浇筑。 （3）在与梁板整体浇筑时，应在柱浇筑完毕后停歇1～1.5h，使其获得初步沉实，再继续浇筑。 （4）墙柱边混凝土收面标高、平整度控制在3mm以内 （5）墙柱混凝土凿毛，表面凿毛面积≥70% 4、梁板砼浇筑 （1）梁柱交接处钢筋过密时，绑扎时应留置振捣孔。
（2）柱砼标号高于梁标号时，梁距柱边500mm处加设钢丝网，倾斜45度（该区域混凝土标号同墙柱）。 （3）模板表面缝宽≥1.5mm，采用胶带粘贴，避免漏浆 （4）楼板浇筑前采用铁锹初步平整 5、混凝土振捣 ⑴使用插入式振捣器振捣，振捣间距500~600mm。 ⑵采取垂直振捣和斜向振捣两种振捣方法，柱墙垂直振捣，梁板斜向振捣。 ⑶振捣应均匀，插点可以是行列式，也可以交错式，严禁漏振。 ⑷操作要点：直上和直下、快插与慢拔；插点要均布，切勿漏点插；上下要振动，层层要扣搭；时间掌握好，密实质量佳。 6、混凝土收面 采用2.5m铝合金刮尺刮平,采用扫平仪或水准仪进行收面控制（1）收面时间：待混凝土接近初凝时即进行收面； （2）二次碾压：封闭早期裂缝、预防后期开裂、提高板面平整度；（3）边角修整：插筋根部应全面收平，凡需做防水的部位表面均要收光；
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
人： 1、通知专门人员试块制备，并用铁钉进行刻画到试块上（部位、标号、浇筑时间）； 2、塌落度现场测试记录。 3、振捣点位图根据布置图进行操作，提醒操作的工人振捣到位，按照技术交底要求施工 4、每道墙体进行边浇筑边洒水，保证墙体不出现烂根，灰浆不至于过早溜走 5、平料斗提前放到位，用来接透管砂浆，用砂浆对墙体进行座浆处理 机： 1、准备对讲机，保证电量充足 2、提前试一下振捣棒，看是否存在反转现象，有问题在浇筑前及时处理，通知电工值班 3、布料机位置确定，模板下部进行加固到位，保证施工的安全，泵管布置位置确保不要碰到模板（采购废弃轮胎），施工前拉四道钢丝绳，防止由于震动使模板发生整体偏位；泵管布置到位，软管到位，浇筑完成后用来洗管的小球准备到位。 料： 1、砼材料严禁将离析砼浇筑到主体中，塌落度太小、过干不准浇筑，做退场处理。 2、保证水管的正常使用，可以达到浇筑时对水的要求 法： 1、振捣到位、标高控制好 2、需检查项：吊模是否到位，水暖井位置拦网是否到位，电梯井预埋钢筋是否到位，墙体根部砂浆是否封堵到位，楼梯间施工缝处垃圾是否清理干净，板筋是否铺上跳板、 3、（安装已完成并报验）报验监理、业主（钢筋工长及带班、木工工长及带班、放线配合现场实测（抄平仪、卡尺、线坠、卷尺）），并一同签写会签单 4、木工看模、钢筋工看筋到位， 5、悬挑层预埋件是否预埋到位，悬挑层的上一层拉结点及预埋拉环是否预埋到位 6、塔吊附着点是否预埋到位 环境： 1、道路畅通，保证地泵（汽车泵）无障碍，罐车可以进出方便，提前与兄弟单位进行沟通，防止大宗材料进场耽误施工进行 2、塔吊配合吊运布料机挪移位置（信号工、塔司提前通知） 浇筑完毕后，施工员对下层落地灰安排及时清理，施工过程看是否存在露筋（并判断是谁的问题及时处理），楼梯间浇筑跟踪到位，踏步、楼梯墙是重点。
水泥砼路面施工注意事项.txt——某天你一定会感谢那个遗弃你的人，感谢那个你曾深爱着却置之你不顾的人。做一个没心没肺的人,比什么都强。________舍不得又怎样到最后还不是说散就散。水泥砼路面施工注意事项来源：考试大 2008/1/11 【考试大：中国教育考试第一门户】模拟考场视频课程1、水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。 1.1 摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。 （1）摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 （2）自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我闪可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 1.2 混凝土摊铺机的合理使用 （1）振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，因为要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。 （2）许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆，由于这一要求,摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严重。 （3）从目前国内施工单位来看，大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于5003/h，而混凝土生产能力只有100—2003/h，有些单位生产能力更小，强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。
农村公路(水泥混凝土路面)施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备与质量检测仪器 1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。 2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量与施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验就是否合格等。 3、堆料场、拌与场 1)拌与场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2)、拌与场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥与石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥与石灰剂量与混合料的最佳含水量。合理的混合料
配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩与干缩系数(现场裂缝较少),施工与易性好(粗集料离析较小)。 5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 (一)、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1.下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据 1)确定一次铺筑的合适厚度与松铺系数。 2)确定标准施工方法。例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3)确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1.施工现场的检查 1)在砂砾石摊铺前,对放样进行复核,检查挂线宽度、高度、线型。 2)对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、积水。
水泥混凝土路面施工注意事项水泥混凝土路面质量由混凝土强度、面板厚度、面板平整度控制，为确保路面质量，除路基强度必须保证和路面设计合理外，还应控制基层标高和平整度，配比中采用外加剂，浇筑时控制好振捣，采用三轴整平机初平和人工精平，灌缝饱满。 关键词:混凝土路面病害强度厚度施工技巧 1前言 水泥混凝土路面作为主要的路面结构形式，以其使用年限长，不易受损、长期寿命周期成本低的优势，自九十年代以来在我国取得了飞速发展，华东地区的320、312、328国道，上海地区的沪闵路、沪青平公路、沪太公路等均采用水泥混凝土路面，在西方国家水泥混凝土路面同样被广泛采用，比如在美国50%以上的高等级公路采用水泥混凝土路面。近几年在城市道路、开发区、工业园区的道路建设中水泥混凝土路面占绝对优势，在上海的实施的村村通工程中更是100%采用水泥混凝土路面。 水泥混凝土路面虽然有许多优点，但往往由于施工不规范，道路通车不久便产生裂缝、断板、错台等病害，使已有的混凝土路面使用寿命减少20%~70%，导致路面完好率和耐久性受到严重影响。此外，水泥混凝土路面如果施工时平整
度控制不好，会形成行车舒适度差，如宁通高速原为水泥混凝土路面，由于平整度差和病害影响使行车道舒适度大大降低，现已全面白改黑。前车之鉴，后人之师。实现施工规范化是提高水泥混凝土路面工程质量的当务之急，其中的关键技术更是重中之重，必须做到技术和措施到位。 2已有水泥混凝土路面病害和原因简析 近几年不少学者对已有水泥混凝土路面的病害进行了较多的研究，将病害分为开裂、断板、边角剥落、沉陷、唧泥、错台、层状剥落等，造成这些病害的主要原因有以下几个方面： 1）施工不规范，包括a、原材料不合格b、混凝土的配合比不当c、基层不平整，造成路面厚度不一致d、施工工艺不当，如过振、砂浆抹面、胀缝、缩缝未按规范施工，填缝不仔细等；2）设计不合理，包括混凝土面板厚度偏小、路面排水不畅、基层强度偏低等；3）超重车辆的影响，超载车大量上路使混凝土路面所受荷载远远超过原有设计；4）路基质量差，产生不均匀沉降；5）产生病害未及时养护。水泥混凝土路面病害发生过程大致如下：水泥混凝土路面在车辆荷载作用下，由于面板强度不足或厚度不够等原因出现开裂，水由裂缝处渗入到基层顶层，在车辆动荷载的作用下，从板缝处唧出泥浆，将基层的细料一同带出，周而复始形成板块脱空，脱空后板块缺少必要的支撑和基层对面板的
混凝土路面施工工艺流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1.1主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 1.2试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 3.1拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 3.2拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。
混凝土施工质量及注意事项
第一篇混凝土施工质量检验、评定 混凝土质量检验包括施工过程中的质量检验和养护后的质量检验。施工过程的质量检验，即在制备和浇筑过程中对原材料的质量、配合比、坍落度等的检验，每一工作班至少检查一次，遇有特殊情况还应及时进行检验。混凝土的搅拌时间应随时检查。 一、混凝土强度的检验 混凝土强度的检验，主要指抗压强度的检查。混凝土的抗压强度应以边长为150mm 的立方体试件，在温度为20℃±3℃和相对湿度为90%以上的潮湿环境或水中的标准条件下，经28d 养护后试验确定。 结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定： 1）每拌制100盘且不超过100m 3 的同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。 2）每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得少于一次。 3）当一次连续浇筑超过1000m 3 时，同一配合比的混凝土每200m 3 取样不得少于一次。 4）每一现浇楼层、同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。 每次取样应至少留置一组标准试件，同条件养护试件的留置组数根据实际需要确定。对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次。留置组数可根据实际需要而确定。 每组3个试件应在同盘混凝土中取样制作，并按下列规定确定该组试件的混凝土强度代表值： 1）取3个试件强度的平均值。 2）当3个试件强度中的最大值或最小值之一与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值。 3）当3个试件强度中的最大值和最小值与中间值之差均超过15%时，该组试件不应作为强度评定的依据。 混凝土结构强度的评定应按下列要求进行： 混凝土强度应分批进行验收。同一验收批的混凝土应由强度等级相同、龄期相同、生产工艺和配合比基本相同且不超过三个月的混凝土组成，并按单位工程的验收项目划分验收批，每个验收项目应按《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）确定。对同一验收批的混凝土强度，应以同批内标准试件的全部强度代表值来评定。评定方法有如下两种： a.统计方法评定 1）当混凝土的生产条件在较长时间内能保持一致，且同一品种混凝土的强度变异性能保持稳定时，应由连续的三组试件代表一个验收批，其强度应同时符合下列要求： 0,7.0σ+≥k cu cu f mf （1-1） 0,min ,7.0σ-≥k cu cu f f （1-2） 当混凝土强度等级≤C20时，强度的最小值尚应满足下式要求： k cu cu f f ,min ,85.0≥ （1-3） 当混凝土强度等级＞C20时，强度的最小值尚应满足下式要求： k cu cu f f ,min ,9.0≥ （1-4） 式中:cu mf —同一验收批混凝土立方体抗压强度的平均值，N/mm 2 ； k cu f ,—混凝土立方体抗压强度标准值，N/mm 2 ； 0σ—验收批混凝土立方体抗压强度的标准差，N/mm 2；
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项 1 原材料使用质量控制 1.1 严把水泥质量关 路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些 大型的水泥生产厂家，水泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检 查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水 泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设 计强度要求。 1.2 精选粗、细集料 混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石， 最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超 过40mm。细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配， 表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。 2 混凝土配合比设计控制 混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等 要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单 位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集 料的顺序表示）。混凝土配合比设计一般按以下步骤： 1）确定混凝土的试配强度Rh；2）计算水灰比（W/C）：按强度要求 计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3）确定单位用水量（W0）；4）确定单位用灰量；5）确定砂率；6）确定粗、细集料用量；7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）确定混凝土配合比。通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试 拌调整，直到符合要求为止。试验室配合比是按粗、细集料在标准含水 状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必 须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最 后计算出施工配合比。一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3， 水灰比为0.40～0.55，含砂率一般为28%～33%。 3 施工质量控制 3.1 模板安装 模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采 用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用 压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。 因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差，立好的模 板相邻高差应控制在2mm 以内。又因模板的失稳、变形及模顶的磨损 都会影响混凝土面层的平整度，因此必须采用钢模。 3.2 传力杆安设 当两侧模板安装好以后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置 上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的作法，一般是在 嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板
农村公路（水泥混凝土路面）施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 2）试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、
水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 （一）、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1．下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前，应对土路基（或片石垫层）的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 1）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。 2）确定标准施工方法。例：碾压机械组合：顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3）确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1．施工现场的检查 1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核，检查挂线宽度、高度、线型。 2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水。
大体积混凝土浇筑注意事项 大体积施工前，应做好各项施工前准备工作，并与当地气象台、电力局、供水公司联系，掌握近期情况。 《建筑结构混凝土技术规程》（JGJ3-2002）第13.7.11条规定：大体积混凝土内部温度与表面温度的差值、混凝土外表面与环境温度差值不应超过25摄氏度；要尽量降低混凝土入模温度；混凝土浇筑完后应在12小时内覆盖保湿保温；防水混凝土养护期至少14天；大体积混凝土必须进行二次抹面工作减少表面收缩裂缝； 总包对厂家的水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出场日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热性能指标及其他必要的性能指标进行复检。所用骨料、粉煤灰和粒化高炉矿渣粉应符合国家现行标准。所用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准。大体积砼配合比若采用60d或90d强度作为指标时，应将其作为砼配合比的设计依据；所配置的砼，浇筑到工作面时坍落度不宜小于160㎜。在砼制备前应进行常规的配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积砼控制裂缝所需的技术参数的试验（在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象比较多。在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。因此，控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂缝(包括混凝土收缩)是其施工技术的关键问题。）
砼厂家的制备量与运输能力必须满足砼浇筑工艺的要求，并应满足施工工艺对坍落度损失、入模坍落度、入模温度等的技术要求。运输过程中严禁向砼中加水；当坍落度损失或离析严重，经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复砼拌和物的工艺性能时，不得浇筑入模，退场后此车2小时内不得进场。 施工前应对工人进行专业培训，并应逐级进行技术交底，同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。在施工过程中宜采用分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑砼。砼的浇筑厚度应根据所用振捣器的作用深度及砼的和易性确定，整体连续浇筑宜为300～500㎜。浇筑时应缩短间歇时间，并在前层砼初凝前将次层砼浇筑完毕，层间最长的间歇时间不得大于砼的初凝时间。砼必须采用二次振捣工艺，即在砼浇筑后即将凝固前，在适当的时间和位置给予再次振捣，以排除砼因泌水在出骨料、水平钢筋下部生成的水分和孔隙，增加砼的密实度，减少内部微裂缝和改善砼强度，提高抗裂性；振捣时间长短应根据砼的流动性大小而定。在浇筑的过程中，应及时清除混凝土表面的泌水。泵送混凝土的水灰比一般较大，泌水现象也较严重，不及时清除，将会降低结构混凝土的质量。大体积砼由于砼坍落度较大，在砼初凝前或砼预沉后在表面采用二次抹压处理，并及时覆盖，可有效避免砼表面水分过快散失出现干缩裂缝，控制砼表面非结构性细小裂缝的出现和展开。 混凝土浇筑的注意事项，应及时按温控技术措施的要求进行保温养护，并应符合下列规定：
水泥混凝土路面施工注意事项： 一混凝土基层的影响 1 施工土基填料不能杂乱，压实度不低于93％，不均匀沉降从而产生裂缝。路基发生沉降有两种情况： 一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形； 二是填土层压实不好，密实度低于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形。密实度愈小，其变形愈大。 2路基地下水位高，地质条件差，地基软弱，强度低，在重荷载行车作用下变形过大，从而导致混凝士断裂破坏。 3使用石灰消解不完全，碾压不够密实，或铺筑厚度不等，平整度差，养护不及时，引起基层的裂缝，从而导致混凝土板的裂缝。基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理得不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一，以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。 4因基层的平整度差，而导致面层混凝土板的薄厚不均，混凝土板较薄处容易被混凝土的收缩应力拉裂，造成横向裂缝。（断板） 二混凝土施工操作的影响 1铺筑混凝土前，未湿润基层，致使混凝土过早失水而造成混凝土板块的裂缝。2混凝主浇筑后的养护，尤其是初期养护未使用草袋、草帘覆盖，养护时间、干湿程度掌握不严而造成混凝土板的裂缝。（干燥收缩裂缝，龟裂） 3未按规范要求切缝、切缝不及时或因切缝深度不够，导致混凝土收缩产生的实际拉应力大于混凝土的容许值，而在切缝附近开裂。（断板） 4由于施工间隙、延误等原因(如夜间休息、混合料供应不及时使摊铺机械停工等)造成水泥混凝土路面板的搭接、衔接接缝。 5施工中单块板长、宽值未按设计和规范执行，选用不合理，在设计缝中不能及时填充料或填充材料选用不当，造成渗漏到路基中的水结冰膨胀或落入石子等硬
现浇混凝土路面 施工工艺标准（Ⅷ123） 1适用范围 本标准适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工，其他公路、城市道路等可参照执行。 2、施工准备 2.1 材料 2.2.1 水泥 2.1.1.1宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5MPa. 2.1.1.2 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸水泥》GB175等的规定。 2.1.1.3 对水泥质量有怀疑或出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.2 石子：石子应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%。进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定。 2.1.3 砂：砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在2.0～ 3.5之间的精、中砂，不宜使用细砂。含泥量小于3%，泥块含量小于2%，进场应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定。 2.1.4 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规定》GB50119的有关规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 2.1.5 粉煤灰及其它掺合料：粉煤灰宜采用散装灰，质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准。也可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面混凝土弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。 各种掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺和料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 2.1.6 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。 2.1.7 钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋出场应
水下混凝土浇筑注意事项 为确保工程质量，混凝土浇筑前，在保证施工工艺前提下，还应注意以下几点相关事项： 一、混凝土浇筑方法 混凝土浇筑采用导管法施工，在浇筑过程中导管应埋入混凝土中3m左右（最小不少于），导管距离桩基底部约30cm，导管随浇筑随提升，但应避免提升过快造成混凝土脱空现象、或提升过慢造成埋管事故。 二、混凝土浇筑注意事项 1.混凝土浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4-6小时内完成，以保证混凝土的均匀性，期间间歇时间控制在15分钟内，不得超过30分钟。 2.浇筑时要保持混凝土面均衡上升，导管不能横向摇摆，导管的提升速度要与混凝土上升速度相适应，必须保持导管在混凝土中保留深度不小于，提升漏斗时，要控制导管借口一直保留在混凝土中，不能让水侵入导管口。 3.搅拌好的混凝土应在小时内浇筑完成。 4.混凝土浇筑完毕后应超出设计标高，抽干表面剩余的水分，待混凝土凝结后，剔除表面多余的浮浆。 三、突发事件的处理 1.导管堵塞：因导管管径小或挖空桩较深，导致浇筑时间长，上部混凝土接近初凝，造成混凝土浇筑困难，容易堵塞，要避免此现象
发生，应尽量提高混凝土浇筑速度，保证混凝土供应，以及混凝土的和易性及工作性。导管使用前应及时冲洗，保证导管干净、光滑。当导管堵塞时，应采用上下提振法，使混凝土强行流出。 2.导管漏水：导管使用钱应仔细检测导管是否有漏水、弯曲等现象，发现问题应及时更换，如在浇筑过程中发现漏水现象，应加快浇筑速度，并加大混凝土埋深，使导管内的混凝土超过漏水的部位。 3.导管被混凝土埋死、卡死：导管的埋置深度是一个重要指标，混凝土浇筑时间过长、导管埋深过大，导致已经浇灌的混凝土流动性降低，增大混凝土与导管管壁的摩擦力，为避免此现象，施工中每隔15分钟左右应将导管上下活动几次（活动大约1m左右）。 四、施工过程中严禁抽水，通过混凝土的密室性把水挤出来，浇筑完后，水任然是清澈的，但表面会有一层水泥灰（属于正常现象），说明混凝土质量完好；如果挤出来的水便得浑浊，表面有大量水泥浆，则表明混凝土质量不好。 五、施工前的准备： 1.现场一定要有相应的浇筑设备、熟悉相应施工工艺的技术人员。 2.施工前配合比应通过相应试配确定，以此满足水下混凝土的技术要求。 3.泵机，运输车辆是否满足浇筑要求。
水泥混凝土路面施工流程及方法 1、原材料的选择 （1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。 （2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。 （3）碎石：集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不大于35%，所用碎石应预先筛分成3-4个不同粒径然后掺配，使颗粒组成符合表所列的级配范围。 （3）钢筋 a钢筋进场由工程材料科出示钢筋质量证明书或试验报告单，并按规定进行复检，质量证明书及复检报告单一式叁份，交工程技术负责人审验后送资料室存档。 b钢筋的检验结果由工程技术负责人验证，并符合下列要求:钢筋强度实测值与屈服强度实测值的比值（强屈比）不应小于1.25。 c钢筋经复检合格，但在加工过程中发生惑疑时（如脆断、焊接性能不良或机械性能明显异常等），尚应进行化学成份分析。工程材料科按规定取样，送监理公司指定的试验室试验。 d对热轧钢筋质量有疑问时或级别不明时，必须进行拉力和冷弯试验，根据试验结果确定钢筋的类别后充许使用，但这类钢筋不宜在主要承重结构的重要部位上使用。 （4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。 （5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。 2、混凝土面层施工准备 （1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。 （2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。 （3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和
郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂 （一期）工程三标段 砼 路 面 冬 季 施 工 方 案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核：___________________ 北京市政四建设工程有限责任公司 2016年12月29日
内容 一、适用范围及编制依据本方案适用于郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三 标段厂区内砼 道路冬季施工。 本施工方案是根据郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三标段厂区内砼道路工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87） 3、《水泥砼路面施工技术规范》JTG F30-2003 三、施工条件 1、甲方提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。 2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。 3、施工用电现场振捣、照明采用电网供电。 4、施工用水采用场内用水线路。 四、施工准备 3.1技术准备 1）认真审核设计图纸和设计说明书。 2）混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 3.2材料要求本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。 3.2.1水泥 1）采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为 42.5MPa。 2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 3）对水泥质量有怀疑或出厂期超过3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3.2.2骨料 冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.2.3外加剂防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119）的有关规定。 防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 3.2.4水 采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 3.3 机具设备 1）搅拌、运输机具：混凝土搅拌运输车、洒水车等。 2 ）振捣机具：插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3）其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、移动式照明设备等。 4）抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。