南昌大学机械设计实验报告
学生姓名： ****** 学号：********** 专业班级： ********* 实验类型：□验证■综合□设计□创新实验日期：12年11月14日小组组员：***、****、*****、******* 实验成绩：
实验名称：组合轴系结构设计实验
实验目的：熟悉并掌握轴系结构设计中有关轴的结构设计、滚动轴承组合设计的基本方法。
实验内容:
(1)指导教师根据实验箱中的说明书选择性安排每组的实验内容或
学生自主拟定实现轴系结构功能及其设计方案.
(2)进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计,每组学生根据实验题
号的要求,进行轴系结构设计,解决轴承类型选择、轴上类型定位、固定轴承安装与调节、润滑及密封等问题
(3)绘制轴系结构装配图。
(4)经指导教师检查后，再按拟定方案进行轴系结构的装配，并分
析及特点。
实验设备：
（1）实验仪器设备：组合式轴系结构设计分析实验箱：提供能进行减速器圆柱齿轮轴系，小圆锥齿轮轴系及蜗杆轴系结构设计的全套零件。
（2）测量及绘图工具：钢皮尺、游标卡尺、内外卡钳、铅笔、三角
板等。
实验步骤：
（1）明确实验内容，理解设计要求。
（2）复习有关轴的结构设计与轴承组合设计的内容与方法。
（3）构思轴系结构方案
①根据齿轮类型选择滚动轴承型号；
②确定支承轴向固定方式（两端固定：一端固定、一端游动）；
③根据齿轮圆周速度（高、中、低）确定轴承润滑方式（脂润滑、油润滑）；
④选择端盖形式（凸缘式、嵌入式）并考虑透盖处密封方式（毡圈、皮碗、油沟）；
⑤考虑轴上零件的定位与固定，轴承间隙调整等问题；
⑥绘制轴系结构方案示意图。
（4）组装轴系部件。根据轴系结构方案，从试验箱中选取合适零件并组装成轴系部件、检查所组装的轴系结构是否正确。
（5）绘制结构轴系草图。
（6）测量轴系结构尺寸（支座不用测量），并做好记录。
（7）将所有零件放入实验箱内的指定位臵，交还所借工具。
（8）根据结构草图及测量数据，在实验报告上按1:1比例绘制轴系结构装配图，要求装配关系表达正确，注明必要尺寸，填写标
题栏和明细表。
（9）写出实验报告。
实验记录及数据处理
（1）绘制零件结构尺寸。
（2）绘制轴系结构装配图。
（实验草图及组合装配图另附）
（3）轴系结构设计说明：说明轴上零件的定位固定，滚动轴承的安装、调整、润滑与密封等。
①定位：主要有轴肩、轴端挡圈及套筒。
②安装：将直线轴承装入轴承座时，应使用辅助工作，避免直接敲击端面或密封圈，应使用轴承均匀导入，用缓冲板，借助轻轻地敲击装入。安装时，勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具(工装）使轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。
③润滑：润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
思考题
1、简述轴承的安装、调整方法。
（1）轴承的安装：
①标准型：用卡环和固定板安装轴承的几种方法。用定位螺丝钉安装轴承会引起轴承外套变形，应尽量避免。
②法兰型：安装法兰型深沟球轴承时，与之配合的轴承内孔表面精度须精确。
③可调整型（小开口型）：轴承上和轴承上的开口相垂直，就能得到圆周方向上均匀的预载。
④大开口型：如果与合适的轴承座配合使用，大开口轴承也可以进行间隙调整，甚至可以加轻预载。
（2）安装时注意事项：
①将直线轴承装入轴承座时，应使用辅助工作，避免直接敲击端面或密封圈，应使用轴承均匀导入，用缓冲板，借助轻轻地敲击装入。
②将光轴穿入直线轴承，必须将轴和轴承的中心线成一直线。若轴倾斜插入，滚珠可能会脱落，或造成保持架变型，而对直线轴承造成损坏。
③外加载荷应该平均分配在整个轴承上，尤其是承受瞬间载荷时，应使用两个或更多的轴承。直线轴承不承受旋转载荷，否则可以导致意外事故。
对内、外圈可分离的轴承，不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对调心球轴承和调心滚子轴承，不得任意把轴承吕的滚动体取出混放，以免安装位臵错乱影响精度。
（3）安装轴承时，为便于察看轴承代号，不致安错，应将轴承套圈的打字面朝外摆放和安装。
（4）轴承及轴承座壳体孔的加热
对于盈量较大的中、大型轴承，为了便于安装，必须装前加热；对于紧配合的轻金属轴承座壳体孔（如铝轴承座），因硬度很低，为预防轴承外圈压入时轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，亦应加热安装。加热方法，一般是将轴承或分离型轴承套圈，放入盛有洁净机油的油箱里，使机油淹没轴承，均匀加热。温度达到80—90℃时，取出擦净，趁热安装。油箱可用2—3mm厚的铁板制成，距箱底50—70mm高处加一多孔铁板，轴承臵于多孔铁板上加热。其目的是避免油中沉淀杂质进入轴承。
但是，对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承，因在制造中已加入润滑剂，安装前期不能加热。
2、轴承的间隙如何调整的？调整方式有何特点。
（1）调整垫片法：轴承端盖与IKO轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧德国FAG轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时丈量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在瑞典SKF轴承端盖与轴承座端面之间，最后拧紧螺钉。
