路基石方爆破专项施工方案(改)

思遵高速公路第SZTJ-12合同段 路基土石方施工技术方案

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

GUANGXI ROAD & BRIDGE CORP

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贵州公路建设项目

杭瑞高速公路贵州境思南至遵义段

路基土石方施工技术方案

广西公路桥梁工程总公司思南至遵义高速

公路工程第十二合同段项目经理部

二〇一〇年十一月 思遵高速公路第SZTJ-12合同段 路基土石方施工技术方案

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

GUANGXI ROAD & BRIDGE CORP

2 目录

第一章、编制依据及原则 ..................................................... 4

编制依据 ............................................................... 4

编制原则 ............................................................... 4

第二章、工程概况 ........................................................... 4

2.1、设计概况 .......................................................... 4

2.2、施工自然条件 ...................................................... 5

2.2.1、地质条件 ........................................................ 5

路基石方爆破专项施工方案

前言

道路建设中，路基石方是道路建设的重要组成部分，为了保证道路工程的质量和进度，采取适当的路基石方爆破措施是必要的。本文档将介绍路基石方爆破的专项施工方案，以保证道路工程安全、高效完成。

工程概述

本工程位于某市某区新建道路项目，涉及石方开挖及爆破。路基石方爆破是道路建设工程的重要关键点，为了确保工程可以高效有序完成，必须制定石方爆破方案。

为了避免直接爆破产生影响，我们将采用分段控制爆破的方法。

石方类型及天然缝隙情况

石方类型

本工程涉及以下两种类型的石方：

类型一

砂岩：成分以石英为主的砂石，存在较多的晶体缝隙，边界分明。

类型二

页岩石：成分以黏土和石英为主的片状矿物岩石。

天然缝隙情况

石方中晶体缝隙多，边界较为明显，局部存在节理、韧结面及裂缝，片状页岩石方中存在平行排列的厚度小于1mm的裂缝。根据地质勘察报告，局部地段存在含水层，对工程影响较大。

工程方案

爆破方法

本工程采用分段控制爆破方法，先将石方分段，再进行逐级爆破，从而避免直接爆破产生影响。 选用炸药

本工程采用安全可靠的物理性能优良、能在不同地质岩石中发挥较好威力表现、质量稳定可靠的炸药，如叠层炸药和液态炸药等。

爆破参数选择

经过炸药的选择、实验证明后，本工程选用如下爆破参数：

1. 起爆方式：选择电爆方式；

2. 孔距：根据岩层性质及其结构和控制需求等综合因素，设置孔距为1.5m～2.0m；

3. 推进段装载密度：0.850.925g/cm³，爆发速度35003900m/s；

4. 抵抗比：1.21.4，即用1.21.4倍药量这两段药包；

爆破措施

预处理措施

爆破区域及其周边需在爆破施工前进行清理、排挡、确保安全。

接线及起爆措施

1. 由专业人员负责安装接线板；

2. 完成接线后，进行线路电阻测试；

3. 在传导过程中，造成线路断路时，应即时予以排除；

4. 统一电源电压为400V~440V， 额定电流2A。

XXX省XXX（XXX界）至XXX公路

路基石方爆破专项施工方案

编制：

复核：

批准：

1 路基石方爆破专项施工方案

一、编制依据

(1）《爆破安全规程》GB6722-2003。

（2）依据国家有关施工技术规程、规范。

(3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。

(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.

（6）有关编制依据技术标准、规范、规程。

二、工程概况：

XX省XXX（XX界）至XX公路X合同段石方路基位于承德县南沟村K64+000—K64+252段和承德县东营村东营子互通B匝道路基段,最大挖方深度约43米，石方比例较大，表层属全风化岩层，深度约10米，深层属强风化岩层。

三、施工方案

根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。

3。1、开挖原则

① 石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。

②单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡.坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定.

公路工程路基石方爆破专项施工方案

一、前期准备工作

1.项目组织

筹建爆破项目组，确定项目组成员，并明确各项工作职责。

2.资料收集

收集关于路基石方爆破的相关资料，包括地质调查报告、设计文件等，进行详细分析。

4.安全技术交底

在施工前，对项目组成员进行安全技术交底，确保大家了解并遵守安全操作规程。

二、现场勘察和施工准备

1.现场勘察

对路基石方进行详细勘察，包括石方类型、石方与周边环境的关系等。同时，确认施工区域周边的道路、建筑物等，以免施工对其造成影响。

2.施工准备

清理施工现场，确保施工区域的安全。建立临时工地，搭设安全防护设施，包括警示标志、警戒线等。

三、方案设计

1.爆破方案 根据路基石方的类型和周边环境，设计爆破参数，包括起爆方式、起爆序列、起爆时间等。同时，确定安全防护措施，保障爆破过程中人员和设备的安全。

2.爆破测量和监控方案

设计爆破测量和监控方案，包括测量点的选择和布设、测量设备的选择和调试，以及监控措施等。爆破过程中，对爆破效果进行实时监控，确保施工安全。

四、施工实施

1.石方准备工作

清理石方表面杂物，将杂物、碎石等清除干净，为爆破作好准备。

2.爆破装药作业

按照设计方案的要求，进行爆破装药作业。确保装药密实、稳固，并按时离开施工现场。

3.安全警示

在施工现场周边设置安全警示标志，向施工现场人员传达相关安全警示信息，确保周围人员和车辆的安全。

4.疏散措施

在施工前规划好疏散通道，并安排专人负责疏导人员。如遇突发情况，及时疏散人员，确保施工现场的人员安全。

5.爆破

按照爆破设计方案，进行爆破作业，确保爆破效果和安全。 6.清理工作

爆破结束后，对施工区域进行清理，清理掉爆破产生的碎石，恢复施工现场的清洁，保持周边环境的整洁。

五、安全评估和监控

1.安全评估

对爆破过程中的安全措施进行评估，确保施工过程中的人员和设备的安全。

2.监控

对爆破过程进行监控，包括爆破效果和爆破震动等，及时调整施工参数，确保施工的安全和效果。