路基石方爆破施工方案
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路基石方爆破专项施工方案
一、工程概况
本段为 K86 + 246. 703~K 100 + 853 , 主 线全长 14. 606km,位于扶绥县境内。全线采用高速公路标准。 按丘陵区四车道,计算行车速度100k m/h,路基宽26m, 共有石方76.7万,其中软石32. 2万,次坚石坚石44. 5 万,全线石方分布比较广,主要集中在 K92 + 1 72~K93 + 340、K99+11 0~K99 +
580 段内。岩性为 主要有风化泥岩和中风化石灰岩等。
沿线大多属于丘陵区,局部属于重丘区,地质条 件复杂,沿线各类岩体较多。基本挖方段落上,土石 比例较高,大部分为灰岩、泥岩,局部层理、节理、 裂隙发育,岩体破碎。针对本合同段山坡岩体结构等 地质特征,基本爆破指导思想是尽量采用减少岩体基 本受力结构破坏的施工方法。
二、编制依据
1、 施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、 国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等:
《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务 院令第393号。
交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076 — 95)
《公路工程测量规范》(J TJ 061- 99)
《公路工程技术标准》(JTJ001- 97)
《公路路基施工技术规范》(JTJ033- 95) 2
《施工现场临时用电安全技术规范》(JTJ034- 96)
《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-98)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076 — 95)
《爆破安全规程》(GB6722 — 86)
3、通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业 的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工 经验。
三、施工设计方案
1、 界桩测量放样
用全站仪严格按图纸设计要求放出各坡面的界 桩,原则上一般在直线段和半径较大的曲线段上每20 m放一个边桩,特殊段和半径较小的曲线段上每10m 放一个边桩。
2、 清表
拟采用挖掘机开便道至坡顶,沿界桩进行清理植 物和腐殖土的工作,至少清理原地面土层厚度30cm。 粗略清理工作完成后,再进行人工清理。
3、 坡口桩及坡面放样
基本测量放样方法与界桩测量一样,坡口桩放样 完成后对施工队进行技术交底,交底的内容包括:本 级台阶的坡率和台阶高度,以及碎落台的宽度和在刷 坡过程中应该注意的问题和严格遵守的规范等。
4、爆破
(1)、爆破方案的确定
在实际施工选取爆破方法时,主要要考虑的问题: 一是如何提高炮眼的利用率,二是如何控制开挖轮廓 和爆破振动对地层的扰动。以此为指导思想进3
行爆破 方案的选择。
为制定出技术可行,经济合理,安全可靠的爆破方 案,首先进行实地踏勘和收集现场资料。主要是要仔细 了解爆破对象的数量、尺寸、结构材质、位置及地质 情况等以及爆破工点周围的环境,包括地面和地下需 要保护的重要建筑物和设施及其与爆破工点的相对位 置和距离等。在充分掌握现场实际资料的基础上,根 据爆破任务和安全的要求,提出多种方案加以比较, 最后制定出合理的、切实可行的控制爆破方案。
本段沿线山坡基本石方含量为85~95%,大部分的 坡面位于岩层中。按照图纸、设计、规范要求和施工 现场的实际情况,坡面需要爆破时,主要采用光面爆 破和预裂爆破的施工方法(有关各种爆破的爆破参数 在后面有详细叙述)。爆破方式按标准结合松动方式进 行。
路堑石方地段采用多向潜孔钻打眼,非电毫秒雷 管微差小型爆破,PC-
300挖掘机挖装配自卸汽车运 输,当石方开挖接近边坡面时,采用光面爆破法施工, 保证边坡坡面平顺,避免扰动和损坏边坡岩体。并采 用自上而下分层开挖,配合人工,边开挖边刷边坡。
石方开挖是本合同段土石方施工中的重点、难点, 需采用爆破法开挖,配以挖掘机、装载机和自卸汽车 装运卸石方。
石方爆破以光面爆破和预裂爆破为主,同时根据 各路段开挖深度,路基断面形式和周围环境不同分别 设计不同的爆破方案。
施工过程中必须先清除覆盖土,待岩层露出后, 再根据岩石硬度,用不同的方法进行石方爆破。
本段石方地段的开挖施工,路堑中间大部分断面 采用预裂爆破开挖,为4
确保边坡的平顺和稳定,防止 超欠挖,靠近边坡部分横断面,拟采用浅孔光面爆破。
石方的开挖一般采用爆破施工方案,石方爆破采 用纵、横向台阶爆破法及边坡的光面爆破方案,施工 时根据各分段石方路基开挖高度、分布情况等,设立 多个作业面根据实际情况具体制定和实施。开挖应遵
循以下一般规定:
1、 开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发 育程度等来确定开挖方法。
2、 由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员进行 爆破作业;任何爆破方案的制定均须确保施工区域边 界外建筑物、人员的安全。
3、 石方开挖采用预裂爆破方法进行,但不采用大、 中型爆破方案,在石方开挖接近边坡时采用光面爆破 来保证边坡的平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体。
根据不同施工断面及岩性情况,并充分考虑工效
及安全制定爆破方案见下表
石方爆破方案表
项目类型 半填半挖 全挖断面
爆破总体方案 浅孔爆破 浅路堑浅孔爆破,深路堑深孔爆
工作面方案 分层横向台阶方案 分层纵向台阶方案 “留靴”槽式堑沟方案
爆破
参数 软岩 W 1.1m, a= 1.2m W 1.1m, a= 1.2m
次坚石 W 1.0m, a= 1.1m W^ 2.6m, a = 2.6m
凿岩机 7655 7655 及 KQDIOO 5
炮孔直径 ① 38mm ① 38mm ① 90mm
炮孔深度 < 2.0m 2 m, 11~12m
炸药 2 #岩石硝铵 2#岩石炸药及铵油炸药
起爆器材 电毫秒雷管 电毫秒雷管及导爆索
1 )、浅孔松动爆破
(1)适用条件:
对于石质软弱的软石,次坚石开挖深度在3〜10m, 数量集中的路段,且对建筑物影响不大,拟在线路中 心两则采用分台阶的浅孔爆破。如下图:
主爆孔
(2) 布眼方法
采用垂直眼,以台阶形式向前推进,排列形式以 多排长方形、梅花形排列。
(3) 钻爆参数
钻孔直径d =①38〜42mm ( 7655型风钻)
最小抵抗线w=1. 0〜1. 2m
孑L 距 a = 1. 0 〜1. 2m
排距 b=w=1. 0 〜1. 2m 6
孑L深H=2〜2. 5m
单位耗药量 K=0. 3〜0. 4kg/ m3(根据岩石类型通过 试验确定) 7
每孔装药量Q=K. w. a. H(前排)或Q=K. a. b. H(后排)
(4)装药结构
使用①32mm的乳化炸药(或2#岩石硝铵炸药), 采用连续装药或分层间隔装药。若采用分层装药,其 上下层药量之比为6 : 4,堵塞长度一般为0.6 ~ 0.8 m, 中间间隔一般为0. 3〜0. 4m,如下图所示。
(5) 起爆网络及联结
孔内采用非电毫秒雷管起爆系统起爆,电雷管或 火雷管引爆,起爆网络采用1〜15段非电毫秒雷管孔 内微差爆破,以簇联方法(一把抓)串并联起爆网络。
(6) 警戒及安全措施
I、按照爆破安全规程,安全距离为300米。
H、对周围建筑物的保护,必须控制最大一次(最 大一段)用药量,并对地震波安全距离进行检算。
皿、个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。
w、加强对火工品的管理。
2)、边坡浅孔光面爆破
(1) 适用条件 堵塞
炸药
连续装药结构示意图 分层装药结构示意图 导爆管
非电毫秒雷管 8
当石方开挖接近边坡坡面3〜4m时,应采用浅孔 光面爆破。
(2) 炮孔布置
沿边坡设计开挖线,打一排1 : 0. 75的斜眼(光 爆眼),炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为 E=0. 8〜1. 0m (或间距0. 4〜0. 5打一排眼,每隔一个 装药,中间形成导向眼),再选定光爆层的厚度w(最 小抵抗线)。其光爆孔的密集系数用k值表示:即 k = E/ w。K值的大小,与爆破的平整效果有很大关系, 一般Kv 1 ,通常k = 0. 8左右为最佳。根据w的确定再 按规定要求钻眼。
(3) 钻爆参数
光爆孔
钻孔直径d =①38〜42mm
孔距E=0. 8〜1.0m (或0. 6〜0. 7m中间留导向孔) 孔深L为1 : 1的斜眼,根据台阶高度而定,一般炮 眼深度2〜2.5m,炮眼的长度为(2〜2.5 ) 2
单位耗药量:Q=K. E. L
一般 K=0. 4 〜0. 5kg/ m2
集中装药度:一般为0. 25〜0. 3kg/ m
不偶合系数:一般应大于2,但不能小于1. 5,故采 用①38〜42mm的钻孔应采用①25mm的小药卷。 9
(4) 装药结构
装药结构一般由三部分组成:孔口堵塞段,正常
装药段和孔底加强段。一般为连续装药结构或分层装 药结构,堵塞长度为炮孔长度的1/3〜1/4。为克服底 部阻力,也可在底部放置1〜2卷①32mm的标准药卷,
以增强其作用,具体见光爆孔装药结构示意图
(5) 起爆及联结
光爆孔应同时起爆,起爆顺序以主爆孔先爆,光 爆层孔后爆,最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使 用导爆索起爆时效果更好,联结方法也是采用簇联(一 把抓)。
(6) 光爆层孔
光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔(也称内圈炮孔) 也是用1 : 1的斜眼,按光爆层厚度布一排炮孔,它在 光爆孔前爆,其它各种参数与一般爆破参数相同。
3 )、石方爆破质量控制
(1)边坡光面爆破质量控制
主要抓好以下几项工序质量控制
I、钻孔精度:孔位与设计位置误差小于5cm,孔 眼斜度倾向与边坡设计相同。孔底在一个平面上。
H、 起爆时间:用导爆索连接所有光面炮孔,保证 同时起爆。 h.
光爆装药结构
a-连续装药 b-间隔装药
1-堵塞、2-中间装药、3-底部装药