92号汽油国六a和B执行标准

国一到国六汽油标准
国一到国六汽油标准是指中国国家出台的汽油质量标准。

在这个标准之前，汽油的质量标准非常低，对环境和人体健康都有很大的危害。

国一汽油标准是在2000年实施的，其主要目的是减少有害物质的排放，包括硫、铅、苯等物质。

国一汽油的硫含量不得超过500毫克/升，铅含量不得超过0.13克/升。

国二汽油标准于2005年开始实施，与国一标准相比，其硫含量更严格，不得超过150毫克/升。

此外，国二标准还要求汽油中不得含有苯和多环芳烃等有害物质。

国三汽油标准于2011年开始实施，进一步降低了汽油中的有害物质含量。

其硫含量不得超过50毫克/升，另外还要求汽油中的苯含量不得超过1%。

国四汽油标准于2013年开始强制实施，是目前中国境内的主要汽油标准。

它要求汽油中的硫含量不得超过50毫克/升，苯含量不得超过1%。

此外，国四标准还要求汽油中的含氧量不得低于2.3%。

国五汽油标准于2017年开始实施，是目前中国最严格的汽油标准。

它要求汽油中的硫含量不得超过10毫克/升，苯含量不得超过1%。

此外，国五标准还要求汽油中的含氧量不得低于2.3%，还要求汽油中不得含有多环芳烃等有害物质。

总的来说，国一到国六汽油标准的推出对于改善空气质量和保护人体健康有着非常重要的意义。

在未来的发展中，中国也会继续加强
汽油标准的实施，促进环境保护和可持续发展。

国6汽油标准国6汽油标准是指符合中国国家标准GB 17930-2013《车用汽油》规定的汽油质量标准，是中国汽油产品质量的最高标准。

国6汽油标准的实施，对于改善空气质量、保护环境、提高车辆排放标准具有重要意义。

本文将从国6汽油标准的制定背景、技术要求、影响等方面进行介绍。

国6汽油标准的制定背景。

国6汽油标准的制定是为了适应汽车工业的发展和环境保护的需要。

随着汽车保有量的增加和城市化进程的加快，汽车尾气排放已成为城市空气污染的主要来源之一。

为了改善空气质量，我国提出了严格的汽车排放标准，其中包括了对汽油质量的要求。

国6汽油标准的实施，将有力推动汽车尾气排放的降低，减少空气污染。

国6汽油标准的技术要求。

国6汽油标准对汽油的各项指标都有严格的要求，包括烯烃、苯含量、硫含量、醇含量、芳烃含量、燃烧性能等。

其中，硫含量是国6汽油标准的重点之一，要求硫含量不得超过10ppm，这对于减少汽车尾气中的硫氧化物排放具有重要意义。

此外，国6汽油标准还对汽油的燃烧性能做出了要求，要求汽油的辛烷值不得低于95，这可以有效提高汽车的燃烧效率，降低尾气排放。

国6汽油标准的影响。

国6汽油标准的实施将对汽油生产企业、汽车制造企业以及消费者产生深远影响。

首先，对汽油生产企业而言，要求提高汽油质量，加大环保投入，提高生产工艺水平，以满足国6汽油标准的要求。

其次，对汽车制造企业而言，要求汽车的发动机和排气净化系统进行升级改造，以适应国6汽油的使用。

最后，对消费者而言，国6汽油的使用将使汽车的尾气排放更加清洁，有助于改善空气质量，提高人们的生活质量。

总结。

国6汽油标准的实施是我国环境保护工作的重要举措，对于改善空气质量、减少汽车尾气排放、保护环境具有重要意义。

各相关部门和企业应密切配合，加大技术改造和投入，确保国6汽油标准的顺利实施。

同时，广大消费者也应积极支持和配合，选择使用符合国6汽油标准的汽油产品，共同为改善环境质量作出努力。

希望国6汽油标准的实施能够为我国的环境保护事业作出积极贡献。

国6b标准的执行时间
根据相关政策，从2023年7月1日开始，轻型车才会被强制执行国六b排放标准。

在此之前，汽车生产还是按照国五的标准进行的。

等到实施了国六b政策之后，汽车的燃烧产生的污染物会更加得少，对环境的污染也会降低。

国六b汽油的价格
符合国六b标准的汽车需要添加汽油，汽油的价格跟之前的汽油的价格是一样的，不会因为要求增加了之后就提高了汽油的价格。

不过根据平时来看，市场价是会进行波动的，并没有统一的价格。

国六b和国六a的汽车尾气排放标准
1、国六a汽油跟国六b汽油在一氧化碳的排放上面是不一样的。

国六a汽
油的标准是每千米不超过七百毫克，国六b汽油的标准是每千米不超过五百毫克。

2、国六a汽油跟国六b汽油在非甲烷烃的排放上面是不一样的。

国六a的
标准是每千米不超过六十八毫克，国六b的标准是每千米不超过三十五毫克。

3、国六a汽油跟国六b汽油在氮氧化物的排放上面是不一样的。

国六a的
标准是每千米不超过六十毫克，国六b的标准是每千米不超过三十五毫克。

4、国六a汽油跟国六b汽油在PM颗粒物的排放上面是不一样的。

国六a的标准是每千米不超过4.5毫克，国六b的标准是每千米不超过三毫克。

国六汽油标准是什么国六汽油标准是指我国对汽油产品质量的要求和规定，它是针对汽油产品的环保性能、燃烧效率以及对发动机的保护等方面进行的严格规定。

国六标准的实施对于改善空气质量、减少尾气排放、保护环境具有重要意义。

那么，国六汽油标准究竟是什么呢？首先，国六汽油标准对汽油产品的硫含量进行了严格限制。

硫是造成空气污染的主要成因之一，高硫汽油的使用会导致尾气排放中的硫化物含量增加，对环境和人体健康造成危害。

因此，国六标准对汽油中的硫含量进行了限制，要求硫含量不得超过10ppm，这对于改善空气质量具有重要意义。

其次，国六汽油标准对汽油产品的燃烧性能进行了要求。

国六标准要求汽油产品在燃烧过程中产生的有害物质要尽量减少，燃烧效率要提高，以减少对环境的污染。

为了达到这一要求，国六标准对汽油产品的含氧化合物、苯系物质、芳烃物质等进行了严格控制，要求汽油产品在燃烧时产生的有害物质大大减少，以保护环境和人体健康。

此外，国六汽油标准还对汽油产品的挥发性进行了要求。

挥发性是指汽油产品在高温下的挥发性能，挥发性过大会导致汽油在储存和使用过程中产生大量挥发性有机物，对环境造成污染。

因此，国六标准对汽油产品的挥发性进行了限制，要求汽油在高温下的挥发性能要尽量减少，以减少对环境的影响。

最后，国六汽油标准对汽油产品的添加剂进行了规定。

添加剂是指向汽油中添加的各种化学物质，它们可以改善汽油的燃烧性能、清洁性能、抗氧化性能等，从而保护发动机、减少尾气排放。

国六标准对汽油产品中的添加剂种类、含量进行了严格规定，要求添加剂不得含有对环境和人体有害的物质，确保汽油产品的质量和环保性能。

总的来说，国六汽油标准是对汽油产品质量的严格要求和规定，它涉及到汽油产品的硫含量、燃烧性能、挥发性能以及添加剂等多个方面。

国六标准的实施对于改善空气质量、减少尾气排放、保护环境具有重要意义，它是我国汽油产品质量提升和环境保护的重要举措。

希望随着国六标准的全面实施，我国的汽油产品质量和环保水平能够得到进一步提升，为人民群众提供更加清洁、高效的能源产品。

国六汽油标准是什么
国六汽油标准是指符合国家环保标准的汽油质量要求，它是对
汽油产品质量的严格要求和监督管理。

国六汽油标准的实施，是为
了保护环境、减少尾气排放、改善空气质量，以及保障公众健康。

首先，国六汽油标准对汽油产品的硫含量进行了严格限制。

硫
是汽油中的有害物质，它会在燃烧过程中产生有毒气体，对环境和
人体健康造成危害。

国六标准要求汽油产品的硫含量不得超过
10ppm，远低于国五标准的35ppm，这就意味着国六汽油的硫含量更低，燃烧后产生的有害气体更少，对环境的影响更小。

其次，国六汽油标准对汽油产品的芳烃含量也做出了严格要求。

芳烃是一种有毒有害物质，它会对大气环境和人体健康造成危害。

国六标准规定汽油产品的芳烃含量不得超过35%，这一要求比国五
标准更加严格，意味着国六汽油的芳烃含量更低，燃烧后产生的有
害物质更少，对环境和人体的危害更小。

此外，国六汽油标准还对汽油产品的醇含量进行了限制。

醇是
一种添加剂，它可以提高汽油的辛烷值，改善燃烧性能，但过高的
醇含量会对发动机和排放系统造成损害。

国六标准规定汽油产品中
甲醇和乙醇的含量不得超过3%，这一要求对于控制醇含量，保障发动机和排放系统的正常运行起到了重要作用。

总的来看，国六汽油标准是对汽油产品质量的严格要求，它从硫含量、芳烃含量、醇含量等多个方面对汽油产品进行了限制和监管，旨在减少尾气排放、改善空气质量，保护环境和公众健康。

国六汽油标准的实施，将会推动我国汽油产品质量的提升，为环境保护和可持续发展作出重要贡献。

国6汽油标准国6汽油标准是指符合中国国家标准GB 17930-2013的汽油产品。

该标准于2013年发布实施，是我国汽油产品质量的重要指标，也是环保要求的重要体现。

国6汽油标准的实施，对于改善空气质量、保护环境、提高汽车燃油效率具有重要意义。

首先，国6汽油标准对汽油产品的硫含量提出了更为严格的要求。

相比国5标准，国6标准将汽油中硫含量限制降低到10ppm以下。

降低硫含量可以减少尾气排放中的硫氧化物，减少大气污染物的排放，对改善空气质量具有显著作用。

其次，国6汽油标准对汽油中苯、芳烃类物质的含量也提出了更为严格的限制。

苯和芳烃是汽油中的有害成分，其挥发性较强，易造成空气污染。

国6标准对这些有害成分的限制，有助于减少汽油燃烧产生的有害气体，降低汽车尾气排放的污染程度。

此外，国6汽油标准还对汽油产品的燃烧性能、辛烷值、醇含量等方面提出了更为严格的要求。

这些要求不仅有助于提高汽车的燃油经济性，减少尾气排放，还有助于保护发动机、延长机油更换周期，降低车辆维护成本。

总的来说，国6汽油标准的实施对于改善空气质量、减少尾气排放、保护环境具有重要意义。

同时，国6标准的实施也对汽车制造商提出了更高的要求，需要生产更加环保、节能的汽车产品，促进汽车工业的可持续发展。

在实际操作中，国6汽油标准的实施对于炼油企业、加油站、汽车制造商等都提出了挑战。

炼油企业需要升级设备、优化工艺，以满足国6标准对汽油产品质量的要求；加油站需要更换设备、调整经营策略，以适应国6标准下的市场需求；汽车制造商需要研发更加节能环保的汽车产品，以满足国6标准对车辆性能的要求。

因此，国6汽油标准的实施不仅是对汽油产品质量的要求，也是对整个产业链的挑战。

只有各方共同努力，才能够推动国6标准的全面实施，为改善空气质量、保护环境作出更大的贡献。

综上所述，国6汽油标准的实施对于环保、节能、改善空气质量具有重要意义。

各方应当共同努力，促进国6标准的全面实施，为我国的环境保护事业做出更大的贡献。

车用汽油国六标准是中国针对车用汽油实施的最新国家标准，旨在降低机动车污染物排放，改善大气环境质量。

与之前的国五标准相比，国六标准对汽油中的硫、苯、芳烃、烯烃等物质的含量做出了更严格的规定，同时还增加了对汽油中氧化物质、乙醇含量和碳氢化合物等指标的要求。

以下是车用汽油国六标准的详细解读：一、标准内容1硫含量：国六标准对汽油中硫含量的要求比国五标准更为严格。

硫是汽油中的有害物质，会增加机动车尾气中的污染物排放，因此降低硫含量是改善空气质量的重要措施。

2苯、芳烃、烯烃含量：国六标准对汽油中苯、芳烃和烯烃的含量也做出了更严格的规定。

这些物质在燃烧过程中会产生有害气体，对人体健康和环境造成危害。

3乙醇含量：为了推广生物燃料，国六标准增加了对汽油中乙醇含量的要求。

乙醇是一种可再生能源，其添加可以降低汽油中的有害物质排放。

4氧化物质：国六标准对汽油中的氧化物质含量做出了规定，这些物质在汽油中起到调和作用，有助于提高汽油的辛烷值和燃烧效率。

5碳氢化合物：国六标准对汽油中的碳氢化合物含量也做出了更严格的规定。

碳氢化合物是汽油中的主要成分之一，其含量的控制有助于减少机动车尾气中的污染物排放。

二、实施时间车用汽油国六标准的实施分为两个阶段：国六a阶段：自2020年7月1日起，全国范围内开始实施国六a标准。

届时，不符合国六a标准的汽油将被禁止销售和使用。

国六b阶段：自2023年7月1日起，全国范围内开始实施国六b标准。

与国六a标准相比，国六b标准对汽油中的各项污染物指标要求更加严格。

三、影响与意义车用汽油国六标准的实施对于改善我国大气环境质量、推进生态文明建设具有重要意义。

具体来说，以下几个方面将受到国六标准实施的影响：1环保产业：国六标准的实施将促进环保产业的发展。

为了达到国六标准的要求，汽车制造商需要研发和生产更加先进的发动机和排放控制系统，这将为环保产业带来新的发展机遇。

2能源结构：国六标准的实施将加速我国能源结构的调整。

国六汽油标准国六汽油标准是指符合中国国家标准GB 17930-2013《汽车用汽油》的汽油产品。

国六标准是中国政府为了应对环境污染问题而制定的新一代汽油标准，旨在提高车用汽油质量，减少尾气排放对环境的影响。

国六汽油标准相较于之前的国五标准有哪些改变呢？首先，国六标准对汽油中的硫含量进行了进一步限制，将硫含量控制在10ppm以下，大大降低了尾气中的硫氧化物排放。

其次，国六标准对挥发性有机化合物（VOCs）的限制也更加严格，有效控制了有机化合物的挥发排放。

此外，国六标准还对汽油中的苯、芳烃等有害物质进行了限制，保障了汽油的清洁和环保性能。

国六汽油标准的实施对汽车制造商和燃油供应商都提出了更高的要求。

汽车制造商需要调整发动机控制系统，以适应新标准下汽油的燃烧特性，确保汽车在使用国六汽油时能够达到更清洁的排放标准。

而燃油供应商则需要对生产工艺进行升级，确保生产出符合国六标准的汽油产品，以满足市场需求。

国六汽油标准的实施对环境保护和公众健康都具有积极的意义。

尾气排放中的有害物质大幅减少，空气质量得到改善，有助于减少光化学烟雾和酸雨等环境问题。

同时，低硫汽油的使用也有利于延长汽车尾气净化系统的使用寿命，降低车辆维护成本，对消费者也是一大福音。

在国际上，欧盟、美国等国家和地区早在几年前就已经实施了类似的国六标准，中国的国六标准也是与国际接轨的举措。

这不仅有利于提升中国汽车工业的竞争力，也有助于全球环境保护事业的推进。

总的来说，国六汽油标准的实施对于推动我国汽车工业和环境保护事业都具有重要意义。

各方应共同努力，确保国六标准的顺利实施和执行，为改善空气质量、保护环境做出积极贡献。

国ii、国iii、国iv、国v、国via、国vib车用汽油质量标准的主要指标及相应数值国ii、国iii、国iv、国v、国via、国vib车用汽油质量标准的主要指标及相应数值在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的污染也越来越严重。

为了减少汽车尾气排放对环境的影响，国家出台了一系列车用汽油质量标准，其中包括国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib标准。

这些标准对车用汽油的主要指标和相应数值做出了详细规定，以保护环境、改善空气质量和促进汽车产业的可持续发展。

国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib车用汽油质量标准分别对硫含量、辛烷值、芳烃含量、烯烃含量、苯含量、烷烃含量等指标做出了详细规定。

其中，硫含量是衡量汽油清洁程度的重要指标之一。

根据国家标准，国ii标准要求汽油的硫含量不得高于150ppm，而国vib标准将硫含量限制降低到10ppm以下。

硫含量的降低能够有效减少汽车尾气排放对大气、土壤和水体的污染。

辛烷值也是衡量汽油质量的重要指标之一。

国家标准对不同标号的汽油在不同标准下都做出了详细规定。

以国iv标准为例，92号汽油的最低辛烷值要求为91，95号汽油的最低辛烷值要求为93，98号汽油的最低辛烷值要求为96。

高辛烷值的汽油能够有效提高发动机燃烧效率，减少有害气体的生成，降低汽车对环境的影响。

除了硫含量和辛烷值之外，国家标准还对芳烃含量、烯烃含量、苯含量、烷烃含量等指标做出了严格规定。

这些指标的控制能够有效减少汽油燃烧产生的有害气体，降低汽车尾气排放对环境的影响。

在我看来，国ii、国iii、国iv、国v、国via和国vib车用汽油质量标准的出台和实施，为改善环境、保护人类健康和推动汽车产业可持续发展起到了重要作用。

通过严格控制汽油的质量指标，可以有效降低汽车尾气排放对环境的影响，减少大气污染和酸雨的形成，促进环境保护和可持续发展。

国六汽油（国VI）标准解读及我国六阶段汽油标准指标变化情况对比[摘要]在“京六汽油”标准实施9个月后，已经在2+26城市开始实施“国六汽油”标准了，“京六汽油”标准就是为“国六汽油”标准的实施探路的。

本文依据时间节点分阶段列出了我国汽油标准发展变迁历史，分析了本次标准升级指标变化的原因，给出了新标准实施后可能预计的减排效果和环境改善参数。

国六汽油标准是在京六汽油标准基础上升级而成的，故本文也详细列出了“京VI”汽油指标，文章最后给出了从我国开始实施汽油标准起，至“国VI”汽油标准止共计六个阶段的指标变化进行了对比。

国VI依据烯烃含量的不同划分为“国VIA”和“国VIB”。

广西地区为乙醇汽油实施地区，故标准允许广西地区全年实施夏季蒸汽压要求指标。

北京已经从2017年1月开始实施“京VI油品”地方标准，该标准在蒸汽压阶段划分上严格于国六标准，采用四阶段分级，而国六汽油标准仍采用两阶段分级。

北京市环保局5月31日公布了车用汽油和车用柴油第六阶段油品征求意见稿。

第六阶段油品标准征求意见稿中，硫含量维持不变，烯烃、芳烃、苯等多项环保指标更严格。

油品标准升级后，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。

在是否实施京六标准的讨论过程中，曾经有段时间明确北京不再实行“京六”，而是直接实行“国六”，但是接近2016年底，11月初，经过各方讨论最终确定，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《京津冀大气污染防治强化措施（2016-2017年）》的要求，明确北京市于2017年1月1日起率先实施第六阶段车用燃油标准。

在北京地区实施了京六标准9个月后，开始在京、津、河北的2+26城市率先实施国六汽油标准。

全国将于2019年1月1日起全面实施国六A汽油标准，2023年1月1日全面实施国六B汽油标准。

我国汽油使用变迁史：1997年，北京地区率先使用无铅汽油；2004年，北京实施了严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准；。

国六排放标准是多少内容详解《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车国六标准。

标准设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2022年7月1日和2023年7月1日实施。

国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

国六标准限值要求加严，相比国五加严了40%至50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。

国六标准增加排放质保期的要求，要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。

仅从限值水平来看，国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2022年车的平均限值。

由于我国国五以前柴油车排放限值较低，因此柴油车升级难度高于汽油车。

轻型汽油车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。

国家标准委已经开展了国六车用燃油标准制定工作，石化企业也进行了油品升级准备工作，预计2022年可具备国六排放标准实施的油品供应条件。

国六排放标准有什么用制定国六标准意义轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(RDE)，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值;四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。

五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。

国六汽油标准是什么国六汽油标准是指符合中国国家标准GB 17930-2013《汽油和乙醇汽油》规定的汽油质量标准。

国六标准是对汽油产品的质量、性能和环保要求的统一规范，是中国政府为了保护环境、提高空气质量而制定的一项重要标准。

国六标准的实施将对汽油生产、销售和使用产生深远的影响，也将为改善空气质量、减少尾气排放做出积极贡献。

国六标准对汽油产品的要求主要包括两个方面，一是对汽油产品的化学成分和物理性质进行了详细规定；二是对汽油产品的环保性能提出了严格要求。

首先，国六标准对汽油产品的化学成分和物理性质进行了详细规定。

其中，对汽油的烯烃、芳烃、烷烃、硫含量、醇含量和含氧化合物的含量等都做出了具体的要求。

这些要求旨在保证汽油产品的化学成分稳定、燃烧效率高、对发动机和环境的影响小。

此外，国六标准还对汽油产品的燃烧性能、抗爆性能、蒸发性能等进行了严格规定，以确保汽油产品在各种工况下都能够稳定、高效地使用。

其次，国六标准对汽油产品的环保性能提出了严格要求。

国六标准规定了汽油产品的硫含量不得超过10ppm，烯烃含量不得超过18%，芳烃含量不得超过42%，这些要求明显低于国五标准，这意味着国六标准下的汽油产品将更加清洁、环保。

此外，国六标准还对汽油产品的挥发性有了更严格的要求，以减少挥发性有机化合物对环境的污染。

总的来说，国六汽油标准是对汽油产品质量和环保性能的全面提升。

实施国六标准将推动汽油生产企业加大科技创新力度，提高产品质量，减少对环境的污染。

同时，国六标准的实施也将对汽车制造企业提出更高的要求，推动汽车技术的升级和改进，为消费者提供更加环保、高效的汽车产品。

对于普通车主来说，国六标准下的汽油产品将更加清洁、高效，有助于延长发动机寿命，降低维护成本，对环境也更加友好。

总的来说，国六汽油标准是对汽油产品质量和环保性能的全面提升。

实施国六标准将推动汽油生产企业加大科技创新力度，提高产品质量，减少对环境的污染。

同时，国六标准的实施也将对汽车制造企业提出更高的要求，推动汽车技术的升级和改进，为消费者提供更加环保、高效的汽车产品。

国六b机动车排放标准随着城市化的发展和人民生活水平的提高，车辆数量不断攀升。

在这种背景下，机动车尾气排放的问题日益凸显。

据统计，机动车的尾气排放是造成城市空气污染的重要因素之一，它直接影响公众的健康和生活质量。

为了有效缓解尾气排放造成的污染问题，中国政府在国家层面出台了国六b机动车排放标准。

国六b机动车排放标准是对机动车排放性能的限制和管理。

该标准被设计为与欧盟的排放标准相似，目的是为保护人们的健康和环境，限制机动车排放污染物的浓度和总量。

根据国六b标准，限制的污染物包括氮氧化物、可吸入颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳。

其中，氮氧化物（NOx）是机动车尾气中的关键污染物之一。

它是由燃烧引起的一类气体污染物，能对人体的呼吸系统和心血管系统造成影响。

限制NOx的排放量，是国六b标准的重点之一。

标准规定，柴油车的NOx排放量不得超过1.5克/千瓦时，汽油车的NOx排放量不得超过1.0克/千瓦时。

可吸入颗粒物（PM）是另一种机动车尾气中的主要污染物。

它是由机动车的燃烧和摩擦等过程产生的固体和液体小颗粒，会在外界空气中悬浮，对人体健康产生不良影响。

国六b标准规定，柴油车的PM 排放量不得超过0.007克/千瓦时，汽油车的PM排放量不得超过0.0045克/千瓦时。

此外，国六b标准还规定了机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳的限制。

碳氢化合物和一氧化碳都是由机动车燃油燃烧产生的废气中的主要成分，能对人体产生不良影响。

国六b标准将碳氢化合物和一氧化碳的排放限制在极低的水平上，具体规定为柴油车的碳氢化合物排放量不得超过0.30克/千瓦时，一氧化碳排放量不得超过6.0克/千瓦时；汽油车的碳氢化合物排放量不得超过0.10克/千瓦时，一氧化碳排放量不得超过1.0克/千瓦时。

有关部门表示，国六b机动车排放标准的实施，将有助于减少机动车尾气排放对城市空气质量和环境的污染，改善公众的生活环境和健康状况。

同时，该标准的实施也将推动汽车制造业的升级和技术进步，促进汽车行业的可持续发展。

国六b(或称国vib) 标准车用汽油国六b(称国VIB)是国家六级标准的紧凑型汽油车。

它是按照国家六级标准设计的汽油车，利用国家推出的排放向的政策，拥有符合新的排放标准的发动机。

它属于环保型的汽油车，发动机的排放细节更加当前潮流。

国六b(或称国VIB)标准车用汽油被公认为是最可靠的车用汽油。

它能够承受很高的温度，并且有能力把积累在发动机内部的流程、污染物完美地清除出去。

这种汽油还保证了排放出来的颗粒物少，降低颗粒物污染。

1. 关于国六b(或称国VIB)标准车汽油:a. 国六b标准车汽油是根据国家六级标准设计的汽油车，用于紧凑型车;b. 它符合新的排放标准的发动机，更加环保型的汽油车;c. 国六b标准车汽油是最可靠的车用汽油，承受很高的温度，有能力把积累在发动机内部的流程和污染物清除掉;d. 这种汽油能够保证排放出来的颗粒物少，降低颗粒物污染和九尾污染，减少交通拥挤的现象。

2. 优点：a. 保护汽车发动机，能够耐受高温，特别是在高速行驶的状况下；b. 提高汽车的油耗，减少制动能的损耗；c. 降低噪音，减少油污，减少交通拥挤的现象；d. 符合国家六级标准的发动机，更加环保，与当前环保排放更加接近。

3. 缺点：a. 由于当前环保排放标准较陈旧，国六b标准车汽油只能帮助减少而无法彻底解决污染问题；b. 国六b标准车汽油复杂，需要高技术维护，维修费用也相对较高；c. 相比于高级车油，国六b标准车汽油的动力表现较差，无法提供更佳的动力和油耗性能；d. 跟不上当代技术发展的步伐，虽然符合国家对汽车排放考量的要求，该标准的发动机无法实现同样的技术升级，使用它改善汽车的技术性能较差。

总之，国六b标准车汽油能够更好的满足环保排放的要求，提高汽车燃油消耗率。

但相比于高级车油，国六b标准车汽油尚不能为车辆提供更佳的怠速和行驶状态下燃油经济性。

新燃油车标准
2021年起，中国实施了国六a排放标准，所有新出厂的燃油车必须符合该标准。

国六a排放标准对于汽油车和柴油车的排放限制都有较高的要求，主要包括以下方面：
1.氮氧化物（NOx）：对于汽油车，国六a排放标准将NOx排放限制控制在60mg/km以下；对于柴油车，限制控制在80mg/km以下。

2.非甲烷总烃（NMHC）：汽油车的NMHC排放限制控制在10mg/km 以下，柴油车的控制在15mg/km以下。

3.一氧化碳（CO）：汽油车的CO排放限制控制在0.5g/km以下，柴油车的控制在0.35g/km以下。

4.颗粒物（PM）：柴油车的PM排放限制控制在4.5mg/km以下。

此外，国六a排放标准对于燃油车的检测方式和检测标准也有很高的要求，从而保证燃油车的排放量更加可靠和实际。

国六a的国标代码国六a是指汽油车和轻型柴油车的排放标准，它是我国环保标准的最高级别。

其国标代码为GB18352.6-2016。

那么，为什么需要国六a标准，它有哪些特点和意义呢？一、为什么需要国六a标准？随着中国经济发展和交通工具普及，汽车数量激增，导致空气污染越来越严重，成为威胁人类生存和健康的大问题。

为了减少排放物对空气质量和人类健康的危害，我国从1999年开始推出汽车排放标准，历经国家Ⅰ-Ⅵ六个阶段，不断提高汽车排放标准。

其中，国六a标准是最新的、最严格的汽车排放标准，其主要目的是降低汽车排放物的含量，减少对环境和人体的负面影响。

二、国六a标准的特点1.更严格的标准：国六a标准得到了全球领先的汽车排放技术支持，在国内汽车排放标准和相关法规的制定中，首次引入了PM2.5和PM10两项新的污染物指标，要求柴油车和汽油车的氮氧化物（NOx）排放量大幅下降。

2.难度大：为了实现这一标准，汽车厂商需要采用高效的废气后处理技术，经过多次试验和改进，研制出一系列符合国六a标准的新技术、新材料和新装置。

这需要大量的研发资金和时间，对汽车厂商的技术实力提出了更高的挑战。

3.技术含量高：国六a标准的推出，将促进汽车前沿技术的发展，推动中国汽车工业快速发展，有效促进汽车节能和环保产业的发展，推动形成新的增长点。

三、国六a标准的意义1.改善大气环境：国六a标准新开辟的PM2.5和PM10二氧化碳（CO2）指标，从根本上降低了汽车尾气对空气污染的贡献，保护了人们的身体健康和环境的可持续发展。

2.推动汽车技术创新：国六a标准的推广将促进汽车前沿技术的发展，推动汽车工业快速发展，为提高我国汽车制造业的水平和竞争力奠定了坚实的基础。

3.优化能源结构：国六a标准的实施使汽车油品发生了变化，促进了我国的油品升级和石化工业的发展。

总之，国六a标准的制定和实施是我国推进绿色交通、建设美好生态环境的一个重要举措，是绿色产业链完善和绿色发展的重要环节，同时也为汽车行业的技术创新和产品升级提供了有力支撑。