哈尔滨医科大学附属肿瘤医院改善停车难问题的几点建议

缓解“停车难”的几点建议作者：吴咏梅我市在“双创”中把解决“停车难”作为工作重点，采取了诸多过硬措施，最大限度地协调和调动了社会停车资源，持续缓解了“停车难”问题。

仅2009年“五一”旅游黄金周到来之前，安康城区就新增停车位6000个以上，经受了旅客井喷期间车流量剧增的严峻考验。

但是，我市“停车难”问题尚未根本纾解，车乱停问题已经高居“四乱”榜首，从点、到线、到面，全方位地影响着城市的交通、人们的出行、社会的形象，“停车难”成为城市管理和市民生活质量的“新痛”，是社会关注的热点难点问题之一。

笔者提出如下建议：一、深刻认识“停车难”是诸多因素的综合体现“停车难”问题的出现，有其复杂的历史背景条件和现实社会原因，从某种意义上讲，是社会高速发展必须付出的代价。

涉及到众多的因素和需要考量的参数，譬如汽车总量及年增量，城市中心区域的道路容量及年增量，各单位、小区、道路可规划的停车位总量及年增量，居民的出行习惯和停车偏好，“停车难”出现的区域、时段和持续状况，政府规划、城建、交通、公安等相关部门履行职能和相互配合的状况，城市公共交通发展水平及影响居民生活的程度等等，这些既独立又相互关联的问题，单一或复合地影响着“停车难”的程度和解决的途径。

必须对安康城区停车问题深入调研，进行静态和动态的系统性分析，从规划、立法、经营、管理、执法等各个角度系统思考，逐步形成解决“停车难”问题的短中长期战略方案。

防止出现头痛医头脚痛医脚式的临时仓促应对，做到从容应对，标本兼治，长治久安。

二、努力提升城市公共产品的供给能力在双创工作开展之前，安康城区停车位总量只有2000个左右，近两年新增加的停车位，大多数位置偏远，与市民出行方便的需求不相适应，特别是在大街自行车道划定的停车位，虽然暂时缓解了车位不足的问题，但挤占了通行空间，又加剧了通行难的矛盾。

随着大交通的快速改善，过境车辆激增，汽车进入家庭的步伐随着居民收入的增加和汽车下乡政策的鼓励而不断加快，日均牌照发放量都在40辆左右，但城市用于停车的资源没有相应快速增加。

缓解停车难医患双满意林晓峰【期刊名称】《中国医院》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】1页(P80-80)【作者】林晓峰【作者单位】中山大学中山眼科中心【正文语种】中文点评专家林晓峰，中山大学中山眼科中心副主任、副院长，医学博士，教授、主任医师。

第十届中华医学会眼科学分会眼外伤学组委员，广东省医师协会眼科医师分会常委，广东省医疗行业协会眼科管理分会第一届委员会副主任委员。

如今，几乎许多人都感觉到了去大医院看病不只挂号难，连停车的地方也难找。

许多医院停车场入口处排满了私家车，甚至堵塞交通。

医院停车难的问题日益严重，特别是处于繁华市中心的医院。

我院是国内最大的眼科专科医院之一，患者来自四面八方，而其中自驾车的人不少，但是由于场地狭窄，我院同样面临停车难的问题。

但是对大多数医院而言，只能根据实际情况采取各种措施去缓解这一矛盾。

医院内部停车场可采取阶梯收费、差别收费，并且缩短收费周期。

（1）医院内部停车场进行合理阶梯收费，将提高车位周转率。

对于车主来说，这一收费制度的实施使得他们的车位使用成本随着时间的增加而翻倍的增加，因此车主们在停车场内停车的时间就会尽量缩短，从而改善停车位的利用效率。

（2）医院内部停车位应有差别收费。

即患者、医务人员和外部人员的收费不同，尽量避免成为周边场所的社会停车场。

患者及其家属、医务人员等可凭相关证明享受停车费优惠，而外部人员停车费则相对较高。

另外，杜绝车位管理人员随意安排外部人员停车，从中私自赚取费用，而占用医院车位。

（3）缩短收费周期（计算到每刻钟）。

例如有些停车场的收费周期为半小时，某些车主觉得既然停多了1分钟，那就索性再停到半小时，反正价格是一样的。

而收费周期的缩短则可减少低效甚至无效的运转成本。

充分利用周边环境，扩展停车空间。

医院周边如有宾馆、购物商场等大型建筑可提供停车位的，可与其停车场合作，租赁部分停车位。

同时，医院门口设立临时上落客点，方便病人就医。

医院停车场运营项目需求一、项目概况为进一步提高群众就诊停车满意度，切实解决医院日益突出的停车难问题，提升医院停车服务，改善就诊群众就医体验，保障车辆停放安全，保证院区交通畅顺出入有序。

我院拟通过公开招标的方式，选择停车场运营服务单位，服务单位对停车场开展运营服务，医院配合服务单位完成对停车场硬件设施的相应改造。

1.车位数量：医院总院内目前共有车位900个，其中地面车位117个，地库车位783个。

总院地下停车场每天18小时免费向职工开放约600个车位，院内改扩建占用少量车位。

2.医院总院内科大楼地下停车位主要用于来院就诊群众和家属车辆停放使用，计费标准以相关部门的批复为准。

3.目前医院登记在册的职工车辆约3000辆。

医院公务车辆和公务来访车辆免费停放。

二、项目要求（一）成果要求1.若服务单位自带停车场系统需要与医院HIS系统做数据接口，停车系统须满足患者通过门诊号、住院号、身份证号码自动甄别就诊与非就诊车辆，按不同标准收费；能录入并自动识别本院职工车牌号码，在医院规定的时间内享受免费停车。

若服务单位不自带停车场系统，可延续使用现有停车场系统，系统使用费由服务单位自行承担。

（二）报价要求1.服务费报价（1）停车场收入归采购人所有，采购人以服务单位的中标价格向中标人支付运营服务费用。

该运营服务费用为该项目采购人支付的全部费用。

（2）需在满足采购文件全部要求下进行详细费用报价，投标时需详细列明开展运营服务所需的全部费用。

包括并不限于以下各项费用：①服务单位使用的停车场系统费用。

包括系统的日常维护费、维修费等费用。

②服务人员工资和有关补贴。

补贴包括福利费、保险费、节假日加班费、员工食宿等；工资不得低于最低工资标准；必须为员工购买社会劳动保险（养老、医疗、失业、工伤）；服务人员因公致伤、残、死亡时发生的全部费用。

③服装、器械、装备等费用。

包括各岗位配备的对讲机。

反光衣、雪糕筒以及停车场其他需要配置的装备设备。

医院停车难问题分析及精细化管理对策研究医院停车难是一个日益突出的问题，给患者、医院和社会均带来了不良影响。

建立医院良好的停车秩序，保障院内行人的安全性及舒适性，将一定程度提升医院的就诊环境，改善患者就诊体验。

标签：医院；停车难；精细化管理；对策1 医院停车难原因分析1.1 停车位配置不足我国对公共设施配建停车泊位研究起步较晚，上世纪90年代才开始对停车配建标准有了比较系统的研究[1]。

早期由于大众对医疗资源的重视程度相对较低，以及基于当时的经济发展水平，医院停车需求较低，因此，早期建成的医院停车位配建水平普遍较低，且大量利用公共空间满足停车需求。

1.2 停车需求急速增长21世纪以来，新建医院及改扩建医院不断提高停车位配建水平，医院停车难问题得到了一定程度的缓解，但随着人民生活水平的提高，小汽车保有量激增，以及大众对医院医疗实力的过度追求，“小病扎堆大医院”现象严重，导致综合实力较强的医院，尤其是综合实力较强的历史悠久的老牌医院，停车难问题依旧突出。

1.3 医院周边交通组织混乱医院周边交通组织混乱现象在综合实力较强的历史悠久的老牌医院最为明显。

早期医院建设时，周边配建道路等级较低。

随着医疗资源对大众的不断吸引，医院周边聚集的人流车流急速增加，导致医院周边道路功能混合，有限的道路资源上人流车流混杂，拥堵现象呈现常态化发展。

加之公交车、出租车及接送客车辆的不规范停车及早高峰集中就医，加剧了医院周边停车拥堵问题。

1.4 医院内部停车管理较为粗犷随着医院停车需求的急速攀升，部分医院没有及时调整医院停车管理对策，仍采用传统的“一刀切”式地确定免费停车时间及医护人员停车区域，造成医院本就紧张的停车资源利用率降低，医院停车问题得不到有效缓解。

2 医院停车难影响分析医院停车难的影响是多方面的。

于患者和家属而言，医院停车难问题延长了就诊时间，增加了医疗花费所需的时间成本，甚至可能延误患者救治时间，耽误患者疾病治疗；于医院而言，停车难可能成为医院发展的瓶颈之一，导致病员流失；于社会而言，医院周边的交通混乱问题增加了交通管理难度，也增加了周边行经车辆的交通出行成本[2]。

董军：打造优美舒适安全的就医环境解决停车难
泰达国际心血管病医院副院长董军做客北方网新闻会客厅
主持人：您刚才说的是一个大的方面，今年卫生局提出的环境年的建设，其实我们理解环境的改善有很多的层次，比如外部的环境、医院内部的环境包括医疗环境等等，结合这些不同层次的环境，咱们医院都做了一些什么样的工作呢？
董军：在外部环境上，泰心医院始终管理的非常好。

医院的灯光工程在晚上去看，可以称得上是一道亮丽的风景，非常漂亮；在白天看，医院绿化也是非常好的，医院没有围墙，站在开发区第三大街，医院与管委会、金融街匹配起来，环境感觉非常好。

尽管如此，我们还在努力使它更美，比如门诊前，今年我们建造了假山、园艺盆景，包括凸显我们医院文化的“博爱济世”的Logo也建在医院门口，这些都是环境建设方面的举措。

特别是解决患者来看病停车难的问题，经过治理整顿还是取得很好的效果。

主持人：没错，其实停车问题不仅是咱们医院，天津市很多的医院都存在着这方面的问题，特别是环境年卫生局也提出了这方面相关的要求，刚刚您是说了一点，具体地跟我们谈一下停车问题我们是怎么来解决的？
董军：针对停车难问题，医院进行了整体规划，引入了一些设备、设施，和停车场收费管理公司合作进行收费管理，并且把患者、员工车辆分别停放，员工的车子规划在地下停车场和后勤北边一小部分场地，大部分车位留给了患者。

同时对住院患者和门诊患者的车位进行了分区，为门诊留出了三百个车位，方便大家看病。

采取了一系列的措施以后，改善了过去一上班周边单位的车子就把医院楼前车位全部占满的情况，现在的管理使停车非常有序。

解决停车难问题的方案第1篇解决停车难问题的方案一、背景与现状分析随着城市机动车保有量的快速增长，停车难问题日益凸显，已成为制约城市交通可持续发展的瓶颈之一。

为缓解这一状况，制定合理有效的解决方案迫在眉睫。

二、目标与原则（一）目标1. 提高停车设施利用率，缓解停车供需矛盾。

2. 优化停车管理，提升停车服务质量。

3. 引导绿色出行，降低机动车对城市交通的影响。

（二）原则1. 合法合规：严格遵守国家及地方相关法律法规。

2. 公平公正：合理分配停车资源，确保公共利益。

3. 科学合理：结合城市实际情况，制定有针对性的解决方案。

4. 系统集成：整合各方资源，形成合力。

三、解决方案（一）停车设施规划与建设1. 增加停车设施供给：结合城市发展规划，合理规划停车场、停车楼等停车设施，提高停车设施覆盖率。

2. 优化停车设施布局：在停车需求较大的区域，优先布局停车设施，缓解局部供需矛盾。

3. 创新停车设施类型：推广立体停车库、地下停车场等节省空间的停车设施，提高土地利用率。

（二）停车管理优化1. 实施差异化停车收费政策：根据停车供需状况，合理制定停车收费标准，引导车辆合理分布。

2. 建立智能停车管理系统：运用物联网、大数据等技术，实现停车信息实时更新、车位预约等功能，提高停车效率。

3. 加强停车秩序管理：加大对违法停车的查处力度，保障停车场的正常运行。

（三）绿色出行引导1. 宣传低碳出行理念：通过多渠道宣传，提高公众对绿色出行的认知度和参与度。

2. 优化公共交通服务：提高公共交通运营效率，吸引市民选择公共交通出行。

3. 鼓励非机动车出行：完善自行车道、人行道等设施，为市民提供安全便捷的非机动车出行环境。

四、实施保障1. 组织保障：成立专门的工作小组，负责方案的实施与监督。

2. 政策保障：制定相关政策，为方案的实施提供法律依据。

3. 资金保障：合理利用政府投资、社会资本等多渠道筹集资金，确保方案的实施。

4. 技术保障：引进先进技术，提高停车管理的科学性和智能化水平。

医院停车管理解决方案（精选5篇）第一篇：医院停车管理解决方案小猫停车医院停车管理解决方案当前，城市化建设大步向前，社会配套资源在不断完善，却任然跟不上城市发展的脚步，为保障老百姓的医疗就诊需求，医院建设从未停车脚步，许多医院都在市中心繁华地段，停车是刚性需求，当有这个需求时，没有选择，必须得去。

老百姓看病难，停车更是难上加难。

医院停车问题一直困扰这医院停车场管理方，如何选择和使用医院停车收费管理系统以及有效地解决停车问题也逐渐关乎医院的整体形象。

医院停车解决办法：1.对停车场进行合理规划和布局;如现在已经普遍的地下停车场或者立体停车场，有的医院则将床位数与停车位之比改善到科学标准2.应用停车场管理系统，对停车场进行科学的管理;智能系统是提高车位的利用率，加快车位的流动率，结合现代最先进的停车场管理系统，可采取下面三种管理方式：及时收费、主动引导、变平面管理为立体管理。

目前，医院停车场解决方案提供商——“小猫停车”提出一种智慧停车管理系统，不乏出入口安防企业对“无人”智慧车场产品技术的研发进行攻坚克难，小猫停车在此所推出的停车场无人值守收费管理系统取得了出色的成绩。

小猫智能专注与智能停车系统的研发与推广，服务与广大车主和停车场管理防;集合“人、车、网”等行业资源，以支付为入口，聚焦“人、车、网”的需求和服务的结合。

目前，很多停车场已投入使用小猫停车的智慧停车系统。

事实证明，智慧停车系统使用之后，系统运行稳定，人力成本进一步降低，很好地解决了出入口拥堵等问题，同时智慧停车系统也避免了人工管理带来的诸多漏洞与不足。

医院停车场交通秩序得到进一步的规范，出入口粗拥堵的现象彻底消失，就诊车辆实现快速进出场，同时消除了因医院停车难而引起的周边交通堵塞现象，提升了医院的整体形象。

第二篇：小区停车管理解决方案小区停车位管理方案家是我们每个人的归宿，无论你是拥有自己的房产，还是暂时租用一套公寓，每天晚上都要回到这个地方。

中国·城市静态交通服务运营商
1关于我们23
4医院停车解决方案的探讨医院停车需求分析停车行业发展现状目 录
01
停车行业发展现状
PART ONE
停车问题严峻
找车位困难
停车时间长
无奈乱停车难免被处罚缺少基础数据
管理手段落后
管理经验不足
缺乏决策依据
制度法规不全车位供给不足使用效率不均
费用流失严重
汽车保有量驾驶员人数汽车保有量达1.84亿辆，近五年以
来，汽车新注册量呈高速增长趋势。

机动车驾驶员数量达3.42亿人，其中汽车驾驶员数量2.96亿人。

问题一：汽车和驾驶员规模迅猛增长。

中心城区大型医院停车难问题分析与解决方案摘要：中心城区大型医院停车矛盾十分突出。

本文以山东中医药大学附属医院千佛山院区为例，分析该院区停车难的原因，指出停车难带来的负面影响，并结合院区实际情况提出解决方案，着力化解停车矛盾。

关键词：中心城区;大型医院;停车难;分析;解决目前，优质医疗资源主要集中在城市地区的大型综合或专科医院，停车难成为此类医院普遍面临的一大难题。

一方面，这些医院主要位于城市的中心城区，附近人口密集，用地紧张，并且在早期建设时很少考虑到机动车停车的需求[1]；另一方面，私家车数量逐年攀升，市政道路、公共交通等服务受制于客观条件，不能及时满足相关需求的快速增长，越来越多患者及家属、医院职工等选择自驾前往医院。

本文以山东中医药大学附属医院千佛山院区为例，分析该院区在停车方面遇到的问题并分享解决方案。

1 医院简介山东中医药大学附属医院始建于1955年7月，是一所集医疗、教学、科研、预防、保健、康复于一体的大型三级甲等综合性中医医院，是国家中医药传承创新中心、国家中医疫病防治基地、国家区域医疗中心输出医院，连续三年在全国公立中医院绩效考核中位列A+等级，位居山东省首位，2020年度位列全国三级公立中医医院第6名。

医院现有趵突泉、千佛山两个院区。

其中，千佛山院区位于济南市历下区经十路16369号，占地面积128亩，建筑面积约13.9万平方米。

千佛山院区南侧为经十路，西侧为山师东路，均为城市主干路。

2 停车难问题2.1 院区停车现状山东中医药大学附属医院千佛山院区面向全省和周边省市提供医疗服务，年门诊量达130万人次，年出院病人达3万人次，来院就医人流量大。

目前千佛山院区内机动车停车位全部为地上停车位，仅为650个，主要集中在北侧停车场，其余车辆散落停在院区路边空地，秩序混乱，对行人也存在安全隐患。

由于院区内停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求，导致院内人车混流、医疗交通流线不合理、停车难就医环境差等实际问题日趋凸显。

关于开展停车便利化工程缓解停车难的建议随着城市化进程的加快以及私家车数量的急剧增加，停车难成为了当今城市中的一大问题。

为了缓解停车难，很多城市已经开展了停车便利化工程。

下面我将给出一些建议，以帮助开展停车便利化工程。

首先，市政府应该加大对停车设施的投资。

城市停车设施应该根据实际需求进行规划和建设。

应该建设大型停车场，并合理布局在城市的主要地段，以便市民尽快找到合适的停车位。

同时，开展停车场智能化管理，利用技术手段提高停车设施的利用率，减少车辆在停车过程中的等待时间。

其次，政府应该采取积极的政策措施，鼓励民间投资停车设施。

政府可以提供税收优惠、低息贷款等优惠政策，吸引社会资本进入停车设施建设领域。

此举不仅可以增加停车位的数量，还能促进经济发展和就业增加。

此外，政府还应该推动公共交通发展，减少对私家车的依赖。

加大公共交通的投入和建设，提高公共交通运营质量，鼓励市民使用公共交通工具出行。

这样不仅可以缓解交通拥堵，还可以减少私家车的数量，从根本上解决停车难问题。

另外，政府还可以开展信息化建设，建立停车位实时信息发布系统。

市民可以通过手机app等方式查询到附近停车位的实时信息，以便快速找到停车位。

这样既提高了停车的便利性，也减少了无效的搜寻时间和燃油浪费。

最后，政府还应该加强停车管理。

建立健全的停车管理机制，加大对违规停车行为的处罚力度，严格执法，提高违规停车的成本。

加强停车巡逻，及时清理占道停车现象，保障道路畅通。

综上所述，为了缓解停车难，开展停车便利化工程至关重要。

政府应加大投资力度及提供优惠政策，鼓励民间投资停车设施建设；同时优化交通模式，增加公共交通投入；加强信息化建设，提供实时停车位信息；加强停车管理，严格执法。

只有通过综合施策，才能够有效缓解停车难问题，提升市民出行的便利性。

随着城市化进程的不断加快，人们的出行需求日益增加，私家车的数量也在不断增加。

然而，停车难问题却成为了城市发展的一个瓶颈，给市民的出行带来了极大的不便。