下载文档原格式
游艇行业发展前景游艇行业是航海运输的一种形式，也是现代航海文化的一种体现，具有高科技、高投入、高附加值的特点。
近年来，随着人们生活水平的提高和对休闲度假的需求增加，游艇行业逐渐受到人们的关注和喜爱。
游艇行业的发展前景非常广阔，具备以下几个方面的优势。
首先，游艇行业在我国有着良好的发展基础。
随着经济的快速增长，我国全面建设小康社会，人民生活水平不断提高。
人们对休闲、度假的需求日益增加，对航海运输的需求也不断提高。
与此同时，我国拥有广阔的海洋资源和沿海城市。
这为游艇行业的发展提供了得天独厚的条件。
其次，游艇行业的发展对于促进旅游业的提升具有重要意义。
游艇在海上航行非常适合旅游度假，可以让人们亲近大海，感受大自然的美丽。
游艇可以提供全方位的服务，满足人们多样化的需求，例如舒适的住宿和饮食，丰富的娱乐活动等。
游艇旅游不仅可以带动旅游观光的发展，还可以促进当地经济的繁荣，刺激相关产业的发展。
再次，游艇行业在创造就业机会方面具有巨大潜力。
游艇的设计、制造、维护、经营等环节都需要专业人才，这就为相关行业的从业者提供了大量的就业机会。
同时，游艇行业的发展还会间接带动相关产业的发展，例如旅游服务业、餐饮业、酒店业等，为社会创造更多的就业机会。
最后，游艇行业具备良好的盈利能力和耐久性。
游艇制造和销售高技术含量，产品价格较高，能够创造丰厚的利润。
同时，良好的质量和保养可以延长游艇的使用年限，减少更新和维护的成本，提高投资回报率。
游艇行业的可持续发展也在为环保、资源节约等方面做出贡献。
总体来说，游艇行业的发展前景非常广阔。
但需要注意的是，游艇行业也面临一些挑战，例如市场竞争激烈、制造成本高昂、环保压力等。
因此，游艇企业需要与时俱进，不断提升技术水平，开拓市场，注重环境保护，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
同时，政府也应加大对游艇行业的支持和投入，提供政策支持和资金扶持，为游艇行业的发展提供有力保障。
只有这样，游艇行业才能更好地发展，并带动相关产业的繁荣。
2024年游艇设计市场前景分析引言游艇设计市场是一个快速发展的行业，随着人们对奢华生活的追求和旅游方式的改变，游艇旅行逐渐成为一种新兴的度假方式。
本文将对游艇设计市场的前景进行分析，并探讨其发展趋势。
市场概况游艇设计市场是一个多元化的行业，包括游艇设计、制造、销售和服务等多个环节。
当前，游艇市场主要集中在发达国家和地区，如美国、欧洲和澳大利亚等。
但随着新兴市场的崛起，亚洲和中东地区也开始涌现出一些游艇设计公司。
市场驱动因素游艇设计市场的发展得益于多个驱动因素。
1. 提升生活水平随着人们收入水平的提高，对奢侈品和高品质生活方式的需求不断增加。
游艇作为奢华的旅游工具，能够满足人们追求独特体验和享受的需求。
2. 旅游方式的改变传统的旅游方式已经不能满足人们对独特体验和放松度假的需求。
游艇旅行为人们提供了一种与众不同的旅游方式，能够让人们亲近大自然、尽情享受海上风光。
3. 促进经济发展游艇设计市场的发展不仅能够创造就业机会，还能够推动相关产业的发展，如游艇制造、维修、保险等。
同时，游艇旅行也会带动旅游业和相关服务业的发展。
发展趋势游艇设计市场的未来发展有以下几个趋势：1. 定制化设计消费者对个性化产品的需求不断增加，游艇设计也不例外。
定制化设计能够满足消费者对独特性和个性化的追求，因此定制化设计将成为游艇设计市场的一个重要趋势。
2. 环保和可持续发展游艇设计行业将更加注重环保和可持续发展。
制造和使用环保游艇成为游艇制造商和用户的共同追求。
新技术的应用和绿色能源的利用将对游艇设计市场带来新的机遇和挑战。
3. 亚洲市场的崛起亚洲地区的经济快速发展和人们对奢华品牌的需求增加，将为游艇设计市场带来新的增长点。
中国、印度和东南亚等地的游艇市场潜力巨大，吸引了越来越多的游艇设计公司进入这些市场。
4. 租赁市场的扩大游艇租赁市场将成为游艇设计市场的一个新增长点。
很多人对游艇的购买成本较高，因此选择租赁游艇来满足度假需求。
游艇市场前景2022年我国游艇收入规模为67.3亿元，增长12.3%；出口额为2.58亿美元，增长24.1%，游艇产业企业主要分布在长三角、珠三角、环渤海等地区，其中长三角地区增长速度最快，以下是游艇市场前景分析。
游艇产业是兼具劳动密集、技术密集、学问密集、资金密集的长链产业。
现阶段，全球旅游船艇年贸易额达400亿美元，再加上相关的修理、管理、消遣等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元，游艇产业可以带动经济的进展，我国也已成为全球第六大游艇生产国，现从叁个方面分析游艇市场前景：1、我国游艇产业潜力巨大我国运营的游艇港（俱乐部）已达110家，其中京津冀地区增长速度最快，达到86%，江浙沪地区数量最多。
游艇市场分析指出，目前，我国开展游艇进出口的企业达1195家。
我国已充分具备游艇消费的经济条件。
我国沿海发达地区有20多个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快速增长的临界点；我国富豪人数位居世界第四，浪费品消费排名全球其次，充分具备消费游艇的经济条件。
随着财宝的增长，会有越来越多的人享受海洋生活。
发达国家已经达到平均每171人拥有一艘游艇，美国更是达到平均14人拥有一艘游艇，我国将来可挖掘市场潜力非常巨大。
2、新游艇总销售额均年增加2022年，我国游艇出口额为2.58亿美元，增长24.1%，进口额也同比增长24.1%，至2.18亿美元。
2022年，我国游艇行业市场整体规模大24.8亿亿人民币，其中，豪华游艇销售额约为11.1亿，占整个游艇产业的44.6%；我姑游艇进口量上年下降，进口额却比上年上涨了47%，进口游艇单价推向历史新高，达到每艘7.53万美元。
2022年，我国邮轮总航次约为825次，同比大增31.2%，我国邮轮出游人次达369.9万人次，收入规模将达到67.3亿元，邮轮游已成为国民出游新方式。
3、政策支持游艇行业进展2022年7月，交通部印发了《贯彻落实〈中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导看法〉实施方案》，方案第六项提出了海南建设航交所要重点进展游艇交易。
2024年旅游船市场分析现状引言随着生活水平的提高，旅游行业正处于蓬勃发展的阶段。
旅游船作为一种旅游交通工具，正在逐渐受到人们的关注和青睐。
本文将对旅游船市场的现状进行分析，以便深入了解该市场的发展趋势和潜在机遇。
市场规模据统计数据显示，旅游船市场正日益扩大。
根据相关研究，全球旅游船市场的规模在过去几年中呈稳步增长的趋势。
预计在未来几年内，市场规模将继续增长。
市场分布目前，旅游船市场主要分布在沿海城市和水上旅游景区。
这些地区因其丰富的自然风景和旅游资源而受到游客的喜爱。
此外，一些内陆城市也开始开发旅游船市场，以满足游客不同的需求。
市场竞争旅游船市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面： 1. 价格竞争：不同旅游船公司的价格差异较大，竞争主要通过价格调整来吸引客户。
2. 服务竞争：提供质量优秀的服务是吸引客户的关键。
一些公司通过提供更好的服务、舒适的装备和多样化的旅游项目来获取竞争优势。
3. 目标市场竞争：不同旅游船公司针对不同的目标市场进行定位和推广。
一些公司专注于豪华旅游市场，而另一些公司则专注于低价旅游市场。
市场发展趋势随着旅游行业的发展，旅游船市场也呈现出一些明显的发展趋势：1. 个性化定制：越来越多的旅游船公司开始提供个性化定制的服务，以满足不同客户的需求。
2. 环保可持续性：随着人们环保意识的增强，旅游船市场对环保可持续性的需求也在增加。
一些公司开始使用环保材料和技术,并关注减少对生态环境的影响。
3. 智能化技术应用：智能化技术的应用能够提高旅游船的安全性和便利性。
比如，使用无人机进行船只监测和导航系统的升级。
4. 旅游船+多元化旅游产品：越来越多的旅游船公司开始与其他旅游产品相结合，提供一站式服务，满足游客的多元化需求。
潜在机遇旅游船市场存在一些潜在的机遇，可以为相关企业带来增长和发展： 1. 新兴市场的开拓：一些新兴市场对旅游船市场有着巨大的需求潜力，开拓这些市场将为企业带来新的增长机会。
2024年快艇市场环境分析近年市场趋势近年来，快艇市场呈现出一定的增长趋势。
随着人们生活水平的提高和休闲娱乐需求的增加，快艇成为一种受欢迎的水上交通工具。
快艇作为一种高速、灵活的船只，具有驾驶简便和舒适的特点，吸引了越来越多的消费者。
市场规模及潜力根据市场调研数据显示，全球快艇市场在过去几年内保持着平均每年5%的增长率。
预计未来几年，快艇市场仍将保持稳定增长，并且潜力巨大。
快艇市场规模不断扩大，主要得益于以下几个方面的因素：1.旅游业的发展：随着旅游业的蓬勃发展，旅游目的地对快艇的需求逐渐增加。
许多海滨城市注重发展水上旅游项目，推动了快艇市场的增长。
2.高净值人群的增加：随着经济的发展，高净值人群数量逐渐增加。
这部分人群对奢侈品和尊享服务的需求也在不断增加，快艇作为一种奢侈品和休闲娱乐产品，受到了这部分人群的青睐。
3.政策支持：一些地方政府积极推动本地快艇产业的发展，提供优惠政策和补贴措施，促进了快艇市场的增长。
竞争状况目前，快艇市场存在着一定的竞争压力。
主要竞争对手包括国内外知名快艇品牌和制造商。
这些品牌和制造商凭借自身的技术实力和产品质量在市场上取得了一定的优势。
此外，由于快艇市场的前景看好，一些新兴品牌和制造商也加入了市场竞争。
消费者需求分析消费者对快艇市场的需求主要体现在以下几个方面：1.驾驶体验：消费者对快艇的驾驶体验有较高的要求。
他们希望能够享受到高速驾驶的刺激感和舒适的乘坐体验。
2.舒适性和安全性：消费者对快艇的舒适性和安全性要求较高。
他们希望快艇能提供舒适的座椅、宽敞的乘坐空间和可靠的安全设施。
3.外观设计：消费者对快艇的外观设计有一定的要求。
他们希望快艇的外观时尚、简洁，能够符合个人审美。
市场前景分析快艇市场的前景较为乐观。
随着人们对休闲娱乐方式的多样化需求增加，快艇作为一种独特的水上运动和娱乐方式，将继续受到消费者的关注和喜爱。
此外，随着技术的进步和制造成本的下降，快艇的品质和性能将得到进一步提升，进而推动市场需求的增长。
游艇业前景游艇业前景近年来，随着人们生活水平的提高以及旅游需求的增加，游艇旅游业逐渐受到人们的关注，而游艇业也逐渐发展起来。
游艇业作为一种新兴的旅游形式，具有独特的优势和潜力，具备着广阔的市场前景。
首先，游艇旅游拥有得天独厚的资源优势。
中国拥有众多的海岛和海湾，拥有世界上最长的海岸线，海洋资源丰富，这为游艇旅游提供了得天独厚的资源条件。
而且，越来越多的海岛国家和地区将游艇旅游作为重点发展项目，大力推动游艇产业链的发展和完善，为游艇旅游业提供了良好的合作机会。
其次，游艇旅游具有巨大的市场需求。
近年来，中国游艇市场的潜力被广泛认可，国内游艇消费者群体逐渐扩大，市场需求迅速增长。
特别是在一、二线城市，大量的高净值人群愿意投资购买游艇，寻求独特的旅游体验。
而且，在国际市场中，我国游艇旅游业也逐渐崭露头角。
中国香港、澳门以及东南亚国家已经发展成为游艇旅游的重要目的地，吸引了大量的国内外游客。
再次，随着经济的发展和旅游业的推动，游艇旅游业将会得到政府的大力支持。
中国政府将旅游业作为发展经济的重要支柱产业，并提出了“旅游强国”战略。
游艇旅游作为旅游业中高端产品的代表，将会受到政府的大力支持，政策的扶持将吸引更多的投资和市场参与者。
最后，游艇业还有着巨大的发展空间。
目前，我国游艇旅游业还处于起步阶段，市场规模相对较小，但是随着游艇产业的发展和各项政策的推动，游艇业将会迎来快速发展的机遇。
尤其是在国际市场中，我国游艇产业还有很大的提升空间。
随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，游艇旅游将会成为一种新的旅游方式，为广大游客提供独特的旅游体验。
综上所述，游艇业具有广阔的市场前景。
游艇旅游作为一种新兴的旅游方式，具有独特的优势和潜力，拥有丰富的资源条件和巨大的市场需求。
在政府大力支持和政策扶持下，游艇业将会迎来快速发展的机遇，为我国旅游产业增添新的活力。
游艇产业发展现状及未来展望
2024年，中国游艇产业继续保持着快速的发展势头。
根据中国中船
协会发布的统计数据，我国游艇制造业的总产值达到了450多亿元，比2024年增长了17.5%，而游艇总产量也达到了2900多只，比2024年增长
了13.6%。
当前，中国游艇产业主要集中在三个方面：技术水平、产品品质和市
场发展。
首先，中国游艇的整体技术水平正在不断提高。
随着国家在技术创新
方面的投入，近年来，中国游艇产业已经取得了显著的进步，从技术研发
到产品制造，游艇的结构、性能和功能等方面都得到了大幅改进。
以目前
的研发水平而言，中国游艇的技术水平已经可以媲美国际一流企业的水平。
其次，中国游艇的产品品质也在不断改善。
中国游艇产业正不断借助
进口技术来提升产品的质量，游艇的材料和零部件也在不断优化，使游艇
的外观和内部结构得到了大幅改善，使其在保证功能性的同时，更具有精
美的外观。
最后，中国游艇产业在市场发展方面也取得了一定成就。
近几年来，
游艇行业日益受到投资者热捧，越来越多的投资者在投资游艇，从而使游
艇行业得以快速发展，其市场潜力也被越来越多的投资者所认可。
总的来说，中国游艇的发展正在迅速提升。
中国游艇发展的优劣势游艇是指用于休闲娱乐或运动竞技的大型船只，目前在中国的游艇产业还相对较为年轻，但也逐渐蓬勃发展。
以下是中国游艇发展的优势和劣势：优势：1.市场潜力巨大：中国作为全球最大的游艇生产国之一，拥有庞大的人口基数和中产阶级增长快速，对高端休闲和娱乐活动的需求不断增加。
中国游艇市场潜力巨大，吸引了众多企业和投资者的关注。
2.政府政策支持：中国政府通过一系列政策措施来推动游艇产业的发展，包括减税和关税优惠、鼓励游艇进口、支持港口和码头建设等。
这些政策的实施为游艇企业提供了良好的发展环境和机会。
3.丰富的资源和海域：中国拥有广阔的海洋和丰富的海域资源，如长江、黄河、珠江等重要航道，以及数千公里的海岸线和众多的海岛。
这些独特的自然条件为游艇的运营和发展提供了极大的便利。
4.技术水平和制造能力不断提升：中国游艇产业在技术水平和制造能力方面得到了快速提升，国内企业积极引进和掌握游艇技术，不断提高产品质量和竞争力。
一些中国游艇企业还开始研究和开发电动游艇、智能控制系统等创新产品。
劣势：1.市场认知和文化差异：相对于欧美等发达国家，中国的游艇文化还相对薄弱，很多人对游艇的了解和认知度不高。
与此同时，游艇被认为是富豪的象征，价格昂贵，普通消费者的接受程度有限，限制了市场的发展和扩大。
2.国际品牌的竞争：国际游艇品牌在中国市场有一定的优势，其产品在质量、品牌知名度和市场认可度方面具备竞争优势。
相比之下，中国游艇企业在这些方面还需要加强，提高产品的品质和服务水平。
3.游艇配套设施不足：游艇的发展需要有完善的游艇配套设施，如港口、码头、修船厂等。
然而，目前中国的游艇配套设施相对不足，增加了游艇拥有和运营的成本和困难。
4.环保和可持续发展压力：游艇产业涉及到海洋资源的开发和利用，如何平衡发展与保护环境的关系是一个挑战。
中国政府和监管部门对游艇业的环境保护和可持续发展提出了更高的要求，企业需要加强环保意识，提高技术水平，采取切实的环境保护措施。
内湖游艇市场前景分析引言随着人们对休闲度假的追求日益增强，游艇旅游逐渐成为一种新兴的旅游方式。
内湖地理位置优越，拥有丰富的湖泊资源，因此内湖游艇市场潜力巨大。
本文将对内湖游艇市场前景进行分析。
1. 大环境分析内湖地区作为游艇旅游的场所，受到宏观环境的影响较大。
在国内经济持续发展的背景下，人们对休闲旅游的需求不断增加，为内湖游艇市场提供了广阔的发展空间。
此外，政府对旅游业的支持政策也进一步促进了游艇旅游的发展。
2. 市场需求分析2.1. 目标群体内湖游艇市场的目标群体主要是那些追求奢华、娱乐和休闲度假的消费者。
这些消费者通常具有较高的收入和消费能力，对高品质的生活追求较高。
2.2. 市场规模由于内湖地区资源丰富，游艇旅游市场规模庞大。
根据市场调研数据显示，内湖游艇市场在过去几年中呈现稳步增长的趋势。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大。
2.3. 市场竞争分析随着内湖游艇市场的发展，竞争也日趋激烈。
目前，内湖地区已经有多家游艇服务商进入市场，竞争压力不可忽视。
在面对竞争时，游艇服务商需要注重提升产品质量、创新服务模式，以及开展有效的市场推广活动，提高市场竞争力。
3. 市场发展趋势分析3.1. 技术创新近年来，游艇技术不断创新，新型材料的应用和船舶设计的改进使得游艇的性能不断提升。
这一趋势将进一步推动内湖游艇市场的发展，提供更好的游艇体验。
3.2. 绿色环保随着环保意识的提高，绿色环保旅游成为游艇市场的重要发展方向。
内湖游艇市场应积极响应政府的环保政策，倡导绿色航行和环保旅游理念，为游客提供绿色、环保的游艇旅游服务。
3.3. 个性化定制消费者对于个性化服务的需求日益增加。
内湖游艇市场应根据消费者的需求提供个性化的游艇体验，扩大市场份额。
例如，提供定制的游艇设计、私人导游等服务，满足消费者多样化的需求。
4. 市场策略建议为了更好地抓住内湖游艇市场发展机遇，游艇服务商可以采取以下市场策略：4.1. 建立品牌形象通过品牌塑造建立其在内湖游艇市场的良好形象，提高品牌认知度和美誉度。
我国游艇行业发展前景可期海南再次乘上政策“东风”航向高质量赛道计局数据，2020 年中国人均GDP 为7.2 万元，约1.1 万美元，超过发达国家游艇经济发展标准。
预计受益于中国经济的蓬勃发展，游艇产业将保持高速发展。
资料来源：中国游艇行业现状深度分析与投资前景预测报告（2022-2029年）其中海南省得益于得天独厚的优势，更是迎来了发展机遇。
根据《中华人民共和国海南自由贸易港法》《海南自由贸易港建设总体方案》《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》明确提出，支持海南设立游艇产业改革发展创新试验区，发展游艇旅游，放宽游艇旅游管制，建设海南自由贸易港产业体系。
《海南省游艇产业发展规划纲要（2021-2025年）》（以下简称《规划》），到2025年游艇消费市场规模大幅增长，全岛注册游艇数突破2446艘，全年游艇旅游总人数达到136万人次。
产业体系更加完善，竞争力显著提升，产业规模突破100亿元。
其中《海南自由贸易港建设总体方案》中明确，设立游艇产业改革发展创新试验区；对岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运交通工具及游艇，实行“零关税”正面清单管理；优化出入境边防检查管理，为商务人员、邮轮游艇提供出入境通关便利。
海南自由贸易港国家战略的实施，将给处于起步阶段的我国游艇新兴产业带来重大发展契机。
同时在接二连三的政策利好，在海南游艇产业正高速发展。
根据《海南省游艇产业发展规划纲要（2021-2025年）》，到2025年游艇基础设施服务网络进一步完善，游艇码头泊位（含干泊位）数突破3394个。
未来，预计随着游艇消费趋于理性，消费结构不断优化，中小型游艇、国产游艇将成为我国游艇消费的主要发展方向；同时随着消费升级，游艇市场进一步细分，钓鱼艇、帆船等游艇产品对培育游艇消费市场、体验游艇生活将起到不可估量的基础作用；游艇租赁也会让更多的城市白领接触游艇、了解游艇、享受海上生活，同时拉动内需，形成规模经济效应，促进游艇在我国的推广普及。
中国游艇业：繁花似锦应可期作者：admin 来源：互联网发表时间：2011-7-18 16:14:50 阅读：550虽然不期而至的国际金融危机给近年来发展迅猛的中国游艇业带来了挑战：游艇出口受到影响，信息不明、订单锐减，已有订单被延期、压价和取消……但是，经过短暂的迷茫，中国船艇企业迅速调整了策略，积极应对。
今年，在前两季度船艇出口金额同比大幅下降后，第三季度出口降幅明显减小，9月份出口额与去年同期相比还有所增长。
同时，各级政府对游艇业的关注度在提高，游艇发展环境正在改善，国内市场亮点频现。
综合来看，虽然发展战略仍不够明晰，但有一点毋庸置疑，中国游艇业迎来了发展的好时机，前景一片光明。
产业基础：日渐完善15年前，当第一届中国国际船艇及其技术设备展览会在上海举办时，法新社记者在报道中说：“这个展览会在中国举办似乎早了几年，但它意味着一个全新的市场正在中国启动，现在是进入中国市场的最好时机。
”的确，那时候，中国的普通百姓几乎不知游艇为何物，中国的富裕阶层对游艇也知之甚少，有些游艇企业甚至把自己为公园生产的两三米长的简陋的玻璃钢游船称为豪华游艇。
然而，经过多年发展，中国船艇年出口金额已超过2亿美元，有10多家企业能够建造欧美客户认可的真正意义上的豪华游艇，其中最昂贵的一艘豪华游艇造价超过3000万元人民币；全国已建成64家规模不等的游艇俱乐部，基础设施和相关配套政策正在完善，游艇品种也日益丰富。
游艇正被越来越多的中产人士所认识，出现了一批“亲民性”产品和一些“亲民性”活动。
这种巨变绝非偶然。
改革开放后，中国国民经济突飞猛进发展，大众财富迅速增加，一些富裕起来的人士开始具备消费游艇的条件。
同时，改革开放也让民众对游艇文化的认识逐步加深，对游艇的需求正在迅速增加。
据有关部门统计，2005年，中国东部沿海发达城市人均GDP已超过3000美元，北京、广州、上海、杭州等大城市人均GDP为4000~6000美元，而国外的经验是，人均GDP超过4000美元时是游艇业发展最快时期。
因此，单从人均GDP 考量，中国已经具备迈进游艇时代的条件。
同时，中国丰富的水域资源也为发展游艇娱乐业创造了良好的自然条件。
在漫长的海岸线和众多的岛屿中，有不少原本荒芜的海滩和内陆水域岸线，海岛和港湾的边角，甚至被废弃的海岛和渔村，这些地方经过设计开发和整修改造，都可以成为水上休闲度假胜地。
近两年，上海、浙江、厦门等地就推出亲水楼盘，把游艇码头作为配套设施，受到消费者的追捧，拉近了游艇与居民的距离。
另外，从产业结构调整需要看，游艇业不失为可发展的新兴产业。
游艇产业不仅包括制造业，还包括游艇娱乐、游艇维护保养、金融服务等，其发展可以带动就业，拉动内需。
因此，游艇业已成为许多地方重点支持的产业。
全国共有80多个中心城市进行了景观水系资源开发规划和项目建设，有多个城市政府表示要大力支持游艇产业的发展。
笔者曾多次去欧美国家考察，发现发展游艇业不仅可以为拥有景观水系资源的地区政府与国际财团创造合作良机，使山水资源增值，而且可以增加当地观光旅游的种类，丰富国民生活，并为地方政府打造新的经济增长点和增加就业岗位提供新途径。
今年11月初，笔者重访美国游艇界，走访了6家著名游艇俱乐部，再次认识到现阶段中国发展游艇业的可行性和良好的机遇。
中国成为世界制造基地后，正谋求产品从简单到复杂、从低端到高端、从粗糙到精细的升级，而游艇精细的制作和鲜明的个性化要求以及对劳动力资源的高度依赖，使中国游艇制造业具有了特别的优势。
同时，经过几代人的艰苦奋斗，中国造船业已具有技术和资源优势。
相比之下，同为造船业重要组成部分的游艇制造业规模偏小，与中国造船大国的地位极不相称，亟待发展。
实际上，除了在内装和满足个性化需求方面有所欠缺，中国企业在游艇设计、制造方面已没有难以逾越的障碍，中国游艇制造业已经具备全面发展的工业基础。
产业发展：总体健康由于受政策法规制定滞后，水文化不发达，基础设施落后，游艇产业链互动不足，设计制造人才匮乏，无序竞争严重，行业指导、协调乏力，社会贫富差距拉大等因素影响，我国游艇业发展并非一帆风顺。
不过，历经20多年的发展，目前，中国游艇产业链所有环节都在启动，初步统计，目前我国游艇产业链的各环节提供了10万多个就业岗位，整个产业呈现出相对健康的发展态势。
第一，游艇制造业在快速发展。
据中国船舶工业行业协会船艇分会的不完全统计，全国已形成规模的船艇制造企业超过300家，建造了公务、娱乐、旅游、观光、运输、抗洪救灾等各式船艇上万艘；出现了一批管理有序、产品质量优良、信誉好的企业，其中有四五十家企业有能力或资格建造出口游艇，实现了游艇批量出口。
2008年，海关发布的统计数据显示，我国娱乐或运动用船艇、帆船等四大类船艇的出口金额达2.2亿美元，其中不乏80英尺以上的豪华游艇，这些游艇与世界名牌游艇的差距不大，并为世界高端客户所接受。
尤其在受金融危机影响的今年，中国出口游艇的单价突破了3000万元人民币，几家大型游艇企业新签的海外订单量不减反增，充分显示中国游艇企业的竞争力正在增强。
第二，游艇设计水平在提高，销售网络正在建立。
一批较为成熟的游艇销售代理和设计公司，世界著名中小型船艇制造商在国内各大城市有了销售代理和维修服务点；积极探索中国游艇设计研究的专家们出版了《中国游艇设计手册》、《中国游艇美学》等技术书籍。
同时，中国游艇制造企业逐步建立了海外销售渠道和网络，全国有800多家各类贸易公司和制造企业参与了游艇经济技术贸易活动。
第三，游艇消费环境明显改善，游艇赛事逐渐增多。
我国已建成64家规模不等的游艇俱乐部，民间非竞技性的娱乐赛事不断涌现。
上海淀山湖上，每月都有帆船比赛、青少年培训和娱乐活动；厦门五缘湾，山东青岛、日照等帆船基地也经常组织不同规模的帆船赛事。
此外，越来越多的非专业人士开始参与水上健身娱乐、观光旅游活动。
第四，游艇展会繁荣、专业媒体增多，对普及游艇文化、促进游艇业发展起到了积极作用。
据统计，全国有19个城市举办过游艇展，累计参展、观展的人数超过100万人次，特别是在上海举办的中国国际船艇展在世界范围内的影响日益扩大，被评选为亚洲最佳游艇展览会。
目前，我国有11家游艇专业网站、7 本专业杂志着眼游艇文化的传播。
仅2009中国国际游艇展，就有747家媒体对其进行了跟踪报道。
此外，有众多企业在谋求与游艇俱乐部、游艇设计机构、游艇经销代理、亲水地产开发商、租赁保险机构等合作之道，使产业链各环节呈现相辅相成、互为依托、互动促进的发展态势。
游艇制造：机遇降临始于2008年下半年的全球金融危机使中国游艇业受到了严重影响，出口受阻、信息不明、订单锐减、甚至出现了已有订单被延期、压价和取消现象；由于国际游艇市场受到的冲击远大于国内，出口型游艇制造企业、OEM生产企业、主要向欧美出口船艇的企业和正在新建、扩建的一批企业处境十分艰难。
去年底，船艇分会火速对会员单位受损情况进行了调查。
结果显示，有60%以上企业生产经营业绩受到影响，呈下降趋势；24%的企业生产经营业绩与上年持平；仅有15%的企业订单有所增加。
当时看来，游艇业形势异常严峻，并且短期发展趋势不明。
不过，令人欣慰的是，一批企业积极调整策略，应对危机。
厦门瀚盛、宝达、无锡东方、太阳鸟、红双喜、海星等企业提出了狠抓基础管理、苦练内功，研究市场、开拓新品、深化细化服务，外抓市场争订单、启动内需促发展等应对策略，迎接寒冬之后游艇业的繁荣，体现了中国游艇企业历经风雨后的成熟。
对内，他们开发了更符合国内客户需求的产品，丰富了产品种类，使自己大型游艇内销量比往年有所增加。
对外，他们利用有利时机，以更实惠的价格购买海外游艇企业的资产，引进游艇专业人才，以更强的自信进军每年价值数百亿美元的海外游艇市场。
业内专家认为，随着制造技术的进步和营销策略的逐渐成熟，中国游艇制造业在国际市场的竞争优势日益凸显；而随着中国社会经济的发展、国民生活方式的转变、追求生活品质引发的游艇需求的提升，众多拥有景观水系资源优势的地区的政府会更积极地推进游艇业的发展，制定相关规划并付诸实施。
近期，一批企业集团领导和地方政府项目主管人员相继拜访中国船舶工业行业协会船艇分会，他们对游艇业的发展高度关注。
值得关注的是，近期，国家有关专业管理部门相继出台了《游艇建造规范》、《游艇安全管理规定》、《游艇法定检验暂行规定》和《游艇安全管理条例》等法规，对长期以来制约游艇业发展的游艇定义、游艇检验方法、游玩水域等进行了明确，为中国游艇市场的发展奠定了技术和法规基础。
整个社会支持游艇业发展的良好氛围正在形成，国内游艇市场进入了发展机遇期。
即使在金融危机的阴霾下，在上海举办的第十四届中国国际船艇展也创造了2.5亿元的成交佳绩，充分表明中国游艇业正在发生可喜的变化。
如今，中国游艇产业链的每个环节都在默默地积蓄力量，在酝酿“量变”到“质变”的飞跃。
因此，我们有理由相信，中国游艇业的发展速度可能会出乎所有人的预料。
就如10前，谁也不会想到，汽车会在短短几年内走进千家万户。
现在，汽车已经普及，游艇还会远吗？中国船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发中国游艇业市场潜力大障碍多政策须突破拥有豪华车之后，中国先富起来的一些人开始涉足游艇娱乐。
看到这一巨大的消费潜力，世界游艇制造商纷纷将目光瞄准中国，并预言中国游艇业市场潜力将不可限量。
然而，作为一项新兴事物，其发展仍然面临不少政策障碍。
记者从20日在海口闭幕的博鳌国际旅游论坛-游艇主题论坛上获悉：由于思想观念尚未转变，与游艇相关的各项管理规定滞后，成为中国游艇产业面前的“绊脚石”。
中国游艇要想“游”起来，亟待政策突破。
中国游艇市场潜力不可限量在19日开幕的博鳌国际旅游论坛——游艇经济主题论坛上，中国交通运输协会会长钱永昌说，未来几年，游艇将成为中国一项可以普及的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。
此次博鳌国际旅游论坛——游艇经济主题论坛吸引了来自17个国家的游艇俱乐部和游艇制造商共600多人，国内外近50艘游艇、帆船聚集海口，足以说明中国市场的吸引力。
“现在是发展游艇业的绝佳时机，中国引进游艇生活方式的愿望激动人心，我认为中国将拥有游艇行业最灿烂的未来。
”曾经三次来中国考察游艇经济的美国皮尔森海洋集团总裁贝帕德20日在海口说。
海南省各市县都在规划建设游艇码头，全省第一个国际化标准的游艇会所——三亚鸿洲国际游艇会游艇码头去年8月正式对外开放。
目前，从三亚海棠湾到陵水的清水湾，万宁的石梅湾，神州半岛，琼海的博鳌，文昌的铜鼓岭，海口的西海岸，已经有10多个旅游地产项目在建设，这些项目都将游艇会或帆船俱乐部作为配套建设。
我国游艇业还“游”不起来调查发现，尽管我国先富起来的人已经开始涉足游艇消费，但由于政策法规的滞后性，富豪们买的游艇大多停在码头，真正开到海上休闲娱乐的很少。
