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电压调节器的分类 按工作原理可分
(4)数字调 节器
电压调节器的分类
按搭铁型式分
(1)内搭铁型电子调节器:
适配于与内搭铁型交流发电机; (2)外搭铁型调节器:
适配于与外搭铁型交流发电机
各种型式调节器外形图
各种型式调节器外形图
各种型式调节器外形图
电压调节原理
影响电动势的参数
由交流发电机的工作原理我们知道,交流发电机的三 相绕组产生的相电动势的有效值:
电压时
2、双级电磁振动式电压调节器
2)输出电压高 于一级调节电 压低于二级调
节电压时
2、双级电磁振动式电压调节器
3)输出电压高 于二级调节电
压时
励磁绕组被短路,励 磁电流为零。
3、附加磁场继电器的调节器
输出电压高 于调节电压
时
1.9.2 晶体管式电压调节器
1、JFT106型电压调节器 1)电路
Eφ= CeФn Ce-为发电机的结构常数,
n -为转子转速,
Ф-为转子磁极的磁通, 也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转 速和磁极磁通成正比。
电压调节原理
电压调节的方法
Eφ(不变) = CeФ↓n↑ Eφ(不变) = CeФ ↑ n ↓ 转速n是随发动机转速变化的,无法控制 我们可以控制磁通Ф 使之随n的变化作相应 的变化来保持发电机电动势Eφ的不变
VD1
VD3
VD3
交流发电机
1.9.3 集成电路式电压调节器
1、集成电路式电压调节器特点
集成电路调节器也称IC调节器,它是根据使用要求, 将若干元件集成到同一基片上制成一个独立的电子 芯片所组成的调节器。特点如下:
1)防水、防污、耐高温; 2)元件固化,抗冲击、振动; 3)体积小,可装在发电机内部,成为整体式发电机; 4)电压调节精度高,电压波动≯0.1V; 5)使用方便,工作可靠,寿命长。
发电机电压高于蓄电池电压低于调节电压时
励磁电路
IC控制VT1导 通
指示灯灭
IC控制VT2截
1)天津夏利轿车发电机调节器
发电机电压高于调节电压时
励磁电路断
IC控制VT1截止
指示灯灭
IC控制VT2截
1)天津夏利轿车发电机调节器
发电机不发电时
指示灯亮
IC控制VT2导
2)JFT152型集成电路式电压调节器
3)其它元件的作用
• VD3—续流二极管,保护VT3 ; • VS2—保护用稳压管,发电机突卸负载时保护用电设备; • R4—正向反馈电阻,提高VT3的翻转速度; • C1、C2—降低VT3的开关频率,减少功耗; • R8—VT2限流电阻兼VT3偏置电阻; • R7—VT1限流电阻兼VT2偏置电阻; • VD1、VD2—保证VT1、VT2可靠截至。
UBE
检测点
3)两种电压检测法的比较
发电机电压检测法可直接检测到发电机电 压的高低,及时调节;但发电机到蓄电池的连接 有接触不良时,会导致蓄电池充电不足;
蓄电池电压检测法可直接控制蓄电池的端 电压,但当发电机到蓄电池的连接断路或是信号 线断路时,调节器将检测不到发电机的电压,而 使发电机失控
集成电路调节器应用实例 奥 迪 轿 车
2、集成电路式电压调节器的电压检测方法
集成电路调节器,根据分压器(R1、R2)的连 接不同,可分为两种检测电路:
1)发电机电压检测法
2)蓄电池电压检测法
1)发电机电压检测法
UpR1R 2R2ULR1R 2R2UB
UpR1R 2R2ULR1R 2R2UB
检测点
2)蓄电池电压检测法
Up
R2 R1 R2
2、JFT121型电压调节器
1)电路
电压敏感元件
控制元件
开关元件
励磁绕组
A R1
C1 R2 C
R3
VS1
VT3
VT2 C2
R4
VD8
晶体管调节器
S
+
F
—
VD1
VD3 VD3
VD1
VD3
VD3
交流发电机
2、JFT121型电压调节器
2)工作原理
起动与低速
VS1不导通
VT2截止
VT3导通
励磁绕组
A R1
电源电路原理与维修
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导入新课
• 由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带 驱动旋转的,且发动机和交流发电机的速比为 1.7~3,因此交流发电机转子的转速变化范围非 常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大变 化,无法满足汽车用电设备的工作要求。
• 为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电 机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机 所有工况下基本保持恒定。
结构型式代号 有触点 五触点
1 单联
2 双联
3 三联
4
5
晶体管 集成电路
小结
• 本次课主要讲解了电子电压调节器的 控制电路,了解了电子电压调节器的种类, 掌握其控制电路。
电压调节器的分类
按工作原理可分
(1)触点式电压调节器 (2)晶体管调节器 (3)集成电路调节器
电子调节器 (4)数字电路调节器
电压调节器的分类 按工作原理可分
(1)触点式(电磁振动 式)电压调节器
电压调节器的分类 按工作原理可分
(2)晶体 管 调节器
电压调节器的分类 按工作原理可分
(3)集成电路 调节器
C1 R2 C
R3
VS1
VT3
VT2 C2
R4
VD8
晶体管调节器
S
+
F
—
VD1
VD3 VD3
VD1
VD3
VD3
交流发电机
2、JFT121型电压调节器
2)工作原理
调压
VS1导通
VT2导通
VT3截止
励磁绕组
A R1
C1 R2 C
R3
VS1
VT3
VT2 C2
R4
VD8
晶体管调节器
S
+
F
—
VD1
VD3 VD3
1.9.3 集成电路式电压调节器
3、集成电路式电压调节器实例 1)天津夏利轿车发电机调节器
外形结 构
特点
• 充电指示灯控制;
• 发电机故障检测;
• 蓄电池断开保护,不 会造成电压失控。
1)天津夏利轿车发电机调节器
SW接通,发电机电压低于蓄电池电压时
励磁电路
IC控制VT1、VT2导通
指示灯电 路
1)天津夏利轿车发电机调节器
电压敏感电路
开关电路
1、JFT106型电压调节器 2)工作原理
发电机输出电压低于调节电压时
VS1未击 穿
VT1截至, VT2 、 VT3导通
励磁回路接通
1、JFT106型电压调节器 2)工作原理
发电机输出电压高于调节电压时
VS1击穿
VT1导通, VT2 、 VT3截至
励磁回路断开
1、JFT106型电压调节器
方法是:当交流发电机的转速升高时,通过减
小电发 动电 势E机φ的保励持磁不电变流。If来减小磁通Ф,使发电机
1.9.1 电磁振动式电压调节器
1、单级电磁振动式电压调节器
1)输出电压低 于调节电压
时
1、单级电磁振动式电压调节器
2)输出电压高 于调节电压
时
2、双级电磁振动式电压调节器
1)输出电压低 于一级调节
发电机不发电时
指示灯亮
IC控制VT2导
1.9.4 调节器的型号编制规则
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分
(产品代号) (电压等级) (结构型式) (设计序号) (变型代号)
数字表示
数字表示
大写字母A、 B等表示