人孔和手孔
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大家好,我是薛哥。
弱电工程室外管网施工是一项很重要的工作,一般为管道施工和人孔井、手孔井的施工,今天一起来看看管道方面的施工吧01正文一、管道的组成:1、管道是一个系统,基本由人孔、手孔、管路三部分组成,从使用性质上又可以分为用户管道、局间管道。
用户管道包括主干管道和配线管道。
主干管道一般采用多孔管道的建筑模式,用来穿放大芯数线缆。
管孔直径从25mm-110mm不等,管道人手井间距一般为100米,其位置一般位于城市主、次干道人行道或车行道。
新建城市管道一般为双侧规划建设。
2、管道建筑方式:通信管道从建筑方式上分为三种类型:隧道、管道、渠道隧道管道较为复杂,使用期限长,位于大型局址出入处。
用钢筋混凝土为基础,以拱形预制件做上覆、两侧用砖砌体而成。
管道是我们目前使用中最常见的一种方式,老式的管道以水泥管或者石棉管为主,新式的管道主要是用7孔梅花管或者波纹管混建而成。
二、管道材料的种类通信管道最为常见的建筑材料一般为混凝土管、塑料管、金属管、石棉水泥管等。
但在现在的管道建设上,如果没有特殊要求,基本设计用塑料管。
塑料管分为单孔、2-12孔等。
我们通信主要使用7孔梅花管和单孔波纹管。
塑料管管材主要有硬聚氯乙烯PVC、聚乙烯PE、聚丙烯PP。
单根管材的长度一般默认为6米。
塑料管材最大的缺点是受外界温度影响较大,其膨胀系数较大,约为金属材料的6-8倍。
如果在温度变化较大的地区使用,在设计时要充分考虑这一点。
三、管道路由的选择通信管道建设一般在城市规划中在水、电、气、暖、污之后,随着人们对通信资源的认识水平的提高以及人和通信系统关系的紧密度的提升,通信设施也将是人们生活必需品之一。
(1)在满足设计的前提下,选择建在主干网络资源通过的路由上。
(2)为了减少架空杆路,要充分考虑建设分路建设管道、提高管道路网的灵活性。
(3)结合城市发展规划,根据城市市政建设部门的规划和分配,进行合理的建设。
(4)优先利用和结合原有管线资源,降低建设投资规模,提高资源使用率。
手孔井/人孔井
一,弱电管道的以下位置应设置人(手)孔:
1,管道分歧点;
2,交叉路口;
3,直线段每隔80~100米,最大不得超过150米;
4,道路坡度较大的转折处;
二,管道穿越桥梁、铁路、明渠等,在其两侧宜设置人(手)孔。
三,主干管道弯曲时的弯曲半径不宜小于36米。
同一段内,不应有S型弯曲或U型弯曲。
四,人(手)孔的规格,应按远期管孔数确定:
1,管孔不大于3孔的管道及放置落地式交接箱的位置,用手孔。
2,管孔为4~8孔时用小号人孔。
3,管孔为9~23孔时用中号人孔。
4,管孔为24~42孔时用大号人孔。
5,超过43孔时,可另行设计。
五,人孔的形状应按分歧状况、管道交互偏转角确定:
1,在直线管道上或两段管道的偏转角小于22.5º时采用直通型人孔。
2,两段管道的偏转角在22.5º~67.5º之间时,采用斜通型人孔。
3,两断管道的偏转角在67.5º~90º之间,或管道作T字形分歧处,采用三通型人孔。
4,管道作十字形分歧处,采用四通型人孔。
一、人手孔定义人井:也叫人孔井。
常见的有电缆人井、通信人井等。
电力上为了检修,穿线的便利,每隔一段开挖一个可以下人的垂直通道,叫人井;可以与下水管道类比,每隔一段有一个下水管道口。
手孔:指用砖石水泥砌成,上面有可以打开的盖子,用于水电暖通等室外管线敷设、阀门开关等设备安装使用提供方便的工作坑,手孔通常较小,一般为40x70x70cm以下,人手可以进入拉线、接续或操作。
较大的人身体可以进入的称之为人孔或窨井。
形式通常有方形,圆形,或根据需要砌筑成其它形式。
二、人孔组成及构造1.人孔的组成人孔由上覆四壁基础以及有关的附属配件等组成,地下电缆的接续分支引上以及再生中继器等设置在人手孔中2.人孔的构造1)手孔多在人行道下多用砖块砌筑也可再用混凝土建筑2)钢筋混凝土人手孔用钢筋石子水泥建筑管道进入人手孔应抹成圆楞八字3)人手孔基础浇筑前挖积水罐安装坑比积水罐外形四周大100mm 深度深100mm4)人手孔四壁砖砌人手孔四壁用100号机砖砌成三、人手孔区别1.直径人孔:直径一般为600mm。
手孔:直径一般为150~250mm。
2.封口人孔:圆形井盖。
手孔:矩形盖板。
3.体积人孔:体积较大。
手孔:体积较小。
4.施工方式人孔:人孔是可以派施工人员下到孔内作业手孔:手孔施工人员应该可以蹲或趴在井上用手直接施工的。
四、人手孔设置现状地下综合通信管道施工交工后,表面上看,主管网仅仅是人孔井盖有区别,而人孔内管孔组群方式则要参照设计图纸中人孔分布,才可找到各自管线单位的管孔位置。
因此在实际勘设中,应严格按照各管线单位管孔占用断面图标明本次哪家管线单位占用哪一管孔位置(在布放缆线时,应按图施工,同时应将光电缆在人孔内壁固定牢靠,先布放的光电缆固定在人孔内壁最上端,戴上带牌或涂刷颜色漆,以便和其他管线区别。
尽管这样,在实际布缆时,还常出现放错管孔的情况,给施工维护带来不便"前段时间就曾出现两家管线单位因相互放错管位的现象,这便影响了管线单位之间的关系;此外,还出现人孔井盖盖错,造成光缆不够长,无法进入机房或无法在指定位置引上的现象等。
钢制人孔和手孔的类型与技术条件钢制人孔和手孔是建筑工程中常见的设备,它们用于连接下水道、排水管道以及其他管线,顺畅地进行水、电、气等流动。
本文将介绍钢制人孔和手孔的类型和技术条件。
一、钢制人孔的类型1、正方形人孔正方形人孔是最常见的类型,它们通常用于地面、人行道、骑行道等。
此外,大型工厂和仓库通常使用大型的正方形人孔。
正方形人孔具有牢固的支撑力和承重能力。
2、圆形人孔圆形人孔在工业环境中比较常见,它们始终保持圆形,不管各种天气情况下环境变化如何,都不会变形或者扭曲。
通常,圆形人孔用于管道系统的主要连接点。
3、长方形人孔长方形人孔特别适用于那些必须考虑管道布局的地方。
例如,需要让管道在地下水位以上的路段时,可以使用长方形人孔,其形状可以承载更大的水量,以确保环境的正常流通。
二、钢制手孔的类型1、圆形手孔圆形手孔可以用在无其他更好的接口选项的情况下,例如在狭窄的空间或在管道入口处。
这种手孔含有圆形拱门的设计,可以在不影响周围材料的情况下使用。
2、方形手孔方形手孔通常偏大,用于更高强度的应用,如深井、排水沟道、隧道等。
方形孔口的设计不仅可以防止水泼出来,而且可以更好地接受管道连接。
三、钢制孔的技术条件1、钢材质量孔是重要的通道和连接点,它必须经受住严格的考验。
因此,在制作孔时使用的钢材质量必须符合国际和行业标准。
2、防腐涂层为了防止钢结构在使用过程中腐蚀和损坏,制作完成后需要对孔进行防腐涂层处理,以保证其寿命并应对各种环境。
3、承重能力建筑使用中,从汽车到行人,自行车到大卡车,必须经过孔盖,因此孔盖必须具备足够的承重能力以应对压力。
4、防滑表面为了安全,孔必须制作成具有防滑表面的形式。
这将保证在各种天气条件下,人们和车辆仍然可以安全通过。
总之,钢制人孔和手孔是建筑工程的重要组成部分,按照标准条件制作的钢制孔具有坚固耐用的优点,适用于在民用和工业环境中使用。