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1 总如此“精心施工，质量第一〞的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规X。
1.0.2 本规X适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以与雨天、路面潮湿的情况下施工。
宜连续施工，防止与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或防止皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规X外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规X的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规X的规定。
2 术语、符号、代号2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
浙江省交通厅关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2006.02.15•【字号】浙交[2006]54号•【施行日期】2006.02.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省交通厅关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知（浙交〔2006〕54号）各市交通局（委）、各高速公路项目业主：本届政府期间，我省高速公路建设得到了迅速的发展。
到2005年底，全省的高速公路通车里程已达1866 公里，目前我省正处于高速公路建设的高峰期。
总结历年来高速公路的建设情况，我省路面质量与部分省市相比还有一定差距，其中集料供应管理不严、质量得不到有效控制是重要因素之一。
为加强沥青路面面层石料质量的监督、管理，切实把好沥青路面原材料质量的源头关，经研究，决定在《浙江省干线公路沿线沥青路面适用石调查与研究》课题研究成果的基础上，对高速公路沥青路面适用石料的分布、储量、材质等进行调查与检测，从而选定适合我省高速公路沥青路面面层石料的单位。
现将有关事项通知如下：一、高速公路沥青路面面层石料质量管理机构和范围（一）由省高速网络工程办公室（以下简称省网络办）具体负责我省石料生产企业所供高速公路沥青路面面层石料的质量监督管理工作。
（二）管理适用范围：全省所有高速公路沥青路面工程施工项目。
（三）各高速公路项目业主必须在省厅选定的石料生产企业名单中选择沥青面层所用石料。
二、对高速公路沥青路面面层石料质量实施监督管理的程序（一）放开市场，主动申报，优质优选1．省厅每半年在浙江省交通网站（）上发布公告，有意向进入浙江省高速公路沥青路面建设石料供应市场的单位，应根据公告要求在规定的期限内主动提出申请报告（网上申请），并按规定填报相关资料，资料内容必须真实、详细，符合要求。
2．申请报告先由省网络办进行预审，通过预审的石料生产企业，由省网络办负责委托有资格的试验室进行质量检测并提交相关检测报告。
高速公路路面施工标准化指南摘要随着交通网络的不断完善，高速公路已经成为人们出行的重要方式之一。
而高速公路的路面质量对行车安全至关重要。
为了保障高速公路的安全性，本文将介绍高速公路路面施工标准化指南。
引言高速公路是用来满足大规模、高速度和快速通行的道路，因此其路面质量对于行车安全和舒适度又至关重要。
一旦高速公路路面存在质量问题，将直接导致车辆行驶不稳定、速度受限、车辆损耗加大等系列问题。
考虑到高速公路的特殊性质，施工过程需要严格遵循标准化要求，保证施工质量，并最终确保道路的合理使用寿命。
因此，制定高速公路路面施工标准化指南成为了必要的举措。
施工标准要求高速公路路面施工，需遵循以下标准化要求： 1. 材料选择：路面材料应当选择优质、耐久性好的材料。
材料供应应该符合要求，并且能够提供材料检验和质量保证证明。
2. 设计要求：路面设计应当满足国家相关标准。
同时，应将设施配置和施工过程纳入设计范围，确保施工过程中不会随意增加或删除路面配件或更改路面结构。
3. 基层处理：基层处理前应检查拌和料、摆放、浇注过程等相关信息。
应严格按照规定操作流程进行基层处理。
4. 路面结构：路面结构应满足公路的规定要求。
并且，应特别对超过标准要求的路段进行嵌缝、施加渗水水泥等处理，以保证路面的平整度和耐久性。
5. 施工要求：施工过程需要符合施工规范，保证施工质量和安全。
同时需注意施工顺序，避免对前期材料和设施的损坏或影响。
施工流程高速公路路面施工的流程如下： 1. 基层处理：进行基层加强处理，并清除所有杂物和无用材料。
2. 铺设防水膜：按设计要求铺设防水膜。
3. 铺设沥青混合料：根据公路设计要求，采用浇铸或摊铺方法，铺设沥青混合料。
4. 压实工艺：采用振动压实，确保路面平整无裂缝。
5. 烘干：烘干时间一般不少于24小时。
6. 制作标线：根据公路标准制作标线、标志，并按标准进行班次和容量规定。
施工注意事项1.现场检测：需要对施工现场及材料进行检测，并记录数据。
![《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见(2007年修订版)》[浙交〔2007〕75号]](https://uimg.taocdn.com/55f2638702d276a200292ec2.webp)
关于印发《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见（2007年修订版）》的通知浙江省交通厅文件浙交〔2007〕75号各市交通局（委）、义乌市交通局：《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（浙交〔2006〕103号,以下简称《指导意见》）实施一年来，对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。
在此期间，我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定，各项目在实施过程中取得了一些新经验，也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。
为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用，我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订，充实、完善了相关内容。
现将《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见（2007年修订版）》印发给你们，请遵照执行。
执行过程中如有问题，请及时函告厅质监局。
附件一：指导性意见(2007年修订版)二○○七年三月二十一日主题词：公路质量管理意见通知抄送：省公路局，各市质监站（局），各高速公路建设指挥部。
浙江省交通厅办公室2007年3月26日印发修订说明2006年3月，我厅出台了《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（浙交〔2006〕103号，以下简称《指导意见》）。
《指导意见》实施一年来，对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。
在此期间，我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定，各项目在实施过程中取得了一些新经验，也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。
为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用，我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订，充实、完善了相关内容。
由于时间及水平所限，本《指导意见》修订版仍可能有不妥之处，希各项目在实施过程中认真总结，如有意见或建议，请及时向浙江省交通厅工程质量监督局反馈。
第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。
施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。
无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备。
监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。
第二节路基交验路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm,石质路段不少于50cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。
上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm，且具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm，路基顶层厚度不得小于10cm，严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良，但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。
软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm，软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。
一、路基交验程序（一）路面施工单位进场后，建设单位、监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。
路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。
（二）要求用自重18t以上的重型振动压路机或拖碾在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。
（三）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。
复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。
![关于进一步加强高速公路沥青路面施工管理的通知[浙交函〔2007〕36号]](https://uimg.taocdn.com/70cf3923eef9aef8941ea76e58fafab068dc444c.webp)
关于进一步加强高速公路沥青路面施工管理的通知[浙交函〔2007〕36号]浙江省交通厅文件关于进一步加强高速公路沥青路面施工管理的通知浙交函〔2007〕36号各高速公路项目业主、工程建设指挥部：2006年是我厅实施“58”工程（全省新建高速公路沥青路面质量一年明显改善、三年全面提高，做到确保五年、力争八年不大修）的开局之年，经过一年的艰苦努力，我省高速公路沥青路面原材料质量和施工质量取得了明显成效，但是在原材料的质量控制、设备使用、施工监管等方面还存在一些问题。
2007年，我省计划建成通车高速公路共13项计640公里（其中确保329公里，力争311公里），时间紧，任务重。
为切实抓好我省高速公路沥青路面的建设质量，各单位要在严格执行《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理意见》的基础上，进一步加强沥青路面质量管理。
现将有关事项通知如下：一、关于沥青路面石料管理（一）高速公路沥青路面所用石料必须到省厅网上发布的2007年度验收合格的石料生产矿点进行采购。
各项目业主和指挥部应督促施工单位择优选择石料生产矿点，并与之签订合同，合同中应明确供应量、生产工艺、质量标准、货款支付及监理、施工单位对厂家的质量管理程序等，以便明确各方责任，形成良好市场秩序。
同时，各建设项目应及时将供货单位、使用路段及数量等报省交通主管部门（省高速网络办）备案。
（二）禁止使用未经验收或验收不合格的矿点生产的石料。
各单位应加强进货渠道监管，杜绝不合格矿点石料进入。
一要建立路面面层石料进场报验制度，以每3000T石料为一个批次，由监理、施工单位派员驻石料场对石料的性能指标进行抽检，并填报“原材料进场报验单”，经监理工程师签字确认，标明产品批次后发货；二要落实专人每周抽查一次，并做好台帐，建立沥青路面面层石料管理制度和抽查记录档案,做好日常的监督、管理、抽查及档案资料整理工作。
未按要求做好石料监管工作的单位，将在全省范围内排名通报并在年度考核中扣分。
1总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
![浙江省交通运输厅关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见-浙交[2009]100号](https://uimg.taocdn.com/bd360895a1116c175f0e7cd184254b35effd1a55.webp)
浙江省交通运输厅关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省交通运输厅关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见（浙交〔2009〕100号）各市交通局（委）、义乌市交通局：近年来，我省交通基础设施建设管理取得了明显的进步，“四新”技术的应用取得了较好的效果，工程质量总体处于上升趋势。
为总结和推广工程管理经验和“四新”技术研究成果，现就进一步提高公路工程设计质量提出以下意见，请认真贯彻落实。
一、针对我省软土地基的特点，设计单位应强化软土地基路段的技术设计，对于采用排水固结法处理的路段，设计文件应明确堆载预压时间，堆载预压时间原则上不得少于8-10个月。
对于结构物与软土地基路段之间、不同的软基处理方式路段之间，设计单位必须作专门的过渡段设计，使不同的工后沉降差能平缓地过渡，提高行车舒适性。
二、设计单位应细化上路床、桥台和通道台背路基回填、隧道口路基回填等路段的填料质量要求及填筑要求，根据工程所在地的实际情况，明确上述路段采用透水性材料或进行土体改良，并在工程量清单中将上述路段的填方细目单列。
三、在“工可”阶段设计单位应对路线走廊带进行充分调查，多方论证比较，合理确定。
选线应充分利用数字地形模型、地质遥感等先进的选线辅助技术，地质勘察深度必须符合规范要求，尤其对路线走廊带是否经过不良地质路段、是否有高边坡等进行重点分析，原则上边坡高度不得超过30米。
对于超过20米的土质边坡、超过30米的岩石边坡、不良地质路段，地质勘测应加密测点，出具专项地质勘测资料，并进行专项边坡防护设计。
咨询单位应对地质勘察及边坡防护设计认真进行复核。
浙江省交通厅关于印发《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2008.12.11•【字号】浙交[2008]296号•【施行日期】2008.12.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文浙江省交通厅关于印发《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》的通知（浙交〔2008〕296号）各市交通局（委）、义乌市交通局，各高速公路项目业主、建设单位：为进一步规范我省高速公路建设管理，促进高速公路建设项目工程质量、安全管理及文明施工水平的提升，根据有关法律法规等规定，结合我省高速公路施工管理实际，特制订《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》。
现印发给你们，请遵照执行。
2003年发布的《浙江省高速公路标准化工地管理暂行规定》（浙交〔2003〕519号）同时废止。
在建项目有条件的可参照新规定执行。
浙江省交通厅二○○八年十二月十一日浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定为进一步规范我省高速公路建设管理，促进高速公路建设项目工程质量、安全管理及文明施工水平的提升，根据有关法律法规等规定，结合我省高速公路施工管理实际，特制订《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》。
一、实施范围和工作目标（一）实施范围：新、扩建高速公路建设项目工地建设与管理均应按本规定执行。
（二）工作目标：通过全面实施高速公路标准化工地建设与管理，提升高速公路建设工地形象，促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高，达到根治工程质量通病、消除安全隐患、实现建设项目精细化管理的目标，实现一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的项目管理水平。
二、标准化工地设施建设与管理要求（一）项目经理部驻地建设要求1．驻地选址与要求：施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定安全的项目经理部地点，规范用房及场地建设。
项目经理部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外，条件允许的，应积极创造信息化办公管理条件。
浙江省交通厅文件关于进一步加强高速公路沥青路面施工管理的通知浙交函〔2007〕36号各高速公路项目业主、工程建设指挥部：2006年是我厅实施“58”工程（全省新建高速公路沥青路面质量一年明显改善、三年全面提高，做到确保五年、力争八年不大修）的开局之年，经过一年的艰苦努力，我省高速公路沥青路面原材料质量和施工质量取得了明显成效，但是在原材料的质量控制、设备使用、施工监管等方面还存在一些问题。
2007年，我省计划建成通车高速公路共13项计640公里（其中确保329公里，力争311公里），时间紧，任务重。
为切实抓好我省高速公路沥青路面的建设质量，各单位要在严格执行《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理意见》的基础上，进一步加强沥青路面质量管理。
现将有关事项通知如下：一、关于沥青路面石料管理（一）高速公路沥青路面所用石料必须到省厅网上发布的2007年度验收合格的石料生产矿点进行采购。
各项目业主和指挥部应督促施工单位择优选择石料生产矿点，并与之签订合同，合同中应明确供应量、生产工艺、质量标准、货款支付及监理、施工单位对厂家的质量管理程序等，以便明确各方责任，形成良好市场秩序。
同时，各建设项目应及时将供货单位、使用路段及数量等报省交通主管部门（省高速网络办）备案。
（二）禁止使用未经验收或验收不合格的矿点生产的石料。
各单位应加强进货渠道监管，杜绝不合格矿点石料进入。
一要建立路面面层石料进场报验制度，以每3000T石料为一个批次，由监理、施工单位派员驻石料场对石料的性能指标进行抽检，并填报“原材料进场报验单”，经监理工程师签字确认，标明产品批次后发货；二要落实专人每周抽查一次，并做好台帐，建立沥青路面面层石料管理制度和抽查记录档案,做好日常的监督、管理、抽查及档案资料整理工作。
未按要求做好石料监管工作的单位，将在全省范围内排名通报并在年度考核中扣分。
（三）省高速网络办将建立档案管理制度。
对报备的石料生产厂家、使用路段以及业主的使用评价意见等建立档案，以掌握料场供料和施工料质量的全面情况。
一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南（一）总则1.高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.沥青路面垫层宜连续施工验收合格后马上施工上构造层）防止垫层下雨导致积水，影响上层施工.（二）控制要点1.细级料要控制含泥量，级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机，摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进展压实度,平整度，宽度，标高等指标的检测.（三）材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配，集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,1五档1.5,2.施工单位所选材料经监理'试验室'一同认定后报总监办审批，审批合格前方可使用.四）施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿，并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩，缓直和直缓段加密放点，曲线段每5米设一桩，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高.五）运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析，按照平衡装车方式进展装车,即先两头后中间，车辆卸料时先升至1/4全高卸料，待料根本停顿前，升至2/5全高卸料，待卸料根本停顿前，升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数.六）碾压1.先静压一遍，随后开场震动碾压，先低频高幅两遍，后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中，先轻后重,低速行驶碾压的原则.防止出现推移，起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡，重车道，收费站应增加碾压遍数，一般6-8遍，外表无明显轮迹.压路机初压小时，复压小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进展碾压，第二段施工时前段留下未压局部与第二段整平后进展碾压，对旧横缝洒水润湿，并清理干净.3.纵向接缝处理:应防止纵向接缝，前后幅应错缝搭接，在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实.七）检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于20平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,2M查4点，厚度-10平均值）单个值-25每2M每车道一点,平整度+12,每2M检查2处,宽度不小于设计值,每2M检查4个断面，外观平整，密实,20吨压路机碾压，没有明显的轮迹,无积水，边缘整齐,无松散现象.3.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率，核子密度仪能快速评价压实度情况.本卷须知1.施工中要防止在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确，拌合不均匀，摊铺不平整，粗集料离析，碾压不密实,接缝不平整等质问题.防止形成起皮，松散，裂缝，弹簧，翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方，要用打夯机具进展夯实，2.局部高出设计标高的予以刮出，并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进展修补，必须将其铲除重铺.3.在长上坡，重载，转弯及收费路段，采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数，提高压实度1%.二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南（一）总则1.基层，低基层施工不得在气温低于5度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.基层宜连续施工碾压，成型后应及时撒布透油层，并及时完成稀浆封层施工.3.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台，20吨以上压路机2-3台摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨）胶轮压路机一台.（二）施工1.清理基层外表污染并对作业面洒水润湿.2.开场摊铺前要进展测量放样，每1米设一固定桩，恢复中线，按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩，做出标记，并打好导线支架，根据松浦厚度决定导线控制线高度.3.施工员每20米不少于一处左，中，右各一点）检查其高程,平整度，横坡度是否符合要求,以便控制.4.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆，喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG水灰比为1:1.5.下层水泥稳定层施工完毕7天前方可进展上层水泥稳定层施工，两层之间间隔不能超出30天.6.车辆装料方式宜采用前后中的方式.7.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保持速度一致，摊铺厚度一致,松浦厚度一致，震动频率一致,接缝平整.8.待摊铺约30米后即可碾压，压实时宜遵先轻后重，先慢后快，先静后震，由边到中，由低到高的总体原则，一次碾压长度一般为50-70米。
