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东京近代城市规划：从明治维新到大正民主曹康陶娅摘要：本文研完东京近代城市规划从明治到大正时期的一段发展历程在概述了自1868 至1931 年日本的政治、经济、社会背景后，本文依据规划主体的不同、分三个方面付该时期东京的城市规划思想及实践进行论述、即西方思想的影响、企业家的自发实践和本国之路的探索。
最后，总结了明治时期和大正时期日本城市规划的持征及不足。
日本的城市规划历史可大致分为五个时期古代．中世、近世、近代和现代。
1868 年后的近现代又可细分为四个阶段：明治（1868 一1912 ) ；大正至昭和早期（1912 一1931 卜战时（1931 一1945 ）战后（1945 一至今）。
日本封建时代结束以来的三个天皇政权各因其鲜明的特征而被当世称为”国家主义的明治‘’、”民主主义的大正’‘和”军国主义的昭和”。
从年号上看．大正时期是从1912 年到1926 年但日本史学家公认的”大正民主”时期是从日俄战争结束开始到1931 年满洲事变为止（Sorensen , 2002 : 86 ）。
本文选取了日本近代城市规划草创时期的典型城市―明治维新到大正民主时期（1868 一1931 ）的东京―作为研究对象。
关键词：城市规划；东京：明治；大正l 政治、经济、社会背景l . 1 社会变迁―从明治到大正日本明治时期（1868 一1912 ）是日本近代历史的开始也是日本脱离封建社会，步入发达现代资本主义社会的过渡时期。
明治政府成立后即开始推行富国强兵、脱亚入欧的国策，从科学技术、文化教育、思想风尚和生活方式等领域进行近代化、西方化的普及（万峰，1981 ）。
新政府进行了一系列政治、经济、文化改革．包括废藩置县、四民平等、地税改革、殖产兴业、文明开化等措施（依田惠家，2004 ; 213 一223 ) ．为日本成为现代强国奠定了基础。
大正年间＜1912 一1926 ）爆发了各种社会运动及普选运动．不少政治立场各异的社会政治团体成立推动了1925 年普选法的颁布。
东京城市规划专业：工程管理班级：1302姓名：陈飞翔学号：026130215东京城市规划摘要：东京是日本政治、经济、文化中心，也是世界信息、金融中心之一。
东京位于日本群岛中间，面积2180平方公里左右，拥有人口约1200万。
从地理位置看，东京主要包括23个区，以及多摩新区，形成一个行政商务中心区，加上周围许多县，如神奈川、崎玉、千叶，以及最北面的茨城县等构成东京圈。
本文就东京的城市规划进行分析。
关键词：东京城市规划都市圈一、城市背景东京为日本首都，位于日本本州岛关东平原南端,东京古称江户，是日本自德川幕府时代以来的主要都市之一，明治维新迁都江户，改名东京，自此成为日本首都。
后逐渐发展成为日本众多领域的枢纽中心，亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。
根据建成区面积、人口以及国民生产总值等指标，东京是亚洲第一大城市，世界第二大城市，全球最大的经济中心之一。
东京都总面积2,162平方公里，包括23个特别区、26市、5町及8村，并与周边县构成“首都圈”。
目前东京都约有1,328万人口，东京都市圈总人口达3700万，是目前全球最大的都市区和都会区。
此外，东京拥有目前全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次，繁忙程度居全球地铁首位。
2013年9月，日本东京当选为2020年夏季奥运会主办城市，这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会。
二、具体规划1、用地，新城，及防灾规划东京都政府通过了新的“城市规划法”，把全城分为“发展区”和“控制区”两大类。
东京市区的密度级高，主要地区有银座，丸之内，霞关，皇宫，赤坂，涩谷，新宿，池袋。
对于这些密集的久市区，东京采取的改造政策是：改造旧区，发展副中心，调整土地用途。
同时，由于日本深受震灾之害，故在城市规划时专门提出“防灾规划”，为此，在城市内指定了121个避难所和206条避难道路，总长307公里。
东京是日本的首都，全称东京都，东京人口1301万，东京都市圈人口达3670万。
东京是日本的政治、经济、文化中心，是日本的海陆空交通的枢纽，扩张相连的繁华都市区是全球规模最大的巨型都会区。
东京都是由23个特别行政区和26个市、5个町、8个村所组成的自治体，面积约为2188平方公里。
人口密度达到了16773人每平方千米。
为什么游览的第一站放在了东京，是因为我觉得这座城市的发展和我们的城市有很多相似并且可以借鉴之处。
首先，对于大部分中国人来说第一眼就是很亲切的感觉，排除到处都是汉字不谈，跟传统的欧洲城市经历了漫长岁月不同，东京这座的历史很短，前身江户是在1457年才建立的，二战时间东京更是遭受了毁灭性的轰炸再加上传统木结构建筑不易保留，所以基本上东京的建筑都是近100年内兴建的。
日本人在城市规划中有着东方人固有的一些自然主义的思想，同时看重功能而非外观或形式务实精神。
二战之后深受东西方各种设计思潮的影响，所以东京从空中看，跟中国的城市一眼，仿佛没什么规划，建筑各式各样，街道脉络乱七八糟。
这也是很多不明真相的的中国人在网上吐槽的依据，但是事实真的是表象看上去那样？也许不尽然。
首先，从“东京效率”谈起，东京的GDP总量世界城市第一名，是世界上拥有最多财富500强公司总部的城市。
以不到全国面积10%的土地资源，东京贡献了日本全国国民生产总值的三分之一，而制造业和服务业的贡献更是高达60%，这两个产业领域正是日本现代化的支柱。
东京发展到今日的规模，精于算计的日本人没少动脑筋，一般认为，从1889年开始，东京经历了4个大的规划阶段，在发展最快的20世纪中叶至今，东京一共进行了5次规划，每次规划都是为东京进一步膨胀做功课，即遏制城市过度扩张、维持适度规模、调整产业区划，不断修正城市边界，一是不得已而为之，二是追求更好的效果。
1958～1975年，人口产业大规模转移至东京，基本确定半径100公里都市圈，区域人口达到2660万，力图抑制23个城区人口；1968～1975年，确立一都七县区划，预测人口规模3300万，着手细分产业和功能区；1976～1985年，面对人口暴增压力，强调抑制人口，以多中心形式分散压力；1986年～1998年，日本进入老龄化社会，预测人口4090万，强调人口自然增长，避免人口过度聚集于一点，形成多个分都市圈；1999～2015年，日本人口进入银色浪潮高峰，东京人口开始负增长，预计2015年将比2011年的4190万人下降10万人，再次强调分都市圈的独立性和分中心之间的互补性。
东京是日本政治、经济、文化中心，也是世界信息、金融中心之一。
东京位于日本群岛中间，面积2180平方公里左右，拥有人口约1200万。
从地理位置看，东京主要包括23个区，以及多摩新区，形成一个行政商务中心区，加上周围许多县，如神奈川、崎玉、千叶，以及最北面的茨城县等构成东京圈。
东京都人口密度与其它大城市相比较显得特别高，整个城市密度达到500人/km2，行政商务中心区密度为13,000人/km2，城市化基本上在半径50公里向四周发展。
东京圈要协调任何一个问题都要化费很大精力，特别是交通问题。
一、城市问题近几年来，市中心地区的事务机构过分集中、活动频繁、人口不断增多，交通、住宅、环境、垃圾清除及防灾等问题越来越尖锐。
近几年来，土地价格突如其来的上涨，致使中等收入的家庭很难购买市内房屋。
因此多数住宅远离市区，市民甚至购买更远离市中心的住房，工作一般却在市中心，造成住宅和工作地点或者学校之间交通上的压力。
市中心的商务、社会活动十分集中，人来往返，车辆增多，使原已饱和的交通量急剧增加，由此产生了交通阻塞、环境问题，如由碳氢化合物造成的大气污染。
另外，1995年1月，阪神发生强烈地震，许多公共建筑、城市道路设施和铁路都遭到了严重破坏，损失巨大，但也唤醒了人们要重视保护城市，防止突如其来的灾难。
二、集中在市中心的交通1、通往市中心的交通量逐渐增加目前，各项社会活动机构都集中在市中心区，也推动了东京都本身第三产业的发展，交通信息对它们起的作用也越来越重要。
人口也十分密集，将近有1200万居民，占整个日本国10％人口居住在东京都，每天近360万职工和学生涌入行政商务中心区（618km2），该行政商务中心区内本身居住着800万居民，每天有大量的流动人口是东京都的一大特征，因此，道路和铁路成为人们日常生活中的主要交通线。
2、与交通不相适应的道路系统以往的想法，使市民交通出行方便，小汽车当然占绝对优势，特别是随着市民的生活水平提高，市政府首先考虑的是增加汽车数量来满足市民出行需求，1965年，小汽车是107万辆，到1992年，汽车数猛增，已达到420万辆，比以前增加了4倍，但是与此同时，道路面积发展得不快，道路总长度仅仅增加了1.2倍，道路的建设量远远不能适应交通量的增加，因此就出现了交通阻塞情况。
东京城市发展十年战略规划——东京视野2020：促使日本转变，向世界展示最好的我们为积极应对东日本大地震以来国际国内环境的巨大变化，并牢牢抓住日本申办第二届奥运会的契机，东京都政府于2011年12月编制了新一版的东京十年城市发展战略规划《东京视野2020：驱使日本转变，向世界展示最好的我们》（以下简称规划）。
规划提出了未来东京城市建设和管理的最新设想，从强化灾害管理、降低能源消耗以及提升国际竞争力等方面提出了一系列支撑政策，并将规划作为重要申奥材料递交奥组委。
一、东京未来10年的发展趋势的判断1、虽然日本总人口持续下降，近期东京还会增长。
2、环形路的完工强化了大东京地区合作，一体化进程将会进一步加强。
二、规划的八大目标1、进一步完善东京的都市防灾体系，向世界证明安全性。
东京将投入更多的资源以全面应对地震、海啸和洪水等自然灾害。
通过防灾能力的巨大提升，自豪地向世界证明东京是一个安全的都市。
2、进一步发展分布式能源体系，低碳、高效地利用能源。
平衡经济增长与能源消耗，打造能源利用效率最高、能源安全充分保障的生态友好型都市。
3、完善水体和绿化，恢复东京的城市美。
建立一系列放松的都市空间，美化都市环境，水体和绿地交叉贯彻城市，形成优雅的都市风光。
4、进一步协调陆路、水路和空运，提升东京的全球竞争力。
以世界一流为目标提升公路、海港和机场基础设施建设水平，提升市内场站建设、服务水平，把东京打造为商务、旅游中心。
5、进一步提升工业并增强都市吸引力，引导东京走上发展新路径。
扎实立足本国并充分利用海外增长的机遇，大力提升工业水平。
实施战略性海外公关活动，进一步塑造东京形象。
6、打造老龄化社会的模板，并展示给全世界。
努力使市民和谐共处，引导精英更主动地承担社会责任，鼓励社会帮助家庭生养孩子。
7、鼓励个人追求更高目标，提升成员的全球竞争力。
加强儿童教育，让他们有能力去肩负未来；支持有想法的年轻人，让他们去拼搏；提供各种机会给那些有理想有追求的人们。
