矿井运输安全技术管理规程
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XX煤业井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程第一章总则第1条为了贯彻势利国家安全生产方针,保障井下职工安全和健康,保护国家财产不受损失,保证生产正常进行,特制定本规程。
第2条矿有关领导和生产职能科室人员都必须认真学习本规程,熟悉本规程各项具体规定,否则不得指挥生产。
第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工,都必须认真学习本规程,熟知本规程有关的具体规定,经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。
第4条所有入井工作人员,都应熟知有关规定,自觉遵守和执行本规程。
第5条各级领导干部必须带头遵守本规程的规定,一切工作人员有权拒绝任何违章指挥,监督纠正任何违章行为。
第二章胶轮车运行管理通用规则第一节胶轮车辆第1条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全规程》的防爆标准,取得国家柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。
第2条制定车辆年度审验制度,并对合格车辆发放年审全格证,车辆必须在合格证规定的有效期内运行,不得超期使用,特殊情况下车辆需超期运行的,在车辆安全设施和制动系统、发动机系统、机车照明等正常有效的前提下,可由运搬队向机电科提出申请,经矿分管领导批准后,方可延期使用。
第3条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠,使用正常,严禁车辆带病运行。
任何一项不正常时都不得使用该车辆。
第4条胶轮车辆应配备完善的通迅工具和瓦检仪。
第5条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定:1)排气口的排气温度不得超过70度,表面温度不得超过150度。
2)排出的各种有害气体被巷道风流稀释后,必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。
第6条胶轮车应配备消防器材。
第二节胶轮车辆运行第7条所有在井下运行的胶轮车辆,都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计定行驶的路线和范围,特殊情况需要在非运行航道中行驶时,必须任何人都无权指挥车辆出行车区域,但抢险救灾时除外。
第8条车辆运行路线的坡度,货载外型几何尺寸与重量等都不得超过车辆设计与本规程有关规定。
龙矿集团轨道运输技术管理规范第一节总则第1条矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位,明确分管负责人,配备足够的专业技术人员,健全轨道运输管理体系。
按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定,建立健全矿井运输设备运行、检修、检测,运输安全设施检查、试验,轨道线路检查、维修,辅助运输安全事故汇报等管理规定;要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。
第2条完善提升运输设施。
矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。
斜井提升连接装置要可靠,必须装设保险绳。
斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善,提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。
第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。
提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验,对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换,不得违章使用。
检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担,严格按照国家有关规定进行。
2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。
运输设施检修要制定检修计划和措施,明确检修任务和范围,详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容,并指定专人或质量检查员负责检查验收。
在拆装、搬运井下大型机电设备时,必须制定安全技术措施,明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容,安排专业技术人员现场指挥,确保安全。
第4条、加强员工安全教育和培训。
加强运输从业人员的安全培训工作,建立健全培训档案,绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后,方可持证上岗作业。
严禁超载提升运输,严禁超员乘坐人车,严禁扒车、跳车和坐矿车。
第二节电机车运输第6条电机车运输1、采用机车运输时,应遵守下列规定:1)同一区段轨道上,不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时,必须经井下运输调度站同意。
矿井运输管理规定第一章总则第一条为规范矿井运输管理,确保安全生产,保障人身、财产安全,订立本规定。
第二条矿井运输管理应遵从“安全第一、防备为主、全员参加、综合整治”的方针,坚持科学管理、规范操作,全面加强安全管理。
第三条矿井运输管理应遵守国家法律、法规和相关标准,建立健全管理制度和责任体系。
第四条矿井运输安全岗位责任制要明确,相关人员应当履行职责,落实管理要求,确保安全生产。
第五条矿井运输安全教育要求全员参加,重点学习安全管理、操作规程、事故案例以及应急措施等内容,保证人员合格。
第二章运输设备管理第六条矿井运输设备应符合国家法律、法规和相关标准。
设备使用时应当严格依照规定操作,设备启动应当经过检查和试运行,并做好防护措施。
设备故障应适时报告,并进行维护和修理或更换。
第七条对于矿井运输设备的安装、维护、保养等管理工作应当建立专门的制度和管理人员,对相关人员进行专业的技能培训和考核,并进行定期检查和维护。
第八条矿井运输路线必需依照规定设置,确保路面平整、固定坚固,不得有磨损、渗漏、开裂等现象。
运输路线的标识要明确统一,公告矿工注意安全,必要时设置相关警示标志。
第九条矿井运输设备的押运人员应当经过专业的安全学问和操作规程的培训,在岗职责要明确,对运输设备的情况要时刻进行监控,对事故应能适时处理和报告。
第三章矿井运输班组管理第十条矿井运输班组应建立生产和安全两个管理体系,订立实在而严格的工作规定和操作规程,确保生产在安全的前提下进行。
第十一条矿井运输班组的管理人员应当具备实践阅历丰富的专业技能,能娴熟把握运输设备的操作技巧,谙习有关安全技术标准、法律法规以及矿井作业流程等。
第十二条矿井运输班组应定期进行安全学问和操作规程的培训,不断提高员工的安全意识和技能水平,确保运输安全。
第十三条对于矿井运输设备的检查和维护工作,班组必需落实定期检查和维护制度,适时排查存在的安全隐患,避开发生事故。
第十四条矿井运输班组应当建立安全隐患抽查和记录制度,将实行措施的情况及处理结果照实记录下来,定期进行交接班,并进行安全隐患的交接。
煤矿运输安全规章制度范本第一章总则第一条为规范煤矿运输工作,保障煤矿生产安全,保障矿工生命财产安全,树立安全第一的理念,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿企业的运输工作,包括矿井内外的运输作业、车辆管理、驾驶员管理等内容。
第三条煤矿企业应建立健全煤矿运输安全管理机制,明确责任部门,明确责任人员,做好运输安全管理工作。
第四条运输工作人员应按规章制度执行,严格遵守操作规程,增强安全意识,保障运输安全。
第五条煤矿企业应定期进行运输安全教育培训,提高员工的安全意识和技能,确保安全生产。
第六条运输工作中发现的安全隐患应及时上报,消除隐患,防止事故发生。
第二章运输车辆管理第七条煤矿企业应对所有运输车辆进行登记管理,制定车辆档案,明确责任人员,做好车辆日常维护保养。
第八条煤矿企业应定期对运输车辆进行安全检查,确保所有安全设备齐全,车辆状态良好,安全可靠。
第九条运输车辆应定期进行维修保养,确保车辆性能正常,保障运输安全。
第十条运输车辆驾驶员应持有效驾驶证,经过专业培训考核,具备熟练的驾驶技能和安全意识。
第十一条运输车辆驾驶员应遵守交通法规,服从指挥,绝不超速、疲劳驾驶、违章操作,确保安全运输。
第三章运输作业管理第十二条煤矿企业应对运输作业进行科学规划,保障矿工安全,保障生产顺利进行。
第十三条运输作业应按照规定路线行驶,严禁越野行驶、乱停乱放、乱竖标语等违规行为。
第十四条运输作业中遇到特殊情况应及时上报,听从指挥,进行安全处理,保障安全。
第十五条运输作业过程中如发生事故,应立即采取应急措施,保护伤员,并及时上报,协助调查处理。
第四章运输安全教育培训第十六条煤矿企业应定期组织煤矿运输安全教育培训,包括安全知识、操作技能培训等内容。
第十七条运输工作人员应参加规定的安全培训,掌握相关安全知识和技能,增强安全防范意识。
第十八条煤矿企业应鼓励员工主动学习安全知识,积极参与安全培训,提高个人安全素质。
第十九条煤矿企业应定期进行安全演练,模拟事故场景,提高员工应急处理能力。
矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,保证运输安全,特制定如下安全管理制度:第一条:电机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用:1、司机室必须有牢固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯,并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定,电瓶托辊转动灵活,电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好,符合防爆要求,车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大(中)修一次,年审合格。
第二条:行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求:1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准,安装正规搬道器,禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品,运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处,乘人上下车地段,坡度较大地段,车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段,应设鲜明警标,上下车地点应有照明。
第三条:行车调度及信号符合以下要求:1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时,应设运输调度站。
配置灯光信号指挥系统,信号系统应有防止机车在同一区段碰头,追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平,应严格划分各台机车的行驶区间,共用区间应设列车占道的闭锁信号。
因特殊情况进入其它机车行驶区间时,必须经调度室批准,并与对方机车直接联系,取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点,中部车场,终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站,因客观原因一时难于实现时,必须装设灯光闭锁信号,制度专门的运行方案和安全措施,在保证机车与机车间实现对口联系的基础上,严格贯彻执行。
第四条:机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定:1、每条运输线路上行驶机车的台数,矿车牵引数量,错车地点,行驶最大速度。
矿井运输管理规定第一章总则第一条目的与依据为了规范矿井运输管理,确保生产安全和高效运作,依据相关法律法规,本制度订立。
第二条适用范围本规定适用于全部从事矿井运输工作的人员和相关部门。
第三条定义1.矿井运输:指在矿井中进行的煤炭、矿石等物资或人员的运输活动。
2.矿井运输管理部门:指负责组织、协调和监督矿井运输工作的部门。
第二章矿井运输管理第四条组织架构矿井运输管理部门应建立健全的组织架构,包含部门设置、职责分工、人员编制等。
第五条运输车辆管理1.矿井运输管理部门应定期对运输车辆进行检查和维护和修理,确保车辆的安全性和可靠性。
2.全部运输车辆必需有合法的行驶证、车辆保险和驾驶员资质,并按规定进行定期检测和年检。
第六条运输线路管理1.矿井运输管理部门应依据矿区情况和运输需求,订立合理、安全的运输线路。
2.运输线路应清楚明确,标示明显,设立必需的交通标志和警示标识。
第七条运输设备管理1.矿井运输管理部门应配备必需的运输设备,如运输机械、起重设备等,并进行定期检查和维护。
2.运输设备的使用必需符合相关操作规范,保证运输安全和运输效率。
第八条运输人员管理1.全部从事矿井运输工作的人员必需持有合法的操作证书,并按规定参加培训和考核。
2.运输人员应严格遵守运输规定,不得擅自转变运输路线、载重量等,并注意行车安全。
第九条应急管理矿井运输管理部门应订立应急预案,明确各种突发情况下的处理措施,保障运输安全。
第三章考核标准第十条考核内容对矿井运输工作进行定期考核,重要考核以下内容:1.运输车辆和设备的完好率和维护和修理情况;2.运输线路的安全性和通畅度;3.运输人员的合规操作和驾驶技术;4.应急预案的订立和实施情况。
第十一条考核方式1.矿井运输管理部门将订立考核计划和考核表,定期进行现场考核和记录。
2.考核结果将作为绩效评价的紧要依据,与个人奖惩、晋升等挂钩。
第十二条考核结果1.考核结果分为合格、不合格和优秀三个等级,依据评分综合得出。
矿井运输管理制度一、矿井运输设备的选择1.1 矿井运输设备的选择应根据不同矿井的地质条件、矿体性质、生产能力等因素综合考虑,选择合适的运输设备。
矿井运输设备主要包括皮带输送机、卡车、电动车等。
在选择设备时,要考虑设备的运输能力、速度、安全性以及维护维修便捷性等因素。
1.2 矿井运输设备的型号、规格应符合相关的国家标准和行业标准,保证设备的质量和安全性。
1.3 在设备选择时,要考虑设备的适用范围及其对矿井环境的适应性,保证设备在各种条件下稳定工作。
二、矿井运输设备的使用及维护2.1 矿井运输设备的使用应严格按照设备操作手册和使用说明进行,保证设备的正常运转。
2.2 矿井运输设备的维护应定期进行,包括设备的润滑、清洁、检查等工作,保证设备的良好状态,延长设备的使用寿命。
2.3 对于有故障的设备应及时进行维修,确保设备能够及时恢复正常使用。
2.4 对于设备的使用人员要进行培训,确保其具备正确的操作技能和安全意识,避免因操作不当而导致的事故发生。
三、矿井运输人员管理3.1 矿井运输人员应具备相关的资质,如电工证、驾驶证等,确保其具备相关的技能和安全意识。
3.2 矿井运输人员的工作时间、工作量应符合相关的法律法规和规定,避免因疲劳而导致的事故发生。
3.3 对于矿井运输人员的培训应密切配合,确保其具备正确的操作技能和安全意识,提高工作效率和安全性。
四、矿井运输安全管理4.1 矿井运输安全管理要求严格,矿井运输过程中应坚持“安全第一”的原则,确保矿工人身安全。
4.2 矿井运输过程中应设立安全责任人,对运输过程中的安全隐患进行排查,确保运输作业的顺利进行。
4.3 对于矿井运输过程中的事故应进行及时处置,调查事故原因,并采取相应的措施,避免类似事故再次发生。
以上是矿井运输管理制度的主要内容,针对矿井运输管理工作的特点和需求进行了详细的阐述。
只有建立完善的矿井运输管理制度,规范矿井运输工作,加强矿井运输设备的维护和管理,做好矿井运输人员的培训和安全管理,才能有效保障矿井生产的顺利进行,确保矿工的生命安全。
矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理,提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长,配备1-2名专业技术人员从事专业技术管理。
同时必须设3人及以上的运输专业管理组(可以是工人编制),负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科(运输科)、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围,建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为,制定分工管理规定,充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区(队)长,落实岗位责任制,对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统,按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”,落实质量安全责任,不留空挡死角。
三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度,对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理,做到物的状态、人的行为有序控制。
修订或完善以下管理制度和技术规范:1.轨道运输线路工程质量月度验收制度。
2.辅助运输系统安全月度检查制度。
3.辅助运输单项工程质量验收制度。
4.辅助运输系统区域划分管理制度。
5.辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6.工作面安装撤除线路质量验收制度。
7.辅助运输设备、材料购置质量验收制度。
8.窄轨车辆掉道复轨管理制度。
9.小绞车固定基础施工管理制度.10.小绞车挂牌使用管理制度。
11.辅助运输设备包机制度.12.装封车挂牌运输管理制度。
13.地面辅助运输管理制度。
14.专业技术规程、措施复审、复训制度。
15.斜巷安全设施装备技术规范。
16.矿井辅助运输系统设计参数技术规范。
17.矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范",明确设计项目及参数,严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计,巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。
煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作,落实各级运输管理责任制,保障运输安全,根据有关规定和标准,结合我矿实际情况,制定以下管理制度。
一、矿井运输管理工作责任分工: 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作,并对运输管理业务全面负责。
2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任,负责审批矿井轨道运输安全技术措施,组织制定矿井运输规章制度,领导开展技改活动,对运输工作进行技术业务指导。
3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。
负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作,负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。
负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。
负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。
负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查,组织检查矿井运输质量标准化工作,组织参与轨道运输各类事故的分析处理,组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。
负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。
4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责,特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。
负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。
负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。
负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。
负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。
5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。
6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。
7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。
8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。
二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训,经矿职教部门组织考试合格后发证,持证上岗,司机必须每年考核一次。
矿井运输班规章制度范本第一章总则第一条为确保矿井运输班的安全生产和正常运行,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于矿井运输班的所有工作人员,包括司机、押运人员等。
第三条矿井运输班的工作任务是负责将煤炭、矿石等矿产从矿井运出,保障矿产的及时、安全运输。
第四条矿井运输班必须遵守国家有关法律法规,安全生产规章制度和公司各项管理制度,加强职业道德建设,严格遵守本规章制度。
第二章安全生产管理第五条矿井运输班负责车辆的日常检查和维护工作,确保车辆状态良好、安全可靠。
第六条矿井运输班必须选派专人负责车辆安全管理,做好车辆的安全保养和维修工作。
第七条矿井运输班司机必须具备驾驶证、熟悉车辆操作技能、熟悉矿井道路状况等条件。
第八条矿井运输班驾驶员在驾驶车辆的过程中,必须遵守交通法规,严格遵守道路安全规定,确保行车安全。
第九条矿井运输班必须进行定期的安全演练和培训,提高员工的安全意识和应对突发情况能力。
第十条矿井运输班必须加强车辆排放监测,定期对尾气排放进行检测,确保环境保护和公共卫生。
第三章质量管理第十一条矿井运输班必须保证矿产品的质量,严格按照规定运输标准进行运输。
第十二条矿井运输班在运输过程中,必须保证及时、完整地将矿产品送达目的地,确保不漏矿,不滞留。
第十三条矿井运输班必须做好货物包装、装卸等环节的质量管理,确保运输过程中不受损。
第十四条矿井运输班必须依法合规运输矿产品,不得私自挪用、窃取、非法转卖等。
第四章经济管理第十五条矿井运输班必须按照公司的有关财务规定,做好相关记录和报销,确保经济管理的规范。
第十六条矿井运输班必须严格控制运输成本,提高运输效率,减少浪费,提高经济效益。
第十七条矿井运输班必须加强对运输市场的了解,灵活调整运输计划,做好货物运输预测,提高市场竞争力。
第五章管理制度第十八条矿井运输班必须制定详细的管理制度,包括车辆管理、司机管理、货物管理等方面,确保各项工作有序进行。
第十九条矿井运输班必须加强内部协作,建立健全的沟通机制,提高工作效率,减少工作失误。
矿井运输安全技术管理规程矿井运输安全技术工作稳定发展是煤矿安全生产的主题,是现代企业制度的重要内容,建设本质安全型运输环境,实现安全、优质、高效运输是矿井现代化建设的核心;为了贯彻“以预防为主,管理与装备并重”的原则,有效遏制提升运输事故,保障职工安全生产,保护企业财产不受损失,提高矿井运输技术管理水平,特制定本规程。
第一章管理与责任(组织与管理责任)第一条生产副总经理负责运输管理工作,机电副总经理负责运输技术管理工作,安全副总经理负责运输安全监督工作,总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作;公司机电科是公司的运输管理业务部门,负责日常管理工作;公司安通科是公司的运输管理安全监督部门,负责全公司的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。
第二条机电副总经理负责运输技术管理工作,公司机电科全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与维护、使用指导工作;公司安通科负责运输管理安全的监督工作,要设专职人员负责日常的监督、检查工作;各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作,确保运输设备完好,安全设施完善灵敏可靠正常运行。
第二章小绞车管理第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则,每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任,非本单位的司机严禁开车,否则从严追查开车人和指令开车者的责任。
小绞车司机和把钩工必须经过培训,考核合格后才能发证上岗,并做到持证上岗,严禁无证上岗。
第四条要严格执行小绞车放行管理制度,凡有满足不了下列要求之一的,一律不得放行使用。
1、小绞车的安装(1)各采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装,其余所有绞车都必须采用混凝土固定基础安装。
(2)采用临时固定安装的绞车必须采用四压两戗和地锚组合固定的方式安装,压柱、戗柱。
(3)绞车安装在绞车峒室内,峒室必须按照绞车的安装要求,保证操作人员留有足够的操作空间,设备排放要留有足够检修空间。
(4)小绞车的安装与其它设备、设施的安全距离必须符合煤矿安全规程的规定及标准化标准要求,两突出点的最小距离不得小于300mm。
(5)绞车必须安装在主运行轨道一侧,其距坡头阻车器的距离不小于一列矿车长加5米以上的距离,坡头阻车器距坡头不得小于1米。
2、信号必须齐全可靠小绞车信号必须采用声光组合信号,严禁采用其它任何物品代替,声光组合信号装置必须上板并固定在绞车护栏上或绞车峒室内,对于较大斜巷(长度超过100米或坡度大于12℃,斜长50米以上)和多队交叉作业区域的上、下部车场及甩车场及斜巷中有交叉巷口时,绞车同时必须装备与绞车联动的声光警示信号,绞车的信号对于提升、下放、停车和事故信号要在作业规程中明确规定。
3、绞车必须达到完好标准。
绞车要有档绳板、制动闸调整必须灵活、可靠,制动闸把下压角度不得大于170度,钢丝绳长度在最大提升长度时滚筒上还必须留有3~5圈余绳,绳头的两个压板必须正确压牢等。
4、保险绳。
斜巷提升使用的绞车必须使用保险绳,其长度必须与所提最大数量矿车一致,其规格与绞车绳相同。
5、斜巷提升所使用的小绞车必须使用可逆真空磁力起动器控制,严禁不带电运行和放飞车;必须采用远方操作按钮进行操作。
6、钢丝绳符合规定严禁使用断股、松股、锈蚀严重和变形严重、断丝数超过规定的钢丝绳(一个捻距内断丝面积总合不得超过总面积的:提物10%,提人、物5%),钢丝绳严禁打结连接和插接使用,钢丝绳钩头要使用桃形环或钩头,其桃尖外至编接长度不小于500厘米,并用相应绳卡固定,钢丝绳规格的选用必须符合设计和设备使用说明书的要求,停止工作后必须将钢丝绳回收在滚筒上,并按煤矿安全规程有关规定正确使用、维护、检验、检查。
7、标志牌齐全清晰。
标志牌内容包括:绞车型号、坡度、坡长、提车数量(按照设备能力,载荷大小、钢丝绳规格等进行计算)设备维护负责人等内容,并悬挂在上、下部车场,作为挂钩工的挂车依据。
第五条绞车司机及挂钩工要严格按操作规程操作。
第六条运送较长或超长、超宽、超高等物料时,必须制定专门的安全措施。
第三章斜巷挡车器设置第七条斜巷轨道运输中,必须设置足够的坡挡设施,且符合下列规定:1、对于斜长小于50米(含50米)的斜巷,上部车场(坡头)必须设置一挡,下部起坡点向上5米处设置一挡,下部车场略大于一列车处设置一挡。
2、对于斜长超过50米以上的斜巷,上部车场(坡头),下部起坡点以上5米处;上部变坡点下大于一列车长度处(15~20米),下部车场略大于一列车处,各设置一挡,在上变坡点下大于一列车处与下部起坡点5米处两程之间应视长度增设一定数量的挡车装置,各挡之间的距离不得大于100米。
3、上部坡头阻车器,必须是能够自动复位的常闭式挡车器,且操作柄距轨道外侧不得小于500mm,且处于人行道侧。
4、变坡点下大于一列车处(15~20米)挡车器,必须是能够自动复位常闭式挡车器,操作机构的安装与坡头阻车器操作柄同侧相邻,不得跨绳操作。
5、坡中与下部起坡点5米处的挡车装置,必须采用常开式速度挡车器,要自动灵活,安装牢固,动作可靠。
6、下部车场略大于一列的挡车器,采用常闭式挡车栏,在提放车和摘挂勾时都处于关闭状态,以免摘挂钩时其它车辆进入摘挂钩区域伤其挂钩工和事故车辆进入其它轨道伤及其他人员。
7、掘进工作面在向下斜巷掘进时,除按上述斜巷挡车器设置要求装设坡头,变坡点下大于一列车处(15~20米)和坡中挡车装置外,还必须装设下列安全设施。
(1)掘进机后10米处装设坚固的安全防护遮挡。
随掘进机前移,且必须有专人操作,随时处于常闭状态,只有在矿车通过时方可打开,通过后立即关闭。
(2)在安全防护遮挡上方10米处装设速度挡车器一组,随遮挡一起移动,以保证行车不超速运行,而破坏安全设施。
8、掘进工作面在向上斜巷掘进时,除按上述斜巷坡挡设置要求装设坡中、坡底、下部车场挡车装置外,不必在绞车前方装设安全防护遮挡,以免矸石、物料车辆碰伤绞车司机与设备。
第四章乘坐斜井人车第八条乘坐斜井人车必须符合规定。
1、人车运行前,乘坐人员必须把列车的挂钩挂好,人车司机方可通知开车。
2、人车第一节的第一排座位,只许人车司机乘坐,其他任何人不得乘坐。
3、每节人车乘坐人员不得超过10人,每排不得超过2人。
4、斜井人车只供人员上下井,不得携带超重(15kg)、超长(人车宽度)工具及各种材料等。
5、乘坐人员必须听从人车司机指挥,在乘车线外等候坐车。
6、乘坐人员当车停稳后,按顺序先下后上,不得拥挤。
7、运行中人的身体不得伸出车外。
8、当司机发出信号后,任何人不得上下车。
9、任何人乘坐人车时,不得乱写乱画,随意损环。
第五章胶带输送机管理第九条胶带输送机司机必须经过培训,考核合格后才能发证上岗,并做到持证上岗,严禁无证上岗,严格按操作规程操作。
第十条胶带输送机运输安全规定1、井下使用的胶带输送机的输送胶带必须为阻燃带。
2、严禁用胶带输送机运送人员,设备和笨重物料,发现异常情况必须停机处理。
3、输送机运转严禁用手,脚接触运输带或清理机头,机尾滚简附近的煤粉,杂物。
4、胶带输送机司机对本岗所辖的设备安全和卫生负全部责任,发现隐患及时汇报,并做好记录。
第十一条可靠的安全保护装置:防滑、堆煤、防跑偏、温度、烟雾保护、自动洒水、纵撕保护、张紧力下降保护,断带保护;机头机尾有防护栏,行人跨越处有过桥装置。
第六章刮板输送机管理第十二条刮板输送机司机必须经过培训,考核合格后才能发证上岗,并做到持证上岗,严禁无证上岗,严格按操作规程操作。
第十三条刮板输送机运输安全规定1、严禁用刮板输送机运送人员,设备和笨重物料,发现异常情况必须停机处理。
2、输送机运转严禁用手,脚接触刮板、链条或清理机头,机尾滚简附近的煤粉,杂物。
3、刮板输送机司机对本岗所辖的设备安全和卫生负全部责任,发现隐患及时汇报,并做好记录。
第十四条可靠的安全保护装置1、必须装有防滑、锚固装置。
2、使用的液力偶合器,必须为水或耐燃介质,并且使用合格的易熔塞和防爆片。
3、必须使用真空磁力起动器,并使用远方控制按钮进行开停控制。
第七章蓄电池电瓶车管理第十五条蓄电池电瓶车司机必须经过培训,考核合格后才能发证上岗,并做到持证上岗,严禁无证上岗,严格按操作规程操作。
第十六条胶带输送机运输安全规定1、司机开车时必须精力集中,不得擅离岗位。
2、严禁电瓶车带病作业。
3、严禁放飞车,发现异常现象,必须停车检查,不得野蛮操作。
4、严禁电瓶车输送人员。
5、严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度。
6、在斜巷运输超长、超大物料时,应按专项措施执行。
7、使用完毕后,开至机车硐室内,将电源关掉。
第十七条可靠的安全保护装置1、必须装有容量指示器、漏电监测保护装置。
2、必须装有瓦斯超限报警及断电保护装置。
3、必须装有发出预报警信号装置(同时发出声、光)4、必须使用符合标准容量的防爆充电机进行充电工作,并且有专人负责。
第八章综合防护与其它第十八条车场布置要求1、车场的设置。
矿井必须有正规的车场设计,包括车场的布置方式、地点、长度、巷道断面宽度及高度,管线敷设,风筒吊挂等,必须符合煤矿安全规程及运输标准化要求;车场宽度要保证人行道侧1.6米高度内矿车与巷壁宽度不小于0.8米,矿车与另一侧巷壁宽度和矿车与矿车之间宽度不小于0.3米,车场有效长度不得小于1.5倍的列车长度等,确保运行安全。
2、停车场轨道要水平,上部车场不得向斜巷下运方向倾斜,以免矿车自滑,造成跑车。
第十九条轨道1、轨道敷设质量达到规程及标准化标准要求,主要运输巷轨道(主运输线及采区集中运输线)接头间隙不得大于5mm,高低、内错不得大于2mm,轨距偏差不得大于+5mm-2mm,水平偏差不得大于5mm,扣件必须齐全牢固,并与轨型相符,不得使用杂拌道,轨枕的规格数量符合标准要求等,临时轨道、所有偏差不得大于主要运输线轨道的偏差量的2倍,轨枕规范,间距不得大于1米,严禁采用板皮做枕木使用。
主要绞车道必须设有正规水沟盖板齐全稳固,其它绞车道必须保证流水畅通,但不得冲刷道心。
2、变坡点轨道过渡段处严禁采用对头、折接方式连接,必须采用竖曲轨过渡,且必须保证过渡段两端留有500毫米以上的直道以保证与直轨的可靠连接。
第二十条运输斜巷、车场内严禁堆放其它物料,真正做到“三无”,无积水、无淤泥、无杂物。
第二十一条运输斜巷,车场的巷道支护必须符合安规要求,达到合格严禁空帮、漏顶、断棚、掉渣现象,确保作业人员安全。
第二十二条在绞车提升运输过程中,若遇矿车掉道,严禁采用主钢丝绳强拉硬拽,以防断绳或造成钢丝绳内伤而造成事故隐患,必须采用可靠有效的措施,将矿车复轨后,再行运行。
第二十三条在斜巷运输的轨道变坡点处要装设地滚,以免拉伤轨道,枕木,加剧钢丝绳磨损,造成轨道质量的破坏,与钢丝绳使用寿命降低。