路基锚索框格梁防护施工方案

锚索格构梁边坡防护的施工方案设计目录1.编制依据2.工程概况2.1 锚索格构梁概况2.2 场区地质水文条件2.3 工程量表2.4 进度计划3.施工方法3.1 锚索格构梁施工工艺3.2 锚索XXX施工3.3 锚索制作及安装3.4 注浆3.5 钢筋混凝土格构梁施工3.6 锚索张拉与锁定3.7 封锚4.资源配备4.1 劳动力安排工程概况：锚索格构梁概况：锚索格构梁是一种新型的结构形式，其特点是具有较高的承载能力和抗震性能。

在本工程中，采用锚索格构梁作为桥梁的主要承载结构。

锚索格构梁由钢筋混凝土格构梁和锚索组成，钢筋混凝土格构梁用于承受桥面荷载，锚索用于承受桥墩反力和横向力。

场区地质水文条件：本工程场区地质条件较为复杂，地质构造复杂，地下水位较高，需要采取相应的防水措施。

同时，场区周边存在多条河流，需要进行水文勘测，确保施工过程中不会对周边环境造成影响。

工程量表：本工程总长为1000米，主桥长300米，宽24米，桥梁采用双向四车道设计。

工程总投资为1.2亿元。

进度计划：本工程计划分为两个阶段进行，第一阶段为主桥施工，第二阶段为引桥施工。

主桥施工计划用时24个月，引桥施工计划用时12个月。

施工过程中需要严格按照进度计划进行，确保工程按时完工。

施工方法：锚索格构梁施工工艺：本工程采用的是预制锚索格构梁，施工工艺包括钢筋混凝土格构梁制作、锚索制作、注浆、锚索张拉与锁定等。

在施工过程中，需要严格按照工艺要求进行，确保施工质量。

锚索XXX施工：锚索孔成孔是锚索格构梁施工的关键环节之一，需要采用合适的成孔方法和设备，确保孔洞质量。

本工程采用的是钻孔成孔方法，需要使用先进的钻孔机械设备，确保孔洞质量。

锚索制作及安装：锚索制作是锚索格构梁施工的重要环节之一，需要严格按照设计要求进行制作和安装。

本工程采用的是钢绞线锚索，需要使用先进的制作设备和技术，确保锚索质量。

注浆：注浆是保证锚索固定的重要环节之一，需要使用高强度注浆材料，确保注浆质量。

- 1 -锚杆锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件（1）地质：挖方边坡主要是红层泥岩边坡，上部地层为残坡积层和冲洪积层，下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。

坡面表面易风化，受雨水侵蚀易崩解。

K25+475-K25+705段滑坡，由全-强风化砂质泥岩、泥岩组成，主要处在挖方路堑，挖方施工中滑坡体大部分已被挖除，该处设计上采用锚杆锚索框格梁护坡。

（2）地形、地貌、水文、气候地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。

地形起伏较大，山体自然坡度20°-45°，为低中山陡坡型。

线路经过中线地表海拔1682-1799m。

挖方地段路堑地下水较少，边坡土质含水量少。

2、工程特点（1）本段锚杆锚索工程工程量巨大，施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。

（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

（3）本工程边坡多是红层泥岩边坡，易风化，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。

（4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。

（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

3、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。

②施工技术交底到位。

（2）技术保证条件：①施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。

②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。

③施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚索做严格的抗拔力试验。

⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。

二、施工组织机构及施工计划1、组织机构- 2 -2、进度计划计划于2010年12月7日开工，2011年3月7完工，工期91天（日历天）。

路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。

DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡使用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋，使用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1：1.5。

二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。

现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力，足以满足施工需要。

其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。

2、机械配备为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。

三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。

四、施工方案（一）、施工工艺流程：（二）、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作与安全生产的准备工作。

1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集（乌韶段）将锚孔位置准确测放在坡面上。

首先，分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线，同时也是里程操纵桩。

先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔，然后拉线丈量出中间各点的锚孔。

孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。

在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。

自检合格报监理工程师检查，检查合格后才可同意施工队开钻。

路基边坡防护锚杆框架梁施工方案1. 引言路基边坡是指公路或铁路等交通道路的边坡部分，为了增加边坡的稳定性和防止边坡滑坡等安全隐患，需要采取相应的防护措施。

其中，路基边坡防护锚杆框架梁是一项常见的施工方案之一。

本文档旨在介绍路基边坡防护锚杆框架梁的施工方案，以保障工程施工的顺利进行。

2. 施工前准备在进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工前，需要做好以下准备工作：2.1. 施工图纸的准备根据设计要求，准备好路基边坡防护锚杆框架梁的施工图纸。

施工图纸应包含详细的工作内容、尺寸要求和施工顺序等信息。

2.2. 材料和设备的准备根据设计要求和施工图纸，准备好所需的材料和设备。

包括但不限于混凝土、钢筋、模板、锚杆、锚具、脚手架、起重机械等。

2.3. 工地的准备对施工现场进行清理，确保施工现场的平整和无障碍物。

同时，组织好施工人员，确保施工队伍的构成和人员的协调配合。

3. 施工步骤根据施工图纸和设计要求，按照以下步骤进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工：3.1. 设置基准线和基准点根据设计要求，在施工现场两侧设置好基准线和基准点。

基准线用来确定框架梁的布置位置，基准点用来确定锚杆的布置位置。

3.2. 模板的搭设根据施工图纸，搭设好框架梁的模板。

模板应符合设计要求，保证框架梁的尺寸和形状准确。

3.3. 钢筋的布置和焊接根据设计要求，在模板内部布置好钢筋，并进行焊接。

钢筋的布置应符合设计要求，保证框架梁的受力性能。

3.4. 混凝土的浇筑将预制的混凝土浇筑到模板中，填满整个框架梁的空间。

混凝土的浇筑应分层进行，保证浇筑质量。

3.5. 锚杆的布置和固定根据设计要求，在框架梁混凝土浇筑完成后，将锚杆布置在框架梁内。

锚杆的布置应符合设计要求，确保边坡的稳定性。

3.6. 框架梁的养护在混凝土浇筑完成后，对框架梁进行养护。

养护过程中需要注意保持浇水、湿润和防止太阳暴晒等。

4. 施工安全措施在进行路基边坡防护锚杆框架梁的施工过程中，需要严格遵守以下安全措施：•施工现场应设置明显的安全警示标志，提示人员进入施工区域需注意安全。

LK6+860~LK7+005 ，RK6+900～RK6+930锚杆、锚索格梁防护施工方案本方案编制范围为梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第1标段内LK6+860～LK7+005 和RK6+900～RK6+930地段。

一、编制依据1、梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第一标段两阶段施工图设计。

2、相关技术规范《公路工程质量检验评定标准》（土建）JTGF80/1-2004,《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006以及国家颁发的相关施工规范和验收标准.国家、地方有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准。

二、工程概况1、工程概述LK6+860~LK7+005段左侧边坡，坡长145m，边坡最大高度45m，边坡共分五级。

一级边坡高10 m，坡率0。

75，平台宽2 m,锚杆格梁;二级边坡高10 m，坡率0。

75，平台宽2 m，锚索框梁；三级边坡高10 m，坡率0.75，平台宽2 m，锚杆格梁；四级边坡高10 m，坡率1:1，平台宽2 m，拱架三维植草；五级边坡高5m，坡率1：1，平台宽2 m，喷播草籽.LK6+860～LK6+940段右侧边坡,坡长80m,边坡最大高度12。

5m. LK6+860～LK6+878段坡率0.75锚杆格梁加固，格梁内喷混植生防护。

LK6+880～LK6+940段坡率1：1全坡面喷播植草防护。

坡面渐变长度10m。

RK6+900～RK6+930段边坡为龙坑隧道出口边坡，坡长30m，边坡最大高度21m，边坡共分两级。

一级边坡高10 m,坡率0.75，平台宽2 m，锚杆格梁；二级边坡高12 m,坡率0.75，锚杆格梁.2、工程地质状况粉质粘土,全～强风化变质砂岩；中风化变质砂岩.3、设计参数3。

1、Φ100锚杆主筋Φ28螺纹钢筋分区3。

2、Φ130锚索主筋4＊Φ15。

24分区3.3、框梁：锚索框架纵、横梁截面尺寸均为0.4m＊0.4m,采用C25砼浇筑。

锚索框格梁边坡防护施工方案1. 引言锚索框格梁边坡防护是一种常见的工程技术，用于保护边坡的稳定性和抵御外力影响。

本文将介绍锚索框格梁边坡防护的施工方案，包括施工准备、施工步骤、施工材料和验收标准等内容。

2. 施工准备在进行锚索框格梁边坡防护施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

施工准备包括以下内容：•边坡勘测：对边坡进行详细勘测，获取边坡的几何形状、土质情况、地质条件等信息。

•设计方案制定：根据边坡勘测结果，制定锚索框格梁边坡防护的设计方案，包括锚索的数量、位置和空间布置等。

•材料采购：根据设计方案确定所需的材料清单，进行材料采购工作，包括锚索、框格梁、钢板等。

•人员组织：确定施工所需的人员数量和人员组织结构，包括施工队伍、项目经理和技术人员等。

3. 施工步骤锚索框格梁边坡防护的施工分为以下几个步骤：3.1. 地面预制在施工现场搭建临时工地，进行地面预制工作，包括以下内容：•搭建工地围护栏：使用临时围护栏围住施工区域，确保施工安全。

•施工设备安装：将所需的施工设备安装到合适位置，包括起重机、水泥搅拌机等。

•材料准备：准备所需的预制构件材料，包括钢材、水泥等。

3.2. 基础施工进行锚索框格梁边坡防护的基础施工，确保施工的牢固性和稳定性，包括以下内容：•基础开挖：根据设计方案要求，进行边坡基础的开挖工作。

•锚索安装：根据设计方案要求，将预制的锚索安装到边坡基础的预埋孔中，并进行固定。

•硬化料灌注：在锚索安装完成后，使用硬化料对边坡基础进行灌注，增强基础的稳定性。

3.3. 边坡框架施工进行锚索框格梁边坡防护的框架施工，确保边坡结构的牢固性和稳定性，包括以下内容：•框格梁安装：根据设计方案要求，将预制的框格梁安装到边坡基础上，并进行固定。

•锚索连接：将安装在边坡基础上的锚索与框格梁进行连接，使用专用工具进行锚索的固定。

•钢板安装：根据设计方案要求，将预制的钢板安装到边坡框架上，并进行固定。

锚索框格梁坡面防护（1）施工方法A、钻孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。

为提高钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔式钻机干钻。

该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。

由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出设计深度0.3m左右。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用.用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用.两种特殊情况的处理:①渗水的处理:在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,尘粉多贴附于孔壁,这时候,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器仍在工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束.有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,可继续钻孔.如果渗水量太大,以致淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。

②塌孔、卡钻的处理：当钻孔穿过强风化岩层或岩破碎带时，往往发生塌孔。

塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时候，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，采用跟套管的钻进技术或进行固壁注浆。

固壁注浆注浆压力采用0.4Mpa ,浆液为水泥沙浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。

雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块比必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。

B、浇注竖向肋柱肋柱是一个受压构件，它把锚具的集中荷载传递到岩面，此外，由于一般情况下孔口岩面不会与锚索轴线垂直，所以，肋柱还有调整岩面受力方向的作用。

为了使肋柱上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢，浇筑肋柱前将钢管的另一端插入钻孔即可。

路基框架锚杆防护工程施工方案一、工程概述路基框架锚杆防护工程是指为了解决道路或铁路车辆行驶中因路基塌陷导致交通事故而采取的一种措施。

该工程施工前需要进行充分的调查和规划，以保证工程的顺利进行和质量的保障。

二、施工方法为了实现路基框架锚杆防护工程的目的，我们采用如下施工方法：1. 路基准备在施工前，需要对路基进行准备。

首先要清除路基表层的松土和碎石，同时对路面沉降和裂缝进行处理。

2. 钻孔钻孔是该工程中的重要环节，钻孔机需要选择性能稳定、操作简便的机器进行操作。

在施工过程中，应注意以下几点：•钻孔机的操作人员需要经过专业培训，以保证钻孔的质量和安全。

•钻孔过程中需要不断加注泥浆，起到冷却钻头的作用。

3. 安装锚杆锚杆是该工程中的重要组成部分，它的安装需要注意如下几点：•在安装锚杆前，需要对其进行检查，确认其无任何损坏。

•安装锚杆时需要遵循钻孔机施工的角度和方位进行操作，以确保锚杆的垂直度和稳定性。

4. 填充回填料完成锚杆安装后，需要对孔口进行填充回填料，以确保固定锚杆的作用。

回填料应选择性能稳定、耐久性好、不易塌陷的材料。

5. 完善和修整在回填料完成后，需要对路基进行完善和修整，以确保路面的平整和不开裂变形。

同时，还需要对施工现场进行清理和回收，以达到环保的要求。

三、风险控制在施工中，需要重点考虑下列风险，并采取有效的控制措施：1. 人员伤害风险该工程需要在高空进行施工，如果操作不当，就会对工人的生命和安全带来威胁。

为了最大程度地降低人员伤害风险，我们采取如下措施：•对操作人员进行专业培训和安全教育，提高其安全意识。

•在施工现场设置安全防护网，确保工人的安全。

2. 设备故障风险在施工中，设备故障是无法避免的，如果无法及时处理，就会影响工程的进度和质量。

为了控制设备故障风险，我们采取如下措施：•在施工前对设备进行充分的检查和维护，确保其稳定性和可靠性。

•保障设备充足储备，以备不时之需。

四、工程质量控制为了保障工程质量，我们需要重点关注以下几个方面：1. 材料质量施工过程中使用的锚杆、回填料等材料需要符合国家相关质量标准。

锚索框架梁施工方案一、编制说明1、工程概况本段高边坡位于沙湾隧道左线出口端，自然斜坡坡度约38度至46度，收沟谷切割较强烈，地形起伏变化较大，属于碎石土质边坡。

该段高边坡接左线沙湾隧道出口边仰坡，挖方边坡最大高度47m，采用锚索框架梁防护。

边坡平台及及堑顶均设截水沟。

锚索长度30m，自由段长20m，锚固段长10m，（顶部9m范围锚索采用18m，自由段8m，锚固段10m）锚索孔径Φ130mm，设计锚固力800KN，采用C25混凝土现浇。

2、编制原则(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

(2)突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接。

(3)质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。

(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学的安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

(5)提高专业化施工水平，建设砼搅拌站，确保工程质量。

(6)加强过程监控，实现快速施工。

(7)文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

3、规范、标准交通部：《JTG公路路基设计规范》（JTG D30-2015）交通部：《公路路基施工设计规范》（JTG F10-2006）交通部：《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-2013）国标：《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002）国标：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）工程建设标准化协会：《岩土锚杆（索）技术规范》(CECS22：2005)二、地形、地貌1地质条件地层为第四系中更新冰水堆积碎石土，地表植被较为丰富，多为荒地，灌木丛生，该碎石层较为密实，开挖后稳定性较好。

第四系中更新统冰水堆积层（Q2fgl）碎石层：呈中密～密实状，弱胶结。

路基框架锚杆防护工程施工方案概述路基框架锚杆防护工程是一项保障公路交通安全的重要工程。

本文档旨在提供一份详实的施工方案，以确保该工程顺利实施。

施工准备1.工程材料准备在施工前，应先准备各种所需的工程材料，包括：•钢筋、钢板、焊材、预应力钢束•水泥、砂、石料•配电箱、变压器、电缆等电气设备2.机械设备准备除了所需的材料外，还需要准备各种机械设备，包括：•挖掘机、装载机、铲车等土建机械•钻机、爆破机等爆破机械•塔吊、起重机等起重机械3.施工人员准备在施工前，应组织专业技术人员和熟练工人，并细分各自的职责和工作任务，以确保施工进度和质量的顺利完成。

施工过程1.测量定位在施工前，应先进行现场勘测和测量，并根据设计要求进行定位和标记。

在测量过程中，应严格按照相关规定和工作流程进行操作，确保测量数据精准可靠。

2.土方开挖根据设计要求，进行路基土方开挖，同时要注意施工工地的环境保护和安全防范。

在土方开挖过程中，应注意工地的排水、降尘和冲洗等问题，确保施工过程的环保和卫生干净。

3.钢筋加工及安装在土方开挖完成后，进行钢筋加工及安装。

在钢筋加工和安装中，应注意保证钢筋的质量和准确度，并按照设计图纸和要求进行位置和间距的排布，并做好钢筋的防腐、防锈和包裹等措施。

4.预制构件制造预制构件是保障工程质量和施工效率的关键，应严格按照现场测量数据和设计要求进行制作，并在制作过程中进行质量监控和检验，以确保各种构件的安装质量和强度。

5.混凝土浇筑在钢筋和预制构件安装完成后，进行混凝土浇筑工作。

在混凝土浇筑过程中，应注意各种混凝土的比例和质量，塑料度、坍落度等各项指标，以确保混凝土具有足够的强度和稳定性。

6.防腐涂料处理混凝土浇筑完成后，进行防腐涂料处理。

为了保障混凝土结构的耐久性和使用寿命，应对混凝土表面进行防腐涂料处理，以保护混凝土的表面，防止水、潮气、氧化等侵蚀和破坏。

施工安全在施工过程中，应始终将安全放在首位，确保工人和现场设备的安全，避免安全事故的发生。

路基锚索框格梁防护施工方案边坡防护施工方案一、工程概况*****右侧路堑一、二级边坡为锚索钢筋砼框格梁护坡，从一级边坡向上设置一道边坡平台，宽，在第二级边坡坡脚位置设置50cm ×50cmC20混凝土支撑墩。

锚索由4φ高强度、低松弛钢绞线组成，强度为1860级。

按顺斜坡面布置，骨架护坡由40㎝×30㎝钢筋混凝土框架格梁骨架组成，埋深, 其中利用植生袋法绿化施工。

二、施工准备1、工程临时用水：采用南哈河河水，用水泵抽水。

施工用电采用50KVA变压器供电。

2、临时用房：生活采用活动板房，建立必备的值班室、工具房等。

3、临时道路：通过修建的纵向施工便道到达防护工程施工的各个地段。

4、临时排水措施：施工前开挖排水沟和截水沟, 排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡。

5、临时用地：临时占用的林地，使用完后，进行平整植树绿化后退还；或覆盖种植土改作农田后退还；四周作好排水设施及防护设施，确保退还后的临时占地归还后能长期正常使用。

对于当地政府另有要求的，按要求办理后退还。

6、试验准备：对预应力锚索进行验证试验、适应性试验和验收试验。

验证试验及适应性试验均不少于三根锚索，验收试验检查数量为锚索总数的10％，并保证抽检锚索具有代表性。

钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。

7、施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑开挖坡面，定出钻孔孔位，做出标记。

三、施工工艺及方法边坡按设计要求清理好后，开始进行锚索施工作业。

1、施工顺序及注意事项：a、施工顺序：开挖边坡——修整坡面——测放锚索孔位——框格梁挖槽——绑扎格梁钢筋——钻孔——锚索制作安装——注浆——浇注框格梁混凝土、张拉锚索b、所有锚索制作完成后，进行第二次张拉，并将锚索张拉工作段绑扎在N5钢筋上，采用C20混凝土封锚。

2、锚索施工方法：a、定位：孔深误差不超过+50mm。

锚杆锚索框架梁施工方案1．工程概况绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811.75-K43+105段路基，共有锚杆锚索框架梁5段，分别是K41+880-K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后最大边坡高度53.46m。

第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m，锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，锚杆长L=12m，设计荷载120KN；第三级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1：0.3，坡高8.46m，设锚索锚墩，锚索长度分别为40m和40m，锚索长度40m。

锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。

K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为33m。

第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，最大坡高18m，设锚索框架加固，锚索长度分别为26m、28m和30m，锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。

锚索框架加固范围外设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN。

K42+265-K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为34m。

第一级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚索框架加固，锚索长度分别为20m和24m；第三级边坡坡率为1：0.3，最大坡高14m，设锚索框架加固，锚索长度分别为26m、30m和35m，未设锚索框架段落采用锚索锚墩，锚索长26m。

1施工工艺技术1.1技术参数框架梁按正方形布置，节点间距4m，锚索框架梁采用C35钢筋混凝土浇筑，护脚基础和镶边采用C30混凝土浇筑。

在框架梁节点上设置锚索，为单孔4束拉力型锚索，锚索钻孔直径Φ130mm，锚索采用Φ15.2mm高强度、低松驰钢线制作，极限抗拉强度不低于1860MPa。

锚索采用Ⅰ级防腐处理，全孔范围内采用M35水泥砂浆灌注，并掺入水泥重量8%的粉煤灰，采用孔底注浆，注浆压力0.6~0.8MPa。

锚索设计张拉力300KN，锁定张拉力350KN。

1.2施工工艺流程图1.2-1锚索框架梁施工工艺流程1.3施工方法1.3.1施工准备1、技术准备：测量人员对边坡坡率及里程进行复测，根据现场实测坡面布置锚索孔位，规划踏步、伸缩缝预留里程。

组织相关人员熟悉施工图纸，学习现行的国家验收标准和施工技术规范，编制切实可行的锚索框架梁施工方案，作出详尽的技术交底。

2、材料准备：高强度低松弛φ15.2mm有粘结钢绞线、锚具、φ22聚乙烯管、钢垫板、孔口定位钢管（Ф100，壁厚5mm）、黄油、紧固环、隔离架、波纹管、对中支架、导向头、护管、光滑套管、M35水泥砂浆、混凝土、钢筋。

3、机械准备：刻槽机、锚索钻机、注浆泵、千斤顶、砂轮切割机、电焊机、GMS测力计等。

1.3.2开槽框架梁施工前应平整坡面，用白灰对所有锚梁边线进行放样，锚索框架梁纵横梁开槽深度30cm，宽度70cm。

如坡面局部松软挖除后采用混凝土或浆砌片石嵌补。

图1.3.2-1锚索框架梁刻槽施工1.3.3钻机就位、钻孔开槽完成之后用定位桩+白灰放出锚索孔位，锚索孔位置偏差不得超过±50mm。

锚索孔根据纵横位置进行编号，便于质量检查。

图1.3.3-1锚索框架梁钻孔施工单孔4束拉力型锚索总长21.5m（张拉段1.5m、自由段12m、锚固段8m），锚索钻孔直径Φ130mm，钻孔深度21m，锚孔与水平方向下倾夹角为20°。

钻机应放置于平整坚实的基础上，根据坡面测放的孔位准确安装、固定钻机，调整机位。

1、编制依据22、工程简况22.1、锚索格构梁简况22.2、场区地质水文条件32.3、工程量表32.4、进度计划43、施工方法43.1、锚索格构梁施工工艺43.2、锚索孔成孔施工53.3、锚索制作及安装83.4、注浆93.5、钢筋混凝土格构梁施工103.6、锚索张拉与锁定113.7、封锚124、资源配备124.1、劳动力安排124.2、机械安排125、质量保证措施136、安全保证措施147、环境保护及文明施工保证措施14 130mm,锚索封头采用C25桧浇筑，锚索断头保护层厚度不小于 50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600X400mm,中心线间距3 X3m,混凝土标号C25,保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用 C25素混凝土，截面尺寸为800X500n）m；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm,采用沥青麻丝布填塞，坡顶设置排水沟；格构梁上花池髙30cm,厚12cm,水泥砖砌筑。

格构梁内边坡坡面釆用锚钉挂网喷浆护面。

2.2、场区地质水文条件场地属赤水河右岸（南东岸）之河谷斜坡地段，地势总趋势由南东向北西倾斜，原始地面髙程447m-598m左右，地形起伏较大，原始地形坡度15。

~25° ,局部为陡坎。

拟建场区部分地段基岩出露，按照规划设计经人工平场后，场地内呈台阶状地形，台阶高4-1加。

根据规划道路标高填筑及开挖，将形成广7m填筑边坡和l~20m的挖方边坡工程。

场地内分布的地层有上覆素填土、可塑状粘土、碎石土、侏罗系中统上沙溪庙组（£』铁质粉砂岩。

茅台酒厂新区所在地属中亚热带湿润季风气候，地处低热河谷，受地势、地形条件的影响，区内气候的垂直分异较为明显，区域分异较大，尤以热量条件的垂直最为突出。

年平均气温17. 8°C,极端最高气温40.69；在赤水河沿岸海拔700n）以下的河谷地带，气候为温热少雨气候，热量条件优越，但降水的季节分配差异较大，冬春季干旱较为严重，在海拔800-1400m的河谷斜坡上，则为温热湿润气候，表现出降水相对均匀、热量条件一般的气候特点。

锚杆框架梁防护施工作业指导书1．适用范围适用于路基防护锚杆框架梁施工。

2．作业准备2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。

2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。

3．技术要求3.1 施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。

3.2 锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。

3.3 熟悉施工图纸和规范要求。

4．施工程序与工艺流程锚杆框架梁护坡施工工艺框图:钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制4.1 锚杆施工4.1.1 测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。

4.1.2 机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。

钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。

如在施工过程中遇到下列情况：（1）遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。

（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

4.1.3 锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

锚杆框架梁施工方案目录锚杆框架梁施工方案 (1)1编制依据 (1)2工程概况 (1)3施工准备 (1)3.1施工技术准备 (1)3.2施工机械及人员准备 (2)机械投入计划表 (2)人员投入计划表 (2)4施工方法 (2)4.1施工工艺 (2)4.2搭设脚手架 (3)4.3锚杆钻孔 (4)4.3.1修整边坡 (4)4.3.2布设锚杆孔位 (4)4.3.3钻孔 (4)4.4清孔、验孔 (5)4.5锚杆安装 (5)4.5.1 锚杆制作 (5)4.5.2 插入锚杆 (5)4.6锚杆孔灌注水泥砂浆 (6)4.7锚杆抗拔试验 (6)4.8开挖框架梁基础 (6)4.9钢筋制作和安装 (6)4.10模板安装与加固 (9)4.11砼浇筑 (9)4.12砼养护 (9)4.13锚杆张拉 (10)4.14锚固工程质量验收 (10)4.15锚孔封锚 (11)4.16注意事项 (11)5质量保证措施 (12)5.1施工质量保证措施 (12)5.2检查与验收 (12)5.2.1基本要求 (12)5.2.2实测项目 (13)6安全保证措施 (13)6.1 锚杆施工安全保证措施 (13)6.2 框架梁施工安全保证措施 (14)6.3坡体变化监测 (14)7文明和环境保护施工 (14)锚杆框架梁施工方案1编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（2）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2012）；（4）《公路工程集料试验规程》JTG F10-2000；（5）《公路桥涵技术规范》JTG F10-2011；（6）《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）。

2工程概况项目位于偏远山区，道路两侧根据设计要求防护形式位锚杆框架梁。

本项目边坡防护锚杆框架梁共计4个段落，具体详见下表：锚杆框架梁施工段落及部位（暂定）3施工准备3.1施工技术准备（1）现场技术人员，带班班长应熟悉并审查图纸，并进行必要的现场调查核对，及时发现问题；对发现的问题应及时上报主管领导或项目工程技术部。

锚索锚杆框架梁施工方案锚索锚杆框架梁施工方案是一种适用于大跨度混凝土梁的施工方案。

该方案通过采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式，能够有效地增强混凝土梁的承载能力，提高结构的可靠性和安全性。

工程背景针对现代建筑中大跨度混凝土梁的施工问题，本方案针对实际工程需求，结合预应力锚索锚杆和框架梁等技术手段，提出了一套可行的施工方案，旨在确保工程施工的顺利和安全。

工程特点该工程属于大跨度混凝土梁的施工，有以下特点：1.梁体结构较为复杂，梁的长度和宽度都较大。

2.梁体的自重和荷载较大，需要采用一定的加固措施。

3.工程施工期较短，需要高效、安全的施工方案。

建设目标本工程施工方案的建设目标如下：1.保证工程施工顺利进行，保证结构的安全、可靠。

2.提高工程的施工效率，缩短施工周期。

3.降低工程施工成本，提高经济效益。

施工方法本工程施工方案主要采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式进行施工，具体步骤如下：1. 预应力锚索锚杆的施工1.在梁的两端建立起租赁的钢制支架，用于锚束的固定。

2.按照要求在梁的上部开挖孔洞，然后安装锚孔筒，并灌浆固定（锚杆也是这样安装）。

3.在锚孔筒安装完毕后，在钢制支架上安装锚束，然后将锚杆、锚索穿过锚束，用扳手扭紧锚杆。

4.在锚杆的两端固定好锚板，完成锚索锚杆的施工。

2. 框架梁的施工1.按照实际情况设计好框架梁的梁体形状和尺寸，同时制作好钢模板。

2.梁体钢模板安装在现场，进行预检和调整。

3.混凝土搅拌车将现场制作的混凝土顺流而下倒入钢模板中，满模后进行振捣和平整，梁的表面要求平整度和光洁度达到规定标准。

4.待混凝土充分凝固后，拆除钢模板，进行后续处理。

3. 框架梁和锚索锚杆的结合1.将梁体放置在已经安装好预应力锚索锚杆的位置，然后将梁体和锚杆之间用特殊夹具牢固连接。

2.对梁体进行细心打磨、喷涂和包装保护，最终形成精美的框架梁结构。

施工安全为了保证工程施工的安全可靠，我们采取以下安全措施：1.施工现场设立专门的安全警戒线和警示标志，禁止一切无关人员进入施工区域。