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发动机气缸盖常见故障的检修摘要：气缸盖结构复杂，壁厚不均匀，在高温高压下各部位热负荷极不均匀，所有这些都会引起热应力的产生，同时，还承受很大的机械应力的作用。
气缸盖的工作条件相当恶劣，常发生气缸盖裂纹和底平面翘曲变形等故障。
关键词：发动机；气缸盖；常见故障；检修1气缸盖拆装注意事项拆卸发动机气缸盖时，必须先拆下进排气歧管、火花塞等气缸盖上有关附件，然后再分别将气缸盖拆下。
若没有可靠的吊装设备，把进、排气歧管与两个气缸盖总成一齐拆卸时，要特别注意，避免用力过重而损坏气缸盖衬垫。
冷机时，按交叉顺序，分2～3次将气缸盖螺栓旋松拧下。
气缸盖装复时，要注意每个缸盖的第一、三缸火花塞孔下部，各有一个定位销孔，要与缸体上的定位销对准。
同时，气缸垫也是以这两个定位销孔定位，以保证缸孔、水道孔、油道孔、螺栓孔均能准确地对准。
注意气缸盖螺栓有两种结构，与气门室罩盖边缘的密封胶垫距离很近处，须装小尺寸的圆台肩螺栓，因为只能用小尺寸台肩，否则会挤破密封垫，造成机油泄漏。
其余螺栓都是大尺寸圆台肩螺栓。
气缸盖螺栓应按拆解相反顺序分2～3次从中心向两侧交叉均匀拧紧，以保证气缸垫从中心向两侧展平。
气缸盖螺栓的拧紧力矩为170～190N•m。
但要注意拧紧时应使拧紧力矩全部转化为对缸垫的压紧力。
当螺栓和螺栓孔出现摩擦，或螺栓制造质量低劣，圆台肩平面与螺栓中心线的垂直度达不到要求，螺杆及螺纹本身变形，甚至缸体螺栓孔中存有油痕，铁屑未清理干净时，均会造成缸盖螺栓拧紧时的假力矩，此时，拧紧力矩突然达到规定值，但缸盖并未压紧缸垫。
因此，使用的缸盖螺栓必须是质量合格的零件，装配时还应在螺纹部分先涂抹一些机油，以减少摩擦力，使螺栓的拧紧力矩能真正变成可靠的压紧气缸垫的压力。
2气缸盖底平面不平2.1原因（1）缸盖螺栓固定螺母没按规定顺序扭紧，扭矩过大或扭矩不均。
（2）缸垫烧损，缸盖受燃气吹拂或烧损严重。
（3）缸垫漏水，缸盖锈蚀严重。
（4）缸套台肩凸出缸体平面超过规定值，并且各缸凸出量相差悬殊。
气缸垫的更换操作方法汽车（发动机）大修更换气缸垫作业的方法判定为气缸垫烧蚀故障后，要按照正确的力法更换，以提高气缸垫的密封质量。
(1)拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷封之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。
(2)清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。
此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除密封表面的旧密封胶、积炭及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。
(3)检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。
用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0．10mm，在任何100mm 的长度上不平度不大于0．03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。
检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的0．05～0．15mm 范围内。
(4)选用的气缸垫必须是符合要求、质量可靠的原厂配件安装时要注意其安装方向，基本原则是卷边朝向易修整的接触面或硬平面。
具体说明如下：①如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装。
②无标志，缸盖为铸铁，卷边朝向缸盖，缸盖为铸铝时，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
(5)缸盖螺栓的紧固方法：缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时有一些细节问题必须加以注意：①要彻底清理螺栓孔内的污泥、积炭、冷却液、机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净。
②彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能继续使用。
用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1．5％就不能再继续使用。
还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。
因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。
判定汽车缸垫坏了的症状汽车（发动机）大修1.汽车缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者造成发动机无力，重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动（也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力）。
2.最容易判定的是冷却水（防冻液）中带油渍和冷却水消耗过快，水温高。
打开水箱盖，往水箱里加水到可以看见水面时，可以看到水面上浮有一层油（这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的）。
汽车缸垫坏了可能出现：缺水、缺机油、水里面有机油、机油发白里面进水、排气管冒白烟里面有水、排气管冒蓝烟烧机油、车没劲严重时车不能启动。
汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声，动力明显下降。
高温是其二，如果水道被击穿，就会水温明显升高甚至开锅等。
有少量的水从排气管排出，冒白烟，如果水箱里有油状液体那是疵的水道，机油里有水疵的是油道。
汽车的汽缸垫烧坏了的现象汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声,动力明显下降.如果水道被击穿,就会水温明显升高甚至开锅等.下面是一个车主总结的汽缸垫烧坏了的过程1.跑高速,突然low coolant灯亮,一会儿就熄灭,副水箱液位下降2.市区行驶,防冻液老亏,水温高，水箱经常需要加水，但发动机外面,水管接头看不出任何泄漏痕迹3.早期水箱盖上面有黑色油泥,但防冻液不一定能看见油花4.加原厂防冻液排气管尾气不一定能看到水气,除非加的纯净水5.机油盖上有水或者奶油,透过加机油孔能看到气门室盖上沾有糨糊状物质6.早上检查水箱,从散热器盖看不到防冻液或者液面很低,副水箱液位下降7.新换防冻液,加了8升都加不满8.机油液面忽高忽低,凉车高,热车低9.以前不响的气门室开始有些异响汽车缸垫坏了的维修案例故障车是派力奥，车抖，撮车严重，防冻液总是变少，却看不到哪里漏。
发现缸线漏电严重，拆开一缸火花塞（很费劲才拆开）发现一缸火花塞极点上积炭严重。
气缸的常见故障及其排除方法
气缸是发动机的重要组成部分，负责让油气混合物燃烧，驱动汽车前进。
但是，气缸也会出现故障，下面列举几种常见故障及其排除方法。
1. 气缸漏气
气缸漏气是指气缸壁或气缸垫片出现裂缝或损坏，导致汽车功率下降或无法启动。
解决方法是更换气缸壁或气缸垫片。
2. 活塞磨损
活塞磨损会导致失去压缩能力，影响汽车的动力和加速度。
解决方法是更换磨损的活塞。
3. 气门泄漏
气门泄漏通常发生在气门座上，导致油气混合物无法完全燃烧，造成排放问题。
解决方法是更换气门座。
4. 气缸内部积碳
气缸内部积碳会导致汽车启动不良，加速度下降和燃料经济性变差。
解决方法是在每次更换机油时添加清洗剂，或者进行深度清洗。
5. 活塞杆断裂
活塞杆断裂会导致车辆发动机无法正常运转。
解决方法是更换活塞杆。
总之，对于气缸故障，要及时发现并采取适当的修理措施，以确保汽车的正常运行。
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汽缸垫坏了会出现什么故障？怎么修？发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。
气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以至不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤；在发动机的压缩和作功行程中，必须保证活塞上部空间的密封完好，不得漏气。
结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象，分析判断致使故障征象发生的原因，指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。
一、气缸垫冲坏了后的故障表现由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：1、相邻两缸之间窜气在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。
2、气缸盖漏气被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。
漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。
3、气体机油油道中高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。
油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。
4、高压气体窜入冷却水套在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。
在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。
5、发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。
二、气缸垫冲坏了的原因分析1、气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
汽车发动机缸垫呲了的原因一、什么是汽车发动机缸垫汽车发动机缸垫是连接汽车发动机缸体和汽车发动机缸头的一种密封材料，它的作用是防止水、油和冷却液混合，从而保证引擎正常运转。
缸垫通常由金属、橡胶和纤维等材料制成。
二、汽车发动机缸垫呲了的原因1.过热：如果汽车行驶时引擎温度过高，会导致缸垫变形或损坏。
这种情况通常是由于冷却系统故障或引擎过度使用而导致的。
2.压力不均：如果汽车行驶时引擎压力不均匀，会导致缸垫失效。
这种情况通常是由于活塞环磨损或气门调节不当而导致的。
3.老化：随着时间的推移，缸垫会老化并失去弹性。
这种情况通常是由于长期使用和暴露在高温环境中而导致的。
4.设计问题：有些汽车制造商在设计时可能没有考虑到某些因素，例如引擎排放系统或燃油喷射系统，这些因素可能会对缸垫产生不利影响。
5.制造问题：有时候缸垫的制造质量可能存在问题，例如材料不均匀或安装不当等。
三、汽车发动机缸垫呲了的表现1.冷却液消失：如果汽车发动机缸垫失效，冷却液可能会进入引擎燃烧室并被烧掉。
这将导致冷却液消失，需要经常添加。
2.排气管冒白烟：如果汽车发动机缸垫失效，水蒸气将进入排气系统并在排气管中凝结成白色水蒸气。
3.引擎抖动：如果汽车发动机缸垫失效，压力可能会泄漏到相邻的气缸中。
这将导致引擎抖动和性能下降。
4.引擎故障灯亮起：如果汽车发动机缸垫失效，引擎故障灯可能会亮起。
四、如何预防汽车发动机缸垫呲了1.定期检查冷却系统：定期检查冷却系统是否正常运行，确保冷却液的水平和质量。
2.定期更换机油：定期更换机油可以减少摩擦和磨损，从而减少引擎过热的风险。
3.定期更换气缸垫：定期更换气缸垫可以防止老化和失效，并确保引擎正常运转。
4.避免长时间高速行驶：长时间高速行驶会导致引擎温度升高，从而增加缸垫失效的风险。
5.避免过度使用引擎：过度使用引擎会导致温度升高和压力不均匀，从而增加缸垫失效的风险。
五、如何修复汽车发动机缸垫呲了如果汽车发动机缸垫呲了，需要进行修复。
发动机气缸盖检修技术要点
发动机气缸盖是发动机的一个重要部件，它起到密封气缸的作用，同时也是连接进气、出气管道的重要部位。
在发动机维修过程中，气缸盖的检修是一个必要的操作。
下面介绍一些发动机气缸盖检修技术要点。
1. 拆卸气缸盖时，应先松开气门盖螺丝和气门杠杆螺丝，并按
照车辆厂家说明书的要求逐步松开气缸盖螺丝。
2. 拆卸气缸盖之前，应先清洗气缸盖及其附件，以便更好地检
查气缸盖的状态并进行维修。
3. 在检查气缸盖时，应注意气缸盖的平整度和密封性。
如果发
现气缸盖表面不平整或出现渗漏现象，就需要进行磨平或更换密封垫。
4. 气门座的检查也是气缸盖检修的一个重要环节。
如果气门座
有裂纹、磨损、变形等情况，就需要更换气门座。
5. 在检查气缸盖时，还需要注意气门的状态。
如果发现气门有
变形、磨损、裂纹等情况，就需要更换气门。
综上所述，发动机气缸盖的检修需要细心、耐心、认真。
在进行检修时，需要注意以上要点，以保证气缸盖的正常工作。
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发动机气缸盖检修技术要点
1.拆卸气门机构：使用合适的工具拆卸气门机构，注意保存好零部件。
2.拆卸气缸盖：使用合适的工具拆卸气缸盖，注意保存好零部件。
3.清洗气缸盖：使用合适的清洗剂清洗气缸盖，彻底去除污垢和沉积物。
4.检查气缸盖：检查气缸盖是否有裂纹或变形，以及气门座是否损坏。
5.检查气门：检查气门是否有磨损或弯曲，必要时更换新的气门。
6.更换气门导管：如果气门导管磨损严重，需要更换新的气门导管。
7.更换气缸盖垫片：如果气缸盖垫片老化或损坏，需要更换新的气缸盖垫片。
8.安装气缸盖：使用合适的工具安装气缸盖，并按照规定的扭矩拧紧螺栓。
9.安装气门机构：使用合适的工具安装气门机构，注意与气门的配合。
10.测试气缸盖：安装完成后，进行气缸压力测试，确保气缸盖的密封性和性能良好。
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