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关节轴承疲劳试验大纲关节轴承疲劳试验是一种常见的机械工程试验方法，用于评估关节轴承在长时间使用和高负荷情况下的可靠性和寿命。
下面是一份关节轴承疲劳试验的大纲，以便更好地理解和实施该试验。
一、试验目的关节轴承疲劳试验的主要目的是评估关节轴承在实际使用条件下的疲劳性能和可靠性，以确定其使用寿命和性能参数。
二、试验准备1.选择合适的关节轴承样品，确保样品具有代表性和可重复性。
2.准备试验设备和测量工具，包括试验台、加载装置、测力传感器等。
3.设置试验环境，包括温度、湿度和振动等参数的控制。
三、试验步骤1.安装关节轴承样品到试验台上，并确保安装正确和稳固。
2.根据试验要求设置加载装置，施加适当的载荷和负荷循环次数。
3.记录关节轴承在试验过程中的振动、温度和位移等数据。
4.在试验过程中定期检查关节轴承的磨损情况，并记录下来。
5.当关节轴承出现破损或达到试验要求的循环次数时，停止试验并记录试验结果。
四、试验数据分析1.根据试验数据计算关节轴承的平均疲劳寿命和标准差。
2.根据试验结果评估关节轴承的可靠性和性能参数，如疲劳极限、可靠度等。
3.比较不同关节轴承样品的试验结果，找出其差异和原因。
五、试验报告根据试验数据和分析结果撰写试验报告，报告中应包括试验目的、试验准备、试验步骤、试验数据和分析、结论及建议等内容，并确保报告结构清晰、语言准确。
六、试验安全在进行关节轴承疲劳试验时，应严格遵守相关安全规定和操作规程，确保试验人员的人身安全和设备安全。
以上是关节轴承疲劳试验的大纲，该试验方法在评估机械设备可靠性和寿命方面具有重要作用。
实施该试验需要严格按照大纲要求进行，并根据试验结果做出相应的评估和改进措施，以提高关节轴承的性能和可靠性。
柴油发电机组试验标准一、概述本手则主要用来衡量我公司出厂发电机组的各项性能，并以此标准里面的试验项目、试验方法为依据。
通过动态电能测量仪器和测试软件，以报表的记录形式，向用户提供机组的出厂调试报告。
我公司的测试设备是采用深圳中电公司ION7550电能质量监测装置和发电机组综合测试软件，其中测试软件里面的试验标准完全按照JB/T10303-2001标准编写。
因此，能熟悉JB/T10303-2001标准对测试人员来说非常重要。
引用标准：GB2820.3-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组第3部分：发电机组用交流发电机JB/T 10303-2001 工频柴油发电机组技术条件GJB 1488-1992 军用内燃机电站通用试验方法1.机组的主要参数表：工频柴油发电机组主要参数额定电压：400V 频率：50Hz 额定转速：1500r/min 普通型、敞开式①柴油机的功率标定基于ISO3046功率标准，在额定条件下输出功率误差在0～2%之内。
②以上机组均配套的为上海马拉松发电机。
如配套其他厂家的发电机，请翻阅我公司的彩业等相关资料。
2．试验的仪器仪表和试验项目2.1鉴定试验和型式试验应采用不低于0。
5级准确度的电气测量仪器仪表（允许采用1级准确的功率因数表，兆欧表不作规定）进行测量；出厂试验允许采用1级准确度的电气测量仪器仪表进行测量。
在用户没有对测试项目提出特殊要求时，我们只需向其提供上述打“√”作为标准的出厂试验项目。
2.2试验项目按表8规定3．试验要求3.1总则3.1.1机组应符合GB/T10303-2001的规定，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.1.2机组的总装技术要求应符合JB/T 7606的规定。
3.2参数要求3.2.1机组的额定功率符合ISO3046标准、电压及转速的要求符合JB/T8186的规定。
机组的额定功率为0.8(滞后)。
3.2.2机组的质量（kg）应符合上述表格产品技术条件的规定。
1. 总则2. 系泊试验2.1 试验的目的及要求2.2 燃油系统试验2.3 滑油系统2.4 冷却水系统2.5 压缩空气系统2.6 舱底水系统2.7 压载水系统2.8 水消防系统2.9 固定灭火系统2.10 生活和疏排水系统试验2.11 通风系统试验2.12 其他辅机2.13 柴油发电机组试验1.总则1. 本船轮机部分的试验分为系泊试验和航行试验两部分。
本大纲作为船舶建造完毕，轮机部分交船和验收的指导性文件。
2. 试验的目的是检验本船的建造是否符合设计要求，主要是机舱设备、管路系统和甲板机械的安装质量是否达到要求。
3. 与航行无直接关系的机械设备应在系泊试验完善后签字验收，航行试验中不作试验和交。
4. 试验时使用的各种测量仪器、仪表、量具等（随机附带的除外）应有计量部门的合格证件。
5. 试验应由船厂会同船东、验船部门进行。
2.系泊试验2.1 试验的目的及要求1. 检查、轴系、各种辅机、全船管路系统的安装质量与使用情况及设计的正确性。
2. 检查设备系统是否与图纸相符。
3. 决定本船是否能进行航行试验。
4. 向航行系统注入足够的燃油、滑油和淡水。
5. 低油位报警试验：通过放油的方式观察液位继电器是否能产生低油位（约200mm 高度）报警信号。
6. 滤器压差报警试验：调整滤器压差0.4MPa 的报警试验。
7. 失压试验：试验当工作压力低于0.5MPa 时，报警和主辅泵切换运行情况。
8. 油温高报警试验：模拟油温80℃时报警信号。
9. 电动或电动液压舵机应在驾驶室和舵机室分别作操舵效用试验。
2.2 燃油系统试验1．检查燃油系统的安装质量、使用方便性、可靠性。
2．各燃油低压输送泵、驳运泵及燃油管系在最大设计参数下进行效用试验30min,试验时检查泵及电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。
检查主、备用泵的转换灵活性。
并测定各泵排量和压力。
3. 舱室外的燃油泵应急关闭装置应进行效用试验（电气），燃油柜上的速闭阀，应在舱室外进行应急关闭效用试验.4. 备用燃油泵进行转换效用试验。
柴油发电机组试验标准一、概述本手则主要用来衡量我公司出厂发电机组的各项性能，并以此标准里面的试验项目、试验方法为依据。
通过动态电能测量仪器和测试软件，以报表的记录形式，向用户提供机组的出厂调试报告。
我公司的测试设备是采用深圳中电公司ION7550电能质量监测装置和发电机组综合测试软件，其中测试软件里面的试验标准完全按照JB/T10303-2001标准编写。
因此，能熟悉JB/T10303-2001标准对测试人员来说非常重要。
引用标准：GB2820.3-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组第3部分：发电机组用交流发电机JB/T 10303-2001 工频柴油发电机组技术条件GJB 1488-1992 军用内燃机电站通用试验方法1.机组的主要参数表：工频柴油发电机组主要参数额定电压：400V 频率：50Hz 额定转速：1500r/min 普通型、敞开式①柴油机的功率标定基于ISO3046功率标准，在额定条件下输出功率误差在0～2%之内。
②以上机组均配套的为上海马拉松发电机。
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2．试验的仪器仪表和试验项目2.1鉴定试验和型式试验应采用不低于0。
5级准确度的电气测量仪器仪表（允许采用1级准确的功率因数表，兆欧表不作规定）进行测量；出厂试验允许采用1级准确度的电气测量仪器仪表进行测量。
在用户没有对测试项目提出特殊要求时，我们只需向其提供上述打“√”作为标准的出厂试验项目。
2.2试验项目按表8规定3．试验要求3.1总则3.1.1机组应符合GB/T10303-2001的规定，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.1.2机组的总装技术要求应符合JB/T 7606的规定。
3.2参数要求3.2.1机组的额定功率符合ISO3046标准、电压及转速的要求符合JB/T8186的规定。
机组的额定功率为0.8(滞后)。
3.2.2机组的质量（kg）应符合上述表格产品技术条件的规定。
竭诚为您提供优质文档/双击可除产品试验大纲模板篇一：xxx项目试验大纲格式编号：xxx试验大纲xxxxxx20xx年10月xxx测试试验大纲本试验大纲引用文件:1试验目的说明试验依据及对试验任务的总的要求。
2试验对象与性质说明本次试验的对象（包括试验对象的名称、数量及其技术状态）及其特殊要求。
3试验时间和地点试验时间：试验地点：4试验条件说明进行试验的条件，包括环境条件。
5试验用仪器及其功用说明参加试验的全部仪器设备及其状态、功用，包括其型号规格、有效性等。
6试验项目及方法主要包括各模块性能参数检测方法及相关判定标准，及各模块间相关数据传输格式检测方法及相关判定标准。
6.1物理尺寸(示例)6.1.1试验条件和方法6.1.2试验数量6.1.3判定标准7试验程序说明试验步骤及应注意的问题。
8数据录取及处理要求应对试验过程中试验数据的录取方式、试验后数据处理的要求作详细的规定。
9试验结果判据应准确说明试验是否达到目的的标准。
篇二：实验大纲模板《××××》课程实验教学大纲（黑体小二号，单倍行距）一、实验教学基本信息（黑体小四号，1.5倍行距）二、实验教学目的与基本要求（黑体小四号，1.5倍行距）正文（要求字数在200字以上，宋体五号，固定值19磅）三、主要仪器设备（黑体小四号，1.5倍行距）正文（宋体五号，固定值19磅）四、主要消耗材料（黑体小四号，1.5倍行距）正文（宋体五号，固定值19磅）五、实验项目设置（黑体小四号，1.5倍行距）注：针对×××专业开设的实验项目序号为×、×……；（宋体五号，固定值19磅）………………………………….六、考核方式及成绩评定（黑体小四号，1.5倍行距）正文（宋体五号，固定值19磅）七、实验指导书及参考书（黑体小四号，1.5倍行距）序号编者.书名.出版地：出版社，出版年（宋体五号，固定值19磅）撰写人：审核人：系主任签字：学科部主任签字：格式说明页眉上应填写开课实验室（中心）所在系及实验室（中心）名称一、实验教学基本信息课程中文名称：必须与人才培养方案一致；课程英文名称：必须与人才培养方案一致；课程编号：必须与人才培养方案一致；实验课性质：如果属于独立设课填写“独立”，如果属于非独立设课填写“非独立”；开课专业名称：开设本门实验课程的专业，按实验学时的多少的降序排列；课程总学时：必须与人才培养方案一致；实验学时：必须与人才培养方案一致；实验学时及项目分配：按不同类型实验项目分专业统计，填写方法是：某一类型实验必做实验学时数合计/某一类型实验学时数总计（包括必做及选做实验）/该类型实验项目数（包括必做及选做实验），例如：某课程实验项目中综合性实验必做实验学时数合计为6，综合性实验学时数总计为10，实验项目数为5那么综合性实验单元格中应填“6/10/5”；若适应两个以上专业的可在实验项目设置表格下分别注明：例如针对×××专业开设的实验项目序号为1、2……；开设学期：即实验课在哪个学期开设，如果是多个学期请用“,”隔开。
课程实验大纲课程编号：40103课程名称：护理学基础执笔人：阳爱云实验指导书：常用护理技术操作程序与考核评分标准1．学时与学分总学时： 64 总学分： 4 其中实验学时：8 实验学分： 0.52．本实验课的任务、性质和目的护理学基础是一门实践性较强的学科，安排实践教学是护理学基础教学的重要环节，是理论联系实际的有效形式。
根据网络专升本护理学基础教学大纲要求，本科学生应在专科基础上，了解每项护理基本技能操作的原理和要求，掌握大专未要求或难度较高的护理技能操作，以提高护理学基本技能的操作能力和水平。
本教学大纲规定护理学基础的实习总时数为 16 学时。
根据教学计划、教学时数和教学大纲要求，学生应达到如下目的。
(1) 熟悉患者常用卧位的要求与原理，掌握更换卧位的方法。
(2) 熟悉人体力学在护理操作中的运用，掌握在各种铺床法、各种卧的安置、搬运患者的方法、帮助患者翻身、变换卧位中的力学原理。
(3) 熟悉保证患者舒适和促进患者康复的护理操作如特殊口腔指导、全范围关节活动练习、床上擦浴、床上洗头的基本操作及保留灌肠、呼吸机的使用、吸痰雾化等操作操作程序和注意事项。
(4) 熟悉输液泵、静脉留置针、微量注射泵的操作原理与方法。
(5) 熟练掌握无菌操作技术、穿脱隔离衣、洗手和手的消毒技术、各种注射法、各种血标本的采集、静脉输液与输血、氧气吸入法、大量不保留灌肠术、青霉素过敏试验法、徒手心肺复苏等操作的目的，操作步骤和注意事项。
3．基本原理护理操作中应用的基本原理有人体力学原理、系统原理。
4．实验方式与基本要求(1) 实验方式认真阅读每一项护理操作的操作程序、操作原理，观看视频，领会操作要领与方法要求。
利用实验室进行模拟训练，以熟悉操作要领和方法，熟悉操作过程。
临床护理实践。
(2) 基本要求①实验中贯彻“以人为本”的护理理念，重视环境对人的影响，注重护患沟通与交流，实施以人为中心的整体护量。
②在护理操作中要遵循护理程序的工作方法，重视对患者的健康教育，重视对患者自护能力的培养。
工地试验大纲（报告）为了土谷塘坝顶大门机是否达到有关标准以及设计的要求，需进行载荷试验，其中包括空载试验、额定载荷试验、静载试验及动载试验。
根据GB5905《起重机试验规范和程序》及DL／T5019《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》的规定，门机应作1.25 倍额定载荷的静载荷试验和 1.1 倍额定载荷的动载荷试验。
并仔细阅读试验方案（试验注意事项），根据试验方案对门机及试验环境进行检查。
试验前联检报告序号检测项目质量标准检查情况1 轨道清除轨道两侧杂物2 机械部分机械连接部件、保护装置各部位安装正确无卡阻，保护装置灵敏、可靠缓冲器、车档锚定装置安装正确起升机构钢丝绳缠绕方向正确，绳端固定牢靠小车电机转向正确运行机构电机转向正确，转速同步润滑系统各润滑点油路畅通且已按规定注油或油脂3 电气部分电气设备接线正确无松动，接地良好，电气线路接线正确，绝缘完好，线路绝缘电阻大于0.5MΩ各传感器及电气保护已按随机文件进行调整和整定夹轨器动作正确接地装置轨道接地电阻小于4Ω4.1、空载试验⑴只有在试验前的准备和检查都满意时才能进行空载荷时试验。
⑵用手转动制动轮，当最后一根转动轴(如卷筒轴和车轮轴)旋转—周时，所有转动机构都应平稳转动，无卡滞现象。
⑶操作司机室联动台上的夹轨器“打开/夹紧”开关，使夹轨器动作松开夹紧动作三次。
⑷空载试验的试验项目：①起升机构按总扬程内分别以各档速度升降三次，每次间隔20 分钟。
②大、小车行走机构沿轨道工作区域内往返三次。
③10t 电葫芦吊钩升降两次，电葫芦沿轨道全长往返两次④对于5t机房检修吊，试验电葫芦吊钩升降两次，电葫芦沿轨道全长往返两次。
序号检测项目质量标准实际值结论1 操作手柄的操作方向与门机各机构的运转方向是否一致是2 所有机械部分有无不正常的振动和噪声无3 大车运行电缆卷筒收放电缆的情况与大车运行同步4 大车运行时有无啃轨现象无5 大车运行时主动轮在轨道的全长与轨道的接触情况全程接触6 大车运行机构与夹轨器的联锁联锁保护正常7 大车移动时的报警声或警铃声工作可靠8 大车供电集电器工作情况接触良好、无脱落或火花产生9 门机大车间的防撞限位有效可靠10 门机大车坝段限位准确可靠11 主小车运行时有无啃轨现象无12 主小车运行时主动轮在轨道的全长与轨道的接触情况全程接触13 制动器动作是否灵活动作正确，灵活14 制动器松闸间隙有间隙、无摩擦15 各润滑油路是否畅通各润滑点均已加油，油路通畅16 轴承温度≤80℃17 钢丝绳缠绕是否正确，有无干涉现象缠绕正确，无干涉18 起升机构运行性平稳、无异常19 电动机运转是否平稳，有无异常振动和噪声运转平稳，无异常20 各机构限位开关的动作情况位置准确21 检查夹轨器的动作情况，联动台上的指示信号和夹轨器实际状况相符是22 高度指示器的指示与实际起升高度的误差±10mm23 主起升极限位置（m）18(轨上高度)24 超速开关的动作情况能实现超速保护25 急停开关、零位保护动作情况能实现急停保护，零位保护26 构件连接无松动27 电气触头异常发热，控制触头烧损现象无工况频率值Hz电流值（A）电压值(V) 转速（r/min）速度(m/min)I A I B I C U AB U BC U CA主起升起升1档2档3档4档5档下降1档2档3档4档5档大车行走向左1档2档3档4档5档向右1档2档3档4档5档警告：当小车起升机构做荷载试验时，必须使起升操作手柄处于重载（低速）档，即最大起升速度不得超过 2.5 m/min。
严禁小车试验时使操作手柄处于高速档，此举将可能造成严重事故。
4.2、小车相关试验⑴主小车额定载荷先将空载副小车停在门架上游跨外悬臂端，然后将空载小车停放在门架跨度中间位置，定出基准点，主小车首先起吊合同规定额定行走载荷即3000KN，起升机构升降三次。
再起吊额定载荷即4000KN，起升机构升降三次。
如果各部件能完成其功能试验，并按下表检查（主小车额定载荷检查项目表）未发现机构或构件有损坏，连接处也没有发现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
小车额定载荷试验报告一荷载检测项目质量标准实际值结论3000KN 电动机三相定子不平衡度≤10%电气触头异常发热，控制触头烧损现象无门机的噪声（司机室不开窗）85dB限位装置动作正确、可靠主起升和大车小车机构的连锁情况起升动作时其他机构不能运行轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦起升机构工作制动器和安全制动器动作顺序工作制动器先动作起升机构运行性平稳、无异常重量显示器显示重量和实际重量差值≤2%起升高度显示器示值误差±10mm构件连接无松动及焊缝裂纹4000KN 电动机三相定子不平衡度≤10%电气触头异常发热，控制触头烧损现象无限位装置动作正确、可靠连锁装置动作正确、可靠荷载限制器有声光报警轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦钢丝绳不允许与其他部件刮碰起升机构运行性平稳、无异常构件连接无松动小车额定载荷试验报告二工况频率值Hz电流值（A）电压值(V) 转速（r/min）速度(m/min)I A I B I C U AB U BC U CA起升3000KN起升1档2档3档4档5档下降1档2档3档4档5档起升4000KN起升1档2档3档4档5档下降1档2档3档4档5档⑵小车静载试验小车起吊额定载荷，吊离地面100～200mm，再用其它起重设备增加吊重至额定载荷的 1.25 倍即5000kN，悬空时间不小于10min，然后卸去载荷，检查门架有无永久变形。
卸载后，将小车开至门机支腿处，检查主梁实有上拱度应不小于0.7L／1000(L 为跨度)。
最后使小车停在跨中基准点处起吊额定载荷，检查主梁的下挠值（由实际上拱值算起）不大于L／700。
试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对门机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
小车静载荷试验报告序号检测项目质量标准实测值结论1 将小车开至下游极限位置，测量主梁中心处的下挠度（上拱度）（0.9～1.4）L／10002 将小车开到桥架中间，起吊125%额定负荷，测量桥架的下挠度。
3 测量卸载后桥架的上拱度（下挠度）0.7L／10004 测量重物停留10分钟的下降距离05 将小车开到桥架中间，起吊100%额定负荷，测架的下挠度。
L／700 L由实际上拱度算起6 载荷落地后，全面检查桥机金属结构的焊接质量与机械连接质量；检查电动机、制动器、减速器等的固定螺栓有无松动。
无异常7 结论永久变形值其它⑶小车动载试验动载荷试验的目的主要是验证门机各机构和制动器的功能。
起升机构起吊1.1 倍的额定载荷（4400KN）作重复的起动、运转、停车、正转、反转动作，累计开动时间不少于1 小时。
试验中，注意悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。
行走机构以1.1 倍额定行走载荷（3300KN）作动载荷试验，试验时门机各机构应分别动作，并按该电动机的接电持续率留有操作间隙时间，操作要按规程进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在门机正常范围内。
小车动载荷试验报告一1.1 倍的额定载荷及额定行走载荷检测项目质量标准实际值结论电动机三相定子不平衡度≤10%门机噪声（司机室不开窗）85dB限位装置动作正确、可靠连锁装置动作正确、可靠轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦起升机构升、降机构制动器1.1倍额定载荷的升降动作平稳可靠断电制动器上闸实现超载保护整体各部件无裂纹和其他损坏现象，各连接处无松动小车动载荷试验报告二工况频率值Hz电流值（A）电压值(V) 转速（r/min）速度(m/min)I A I B I C U AB U BC U CA起升4400KN起升1档2档3档4档5档下降1档2档3档4档5档起升3300KN起升1档2档3档4档5档下降1档2档3档4档5档起升3300KN 时小车行走向前1档2档3档4档5档向后1档2档3档4档5档起升3300 KN 时大车行走向左1档2档3档4档5档向右1档2档3档4档5档4.4、20t电动葫芦额相关实验⑴20t电动葫芦额定载荷试验额定载荷试验之前，应将空载电动葫芦停放在葫芦轨道梁的中部，定出基准点。
首先起吊定载荷的约70%即14t，再起吊额定载荷20t，葫芦在轨道梁上往返3次，如果各部件能完成其功能试验，并按下表检查（20t电动葫芦额定载荷检查项目表）未发现机构或构件有损坏，连接处也没有发现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
20t电动葫芦静载荷试验报告荷载检测项目质量标准实际值结论14t 电动机三相定子不平衡度≤10%电气触头异常发热，控制触头烧损现象无限位装置动作正确、可靠保护装置动作正确、可靠连锁装置动作正确、可靠轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦起升机构运行性平稳、无异常构件连接无松动20t 电动机三相定子不平衡度≤10%电气触头异常发热，控制触头烧损现象无限位装置动作正确、可靠保护装置动作正确、可靠连锁装置动作正确、可靠轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦起升机构运行性平稳、无异常构件连接无松动⑵20t电动葫芦静载试验静载试验之前，将空载电动葫芦放在跨度中间位置，定出基准点。
首先起吊额定载荷即200kN，吊离地面100～200mm，再用其它起重设备增加吊重至额定载荷的1.25 倍即250 kN，悬空时间不小于10min，然后卸去载荷试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对检修起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
20t电动葫芦静载荷试验报告荷载检测项目质量标准实际值结论250KN 连锁装置动作正确、可靠制动器工作情况抱闸稳定、无滑动构件连接无松动整体金属结构无裂纹，焊缝无开裂，螺栓无松动，油漆五脱落⑶20t电动葫芦动载试验20t电动葫芦起吊1.1 倍的额定载荷（220KN）作重复的起升、停止、下降、电动葫芦行走，大车行走等，累计开动时间不少于半小时。
20t电动葫芦动载荷试验报告荷载检测项目质量标准实际值结论22t 电动机三相定子不平衡度≤10%电气触头异常发热，控制触头烧损现象无轴承温度温升不超过环境温度40℃最高温度不超过80℃制动器松闸间隙有间隙、无摩擦起升机构运行性平稳、无异常构件连接无松动4.5、5t电动葫芦额相关实验⑴5t电动葫芦额定载荷试验（主小车机房内）额定载荷试验之前，应将空载电动葫芦停放在葫芦轨道梁的中间位置，定出基准点。
