大作业(汽车设计)设计作业题
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第一章汽车总体设计1.汽车新产品开发的一般程序?答:汽车新产品开发流程;概念设计;目标本钱;试制设计;样车设计与试验;生产准备阶段;销售2.汽车的型式?汽车的布置型式?各举一列你熟悉的轿车、客车、货车的型式与布置型式。
答:乘用车与商用车。
乘用车:发动机前置前驱,发动机前置后驱,发动机后置后驱;商用车布置形式:客车,发动机前置后桥驱动,发动机中置后桥驱动,发动机后置后桥驱动;货车,平头式,短头式,长头式,发动机前置中置后置;越野车,按照驱动桥数的不同4*46*68*83.汽车的主要尺寸是指什么?答:外廓尺寸,轴距,前轮距后轮距,前悬与后悬,货车车头长度,货车车厢尺寸4.汽车质量参数有哪些?汽车轴荷分配的根本原那么是什么?答:整车整备质量,汽车的载客量与装载质量,质量系数,汽车总质量,轴荷分配;轴荷分配对轮胎寿命与汽车的使用性能有影响。
从轮胎磨损均匀与寿命相近考虑,各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性与通过性,驱动桥应有足够大的载荷,而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性,转向轴的载荷不应过小。
5.汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些?答:动力性参数〔最高车速、加速时间、上坡能力,比功率,比转矩〕,燃油经济性参数,汽车最小转弯直径,通过性几何参数,操纵稳定性参数,制动性系数,舒适性。
6.发动机主要性能指标是什么?答:发动机最大功率与相应转速;发动机最大转矩与相应转速7.汽车整车布置的基准线有哪些?其作用?请用图表示出。
答:车架上平面线,前轮中心线,汽车中心线,地面线,前轮垂直线8.车身设计中的H点与R点是什么?9.总体设计中应进展哪些运动校核?答:从整车角度出发进展运动学正确性检查,对于有相对运动的部件或零件进展运动干预检查。
10.掌握如下根本概念:汽车的装载质量、汽车整车整备质量、汽车的最小转弯直径、轴荷分配、商用车、乘用车。
11.我国公路标准规定:单轴最大允许轴载质量为多少?总质量小于19t的公路运输车辆采用什么汽车?答:10t;双轴。
大班美术课教案《未来的汽车》含反思一、教学内容本节课的教学内容来自于幼儿园大班美术课程,教材为《未来的汽车》。
本节课将引导幼儿发挥想象,创作出自己心中的未来汽车。
二、教学目标1. 培养幼儿的观察力、想象力和创造力,激发他们对未来汽车的憧憬。
2. 培养幼儿的手工制作能力,提高他们的审美观念。
3. 培养幼儿的合作精神,让他们在创作过程中学会交流、分享和互相欣赏。
三、教学难点与重点重点:让幼儿能够充分发挥自己的想象力,创作出独特且富有创意的未来汽车。
难点:如何引导幼儿将心中的想象转化为具体的艺术作品,以及如何在作品中表现出未来汽车的特点。
四、教具与学具准备教具:汽车图片、视频、手工制作材料等。
学具:画纸、彩笔、剪刀、胶水、废旧物品等。
五、教学过程1. 导入:通过展示汽车图片和视频,引导幼儿观察汽车的外形、颜色和功能,激发他们对未来汽车的想象。
2. 讲解:讲解未来汽车的特点,如环保、智能、高速等,引导幼儿思考自己心中的未来汽车。
3. 创作:发放手工制作材料,让幼儿动手制作自己心中的未来汽车。
过程中,教师巡回指导,帮助幼儿解决制作中的问题。
4. 展示:让幼儿将自己的作品展示给大家,鼓励他们分享创作过程中的心得体会。
六、板书设计板书内容:未来的汽车板书形式:图片加文字七、作业设计作业题目:设计一款未来的汽车作业要求:充分发挥想象力,画出自己心中的未来汽车,并简单描述其特点。
答案:无固定答案,鼓励幼儿发挥创意。
八、课后反思及拓展延伸课后反思:本节课幼儿积极参与,创作出了许多有趣且富有创意的未来汽车。
在教学过程中,我注意引导幼儿观察、思考和表达,帮助他们将心中的想象转化为具体的艺术作品。
然而,部分幼儿在制作过程中对材料的运用还有待提高,需要在今后的教学中加强引导。
拓展延伸:可以让幼儿进一步了解未来汽车的相关知识,如新能源汽车、智能汽车等。
还可以组织幼儿参观汽车展览,让他们更加直观地感受未来汽车的魅力。
同时,可以开展汽车主题的绘画、手工制作比赛,激发幼儿的创造力。
大班教案《有趣的汽车》一、教学内容本节课选自大班主题活动“有趣的交通工具”,主要围绕教材第四章第二节“认识汽车”进行展开。
详细内容包括:汽车的种类、功能、构造及其在生活中的应用。
二、教学目标1. 让幼儿了解汽车的种类、功能、构造,提高他们对汽车的认识。
2. 培养幼儿观察、描述、表达的能力,激发他们的想象力与创造力。
3. 培养幼儿合作、分享的品质,提高他们的社会交往能力。
三、教学难点与重点教学难点:汽车种类的识别、功能的理解、构造的认识。
教学重点:培养幼儿观察、描述、表达的能力,激发他们的想象力与创造力。
四、教具与学具准备教具:各种汽车玩具、汽车图片、视频、挂图等。
学具:画纸、画笔、彩泥、剪刀、胶水等。
五、教学过程1. 实践情景引入(5分钟)教师带幼儿观察教室外的汽车,引导幼儿关注汽车的种类、颜色、形状等。
2. 例题讲解(10分钟)教师通过展示汽车玩具、图片、视频等,让幼儿了解汽车的种类、功能、构造。
3. 随堂练习(10分钟)幼儿分组进行讨论,观察教室内的汽车玩具,描述它们的特点。
4. 创作环节(10分钟)幼儿利用画纸、画笔、彩泥等材料,创作一幅汽车作品。
5. 展示与评价(5分钟)教师组织幼儿展示自己的作品,并进行评价与鼓励。
六、板书设计1. 板书有趣的汽车2. 板书内容:(1)汽车的种类(2)汽车的功能(3)汽车的构造七、作业设计1. 作业题目:请幼儿观察家里的汽车,描述它的种类、颜色、形状等特点,并画下来。
2. 答案:略。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课通过观察、讲解、实践等环节,让幼儿对汽车有了更深入的了解。
但在教学过程中,要注意引导幼儿积极参与,提高他们的学习兴趣。
2. 拓展延伸:(1)组织幼儿参观汽车工厂,了解汽车的生产过程。
(2)开展“我的汽车梦想”主题活动,激发幼儿的想象力与创造力。
(3)鼓励幼儿收集有关汽车的图片、书籍等,进行交流分享。
重点和难点解析1. 教学难点与重点的设定2. 实践情景引入的设计3. 例题讲解的深度和广度4. 展示与评价的互动性5. 课后反思及拓展延伸的实际操作详细补充和说明:一、教学难点与重点的设定重点和难点解析:在教学难点与重点的设定上,应关注幼儿的认知发展水平和兴趣点。
幼儿园大班美术活动教案《汽车设计师》教案:幼儿园大班美术活动教案《汽车设计师》一、教学内容本节课我们使用的教材是《幼儿园大班美术活动指导手册》第8册,活动主题为《汽车设计师》。
我们将通过观察不同种类的汽车,学习汽车的基本组成部分,以及如何运用彩泥进行汽车的创意设计。
二、教学目标1. 培养幼儿对汽车的认知,提高他们的观察力和想象力。
2. 培养幼儿的动手能力,提高他们的美术创作能力。
3. 培养幼儿的团队协作精神,让他们在创作过程中学会互相帮助和分享。
三、教学难点与重点重点:让幼儿掌握汽车的基本组成部分,并能运用彩泥进行创意设计。
难点:让幼儿在创作过程中,能够灵活运用色彩和形状,设计出独特的汽车作品。
四、教具与学具准备教具:不同种类的汽车模型、彩泥、画纸、画笔、彩色卡纸等。
学具:每个孩子准备一份彩泥、画纸、画笔、彩色卡纸等。
五、教学过程1. 引入:教师展示不同种类的汽车模型,引导幼儿观察并说出汽车的名字和特点。
2. 讲解:教师讲解汽车的基本组成部分,如车轮、车身、车灯等,并示范如何运用彩泥进行汽车的设计。
3. 创作:教师分发彩泥和创作材料,引导幼儿动手制作汽车。
教师巡回指导,帮助有需要的幼儿。
4. 展示:鼓励幼儿将自己的作品展示给大家,让大家一起欣赏和评价。
六、板书设计板书内容:汽车设计师1. 汽车的基本组成部分:车轮、车身、车灯等。
2. 创作技巧:运用彩泥,灵活运用色彩和形状。
七、作业设计作业题目:设计一辆自己喜欢的汽车作业要求:运用彩泥,结合色彩和形状,设计一辆自己喜欢的汽车。
答案:略八、课后反思及拓展延伸课后反思:本次活动中,孩子们对汽车的认知有了进一步的了解,他们在创作过程中,能够灵活运用色彩和形状,设计出独特的汽车作品。
但在团队协作方面,还需要加强引导。
拓展延伸:1. 邀请家长参与活动,让家长和孩子们一起设计汽车,增进亲子关系。
2. 组织一次汽车展览,让孩子们将自己的作品展示给大家,提高他们的自信心。
机械与车辆学院《汽车设计》结课大作业(2014-2015学年第一学期)设计题目差速器的设计姓名吴少韩学号110403031001班级2011级车辆工程X班任课教师王思卓成绩目录一.传动方案的拟定.............................................................. - 2 -三、总体设计............................................................................ - 3 -(一)传动比的分配 ........................................................................(二)传动装置的运动和动力参数计算........................................四、传动零件的设计计算........................................................ - 4 -(一)主减速器齿轮设计 ............................ 错误!未定义书签。
(二)差速器齿轮的设计 ........................... 错误!未定义书签。
五、差速器的基本参数选择、设计与计算 (12)六、半轴的设计 (18)七、滚动轴承的选择 (21)八、差速器壳体的设计 (21)九、本次课程设计的感受 (22)十、参考资料 (24)二.传动方案的拟定普通的对称式圆锥行星齿轮差速器1,12-轴承;2-螺母;3,14-锁止垫片;4-差速器左壳;5,13-螺栓;6-半轴齿轮垫片;7-半轴齿轮;8-行星齿轮轴;9-行星齿轮;10-行星齿轮垫片;11-差速器右壳三、总体设计 (1)传动比的分配一档变比64.31=i :主传动比:55.30=i总传动比:922.1255.364.3i i 01=⨯=⨯=i总(2)传动装置的运动和动力参数计算主减速器主动锥齿轮所传递的扭矩m .216.48996.064.314010M N M i =⨯⨯==η 主减速器从动锥齿轮所传递的扭矩:m .717.173696.0922.12140MN M i =⨯⨯==η总差速器转矩比为24.1=S24.1==S M M SB(1) m N M M M S B .717.17360==+(2)联立两式得m N M s .32.775=,m N M B .40.961= 取m N M B .40.961=为半轴齿轮所接收的转矩主减速器主动锥齿轮转速min /26.123664.34500/1r i n n ===主 半轴齿轮转速rmp i n n 24.348922.12/4500/0===总 由差速器原理知0212n n n =+当车辆转向时其极限情况为内侧车轮不转,则另一侧车轮转速为rmp n 48.69620= 则当车辆转向时,半轴齿轮最大转速rmp n 48.696max =,最大转矩m N M .40.961max =表1 传动装置和动力参数 名称转速n/(1min r -⋅)扭距/m N ⋅传动比/i发动机最大扭矩/转速 M.max4500 1401I 挡4500 1403.64主减速器主动锥齿轮 1236.26 489.2163.55主减速器从动锥齿轮 348.24 1736.717半轴齿轮696.48 961.40四、传动零件的设计注: 注:本计算采用西北工业大学编《机械设计》(第八版)讲述的计算方法。
机电工程学院现代设计方法大作业基于汽车噪声的TRIZ分析学号:S*********专业:机械工程学生姓名:***任课教师:*** 教授2015年1月基于汽车噪声的TRIZ分析一对技术系统进行初步分析1.选择系统。
我所选择的系统是汽车。
2.系统的三维图,如图1所示。
图1 汽车的三维图汽车工作原理:汽车的行驶主要靠发动机来带动,以四冲程汽油机为例,四冲程汽油机是将空气与汽油或柴油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
汽油机简图及其具体运动过程如图2所示。
图2 四冲程汽油机工作循环图(1)进气行程化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,然后再吸入气缸。
进气行程中,进气门打开,排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而气缸内的压力降低到大气压力以下,即在气缸内造成真空吸力。
这样,可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸。
(2)压缩行程为使吸入气缸内可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,即需要有压缩过程。
在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为压缩行程。
(3)作功行程在这个行程中,进、排气门仍旧关闭。
当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞即发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。
可燃混合气被燃烧后,放出大量的热能,因此,燃气的压力和温度迅速增加,所能达到的最高压力约为3-5Mpa,相应的温度则为2200-2800K。
高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能,除了用于维持发动机本身继续运转而外,其余即用于对外作功。
一、已知一后置发动机大型客车满载时后车架、后悬架、后轴壳和
传动轴的位置,尺寸如下图所示。
且弹簧片数n=15 ,片厚
d=15mm ,主片3 片,卷耳半径e=25mm ,静挠度f =90mm ,动挠度f = 80mm ,满载弧高 f = 20mm ,r = 545mm ,
r = 515mm 。
作图校核该车传动轴跳动情况,包括:
①确定传动轴上下跳动的极限位置及最大摆角;
②确定空载时万向节传动的夹角;
③确定传动轴长度的变化量。
(要求按 1 : 10 作图)
注:悬架压缩(车轮上跳)到极限位置,假定缓冲块被压缩1/3 ,空载静挠度按f = 50mm 作图。
设计要求:1 )要求在CAD 环境下校核。
2 )要求对校核结果进行分析说明。
二、为110 微型汽车设计后钢板弹簧悬架。
已知参数:
总重:Ga=13100N( 驾驶室内两人)
自重:Go=6950N( 驾驶室内两人)
空车:前轴载荷=4250N
后轴载荷=2700N
满载:前轴载荷=5750N
后轴载荷=7350N
非簧载质量=690N (指后悬架)
钢板弹簧长度L=(1000~1100)mm
骑马螺栓中心距S= 70mm
满载时偏频n= (1.5~1.7 )H
叶片端部形状:压延
要求:
∙确定钢板弹簧叶片断面尺寸,片数;
∙确定钢板弹簧各片长度(按1:5 的比例作图);
∙计算钢板弹簧总成刚度;
∙计算钢板弹簧各片应力;
注意:①叶片断面尺寸按型材规格选取(参看“汽车标准资料手册”
中册P39,表5—36),本题拟在以下几种规格内选取:
= 6 65,7 65,8 65
6 63,
7 63,
8 63
6 70,
7 70,
8 70
②挠度系数可按下式计算:
式中:n’—主动片数
n—总片数
设计要求:1 )要求在CAD 环境下进行钢板弹簧各片长度的确定。
2 )要求对计算结果进行分析说明。
三设计一满足设计要求的转向梯形机构。
已知参数:
汽车主销中心距K, 轴距L :
车型1 K= 1420mm L= 3300mm
车型2 K= 1480mm L= 4000mm
车型3 K= 1575mm L= 4144mm
车型4 K= 1175mm L= 2700mm
要求:从上述车型中任选一车型,涉及整体式后置转向梯形,确定梯形臂长和梯形底角,画出实际特性曲线,他与理论特性曲线在
15~25 o 以内相交(内轮共转40o)在25o以内的实际特性曲线尽
量与理论特性曲线接近。
注:可以采用优化设计方法进行转向梯形机构的设计,也可以采用传
统的设计方法进行设计。