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城市产业结构升级与空间结构形态演变研究———以长春市为例刘艳军,李诚固,徐一伟(东北师范大学城市与环境科学学院,长春130024RESEARCH ON URBAN INDUSTRIAL STRUCTURE UPGRADING ANDSPATIAL STRUCTURE FORM EVOLVEMENT———A Case Study of ChangchunLIU Yan-jun,LI Cheng-gu,XU Yi-wei(School of Urban and Environmental Science,Northeast NormalUniversity,Changchun130024,China Abstract:The"city-region"system theory considers that,with the rising regional economy and urbanization level,city has already become the core spatial support of modern regional economic element and indsuatrial centralization and decentralization,but the development and change of city is restricted by urban economic function,and the adjustment of industrial structure will have a great influence on city land structure and spatial form.At the same time,from the angle of supply factor of urban industrial structure change,the upgrading and changing of industrial structure depends on urbanization spatial support such as expanding urban spatial form,developing new urban areas and so on,which makes upgrading of industrial structure and evolvment of urban spatial form produce interaction mechanism.The upgrading of industrial structure is the major force which promots the evolvement of urban structural form,and the adjustment course of modern urban space is the dynamic change course of optimization and upgrading of industrial structure continuously.The adjustment of the structural form of urban space has important support,pulling the carrier effect on the optimization and upgrading of industrial structure.So it will be the city and region's inevitable trend coupling between upgrading of industrial structure and optimization of urban spatial structure in future development.Changchun has been constructed and developed for200years,and the interaction of urban industrial structure and spatial form structure has been changing from weak to strong.With the application of new technology and power pluralism of urban development,it will be enhanced constantly for the interaction intensity between industrial structure change and urbanization of Changchun in the future.Key words:industrial structure;spatial structural form;interaction;Changchun city 文章编号:1003-2398(200704-0041-05提要:产业结构演变与城市空间拓展的互动是城市实现可持续发展的重要路径。
城市规划中的城市形态与空间结构城市是人类社会发展的产物，也是人类活动的重要场所。
随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市的形态和空间结构也面临着诸多挑战和变化。
城市形态和空间结构的合理规划对于城市的可持续发展和居民的生活质量至关重要。
本文将探讨城市规划中的城市形态与空间结构的相关问题，并提出相应的建议。
一、城市形态的演变城市形态是指城市在空间上的布局、形状和结构。
随着城市化进程的不断推进，城市形态也在不断演变。
从传统的城市中心向外扩张，到现代的多中心城市模式，城市形态的变化反映了城市发展的需求和人们对生活方式的追求。
1. 传统的单中心城市在城市发展的早期阶段，城市形态呈现出单中心的特点。
这种城市形态以城市中心为核心，周围环绕着一圈圈的居住区和商业区。
这种城市形态的优势在于交通便利，资源利用高效，但也存在交通拥堵、环境污染等问题。
2. 多中心城市模式随着城市规模的不断扩大和交通技术的进步，城市形态逐渐由单中心向多中心转变。
多中心城市模式将城市分为若干个功能中心，如商业中心、行政中心、文化中心等。
这种城市形态的优势在于分散了人口和资源，减少了交通压力，提高了人们的生活便利性。
3. 城市群的形成随着城市化进程的加快，城市之间的联系日益紧密，城市群的形成成为了一种新的城市形态。
城市群是由多个城市组成的一个大区域，各个城市在经济、社会、文化等方面紧密联系。
城市群的形成有利于资源的共享和优势互补，但也带来了交通压力、环境污染等问题。
二、城市空间结构的优化城市空间结构是指城市内部各个空间单元之间的关系和组织方式。
合理的城市空间结构有助于提高城市的功能性和宜居性，促进城市的可持续发展。
1. 提升城市中心的功能性城市中心是城市的核心区域，承载着城市的行政、商业、文化等功能。
为了提升城市中心的功能性，可以采取以下措施：- 加强公共交通网络的建设，提高交通的便捷性和效率。
- 增加公共设施和文化设施的建设，提升城市中心的吸引力和活力。
城市空间结构研究一直是西方城市地理学研究的传统领域，从20世纪初期以来获得了长足的发展，形成了诸多的理论流派。
从20世纪20年代到60年代，生态学派、区位学派、新古典主义学派、行为学派是城市空间结构研究的主流;20世纪70年代，新马克思主义学派成为主流。
在20世纪80年代以后又形成了后结构主义和后现代主义。
（1）社会生态主义学派最具代表性的要数芝加哥学派关于城市空间结构的三大经典模型，即同心圆理论、扇形理论和多核心理论。
1923年美国社会学家伯吉斯提出同心圆城市结构学说。
他在研究芝加哥的土地利用和社会特点后，提出了由五个同心圆带组成的城市格局。
他认为在城市不断扩张的同时，形成了不同质量的居住带，依次向外为:①市中心为商业中心区;②过渡带;③工人住宅带;④良好住宅带;⑤通勤带。
20世纪30年代，美国社会学家霍伊特提出了扇形理论。
他认为城市由市中心沿着主要交通路线发展或沿阻力障碍最小的路线延伸，故城市结构呈放射状的扇形模式。
1945年，美国社会学家哈里斯和E.L.厄尔曼提出多核心理论，多核心城市结构是一种比较现实的模式，反映了城市发展的多核心化和郊区化。
（2）城市区位主义学派德国地理学家克里斯塔勒于1933年出版了《南部德国的中心地》一书，提出了中心地理论，这也是近代空间经济研究的重要理论。
他继承了古典经济研究方法，运用抽象的理论演绎方法建立了精确化的理论。
德国地理学家克里斯塔勒通过对德国南部城市和中心聚落进行大量调查，他发现一定区域内的中心地在职能、规模和空间形态分布上具有一定规律性，中心地空间分布形态会受市场、交通和行政三个原则的影响而形成不同的系统。
此后，德国学者廖什论证并发展了中心地理论。
（3）行为主义学派社会行为学派出现于二十世纪六十年代，它克服了社会生态学派和经济区位学派对人简单化和理想化假设的缺点，认为在现实社会中土地利用者的区位决策行为因价值观、思维方式、知识水平和掌握信息等方面的影响不可能达到利益最大化的程度，而且最大经济效益和最佳效用并非人们进行区位决策的唯一目的。
!＞智能规划94智能城市INTELLIGENT CITY NO.152020城市空间结构及形态演变分析----以黄山市主城区为例石中钰（黄山市自然资源勘测规划院，安徽黄山245000）摘要：伴随着社会经济的发展，人们对于城市空间结构有着更高的要求，从形式到风格，从结构到布局，都会受到社会发展的影响，城市空间形态随时都在发生改变。
在不同的社会发展阶段，突出城市空间形态设计的特点，有效地把握城市发展的整体脉络，针对空间发展的动因及影响因素进行分析，有利于提高城市空间结构的合理性和科学性，对于现阶段城市空间的健康、可持续发展具有重要的作用。
关键词：城市空间结构；主城区；形态演变历程；可持续发展1背景概述黄山市位于安徽省最南部，处于安徽、浙江、江西三省的交界处，交通枢纽地位突出，西南边界紧邻着江西景德镇、婺源县，东南依靠浙江临安市、开化县等地，东北则与宣城相连，西北部与池州接壤。
黄山市成立于1987年，辖区内三区分别是黄山区、屯溪区、徽州区；四县分别是黟县、歙县、祁门县和休宁县,总面积9807km2。
市政府驻地为屯溪区，毗邻上海、合肥、南京、杭州等地，地理位置优越。
2主城区空间结构与职能在黄山市的三个城区中，黄山区与屯溪区、徽州区两区只有在行政上的联系，而在城市布局、基础设施共享等方面未实现一体化。
休宁、歙县与屯溪区、徽州区在区位、交通和经济联系上较为紧密，共同形成了以屯溪为核心的南部城镇群。
该城镇群是黄山城镇体系的核心，市域发展的主体空间。
黄山市在城市空间布局当中，对于屯西县的发展目标极为明确，作为政治、经济、文化的中心枢纽地带进行布局；属于皖南地区的交通重要枢纽；高新技术产业基地和旅游产品加工基地。
徽州区是重要的工业区和物资集散地；旅游服务基地之一。
休宁是区县级政治、经济、文化、商业服务中心,农副产品加工与集散中心；歙县是县级政治、经济、文化、商业服务中心，次级旅游服务中心，农副产品加工与集散中心。
城市空间分析研究城市的空间布局利用和需求优化城市规划城市是人类社会发展的重要载体，而城市的空间布局对于城市的发展至关重要。
城市空间分析是一种研究城市内各种空间要素配置与组织规律的方法，通过对城市内部的空间结构、功能布局和空间利用进行研究与分析，以期达到优化城市规划和提升城市可持续发展的目的。
一、城市空间分析的基本原理城市空间分析主要包括空间结构分析、功能布局分析和空间利用分析三个方面。
1. 空间结构分析空间结构是指城市内各个区域和要素之间的相互关系和组织形式。
通过分析城市的空间结构，可以了解城市的发展趋势、区域特点和地域差异。
空间结构分析主要包括：（1）城市中心区域的研究：城市中心区域是城市的核心，是经济、政治和文化中心。
通过分析城市中心区域的空间结构，可以了解城市的核心功能和发展潜力。
（2）城市辐射带状结构的研究：城市常常呈现出从中心向外围逐渐变化的辐射带状结构。
通过分析城市的辐射带状结构，可以了解城市内不同区域功能的分布以及交通线网的布局。
（3）城市组团化结构的研究：城市常常呈现出由多个组团组成的结构形态。
通过分析城市的组团化结构，可以了解不同城市组团的特点、发展水平和发展需求。
2. 功能布局分析功能布局是指城市内各种功能区域的空间分布和组织方式。
城市的功能布局直接影响到城市内各个功能的协调发展和城市居民的生活品质。
功能布局分析主要包括：（1）居住功能区的研究：居住是城市生活的基本需求，因此居住功能区的规划和布局至关重要。
通过分析城市中各个居住功能区的空间分布和配套设施，可以了解城市住房的供需关系和居民的居住环境。
（2）经济功能区的研究：经济功能是城市的经济发展的核心，因此经济功能区的规划和布局对于城市的经济发展至关重要。
通过分析城市中各个经济功能区的空间分布和产业结构，可以了解城市的经济发展水平和产业集聚度。
（3）文化功能区的研究：文化是城市发展的重要支撑，因此文化功能区的规划和布局对于城市的文化建设至关重要。
城市内部的地域结构模型城市内部的地域结构模型是描述城市区域组成和分布特点的理论框架。
它是通过研究城市发展的各种因素，如人口、经济、社会、文化等，并将这些因素在空间上的分布进行分析，从而探讨城市内部地域结构的形成、演变规律以及对城市发展的影响。
下面将详细介绍城市内部地域结构模型的主要内容。
首先，城市内部的地域结构模型可以从城市形态角度进行分析。
城市形态主要涉及城市的空间组织、布局和形状等方面。
通常，城市分为中心区、内城区、郊区和交通枢纽等几个不同的部分。
中心区通常是城市的商业、行政和文化活动中心，具有高密度、高建筑密度和集聚度的特点。
内城区则是中心区的扩展，通常包含居住区和办公区，呈现出相对较高的建筑密度和人口密度。
郊区则是城市的扩展区域，以农田、工业区等为主，主要起到城市生产、储备和生活支持的作用。
交通枢纽则是连接城市不同部分的桥梁，通常包括交通设施、车站和港口等。
通过研究城市形态，可以了解城市发展的布局特点，为城市规划和治理提供参考。
其次，城市内部的地域结构模型还可以从人口分布与社会经济发展的关系角度进行分析。
人口是城市的重要组成部分，人口分布对城市发展起到重要的影响。
一般而言，城市的人口分布会呈现出集聚性和等级性的特点。
集聚性表现为人口在中心区的聚集，形成高密度和高人口密度的区域，而等级性则表现为城市不同区域的经济发展水平和社会资源配置的差异。
在城市内部的地域结构模型中，可以通过分析人口分布和社会经济指标，如人均收入、教育水平和就业机会等，来了解城市不同区域的发展情况，并为城市管理和公共资源配置提供依据。
此外，城市内部的地域结构模型还可以从交通与城市发展的关系角度进行分析。
交通是城市发展的重要支撑，交通网络的完善与否会影响城市的内部联系和外部联系。
城市内部交通结构主要包括道路网络、公共交通系统和交通设施等。
通过研究交通与城市发展的关系，可以了解城市内部不同区域的交通状况，从而为交通规划和交通拥堵缓解提供参考。
城市形态结构演变的基本因素分析——以上海为例1、上海概况上海，中国第一大城市，四大直辖市之一，中国国家中心城市，中国经济，科技，工业，金融，贸易，会展和航运中心。
目前，全市常住人口为2301.9148万人（其中，外省市来沪常住人口为8977000人，占39.00%）。
上海地处长江三角洲,远在春秋时代的吴越文化作为一种地域文化——长江下游杭嘉湖苏平原的良渚文化奠定了上海城市形态演化的根基。
上海城市形态为组团状，受城市用地限制或河流阻隔以及规划控制，呈现沿苏州河由东向西延伸,顺黄浦江由南向北拓展的态势。
上海作为中国对外的代表，已经发展成为一个闪耀全球的国际化超级大都市，并致力于在2020年建设成为国际金融中心和航运中心。
2、影响城市形态的因素上海作为一座拥有两千多年历史的城市，在其漫长的发展过程中，有些因素很大程度上左右了上海的城市形态。
2.1城市文化吴越文化作为上海的文化基础对于上海发展产生了巨大影响。
首先，吴越文化是水之文化。
从上海老城厢中可以看到,传统的城市形态是一个布局相当合理的水乡都会,整个老城依水而建,四周宽阔的城濠和外河组成四通八达的交通干线,城墙中开有六处城门,其中有三处就是水门。
城内河巷相依,纵横有序,呈现出江南城市典型的城市形态,现今的肇嘉浜路、陆家浜路都是在原来水道基础上填筑而成。
因此,水曾经是上海城市形态中一个相当主体的元素。
其二,吴越文化中经济与文化是并重的。
上海城隍庙老城厢是自明代建庙宇以来逐步形成的庙市结合的商业、完宗教活动区,各类商铺、摊贩借城隍庙会之光,形成了至今仍名扬四方的城隍庙集市。
将封建祭祀场所与文人雅士隐名遁业之处变为热闹的商业集市,也正是吴越地域文化中重商重利的映射。
其三,吴越文化具有开敞气质。
上海西联内陆,东濒大海,自开埠以来就是一个中原文化、闽粤文化与吴越文化融会贯通之地。
从豫园湖心亭(建于1784年)的极为自由的建筑形式便可略见一斑,其多边形不规整的平面,大小各异的尖顶和短脊歇山屋顶,前后参差、高低错落,呈现出一种放任不羁的非正统体态。
