SG-SJ53 起动与充电综合系统示教板
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SG-DQ13桑塔纳3000型汽车电器电路实习台
二、产品功能:
可进行桑塔纳3000型电控汽油喷射系统的实验教学,实习台按照汽车标准电器线路用实物安装而成。
1、灯光照明系由各实物开关和模拟开关等控制,可设置线路故障。
2、起动充电系可用万用表检测各线路接头电压及电流,可设置线路故障。
3、发动机点火系可直观火花塞点火情况,并可设置相应故障。
4、发动机燃油供给系配有透明有机玻璃油箱与透明回油管路,可直观各喷油
器喷油过程,节气门对喷油量的作用,喷油泵断路故障等。
5、仪表信号通过各传感器采用模拟信号,并可设置相应故障。
6、教师可对实验台上任何一部件设置故障由学生通过万用表及专用检测设备
检测出故障原因后排除故障。
三、技术参数:
外形:2200x1200x900mm.
重量:120kg
电源:220V
功率:200W。
YUY-5015汽车混合动力系统示教板一.产品简介选用纯电动车永磁同步电机、电机控制器、智能工况模拟系统、锂电池及管理系统(BMS)、整车控制器VCU系统、组合仪表、系统工作参数显示仪表、模拟加载控制器、加载器、电机转矩传感器、教学板、上位机软件等真实器件制作的实验实训台架,可完成动力驱动系统相关的实验实训内容。
适合于各类院校对电力动力驱动系统、锂电池及管理系统(BMS)等系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二.功能特点1.实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训,包括高低速控制、刹车、前进功能、后退功能、充电功能、互锁功能、模拟加载负载调节等。
2.实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训。
包括三相绕组直流电阻、相间绝缘、对地绝缘、过载能力、机械特性等。
3.实现电动车电力驱动系统实时监控实验实训,包括电机在车辆匀速、加速、减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
4.配备电机测试上位机软件可以显示一段时间内电机扭矩,转速,功率的变化曲线,可以直观的显示这几项参数在电机加速与减速过程中的变化情况。
5.智能工况模拟系统系统:模拟负载变化采用可调张力控制器进行切换,模拟电动车行驶的不同工况(启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等)。
6.锂电池及管理系统(BMS):动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能,并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。
7.BMS电池管理系统带被动均衡功能,带开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温),与车载充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。
7.1具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。
7.2具有完备的故障等级报警功能,包括电压、电流、温度等故障报警。
7.3具有SOC估算功能。
执行标准:MT111-1998Q/ZY04-2007QJZ-400(315、200)/1140(660)矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器使 用 说 明 书河南省济源市中原防爆电器有限公司ZYFB中原防爆目录一、产品特点 (3)二、适用范围 (3)三、产品型号含义 (3)四、特点 (3)五、功能 (4)六、主要技术参数 (4)七、操作指南 (7)八、电气工作原理 (12)九、外型尺寸及重量 (12)十、标志、包装、运输 (12)十一、售后服务 (13)十二、常见故障及处理方法 (13)十三、电器元件明细表 (14)十四、附图………………………………………………1 5一、产品特点QJZ-(200、315)400/1140、(660)矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器,它适应于煤矿井下交流50HZ 电压380V、660V或1140V、额定电流至400A的线路中,直接或远距离起动和停止矿用隔爆型三相鼠笼式感应电动机。
该起动器采用平移式快开门结构,机芯设计为手车式结构,并有内置导轨,可方便地拉出机芯。
保护装置具有欠压、短路、过载、断相、漏电闭锁、漏气闭锁、风电闭锁等保护功能,能方便的实现远控/近控、单台/联台的转换操作,同时还具有故障记忆、时间、等多种扩展功能,若特殊指定还能具有485联网通讯功能。
是一种适合在煤炭工业中推广使用的保护装置。
该起动器采用平移式快开门结构,机芯设计为手车式结构,并有内置导轨,可方便地拉出机芯。
二、适用范围1、起动器,适用于含有爆炸性气体(甲烷)和爆尘的矿井中,但周围介质中不含有破坏金属绝缘的活动性化学物质。
2、起动器在下列工作条件下,方能可靠工作:(1)海拔高度不高于2000米,(2)周围介质温度不高于+40℃,不低于-5℃;(3)周围空气相对湿度不大于95%(+25℃);(4)须能防止水和液体浸入起动器腔内;(5)无剧烈振动、颠簸以及垂直倾斜在15度的环境中;(6)安装类别:III类;(7)污染等级:3级3、防爆型式:矿用隔爆兼本质安全型,防爆标志为Exd〔ib〕I。
SG-DQ42陕汽SX2190全车电器实训台
陕汽SX2190全车电器实训台是配合大专院校,部队、汽修等专业的教具之用,通过专业课程的教学和本模型演示,可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用,使学生很快地掌握专业知识。
1.实训车采用柴油车元件制作,近似原车的布置方式;主要由全车线束、仪表盘、各种开关、灯光系统、加热、继电器、燃油供给系统、燃油分配泵、发电机、起动机、可移动式台架。
2.功能说明:
演示灯光系统的工作、信号灯的工作;
演示起动充电系统的工作,可用万用表检测线路接头电压及电流,并设有断路故障;
演示发动机燃油系统的工作,可在实训台上观察燃油的喷油,配有喷油器、喷油支管、燃油压力管;
演示加热塞的功能:配有加热塞温度显示,由电机驱动高压泵运转,可演示不同载荷下喷油量的变化。
3.测量面板上配备测量端子,可以使用万用表或示波仪等测量元件的电流、电阻或电压等参数的数值或波形。
4.实训台配备故障设置系统,可以设置40个故障,包括开路、短路、元件损坏和高电阻状态下等故障。
5.实验台支架采用优质钢材焊接,表面经过喷塑处理。
6.对于转动部位和加热部位设置安全防护措施。
7.所有电器部件设置接线端子,提供线路连线
8.系统电器元件线路实际操作和故障设置,实时模拟各系统故障,并进行诊断和排除。
9.可分别进行各组成部分线路的基础学习和实训,同时又能进行综合的学习和实训。
10.能学习汽车基本电器的线路组成,了解各部分的相互联系和影响,完整掌握全车电路的基本知识和故障排除。
外形尺寸:2460×1100×1820(mm)。
CMC-SX 中文说明书版本:2.0日期:2014.08.07安全注意事项(1)主回路电源得电后即存在危险电压。
(2)不允许将输入端(1L1、3L2、5L3)接到输出端(2T1、4T2、6T3)。
(3)不允许软起动器输出端(2T1、4T2、6T3)接补偿电容或压敏电阻。
(4)软起动器与变频器互为备用时,二者输出端要彼此隔离。
(5)不要试图修理损坏的器件,请与供货商联系。
(6)散热器的温度可能较高。
(7)严禁在软起动输出端反送电。
(8)软起动器在起动或停止状态时,输出侧都存在高压。
目录前 言 (5)第一章 CMC-SX软起动器的作用及特点 (6)1.1 作 用 (6)1.2 特 点 (6)第二章 收货检查 (8)第三章 使用条件及安装 (9)3.1 使用条件 (9)3.2 安装方向 (10)3.3 安装空间 (10)3.4 电路安装 (10)第四章 电路连接 (11)4.1 基本接线原理图 (11)4.2 基本接线示意图 (12)4.3 典型应用接线图 (13)4.4 内三角接线方式 (14)4.5 端子说明 (14)第五章 显示及操作说明 (16)5.1 按键功能说明 (16)5.2 修改参数项操作流程 (16)5.3 修改参数操作举例 (修改突跳时间) (17)5.4 运行显示 (18)第六章 软起动器的控制模式 (18)6.1 限流起动 (19)6.2电压指数曲线 (19)6.3电压线性曲线 (20)6.4 电流指数曲线 (20)6.5电流线性曲线 (21)6.6 突跳转矩软起动 (21)6.7 自由停车 (22)6.8软停车 (22)6.9 制动刹车 (22)6.10 软停+制动刹车 (23)第七章 参数项及其说明 (23)7.1 基本参数项 (23)7.2 参数项说明 (24)7.3 高级参数项 (26)7.4 参数项说明 (29)7.5 显示记录参数项 (34)第八章 故障检测与排除 (35)8.1 故障代码表 (35)8.2 故障记录 (36)8.3 故障显示 (36)8.4 故障清除 (37)第九章 日常维护 (37)第十章 通信说明 (38)10.1 协议内容 (38)10.2 总线结构 (38)10.3 协议说明 (38)10.4通讯帧结构 (39)10.5 软起动器状态控制字说明 (40)10.6 地址说明 (41)10.7功能码概述 (45)10.8通讯时间间隔 (46)10.9注意事项 (46)10.10通讯故障代码分析 (47)第十一章 附表说明 (48)附表一 规格型号及附件选用 (48)附表二 不同应用的基本设置(以下设置仅供参考) (50)附表三 软起动器外形及开孔尺寸(单位:mm 以380V为例) (51)附表四 软起动器选型 (52)前言感谢您使用西安西驰电气股份有限公司生产的CMC-SX电动机软起动器。
SG-JQR08工业机器人基础应用实训系统一、技术参数1.工作电源:三相五线380V±5% 50HZ2.安全保护:漏电保护,过流保护,短路保护3.额定功率:≤15KW4.环境温度:-10~50°C5.相对温度:≤85%6.外形尺寸不小于:L3500MM×W1000MM×H1600MM二、产品配置参数1、工业机器人基础应用实训系统满足本校的全国职业技能教学需求及日常教学需求。
2、6轴控制机械手:重量不大于25KG,最高荷重3KG,工作范围达580MM,能通过柔性(非刚性)自动化解决方案执行一系列作业,重匏定位精度:0.01 MM,轴1旋转:工作范围+ 165。
~ -165°,轴 2 手臂+110。
~ -110°,轴 3 手臂+70。
~ -90°,轴 4 手腕+160。
〜-160°,轴5弯曲+ 120。
〜-120°,轴6翻转+400。
〜-400o o机器人高度:700 MM,机器人底座尺寸:180x18C)MM。
可就机器人使用寿命内,使用机器人离线软件进行实时程序,IO,机器人3D 动态动作监控。
远程机器人系统备份与恢亚功能,自动工具重量与载荷检测设定功能,在示教器实现人机互动界面的开发,并提供基于VB 和C#的二次开发功能,机器人全寿命保养自动维护检测系统功能,机器人运动轨迹实时微调功能,自带IO自定义可编程按钮,3D实时舒适摇杆手动操作系统,电池电量环保节省功能,终身机器人系统功能升级(高级用户),支持RAPID 编程语言规范,并直接解释执行,支持R OBOTAPPS的开发,机器人控制系统软件必须基于WINCE平台,机器人控制系统原配固态存储器容量不得低于1G,并支持USB扩展为副存储器,机器人控制系统必须支持运ROBOTWARE6.0以上的版本。
3、IRC5机械手控制柜:单相220V供电,控制软件RAPID,紧凑型,防护等级IP20。
JOYO-M跨平台防误综合操作系统使用手册共71 页目录第一章操作系统操作 (1)1.操作系统相关操作 (1)开机登录 (1)重启计算机 (1)关闭计算机 (1)重启平台 (1)第二章如何使用本系统 (2)1.启动计算机系统 (2)2.启动JOYO-M跨平台防误综合操作系统 (2)3.用户登录 (3)4.模拟开票及传票 (4)5.用户退出 (4)6.去现场操作设备 (5)7.操作结果回传 (5)第三章运行人员操作界面 (5)1启动界面 (5)1.1标题栏 (6)1.2快捷工具栏 (6)1.2.1图形缩小 (7)1.2.2图形放大 (7)1.2.3正常显示 (7)1.2.4全屏显示 (7)1.2.5导游图 (7)1.2.6设备查找 (8)1.2.7用户登录 (9)1.2.8系统退出 (10)1.3图形显示区 (10)1.4系统信息栏 (10)1.5事件信息栏 (11)2操作界面 (11)2.1标题栏 (12)2.2菜单栏 (12)2.2.1文件菜单 (12)2.2.2操作票菜单 (13)2.2.3设置状态菜单 (35)2.2.4系统维护菜单 (37)2.2.5通讯菜单 (49)2.2.6系统特性菜单 (50)2.3快捷工具栏 (56)2.4图形显示区 (57)2.5系统信息 (57)2.6事件信息 (57)第四章现场操作 (57)1.正常解锁操作 (57)机械编码锁设备的操作 (58)电编码锁设备的操作 (59)必须由监控系统来完成操作的操作 (59)电编码锁和机械编码锁同时闭锁的电动刀闸操作 (60)可以手动操作也可以由监控操作的设备 (61)提示型操作 (61)状态检测 (61)验电操作 (61)2.电脑钥匙跳步操作 (62)3.应急解锁操作 (62)机械编码锁应急解锁 (63)电编码锁应急解锁 (63)应急解锁后的状态设置 (63)4.检修操作票的执行 (63)检修操作 (63)结束检修任务 (64)第五章历史信息查询工具 (65)1启动历史信息查询工具 (65)2历史数据查询 (65)2.1历史票 (65)2.2用户登录信息 (66)2.3设备解闭锁记录 (67)2.4设备变位记录 (67)第一章操作系统操作1.操作系统相关操作开机登录登录界面出现后,输入用户名为 ems 密码为 ems 。
SG-XJD29新能源汽车驱动系统实训台(带变速器/驱动桥/电池管理系统/上位机软件)一、产品简介选用国产新能源纯电动车零部件,功能和控制方式与通用纯电动车完全相同,真实地呈现了新能源电驱动系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项,培养学员对新能源电驱动系统故障分析和处理能力,适用于各类院校新能源驱动传动课程教学和维修实训设备。
二、功能特点1.真实可运行的新能源电驱动传动系统集成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
2.各主要部件安装在平台上,电气连接方式与实车相同,可以方便拆卸,让学员在拆装连线过程掌握系统零部件拆装要点和安全保护;3.传动轴输出端加装磁粉制动器,模拟车辆负载系统,通过调整两端负载大小,真实再现电驱动传动系统不同工况下(启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡等)电流和电压等参数变化规律。
4.动力电池包安装带CAN-BUS通讯电池管理系统。
5. 动力电池充电采用带CAN-BUS通讯车载充电器。
6.配套电机控制器上位机,真实检测制动能量回馈电流变化,掌握制动能量回收概念。
7.设备配备12V电源接地机械开关,可随时断开12V接地,切断整个系统电源。
8.配备防护罩等安全保护装置。
9.UV平板喷绘面板完整显示电驱动传动系统工作原理图,且安装检测端子,借助万用表和示波仪,实时检测各种状态下参数变化。
10.设备由移动台架和面板组成,平台水平放置,安装主要零部件;设备底部安装4个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。
11.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面,方便放置资料、检测仪器等。
12.设备配备智能化故障设置和考核系统,由教师设置故障,学员分析并查找故障点,各主要零部件引出检测口,直接在故障部位检测,掌握实车故障处理能力。
三、技术规格1.外形尺寸(mm):1500*1000*1700(长*宽*高)2.输入电源:AC220V±10% 50Hz3.辅助蓄电池:12V45AH4.动力电池类型:环保型磷酸铁锂动力电池(方形铝壳,单体电池3.2V50AH)动力电池包容量:72V50AH完全充放电次数:2000次工作温度:-20°~60°5.电机控制器:72V300A(智能交流变频控制技术)6.驱动电机:72V5KW(交流变频异步电机)7.变速箱:两级斜齿轮传动,总减速比1:10;运行噪音小于70分贝8.磁粉制动器:PBS-50(带可调张力控制器)额定转矩:50N.m许用转速:1500r/min四、实训项目1.新能源电驱动传动系统控制原理认知。
SG-SJ53 起动与充电综合系统示教板
一、产品简介
起动与充电综合系统示教板采用大众汽车起动与充电系统实物为基础,充分展示汽车起动与充电系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对汽车起动与充电系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的起动与充电系统,充分展示汽车起动与充电系统的组成结构。
2.操纵起动开关,起动马达与发电机工作,真实演示汽车起动与充电系统的
工作过程。
通过面板上的电流表、电压表可观察起动与充电过程中启动电流和
蓄电池电压的变化过程。
3.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,
表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直
观对照电路图和实物,认识和分析汽车起动系统的工作原理。
4.示教板面板上安装有起动机与发电机总成分解部件,可直观认识起动机与
发电机的组成结构。
5.示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测汽车起动与充电系统
各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
6.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采
用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
三、技术规格
外形尺寸(约):1240×600×1700mm(长×宽×高)
外接电源:AC 220V±10% 50Hz
工作电压:DC 12V
工作温度:-40℃~+50℃
颜色:7032
钢管:40*40*3mm
机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
移动脚轮:100*60mm
四、基本配置(每台)
序号名称规格型号单位数量
1检测控制面板装有各种检测端子,彩色电路图
和工作原理示意图
(面板:1200*900*4mm)
套1
2点火开关全新个1 3起动机总成全新只1 3发电机全新只1 4起动机总成分解部件套1 5发电机总成分解部件套1 6起动继电器个1 7电压表0~30V个1 8电流表0~500A个1 9蓄电池46B24SR,12V 45Ah,550CCA台1 10电源总开关50A个1
11移动台架(带自锁脚轮
装置)
1240×650×1700mm(长×宽×
高)
台1
12故障模拟与排除装置套1 13充电指示灯个1 14三相异步电动机YT 100L1-4台1。