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工厂设备使用润滑脂的基础知识一、润滑脂基本概念(1) 什么是润滑脂NI.cl （National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。
为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。
(2) 润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填抖）组成。
基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。
稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。
添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。
润滑脂的组成——基础油二、润滑脂的优点和缺点（一）、润滑脂的优点1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设各的维护费用：2、润滑脂的粘附件使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。
4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。
5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。
6、润滑脂承载能减震能力和降噪能力更好。
7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。
（二）、润滑指的缺点1、润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难：2、混入的水份、灰尘、磨屑难以分离出来。
3、润滑脂的润滑方式决定其冷却效果较润滑油差。
4、对高转运不大适用。
一般来说，普通的矿油润滑脂只允许仅用的转速为DN值(轴承内径m m×转速r/min) 小子300，000 mm r/min。
随着润滑技术的发展，合成润滑脂可以使用到DN 值50万~60万，甚至100 万。
三、润滑脂的选择（一）、润滑脂的选择应考虑的几个方面1. 使用润滑脂的目的：减摩、防护、盛封2 、润滑部位的工作温度3、润滑部位的负荷4、润滑部位的速度5、润滑部位的环境和所接触的介质6、润滑脂的加注方式7、从综合经济效果考虑8、详细参看说明书，对老牌号润滑脂应仔细辩别（二）、润滑脂选择代用程序搞清楚设备工况子解原用脂(或说明书推荐用脂) 的情况了解代用候选脂的性能和使用实例选定或委托研制合适的代用脂使用试验确定纳入润滑管理程序（三）按照使用要求选用代用脂1、温度轴承运行温度每升高10~15℃，润滑脂的轴承寿命就降低一半；选择高温用脂并重点关注脂的滴点、蒸发度、氧化安定性、高温烘烤试验等件能。
润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。
其中基础油占85%－87%，稠化剂占10％－13％;剩下的是添加剂和填充剂。
（1）基础油：润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。
合成油是用于制造特种用途的润滑脂。
在润滑脂的组成中，基础油所占的比例最大。
润滑脂的许多重要性质，都是所用的基础油性质决定。
（2）稠化剂：润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。
（3）添加剂：润滑脂中加入各种添加剂的目的，是为了改善润滑脂的某些特性，提高其使用性，延长使用寿命。
（4）填充剂：为了提高润滑脂在使用时的机械强度，有时添加某些填充剂，最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。
2.润滑脂的分类（1）按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。
其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。
（2）按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。
其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。
（3）按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。
数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。
3.润滑脂的专业术语锥入度－－润滑脂的锥入度表示在规定的负荷，时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示，锥入度越高，稠度越小，反之，稠度越大。
锥入度的大小取决于稠化剂的种类，浓度和分散状态，而与基础油粘度无直接关系。
滴点－－润滑脂规格中重要质量指标之一，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。
滴点越高，其耐热性越好。
稠度－－润滑脂触变性的传统指标，它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。
抗水性－－指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。
润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。
润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。
可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。
·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。
（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。
·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。
根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。
例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。
二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。
什么是黄油说到黄油大家肯定都不陌生，主要应用于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等行业中特殊工况条件下，现在我们来简单的了解一下黄油吧！并希望这些简单的产品知识能帮到大家！一起学习吧！黄油学名润滑脂，英文名：lubricating grease;grease它是一种稠厚的油脂状半固体，用于工业中的摩擦部分，起到润滑和密封作用；也用于金属表面，起到填充空隙和防锈作用。
主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。
非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用锂基润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门、轴承等。
主要性能：滴点：润滑脂在规定条件下达到一定流动的最低温度称为滴点。
锥入度：是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落入试样的深度。
其单位为0.1mm表示。
锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之越硬。
氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。
机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
防腐蚀性能：腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的指标，脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。
延长工作锥入度：延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中经过10万次剪切之后的锥入度测定值，单位0.1mm；一般情况下润滑脂经剪切会变稀，其与60次工作锥入度的差值反应润滑脂的剪切安定性。
四球试验：将实验头下方的三个标准钢球固定作为承重部件，并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上方的标准钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下进行运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能。
防锈性能：防锈性能是用来评价润滑脂在有水或有水蒸气的条件下对轴承的防护性。
舒码特特殊润滑剂自成立以来，就很注重钢铁行业润滑技术的研究与发展，根据舒码特公司润滑工程师多年的经验，在钢铁行业选择润滑脂的时候，可以借鉴以下方案：1.良好的低温性能在低温性能方面，主要考虑脂的流动性和脂的转矩性能。
对润滑脂低温性能有两个决定因素，一是基础油，一是皂用量。
当稠度级别相同时，复合铝和膨润土的用量比其它稠化剂用量少，如复合铝为4—6%，锂皂则为8一l0%，钙皂为10-12%，复合锂和复合钙为12%以上。
在低温环境中，复合铝基脂的低皂量对低温性能起了主要作用。
当采用性质相同的基础油时，复合铝基脂和膨润土脂的低温流动性和转矩性能比硬脂酸锂、12-羟基硬脂酸锂、复合锂、普通钙和复合钙基脂都要好。
2.良好的高温性能钢铁工业有许多设备需要用能耐高温和极高温的润滑脂初轧机：包括初轧机、钢坯轧机、板坯初轧机;热轧精轧机：包括带材轧机、中厚板轨机、轧管机、结构钢轧机。
其它设备：如炉车的轮轴承、退火炉、于燥炉、均热炉、连续铸锭机等。
在这种情况下，决定用什么脂，必须考虑稠化剂和基础油的类型，普通皂基脂使用温度低，因此，只有考虑使用复合皂基脂和膨润土脂。
复合铝、复合锂、复合钙都有很好的高温安定性，但其中只有复合铝是可逆性脂。
因此，它也就是唯一的一种能在短期超过其滴点使用，而在冷却时又回复到原来的脂结构的润滑脂。
膨润土脂实质上没有滴点，但在连续高温下会由于失去油组分而性能变坏，并在轴承中形成磨料。
如果不能把轴承中的旧有脂完全清除掉，则这种现象还会加剧。
3.良好的抗水性在轧机上应用时，最关心的是脂在有大量水(常常是高压水)的情况下还能不能继续起作用。
经过水淋性试验，水喷射试验，有水时的剪切安定性试验和有水时的滚筒安定性试验，结果都表明，复合铝基脂有很好的抗水性。
而且，在有水的情况下长期工作时，只有复合钥基胎才是稍稍变硬，其它脂都不这样。
单就水淋性试验和水喷射试验来说，普通钙基脂和复合钙基脂的抗水性即使不比复合铝基脂好，但也能像复合铝一样抗水，12—羟基硬脂酸锂和复合锂脂在这两项试验中也表现出好的抗水性;但在基础油相同时，它们不如复合铝基脂好。
润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。
润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。
稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。
添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。
但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。
目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。
它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。
钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。
L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。
目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。
(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。
锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。
它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。
在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。
钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。
钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。
钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。
