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施工测量方案施工测量方案是怎样的呢，以下是本店铺给大家带来的关于施工测量方案的相关内容，以供参考。
施工测量方案一、校核起始依据，建立建筑物控制网1.校核起始依据定位测量前，应由甲方提供三个衣刷相互关联的坐标控制点，和两个高程控制点，作为场区控制依据点。
以坐标控制点为起始点。
作二级导线测量，作为建筑物平面控制网。
以高程控制点为依据，作等外附合水准测量，将高程引测至场区内。
平面控制网导线精度不低于1/10000,高程控制测量闭合差不大于±30√Lmm（L为附合路线长度以km计）。
在测设建筑物控制网时，首先要对起始依据进行校核。
根据红线桩及图纸上的建筑物角点坐标，反算出它们之间的相对关系，并进行角度、距离校测。
校测允许误差：角度为±12〃；距离相对精度不低于为1/15000.对起始高程点应用附合水准测量进行校核，高程校测闭合差不大于±10mm√n（n为测站数）。
2.建立建筑物控制网以导线点为依据，测设出距建筑物外边7米的矩形平面控制网ⅠⅡⅢⅣ。
建筑物平面控制网点必须妥善保护。
二、主轴线的测设1.主轴线的选择该工程的结构主体分为裙房和主楼两部分，裙房为3层，主楼为26层，中间留有后浇带。
因此，定主轴线时，按流水段的划分将该工程分三部分进行主轴线的控制。
选择3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴作为X方向的主轴线；B轴、G轴作为Y方向的主轴线。
2.主轴线的测设根据图纸尺寸在Ⅰ点上架设经纬仪，后视Ⅱ点，在此方向上量测出3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴桩点，再后视Ⅳ点并量测出B轴、G轴桩点。
同样在Ⅲ点架设经纬仪，分别测设出东侧、北侧的主轴线桩，并分别测设出引桩。
测设完的主轴线桩及引桩应用围栏妥善保护，长期保存。
3．高程控制利用高程点进行附合测法在场区内布设不少于八个点的水准路线abcdefgh，这些水准点作为结构施工高程传递的依据。
三、±0.000米以下及基础施工测量方案该工程的基础标高为-15.80米。
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，为某大型商业综合体项目。
该项目包括地下车库、地上商业、办公及住宅等多种功能。
为确保施工质量和进度，特制定本测量工程施工方案。
二、施工组织1. 成立测量小组：由具有丰富测量经验和专业知识的测量工程师、测量员组成，负责整个工程的测量工作。
2. 测量仪器：选用高精度全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器，确保测量数据的准确性。
三、施工准备1. 测量资料：收集项目设计图纸、地形图、地下管线图等相关资料，为施工测量提供依据。
2. 施工放样：根据设计图纸和测量资料，进行施工放样，确保施工位置准确。
3. 控制网布设：按照国家标准和规范要求，建立平面控制网和高程控制网，为施工测量提供基准。
四、施工测量1. 平面控制测量：采用全站仪进行平面控制测量，包括平面控制网布设、施工放样、轴线投测等。
2. 高程控制测量：采用水准仪进行高程控制测量，包括高程控制网布设、施工放样、标高传递等。
3. 施工放样：根据设计图纸和测量资料，进行施工放样，确保施工位置准确。
4. 施工过程测量：在施工过程中，对关键部位进行实时测量，确保施工质量。
五、质量控制1. 测量仪器：确保测量仪器性能稳定，定期进行检定和校准。
2. 测量数据：严格执行测量规范，确保测量数据的准确性。
3. 施工放样：严格按照设计图纸和测量资料进行施工放样，确保施工位置准确。
4. 施工过程测量：对关键部位进行实时测量，确保施工质量。
六、安全措施1. 测量人员：加强测量人员的安全教育，提高安全意识。
2. 测量设备：确保测量设备安全使用，定期进行维护保养。
3. 施工现场：严格按照施工规范进行施工，确保施工现场安全。
七、施工进度1. 施工测量工作在项目开工前完成，为后续施工提供保障。
2. 施工过程中，及时进行测量工作，确保施工进度。
八、总结本测量工程施工方案旨在确保施工质量和进度，为我国某大型商业综合体项目的顺利实施提供有力保障。
在施工过程中，我们将严格执行本方案，确保工程顺利进行。
施工测量方案与技术措施施工测量是建筑工程的重要环节，测量人员应在作业中采取各种措施，保证测量精度，做到标准化、规范化、程序化，更好地为工程服务。
（一）人员组织及设备配备1、人员组织1名专业测绘工程师，一名持证上岗测量工负责现场测量工作。
2、设备配备本工程拟采用光学经纬仪控制，检测轴线和垂直度；自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度，标高的传递采用标准长钢尺和水准仪相结合进行。
（二）定位放线1、定位放线依据根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放线点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
2、平面控制网的测设（1）场区平面控制网布设原则平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
（2）主轴线控制桩的建立根据建筑物平面形状的特点，利用给定现场放线点定出主控轴线。
定位放线时精确测出控制轴线网，并将标桩设在便于观测又不易遭到破坏的地方加以固定、保护。
（3）定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密出建筑物其它轴线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物平面矩形控制网。
3、轴线投测控制方法（1）±0.00以下轴线控制施工测量①轴线控制桩的校测在基础施工过程中，根据场区首级平面控制网校测，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位移动。
②轴线投测方法±0.00以下的基础施工采用经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不应超过±3mm，轴线间误差不应超过±2mm。
（2）±0.00以上轴线控制施工测量①主体轴线在基础施工完后，根据控制轴线将控制线投测到基础之上，作为轴线向上传递的依据。
在楼板完工后，根据基础上中心线，采用外控法中的侧向借线法将中心线投测到施工层，作为放线依据。
②竖向投测前，应对基准点控制网进行校测，校测精度不宜低于建筑物平面矩形控制网精度，以确保轴线竖向传递精度。
第1篇一、工程概况本工程为XX项目，位于XX市XX区，占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米。
工程包括地下车库、地上建筑及配套设施。
地下车库建筑面积XX平方米，地上一层建筑面积XX平方米，地上一层建筑面积XX平方米。
本工程采用钢筋混凝土框架结构，建筑抗震设防等级为XX度，基础形式为XX。
二、施工测量目的为确保本工程顺利进行，保证工程质量，本施工方案对施工测量工作进行了详细规划，具体如下：1. 确保工程定位准确，为后续施工提供依据；2. 确保施工过程中，各个施工部位尺寸符合设计要求；3. 为工程验收提供数据支持；4. 为后期维护提供参考。
三、施工测量范围1. 工程定位测量：包括地下车库、地上建筑及配套设施的平面定位；2. 基础施工测量：包括基础梁、柱、墙等结构尺寸的测量；3. 结构施工测量：包括框架柱、梁、板等结构尺寸的测量；4. 装修施工测量：包括门窗洞口、墙面、地面等尺寸的测量；5. 道路、广场、绿化等配套设施施工测量。
四、施工测量方法1. 工程定位测量（1）采用全站仪进行平面定位，确保工程定位准确；（2）根据设计图纸，确定建筑物轴线，采用钢尺进行放样；（3）对建筑物轴线进行复测，确保其精度符合要求。
2. 基础施工测量（1）采用水准仪进行基础标高测量，确保基础标高符合设计要求；（2）采用全站仪进行基础轴线测量，确保基础轴线与设计图纸一致；（3）对基础梁、柱、墙等结构尺寸进行复测，确保其尺寸符合设计要求。
3. 结构施工测量（1）采用全站仪进行结构轴线测量，确保结构轴线与设计图纸一致；（2）采用水准仪进行结构标高测量，确保结构标高符合设计要求；（3）对框架柱、梁、板等结构尺寸进行复测，确保其尺寸符合设计要求。
4. 装修施工测量（1）采用全站仪进行门窗洞口、墙面、地面等尺寸测量，确保其尺寸符合设计要求；（2）采用水准仪进行装修标高测量，确保装修标高符合设计要求。
5. 道路、广场、绿化等配套设施施工测量（1）采用全站仪进行道路、广场、绿化等配套设施的平面定位；（2）采用水准仪进行标高测量，确保配套设施标高符合设计要求。
施工测量方案一、施测原则1、严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定施工控制网，后以施工控制网为依据，进行各局部点的定位放线。
2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作做风。
二、准备工作1、学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉、审核图纸。
2、施测人员能通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、构筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。
根据设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习道路施工图，及时校对道路及附属结构的平面位置，它是整个工程放线的依据。
3、测量放线之前，测量人员首先熟悉总体布置图，细部结构设计图。
根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。
施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。
三、施工测量规定1、一般放样工作开始之前应详细查阅工程设计图纸，了解设计要求，根据精度指标选择放样方法。
2、对于设计图纸中有数据和几何尺寸的，应认真进行检定审核，确认准确无误后方可使用。
3、必须按正式设计图纸和文件（包括修改通知）进行放样，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。
4、所有放样点均应有检核条件，现场取得的放样及检查验收资料必须进行复核，确认无误后方能交付使用。
5、放样结束后，应向使用单位提供书面的放样成果单。
四、放样数据准备1、放样前应根据设计图纸和有关数据使用的控制点成果计算放样数据，绘制放样草图，所有数据、草图均应经两人独立校核。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，工程建设规模不断扩大，工程测量在工程建设中的重要性日益凸显。
为确保工程建设的顺利进行，提高工程质量，本项目特制定工程测量施工方案。
本方案旨在明确工程测量施工的流程、方法、质量控制及安全措施，确保工程测量工作的高效、准确、安全。
二、工程概况1. 工程名称：某市XX大道改造工程2. 工程地点：某市XX大道3. 工程规模：全长XX公里，红线宽度XX米4. 工程内容：道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程5. 工程工期：XX个月三、工程测量施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织专业测量团队，包括测量工程师、测量员、数据处理员等，确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
（2）设备准备：配备全站仪、水准仪、GPS定位仪、测距仪、水准尺、钢卷尺、绘图板、计算机等测量设备和工具。
（3）资料准备：收集工程地形图、设计图纸、地质勘察报告等相关资料，为测量工作提供依据。
2. 施工流程（1）平面控制测量：根据设计图纸，在施工现场设置平面控制点，进行平面控制网的布设和观测，确保控制点的精度。
（2）高程控制测量：在平面控制点的基础上，布设高程控制网，进行高程观测，确保高程控制点的精度。
（3）细部测量：根据平面和高程控制点，进行细部测量，包括道路中线、边坡、桥梁、排水、照明等工程设施的测量。
（4）数据处理与成果整理：对测量数据进行整理、计算和审核，形成测量报告，提交给相关部门。
3. 施工方法（1）平面控制测量：采用全站仪进行测量，采用极坐标法进行点位放样，确保控制点的精度。
（2）高程控制测量：采用水准仪进行测量，采用三角高程法进行点位放样，确保高程控制点的精度。
（3）细部测量：根据工程实际情况，采用全站仪、GPS定位仪、测距仪等进行测量，确保测量数据的准确性。
4. 质量控制（1）严格按照国家相关规范和标准进行测量工作，确保测量数据的准确性。
（2）加强测量设备的维护和保养，确保设备正常运行。
施工测量方案范文在施工过程中，测量是一项非常重要的工作。
它不仅涉及到测量施工的尺寸和位置，还可以确保施工过程的准确性和质量。
因此，制定一套科学合理的施工测量方案至关重要。
本文将介绍一个施工测量方案，包括测量方法、测量仪器的选择和应用、测量控制和验收等内容。
一、测量方法1.直接测量法：采用刻度尺、测深尺或其他直接测量工具，直接从测量对象上读取尺寸或深度。
2.间接测量法：采用几何原理和测量工具，通过测量一些与测量对象有固定关系的尺寸，再结合计算方法求得测量对象的尺寸。
二、测量仪器的选择和应用1.全站仪：适用于大地测量和工程测量，可测量水平角、垂直角和斜距，并能进行高程测量。
2.水准仪：适用于高程测量和控制，能够测量不同地点的高差。
3.测距仪：适用于线路测量和大地测量，能够快速测量出两个点之间的距离。
4.激光测距仪：适用于室内距离测量和放样工作，能够精确测量出两个点之间的距离。
三、测量控制1.确定测量基准：在工程测量中，必须要有一个确定的基准点，用来进行测量控制和计算。
一般选取现场固定的建筑物或地貌特征作为基准点。
2.建立控制网：通过设置一定数量的控制点，以方便后续进行测量工作，并保证测量的准确性和可靠性。
3.布设测量点：根据施工图纸确定需要测量的点位，并通过测量仪器进行测量和标记，以备后续的施工操作。
4.记录和处理数据：在测量过程中，需要记录和处理所得的数据，包括水平角、垂直角、斜距和高程等数据，以方便后续的测量和计算。
四、验收1.测量数据的比对和分析：对测量数据进行比对和分析，确保其准确性和可靠性，并尽量减小误差。
2.测量结果的检查和核实：对测量结果进行检查和核实，与设计图纸和规范进行比对，确保达到预期的测量结果。
3.编制测量报告：根据测量结果编制测量报告，包括测量图纸、数据表格和说明，以供相关人员查阅和使用。
施工测量方案是施工过程中的一个重要环节，它直接影响到施工质量和进度。
因此，在制定施工测量方案时，需要充分考虑工程的特点和波动因素，选择合适的测量仪器和方法，确保测量数据的准确性和可靠性，并通过验收来保证施工的准确性和质量。
一、工程概况本工程为XX市某住宅小区建设项目，位于XX市XX区，总建筑面积约10万平方米，包括多层住宅、地下车库等配套设施。
施工周期为两年，预计于2025年竣工。
为确保工程顺利进行，特制定本工程施工测量方案。
二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）2. 《工程测量规范》（GB50026-2007）3. 《建筑工程施工测量手册》4. 施工图纸及相关技术资料三、施工测量的组织1. 成立测量小组，负责整个工程的测量工作，包括平面控制测量、高程控制测量、施工放样、沉降观测等。
2. 测量小组成员需具备相关专业资质，熟悉测量仪器操作及数据处理。
3. 测量小组负责编制测量方案、测量记录、成果报告等。
四、施工测量的具体内容1. 平面控制测量（1）建立施工平面控制网：在工程开工前，根据设计图纸及现场实际情况，布设施工平面控制网，包括主轴线、辅助轴线等。
（2）控制网复核：定期对施工平面控制网进行复核，确保控制网的稳定性。
（3）施工放样：根据控制网，进行建筑物轴线、基础轴线、施工层轴线等放样。
2. 高程控制测量（1）建立施工高程控制网：在工程开工前，根据设计图纸及现场实际情况，布设施工高程控制网，包括水准点、基点等。
（2）高程控制网复核：定期对施工高程控制网进行复核，确保高程控制网的稳定性。
（3）施工放样：根据高程控制网，进行建筑物标高、基础标高、施工层标高等放样。
3. 施工放样（1）按照设计图纸要求，进行建筑物轴线、基础轴线、施工层轴线等放样。
（2）确保放样精度符合规范要求，减少施工过程中的误差。
4. 沉降观测（1）在建筑物基础、主体结构等关键部位设置沉降观测点。
（2）定期对沉降观测点进行观测，记录沉降数据。
（3）分析沉降数据，及时发现问题并采取措施。
五、质量保证措施1. 测量小组成员需经过专业培训，熟悉测量规范及仪器操作。
2. 测量仪器定期进行检定，确保仪器精度。
3. 测量过程中严格执行规范要求，确保测量精度。
第1篇一、编制依据1. 《建筑工程施工测量规范》（GB50026-2020）2. 《城市测量规范》（CJJ8-2020）3. 《工程测量规范》（GB50028-2020）4. 工程设计图纸及施工图5. 施工合同及施工组织设计6. 施工现场实际情况二、工程概况本工程为XX市XX住宅小区建设项目，位于XX市XX区，占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
工程包括地下车库、住宅楼、商业楼等配套设施。
施工周期为XX个月。
三、施工测量方案编制原则1. 严格按照相关规范和标准执行，确保施工测量的精度和准确性。
2. 综合考虑施工现场实际情况，制定切实可行的施工测量方案。
3. 确保施工测量工作与施工进度同步，为施工提供及时、准确的测量数据。
4. 强化施工测量质量控制，确保工程质量。
四、施工测量方案内容1. 控制网布设（1）平面控制网：根据工程规模和精度要求，布设一级平面控制网，采用导线测量方法，控制点间距不大于100米，点位密度满足施工要求。
（2）高程控制网：布设一级高程控制网，采用水准测量方法，控制点间距不大于200米，点位密度满足施工要求。
2. 施工放样（1）平面放样：根据控制网点位，采用极坐标法、交会法等方法进行平面放样。
（2）高程放样：根据高程控制网点位，采用水准测量方法进行高程放样。
3. 施工测量（1）施工过程中的测量：定期进行施工过程中的测量，包括平面测量、高程测量、变形观测等。
（2）施工过程中的质量控制：对施工过程中的测量数据进行审核、分析，确保施工质量。
4. 变形观测（1）基础变形观测：对地下车库、住宅楼、商业楼等基础进行变形观测，监测其沉降、倾斜等变形情况。
（2）结构变形观测：对施工过程中的结构进行变形观测，监测其沉降、倾斜等变形情况。
五、施工测量方案实施1. 施工测量小组成立：由测量工程师、测量员、施工技术人员等组成，负责施工测量工作的组织实施。
2. 测量仪器设备：选用符合规范要求的测量仪器设备，如全站仪、经纬仪、水准仪等。
施工测量方案施工测量方案为了确保事情或工作安全顺利进行，通常会被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。
我们应该怎么制定方案呢？下面是小编精心整理的施工测量方案范文，欢迎大家分享。
施工测量方案篇1一、工程概况本工程为XX县环城西路公路(拓宽)，起讫里程K0+000——K3+624，全长3426km。
起点位于XX县便江大桥(三大桥)，由北往南依次与在建的龙山北路、已建永康路相连，呈近南北走向，XX县环城西路K0+000+426(拓宽)具体尺寸布置为：6.50m人行道+8.0m辅助车道+3.0m机非隔离带+15.0m主车道+3.0m机非隔离带+8.0m辅助车道+6.50m人行道环城西路为城市次干道，设计车速40km/n设计路宽为15.0m，主车道已修好。
二、施工测量技术措施1、做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。
关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。
2、中线复测和边线放样中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。
它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。
关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点;一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50——100米;如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
一、工程概况16 标段土建工程包括钟灵街～马群区间高架、马群～车辆段区间高架以及马群站。
全线长约 2300 米，场地位于紫金山东南麓岗前坡脚地带，地形起伏较大。
地势总体东北较高，西南较低，地面标高在 23.14 ～ 19.15m ，相对高差3.99m 。
二、测量技术规范《公路工程技术标准》 B—2003《城市测量规范》 8 — 99《工程测量规范》 50026 — 93《地下铁道工程施工及验收规范》 50299-1999《建筑变形测量规程》 8-97三、线路设计标准1 、本标段设计最小曲线半径：区间正线 400m ，困难地段 350m ；联络线、出入线 250m , 困难地段 150m ；最大半径 1500m 。
2 、最大纵坡：区间正线 30 ‰，困难地段 35 ‰，坡段长度小于 600m 。
3 、桥下净空：跨越主干道不低于 5m ，跨越一般道路不低于 4.5m ，跨越非机动车道不低于 3.5m 。
四、施工控制测量等级本标段首级控制点的等级为三等导线，导线点编号分别为 : Ⅱ -042 、Ⅱ-03 、Ⅱ -041 、Ⅱ -042 ，为了便于施工测量控制，我们延地铁高架的走向加密了 8 个四等导线点和 7 个二等水准点（点位布置图附后）。
1 、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 50308 — 1999 精密导线测设。
具体要求见下列表 1 、表2 、表3 、表 42 、精密导线测量的主要技术要求：表 1350 3 ～5± 6 1/60000 ± 2.5 4 51/35000 ± 83 、精密水准测量的主要技术要求：表 2每千米高差中数中误差（）附合水准路线平均长度（）水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差（）偶然中误差 M△全中误差与已知点联测附合或环向平地山地± 2 ± 4 2 ～ 4 1 因瓦尺往返各一次往返各一次± 8± 24 、精密水准测量观测技术参数要求表 3标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m 以上视线长度20m 以下因瓦 1 ≤ 60 ≤ 1.0 ≤ 3.0 0.5 0.3 5 、精密水准测量测站观测限差表 4基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点高差之差0.5 0.7 3.0 1.0五、人员设备配置地铁高架测量工作不同于一般的测量工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在£ ± 25 ，纵向贯通中误差控制在 10000 ，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。
1 、仪器设备如下表设备产地及型号精度数量全站仪日本索佳 1130R 1 秒 1水准仪日本拓普康 2 0.7 1水准仪天津欧波 320 1.5 1测微器日本拓普康0.4 1铟钢尺河北珠峰 3m 22 、人员组织组长：成员：六、精密导线加密点布置方法1 、考虑到本标段Ⅱ -042 、Ⅱ -03 、Ⅱ -041 、Ⅱ -12 四个导线点相邻边的边长较长（最长边 1333.196 米，最短边 701.331 米），加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。
2 、以Ⅱ -042 、Ⅱ -03 为基线边，在两点之间加密两个点 T0 、 T1 ，组成一个闭合导线网进行验算平差；以Ⅱ -12 、Ⅱ -041 为基线起算边，在Ⅱ -03 、Ⅱ -041 之间加密两个点 T2 、 T3 ，闭合到Ⅱ -041 、Ⅱ-12 基线边，组成一条附合导线网进行验算平差；以Ⅱ -041 、Ⅱ -12 为基线边，沿绕城高速加密4 个点，点号分别为 T4 、 T5 、 T6 、 T7 与Ⅱ-041 、Ⅱ -12 控制点组成一个闭合导线网进行验算平差。
加密点详细位置见后附 ( 首级及加密控制网平面布置图 ) 。
3 、加密导线点选点时应符合下列要求：3.1 相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ： 3 。
3.2 点位应选在因地下铁道、轻轨交通工程施工而发生沉降变形区域以外的地方。
3.3 点位应避开地下管道等地下建筑物。
3.4 应充分利用城市的导线点。
3.5 绘制点之记，必要时设置指示桩。
七、精密高程加密点布置方法1 、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求 (50026-93) ，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求 (50308-1999) ，观测路线按照附合或闭合路线往返观测。
2 、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及城市水准点，这样便于长期保护和方便使用。
3 、车站及车辆管理段的特殊区间应设置两个以上水准点，以满足施工精度需要。
4 、加密水准点间距平均控制在 300m 左右，点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方，墙上水准点应选在永久性建筑物上。
5 、水准点点位应便于寻找、保存和引测。
加密点详细位置见后附 ( 加密水准点路线布置图 ) 。
6 、水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午或下午进行。
7 、绘制点之记，必要时设置指示桩。
八、施工测量在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。
高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度）与桩基底标高相吻合。
在复核过程中如果发现问题及时向监理、测监中心、设计单位作出书面汇报。
本合同段施工测量主要包括高架施工测量和车站房建施工测量，所有部位的放样均采用全站仪坐标法。
仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。
高架施工测量1. 应先进行高架线路地面中线的测设 , 中线点的横向允许误差应在± 10 之内。
2. 根据地面中中心点来控制桥墩桩位中心 , 桥墩间距的允许误差应在± 10 , 各跨的纵向累积允许误差应在± 10 √ n (n 为跨数 ) 。
详细测设如下：1 、桩基施工测量1.1 首先对桩基中心进行测量定位。
1.2 待钻机就位后对钻机的中心进行复测，检查钻机中心是否与桩位中心重合，检查偏差控制在± 10 。
1.3 测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。
1.4 在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于± 50 。
2 、承台、墩柱施工测量2.1 首先定位出承台的中心及四个角的位置。
2.2 承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误差控制在± 5 。
2.3 在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。
3 、墩柱施工测量3.1 承台施工完毕后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在± 5 。
3.2 测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。
3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过 8 米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制，垂直度允许偏差为 1 ％。
3.4 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在±5 ，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。
3.5 墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。
三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。
4 、支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到现浇箱梁的整体质量，支承垫石的顶面标高误差控制在± 2 ，平整度控制在± 1 ；控制支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在± 2 。
5 、现浇箱梁施工测量4.1 首先放样出每个墩顶的中心点，复测出墩顶的实际标高，超出规范规定要求的要进行处理。
4.2 采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪或全站仪三角高程，精确测量出墩柱顶标高，以方便箱梁底模标高的控制。
4.3 在现浇支架上测量出箱梁中心线和标高，以便控制枕木的铺设宽度和标高，在枕木标高调整时一定要考虑预拱度（预拱度数值在底模静载沉降预压试验中得出）。
4.4 待枕木铺设完毕调整到设计标高并固定好后，在枕木上测量出箱梁的中心线，控制箱梁底模的铺设宽度。
4.5 在底模上直线每 10 米、曲线每 5 米间距，测量出箱梁中心线和左右侧模的边线，并检查底模的左中右设计标高和平整度，偏差均控制在± 10 。
4.6 在翼板底模上测量出桥面边线；放样出桥梁中心线，控制预埋钢筋的位置；浇筑混凝土前测量出箱梁顶面设计标高，控制箱梁顶标高。
4.7 放样出接触网支柱预埋螺栓的位置，螺栓预埋位置要准确。
九、车站房建工程施工测量车站设计起点里程 K24+717 至车站终点里程 K24 ＋ 857 ，车站中心里程为K24+787 ，全长 140 米、宽 50 米。
本车站坐落在高架上，在高架施工时一定要控制好桥面宽度。
1 、车站房建工程施工放样控制主要是控制 1 ～ 12 轴和 A 、 B 轴的轴线和房屋四角轴线。
2 、在高架桥面上放样出 1 ～ 12 轴和 A 、 B 轴的中心线定位出各框架柱和房屋四角的中心位置。
3 、车站站厅层地面相对标高± 0.000 ，相当于绝对标高 28.629m ；轨顶相对标高 6.3m ，相当于绝对标高 34.929m 。
4 、在框架柱上测量并画出五零线，严格控制楼层高度。
十、质量保证6.1 测量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向标。
我们本着对工程负责、对单位负责、对个人负责的工作态度，认真的做好测量工作。
6.2 测量人员要定岗、定职、定员，分工明确。
6.3 测量主管要有责任心、上进心，对工作严格要求、精益求精、一丝不苟。
6.4 平面和高程控制点每三个月定期复核一次。
6.5 测量内业在办公室提前计算专人复核，外业测量或放样要换人操作仪器进行复核。
6.6 现场测量程序化 , 要做到对下进行技术交底、对上及时报验。
6.7 施工放样后要对放样点及时进行护桩保护。
6.8 做好测量原始记录，以便复核或检查测量数据的准确性并存档。
6.9 仪器建立测站时，后视观测方向不少于 3 个，以便复核。
6.10 测量仪器定期进行鉴定。
