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2022年贵州省贵阳市农产品物流发展有限公司招聘考试《综合知识》真题库1、35．《钟南山：苍生在上》这部纪实作品密切“追踪”了钟南山的奋斗轨迹，这位84岁的老人用生命战斗，他把人民的生命看得比自己的生命更加重要，从钟老的事迹中我们可以感悟到：[单选题] *A.要在个人与社会的统一中实现价值(正确答案)B.社会的尊重是衡量人生价值的尺度C.实现人生价值要从正确价值观出发D.实现人生价值要努力发展自己的才能2、2.电子邮件可以发送的内容有（）*A.文字(正确答案)B.图片(正确答案)C.音乐(正确答案)D.视频(正确答案)3、14．中国共产党是社会主义的领导核心。
我国人大、政府和司法机关都必须接受中国共产党的领导。
这说明：[单选题] *A.中国共产党在整个国家政治生活中居于领导地位(正确答案)B.中国共产党是代表全国人民行使国家权力的政治组织C.中国共产党是国家的最高权力机关D.中国共产党在国家政治生活中的领导地位是由宪法决定的4、77．在经济过热、通货膨胀时，国家可采取的宏观调控方式有：*A.减少服务型等财政支出(正确答案)B.降低存款准备金率C.降低再贴现率D.提高个人所得税(正确答案)5、31．下列关于马克思主义哲学产生的历史条件，错误的是：[单选题] *A.19世纪40年代欧洲资本主义的发展为马克思主义哲学产生提供历史条件B.德国古典哲学和19世纪初空想社会主义是马克思主义哲学的直接理论来源(正确答案)C.19世纪30年代以后自然科学的发展，为马克思主义哲学提供科学依据D.无产阶级反资产的阶级斗争，是马克思主义哲学产生的阶级基础6、52．病原微生物感染人体后会产生疾病，在一定条件下，它可以造成流行疾病。
下列关于病毒与细菌说法错误的是：[单选题] *A.病毒和细菌都属于病原微生物B.病毒比细菌小且没有细胞结构C.病毒仅仅由蛋白质和核酸组成D.病毒感染可以使用抗生素治疗(正确答案)7、6.下面哪个键是大小写锁定键（）[单选题] *A. CapsLock(正确答案)B. EnterC. CtrlD. Alt8、危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位的（），应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。
第1篇尊敬的贵单位领导：您好！我谨以此信向您强烈推荐贵阳农产品物流园，该园区作为贵州省内重要的农产品交易市场，不仅为贵州省农业现代化发展做出了积极贡献，而且在保障民生、助力脱贫攻坚等方面发挥着重要作用。
以下是我对贵阳农产品物流园的详细介绍及推荐理由：一、园区概况贵阳农产品物流园位于贵州省贵阳市，占地面积约2000亩，是集展示交易、冷链物流、加工仓储、安全溯源、配套服务为一体的综合性、现代化大型农产品批发市场。
自2019年3月15日开业以来，贵阳农产品物流园已累计交易农副产品243.9万吨，交易额达156.4亿元，农产品成交量跃居贵州省第一。
二、园区优势1. 交易品类齐全：贵阳农产品物流园涵盖蔬菜、水果、水产、冻品、粮油、副食、肉蛋等几乎所有农副产品种类，满足各类消费者的需求。
2. 服务设施完善：园区内设有冷链物流、加工仓储、安全溯源等设施，确保农产品质量，提高物流效率。
3. 政策支持：贵阳农产品物流园是贵州省“菜篮子”公益性工程体系的重要组成部分，享受政府多项优惠政策，降低商户运营成本。
4. 社会责任：园区积极推动产销对接，设立贵州农产品扶贫专区，为全省打赢脱贫攻坚战、推动黔货出山作出积极贡献。
5. 地理优势：位于贵阳市，交通便利，辐射全省，为农产品销售提供有力保障。
三、推荐理由1. 助力脱贫攻坚：贵阳农产品物流园为贵州省扶贫基地农产品销售提供免租金、免进场费、免保证金等优惠政策，帮助贫困地区农产品走出大山，增加农民收入，助力脱贫攻坚。
2. 保障民生：园区在疫情防控、抗凝冻等特殊时期，积极采取措施保障市民“菜篮子”供应，为保供稳价发挥重要作用。
3. 推动农业现代化：贵阳农产品物流园集展示交易、冷链物流、加工仓储等功能于一体，为贵州省农业现代化发展提供有力支撑。
4. 促进区域经济发展：园区的发展带动了周边地区农产品生产、加工、销售等产业链的发展，为区域经济增长注入新动力。
综上所述，贵阳农产品物流园在保障民生、助力脱贫攻坚、推动农业现代化等方面具有显著优势，我们衷心推荐贵单位与贵阳农产品物流园建立合作关系，共同为贵州省经济社会发展贡献力量。
农产品物流发展现状及发展对策——以贵州省惠水县为例揭伟【期刊名称】《魅力中国》【年(卷),期】2021()4【摘要】随着PC互联网到移动互联网,促进了农村电子商务的迅速发展,农民脱贫方式不断地延伸。
根据CNNIC数据显示,目前我国网民规模为10.32亿人,国人手机持有率持续上升。
农产品电子商务的蓬勃发展,既促进网络技术的不断进步,也使物流服务业不断优化、完善,颠覆了过去的传统采购、生产加工和销售模式。
物流活动,是因经济而产生的,具有伴生性。
因此,农产品物流发展在促进农村和城市的经济中起着全面协调可持续发展中有着举足轻重的作用。
贵州省惠水县作为一个区域农业发展大县,既是省会贵阳市农产品供应的重要基地,也是周边县市(长顺、罗甸、紫云、兴义)通往贵阳的枢纽,有着贵州米粮仓的美誉。
本文从贵州省惠水县的农产品物流的实际现状出发,着重分析了贵州省惠水县特色农产品物流在日常生活中运营存在的问题,并结合惠水县主客观实际,对促进惠水县农产品物流未来发展给出了一些建设性的对策和建议,基于此,也给西南欠发达县乡地区的物流发展提供一些参考实例。
【总页数】3页(P0079-0081)【作者】揭伟【作者单位】贵州城市职业学院【正文语种】中文【中图分类】C【相关文献】1.贵州省惠水县农产品物流发展现状及对策研究2.乡村振兴背景下贵州省农产品物流发展现状及对策——基于SWOT模型的分析3.乡村振兴背景下农村电商物流发展的现状及对策研究--以贵州省六曲河镇为例4.乡村振兴背景下贵州省农产品物流发展现状及对策——基于SWOT模型的分析5.乡村振兴背景下农村电商物流发展的现状及对策研究——以贵州省六曲河镇为例因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
贵州农产品物流发展的SWOT分析及应对策略◎郑东摘要：贵州是个农业省份，受经济发展水平的影响，农产品物流发展起点较低。
通过对贵州省农产品物流进行ＳＷＯＴ分析，指出发展过程中存在的优势、劣势、机会和威胁，进而提出贵州省农产品物流发展的对策，对于推动贵州省农产品物流的大力发展具有十分重要的现实意义。
关键词：贵州农产品物流ＳＷＯＴ分析对策一、相关概念浅析1.SWOT分析法SWOT分析法即态势分析法，也称为道斯矩阵。
在20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，常被用于战略分析。
在确定了组织本身的竞争优势，竞争劣势，机会和威胁后，进一步实现组织的战略与组织内部资源、外部环境有机结合。
2.农产品物流农产品物流是现代物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。
其所包含的环节是农产品的运输、仓储、加工、包装、装卸搬运、信息管理和配送等一系列现代农产品物流环节，并将各个农产品物流环节有机地整合起来，做到农产品保值增值，以最小的成本来组织农产品的物理性流动的活动，最终送到消费者手中。
二、贵州农产品物流的SWOT分析1.优势分析（1）具有良好的地理区位优势。
贵州地处云贵高原，是西部欠发达、欠开发的少数民族地区，喀斯特地貌分布较广，区域气候差异比较明显，具有发展亚高原特色农业的优势。
九个地州市的88个市县区中大部分县市是农业区域。
目前全省已基本形成大娄山区、乌蒙山区和苗岭山区反季节蔬菜，黔南、黔东南等优势茶叶生产区，黔北、黔东北优质油菜，黔北瘦肉型猪，黔北、黔东北优质肉羊优势生产区的发展格局。
（2）农产品市场建设迅猛。
近年来，在国家和贵州省委、省政府及各级地方政府的大力扶持下，贵州省发改委、农业厅、商务厅、农办等部门协同推进农产品市场建设，取得了突出成效，初步形成以构建贵州省较为完善的农产品批发市场体系为目标，突出重点农产品区域性骨干批发市场和产地批发市场建设和发展，强化农产品批发市场建设布局和政策引导，明确建设发展重点，以促进资源整合，大力组织和建设全省重点农产品批发市场建设的格局。
基于“互联网+”的农产品物流中心业务拓展——以贵阳市地利农产品物流园为例单海霞;余秋豪;高波【摘要】随着科技的不断发展, “互联网+”成了越来越流行的词汇,现在的各行各业纷纷利用“互联网+”开拓自己的业务面,同样“互联网+物流”也在慢慢得到发展.物流中心是一个可以为买卖双方提供交易场所和服务的平台,在这个平台上利用“互联网+”技术可以让物流中心在传统的业务模式的基础上,开展更多更方便的业务.文章从农产品物流园的功能和“互联网+”物流园区的具体含义出发,分析贵阳市地利农产品物流园现有的运营模式、业务模式以及地利物流园的优劣势,最后基于“互联网+”对地利物流园进行业务拓展.【期刊名称】《物流科技》【年(卷),期】2019(042)004【总页数】3页(P103-105)【关键词】“互联网+”;物流中心;业务模式【作者】单海霞;余秋豪;高波【作者单位】贵州大学,贵州贵阳550005;贵州大学,贵州贵阳550005;贵州大学,贵州贵阳550005【正文语种】中文【中图分类】F304.30 引言农产品物流园作为一个地区的农产品集中、转运、销售、交易地，对农产品的增值起着非常重要的作用。
农产品物流园的主要功能有：（1）农产品集散及运输功能；（2）农产品交易展示功能；（3）农产品综合服务功能；（4）农场品信息网络平台服务功能。
“互联网+”的出现，符合第四方物流的发展趋势，为第三方物流到第四方物流的过渡提供了一个平台和途径。
“互联网+”的融入可以提高农产品物流园的信息集成共享；同时以园区建设为载体构筑聚集平台；“互联网+”的融入进一步完善物流服务体系，延伸增值服务平台。
1 贵阳市地利农产品物流园现有的运营及业务模式1.1 贵阳市地利物流园现有的运营模式贵阳市地利物流园整体上看就好比一个大型的农产品批发市场，但是在这个地方可以批发同样也可以零售。
在交易区内会根据不同的地区划分不同的场所，比如有划分为极贫乡镇专区、铜仁区、贵阳区等。
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o mD I S C U S S I O N A N D RE S E A R C H 探讨与研究摘要：随着社会经济的快速发展，人们的生活质量和水平得到大幅度的提高，同时对蔬菜水果的需求量也在逐年递增，而食物质量的高低直接关乎人们身体健康，所以这就对我国农产品冷链物流行业提出了新的要求。
本文针对贵州省农产品冷链物流发展现状展开深入分析，针对存在问题提出了一些有效的对策，希望能够为相关人员工作提供一定的参考依据。
关键词：贵州省；农产品；冷链物流；发展现状；对策分析前言：农产品冷链物流随着发展，隐藏在内部的问题也逐渐显露出来，所谓“冷链物流”是指各种蔬菜、水果以及肉类等产品，在生产、销售直到消费者手中之前都处在一个低温的环境下，这有助于降低产品发生变质等问题，进而确保产品质量。
相比传统物流，冷链物流技术要求也比较高且资金投入较大，所以要结合实际状况加强农产品冷链物流管理，这样才能够促进贵州省农产品冷链物流行业蓬勃发展，并为行业带来更大的经济利润。
一、贵州省生鲜农产品的特点截止到2019年12月，贵州省生鲜增加值为2376.47亿元，同比上一年增幅8.6个百分点。
贵州省的生鲜主要为猪肉牛肉、水城黑山羊等畜肉、养殖水产品、禽蛋类等，农产品有脐橙、黑糯米、红糯米、刺梨、绿壳鸡蛋等。
但贵州地区交通相对不够便利，且很多生鲜农产品的产地位置偏远，而且，生鲜农产品涉及到的重点问题在于储存和运输，若上述两个环节出现问题，由于生鲜农产品的特殊性，就会破坏产品品质，导致无法销售。
二、发展冷链物流对黔货出山的作用长久以来，由于贵州省特殊的地理位置，丘陵山地的面积占比超过90%，因此，黔货出山始终都是一个棘手的问题，也导致贵州省农产品遭受了较大的经济损失。
而通过冷链技术提高贵州生鲜农产品的销售力度，可以对农业产业结构调整形成助力，它可以延长生鲜农产品的保质期，也确保了产品的上行，并调节了供求关系，使产品产业链条得以延伸，为攻坚脱贫提供了有效保障。
目录第1章绪论.............................................................................1.1研究背景及意义.....................................................1.2研究内容...............................................................第2章贵阳物流发展现状2.1贵阳农产品物流需求现状........................................2.2贵阳物流基础设施现状............................................2.3贵阳农产品物流信息现状........................................2.4贵阳农产品市场体系现状........................................第3章贵阳农产品物流发展中存在的问题及对策3.1贵阳农产品物流发展中存在的问题....................................3.1.1贵阳农产品物流基础设施落后.........................................3.1.2贵阳农产品物流信息化建设滞后.....................................3.1.3贵阳农业物流人才缺乏.....................................................3.1.4贵阳农产品第三方物流发展缓慢........................................3.2贵阳农产品物流发展的对策建议..........................................3.2.1完善农产品物流基础设施..................................................3.2.2加快农产品物流信息化建设..............................................3.2.3加快农产品物流人才的培养..............................................3.2.4培育现代物流市场，发展第三方物流.................................第4章总结............................................................................................参考文献.................................................................................摘要：贵阳地处云贵高原，黔中腹地，资源禀赋。
是一个以农业发展为主的省市，政府大力发展生态农业，其农产品物流的快速发展对贵阳农业的发展起着重要的作用。
本文首先从贵阳市农产品物流的现状出发，其次发现分析农产品物流发展中所存在的问题，最后在此问题基础上提出改善和发展贵阳农产品物流的相关对策建议。
关键词：贵阳农产品物流1、绪论1.1研究背景及意义近年来，贵阳经济快速发展，农产品物流也出现了较好的发展状况，政府对于农产品发展实施的是“大经济，大贸易，大物流”方针，贵阳市内也建设了多家农产品物流中心，其中贵阳市农产品物流中心是地区规模最大的物流中心，其总占地面积超过2.5平方公里，是贵阳市政府重点规划建设的农产品专业市场，贵阳的物流企业有一百八十多家，而名副其实的农产品物流企业只有屈指可数的几十家，面对贵阳农业经济的快速发展，农产品物流企业的高效快速发展紧密关系着农业经济的发展。
农产品生产在全市乃至全省占据着重要地位，发展现代农产品物流不仅可以有效地解决贵阳“三农”问题，而且对于开拓农村市场具有重要的意义。
然而，现如今贵阳农产品物流发展相对较落后，严重抑制着贵阳农业的发展，所以搞好农产品物流发展，对搞好农业经济发展有着至关重要的作用。
1.2研究内容文章以研究贵阳农产品物流为主，包括贵阳农产品物流现状（农产品的需求现状、物流基础设施现状、农产品物流信息现状以及现今农产品体系等。
），从现状中仔细研究其存在的问题弊端，最后根据存在的问题提出相关性的对策建议，根据针对性的对策建议改善农产品物流现状，从而有利于提高农产品物流今后的发展速效，进而提高贵阳农业的发展。
2、贵阳物流发展现状2.1贵阳农产品物流需求现状贵州气候属于亚热带湿润性季风气候，水热资源较丰富，而且有效性高，属于丰产型的气候，气候优越。
其次贵州生态资源丰富，适宜林耕、牧地也较广阔。
全省林业用地达761.8万hm2，占全省总面积的43.25%，是全省农业利用面积最大的地类，同时贵州也是全国较重要的自然灾害发生最少的地区，非常适宜农产品的耕作。
据统计数据显示贵阳13年全年粮食播种面积11.35万公顷，比上年增长2.3%；油菜籽播种面积3.92万公顷，烤烟播种面积1.17万公顷；蔬菜播种面积10.59万公顷，比上年增长8.5%。
全年粮食产量达43.26万吨，其中，夏粮产量8.64万吨，增产5.1%；秋粮产量34.62万吨，全年完成造林面积12385公顷，比上年增长9.4%。
油茶籽产量113吨，比上年减产13.1%；核桃产量234吨，比上年增产35.3%；板栗产量168吨，比上年增产15.9%。
全年肉类总产量15.16万吨，比上年增长4.9%；牛奶产量45965吨，比上年增长13.2%。
下表为2013年贵阳主要农产品产量：2013年主要农产品产量单位：万吨指标绝对数比上年增长（%）粮食作物产量43.26 -2.8 按夏秋粮分夏粮8.64 5.1 秋粮34.62 -4.6 按类别分#稻谷18.36 -5.8小麦 1.29 5.6玉米13.95 -8.1大豆0.93 2.8薯类8.17 9.5油料作物 6.63 -2.8#油菜籽 6.33 -3.7烤烟 1.85 1.0蔬菜220.75 10.2茶叶0.33 6.8园林水果13.56 9.2#梨 5.02 17.6桃 2.21 30.4杨梅0.44 -24.6猕猴桃0.98 6.6葡萄0.88 29.5雄厚的产业基础为物流的发展提供了重要的支撑，同时拥有强大的农产品物流也为农业的发展提供强而有力的支持，两者是相辅相成的。
2.2贵阳物流基础设施现状农产品物流发展需以便捷的交通作为重要支撑。
依托省内湘黔、贵昆，川黔等国家铁路干线和国道、省道等区域公路干线，贵阳对外联系形成了4个方向主要交通走廊，成十字结构分布，在联系贵州省各大主要城市和经济发展地区同时，也构成了贵阳与西南地区接壤各省市的对外交通运输走廊。
各条主要交通运输走廊主要由铁路、公路、航空构成，形成了对外综合交通运输网络，聚集了国家、区域、市域等多种功能的交通网络，提升了城市在国家发展中的地位、引导区域和城市统筹发展、支持城市建设目标实现，同时保障了城市生产、生活运输需求。
贵阳市区域内运输线路总里程9710公里（不含航空、城市道路、管道），其中铁路300公里，公路8900公里，内河航道510公里。
民航运输机场1个，内河码头泊位147个。
下表为：贵阳市对外交通运输大通道交通方式综合交通运输大通道航空运输龙洞堡国际机场铁路运输4条干线：贵昆、川黔、湘黔、黔桂公路运输G75贵阳至兰州高速、G75贵阳至海口高速、G60清镇至昆明高速、G60贵阳至上海高速、贵阳至安顺黄果树公路、贵阳至毕节公路、国道210、国道320、国道321、省道101、省道102、省道305、省道307水路运输乌江航道2010年，全社会货物运输量10397万吨，其中：公路货运量8596万吨，占全社会货运量的82.68%。
铁路货运量1780万吨，占全社会货运量的17.12%。
航空货运量6.17万吨，占全社会货运量的0.06%。
水运货运量15.06万吨，占全社会货运量的0.14%。
在综合交通运输方式中，公路运输凭借其灵活性、便捷性等特点一直是贵阳市最主要的交通运输方式。
下表为：贵阳市各运输方式2006年至2010年货运量（单位：万吨）方式年份公路铁路航空水路货运量比例（%）货运量比例（%）货运量比例（%）货运量比例（%）2006 5142 77.51 1467 22.11 1.62 0.02 23.5 0.35 2007 5319 77.31 1532.7 22.28 1.6 0.02 26.5 0.39 2008 5843 80.31 1398 19.21 4.2 0.02 33 0.45 2009 7645 84.36 1378.2 15.21 5.16 0.05 34 0.38 2010 8596 82.68 1780 17.12 6.17 0.06 15.06 0.14为支持贵阳农产品物流经济又好又快发展，提出了“坚持把交通基础设施建设放在优先位置，按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则，加快构建现代综合交通运输体系。
因此，进一步加快铁路、公路和机场等交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通运输条件，建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通运输委农产品物流更好发展的重要任务。
2.3贵阳农产品物流信息现状近年来，贵阳大力发展物流信息网络平台，以共同筑造贵阳大物流网络体系为目标，打造出“以信息化为核心，以网络化为载体，以资源整合为基础，以服务创新为驱动”的公共物流服务平台，竭力构建出高效率、范围广、城乡覆盖率大的宽带互联网。
据统计年鉴数据显示，2013年贵阳邮政业务总量达22.64亿元，比上年增长26.3%，邮路总长度为154810公里，其中汽车邮路92459.27公里，铁路邮路5880公里；除此之外，贵阳电信业务总量达278.15亿元，相比上年增长14%，2013年末固定电话用户数达362.99万户，其中农村用户数为93.39万户，城市用户数为269.60万户，电话普及率（包括移动电话）为93.25%，另外在2013年互联网宽带接入端口达575万个，比上年增长32.2%，从这些数据中可以看出近年来贵阳信息化程度大大提高，这为贵阳的农产品物流发展建立了强有力的支撑和保障。
2.4 贵阳农产品市场体系现状贵阳政府大力扶持农产品市场的发展，农产品市场不断地在完善。
政策的支持、市场结构的改良都推动了农产品市场的发展，如今贵阳市内已有五里冲农副产品批发市场、南明区早菜批发市场、云岩区蛮坡早菜批发市场等多个发展成熟的农产品市场。
