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MTBE（甲基叔丁基醚）装置火灾爆炸危险性评价一、引言安全生产是关系到企业和职工生命财产安全的大事，也是企业获取经济效益的基本保证。
对在役装置进行安全评价，可以预先发现导致事故的危险因素，并对危险进行定量化分析，以便采取措施消除或控制这些危险因素，保证装置安全平稳运行。
二、MTBE装置概况MTBE，即甲基叔丁基醚，主要作为高辛烷值无铅汽油的调和组分，其研究法辛烷值达117，马达法辛烷值为101。
MTBE装置设计规模为3万t/a，该装置采用固定床醚化反应工艺。
MTBE合成原理：液态烃C4中的异丁烯和工业甲醇，以大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂，在温度40℃～65℃，压力1.0MPa～1.5MPa的操作条件下，液相合成甲基叔丁基醚（MTBE）。
该反应为可逆放热反应，反应热ΔH=-37KJ/mmol。
装置的原料及产品均为甲类火灾危险物质。
图1为MTBE装置流程方框图。
图1 MTBE装置流程方框图三、道氏安全评价的原理道氏评价方法是利用工艺过程中的物质、设备、物料量等数据，通过逐步推算，得出工艺过程和生产装置的火灾、爆炸危险性，事故造成的损失，分析出事故的影响范围，便于人们采取相应的安全措施，最大限度保障安全。
评价中使用的数据来源于对以往事故的统计分析、物质的物理化学性质及安全设施的经验数据。
四、道氏评价法在装置安全评价中的应用1、评价单元划分按MTBE装置的生产工艺，可将MTBE装置划分为反应系统和产品分离-甲醇回收系统2个单元。
2、单元火灾爆炸指数（F&EI）的计算职业危害。
三是由于MTBE、甲醇都极易挥发，5个中间罐采用的又都是拱顶罐，拆除中间罐区有利于降低装置物损失和能耗。
2、建议在装置改造时，采用计算机集散控制系统（DCS），工艺参数集中在DCS 中指示、记录、自动控制并超限报警，降低系统风险。
3、由于本装置的醚化反应对压力要求不高，建议在工艺许可的条件下尽量降低系统压力，从而降低装置的危险度。
MTBE装置简介一、MTBE基本情况介绍1、MTBE基本情况MTBE是甲基叔丁基醚的商品名，是异丁烯和甲醇在强酸性催化剂作用下反应的产物，它的主要用途是替代四乙基铅作为提高汽油辛烷值的添加剂，纯MTBE的辛烷值为109。
此外MTBE热裂解可以生产高纯度异丁烯，高纯度异丁烯是生产丁基橡胶的原料，它也是其它需要引入叔丁基反应的单体。
2、MTBE装置的作用MTBE装置生产两种产品，一种是MTBE，另一种是粗丁烯。
MTBE 合成反应的直接结果是获得MTBE，间接结果是将正丁烯和异丁烯分离开来，由于正丁烯和异丁烯的相对挥发度接近1，因此用常规的精馏方法难于分离，因此采用合成MTBE的化学方法进行分离，是目前普遍采用的分离方法。
3、MTBE合成技术第一套MTBE装置于1973年在意大利建成，我国自行开发的第一套装置于1983年在齐鲁橡胶厂建成，大庆MTBE装置采用的是齐鲁研究院开发的固定床二段深度转化工艺，装置主要由三台反应器和六台塔组成，由反应、MTBE分离、甲醇回收和粗丁烯提浓等几部分组成。
4、MTBE装置简介甲基叔丁基醚（MTBE）装置以抽余C4和甲醇为原料，原设计第二生产方案年处理抽余C4 32500吨，生产MTBE 19864吨，粗丁烯9616吨，副产剩余C4 10224吨。
MTBE装置由齐鲁石化公司设计院提供基础设计，大庆石化总厂设计院完成初步设计和施工图设计。
1988年5月投产，投资元，装置占地面积15600m2。
2001年10月装置进行了扩能改造，年处理抽余C4处理能力提高到52000吨，生产MTBE 29963吨，粗丁烯29384吨。
同时装置由原来的DDZⅢ型仪表控制改为DCS控制。
2001年10月配合塑料厂丁烯精制项目改造，MTBE装置又增设了F103和H218两台设备。
二、工艺流程简述来自丁二烯抽提装置的混合C4原料进入原料罐R301/1.2，来自储运公司的CH3OH原料进入甲醇原料罐R101。
MTBE装置生产原理及工艺流程MTBE（甲基叔丁基醚）是一种广泛应用于燃油添加剂中的化学物质，其具有提高燃料辛烷值、降低尾气污染、改善燃烧性能等优点。
MTBE装置的生产原理主要涉及甲醇与异丁烯的烷化反应，下面将详细介绍MTBE装置的工艺流程和生产原理。
1.前处理：MTBE装置的前处理主要是对甲醇和异丁烯进行精馏和预处理，以确保原料的质量符合工艺要求。
甲醇一般从蒸馏塔中获得，而异丁烯则经过气液分离和精馏。
2.反应：甲醇与异丁烯在催化剂的存在下进行烷化反应，生成MTBE。
烷化反应通常在多管式反应器中进行，反应温度一般在140-180℃之间，压力大约在0.5-3MPa之间。
3.分离：MTBE装置的分离过程主要是将反应混合物中的MTBE、异丁烯和甲醇进行分离。
分离过程通常包括闪蒸、精馏和萃取等工艺。
闪蒸过程主要是将甲醇和异丁烯从MTBE中蒸馏出来，而精馏过程则进一步提纯MTBE。
4.回收：在分离过程中产生的副产物甲醇和异丁烯可以通过回收系统进行回收利用，以提高装置的经济效益。
烷化反应的速率受到温度、压力和催化剂的影响。
在适当的反应条件下，甲醇与异丁烯可以高效地发生烷化反应，生成MTBE。
反应温度的选择要考虑到催化剂的活性和反应速率的控制，一般控制在140-180℃之间。
较高的反应温度有利于催化剂活性，但也可能导致副反应的发生。
反应压力的选择要考虑到MTBE和甲醇的汽相分压差，一般控制在0.5-3MPa之间。
此外，MTBE的分离和回收也是MTBE装置生产的关键环节。
通过采用闪蒸、精馏和萃取等工艺，可以实现对MTBE的高效分离和提纯，并回收副产物甲醇和异丁烯，最大限度地提高装置的经济效益。
总之，MTBE装置的生产原理及工艺流程包括前处理、反应、分离和回收等步骤。
通过合理选择反应条件和适当的分离工艺，可以高效地生产出优质的MTBE产品。
2.5万吨/年甲基叔丁基醚装置的运行分析东明石化集团于2005年7月建成投产的2.5万吨/年MTBE装置，由中国石油华东设计院设计,采用膨胀床-共沸蒸馏组合新工艺,属于典型的一反四塔流程。
1. 工艺技术简介采用膨胀床反应技术合成MTBE的工艺流程为：混合碳四物料中异丁烯与甲醇以一定比例混合，预热到一定温度后从反应器底部进入反应器，在催化剂作用下进行反应。
为了控制反应温度，反应后的部分物料经冷却后循环至反应器底部；MTBE产品在共沸蒸馏塔中分离，未反应的甲醇经水萃取后，到甲醇回收塔回收。
该技术的特点是反应器结构简单，催化剂膨胀扰动，有利于反应过程中的传质和传热，从而减少副反应；但是催化剂使用效率低，反应热不能利用；异丁烯转化率为90%～95% 。
本装置设计异丁烯转化率为90% 。
本装置所用催化碳四原料和甲醇,经过强酸性离子交换树脂催化作用合成MTBE,具有如下工艺特点:(1) 为防止混合C4原料中碱性物质和金属阳离子使催化剂中毒,在C4馏分进入反应器前需除去部分水溶性碱及金属阳离子,使其含量在2ppm以下。
(2) 膨胀床反应器C4馏分中的异丁烯和甲醇在一定的温度和压力下醚化生成MTBE。
主反应是液相中的可逆放热反应,在主反应条件下还可生成少量叔丁醇,异丁烯的低聚物,两者也有较高的辛烷值,可以随同MTBE一起调入汽油.本装置以气分装置的催化碳四馏分和外购甲醇为原料生产MTBE，设计规模是在碳四原料中异丁烯含量为17-20% （Wt%）基准条件下，设计正常负荷时年加工原料碳四9.032万吨，年消耗工业甲醇8540吨，年产MTBE 23890吨。
2. 原料与质量过程控制2005年8月12日-16日期间，MTBE装置《生产质量分析指标》和《操作记录》显示，该装置开工后,工业甲醇性质稳定；原料混合碳四中异丁烯含量13-15%，碳三含量1-9%，C5含量5-15%,并时高时低（均为质量分数），波动频繁；MTBE产品中叔丁醇、二甲醚、MSBE、TAME等副产物较多,MTBE纯度偏低（一般 65-85%）。
惠州炼油项目1200万吨年常减压装置纪实中海油惠州炼油项目1200万吨/年常减压蒸馏装置建设纪实三月的广东惠州，到处生气盎然；南海大亚湾畔，一座现代化炼油新城出现在人们的眼前。
蓝天之下，挺立高耸的炼油塔器，曲折曲折的工艺管线……，显现出一抹亮色，几处放空蒸汽，袅袅娜娜，升空化云……。
3月19日下午三时多，目前国内第一套单体处理能力最大的常减压蒸馏装置——中海油惠州炼油项目1200万吨/年常减压蒸馏装置领先投料开车一次成功，顺利生产出汽油、柴油、煤油、石脑油、蜡油、减压渣油等近10种合格产品。
两年零七个月，公司携手中石化宁波工程公司，只争天天，终将蓝图化为现实。
经营项目求效益中海油惠州炼油1200万吨/年常减压蒸馏装置，是公司第一次以EPC 总承包方式涉足中海油工程建设市场。
万事开头难，还真应了这句老话。
工程发包，到底是选择EPC总承包方式，依旧选择EP＋C，亦或E＋PC，亦或E＋P＋C。
在项目运作前期的合同谈判及签订过程中，由于中海油的自躯体制，业主对工程建设的合同模式进行了多次的反复调整变化，这使公司遇到了前所未有的困难。
为此，联合体双方的主管领导不辞辛劳，多次和中海油高层进行沟通，几经周折，历时半年多，终于在2007年2月2日签订了中海油惠州炼油1200万吨/年常减压装置的EPC总承包合同。
而在联合体内部，合作双方及时签订协议书，明确了利益分配以及双方的职责、义务、费用分摊，以项目利润为目标，优化人员组合，加强治理，以实现双赢。
在项目执行实施过程中，项目部并不把该工程项目仅仅停留在完成任务上，而是以项目利润最大化为目标，积极加以经营。
为降低项目成本，项目部第一是从加强设计治理入手，先后对设备基础、工业炉、常减压框架钢结构及减压塔基础进行了设计优化，依照项目的实际需求，重新进行核算，并推翻了两个版次的设计，最终在满足装置设计要求的前提下，节约钢材达1000多吨。
其次是强化采购治理，除了严格执行中石化宁波工程公司相关采购治理方法和制度，坚持“货比三家”外，项目部为幸免设计工作与采购工作“打架”，明确了设计与采购的工作界限，设计只负责提供技术条件并进行确认，采购部门则将采购序号提供给设计，并由设计专门抽出一名材料操纵工程师，负责现场的对接审核，幸免了重复采购和采购漏项；在做好工艺管道设计优化的同时，对工艺管道以及相应配件的采购，采取定尺定量，努力将余量操纵在最低限度，确保了采购成本的合理性。
MTBE装置节能降耗浅析国家对环保问题不断重视，使得MTBE 节能降耗迫在眉睫，只有从多方面采取改进措施，才能够实现节能降耗目标。
标签：MTBE;异丁烯;蒸汽;节能降耗MTBE为甲基叔丁基醚的英文缩写，是一种高辛烷值汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油和低铅油的调合。
也可以重新裂解为异丁烯，作为橡胶及其它化工产品的原料，化工产业在发展中，经常会使用到MTBE 化学试剂与MTBE 装置，提升生产效率，增加经济收入。
但此装置在使用中，存在诸多问题，例如甲醇回收系统出现腐蚀现象、MTBE 装置蒸汽用量等，并且对环境造成破坏，国家对环保问题不断重视，使得MTBE 节能降耗迫在眉睫。
只有从多方面采取改进措施，才能够实现节能降耗目标。
1 MTBE装置简介玉门油田分公司炼油化工总厂MTBE装置，于2005年4月动工兴建，2006年7月建成，设计规模为2.5万吨/年，投资4200多万元，占地面积为810m2。
本装置以气分装置的碳四和外购甲醇为原料，其产品MTBE是高辛烷值汽油的重要添加剂。
装置的生产工艺采用齐鲁石油化工研究院开发的催化精馏专利技术，初步设计由齐鲁石油化工设计院编制，施工图设计由齐鲁石化设计院负责。
MTBE脱硫系统，于2014年8月动工兴建，2014年12月建成投产，采用MTBE 萃取蒸馏降总硫技术，对MTBE实施萃取再蒸馏，低硫的MTBE从塔顶蒸出，高硫馏分在塔底循环，高度富集了含硫化合物的副产物部分从塔底抽出，作为加氢系统的原料。
目前装置分为三个操作单元：醚化反应及催化精馏单元、甲醇回收单元和MTBE脱硫单元，完成醚化反应、精馏、碳四水洗、甲醇回收和MTBE 脱硫五个工序。
2 目前装置存在的技能降耗方面的问题2.1C4原料中的异丁烯含量不能准确测量的问题从气分装置来的原料C4与甲醇经过混合并控制醇烯比（摩尔比）在1.05～1.1之间，进入到催化剂床层后，在0.9±0.05MPa的压力下发生醚化反应生成MTBE。
简介MTBE结构图甲基叔丁基醚，英文缩写为MTBE（methyl tert-butyl ether），溶点-109℃，沸点55.2℃，是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。
它不仅能有效提高汽油辛烷值，而且还能改善汽车性能，降低排气中CO含量，同时降低汽油生产成本。
另外，MTBE还是一种重要化工原料，如通过裂解可制备高纯异丁烯。
MTBE是含氧量为18.2%的有机醚类。
它的蒸汽比空气重，可沿地面扩散，与强氧化剂共存时可燃烧。
MTBE的纯度约为97%~99.5%，分子式为：CH3OC(CH3）3，相对分子量：88.15，CAS NO.：1634-04-4甲基叔丁基醚是一种高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油和低铅油的调合。
也可以重新裂解为异丁烯，作为橡胶及其它化工产品的原料。
质量最好的甲基叔丁基醚，可以用作医药，是医药中间体。
俗称"医药级MTBE",“医药级甲基叔丁基醚”百度百科有相应解释。
要求纯度高，批次质量稳定，波动范围小。
组成部分MTBE是一种高辛烷值汽油组分，其基础辛烷值RON：118，MON：100，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂。
MTBE与汽油可以任意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组分调和时，有良好的调和效应，调和辛烷值高于其净辛烷值。
MTBE含氧量相对较高，能够显著改善汽车尾气排放。
但如果加入的MTBE比例不加以控制、使理论当量空燃比超出闭环控制发动机电子控制单元自适应能力所及的调节范围，则会因富氧而干扰闭环控制，使三元催化转化器的转化效率下降。
研究还发现MTBE 会污染地下水源，因此美国加州等地已经准备禁用MTBE。
日本的一家研究机构的研究也表明，汽油中的MTBE的含量超过7%，汽车排放中的氮氧化物会增加。
MTBE装置操作规程第一章装置概况混合T4馏分中的异丁烯在催化剂的作用下与甲醇反应合成甲基叔丁基醚（MTBE）是七十年代中期发展起来的石油化工新技术。
由于MTBE辛烷值很高，是生产无铅高辛烷值汽油的理想调合成份。
同时反应后的T4馏份可以通过精馏方法得到高纯度的丁烯-1，是经济合理地利用T4馏份中丁烯-1的好方法。
我厂为满足市场需求和充分利用T4资源，进一步提高产品的社会效益和经济效益，建设了国内首套1.5万t/aMTBE放大装置，此装置特点是外循环固定床一催化蒸馏组合工艺，与8万t/a气分装置形成联合生产装置。
装置占地面积200m2，与气分装置共用的操作室，总投资360万元（外汇12.7万美元）。
2005年3月破土动工，2005年5月5日交工，2005年5月10日开车成功。
第二章工艺原理及流程第一节生产工艺简述1、原料配制-醚化反应部分原料T4馏分从装置外液化气罐区或上游气体分馏装置进入本装置T4原料罐（D-101）,在此分离沉降可能携带的水分后，用T4原料泵（P-101/1.2）将T4馏分送至T4-甲醇混合器（R-101/A）。
从装置外罐区来的新鲜甲醇进入甲醇原料罐（D-102），再用甲醇原料泵（P-102/1.2）送至R-101/A，上述两种物料在R-101/A中充分混合，混合后的物料借助于在线醇烯比控制仪表调节甲醇流量，使醇烯分子比维持在1.0，进入预反应器（R-101/A）顶部。
预反应器（R-101/A）中装有大孔强酸性阳离子交换树脂催化剂，该催化剂既可用作净化剂，又可用作催化剂，反应进料以适宜温度（45℃-65℃）进入R-101/B后，进料中的异丁烯和甲醇反应生成MTBE，同时可能有少量的副反应，生成TBA、DIB、DME等副产品。
R-101/B底流出进入催化蒸馏部分。
2、催化蒸馏部分来自反应物料进入催化蒸馏塔进料-MTBE产品换热器（E-104），与MTBE 产品换热后，进入催化蒸留塔（T-101）。
MTBE装置节能降耗解析摘要近年来，随着中国经济的不断发展，我们的化工事业也更上一层楼。
作为一种常用的化学试剂和反应溶剂，在工业中的应用十分的广泛。
但是作为一种具有毒性的，对环境有一定污染的化学品，它的使用我们应该及其注意。
关于⁃装置的节能降耗也迫在眉睫。
本文就主要分析了的发展历程，主要用途，以及节能降耗的主要措施。
关键词装置；节能降耗是甲基叔丁基醚的英文简称，微溶于水，储存方便。
它的使用在世界范围内已经十分广泛了，被应用于各个方面。
随着各国对环保问题的重视日益加重，相继出台了对于含铅汽油使用限制的法律法规，这就为的迅速发展奠定了坚实的市场基础。
1的发展历程自从各项关于含铅化学品使用限制的法规相继出台以后，就作为四乙基铅的替代品使用，从而大大提高了市场占有率，促进了其快速发展。
真正开始被人们所关注是在20世纪70年代，作为提高汽油性能的调和剂而被人们所认识。
1973年，意大利开发出了世界上第一套装置，投产后，每年可达到十万吨的产量，引起了各界的广泛关注，产量更是快速增长。
而一直到1979年，我国才开始研究合成工业。
相关研究一直持续到1983年，我国终于拥有了自己的化工型装置，建成后的增长速度也很快，产业规模迅速扩大。
逐渐的，有了上海燕山、吉化、浙江信汇、抚顺等装置的相继投产。
第一套采用催化蒸馏新工艺的年产四万吨的工业装置建成投产，标志着我国生产工艺水平进入到80年代先进水平。
2的主要应用21汽油添加剂因为能够与汽油完美的融合，具有很好的防爆性和稳定性，加之它与其他化学物相比不易氧化，因此经常被作为汽油添加剂来使用。
添加了的汽油不仅仅拥有更强大的防爆性能和稳定性能，在一定程度上，他也是可以改变汽车的性能的，减少污染。
简单分析来说，就是将与汽油融合后，能够增加汽油中的氧气含量，就可以降低尾气中的一氧化碳含量，能够降低汽车的尾气排放的污染量。
22化工用途还可用于生产丁基橡胶、等其他类型的化工品。
最主要的方面就是利用裂解高纯度的异丁烯并应用于精细化学品上面。
MTBE 装置简介一、MTBE 基本情况介绍1、MTBE 基本情况MTBE 是甲基叔丁基醚的商品名，是异丁烯和甲醇在强酸性催化剂作用下反应的产物，它的主要用途是替代四乙基铅作为提高汽油辛烷值的添加剂，纯MTBE 的辛烷值为109。
此外MTBE 热裂解可以生产高纯度异丁烯，高纯度异丁烯是生产丁基橡胶的原料，它也是其它需要引入叔丁基反应的单体。
2、MTBE 装置的作用MTBE 装置生产两种产品，一种是MTBE ，另一种是粗丁烯。
MTBE 合成反应的直接结果是获得MTBE ，间接结果是将正丁烯和异丁烯分离开来，由于正丁烯和异丁烯的相对挥发度接近1，因此用常规的精馏方法难于分离，因此采用合成MTBE 的化学方法进行分离，是目前普遍采用的分离方法。
3、MTBE 合成技术第一套MTBE 装置于1973 年在意大利建成，我国自行开发的第一套装置于1983 年在齐鲁橡胶厂建成，大庆MTBE 装置采用的是齐鲁研究院开发的固定床二段深度转化工艺，装置主要由三台反应器和六台塔组成，由反应、MTBE 分离、甲醇回收和粗丁烯提浓等几部分组成。
4、MTBE 装置简介甲基叔丁基醚（MTBE ）装置以抽余C4和甲醇为原料，原设计第二生产方案年处理抽余C4 32500 吨，生产MTBE 19864 吨，粗丁烯9616吨，副产剩余C4 10224吨。
MTBE 装置由齐鲁石化公司设计院提供基础设计，大庆石化总厂设计院完成初步设计和施工图设计。
1988年5 月投产，投资37495162元，装置占地面积15600m2。
2001年10月装置进行了扩能改造，年处理抽余C4 处理能力提高到52000 吨，生产MTBE 29963 吨，粗丁烯29384 吨。
同时装置由原来的DDZ皿型仪表控制改为DCS控制。
2001年10月配合塑料厂丁烯精制项目改造，MTBE装置又增设了F103和H218两台设备。
二、工艺流程简述来自丁二烯抽提装置的混合C4原料进入原料罐R301/1.2,来自储运公司的CH3OH原料进入甲醇原料罐R101。
惠州炼油常减压装置技术问答1、惠州炼油常减压装置原料的特点是什么？本装置加工的渤海 2 号原油的密度较大, 粘度较高, 硫含量较低, 酸值高, 金属镍, 钠含量也较高, 为典型的低硫高含酸原油.2、惠州炼油常减压装置由哪些部分组成。
本装置主要由原油电脱盐脱水部分, 换热网络及加热炉部分, 闪蒸部分, 常压蒸馏部分, 减压蒸馏部分组成, 装置内考虑防腐设置有塔顶注氨, 注缓蚀剂, 注水设施.3、开工中装油冷循环阶段主要工作有哪些？1, 装油顶水并在各塔底低点放空切水2, 控制好塔底液面, 加热炉各分进料调匀3, 投用冷循环流程中各仪表4, 加热炉点火4、开工中在恒温热紧阶段的主要工作有哪些？1, 控制好各塔底液面2, 按50C /时速度升温到250C3, 保持恒温, 检查各主要设备, 管线, 将高温部位的法兰螺栓进行热紧4, 各塔顶开始打回流5、开工时开侧线时, 侧线泵抽空的原因有哪些？1, 存水没有放尽2, 塔板上部分冷凝水进入泵缸3, 侧线油少或没有油4, 汽提蒸汽量过大6、分馏塔在开工升温过程中, 关闭抽出口的目的是什么？1, 防止冷凝水进入泵缸内2, 防止在升温过程中有不合格产品进入泵入口管, 使开工时间延长7、装置开工时, 减压保持一定的真空度的目的是什么？1, 加快脱水速度2, 使轻组分的油能在较低温度下分离出来, 为开工时提供塔顶回流作准备8、为什么说在低处理量下, 装置的能耗将有所上升？1, 换热器在降低流速后结垢速率增加2, 分馏塔盘在较低的气速下易漏液, 从而降低塔板效率,3, 中段回流量降低, 不必要地提高塔分馏精度, 造成能耗上升4, 泵的效率离开最佳点, 效率下降,5, 炉热负荷低时, 冷空气漏入量并不因此而降低使效率下降, 雾化汽并不因此降低6, 抽真空器并不因降量而少用蒸汽量散热损失未减少9、如何搞好蒸馏塔的平稳操作？1, 注意塔底泵及各侧线抽出量的变化,调节幅度要小, 并依据各自产品质量和收率进行调节2, 当各物料温度有变化时应及时依据产品质量进行适当调节3, 闪蒸塔, 常压塔, 减压塔是串联的, 要注意上游操作对下游的影响, 当原油性质发生变化时, 应按先后顺序进行调节4, 这是稳定操作的重要条件5, 保持常, 减压塔压力的稳定, 并及时调节6, 含水量变化较大时, 及时调整操作10、塔顶压力的变化对侧线产品分离精确度有何影响？1, 压力升高时,侧线产品的分离精确度降低2, 压力降低时,侧线产品的分离精确度增加11、塔顶负荷过大时, 如何进行调整？1, 降低回流温度2, 增加中段回流量3 , 减少塔底汽提量4 , 降低原油加工量12、塔顶回流带水的原因有哪些？1, 塔顶回流罐油水界位过高2, 塔顶冷却器管束腐蚀穿孔, 大量冷却水漏进回流罐来不及脱除3, 进料带水严重13、常压塔塔顶馏出线注氨有什么作用？1, 中和残余的酸性物质2, 进一步控制腐蚀作用3, 同时可提高产品质量14、常压操作中为什么要严格控制塔顶温度？1, 当塔顶油气分压不变时,塔顶温度升高,油品将变重,干点不合格2, 相反塔顶温度低油品变轻, 收率下降3, 同时侧线温度及质量也要相应改变15、如何才能稳定常压塔顶温度？1, 进料量及进料温度稳定2, 各回流量, 温度稳定3, 塔顶压力稳定4, 汽提蒸汽量稳定5, 原料及回流不带水16、常一线干点的调节手段有哪些？1, 调整塔顶温度, 塔顶压力2, 调整常一中流量3, 调整常一线温度, 流量4, 调整常二线流量17、常二线柴油凝固点的调节方法有哪些？1, 塔顶温度2, 塔顶压力3, 常二线温度常二线流量4, 常二中返塔温度5, 常三线流量18、常压产品干点高如何处理操作步骤？1, 本侧线抽出量过大处理降低抽出量2, 下一侧线抽出量和抽出温度低提高抽出量和抽出温度3, 下侧线汽提量过大降低下一侧线汽提量19、侧线产品闪点低如何调节？1, 略开吹汽量, 使油品的轻组分挥发上来2, 提高该侧线馏出温度使油品中的轻组分向上侧线挥发3, 适当提高塔顶温度20、常压蒸馏产品发生头重尾轻情况时如何调节？1, 头重时减少上一侧线抽出量2, 尾轻时可开大本侧线馏出量或开下线21、影响常压产品的主要因素有哪些？1, 塔顶温度, 压力2, 原油性质3, 侧线馏出量4, 塔底吹汽量5, 炉出口温度22、在其它条件不变时, 侧线流量的大小, 对侧线产品质量有何影响？1, 侧线流量增加:1)馏分宽,头部变轻,尾部变重;2) 粘度低,凝固点高2, 侧线流量减低:1)馏分变窄;2) 头部变重;3) 尾部变轻23、常压侧线产品闪点的调节手段。
1 万 t/a MTBE 装置第一章装置概况一、装置简介MTBE装置是由济南石油化工设计院设计，生产的甲基叔丁基醚是一种良好的高辛烷值汽油组分，其马达法辛烷值为101，研究法辛烷值为117。
在汽油组分中有良好的调合效应，稳定性好，而且可与烃燃料以任何比例互溶。
MTBE 装置于2005年3月开始动工，2005年11月首次投料试车成功。
本装置以气分装置的混合碳四馏分并加以外购碳四和甲醇为原料生产MTBE，设计生产能力1万吨/年，年开工时数为8000小时连续生产。
本装置设计包括∶醚化反应、共沸蒸馏、甲醇萃取、甲醇回收。
本装置设备有∶醚化反应器一台，共沸蒸馏塔一个，甲醇萃取塔一个，甲醇回收塔一个，换热器十台，机泵十三台，以及相应的工艺管道、仪表、电气及公用工程。
该装置采用固定床醚化反应工艺，即碳四原料中的异丁烯与甲醇在强酸性阳离子交换树脂的作用下发生反应，生产甲基叔丁基醚。
产品分离采用后水洗工艺。
其特点是，反应馏出物先经脱碳四进行MTBE与混合碳四一甲醇共沸物蒸馏分离，再经甲醇萃取塔用水抽提混合碳四一甲醇共沸物中的甲醇，使甲醇与未反应碳四得以分离。
最后，甲醇与水进入甲醇回收塔进行蒸馏分离。
塔顶出来的甲醇进甲醇中间罐循环利用，塔底含微量甲醇的工业水冷却后向甲醇萃取塔循环利用。
第二章工艺原理及流程一、工艺流程图（见附表）二、工艺流程说明1、醚化反应单元甲醇中间罐V-302中的甲醇经甲醇进料泵P-302/1.2与碳四原料罐的碳四经泵P301/1.2进入静态混合器混合均匀，自顶部进入醚化反应器，R-301反应器中装有强酸性阳离子交换树脂催化剂，在适宜温度下，混合碳四原料中的异丁烯与甲醇反应生成MTBE。
CH3反应式∶CH3C=CH2＋CH3OH CH3 C O CH3CH3CH3该反应为可逆的放热反应，处于液相状态。
通过控制反应的压力（同时也控制了反应温度），使反应器内物料部分汽化，以带走反应热。
MTBE合成的主要的副反应有∶㈠异丁烯与原料中的水反应生成叔丁醇（TBA）。
