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作为地图爱好者，你收藏过哪些有意义的地图地图是一个令人激动的东西，它有助于我们更好地理解、记忆和分享我们的经验。
它会告诉你哪里是你向往的目的地，或什么地方有一个很棒的景观或有趣的地方，它们也可以帮助你发现世界上有趣的历史故事。
作为一个地图爱好者，我收藏了许多有意义的地图，下面我会介绍几张我收藏的有意义的地图。
首先，我收藏的一张地图是十七世纪的世界地图。
它是来自荷兰的传统的高质量的地图，始于1602年，终于1602年。
这张地图是由历史学家贝尔维恩（Diepveen）画的，也被称为“世界地图”或“世界萨那图”。
该地图的特点是标有许多古代城市以及诸神之境等，某些神话传说甚至可以见证，比如和神话故事有关的尼斯湖或伊西斯之境等。
此外，它还标有当时世界上最先进的交通工具，比如小船，提醒我们每个时代的交通方式是怎样的。
另外一张我也特别喜欢收藏的地图是十八世纪的美国的“韦尔斯路线图”。
它是1775年由美国地理学家和解剖学家韦尔斯（Welch）制成的，用于绘制美国本土及临近大西洋，包括众多海岸、湖泊和经过美国最重要的河流，用于帮助地图读者了解当时居住、访问或进行商业活动的地域。
它反映出美国本土的几个重要旅行路线，这些旅行路线发展了美国的殖民和拓展。
其中，如纽约州北部的大西洋游览路线、萨凡纳港到亚特兰大的游览路线、佛蒙特河流的游览路线、西北部的拉布拉多号游览路线等。
另外，我还收藏了很多现代的有意义的地图。
其中有一张1901年由著名的美国地理学家贝尔（Bell）绘制的，它是他在一次令人难忘的十四个月旅行中完成的，连续走访了墨西哥、美国、加拿大以及部落地区，他精细而详细地标明了每个地方的地理特征和历史文化背景，涵盖宗教、住宅、公共建筑以及工业。
此外，他还画出了一条从美国边界到太平洋岸的“大洲路径”，突出表明美洲大陆的一体性。
综上所述，地图构成了我们有关过去与现在的一座桥梁。
它不仅提醒我们过去的辉煌，还可以帮助我们领略当前的多样性。
近代的中国疆域变迁中国疆域的近代变迁历史上的中锡边界已经成为现实中的中印边界中段，锡金北部的拉昌曲、确姆多曲、罗纳克曲流域以及西北部的干城章嘉峰（8586米）、匹郎密得峰（7123米）、朗博峰（6954米）原为中国领土，后被印度占领，中国自己都不再提起，没有几个人还知道这段历史。
中不边界：清朝前期不丹为中国的附属国，在英国还未入侵不丹之前，中不边界以喜马拉雅山中段南坡为界，后来英国和印度相继控制不丹，中不边界线就向北移到了喜马拉雅山中段主山脊，绰莫拉日峰（7314米）等几座喜马拉雅山高峰由中国的山峰变成了边界山峰，中国从未关心过这些丢失的领土。
中尼边界：清朝前期尼泊尔为中国的附属国，喜马拉雅山中段南坡为两国边界，珠穆朗玛峰（8844米）、洛子峰（8516米）、马卡鲁峰（8463米）、卓奥友峰（8201米）、道拉吉里峰（8167米）、玛纳斯卢峰（8163米）、安纳布尔纳峰（8091米）均为中国境内山峰，中华民国时期承袭清朝边界。
20世纪60年代中国与尼泊尔签订边界条约，珠穆朗玛峰（8844米）、洛子峰（8516米）、马卡鲁峰（8463米）、卓奥友峰（8201米）变成了边界山峰，而道拉吉里峰（8167米）、玛纳斯卢峰（8163米）、安纳布尔纳峰（8091米）干脆成了尼泊尔的山峰。
中巴边界：清朝前期以喀喇昆仑山西段南坡、喜马拉雅山最西端为中国与英属印度的边界，后来英属印度占领喀喇昆仑山西段南坡与喜马拉雅山最西端，中华民国时期承袭清朝边界。
1947年巴基斯坦独立，20世纪60年代中国与巴基斯坦签订边界条约，效仿中尼模式，两国边界北移至喀喇昆仑山主山脊，乔戈里峰（8611米）、加舒尔布鲁姆一峰（8068米）、布洛阿特峰（8051米）、加舒尔布鲁姆二峰（8034米）由中国的山峰变成了边界山峰，喀喇昆仑山南坡海拔6000多米的锡亚琴冰川成了印度山地部队的实战演练场所，附近建有世界上最高的机场（海拔5400多米），同时放弃喜马拉雅山最西端，南伽峰（8125米）由边界山峰变成了巴基斯坦的山峰。
「珍藏」1917年《中国新舆图》涵盖所有省份单独的详细地图1917年《中国新舆图》作者：陈镐基（嘉兴）出版商上海商务印书馆《中国新舆图》封面注：26张双页全彩图，6页文字，中文，第三版，（民国6）1917年，1913年首次出版。
（民国2）。
中国详细图集，中英文题名及印记。
装订在棕色布覆盖板上，带有浮雕的红色刻字和装饰。
中国新舆图商务印书馆于1897年在上海成立，是全国第一家现代出版社。
前言介绍显示所有省份的详细地图，以及重要城市的插图。
每张地图都显示了当地的地形、道路、铁路、长城、城镇等。
目录目录1、中国地势图【百年地形图对比】 1917年民国初绘制我国地形图 VS. 2022年我国地势图百年前的绘图技术相当可以，准确度和清晰度很高。
地图对比，你发现了什么？#我要上微头条##历史##地图#中国地势图2、中国政区图1917年民国初《中国政区图》vs. 2022年《中国地图》屈辱的中国近代史！在封建制约和西方列强侵占下，年迈的古老中国在一步步坚挺！新中国的成立，中国重新站起来了！#我要上头条##历史##地图#中国政区图3、京兆地方直隶省热河特别区域1917年民国《北京、直隶省、热河特别区域图》#我要上微头条##历史##地图#京兆地方直隶省热河特别区域4、奉天省1917年民国《奉天省》#我要上微头条##历史##地图#奉天省5、吉林省1917年民国《吉林省》地图#吉林##吉林头条##吉林身边事#吉林省6、黑龙江省1917年民国《黑龙江省》地图#黑龙江##黑龙江头条##我要上头条#黑龙江省7、山东省1917年民国《山东省》地图#我要上头条##山东##山东头条#山东省8、河南省1917年民国《河南省》地图#河南##河南头条##河南身边事#河南省9、山西省1917年民国《山西省》地图#山西##山西头条##山西资讯##我要上头条#山西省10、江苏省1917年民国《江苏省》古地图。
附带《江宁街道图》《吴县街道图》《上海街道图》《淮阴县街道图》。
阅读地球丨II近代川汉铁路路线图文/李鹏图/黄权生这三幅地图反映了不同时段川汉铁路路线的规划走向，相互对比之下，不 仅能让人看到此路修筑的艰难，也足以见证巴蜀地区交通发展的不易，进一步 加深人们对我国近代铁路建设史的认识。
铁路是西方近代工业文明发展的产物，亦是 影响中国近代化进程的重要因素。
第二次鸦片战 争后，西方列强纷纷将修筑铁路作为打开中国内 地市场的钥匙。
清末，西方列强屡次想在四川修筑铁路以扩 张其侵略势力，如英国为保障自己在长江流域的 特殊利益，打算修建一条川藏铁路；法国在取得 滇缅铁路的建筑权后，打算建设滇蜀铁路。
对此，日本曾评论：“（法国）其真意不在于滇，实欲染 指于西蜀也……法人经营中国之策，殆欲他日接 长滇越铁路以达成都，然后窥时审变以出扬子江。
”为保护路权，1903年新任四川总督锡良在赴 任之途即上奏清廷，请求自办川汉铁路，称“倘 路权属之他人，藩篱尽撤，且将建瓴而下，沿江 数省，顿失险要。
是川汉铁路关系川省犹小，关 系全局实大，当今之计，非速筹自办不可。
”随后，其奏议获得清廷的赞许和批准。
1904年1月，官办川汉铁路总公司于成都正 式成立（ 1907年3月改为商办），开始筹划川汉 铁路的建设。
最初由川籍留美工程师胡栋朝、陆 耀廷勘测选线，基本沿四川传统商旅水道。
1915 年，詹天佑复勘后，综合考量各种因素提出另一 套方案，即詹版“国有川汉铁路线”。
1917年，美 国裕中公司勘测后又提出川豫线方案。
此后，民国政府又多次修改路线走向。
期间，有多幅川汉铁路路线选址图传世。
其中 最早的为1911年日本《清国大地图》中所绘的川 汉铁道线路，基本反映了“四川保路运动”后川汉 铁路预定线：成都府（治成都）-彭山-直隶眉州(治眉山）-青神-嘉定府（治乐山）-叙州府（治 宜宾）-南溪-直隶泸州（治泸州）-重庆府(治巴 县)-江北厅-长寿-李渡-丰都-直隶忠州（治 忠州）-涂井-万县-云阳-夔州府（治奉节）-巫 山-归州-宜昌府（治东湖）-荆州府（治江陵）- 天门-汉川-汉口其次为1915年詹天佑手绘的《测勘川汉路线 图》。
珍贵史料：17世纪中国古地图集（附各省详图）
历史是教科书，历史是一面镜子，“以古为镜，可以见兴替”。
笔者平时喜欢浏览和收藏一些老照片，本期发出收藏的一组珍稀古旧地图，所绘制的是17世纪的中国，包括江浙、川湘等省详图，俱为外国人绘制。
鉴于当时的地理认知、科技水平，难免错讹，但仍具有很高的研究价值，供头条感兴趣的朋友鉴赏并勘正。
1606 中国地图
1640 南亚地图
1655 广东地图
1655 山东地图
1676 中国地图
1679 中国地图
1689 中国地图
1690 中国地图
1695 川湘地图
1695 广东、福建地图
1695 广西、贵州、云南地图
1695 河北、山东地图
1695 晋陕地图
1695 浙江、江西地图
下期奉上18~20世纪中国各地珍稀古地图，其中有上海、济南、天津、青岛、武汉等地城市全图，沧海变桑田，农田为城土，良可慨也。
