减速器装配图的画法

减速器装配图的画法
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

对于机械制图初学者及机械专业的学生来说，这是最典型练习实例，它虽然小巧?，却要综合用到机械领域各种知识。

1、首先，看一下减速器的立体效果：
减速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成：
2.根据传动方案，确定绘图比例：如果是手绘，一般先要根据图幅大小选择合适的比例，如果是计算机辅助绘图，一般先按1：1，后再作调整。

3.?根据表达方案、画主要基准线：
4.?画主要装配干线，逐次向外扩张，画出机体与机盖：
5.?画出齿轮及齿轮轴：
齿轮及齿轮轴根据所计算的齿轮参数绘制，
6.?画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套及调整环：
轴承根据所选轴承的标准画，轴承端盖、挡油环、轴套及调整环根据减速器装配图的实际结构画
7.?画出密封圈：
8.?画出螺栓、销：
查标准，根据所选螺栓及销的标准绘制
9.?画出油塞：
根据油塞标准绘制
10.?画出油标：
根据油塞标准绘制
11.?画出视孔盖
12.?标注尺寸：
1）标注装配尺寸，包括配合尺寸（如齿轮与轴的配合尺寸，轴与轴承的配合尺寸，轴承与箱体的配合尺寸）和相对位置尺寸（如两轴的中心距尺寸，中心面与到底面高度）
2）标注外形尺寸，表示出机器的总体长、宽、高
3）安装尺寸，如地脚螺栓孔的大小，地脚螺栓孔的中心距，输入轴的直径及长度，输出轴直径及长度等等
13.?编序号、填写明细表、标题栏和技术要求
14.细节处理。

一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。

通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。

动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。

..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。

现简要介绍一下减速器的构造。

1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。

这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。

大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。

轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。

由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。

轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。

为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。

图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。

２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。