工程控制网布设中基准的建立
[摘要]随着社会不断发展，工程建设越来越发挥出重要作用，工程能够得以顺利进行，进行工程管理成为施工开展之关键。基准控制点是保障使用工程变形施工前提，需要能够准确的定位出控制点，需要在规范基础上开展施工。这样才能保障控制点选择重要性，文章主要解析了进行平面控制网布设时，需要坚守的布设原则，布设过程中涉及到的布设方法。这对平面开展布设工作起到重要性作用，因此，需要对基准点进行定量分析。从分析上看，基准点控制应该做好定性分析工作，基准点控制在进行初次布控时，工程建设质量起到重要性作用，需要根据要求进行布控，在进入二次布控时，要根据需求开展，做好变差控制工作，从而提升基准点布设质量。
[关键词]工程控制网 布设 措施
随着社会不断发展，GPS技术在工程控制中占据重要的位置，该GPS技术在使用中具备明显的优势。这个优势表现为费用比较低、施工效率高、工期时间比较短、精度度非常高等。这些在进行施工使用时，工程控制网优化设计理当具备实际效益。这是进行控制测量关键一步，也是一项基础性工作。进行了全面系统的工作研究之后，才能更好的做好GPS工程控制网的布设工作，这个研究可以从坐标系统研究、控制网研究以及分布研究等。在其中要展现出GPS工程控制网优势，从实践中发现，不同的面积以及不同的精度，它可以选择不同的布设方法，选择正确的布设方法才能提升作业效率和质量。
1国家三角网的布设原则
1.1分级布网，逐级控制
我国具体的实际情况是，我国施工地形都比较复杂，每个地区的气候差异大。在进行施工建设时，需要从保障测量精准度。这个测量过程不会分出先后顺利，但是测量的精度要得到保障。他们测图范围、比例尺以及控制点大小，这些都需要体现在精度上。精度得到保障才能提升施工质量，才能提升经济建设效率。
1.2保持必要的精度
在进行布控时，需要保障整个测量的精度，将三角网作为控制测图的基础，它的精度就可以得到保障，从而满足测图实际需求。另外，在测图的要求中，首先要对每个跟点进行确定，这样才不会出现点位中间误差问题。在实地不得超过0.1Mmm，这是最新的要求，这个要求在测量中理当得到体现出来。
一、国家平面控制网的布设原则
分级布网、逐级控制
应有足够的精度
应有足够的密度
应有统一的规格
㈠ 传统国家平面控制网布设方案
根据当时国家平面控制网施测的测绘技术水平，我国决定采取传统的三角网作为水平控制网的基本形式，只是在青藏高原特殊困难的地区布设了一等电磁波测距导线。国家三角网
的布设方案分为一、二、三、四等4个等级。
一等三角锁是国家大地控制网的骨干，其主要作用是控制二等以下各级三角测量，并为
地球科学研究提供资料。一等三角锁尽可能沿经纬线方向布设成纵横交叉的网状图形。
二等三角网是在一等锁控制下布设的，它是国家三角网的全面基础，同时又是地形测图的基本控制。
三、四等三角网是在一、二等网控制下布设的，是为了加密控制点，以满足测图和工程建设的需要。
三、工程平面控制网布设原则
工测控制网可分为两种：一种是在各项工程建设的规划设计阶段，为测绘大比例尺地形图而建立的控制网，叫做测图控制网；另一种是为工程建筑物的施工放样或变形监测等
专门用途而建立的控制网，我们称其为专用控制网，建立这两种控制网时亦应遵守下列布网
原则。
工测控制网可分为两种：一种是在各项工程建设的规划设计阶段，为测绘大比例尺地形图而建立的控制网，叫做测图控制网；另一种是为工程建筑物的施工放样或变形监测等
专门用途而建立的控制网，我们称其为专用控制网，建立这两种控制网时亦应遵守下列布网
原则。
1.分级布网、逐级控制
2.要有足够的精度
3.要有足够的密度
4.要有统一的规格 四、工程平面控制网布设方案
工程平面控制网的布设方案可以采用三角网、导线网、GPS网等形式。
一、国家基本控制网
国家平面控制网分为一、二、三、四等四个等级，布设形式有三角锁、精密导线、插点等形式。
二、城市及工程控制网
工程控制网：为城市规划、建筑设计及施工放样等目的而建立的控制网称为城市或工程控制网。
三、小地区控制网
第３７卷第８期 ２０１４年８月 测绘与空间地理信息
ＧＥＯＭＡＴ１ＣＳ＆ＳＰＡＴＩＡＬ ＩＮＦｏＲＭＡＴＩＯＮ ＴＥＣＨＮ０ｌ０ＧＹ Ｖｏ１．３７，Ｎｏ．８ Ａｕｇ．，２０１４
关于山区道路工程控制网布设方案研究
陈 涛，崔文刚，胡 君，李 蔓，马家琼
（贵州师范大学地理与环境科学学院，贵州贵阳５５０００１）
摘 要：对于贵州山区而言，多数道路工程测区中通常是山峦起伏、荆棘丛生，致使通视、通行条件差，因此，建立 满足工程施工需要和符合控制精度要求并能尽量减少工作量的测量控制网是很有研究价值的。从通视性分析
和网形优化的角度提出控制网的布设方案，希望对今后的此类项目实施起到一定的借鉴作用。 关键词：通视分析；优化；控制网；山区
中图分类号：Ｐ２２１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１６７２—５８６７（２０１４）０８—００７０—０３
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｌａｙｏｕｔ Ｓｃｈｅｍｅ
ｏｆ Ｍｏｕｎｔａｉｎ Ｒｏａｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
ＣＨＥＮ Ｔａｏ，ＣＵＩ Ｗｅｎ—ｇａｎｇ，ＨＵ Ｊｕｎ，ＬＩ Ｍａｎ，ＭＡ Ｊｉａ—ｑｉｏｎｇ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｇｅｏｇｒａｐｈｙ ａｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ ５５０００１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒ ｒｏａｄ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓ ｉｎ Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ａｒｅ ｕｓｕａｌｌｙ ｉｎ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａｓ ｗｈｅｒｅ ｗｉｔｈ ｐｏｏｒ ｖｉｓｉｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｔｒａｆｆｉｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｉｔ ｈａｓ ｇｒｅａｔ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｖａｌｕｅ ｔｈａｔ ｆｉｎｄ ａ ｗａｙ ｔｏ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｎｅｔｗｏｒｋｓ ｔｈａｔ ｃａｎ ｒｅａｃｈ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ ａｎｄ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｎｅｅｄｓ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｍｉｎｉｍａｌ ｅｆｆｏｒｔ．Ｂｙ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｖｉｓｉｂｉｌｉｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｏｐｔｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｎｅｔｗｏｒｋ，ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ａ ｌａｙｏｕｔ ｓｃｈｅｍｅ ｏｆ ｍｅａｓｕｒｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ｉｎ ｍｏｕｎｔａｉｎ ａｒｅａｓ，ｉｎｔｅｎｄ ｔｏ ｔａｋｅ ｅｘａｍｐｌｅ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌａｒ
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关于高精度GPS工程控制网的布设与研究
作者：于波
来源：《装饰装修天地》2017年第23期
摘 要：当第一颗GPS试验卫星于1978年2月22日入轨运行后，测绘界的专家、学者很快就认识到GPS卫星在测量方面的作用，自1980年第一台商用GPS接收机问世以来，随着GPS试验卫星和工作卫星的不断入轨，GPS信号日渐广泛地应用于陆海空领域的导航和定位测量。GPS技术的发展为大地测量提供了一种新的高精度的测量手段。由于GPS测量不需要两点间通视、不受天气影响、能直接获得三维坐标等优点，GPS技术已成为大地测量的主要手段，采用正确的布网方法，能够提高作业效率，降低作业成本。GPS工程网布设，一般点位选择灵活性较差，活动范围较小，观测时间较短。
关键词：GPS；控制网；地心坐标系；精密定位
1 GPS测量控制网的建立
1.1 GPS网的优化设计
GPS网的优化设计，是实施GPS测量工作的第一步，是一项基础性的工作，也是在网的精确性、可靠性和经济性方面，实现用户要求的重要环节。这项工作的主要内容包括，精度指标的合理确定，网的图形设计和网的基准设计，重点就在于图形设计和基准设计。
1.2 网的图形设计
网的图形设计主要是根据网的用途和用户要求，侧重考虑如何保证和检核GPS数据质量；同时还要考虑接收机类型、数量和经费、时间、人力及后勤保障条件等因素，以期在满足要求的前提条件下，取得最佳的效益。
设计的一般原则：
（1）GPS网一般应采用由独立观测边构成的闭合图形。例如三角形、多边形或附和线路，以构成检核条件，提高网的可靠性。
（2）GPS网点尽量与原有的地面控制网点相重合。重合点数应多于3个，以便可靠地确定GPS网与地面网之间的转换参数。
