公路工程中的路面材料选用
- 格式:docx
- 大小:37.43 KB
- 文档页数:2
公路工程中的路面材料有哪些种类在公路工程中,路面材料起着至关重要的作用。
不同种类的路面材料具有不同的特性和应用场景,合理选择与使用路面材料能够提高公路的耐久性和交通安全性。
本文将介绍几种常见的公路工程路面材料。
1. 沥青混凝土沥青混凝土是公路建设中最常用的路面材料之一。
其主要成分是矿物料、沥青和填充料。
沥青混凝土具有良好的承载能力和抗水冲击性能,能够有效分散和传递车辆荷载。
此外,沥青混凝土还具有较好的耐久性和抗老化性能,适用于各种路面类型。
2. 水泥混凝土水泥混凝土也是常见的路面材料,其主要成分是水泥、矿物料和水。
水泥混凝土具有优异的抗压性能和耐久性,能够承受大量车辆荷载和重复车辆压力。
水泥混凝土在气候条件较为恶劣的地区具有较好的表现,适用于高速公路、桥梁和机场等需要承受较高荷载的场所。
3. 石英砂石料石英砂石料是公路工程中常用的路面材料之一,其主要由石英颗粒和粘结材料组成。
石英砂石料具有良好的抗压性能和耐久性,适用于高速公路、城市道路和乡村道路等。
石英砂石料的使用可以提高路面的抗滑性和减少雨天的水花飞溅现象。
4. 沥青碎石沥青碎石是一种以沥青为胶结剂的路面材料,也常用于公路工程中。
沥青碎石的优点是施工简便、维护容易,能够抵抗车辆滑移和水的冲击。
沥青碎石广泛应用于城市道路、停车场和人行道等场所。
5. 胶结碎石料胶结碎石料是一种以水泥、沥青或其他粘结材料为胶结剂的路面材料。
胶结碎石料具有较高的胶结强度和抗水性,能够有效分散和传递车辆荷载。
胶结碎石料主要应用于高速公路、主干道和交通繁忙的城市道路等。
6. 胶结砂石料胶结砂石料是以胶结材料为粘结剂的路面材料,主要包括水泥砂浆、沥青砂浆等。
胶结砂石料具有良好的抗压性能和抗渗透性能,适用于一些特殊路段,如高坡路段、弯道和坡脚等。
综上所述,公路工程中常见的路面材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、石英砂石料、沥青碎石、胶结碎石料和胶结砂石料等。
根据具体的工程要求、交通流量和气候条件等因素,合理选择与使用不同种类的路面材料能够达到最佳的工程效果和经济效益。
路面工程材料
路面工程材料是指用于铺设道路路面的各种材料,包括沥青、碎石、水泥混凝
土等。
这些材料在路面工程中起着至关重要的作用,直接影响着道路的使用寿命、安全性和舒适性。
因此,选择合适的路面工程材料对于道路建设至关重要。
首先,沥青是一种常用的路面工程材料,它具有良好的粘附性和柔韧性,能够
有效地抵抗车辆的冲击和变形。
沥青路面具有较好的防水性能,能够有效地防止雨水渗透,延长路面的使用寿命。
此外,沥青路面施工简便,施工周期短,能够快速通车,因此在城市道路建设中得到广泛应用。
其次,碎石是另一种常用的路面工程材料,它主要用于水泥混凝土路面的铺设。
碎石路面具有较好的承载能力和耐磨性,能够有效地承受车辆的压力和磨损。
在高速公路和重载交通路段,碎石路面是一种常见的选择。
此外,碎石路面施工成本较低,维护便捷,能够快速修复路面损坏,因此在农村和偏远地区也得到广泛应用。
最后,水泥混凝土是一种具有较高强度和耐久性的路面工程材料,它适用于高
速公路、机场跑道等对路面质量要求较高的场所。
水泥混凝土路面具有较好的抗压性能和耐久性,能够承受大量车辆的压力和磨损,具有较长的使用寿命。
此外,水泥混凝土路面施工质量易于控制,能够保证路面的平整度和均匀性,因此在对路面质量要求较高的场所得到广泛应用。
综上所述,路面工程材料的选择直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在实际
工程中,需要根据道路的使用情况和环境条件,合理选择沥青、碎石或水泥混凝土等路面工程材料,以确保道路的质量和安全。
同时,在施工过程中,需要严格控制材料的质量和施工工艺,确保路面工程的质量和耐久性。
公路工程常用材料干密度公路工程是指修建、改建、维护、管理和运营公路的一系列工程活动,其中涉及到大量的材料使用。
在公路工程中,材料的干密度是一个非常重要的参数,它影响着公路的承载能力、稳定性和耐久性。
本文将对公路工程中常用的一些材料的干密度进行介绍。
1.水泥稳定碎石基层材料:水泥稳定碎石基层材料是一种常见的公路基层材料,主要由碎石、水泥和适量的水混合而成。
该材料具有很好的承载能力和稳定性,被广泛应用于公路工程中。
其干密度一般为2.2-2.5 g/cm³。
2.碎石:碎石是公路工程中最常使用的一种材料,它通常用于路基和路面的填充和铺设。
碎石的干密度与其颗粒大小和形状有关,一般为1.5-1.9g/cm³。
根据不同的需求,可选用不同粒径的碎石,如砾石、中砂、粗砂等。
3.碎石砂浆:碎石砂浆是一种由碎石、石灰或水泥和水混合而成的材料,用于公路工程中的铺设和修补。
碎石砂浆的干密度一般为1.8-2.2 g/cm³。
4.沥青混凝土:沥青混凝土是一种由矿物骨料和沥青混合而成的材料,用于公路路面的铺设。
沥青混凝土的干密度一般为2.3-2.5 g/cm³。
根据不同的用途和要求,可以选择不同的沥青混凝土配方,如普通沥青混凝土、高强度沥青混凝土等。
5.水泥砼:水泥砼是一种由水泥、骨料、水和适量的掺合料混合而成的材料,常用于公路桥梁、隧道和高架路等工程中。
水泥砼的干密度一般为2.3-2.5 g/cm³。
6.碎石级配试验:碎石级配试验是用于确定碎石骨料颗粒大小分布的试验,通常采用筛分法进行。
通过该试验可以得到不同粒径的碎石的干密度,进而根据工程需要选择合适的骨料。
7.土壤:在公路工程中,土壤通常用于构建路基和边坡。
不同种类的土壤具有不同的干密度,一般为1.4-1.7 g/cm³。
土壤的干密度取决于其含水量、颗粒密实度和颗粒组成等因素。
总结:公路工程中常用的材料干密度因材料而异,水泥稳定碎石基层材料的干密度一般为2.2-2.5 g/cm³,碎石的干密度一般为1.5-1.9 g/cm³,碎石砂浆的干密度一般为1.8-2.2 g/cm³,沥青混凝土的干密度一般为2.3-2.5 g/cm³,水泥砼的干密度一般为2.3-2.5 g/cm³。
第1篇公路工程是交通基础设施建设的重要组成部分,其施工材料的选择与使用直接关系到公路工程的质量、安全、环保和耐久性。
以下是公路工程中常用的主要施工材料:一、路基材料1. 土石材料:路基填筑主要采用土石材料,如砂砾土、碎石土、黏土等。
这些材料应具备一定的强度、稳定性和透水性。
2. 混凝土:路基施工中,混凝土用于修建排水沟、涵洞、挡墙等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 沥青:沥青用于修建路面基层、底基层和沥青混凝土路面。
沥青材料应具备良好的粘结性能、耐久性和抗老化性能。
二、路面材料1. 沥青混凝土:沥青混凝土是公路路面最常用的材料之一,具有良好的耐磨性、抗滑性和抗裂性。
沥青混凝土包括沥青结合料、粗集料、细集料和填料。
2. 水泥混凝土:水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗滑性好等优点。
水泥混凝土路面包括水泥、粗细集料、水等。
3. 沥青碎石混合料:沥青碎石混合料用于修建路面基层和底基层,具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
4. 沥青稳定土:沥青稳定土用于修建路面基层和底基层,具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
三、桥梁材料1. 钢筋:桥梁施工中,钢筋用于构建梁、板、柱等结构。
钢筋应符合设计要求,具有良好的延性、强度和焊接性能。
2. 混凝土:桥梁施工中,混凝土用于构建墩、柱、梁等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 钢筋混凝土:钢筋混凝土是一种由钢筋和混凝土组成的复合材料,具有高强度、耐久性好、施工方便等优点。
4. 预应力混凝土:预应力混凝土通过预先施加应力来提高构件的承载能力,具有更高的强度和耐久性。
四、隧道材料1. 钢筋混凝土:隧道施工中,钢筋混凝土用于构建衬砌、支护等结构。
钢筋混凝土应符合设计要求,具有良好的延性、强度和耐久性。
2. 喷射混凝土:喷射混凝土是一种快速施工、经济、环保的隧道衬砌材料。
喷射混凝土应具有良好的粘结性能、强度和耐久性。
3. 钢板:钢板用于隧道施工中的临时支护和永久衬砌。
公路工程材料类别
1.基础材料
基础材料是公路工程的重要组成部分,对公路的稳定性和承载能力起
着关键作用。
常见的基础材料包括:
-石料:用于路基填料和路基垫层,主要有碎石、砂石、细砂等。
-粉土:用于路基填料和路基垫层,是一种细颗粒的土壤材料。
-土工布:用于增加路基的抗拉性能、增强土壤的稳定性,可以降低
表土的沉积和提高排水能力。
-水泥:用于碎石胶结、增加路基的强度和稳定性。
-砂浆和混凝土:用于路基垫层和基础层,提高路基的强度和耐久性。
2.路面材料
路面材料直接暴露在交通荷载下,承受重压和磨损,因此需要具备耐
久性和抗磨性能。
常见的路面材料包括:
-沥青:用于沥青路面的面层和基层,可以提供良好的水密性和耐久性。
-水泥混凝土:用于路面的水泥混凝土路面,具有优良的耐久性和承
载能力。
-矿渣混凝土:用于部分公路的路面和基层,具有耐久性和高承载能力。
-聚合物改性沥青:用于改善沥青路面的抗老化性能和减少裂缝的产生。
3.辅助材料
辅助材料是公路工程中用于增强路基和路面性能,提高工程质量的材料。
常见的辅助材料包括:
-反膨胀剂:用于减少土壤膨胀和收缩的影响,提高路基的稳定性。
-风沙降尘剂:用于减少风沙对公路的侵蚀,提高能见度和交通安全。
-路面维修材料:用于公路维修和补充路面材料,包括补漆、填充料等。
-防滑材料:用于提高路面的抗滑性能,减少交通事故的发生。
总之,公路工程材料涉及基础材料、路面材料和辅助材料等多个类别,不同材料在公路工程中发挥不同的作用,共同保障公路的安全和耐久性。
公路常用原材料汇总表1. 引言本文档总结了公路建设中常用的原材料汇总表。
在公路工程的建设过程中,各种原材料的选用直接关系到公路的质量和使用寿命。
了解并正确使用这些原材料可以有效提高公路建设的质量和效益。
2. 沥青混合料2.1 沥青名称:沥青原材料:石油渣、煤焦油用途:混合沥青是公路建设中常用的材料之一,用于道路铺设和修补。
它具有良好的粘结性和可塑性,在公路建设中起到维护路面平整、防止水分渗透、提高耐久性等作用。
2.2 砂石骨料名称:砂石骨料原材料:河砂、山石用途:砂石骨料是沥青混合料中的主要成分之一,用于调配沥青混合料。
砂石骨料的粒径和成分需要根据路面的不同要求进行选择,以保证沥青混合料的均匀性和耐久性。
2.3 黏结剂添加剂名称:黏结剂添加剂原材料:聚合物改性剂、沥青黏结剂用途:黏结剂添加剂是在沥青混合料中添加的辅助材料,用于改善混合料的黏结性和耐久性。
常见的添加剂包括聚合物改性剂和黏结剂,它们可以提高混合料的粘接强度、抗老化性能和抗湿度影响能力。
3. 水泥混凝土3.1 水泥名称:水泥原材料:石灰石、粘土用途:水泥是水泥混凝土的主要成分之一,用于制作混凝土。
水泥具有较高的硬化速度和强度,可以在较短时间内形成坚固的结构物。
3.2 砂名称:砂原材料:石英、长石、岩石粉末用途:砂是水泥混凝土中的骨料之一,用于调配混凝土。
砂的粒径需满足混凝土的工程要求,以保证混凝土的均匀性和强度。
3.3 石子名称:石子原材料:砂石、鹅卵石用途:石子是水泥混凝土中的骨料之一,用于调配混凝土。
石子的选择需满足混凝土的工程要求,以保证混凝土的抗压强度和耐久性。
3.4 水名称:水原材料:自然水源用途:水是水泥混凝土的调节剂之一,用于控制混凝土的流动性和硬化速度。
水的选用需符合混凝土工程要求,避免含有过多的杂质和化学物质。
4. 土壤路面4.1 路基土名称:路基土原材料:土壤用途:路基土是土壤路面的结构层之一,用于支撑和分散交通荷载。
公路工程规范中的路面材料选择要求公路工程规范中的路面材料选择是确保公路建设质量与使用寿命的重要环节。
选择合适的路面材料能够提高公路的承载能力、耐久性以及安全性,从而确保公路的可靠性和经济性。
本文将从路面材料的种类、性能要求以及选择标准三个方面进行论述。
一、路面材料的种类在公路工程中,常见的路面材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和石子面层等。
沥青混凝土通常用于高速公路和城市道路,其特点是施工简便、修补容易,同时具有良好的耐久性和耐湿性。
水泥混凝土通常用于重载公路和机场跑道等,具有较高的承载能力和耐久性,但施工难度较大。
石子面层主要用于国道和乡村道路,以其良好的排水性能和减震能力,适应了各种复杂地质条件。
二、路面材料的性能要求不同类型的公路及所处环境条件对路面材料的性能有不同的要求。
一般来说,路面材料应具备以下几个方面的性能:1. 承载力:路面材料的承载能力要能够满足所运输车辆的荷载要求,通过设计合适的路面厚度和材料强度来实现。
2. 耐久性:路面材料需要具备良好的耐久性,能够抵御来自车辆、气候等外界因素的破坏。
例如,沥青混凝土需要具备耐紫外线辐射和抗老化能力。
3. 抗滑性:路面材料应具备一定的抗滑性,能够保证车辆在湿滑或冰雪路面上行驶时的稳定性和安全性。
4. 排水性:路面材料应具备良好的排水性能,以防止积水造成车辆打滑或道路损坏。
石子面层因为其开放性结构,具有良好的排水性能。
5. 噪音减少:在城市道路和居民区附近,需要选择具有降低噪音特性的路面材料,以减少交通噪音对周围环境的影响。
三、路面材料选择标准为了保证公路工程质量,路面材料的选择应遵循以下原则:1. 符合规范要求:路面材料的使用必须符合相关的公路工程规范和标准,确保施工质量和使用效果达到要求。
2. 路段分类选择:不同路段的承载能力要求和环境条件不同,因此需根据路段的等级和交通量来选择合适的路面材料。
例如,高速公路需要选择具备较高承载能力和耐久性的材料。
公路路面工程服务的材料选择与使用公路路面工程是城市化进程中重要的基础设施之一,它承载着日益增长的交通需求和经济发展的压力。
在公路路面工程中,材料的选择与使用是关键的环节,直接影响着公路的性能、寿命和经济效益。
因此,正确选择和使用路面材料是确保公路路面质量和持久性的重要因素。
在公路路面工程中,材料的选择主要涉及以下几个方面的考虑。
首先,应根据道路类型和交通负荷选择合适的基层材料。
基层是指路面的最底层结构,它承受着整个道路结构的重量和交通负荷。
常见的基层材料有砂石、碎石、水泥土等。
在选择基层材料时,应考虑其稳定性、承载能力、耐久性等因素,以确保基层能够承受道路所需的荷载并不会因气候变化而受到损害。
其次,路面面层材料的选择应根据路段的交通流量、车辆类型和设计要求来确定。
路面面层是路面工程的最上层结构,它直接接触到车辆和环境,并承受着车辆的轮胎荷载和环境的各种作用力。
常见的路面面层材料有沥青混合料和水泥混凝土。
在选择路面面层材料时,应考虑其抗剪强度、抗老化性能、防水性能等因素,以确保路面结构能够满足设计要求并具有良好的使用寿命。
另外,公路路面工程中还需要选择合适的边坡保护材料和排水材料。
边坡保护材料用于保护路基边坡不受侵蚀和滑坡的影响,常见的边坡保护材料有混凝土块、砂袋等。
排水材料用于保持路面的排水性能,避免积水和沉降。
常见的排水材料有沥青混凝土排水板、排水沟等。
在选择边坡保护材料和排水材料时,应考虑其稳定性、耐久性和施工便捷性等因素。
此外,公路路面工程中也需要选择合适的路面标线和反光设施材料,以提高道路的交通安全性。
常见的路面标线材料有沥青漆和水性漆等,反光设施材料有反光膜和反光板等。
在选择路面标线和反光设施材料时,应考虑其耐久性、反光性能和夜间可见性等因素,以提供良好的视觉引导和提示。
在实际应用中,为了确保公路路面工程的质量和可持续性,还需注意以下几点。
首先,选择和使用的材料应符合国家相关标准,确保其质量和性能可靠。
公路工程施工材料清单一、水泥及其制品类1、水泥:按规范要求选用普通硅铝酸盐水泥或者矿渣水泥。
2、混凝土石:按规范要求选用普通、中强度或高强度混凝土石。
3、预制混凝土构件:根据设计要求选用预制混凝土板、管、桩等构件。
二、骨料类1、碎石或砾石:按规范要求选用混凝土用碎石或砾石。
2、沥青石:选用适合沥青混凝土要求的破碎石料。
3、砂:选用符合规范要求的细、中粗砂。
三、沥青及其制品类1、沥青:选用合格的热稠沥青或改性沥青。
2、沥青混凝土:选用标号符合设计要求的沥青混凝土。
3、沥青乳化剂:选用符合规范要求的乳化剂。
四、路面标线材料类1、路面标线漆:选用耐久性好的路面标线漆。
2、玻璃颗粒:选用规格合适的玻璃颗粒。
3、反光颗粒:选用质量优良的反光颗粒。
五、防水材料类1、聚合物改性沥青防水卷材:选用符合要求的聚合物改性沥青防水卷材。
2、胶粘剂:选用合适的胶粘剂用于防水卷材的粘接。
六、涵洞材料类1、涵洞钢筋:选用符合规范的钢筋。
2、混凝土:选用符合设计要求的预拌混凝土。
3、管砖:选用合格的管砖用于涵洞构筑物。
七、路基材料类1、砾石:选用符合要求的路基砾石。
2、碎石:选用符合规范的碎石作为路基填料。
3、黏结剂:选用适宜的粘结剂用于路基损坏处理。
八、路肩材料类1、碎石:选用符合规范的碎石作为路肩填料。
2、沥青混凝土:选用适宜的沥青混凝土作为路肩封层。
3、护坡砖:选用质量优良的护坡砖进行路肩施工。
九、边坡防护材料类1、挡土墙:选用符合规范的挡土墙材料。
2、护坡网:选用适宜的护坡网加固边坡。
3、抛石网:选用符合要求的抛石网用于防护边坡。
十、桥梁材料类1、桥梁钢筋:选用符合规范的钢筋。
2、混凝土:选用符合设计要求的预拌混凝土。
3、钢结构件:选用优质的钢结构用于桥梁梁、墩构件。
十一、沟渠材料类1、混凝土:选用符合规范的预拌混凝土。
2、防水材料:选用合格的防水材料用于沟渠内壁处理。
3、防渗材料:选用符合要求的防渗材料进行沟渠渗水处理。
公路工程路面材料规范要点(以下是一个按照作文格式写的样例文章。
请注意,这只是一个样例,具体内容请根据题目进行自行撰写。
)公路工程路面材料规范要点公路工程是现代化社会不可或缺的基础设施之一,而路面是公路工程中承载着交通流量的重要组成部分。
为了确保公路工程的质量和安全性,路面材料的规范使用显得尤为重要。
本文将探讨公路工程路面材料规范的要点。
1. 材料选用路面材料的选用应根据地区气候条件、交通流量和设计要求等因素进行综合考虑。
例如,在寒冷地区,应选用耐寒性好的材料,能够承受低温冻融循环而不产生开裂和变形。
而在高交通流量地区,应选用抗压、耐磨损的材料,以确保路面的耐久性和平稳度。
2. 施工工艺路面材料的施工工艺直接影响道路的平整度和耐久性。
例如,在铺设沥青混凝土路面时,需注意施工过程中的温度控制,以确保混凝土的质量。
此外,还要保证合适的施工厚度和边坡斜度,以确保路面的平整度和排水性能。
3. 路面标志标线公路工程中的路面标志和标线直接影响驾驶员的驾驶安全。
因此,必须合理规范标志和标线的设计和施工。
例如,在高速公路上,应设立标志来提醒驾驶员注意限速和变道等信息。
而在城市道路上,应正确绘制交通标线来引导驾驶员行车和停车。
4. 养护和维修公路工程路面的养护和维修是保证路面质量和使用寿命的关键环节。
定期养护和维修可以延长路面使用寿命,减少交通事故的发生。
例如,经常检查路面的平整度,在发现起伏和坑洼等问题时及时进行修复。
此外,还要注意路面的清洁和排水,以确保路面的性能稳定和使用安全。
5. 质量监控公路工程路面材料的质量监控是保证路面工程质量的重要手段。
在施工过程中,应定期进行材料的强度、稳定性和耐久性测试,以确保在规定的使用寿命内不出现材料破损和变形等问题。
同时,要建立有效的监控制度,对施工过程中的关键环节进行监察和评估,确保施工符合规范要求。
综上所述,公路工程路面材料规范的要点包括材料选用、施工工艺、路面标志标线、养护和维修以及质量监控等方面。
公路工程中的路面材料选用
公路是连接城市与城市、农村与农村、城市与农村的主要交通干道,对人们的
出行和物资运输起着至关重要的作用。
而公路的基础设施建设中,路面材料的选用也是至关重要的一环。
本文将主要谈论公路工程中路面材料的选用与考虑因素。
1. 材料性能和特点
在选择路面材料时,首先要考虑的是材料的性能和特点。
公路路面需要具备耐
久性、承载能力强、抗滑、防水、防渗透、减缓噪音等特点。
根据路段的不同用途、车流量和负荷情况,选择相应的材料来满足其功能需求。
例如,主干道上需要选用耐磨性强且承载能力高的材料,而辅路可以选用相对经济实惠的材料。
2. 不同材料的适用情况
公路工程中常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土和石子铺装等。
沥青混
凝土路面具有施工方便、修补容易、车辆行驶舒适等优点,适用于城市道路等需要频繁修补和易造成噪音的场所。
水泥混凝土路面具有承载能力强、耐久性好的特点,适用于高速公路和大型运输枢纽等需要耐久性较高的场所。
石子铺装则是一种经济实惠的选择,适用于农村道路等车流较少的场所。
3. 可持续发展考虑
在公路工程中,可持续发展是一个重要的理念。
考虑到节能环保、资源循环利
用和降低碳排放等方面的问题,路面材料的选用也要与之相符。
例如,可使用再生沥青混凝土,将废弃沥青再利用,降低资源的浪费;考虑使用可回收材料,如水泥混凝土中的粉煤灰替代部分水泥,减少对石灰石的需求。
通过合理的材料选用和工程设计来达到节能、环保的效果。
4. 地理环境和气候条件
路面材料的选用还要考虑地理环境和气候条件。
对于高寒地区或湿润多雨的地区,需要选用耐寒、防滑和抗冻材料,以保证在极端天气条件下道路的安全性和可用性。
而炎热地区则需要考虑材料的耐高温性能,以防止路面因高温融化或变形而影响行车。
5. 经济性和维护成本
路面材料的选用还要充分考虑经济性和维护成本。
虽然某些材料可能具有较好的性能,但如果其材料成本高,施工难度大,维护成本高昂,就可能会增加公路工程的投资和运营成本。
因此,在选择路面材料时需要做好经济性评估,综合考虑投资和维护成本来做出最佳选择。
综上所述,公路工程中路面材料的选用是一个复杂而重要的决策过程。
需要综合考虑材料性能、特点、适用情况、可持续发展、地理环境和气候条件、经济性和维护成本等因素,以求达到安全、耐久、节能和经济合理的目标。
只有在合理的选材和科学的工程设计下,才能建设出优质的公路路面,为人们的出行提供更好的条件。