刍议公路路基施工技术及其质量控制

浅谈公路路基施工技术和质量控制方法在公路工程中，路基施工一直是重点和难点，不但涉及到的施工技术相对复杂，而且对施工质量有着较高的要求。

然而在以往的施工阶段，施工单位普遍对公路路基施工技术和质量控制的重视不足，导致路基施工质量大打折扣，各类病害频频发生，严重威胁到过往车辆的通行安全，损害了公路工程的整体效益。

本文将结合实例探讨公路路基施工技术和质量控制的有效方法，以期全面提高公路工程的施工质量，致力于为人们的出行提供优质安全的服务。

标签：公路路基；施工技术；质量控制引言近年来，我国公路交通系统日渐趋于完善，给人们的出行带来了巨大的便利，公路出行俨然成为了人们出行的首选方式，创造的经济效益十分可观。

但是在公路路基施工中往往存在着施工技术不合理，施工质量低劣的情况，致使公路工程的使用性能大幅度下降，使用寿命也急剧缩短，甚至危害到了人们的生命财产安全。

为了转变这一现状，需要切实加强对公路路基工程的技术管理和质量管理，确保所选施工技术的科学性与合理性，促使施工质量迈上一个崭新的台阶，从而为公路工程的顺利高效开展奠定坚实的基础。

一、工程概况陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，整体呈东西走向，西起西四环，东至京港澳高速，陇海路沥青摊铺全长29km；陇海二标主线全长2.093公里，西起四海大道东侧，东与陇海路跨南水北调桥顺接。

由于本工程的施工时间短、施工任务繁重，传统的施工技术无法满足本工程的施工需要，不能保证工程在规定日期内交付，因此采取了一些创新型技术工艺，如温拌沥青混凝土技术、波形钢腹板PC组合梁顶推法施工关键技术、环氧沥青防水技术等等，取得了较为突出的效果，经过检测表明工程的质量达到了设计标准，且施工方便，成本低廉，优势十分显著，值得在公路工程中予以推广应用。

二、公路路基施工技术和质量控制的作用路基作为公路工程的重要结构，其强度和稳定性对于公路工程使用功能的发挥有着决定性的影响，基于此，在路基施工中必须要对施工技术予以慎重考虑，同时采取切实可行的质量控制措施，以保证路基施工的持续稳定进行，促使路基功能得以最大化的展现出来。

公路施工技术及路面施工的质量控制方法随着交通运输的不断发展，公路建设已成为城乡发展的重要基础设施建设之一。

而在公路建设过程中，公路施工技术及路面施工的质量控制显得尤为重要。

只有通过严格的施工技术控制和质量管理，才能保障公路的稳定性、安全性和持久性。

本文将就公路施工技术及路面施工的质量控制方法进行介绍。

一、公路施工技术公路工程施工技术的管理是指根据施工任务书和施工图纸的要求，合理组织施工，并进行施工过程的监督、检验与验收的全过程管理。

公路工程的施工技术管理应包括施工计划编制、技术交底、监理工程师审批、施工过程管理、施工文件管理等环节。

制定合理的施工计划是施工管理的基础。

通过制定详细的施工计划，可以安排好施工队伍、施工材料和施工设备，保证施工质量和进度。

施工单位应按照实际情况对施工计划进行调整，确保施工进度和质量达到预期要求。

（二）施工技术控制1. 施工过程管理施工过程管理是公路工程施工的关键环节之一。

在施工过程中，应根据实际情况对施工计划进行调整，并把握好施工的质量、进度、安全和成本等方面的管理。

还需要及时调整施工方法，防止因施工方式不当造成的质量问题。

施工机械是公路施工中的重要设备，合理使用施工机械是保障良好施工质量的关键。

在施工技术控制中，应合理选择施工机械，并进行科学的施工机械管理，保证施工机械的正常运转和施工效率的提高。

保障施工质量是公路施工的核心任务之一。

在实际工程中，应严格执行相关技术标准和规范，确保施工质量符合要求。

通过加强施工质量管理，提高施工人员的技术水平和责任意识，以预防和弥补质量缺陷，确保施工质量的持续提升。

二、路面施工的质量控制方法路面施工是公路建设中的关键环节，路面质量的好坏直接影响着公路的使用寿命和行车安全。

路面施工的质量控制方法显得尤为重要。

（一）质量控制前的准备工作在路面施工之前，应做好路面的工前准备工作。

首先要对路基进行充分的检查和修复，保证路基的平整度和稳定性。

论公路路基施工技术及质量控制摘要：路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。

由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。

笔者通过多年工作经验，总结分析公路路基施工技术，对路基施工中能够灵活运用施工技术与质量控制手段从而提高工程质量进行了探讨。

关键词：公路路基；施工技术；质量控制一、公路路基施工的主要技术及工序1．路堤填筑前原地面处理。

当路堤填筑高度大于1m时。

应注意将路基范围内的树根等杂物全部挖除。

若基底的表层土系腐殖土。

则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。

厚度一般以不小于0.3m为宜，并予以分层压实。

路堤通过耕地时，路堤筑填施工前必须预先填平压实。

如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土处理。

坡面基底处理。

当坡面较小(横坡小于1:5)时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。

但坡度较大(横坡大于1:5)时，需修成台阶形式，以防止路堤的滑移。

台阶的尺寸。

依土质、地形和施工方法而不同，每层台阶高度不宜大于0.3m，一般底宽不宜小于1m而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3—5度的坡度，并分层夯实。

当所有台阶填完之后。

可按一般填土进行。

2．填土路基。

当原地面标高低于设计路基标高时。

需要填筑土方(即填方路基) （1）路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；（2）排除原地面积水。

清除树根、杂草、淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴。

并分层填实至原基面高；（3）根据测量中心线桩和下坡角桩，分层填土，压实；（4）填土路基压实。

路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度。

合格后即可碾压。

碾压“先轻后重”。

最后碾压应采用不小于12吨的压路机。

填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。

浅谈公路路基施工技术及质量控制公路路基施工质量达标与否，主要是看其是否具有足够的稳定性和深度以及水温的稳定性大小。

所以路基的稳定性高低必须考虑其强度是否达标，必须充分考虑这些因素，这就需要在施工中切实掌握其施工技术要点，同时还应采取有效的措施强化质量控制工作的开展，才能更好地确保其质量。

那么在公路路基施工中应做好哪些工作呢？笔者认为，主要应切实做好以下几点。

1.掌握技术要点，夯实质量控制基础在公路路基施工中，就其技术要点来看，主要应切实加强准备工作的开展，并认真遴选路基施工所需的填料，同时还应加强压实工作的开展，尤其是应加强特殊地基的处理，做好桥头处理以及路基路面的排水和防护工作，才能更好地强化工程质量。

1.1精心准备，认真遴选填料任何一项工作的开展，均离不开精心的准备，所以在进行公路路基施工之前，作为施工企业就必须加强准备工作的开展，才能更好地确保整个工程的质量。

就笔者认为来看，在准备方面，主要是应做好以下几个方面的工作：一是切实做好路基放样，即在即将施工的路基中做好位置桩、界桩等的放样工作。

二是通过挖方在料场和取土场做好土样提取工作；三是带基底的松散土层厚度一定时，就应对其进行翻挖，同时还应采取分层的方式将其压实；四是做好相关临时的排水工作，且排水不能进入耕地和水沟之中引发淤积；五是加强与各方的沟通和交流，切实加强施工设计图的交底，及时的掌握工程实践情况，从而更好地确保整个工程质量得到有效的提升。

而在做好准备工作的同时，还应对路基填料进行精心的选择，因为其压实度和性质直接对整个路基的稳定性和强度带来影响，所以选用的路基填料应满足强度的需要，才能更好地确保整个路基施工任务高效的完成。

1.2加强压实工作的开展，注重特殊地基处理在填料铺筑过程中，一般应采取分层分段的方式进行，并利用压路机对其进行碾压，碾压的次数应结合压实度的需要针对性的进行确定，才能更好地提高整个压实工作的有效性。

但是在进行压实施工之前，经常会遇到一些特殊地基，这些地基如果不经过专业的处理，即便是压实此时再多也无济于事，所以还应加强特殊地基的处理。

公路路基施工技术及其质量控制分析随着我国工业的不断进步，对公路路基施工过程中的质量控制提出了更高的要求。

公路路基施工项目的组织者要充分发挥自身最大优势，不断创新学习管理，在项目开发过程中运用切实可行的质量控制措施，控制成本。

一、公路路基施工技术的要点（一）路基挖方施工技术在整个施工过程中，为了使路基开挖达到相应的施工标准和要求，工程人员必须在正式开挖前全面分析可能的施工影响因素，做好充分的工作准备。

路堑开挖施工时，施工人员必须充分考虑场地的地形、土石方调配和路堑断面，制定有效的开挖方案。

在公路路基开挖施工中，如果针对平地上短而浅的土石路堑，一般采用综合开挖法；对于横坡平缓的土石路堑开挖，一般采用水平台阶开挖法；纵向台阶开挖法更适用于岩土路堑。

（二）路基填筑施工工艺在实际进行路基填筑作业时，工程人员必须结合工程路基的施工规范和要求，选择路基填筑，科学控制路基填筑质量。

采用填筑工艺时，施工人员应将填料的最小强度和大粒径量化，并用CBR值来评价和确定路基强度。

一般情况下，对于路底以下0m～0.3m的路基，在填筑技术的应用中，CBR值应严格控制在8以内；对路基以下及以下的道路，要进行标准化填筑施工，选择稳定性好的填料。

（三）路基填料施工技术在实际施工操作中，工程人员应严格按照路基质量标准，严格控制填料的各项性能指标。

如CBR可用于严格分析土质，在填料质量检测过程中，一旦发现填料的塑性指数或CBR值超过正常标准，严禁将填料用作路基施工材料。

必要时，采用专用机械设备对填料中的一些大石块进行破碎或清除，以保证公路路基的空隙符合标准，减少路基大面积坍塌、断裂等事故的发生。

在填料施工技术应用过程中，填料水分的控制也非常重要。

施工人员必须严格按照路基施工要求，采用有效的局部方法控制填土含水量。

只有当填料含水率达到标准后，才能用压路机进行碾压施工处理，只有将填料含水率控制在合理范围内，标准化施工的路基填料压实度才合格。

公路路基施工技术及质量控制举措纲要：公路路基强度高、稳固性和持久性优秀的将成为路面结构的优秀支承系统，有益于提升路面整体强度和使用性能，延伸路面使用寿命，同时，还能够降低路面工程造价和公路保养维修花费。

反之，假定路基工程质量劣质，将给路面和路基自己留下很多隐患，路面的使用质量和使用寿命会所以而降低，严重的路基或路面损坏甚至会中止交通，造成重要经济损失。

重点词：公路路基、施工技术、质量控制举措一、序言公路工程施工是一个综合性的复杂的生产过程，因为道路等级的不一样，路面结构的差别对施工工艺和质量控制提出不一样的要求与方法。

最近几年来，在针对我国局部地域公路病害的检查中发现有很多公路病害的发生是因为路基强度缺少惹起的。

路基强度是道路的根本，只有依据必定的施工工艺精心施工并采纳合理的检测控制手段，才能保证施工的质量，只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层确立优秀的根基。

二、路基施工的质量要求〔一〕拥有足够的稳固性为防备路基结构内行车荷载及自然要素作用下发生整体失稳，发生不一样意的变形或损坏，一定就地取材地采纳必定的举措来保证路基整体结构的稳固性。

〔二〕拥有足够的强度为保证路基在外力作用下，不致产生超出允许范围的变形，要求路基应拥有足够的强度。

〔三〕拥有足够的水温稳固性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会明显降低。

特别是季节性冰冻地域，因为水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧降落。

应保证在最不利的水温状况下，强度不致明显降低，这就要求路基应拥有必定的水温稳固性。

三、路基施工技术重点〔一〕填土层的碾压为了保证路基的压实质量，第一应在试验段的施工中研究解决影响压实的各样要素，拟订相应的技术保证举措。

路基施工一定分层填筑，分层碾压。

一般路段松铺厚度小于或等于30cm，结构物双侧〔桥涵头办理〕松铺厚度不得大于15cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度大于或等于10cm，不一样性质的土不可以混填，同一种土填筑厚度不可以小于50cm〔两层〕。

谈公路基层施工技术及质量控制公路的基层质量对公路的使用性能影响重大，因此本文分别就测量放样、混合料拌和及运输、混合料的摊铺、混合料的碾压、接缝的处理几方面对公路基层施工技术进行了探讨，并提出了公路基层施工技术质量要求。

标签：公路基层;施工技术;质量一、公路基層施工技术1、准备下承层1）底基层的检查验收：检查内容主要有压实度、高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡等各项目。

2）水稳碎石摊铺前，进行放样，准确定位，清除底基层表面杂物，并保持底基层表面清洁、湿润。

主线下、上基层均采用基准钢丝法控制高程，作为定位桩的钢钎，应该打入到距离单幅每侧的边缘线40cm-50cm处，同时保证钢钎打入位置准确且牢固。

为了避免基层摊铺的平整度和高程不会受到基准钢丝绳下垂的影响，定位的纵向间距应该设置为10m，定位桩上挂3.0mm高强度钢丝绳，其松驰长度控制在200m 左右。

并用紧线器拉紧，钢丝拉力应不小于800N，对标记进行明确，施工现场应严禁施工人员对钢丝绳扰动，以免造成摊铺面不平整;对水稳碎石基层进行摊铺之前，应该对各机械设备进行严格检查，保证其状态完好，避免因为机械故障，影响正常施工。

同时，施工现场应该与拌和站进行良好的沟通，以应付施工突发情况。

2、混合料运输为了减少运料车在施工过程中对路面结构层的破坏，要求运料车的总重（含车重）不超过30t，同时严禁采用后八轮车辆进行基层施工。

对运输车装料对，运输车距拌和机出料口的高度应尽量小，以最大限度减小装料离析。

为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。

没有配备覆盖篷布的运料车不准运料作业。

3、混合料的摊铺采用ABG423型摊铺机摊铺水稳碎石混合料，两台摊铺机前后同步行进，间隔5m-10m，摊铺速度、松铺系数以及振动频率等都应该符合要求，并同时进行碾压。

稳定土拌和站的生产能力与摊铺机工作量相协调。

受料斗侧板收料后严禁用刮板将混合料送入摊铺仓，必须倒入新料后方可使用，螺旋送料器埋深控制在2/3以上，以减少离析现象发生;摊铺机摊铺混合料时，操作手应注意行驶方向要与中线和边线方向保持一致，根据连接线路面基层施工时确定的松铺系数，初步拟定主线上下基层松铺系数均为1.3。

分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法公路的建设是国家基础设施建设中的重要组成部分，公路路基路面的质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。

对公路路基路面的施工技术和质量控制方法进行深入分析和研究，对确保公路的使用质量具有重要意义。

一、公路路基路面施工技术1. 路基和路面的选择公路路基路面的选择要根据所在区域的地质条件、交通量、环境要求等综合因素来确定。

一般而言，路基应选择地基条件好、变形小、抗蚀性能好的地区，而路面应选择耐磨损、耐压、防滑性能好的表层材料。

2. 路基的施工（1）地基处理：包括填料加固、砂土加固、地基改良等措施，以增强地基的承载能力和稳定性。

（2）填土层的施工：填土层的施工应根据地质条件和设计要求进行，主要包括填土层的厚度、均布和夯实等工作。

（1）基层的施工：基层是支撑路面荷载的层，其施工质量直接关系到整个路面的使用寿命。

当基层使用水泥混凝土时，应控制水泥的用量和水灰比，并注意砂石级配和夯实。

（2）面层的施工：面层是路面的最上层，对防水、防滑和保护基层有着重要作用。

面层的施工应选择合适的材料，控制温度和湿度，并做好密实和养护工作。

二、公路路基路面质量控制方法1. 施工过程质量控制（1）质量管理：在施工过程中，要严格遵循相关技术规范和标准，进行质量管理和控制，确保施工质量符合要求。

（2）施工检验：对填土、夯实、水泥混凝土浇筑等施工工艺进行检验，及时发现和解决问题。

（1）质量验收：对竣工的路基路面进行全面验收，确保施工质量符合设计要求。

（2）质量监测：对路基路面进行定期监测和检测，了解其变化和状况，及时采取维护和修复措施。

以上就是关于公路路基路面的施工技术以及质量控制方法的分析。

希望能够对公路建设工作有所帮助，确保公路的长期安全和可靠性。

浅谈公路路基施工技术及其质量控制摘要：公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。

例如，在公路施工中常会遇到诸如软土路基，黄土路基等不良路基，如不加以特别处理，会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变碎，平整度下降，导致行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、财力浪费。

因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。

关键词：公路工程；路基；施工技术1.引言路基工程是道路工程的重要组成部分，它即是路面的承载体也是公路的主体。

路基工程质量的好坏，直接影响到结构物的排水稳定、公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。

路基工程的特点是路线长，通过的地带类型多，技术条件复杂，受地形、气候和水文地质条件影响较大。

影响路基质量的因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。

公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，使旅客生命财产造成重大损失。

2.公路路基施工的特点施工变数大，施工过程中受气候影响大，设计变更多，质量进度较难控制。

路基施工的工作量通常占公路施工总工作量的50%以上，而且投资金额大，需要施工时间较长。

工程条件复杂，施工困难大。

较其他各项工程施工，路基施工虽然技术不是很复杂，但是由于其施工需要在各种地形、地质条件下进行，条件复杂多变，因而具有较大的难度。

由于路基工程施工作业面大，因而需要的人员、设备多，设备种类型号也多种多样，施工管理复杂、难度大。

此外，路基质量缺陷修复难，修复时间长，因而损失严重，不良影响大。

3.公路路基施工的重要性土质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应困难。

路基施工工地分散，工作面狭窄，易遇特殊地质不易现象等。