汽车底盘的四大组成部分

汽车底盘四大组成部分
（文章由四川万通汽车学院整理供稿）
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及
其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

车底盘汽
传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系的功用：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器
行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：
1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
2、承受汽车的总重量和地面的反力；
3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修与保养行业对技术人才的需求日益增长。

为了提高学生的实际操作能力，培养具备汽车维修技能的复合型人才，我们开展了汽车底盘结构拆装实训。

本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、原理和拆装方法，提高动手操作能力和维修技能。

二、实训目的1. 了解汽车底盘的组成和功能，掌握汽车底盘各系统的结构特点。

2. 掌握汽车底盘的拆装步骤和注意事项，提高实际操作能力。

3. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车底盘组成及功能汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

（1）传动系：将发动机的动力传递到车轮，使汽车产生运动。

（2）行驶系：支撑车身，保证汽车在地面行驶。

（3）转向系：控制汽车行驶方向。

（4）制动系：使汽车减速或停车。

2. 汽车底盘各系统拆装（1）传动系拆装传动系主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等部件。

1）离合器拆装：拆下离合器外壳，检查离合器片磨损情况，更换磨损严重的离合器片。

2）变速器拆装：拆下变速器外壳，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。

3）传动轴拆装：拆下传动轴，检查传动轴的连接情况，更换磨损严重的传动轴。

4）差速器拆装：拆下差速器，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。

5）半轴拆装：拆下半轴，检查半轴的连接情况，更换磨损严重的半轴。

（2）行驶系拆装行驶系主要包括车轮、轮胎、悬挂系统等部件。

1）车轮拆装：拆下车轮，检查轮胎磨损情况，更换磨损严重的轮胎。

2）悬挂系统拆装：拆下悬挂系统，检查悬挂部件磨损情况，更换磨损严重的悬挂部件。

（3）转向系拆装转向系主要包括转向机、转向齿轮、转向拉杆等部件。

1）转向机拆装：拆下转向机，检查转向齿轮磨损情况，更换磨损严重的转向齿轮。

2）转向齿轮拆装：拆下转向齿轮，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。

3）转向拉杆拆装：拆下转向拉杆，检查转向拉杆的连接情况，更换磨损严重的转向拉杆。

汽车底盘构造与维修复习资料第一章底盘概述1、汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大部分组成的，底盘是构成汽车的基础。

2、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、汽车底盘的功用：是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

4、传动系的布置方案有前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）和四轮驱动五中方案。

第二章汽车传动系1、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。

2、传动系统的功用：（1）减速增矩。

发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

（2）变速变矩。

发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。

（3）实现倒车。

发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

（4）必要时中断传动系统的动力传递。

起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

（5）差速功能。

在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。

3、离合器的功用：(1).平顺接合动力，保证汽车平稳起步。

汽车起步时，有静止到行驶的过程中，其速度由零逐渐增大；此时，如果发动机与传动系刚性连接，一旦变速器挂上档，汽车将因突然接受动力而猛烈地向前窜动，使汽车未能起步而迫使发动机熄火。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

车底盘汽传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2、承受汽车的总重量和地面的反力；3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器(1) 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

(2) 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

(3) 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

汽车底盘的基本组成汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

一、传动系则传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同;如对于载货汽车及部分汽车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成;而现在汽车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车（包括suv，即运动型多功能车），还应包括分动器。

二、高速行驶系则行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

三、转为系则转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置。

四、刹车系则制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（abs）。

转为系则和刹车系则都就是由驾驶员去驾驭的，通常可以再分称作掌控系则。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（eat或ec t）、电子控制防滑差速器（edl）、电子控制制动防抱死系统（abs）、电子控制悬架系统（ecs）、电子控制转向系统等。

常常听到有人埋怨某车"太慢"、"转为的时候速度不敢过慢，害怕翻倒"、"路况稍一不好，就感觉高速行驶等等，皆就是底盘的问题。

可以说，好的底盘首先要稳定，它的好坏会影响到整车驾驶功能。

汽车底盘构造与维修复习资料第一章底盘概述1、汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大局部组成的，底盘是构成汽车的根底。

2、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。

3、汽车底盘的功用：是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并承受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

4、传动系的布置方案有前置前驱〔FF〕、前置后驱〔FR〕、后置后驱〔RR〕、中置后驱〔MR〕和四轮驱动五中方案。

第二章汽车传动系1、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。

2、传动系统的功用：〔1〕减速增矩。

发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的根本需要，通过传动系统的主减速器，可以到达减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

〔2〕变速变矩。

发动机的最正确工作转速*围很小，但汽车行驶的速度和需要克制的阻力却在很大*围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作*围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克制各种行驶阻力的需要。

〔3〕实现倒车。

发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

〔4〕必要时中断传动系统的动力传递。

起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车〔如等候交通信号灯〕、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

〔5〕差速功能。

在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。

3、离合器的功用：(1).平顺接合动力，保证汽车平稳起步。

汽车起步时，有静止到行驶的过程中，其速度由零逐渐增大；此时，如果发动机与传动系刚性连接，一旦变速器挂上档，汽车将因突然承受动力而猛烈地向前窜动，使汽车未能起步而迫使发动机熄火。

一、实验目的1. 熟悉汽车底盘的组成及各部件的功能；2. 掌握汽车底盘的拆装、调试及故障排除方法；3. 培养动手实践能力和团队协作精神。

二、实验内容1. 汽车底盘组成及各部件功能介绍；2. 汽车底盘拆装实训；3. 汽车底盘调试实训；4. 汽车底盘故障排除实训。

三、实验步骤1. 汽车底盘组成及各部件功能介绍汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

（1）传动系：包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部件，主要负责将发动机的动力传递到车轮。

（2）行驶系：包括车轮、悬挂、弹簧等部件，负责支撑车身，保证汽车平稳行驶。

（3）转向系：包括转向器、转向拉杆、转向齿轮等部件，负责控制汽车的行驶方向。

（4）制动系：包括制动器、制动泵、制动管路等部件，负责减速或停车。

2. 汽车底盘拆装实训（1）离合器拆装：拆下发动机、变速器，然后拆下离合器外壳，取出离合器盘、离合器压盘等部件。

（2）变速器拆装：拆下发动机、离合器，然后拆下变速器外壳，取出齿轮、轴承等部件。

（3）转向系拆装：拆下转向器、转向拉杆，然后拆下转向齿轮等部件。

（4）制动系拆装：拆下制动器、制动泵，然后拆下制动管路等部件。

3. 汽车底盘调试实训（1）离合器调试：调整离合器间隙，确保离合器分离和接合顺利。

（2）变速器调试：调整齿轮间隙，确保变速器换挡平稳。

（3）转向系调试：调整转向拉杆长度，确保转向灵活。

（4）制动系调试：调整制动器间隙，确保制动效果良好。

4. 汽车底盘故障排除实训（1）离合器故障排除：检查离合器盘、离合器压盘磨损情况，更换损坏部件。

（2）变速器故障排除：检查齿轮磨损情况，更换损坏齿轮。

（3）转向系故障排除：检查转向拉杆、转向齿轮磨损情况，更换损坏部件。

（4）制动系故障排除：检查制动器、制动泵磨损情况，更换损坏部件。

四、实验结果与分析通过本次实训，我们掌握了汽车底盘的拆装、调试及故障排除方法，以下是实验结果与分析：1. 汽车底盘组成及各部件功能介绍：通过本次实训，我们对汽车底盘的组成及各部件功能有了更加深入的了解。

一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着车辆的稳定性和安全性。

为了更好地了解汽车底盘的结构、原理和维修方法，我们开展了为期一周的汽车底盘认识实训。

通过本次实训，我们对汽车底盘有了更加深入的认识，以下为实训报告。

二、实训目的1. 了解汽车底盘的结构和组成。

2. 掌握汽车底盘各部件的作用和工作原理。

3. 熟悉汽车底盘的维修方法和注意事项。

三、实训内容1. 底盘结构及组成汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

（1）传动系：包括离合器、变速器、传动轴、差速器和半轴等部件，负责将发动机的动力传递到车轮。

（2）行驶系：包括车架、悬挂系统、车轮和轮胎等部件，负责支撑车辆重量，传递动力，保证行驶的稳定性。

（3）转向系：包括转向器、转向拉杆、转向节和转向轮等部件，负责控制车辆行驶方向。

（4）制动系：包括制动器、制动液、制动管路等部件，负责减速或停车。

2. 底盘部件作用及工作原理（1）离合器：通过离合器片与飞轮的摩擦，实现发动机与变速器之间的动力传递。

（2）变速器：通过改变齿轮的啮合关系，实现发动机输出转速与车轮转速的匹配。

（3）差速器：使左右车轮在转弯时速度不同，保证车辆平稳行驶。

（4）悬挂系统：包括弹簧、减振器、稳定杆等部件，负责缓冲道路冲击，保证车辆行驶的舒适性。

（5）转向器：将驾驶员的转向操作转化为车轮的转向运动。

（6）制动器：通过摩擦将车轮转速降低，实现减速或停车。

3. 底盘维修方法及注意事项（1）维修方法：根据故障现象，分析故障原因，采取相应的维修措施。

（2）注意事项：1. 维修前，必须关闭发动机，确保安全。

2. 使用合适的工具，避免损坏部件。

3. 维修过程中，注意观察部件的磨损情况，及时更换。

4. 维修后，进行试车，检查车辆性能。

四、实训过程1. 理论学习通过查阅资料、课堂讲解等方式，了解汽车底盘的结构、原理和维修方法。