汽车四大系统

汽车电子控制系统主要由传感器，控制单元和执行器三部分组成。

根据控制功能不同，汽车电子控制系统可为动力性，经济与排放性，安全性，舒适性,操纵性，通过性和信息控制系统七种类型。

根据汽车总体结构，汽车电子控制系统可分为发动机电子控制系统，底盘电子控制系统,车身电子控制系统和综合控制系统四大类. （1）汽车发动机电子控制系统。

它主要包括；电子控制发动机燃油喷射系统（EFI）,空燃比反馈控制系统（AFC），怠速控制系统（ISC），断油控制系统，燃油蒸汽回收控制系统，排气再循环控制系统，加速踏板控制系统（EAP)，微机控制点火系统（MCI），发动机爆震控制系统（EDC），进气控制系统,增压控制系统和汽车巡航控制系统（CCS)第二代车载故障诊断系统(OBD-11）等。

（2）汽车底盘电子控制系统。

它主要包括；电子控制自动变速系统（ECT），防抱死控制系统(ABS)，电子控制制动力分配系统（EBD），电子控制制动辅助系统（EBA），动态稳定控制系统（DSC）,驱动防滑控制系统（ASR)，电子控制动力转向系统（EPS），电子控制悬架系统(ECS）,轮胎气压控制系统（TPC），等。

(3）汽车车身电子控制系统。

它主要包括;辅助防护安全气nan系统（SRS），安全带张紧控制系统（STTS）,车辆保安系统（VESS),中央门锁控制系统（CLCS)，前照灯控制与清洗系统（HAW），刮水器与清洗器控制系统（WWCS），座椅调节系统（SAMS）。

（4）汽车综合控制系统。

它主要包括；维修周期显示系统（LSID）,液面与磨损监控系统(FWMS）,车载计算机（OBC），车载电话（CPH），交通控制与通信系统(TCIS）,信息显示系统(IDS),控制器区域网络系统（CAN），自动空调系统(ACS），雷达车距控制系统,倒车防撞报警系统（PWS)，等.。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

车底盘汽传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2、承受汽车的总重量和地面的反力；3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器(1) 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

(2) 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

(3) 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

汽车底盘四大系统各总成的类型汽车底盘四大系统各总成的类型、组成及功用一(汽车传动系:1.离合器:(1).类型:汽车主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型较多a.按从动盘的数目不同，可分为单片式、双片式和多片式。

b.按压紧弹簧的形式不同及布置形式不同，分为周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式和斜置弹簧式等。

c.按操纵机构不同，可分为机械式、液压式、气压式和空气助力式等。

(2).组成:离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。

(3).功用:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。

2.变速器:(1)类型:按传动方式分类，变速器可分为有级式，无级式和综合式3种。

a. 有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比;b.无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可连续变化，多采用液力式;c.综合式变速器是由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的数值内作无级变化。

(2)按操纵方式分类，变速器可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式变速器3种。

(3).组成:普通齿轮变速器由外壳、轴线固定的几根轴和若干个齿轮组成，可实现变速、变矩和改变旋转方向。

(4).功用:a.改变传动比扩大汽车牵引力和速度的变化范围以适应汽车不同条件的需要b.在发动机曲轴旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒向行驶。

c.利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转，并满足汽车暂时停车和滑行的需要。

d.利用变速器作为动力输出装置驱动其他机构。

3.万向传动装置:(1).组成:万向传动装置主要由万向节和传动轴组成。

(2).功用:将变速器输出的动力传给主减速器并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。

4.驱动桥:(1).类型:驱动桥的类型有整体式和断开式;整体式驱动桥一般采用非独立悬架，断开式驱动桥一般采用独立悬架。

(2).组成:驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

客车电子电气各系统功能介绍客车电子系统包括：主动安全、被动安全、营运（运行）管理、整车电控系统，四大分系统。

1、主动安全：（1）驾驶辅助系统：方向角转角控制系统，探测防撞系统，自动悬架控制系统，驾驶员的疲劳检测，轮胎气压监测等。

2、被动安全：防侧滑防抱死制动，防驱动打滑牵引力分配，汽车行驶记录仪（操作运行数据的采集与存储），卫星定位导航，车载通信，故障诊断显示与上传等。

3、营运（运行）管理：安保运行（保养、保险）管理，油耗管理，操作运行数据和图表分析管理，车线路匹配和调度管理，公交客车的精确数字信息化（报站、读卡、投币、停靠站点、时间、提示、广告、显示器等）综合管理，车载信息数据传输（CAN 总线、发动机ECU）等。

4、整车电控系统：客车各用电器部分，逐步被汽车总线（CAN）和总线仪表(CAN表)的电控系统所代替，成为总线电控系统下的各用电器和各用电系总成的组合集成。

卫星定位导航：一是现在使用的美国GPS系列产品，车载终端产品较成熟价格低廉；二是国产北斗卫星定位导航系统，2010年下半年发射了8颗卫星后，北斗系统由试验阶段进入实用阶段，为了不让该产品装出后再召回重装，应安装北斗或兼容的卫星定位导航系统，车载终端系列产品。

汽车电子系统包括：主动安全、被动安全、营运（运行）管理、整车电控系统，四大分系统。

1、主动安全：探测防撞系统，方向角转角控制系统，自动悬架控制系统，驾驶员的疲劳检测，自动巡航系统，防侧滑防抱死制动，防驱动打滑牵引力分配，轮胎气压监测等。

2、被动安全：安全气囊控制单元，汽车行驶记录仪（操作运行数据的采集与存储），卫星定位导航，车载通信，故障诊断显示与上传等。

3、运行管理：安保运行（保养、保险提示提醒）管理，油耗管理，操作运行数据和图表分析管理，车线路匹配管理，车载信息数据传输（CAN总线、发动机ECU），信息检测中心，监督不符合要求的使用，有工程师、技师在线指导等。

4、整车电控系统：汽车各用电器部分（如空调系统、多媒体系统等），逐步被汽车总线（CAN）和总线仪表(CAN表)的电控系统所代替，成为总线电控系统下的各用电器和各用电系总成的组合集成。

汽车底盘的基本组成汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

一、传动系则传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同;如对于载货汽车及部分汽车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成;而现在汽车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车（包括suv，即运动型多功能车），还应包括分动器。

二、高速行驶系则行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

三、转为系则转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置。

四、刹车系则制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（abs）。

转为系则和刹车系则都就是由驾驶员去驾驭的，通常可以再分称作掌控系则。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（eat或ec t）、电子控制防滑差速器（edl）、电子控制制动防抱死系统（abs）、电子控制悬架系统（ecs）、电子控制转向系统等。

常常听到有人埋怨某车"太慢"、"转为的时候速度不敢过慢，害怕翻倒"、"路况稍一不好，就感觉高速行驶等等，皆就是底盘的问题。

可以说，好的底盘首先要稳定，它的好坏会影响到整车驾驶功能。

新能源汽车零部件分类随着环保意识的增强，人们对新能源汽车的需求越来越高。

其中，新能源汽车零部件的质量和性能对整个车辆的性能有着至关重要的影响。

新能源汽车零部件包括了电池系统、电机系统、电控系统、传动系统等四大类别。

下面我们就来更加详细地了解一下这些零部件。

第一类：电池系统新能源汽车的核心部件之一就是电池系统。

电池系统主要是由电池盒和BMS（电池管理系统）组成的。

电池盒的作用是将电池单体保护，避免损坏。

而BMS则是对电池进行监控和管理，包括电压、电流、温度等各项参数。

目前市场上流行的电池类型有镍氢电池、铅酸电池、锂离子电池等。

第二类：电控系统电控系统是指负责汽车电力系统管理和控制的部分。

主要包括了变频器、电机控制器等。

其中变频器是指将直流电转换成交流电，以便电机控制器对电机的工作进行调控。

而电机控制器则是负责控制电机的启动、停止和转速等动作的一个模块。

第三类：电机系统电机是新能源汽车的核心部件之一。

电机系统包括了电机、变速箱、减速器和传动轴等。

目前市场上的电机类型有同步电机、异步电机等种类。

电机有良好的低噪声、低震动、高效率等特点，可以使汽车更加省油、节能。

第四类：传动系统传动系统是将电机的动力传送至车轮，驱动汽车前进的部件。

传动系统包括了传动轴、万向节、差速器等，它们能有效地将电机的动力输送至车轮，从而形成汽车的动力系统。

除了以上四类电子部件外，新能源汽车还有其他零部件，比如充电系统、底盘部件等。

不过，以上四类部件是新能源汽车最关键的部分，对整个汽车的性能起着至关重要的作用。

总之，新能源汽车的发展必须依赖于零部件的不断创新和升级。

随着汽车制造技术的不断发展和革新，相信新能源汽车的性能和质量也会越来越好。

汽车底盘四大系统的类型、组成及其功用一．汽车传动系：1.类型：按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。

现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系。

2.组成：传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置和驱动桥组成。

其中驱动桥又包括：主减速器、差速器、半轴和桥壳。

3.传动系的功用：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。

4.传动系的布置形式:：a .汽车的驱动形式：汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数乘以驱动车轮数来表示。

b. 传动系的布置形式：1、发动机前置、后轮驱动2、发动机前置、前轮驱动3、发动机后置、后轮驱动4、越野汽车。

二．汽车行驶系：1. 类型：按结构形式的不同，汽车行驶系分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系、车轮——履带式行驶系。

2. 组成：轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。

3. 行驶系的功用：a. 接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。

b. 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩。

c. 缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

三．汽车转向系：1. 类型：按转向能源的不同，汽车转向系分为机械式转向系和动力式转向系两大类。

2. 组成：机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

3. 转向系的功用：改变和保持汽车的行驶方向。

四．汽车制动系：1. 类型：按功用汽车制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。

a. 行车制动系是使行驶中的汽车减速甚至停车的一套专门装置，在行车过程中经常使用。

b. 驻车制动系是使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

c. 第二制动系是在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

d. 辅助制动系是在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

项目一一、填空题1、汽车底盘可以分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统。

2、底盘的作用是承载、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车全车起支作用，保证正常行驶。

3、行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

4、使用千斤顶顶起车辆，需要到车辆底部检查、作业时，必须使用刚性支架。

二、问答题1、汽车底盘的作用与组成有哪些？答：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2、简述汽车底盘技术的发展趋势？答：随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术发展趋势。

项目二一、填空题1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。

2、汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示，常用的驱动形式有4轮四驱和4轮两驱。

3、发动机后置、后轮驱动方式传动系统简称为后置后驱型。

4、全时四轮驱动汽车选择两轮驱动或四轮驱动的选择开关，全时都在四轮驱动。

5、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构5部分组成。

6、离合器从动盘也称为离合器片，钢片、减振阻尼片、从动盘花键毂、减振器盘等组成。

7、离合器的操纵部分主要由8、有级变速器一般是指手动变速器，简称手动变速箱，具有若干个定值传动比，大多数汽车具有3~5个前进挡额一个倒档（所谓变速器档位即指其前进挡位数）。

9、手动变速器的换挡位置有直接滑动齿轮式、接合套式、同步器式3种。

10、同步器的结构由两个摩擦锥盘、摩擦锥环、接合齿套、锁销、定位销组成等。

11、万向节传动装置可实现在汽车上轴间交角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。

它由万向节和传动轴组成，在变速器和驱动桥较远时还要加装中间支承。