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迈腾玻璃升降器线路图及测量方法（干货）
首先我们先看一下实物图.
这一个是玻璃升降器开关的插头.上面有8根线.8根线分别是：5号线主驾驶室的玻璃升降信号为4V；6号线副驾驶室玻璃升降信号为4V；8号线左后玻璃升降信号为4V；7号线右后玻璃升降信号为4V；1号线为锁止其他车窗开关信号电压为4V；2号线锁止开关指示灯信号电压为12V；9号线玻璃升降开关按钮照明灯打开小灯电压为4V；4号线为接地线
这是玻璃升降电机.电机内部是一个模块.也就是说.开关的信号会给到电机模块.（可以说是一个车门模块集成了）.模块会去控制玻璃升降电机动作.
我们一起看一下这个电路图
实测的每一根线的电压大家如果遇到故障.大家在维修的过程中要结合电路控制策略已经电路测量才能精准的找到故障点.这篇文章是基础篇.希望能帮助到广大的修理工.。
行车20T电器配件大钩推动器；YT1CJ---90Z/8 二台小钩推动器；YT1CJ---45Z/6 一台大小车推动器；YT1CJ----25Z/4 三台大车过电流继电器；JL15---40A 四台小车过电流继电器；JL15---20A 二台副升过电流继电器；JL15---40A 二台主升过电流继电器；JL15----150A 二台总过流继电器；JL15-----250A 一台空气开关；DZ47—60A 2P C16 一台DZ47—60 1P D16 D10 一台三相刀闸HD11—200/3 IN=200A 一台脚踏开关EKW-----5A----B 一台空开DZ47---60A 2P—D10 D16 二只DZ47----60A 2P D16 一只接触器CJ20---160 线圈380V 一台断路器DZ20Y---225 IN=160A 一台大车控制器KT10 60J/5 一台小车控制器KT10----25J/1 一台副升控制器KT10 ----25/1 一台主升控制器LK17---11J/301【改动】一台行车20T电器配件大车电机 YZR160M2----6/7.5KW 二台小车电机 YZR132M2---6/4KW 一台副升电动机 YZR160L ----8/9KW 一台主升电动机 YZR250M1----8/30KW 一台主钩超载限制器 QSX---WZ—2—20t 一只主升电阻器 RS54—250M1—8/4Y 四箱副升电阻箱 RS54—160L –8/1B 一箱小车电阻箱 RK52---132M2—6/1B 一箱大车电阻箱 RK54—160M2—6/1B 二箱主升重锤限位 LX10---12 二只主升轴头限位 DXZ 5/4 二只大小车限位 LX10----12 四只舱门限位 YBLX—K1/111 四只电铃 SHF---6/36V 一只相序保护器 XJ3----D 一只继电器 CJX2—09 线圈380V 七台时间继电器 JS14A—0---1S 四台主升转子接触器 CJX2—80 线圈380V 四台主升定子接触器 NC2---150 线圈380V 二台主升制动接触器 CJX2—12 线圈380V 一台。
20/5t桥式主要部分电气工作原理20/5t桥式起重机经常移动的。
因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。
起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。
生产车间使用的是桥式起重机，常见的有5t、10t单钩和15／3t、20／5t双钩等。
下面以20／5t双钩桥式起重机为例分析一下20/5t桥式起重机控制线路。
20/5t桥式起重机主要由主钩（20t）、副钩（5t）、大车和小车等四部分组成。
如图10-17所示是20/5t桥式起重机的外形结构图。
1-驾驶室2-辅助滑线架3-交流磁力控制器4-电阻箱5-起重小车6-大车拖动电动7-端梁8-主滑线9-主梁图10-17 桥式起重机外形结构图20/5t桥式起重机由五台电动机组成，其主要运动形式分析如下：大车的轨道设在沿车间两侧的柱子上，大车可在轨道上沿车间纵向移动；大车上有小轨道，供小车横向移动；主钩和副钩都安装在小车上。
交流起重机的电源为380V。
由于起重机工作时是电刷引入起重机驾驶室的保护控制盘上，三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。
提升机构、小车上的电动机和交流电磁制动器的电源是由架设在大车上的辅助滑触线（俗称拖令线）来供给的；转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。
滑触线通常用圆钢、角钢、V形钢或工字钢轨制成。
10.6.1 20/5t桥式起重机的工作原理1.主电路分析桥式起重机的工作原理如图10-18所示。
大车由两台规格相同的电动机M1和M2拖动，用一台凸轮控制器Q1控制，电动机的定子绕组并联在同一电源上；YA1和YA2为交流电磁制动器，行程开关SQ R和SQ L作为大车前后两个方向的终端保护。
小车移动机构由一台电动机M3拖动，用一台凸轮控制器Q2控制，YA3为交流电磁制动器，行程开关SQ BW和SQ FW作为小车前、后两个方向的终端保护。
