[精编]桥梁人工挖孔桩专项施工方案

成都华川集团营达高速LJ08合同段人工挖孔桩专项施工方案桥梁人工挖孔桩专项施工方案目录第一章编制依据1第二章工程概况1一、工程设计概况11、工程概况1第三章、施工部署3一、施工目标3二、人员、设备准备3三、材料准备4四、作业条件4五、进度计划4第四章、主要施工方法4一、施工测量41、主轴线控制网的布设52、桩心的定位测量53、第一节护壁成型后的测量工作54、测量技术复核工作5二、人工挖孔桩成孔施工61、孔桩开挖施工组织62、施工方法63、护壁施工124、成孔135、终孔检查146、注意事项14三、人工挖孔桩的钢筋笼制作安装141、材料要求152、钢筋笼制作153、钢筋笼吊装施工方法164、钢筋笼隐蔽验收16四、人工挖孔桩桩芯砼施工16五、桩的检测18六、质量检查标准181、主控项目182、一般项目18第五章、质量保证措施19一、技术保证措施191、做好图纸会审192、做好技术交底19二、落实好“四检”工作19三、加强全面质量管理工作201、材料管理202、施工管理203、资料管理20四、确保质量的技术措施21五、保证质量的管理措施22六、雨季施工措施23第六章、安全保证措施24一、安全目标24二、安全生产保证体系24三、安全管理制度24四、安全生产组织机构及职责25第七章、重大危险源管理25一、危险源分析25二、安全技术控制措施261、施工前安全准备262、坠物落入孔内的预防措施263、人落入孔内的预防措施274、触电的预防措施275、塌孔产生的原因、预防措施及处理方法276、桩孔内有毒气体逸出致使人员窒息的预防措施287、人工挖孔作业安全技术措施288、施工用电安全309、安全防护用品及防护设施的正确使用3110、机械设备的安全使用32第八章、文明施工及环境保护措施34第九章、应急预案35一、应急措施361、施工的危险源和可能造成的伤害362、应急与响应机构、职责分工363、报告375、疏散386、应急措施387、现场保护398、现场恢复39拟投入的主要施工机械设备表（各施工班组）附表140劳动力使用计划表附表241附图：井盖与井下防护图41成都华川集团营达高速LJ08合同段人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩专项施工方案第一章编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGD61-2005）6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）7、《桥涵施工安全检查标准》（JGJ59-99）8、《本项目两阶段施工图设计图纸》9、《中华人民共和国安全生产法》10、《安全生产管理条例》11、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》12、《施工图设计两阶段工程地质勘查报告》第二章工程概况一、工程设计概况1、工程概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾，桩号K109+760,终点与G65达渝高速公路相接，位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩，桩号K117+490全长7.730km，含金垭互通、石板枢纽互通（一期工程），预计合同造价3.87亿人民币。

工程规模：主线大桥8座，金垭互通匝道桥3座，石板枢纽互通匝道桥7座；分离式立交天桥3座；金垭互通匝道5条：A匝道长389.592m，B匝道长197.867m，C匝道长398.579m，D匝道长324.606m，E匝道长1503.3m。

石板枢纽互通（一期工程）匝道4条：A匝道长1170.483m，C匝道长967.05m，E匝道长568.352m，G匝道长1064.921m。

涵洞30道，其中箱涵1道，盖板涵20道，钢波纹管涵5道，钢筋砼圆管涵3道，石拱涵1道。

2、工程地质本段路线项目总体上属于扬子地台区，以华蓥山-铁山为界，东侧为华蓥山褶隆带，主构造线以北北东向压性构造形迹为主，是控制路线区背斜山系、向斜槽地的平行山岭地貌的主要因素；西侧为川中台拱，主构造线以北西向为主。

测区内以广泛分布的侏罗纪红色陆相碎屑岩为主，在背斜核部有少量三叠系底层，未见区域内变质岩与岩浆岩。

3、水文地质条件项目区属于长江流域嘉陵江水系，主要为渠江支流，渠江位于渠县三汇镇以上由东西两条支流组成，东支州河源自大巴山南麓，在宣汉由前河、中河、后河相汇入后流入测区。

西支巴河发源于南江县映水坝，主流称南江，经与通江汇合后，始称巴河，区内无大支流。

4、气候、气象项目区地处亚热带温暖湿润季风气候区，雨量充沛，具有冬暖、春早、夏热、秋多绵雨的特点。

多年平均气温在16-17℃之间，绝对最高值42.3℃，绝对最低值-6.6℃。

年降雨量多年平均值为1190mm，夏季温润季风带来大量水汽，遇大山阻隔，常在山前形成多雨区。

降雨量在时间分配上收大气环流控制，年内分配不均，主要集中在5-9月，约占年降雨总量的68.4%。

其中五月、九月最高，平均约占14%，冬季降雨普遍较少，平均月降雨量均在25mm以下。

在区域变化上，无论是总降雨量，还是夏季降雨天数，都是由北向南、由东向西增高。

第三章、施工部署一、施工目标质量目标：确保工程验收合格，争创优良。

安全目标：坚决杜绝死亡重伤事故。

文明施工：严格遵守《公路工程安全生产、文明施工管理规定》的相关规定。

实现“三无、一创建”。

三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建文明施工标准工地。

二、人员、设备准备1、施工前项目部管理人员和工人要全部到位（详附表2）；2、施工前特殊工种（电工、焊工、机操工、汽车吊司机等）人员要到位并持证上岗；3、各施工班组配备充值的孔桩操作人员，施工前全部落实到位。

4、施工前配备好充足的汽车吊车，空气压缩机，潜水电泵，卷扬机，人力斗车，爬梯，井下送风设备，组合钢模，安全矿灯或12V以下的安全灯，电焊机，插入式振动器，软梯，及十字镐、铁锹、塑料桶、铁钳、扳手、铁锤、等常用工具。

三、材料准备1、护壁砼所用水泥采用普通硅酸盐P.032.5水泥，有出厂合格证和检验合格报告，进场水泥按要求进行见证取样，送检试验合格后方可使用。

2、护壁砼骨料中河砂为中粗砂，石子为5～16mm碎石，砂石进场均按要求进行见证取样，送检试验合格后方可使用。

3、钢筋选用甲方审批通过的钢筋品牌钢材，有材料合格证明文件，进场钢材按要求进行见证取样，送检试验合格后方可使用。

4、桩芯砼采用自拌砼，施工前提前1个月确保拌合站的建立及投入使用，以保证施工中砼的供应能满足施工进度要求。

四、作业条件1、人员、材料、机具已组织到位；场地已达到“三通一平”要求。

2、本工程已办理施工许可证；总监理工程师已签署开工令；五、进度计划计划暂定在180天内完成全部桩基础施工工作，施工日期以2013年7月20日计。

第四章、主要施工方法一、施工测量由于本工程采用人工挖孔灌注桩基础，桩的定位测量工作复杂，易出现错误，所以必须做好主轴线控制网布设工作和测量技术复核工作。

本工程拟投入的测量仪器为全站仪和DS2水准仪。

1、主轴线控制网的布设根据施工现场放样的定位点，引测本工程的主轴线，并根据本工程施工平面特点，布设以外围主轴线加中间“十”字主轴线的控制网，其余轴线均以主轴线为基线引测而得。

2、桩心的定位测量根据主轴线控制网测设出所有的轴线，轴线交点打木桩，桩身注明轴线号、桩号、桩径，桩顶钉铁钉做标志。

3、第一节护壁成型后的测量工作第一节护壁拆模后应及时把桩中心线和标高点测设到护壁内侧壁上。

采用全站仪或拉线尺量的方法，把桩中心线引测到护壁内侧，弹墨线或画侧红三角形做标志，作为往下施工时装模定位和桩孔垂直度检查的依据。

采用水准仪把标高点引测到桩顶位置上，画倒红三角形做标志，作为挖孔深度的检查依据，以及桩身砼浇筑时的标高控制依据。

4、测量技术复核工作为了杜绝桩定位错误，避免返工造成的材料、人工损失以及工期拖延，必须做好技术复核工作。

在测量员完成上述第2点工作内容后，项目技术负责人组织质检员、施工现场负责人进行技术复核，对所有的桩位进行检查，确保桩定位正确。

复核完毕后，填写《施工测量放线报验单》，报请监理单位检查验收合格后方能进行挖孔工作。

二、人工挖孔桩成孔施工1、孔桩开挖施工组织为达到施工进度计划的要求，开工前必须做好以下组织：1、人员组织：拟安排各个施工队组施工，每3人为一个操作小组，桩距离近时要隔桩跳挖。

2、机具组织：详附表1“拟投入主要施工机械设备表”。

3、材料组织：中粗砂；P.032.5水泥；钢筋。

根据施工进度要求保证备有足够的材料。

4、开挖顺序组织：根据要求及为了施工方便，拟采取两个施工段，先挖地下水水位较低的孔桩，利用先挖的孔桩作为降水井，每天晚上集中抽水，以利白天施工。

2、施工方法1）、施工工艺流程：2）、挖土：采用短把的镐、锹等工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。

垂直运土：用卷扬机进行垂直运土。

轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米浇捣护壁砼一次，即以1米为一个施工段。

当桩孔深度超过10m时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶上下保证联系通畅。

桩孔较深时用安全矿灯或12V以下的安全灯照明，如图1。

3）、开挖过程中，由于地下水影响，可在桩孔内临时挖集水坑，用潜水泵抽完水断电后立即开挖。

4）、开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工和风镐配合施工。

5）、成孔过程中，地面修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。

6）、桩位、垂直度、直径校核：主轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方并妥善保护，施工中应经常复测。

第一节护壁成孔后应及时把桩中心线和标高点测设到护壁内侧壁上，作为往下施工时模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。

检查分土方开挖后、支模后、砼护壁浇筑前三次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。

7)爆破施工方法A.本合同段内桩基大部分均为嵌岩桩，人工挖孔桩施工需要进行爆破施工，为保证周围村庄、耕地不受影响，且保护孔内已浇护壁不受损坏，必须严格控制起爆时最大一段装药量，尽量减小超爆或欠爆工程量，保证周边岩石的完整性，本工程采用严格控制周边界限的内部作用爆破方法，进行设计与施工，用毫秒差电雷管分段，施工方法如下：钻孔清孔验孔检验雷管、炸药安装清场、作好安全措施引爆解除对于相近的相邻孔桩必须采用跳爆的施工方法。

B.技术参数对于不同孔径的桩基工程分别进行参数设计。

(1)φ1.5m径爆破设计面积S=1.33m2周边眼个数：12个中心掏眼个数4个（掏槽眼圈径φ=0.6m孔深：掏槽眼0.9m，周边眼0.8m设计单耗：q=3.2kg/m3装药：掏槽眼每孔300g，周边眼每孔150g，总量3.0kg(2)φ1.8m径爆破计算面积S=2.54m2周边眼个数：16个中心掏槽眼个数：5个掏槽眼圈径φ=0.8m孔深：掏槽眼1.0m，周边0.9m设计单耗q=3.0kg/m3装药：掏槽眼每孔400g,周边眼每孔300g，总量6.8kg(3)φ2.0m径爆破计算面积S=3.14m2周边眼个数：19个中心掏槽眼个数：6个掏槽眼圈径φ=0.8m孔深：掏槽眼1.1m，周边1.0m设计单耗q=2.8kg/m3装药：掏槽眼每孔500g,周边眼每孔400g，总量11.9kgC.安全措施(1)施工前必须先编制作业方案，作好技术交底，申报有关部门审批后，方可进行爆破作业；(2)爆破由专人负责指挥，爆破工作人员必须经过专业培训持证上岗，熟悉有关器材性能和安全规则，分工合作，明确各人责任和分工。