美驰车桥配件明细表

QY50K-Ⅱ汽车起重机亮点简介1、独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。

2、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。

3、可靠的伸缩机构设计。

伸缩机构粗拉索采用进口防扭钢丝绳，粗拉索，导向滑轮轴承均采用进口轴承，性能可靠。

4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

QY50K-Ⅱ汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY50K-Ⅱ最大额定起重量：50t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，4桥底盘，驱动/转向模式为8×4×4。

1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。

支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：杭州发动机有限公司；型号：WD615.334；规格：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准；燃料箱容量：约360L。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，9档变速箱，9个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度桥，维护简便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向但不驱动；第三桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速；第四桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速。

1.3.3、驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬架，纵置板簧式，筒式减振器；后悬架，双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，12.00-24，适用于重型载重汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动系统行车制动：双回路气压制动，作用于前桥和后桥的刹车鼓上；驻车制动：弹簧加载，作用于中后桥的所有刹车鼓上；辅助制动：柴油发动机排气制动。

2008.3.21版QY30K5汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号QY30K5；最大额定起重量：30t；一、起重机底盘部分徐工自行设计并制造的带全宽驾驶室的3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工自行设计并制造，全覆盖式走台板，受力结构优化设计，防扭转箱型结构，选用高强度钢材制造。

支腿收缩在特制箱体中，箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机环保性：符合欧Ⅲ标准燃料箱容量：约250L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱定轴式机械操纵，6档变速箱，驱动后桥产生动力。

1.3.2车桥高强度承载桥，引见先进技术设计，名厂制造，性能可靠。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴配置十字轴连接的传动轴，最优化力传输，并方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前桥和后桥均为纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎11.00-20，适用于重型载重汽车，通用性强。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型结构全宽驾驶室，密封性好和防腐蚀，装备豪华舒适，前后部防震胶块。

全封闭，配置安全玻璃，3只雨刷器，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器，收放音机。

驾驶员和副驾驶员航空座椅可调多种位置。

左位方向盘可调节高度和角度。

杂物箱。

室内带发动机供热的加热器带和单冷空调，有除霜风挡。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过变速箱和取力器联接至发动机，以控制支腿伸缩和为上车起重作业提供液压动力。

QY70K-Ⅰ汽车起重机亮点简介1、起重机底盘采用单箱平头工程车驾驶室，全覆盖走台板，采用双H支腿，带有第五支腿，可360°回转起重作业，动力系统采用多种配置。

2、行业内最长的椭圆形截面的五节主吊臂，特殊的滑块和对中装置设计，高强度钢板，使吊臂重量轻、刚度好、伸缩平稳、对中可靠，具有强大的起重能力；3、副起重臂为两节，一节副臂采用绗架式，二节副臂采用箱形结构。

4、伸缩机构采用双缸加绳排的伸缩方式。

采用进口粗拉索、轴承，性能可靠。

5、整机作业采用液压传动，各机构运转可无级调速，工作平稳，操作简便。

6、主、副起升机构可以实现单泵供油或双泵供油，变量马达，可实现重载低速，轻载高速等多种速度，工作效率高。

7、具有可实现自由滑转的回转机构，回转机构采用了行星齿轮减速器和常闭式制动器，通过马达驱动直齿式回转支承，液压系统设置了缓冲阀，可以实现自由滑转和平稳微动。

8、采用后悬挂高抬式铸造组合平衡重（标配4吨+选配1吨），使整机回转作业有更大的空间。

9、本机装有力矩限制器系统、高度限位装置，支腿插销装置和电子水平仪，备有照明装置，便于夜间操作。

10、大弧面全视野整体式操纵室，内部装有冷暧空调、卷动遮阳帘、减振可调式座椅，隔音隔热。

11、整机重心低，稳定性好，行驶速度高，机动灵活，有利于快速转移作业场地。

12、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

QY70K-Ⅰ汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY70K-Ⅰ最大额定起重量：70t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为8×4×4。

1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。

支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：杭州发动机有限公司型号：WD615.338（鼎牌）型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、燃油直喷、压燃式柴油发动机环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约350L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱手动机械操纵，9档变速箱，9个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。

汽车起重机型号 : QY50KA基本技术规格起重能力最大起重量50t尺寸总长度13770mm总宽度2800mm总高度3570mm 行驶重量总重量41000Kg42000Kg 第一、二轴15000Kg16000Kg 第三、四轴26000Kg性能最高行驶速度80Km/h 最大爬坡度40%主臂5节，11.3m～42.7m 主臂+副臂长度57.7m 主臂最大起升高度42.7m 主臂+副臂最大起升高度57.6m徐州重型机械有限公司Xuzhou Heavy Machinery CO.,LTDQY50KA产品特点和优势1.通过总体优化计算和优化布置，实现整车重量最低情况下的性能极大化，作业性能领先同行。

动力系统有杭发发动机和潍柴发动机两种配置，平衡重可选择4.5t和5.5t两种作业模式，极大的拓宽了用户选择和使用范围。

2.采用5节伸缩臂，优化的U形截面，高强度钢板，吊臂的起重性能在国内同行业中始终处于领先地位。

嵌入式臂头，减少了吊重时的扭转、旁弯、以及滑块与吊臂点接触或线接触等现象；插入式滑块增加了起重臂的有效搭接长度，能有效避免局部失稳现象发生。

专有伸缩技术，提高伸缩系统的主动安全性。

3.液压系统新型LUDV控制技术应用，系统采用流量独立分配技术，当执行器所需流量大于泵的流量时，系统也会按比例将流量分配给各执行器，极大的提高了复合动作的性能。

4.系统通过伸缩、变幅及起升各动作实现双泵合流，从而有效的提高了伸缩、变幅、起升的工作效率，满足了市场和客户的需求。

5.新型散热系统，改善车辆散热能力，优化集风型导流板结构，增加双挡风板配置；增加系统排气口，进一步提高散热系统热交换效率。

6.主副起升机构采用双泵合流和高压自动变量马达，可以有效提高起升速度，增大作业范围，实现重载低速、空载高速。

7.回转机构采用行星式减速机及独特背压技术，提高系统刚度，有效消除回转抖动问题，保证回转的平稳、可靠。

上车部分技术规格型号QY50KA上车液压系统液压泵…………底盘发动机驱动四联泵，定量泵用于起升、变幅、伸缩。

QY16D汽车起重机技术规格一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

可选单冷空调。

1.9、液压系统定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

支脚盘铰接在垂直支腿下面。

1.11、电气设备24V DC，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。

1.12、工具随车配置一套维修工具。

buQY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

QY130K汽车起重机亮点简介1、独有的双纵臂后桥悬挂系统，及一、二、三、六桥转向，三、五、六桥驱动模式。

底盘转向灵便、驱动力激烈。

2、独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。

3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力情况更好，伸缩更加平稳，可有效防范吊臂在侧载后的扭转现象。

4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。

5、独有的自装卸、多组合平衡重系统，供应多达600多种主臂吊装工况。

6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。

7、专有MATLAB模拟优化控制程序、速度分级功能，动作平顺、控制可靠、作业高效。

8、整车智能化检测故障自诊断系统。

9、优异的结构件焊接技术，整机要点焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

QY130K汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY130K最大额定起重量：130t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×8。

1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。

支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，拥有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号：OM502LA.Ⅲ/3；型式：V形、八缸、四冲程、水冷却、增压中冷、电喷柴油发动机；环保性：环保排放吻合国Ⅲ标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约350L。

1.3、动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF原装进口电控机械变速箱，有16个前进档和2个倒档，控制可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动控制需要更换的档位。

既可满足低速场所行驶和爬坡行驶，又可满足高速公路行驶。

1.3.2 分动箱德国进口分动箱，输入扭矩大。

机械式三轴结构。

装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。

1.3.3、车桥高强度车桥，综合性能优异，重量轻，免保护，可以保证纵向、横向牢固性。

第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向不驱动；第三桥：单胎，转向、驱动；第四桥：双胎，不转向不驱动；第五桥：双胎，不转向、驱动；第六桥：单胎，转向、驱动。

汽车零部件名称大全对照表
以下是汽车零部件名称大全对照表，仅供参考：
发动机系统：气缸盖、曲轴、凸轮轴、气门摇臂、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、油泵、油滤器、油压传感器、油温传感器、空气流量计、节气门、点火线圈、火花塞、点火开关、燃油喷射器、喷油嘴、进气歧管、排气歧管、涡轮增压器
传动系统：离合器、变速器、传动轴、差速器、驱动轴、制动器、制动盘、制动鼓、制动片、制动鞋、制动液、制动助力器、手刹拉线、脚刹踏板、离合器踏板、油门踏板悬挂系统：减振器、弹簧、悬挂臂、摆臂、稳定杆、转向节、球头、转向机、转向拉杆、转向连杆、转向盘、转向柱、转向拉杆球头、转向拉杆下臂
制动系统：制动器、制动鼓、制动盘、制动片、制动鞋、制动液、制动助力器、手刹拉线、脚刹踏板、制动泵、制动泵皮带、制动泵泄压阀、制动泵油封、制动泵油封座电器系统：电瓶、发电机、起动机、点火线圈、点火塞、点火线、继电器、保险丝、开关、传感器、仪表板、仪表盘、空调压缩机、空调控制器
以上仅是汽车零部件名称大全对照表的部分内容，具体名称可能因不同车型和品牌而有所不同。

2008.3.21 版QY30K5 汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号 QY30K5；最大额定起重量： 30t ；一、起重机底盘部分徐工自行设计并制造的带全宽驾驶室的 3桥底盘，驱动 / 转向： 6×4×2。

1.1 、车架徐工自行设计并制造，全覆盖式走台板，受力结构优化设计，防扭转箱型结构，选用高强度钢材制造。

支腿收缩在特制箱体中，箱体位于 1 桥和 2 桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2 、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号： SC8DK280Q3（东风牌）型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机环保性：符合欧Ⅲ标准燃料箱容量：约250L1.3 、动力传动系统1.3.1 变速箱定轴式机械操纵， 6 档变速箱，驱动后桥产生动力。

1.3.2 车桥高强度承载桥，引见先进技术设计，名厂制造，性能可靠。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3 驱动轴配置十字轴连接的传动轴，最优化力传输，并方便拆卸和安装。

1.4 、全桥悬挂前桥和后桥均为纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。

1.5 、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6 、轮胎11.00-20 ，适用于重型载重汽车，通用性强。

1.7 、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8 、底盘驾驶室新型结构全宽驾驶室，密封性好和防腐蚀，装备豪华舒适，前后部防震胶块。

全封闭，配置安全玻璃， 3 只雨刷器，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器，收放音机。

驾驶员和副驾驶员航空座椅可调多种位置。

左位方向盘可调节高度和角度。

杂物箱。

室内带发动机供热的加热器带和单冷空调，有除霜风挡。

QY50KA汽车起重机技术规格企业内型号：QY50KA国家公告号：XZJ5428JQZ50K一、上车部分技术规格1.1、上车液压系统：液压泵是底盘发动机驱动四联泵，变量泵用于起升、变幅、伸缩。

先导液压油控制的负荷敏感式比例多路换向阀，带有抗冲击阀、防气蚀阀。

油路有风冷式液压油冷却器，有效降低系统油温，进、回油油路安装有滤油器。

1.2、主臂：5节伸缩臂式。

高强度结构钢焊接，起重臂截面为U型截面，紧凑式臂头结构设计，插入式臂头及滑块结构，接触面积大，吊重变形小，伸缩平稳。

主臂长度11.4m～43.5m。

1.3、副臂：两节副臂，一节桁架式副臂，工作长度9.5m，二节箱型副臂，两节臂全伸长度16m，安装角度0°、15°、30°。

1.4、臂端单滑轮(主臂辅助滑轮) ：单滑轮，安装在主臂顶端用于单股钢丝绳起重作业。

臂端单滑轮的最大起重量不超过4500kg。

1.5、变幅机构：单支双作用前置液压变幅油缸，带有平衡阀。

1.6、主起升机构：液压控制调速，装有双折线绳槽卷筒，由液压马达通过行星齿轮减速器驱动，内置常闭式制动器并带有平衡阀。

具有轻载高速、重载低速的特点。

与副卷扬机分别独立操作。

钢丝绳直径φ18mm×长度190m。

1.7、副起升机构：液压控制调速，装有双折线绳槽卷筒，由液压马达通过行星齿轮减速器驱动，内置常闭式制动器并带有平衡阀。

具有轻载高速、重载低速的特点。

与主卷扬机分别独立操作。

钢丝绳直径φ18mm×长度125m。

1.8、回转机构：外齿式回转支承，由液压马达驱动行星齿轮回转机构减速器驱动，可连续回转360°。

具有动力控制或自由滑转的功能，可无级调速。

1.9、操纵方式：无级调速。

先导液比例操纵，由左右2个操纵手柄控制，由液压泵和比例阀进行液压先导式控制起重机的全部动作。

1.10、上车操纵室：安置在转台左侧，新型钢制操纵室，装有无视野死角的前景窗，安全玻璃，车窗装有遮阳板，推拉式车门，座椅靠背可倾斜定位，操纵杆安装在座椅两侧的扶手台上。