华锐风机常见故障75060
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风机运行中常见故障及处理措施分析
风机作为工业生产中常用的一种设备,其运行中可能会出现各种各样的故障,需要及
时进行处理以保证生产效率和设备的正常运转。
下面就常见的风机故障和处理措施作简单
分析。
1. 风机运转异常噪音大
风机运转过程中,如果出现异常噪音大的情况,很可能是由于轴承故障导致的。
此时,需要对轴承进行检查,并根据检查结果进行维修或更换。
同时,应该注意对风机的润滑情
况进行定期检查和维护,确保油量和润滑情况正常。
2. 风机运转不稳定
风机在运转时如果出现不稳定的情况,可能是由于风轮的不平衡或进风道的堵塞导致。
此时,需要对风轮进行动平衡或清理进风道,确保风机运转平稳。
3. 风机无法启动
当风机无法启动时,可能是由于电源线路故障、电机故障或启动电容器损坏等原因导致,需要依次进行排查。
首先检查电源线路,确保连接正常;然后检查电机和启动电容器,根据检查结果进行修复或更换。
4. 风机温度过高
5. 风机风量不足
当风机运行时,如果发现风量不足,可能是由于进风口或出风口堵塞、叶轮叶片损坏、驱动电机出现故障等原因导致。
此时需要依次进行排查,并针对问题进行维修或更换。
总之,对于风机在运行中出现的各种故障,需要及时进行检查和处理,确保设备的正
常运转。
同时,应该加强对风机的日常维护和保养工作,预防故障的发生,延长设备使用
寿命。
华锐风机常见故障处理方法2014 年故障代码:7、偏航变频器版本错误故障现象:软件参数设置故障处理方法:调试初期出现,调试运行后一般不再出现 .方案1:修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示的偏航版本号。
结论1 :修改后,重新启动控制柜,故障消除。
P.S有时断电重启即可。
故障代码:9、变频器版本错误故障现象:------处理方法:方案1:此故障常出现在更换变频器以后.可向变频器写、读一次版本号(程序)。
结论1:参数错误,故障消除。
故障代码:11、熔丝熔断故障现象:PLC显示res002/00处理方法:方案1:更换整流桥和保险。
结论1:若只更换保险,还会烧保险,需全换故障代码:12、急停按钮故障现象:急停回路断开,风机紧急停止,制动器报死处理方法:方案1:直接复位结论1:急停没有复位;方案2:检查急停回路和复位回路,若故障能够复位,且时常发生,则采用排查的方法,将急停回路逐一短接,用排除法确定故障点。
结论2:急停回路有问题,如线虚,器件损坏(主要是浪涌保护器)等,更换为备用接线。
方案3:检查PILZ继电器A2接地是否良好。
故障代码:13SS— 5发电机超速故障现象:现象1:发电机转速不稳,波动很大。
现象2:转速Specon不时为0,新换编码器转速依旧为零,但晃动插头有时处会有转速。
处理方法:方案1:先校线,如无误,重新安装编码器,还不行则编码器坏,更换之。
结论1:线路无误,发电机编码器坏,更换后正常。
方案2:换发电机编码器线。
结论2:换后恢复正常(插紧就有转速显示)方案3:检查发电机编码器的轴与发电机的轴绝缘是否良好。
P.S否则变频器该测试板子(检查5V电源)有问题,更换之,正常。
故障代码:13/24(151)无转速故障现象:在风机运行时,高速时报故障处理方法:方案1:紧固轮毂滑环支撑杆。
结论1:滑环支撑杆松动;方案2:紧固发电机编码器及其接线,否则更换编码器。
结论2:发电机编码器有松动或者损坏。
750机组100条故障判断解析概述:本文目地是针对750风机故障列表中的100条故障作比较详细的解析,通过本文,维护人员将非常清楚故障发生的原因,并能根据这个原因去主动想出解决问题的方法,从而有效地提高现场人员的工作效率和工作能力。
当然本文不能穷举所有引起故障原因,仅列举较为可能的原因。
本文件属于内部指导性文件。
可参考系统手册中的故障列表一起使用。
正文:故障1:电压高(瞬时)程序判断:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于故障时间0.2s)高于故障设置值440V。
停机方式:正常停机自动复位:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于复位时间5M)低于复位设置值433V。
故障原因:1)、仔细检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2)、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障2:电压高(持续)故障原因:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于故障时间1M)高于故障设置值433V。
停机方式:正常停机自动复位:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于复位时间5M)低于复位设置值433V。
故障原因:1)、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
2)、PM810故障。
故障3:电压低(瞬时)程序判断:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于故障时间0.2s)低于故障设置值340V。
停机方式:正常停机自动复位:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于复位时间5M)高于复位设置值350V。
故障原因:1)、检查原因是否来自网上及升压站。
一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
尤其要关注是否为升压站保险跳闸或熔断。
2)、pm810电压采集问题。
如接线松动。
故障4:电压低(持续)程序判断:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于故障时间0.2s )低于故障设置值340V 。
停机方式:正常停机自动复位:三相电压中任一相电压在规定的时间(大于复位时间5M )高于复位设置值350V 。
国产电控故障分析及检修国产电控系统以可编程控制器为控制内核,是以西门子CPU315和EM277,EM224,EM231等通过DP总线结构组网构成,中文操作界面,国产电控将风机的故障分为96条,系统检测不同部件的输入量,输出量信号,反馈信号等,与系统内编程设定值比较,输出并控制风机作相应动作反应,不满足条件时,系统报相应故障。
金风S43/600风力机组控制结构如图所示:下面将国产电控故障一一列举:1:扭缆开关此故障是风机安全链中的扭缆开关触点由常闭变为常开,造成安全链断,风机系统报扭缆开关动和安全链断故障,通过察看故障堆栈可以清楚看到故障的先后顺序。
该故障发生在系统没有收到正确的偏航解缆信号,原因有:1)偏航计数器设置错误当左向扭缆时,左偏开关动,此时风机因该右解缆,如继续左向偏航则扭缆开关动,安全链断。
2)扭缆开关损坏或接入开关的线开路,系统报扭缆开关,安全链断。
如图:故障处理方法:上风机检查是否真的扭缆,如扭缆开关拉动,检查偏航计数器各触点的位置及设置,重新调整并手动偏航解缆。
如无扭缆;则全面检查扭缆开关及偏航计数器的情况。
安全链重新上电,检查是否报扭缆开关动故障。
2:叶轮过速开关风机报此故障有电控和液压两方面的原因,当风机的叶轮转速超过计算机设定的上限值时,即在大电机状态叶轮转速超过30rpm时报叶轮过速。
另外风机在运行过程中,当叶轮转速达到一定程度时,叶尖油路压力达到压力开关(11.3)的整定值,(11.3)的整定值为100bar,(11.3)为叶尖压力高开关。
压力开关动作,风机执行紧急刹车,同时报告“叶轮过速”故障。
如果上述两种方法均未执行动作的情况下,离心力作用使叶尖压力达到防爆膜破裂压力,防爆膜被冲破,通过防爆膜执行叶轮过速保护。
即防爆膜是最后一道屏障。
冲破防爆膜,叶尖油路压力释放,叶尖甩出,风机执行正常停机,同时报“叶尖压力低”故障如图:叶轮转速发电机转速故障处理方法:首先因查看运行记录在报叶轮轮速故障时,风机是否遇到强阵风,如对应有大风记录此时电网不足以将电机转速拖住,导致叶轮叶轮转速增高,这种情况可以使风机正常使用。
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的通风设备,用于将空气进行循环和排放,对于维持室内空气质量和调节室内温度非常重要。
在长时间使用的过程中,风机也会出现一些常见故障,需要及时进行处理,以保证其正常运行和使用寿命。
下面将对风机常见故障及处理措施进行分析。
1. 风机噪音大:风机噪音大的原因可能是风机组件损坏,如叶轮磨损、轴承损坏等,也可能是由于风机叶片与外壳相互摩擦所产生的噪音。
处理措施包括更换损坏的组件,修复叶片与外壳之间的间隙,以及定期进行润滑和维护。
2. 风机启动困难:风机启动困难的原因有很多,比如电源故障、电机损坏、线路接触不良等。
处理措施包括检查并修复电源故障,更换损坏的电机,检查并修复线路接触不良等问题。
3. 风机震动严重:风机震动严重的原因可能是叶轮不平衡、轴承损坏、风叶损坏等。
处理措施包括进行动平衡处理,更换损坏的轴承和风叶,定期检查和维护。
4. 风机漏风:风机漏风的原因可能是风机密封件老化、松动、破损等。
处理措施包括更换密封件,调整风机组件的紧固度,确保风机不会漏风。
5. 风机运行不稳定:风机运行不稳定的原因可能是电机电压不稳定、电源供电不足、风机负载过大等。
处理措施包括调整电压稳定器,保证电源供应稳定,减少负载,确保风机运行稳定。
6. 风机过热:风机过热的原因可能是电机过载、轴承润滑不良、风机叶片堵塞等。
处理措施包括减少负载,改善润滑条件,清理风机叶片上的堆积物,确保风机正常散热。
7. 风机电机损坏:风机电机损坏的原因可能是长时间使用过载,电机绝缘老化等。
处理措施包括减少负载,避免长时间使用过载,定期检查电机绝缘情况,及时更换老化的电机。
风机常见故障及处理措施包括噪音大、启动困难、震动严重、漏风、运行不稳定、过热和电机损坏等方面。
对于风机的正常运行和使用寿命,定期的检查和维护工作非常重要,以及时发现并处理故障,确保风机的稳定运行。
风机常见故障及处理方法如下:
1.风机噪音过大:可能是由于设备运行不平衡、叶轮变形或叶片
磨损等原因导致,处理方法是重新校正平衡或更换叶轮或叶片。
2.风机振动过大:可能是由于设备松动或安装不当,或者是设备
内部损坏导致,处理方法是重新安装或更换受损部件。
3.风机电机故障:可能是由于电机绕组或轴承损坏,或者是电源
电压不稳定导致,处理方法是更换受损部件或修复电源电压稳
定。
4.风机叶轮磨损:可能是由于长期使用导致叶轮磨损,处理方法
是更换受损部件。
5.风机阻力过大:可能是由于进、出口管道阻力过大,处理方法
是清理管道或更换阻力小的管道。
以上是风机常见故障及处理方法,但实际处理方法还要根据具体的故障情况进行分析和判断。
在日常维护中,定期检查和保养是保障风机正常运行的重要措施。
李旺成常见故障处理方法总结一、风机报YAWSTA:S10—Red right Poserrdem:565故障现象:故障菜单没有故障,风机主菜单处于S10状态不变。
处理方法:向左偏航即可消除。
二、风机报(78)故障一般是无法自动消除的,做完(crowbar)测试之后故障才能消除。
三、风机频繁报(13,24)故障,处理方法是,更换发动机编码器,检查发电机编码器线路及编码器的紧固情况。
四、(24)变频器故障,加防冻液,这个故障主要是由于缺少防冻液引起的。
防冻液缺少时也会报变频器故障。
五、风机报(153,158,152,13,34)故障,检查发动机编码器紧固情况及接线情况。
必要时更换编码器或者编码器线。
六、发电机转速过低(151)更换发电机编码器。
七、齿轮箱断路器—高速泵(144)更换接触器,更换空开后如果故障还是无法消除时就需要更换齿轮箱油泵电机或者更换花键。
八、变频器故障无法复位(4)变频器复位超时,此故障一般断电重启后即可消除。
九、风机频繁报功率变频器错误(24)用绝缘胶带包变频器直流母排,此故障一般即可消除,当无法消除时就需要更换变频器。
十、(23)变频器没有连接到CAN总线故障,故障分析:经常报23号故障,检查变频器到光电转换器之间的接线,检查光纤,怀疑为主站问题建议更换主站处理方法:更换PLC主站。
拆除原有的主站前,照好照片,防止发生接线错误。
更换主站后不再报23号故障十一、需要更换齿轮箱滤芯,风机正常可以运行,在油菜单下显示Oil prehig error 说明滤芯脏,电机压力太大,更换滤芯后正常。
十二、PLC主站E63.06指示灯不闪烁(电气元件损坏)①、检查—A293.2上线路连接,包括24V供电及PLC的通讯线;②、检查—A293.2上通信光纤是否有光信号,没有光信号的光纤所连接的变频器为故障变频器;结论;线路正常,网侧变频器损坏,没有光信号输出。
十三、(23)变频器没有连接到CAN总线故障,故障分析:先复位,若故障未消除,应检查变频器所在线路尤其是通讯线。
华锐风机常见故障坝头风电场风力发电机组常见故障及处理坝头风电场地处省北县,由中国水电顾问集团风电北负责经营、管理,一期工程安装33台华锐SL1500型风力发电机组和33台东汽FD77B型风力发电机组。
风电场首台风力发电机组于2010年4月30日并网发电,8月29日全部风力发电机组通过240小时考核。
经过经过近9个月的运行,风机运行情况趋于稳定,每月可利用率在95%以上,现对风机结构及常见故障分析如下:1、风力发电机组结构(SL1500)风力发电机组可分为叶轮、机舱和塔筒三大部分。
叶轮分为:叶片、轮毂、变桨系统机舱分为:齿轮箱、减噪装置、制动联轴装置、变频柜、发电机、水冷装置、风速仪、偏航系统东汽风机变频柜位于塔基,其他结构与华锐风机基本相同。
2、风力发电机组常见故障及处理风力发电机组故障总体分为硬件故障和软件故障、机械故障和电气故障、控制电气故障又可分为传感器故障或电气柜联动互锁保护故障或控制程序紊乱和程序互锁及保护故障。
风机的大部分故障都可以进行远程复位控制和自动复位控制。
如复位不成功则必须到现场对风机进行检查消缺。
2.1、变桨系统故障2.1.1华锐风机变桨系统故障一般有两种情况:(1)单只叶片报变桨驱动或变桨通讯故障;这种情况下,一般检查该叶片的变桨系统,若为驱动故障,一般用手动变桨控制盒外接在该叶片的控制柜上进行手动变桨,并清理变桨齿圈上的杂物后可恢复正常,若手动无法驱动时,则有可能是该叶片变桨电机或变桨控制系统(传感器、供电模块)损坏或松动,需要进行测量和检查后确定故障部件,然后进行紧固或更换处理。
(2)3只叶片同时报出变桨驱动或变桨通讯故障,此时3只叶片的变桨控制系统同时损坏的可能性比较小,一般是由于变桨齿圈紧固力矩过大、滑环、滑环线、变桨变频器或是PLC故障引起的,我们就需要进行重新打变桨齿圈力矩、检查滑环是否松动损坏,滑环线是否通畅,变桨变频器和PLC指示灯是否正常等工作,如各部位均正常,且频繁同时报变桨类故障则有可能是变桨齿圈变形所致,此时就需要更换轮毂。
风机常见故障的原因及处理方法
1、风机震动过大原因:转子失去平衡; 基础不牢固; 调节阀门关的过小产生飞动现象; 轴承损坏。
处理方法:更换或修复坏的零件后重做动、静平衡校正; 坚固地脚螺栓; 更换轴承体; 调节阀门的开度。
2、风量、风压不足原因:电压不足,转速低; 管道损失较大; 风机选型失误。
处理方法:调节电压; 改造管道,堵塞漏损,更换密封件; 重新选型。
3、轴承温升过高原因:润滑脂过多或过少; 润滑剂内有杂质;
转子不平衡; 轴承负载过大; 油站冷却水量不足。
处理方法:调节机油油脂用量; 润滑剂内有杂质; 转子不平衡; 轴承负载过大; 油站冷却水量不足。
处理方法:调节机油油脂用量; 清洗油箱,更换润滑剂和过滤器,更换机油; 更换或修复损坏零件后,重做平衡; 检查水道,调节水量。
4、电机超负荷原因:电压低; 风量大; 功率损耗大; 主轴反转。
处理方法:适当关小进风口,减少管道漏风,启动时关闭阀门纠正主轴转向。
5、漏油原因:油箱密封件损坏。
处理方法:修复或更换密封。
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华锐风机存在问题汇总一、设计上存在的问题1、风机在低压跌落低于90%时,不能维持运行,需要进行改进处理雷雨天气打雷时风机经常停运、过电压保护做的不好。
2、风机现场接线与图纸不符,回路一二次电缆端头标识不符合电力行业要求;每台风机机舱内部应放置与实际电气回路、结构相对应的图纸资料;3、风机吊车吊物孔加装护栏;4、机舱顶部缺少必要的航空警示灯,风机叶片缺少明显的航空和防鸟类撞击警示标识色;5、轮毂内部缺少必要的检修照明设施;塔基、机舱和轮毂电控箱没有配备独立的专用钥匙;紧急停机按钮加装防护罩。
6、风机在低于额定风速以下运行较稳定,超过10米/秒风速运行极不稳定,故障频繁,多为自复位故障,严重影响了风机在大风时期的发电能力。
二、设备上存在的问题1、风机功率曲线与合同不符;部分风机可利用率达不到要求;2、风机齿轮箱制造质量有问题,已更换多只齿轮箱,且没有齿轮箱质量检测报告。
(由于南区、北区风机不能单独更换齿轮箱,更换时是更换机舱,华锐风机厂家是否是提供机舱)3、风机齿轮箱渗油严重,急需处理;4、发电机质量有问题,已更换多个发电机,也无发电机质量检测报告,集电环打火且碳粉较多,碳刷易磨损。
5、风机轮毂机械锁锈蚀严重,且安装时对孔麻烦,需要优化处理;6、轮毂变桨齿圈有磨损现象且报轮毂故障较多,已严重影响风机运行;7、风机变频器损坏较多,已更换多只变频器(提供的备件为PM1000变频器,现改为大连国通变频器,需提供相关资料且以后备件采购及程序更新问题)8、滑环故障问题较多,华锐处理的办法多为更换,成本消耗大;9、风机编码器损坏较多;10、风机偏航声音大,对以后偏航轴承的影响大且偏航功率经常要调整;11、风速风向仪问题较多且死机不报故障;12、变频器冷却液管普遍老化,需要全部更换成带加强筋管;13、风机上逃生绳均被使用,须全部更换,不是简单清洗;14、变频器侧柜门不能完全打开,更换变频器不方便;15、无急救医药箱或医药箱内急救件不全,移交前必须全部补齐并放置明显位置;16、齿轮箱油温度达到报警,但监控软件部未报警;17、风机部分温度测点(如机舱温度、310柜内温度)温度异常,散热条件需改善;18、风机功率因数现在不能调节,需要改成跟随机端电压调整法来调整无功功率;19、齿轮箱、发电机特别是滤波板等温度易过高,急需改善散热条件20、华锐服务器UPS易坏21、华锐风机风小频繁报130,至今未解决22、电气控制柜内元件标签脱落且更换后未贴回原标签23、135故障,电池老化严重,需全部更换24、交接前易损件,如刹车闸瓦,等需检查完好25、交接前风机内附件如吊车等需检查完好三、软件图纸上存在的问题1.没有提供检修必须的远程SCADA、PLC、主变频器及变桨、偏航变频器相关安装软件、故障诊断软件及专用数据线;2.没有提供检修必须的风速仪、PLC、安全继电器、开关电源、变频器、滑环、传感器、滤波器、转速编码器、润滑油泵、冷却泵等出厂技术参数、说明书资料;3.各风机中与机组本体、安全链保护有关的电气、机械保护整定值(如电流、电压、温度、压力、风速、转速等,必须是有效详细的书面整定单);4.风机电能质量测试报告未提供;5.应提供#59号风机控制原理图及变频器PM3000资料;6.大件更换的工艺手册以及操作流程。
故障处理方法:5、故障名称:频率低2、PM810 1、MP810本身故障,可更换。
2、PM810接线松动,需要紧固接线。
3、电网干扰电网及升压站动作产生激磁涌流了干扰。
6、故障名称:频率高故障现象故障点处理方法1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。
系统频率在0.2s高低于51.5Hz。
2、PM810 1、MP810本身故障,可更换。
2、PM810接线松动,需要紧固接线。
3、电网干扰电网及升压站动作产生激磁涌流了干扰。
7、故障名称:三相电流不平衡故障现象故障点处理方法1、PM810 1、紧固电流互感器进入PM810的接线机组在并网后报该故障,观察PM810显示屏幕上单项电流为零。
PM810下:红、黑、绿、黑、黄、黑就是电流互感器的进线,进线松动引起故障发生。
2、2个大接触器内部2、检查触头,更换触头损坏触头发生故障引起故障,所以需要将接触器拆开后检查两侧的触头。
3、发电机3、检查发电机主要连接线缆以上是发电机上下2侧的电缆接头,这里需要着重检查其连接的严密性,接头松动引起故障发生。
4、电容问题4、测试电容后确定无功补偿电容工作是否正常。
机组在并网后报该故障,观察PM810显示屏幕上单项电流小于其他项电流1、2个大接触器内部触头损坏2、发电机1、检查触头,更换2、使用摇表测定发电机内部绕组,或者确定是否为接线问题PM810无法正常工作PM810 更换PM81010、故障名称:叶轮过速1故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障(叶轮转速>故障设置值24RPM。
)1、软启动1、检查软启板,可控硅触发线和可控硅的好坏2、联轴器2、检查联轴器是否打滑如果联轴器出现打滑则需要更换联轴器3、传感器3、检查叶轮转速传感器及传感器与叶轮的间隙,如果间隙过大则调整传感器到叶轮的间隙在3-5mm之间,如果转速传感器故障则更换叶轮转速传感器。
4、主回路及大接触器4、检查主回路和电机接触器触点机组瞬间电压跌落或系统掉电1、发电机1、机组瞬间电压跌落。
常见风机故障原因及处理方法风机故障是风电运行中比较常见的问题,其原因可能有很多,包括电气故障、机械故障、控制系统故障等。
下面是常见的风机故障原因及处理方法。
1.电气故障:(1)电源故障:检查电源电压是否符合要求,检查电源线路是否正常;(2)电机故障:检查电机绝缘是否损坏,检查电机绕组是否有短路或开路现象;(3)导线接触不良:检查连接器是否松动,检查接线端是否接触良好;(4)频率变化:如果风机频率变化超过额定范围,可能会导致风机故障。
调整电网频率或更换合适的变频器。
2.机械故障:(1)轴承故障:轴承磨损或润滑不良可能导致风机振动或噪音过大。
及时更换磨损的轴承或增加润滑剂;(2)风叶故障:风叶变形或损坏可能导致风机效率下降。
定期检查风叶状态,及时更换损坏的风叶;(3)风轮故障:风轮受损可能导致风机不稳定。
定期检查风轮情况,及时修理或更换风轮;(4)防尘装置故障:尘埃可能会进入风机内部,在风机运行过程中导致风机故障。
定期清洁或更换防尘装置。
3.控制系统故障:(1)传感器故障:检查风机传感器是否损坏或失效,及时更换故障传感器;(2)控制器故障:检查风机控制器是否正常工作,如有故障及时修理或更换控制器;(3)通信故障:检查风机通信线路是否正常,检查通信模块是否正常。
处理方法:(1)保持定期维护:定期检查风机的机械、电气和控制系统,并保持其良好状态;(2)及时修理故障:一旦发现故障,应及时排除故障,修理或更换故障部件;(3)增加维护预算:为了减少风机故障的发生,可以增加维护预算,在风机使用寿命内进行更换部件或升级设备;(4)进行现场培训:在风电场员工中进行现场培训,使其能够更好地了解风机故障处理方法,提高其技术水平。
总之,风机故障的原因可能有很多,处理方法也是多种多样的。
根据具体情况,选择合适的处理方法能够有效解决风机故障问题,并提高风机的可靠性和运行效率。
风机运行中常见故障原因分析及其处理风机是一种常用的机械设备,用来通过空气的流动产生动力,并将其转化为有用的能量,例如用于通风、循环空气、或者推动风力发电机发电等。
由于长时间的运行和复杂的工作环境,风机容易出现各种故障。
本文将对常见的风机故障原因进行分析,并提供相应的处理方法。
一、轴承故障轴承是风机中常见的易损件,它承受风叶的旋转力和重力,随着使用时间的延长,轴承容易出现磨损、疲劳断裂等问题。
轴承故障的表现包括噪音增大、震动加大、温度升高等。
处理方法是及时更换磨损严重的轴承,并加强润滑维护,定期检查轴承的使用状况。
二、风叶断裂由于外部冲击、过载工作或者材料疲劳等原因,风叶可能会出现断裂现象。
风叶断裂会导致风机不平衡,产生较大的震动和噪音,并且存在安全隐患。
处理方法是及时更换断裂的风叶,并加强检查,确保风叶的完整性和质量。
三、电机故障电机是风机的动力源,其故障会直接影响风机的正常运行。
常见的电机故障包括过热、短路等。
过热可能是由于电机长时间工作或者温度过高等原因引起,处理方法是及时停机,检查冷却系统和绝缘状况,并对电机进行散热处理。
短路可能是由于电机内部绝缘损坏导致,处理方法是更换损坏的绝缘件,并加强绝缘保护。
四、传动系统故障传动系统是风机实现旋转的重要组成部分,其故障会导致风机无法正常工作。
常见的传动系统故障包括皮带断裂、齿轮磨损等。
处理方法是及时更换磨损严重的皮带或齿轮,并加强润滑维护,定期检查传动系统的状况。
五、控制系统故障控制系统是风机实现自动化运行的关键部分,其故障会导致风机无法正常调节。
常见的控制系统故障包括电路故障、传感器故障等。
处理方法是检查控制系统的电路连接是否良好,更换损坏的传感器,并及时进行维护和调试。
六、其他故障除了以上几种常见的故障原因外,风机还可能出现其他故障,例如风机部件松动、电缆故障等。
处理方法是及时检查和维修,确保风机各部件的正常运行和连接。
总之,风机常见的故障原因涉及轴承、风叶、电机、传动系统、控制系统等多个方面。
风机的常见故障及分析风机是一种常见的机械设备,用于将气体进行传送或增压。
在使用过程中,由于种种原因,风机可能会出现各种故障,影响其正常工作。
下面将介绍风机的一些常见故障及其分析。
1.轴承故障:轴承是风机中重要的部件,经常承受高速旋转与载荷。
当轴承损坏时,风机会出现噪音、振动或停机等现象。
轴承故障的原因可能是润滑不良、轴承过度磨损或轴承失效。
解决方法是对轴承进行换油、检修或更换。
2.风轮断裂:风轮是风机的核心部件,承受风力的直接作用。
风轮断裂的原因可能是设计不当、负荷过大或断裂损伤。
当风轮断裂时,会造成严重的事故,需要及时停机检修或更换风轮。
3.驱动系统故障:风机的驱动系统包括电机、传动装置等。
电机故障可能是电源问题、线路接触不良或电机内部故障。
传动装置故障可能是皮带磨损、链条松动或齿轮磨损等。
解决方法是检查电源和线路,修复或更换电机,修理或更换传动装置。
4.风机叶片积灰:由于长时间使用,风机的叶片表面可能会积聚灰尘或杂质,导致风机工作不正常。
解决方法是定期清洁叶片表面,确保风机通风畅通。
5.风机管路堵塞:由于管路长时间使用或外部杂质,风机的管路可能会堵塞,导致气体传输受阻。
解决方法是清理管路,确保气体畅通。
6.风机过热:如果风机长时间运行或环境温度较高,风机可能会过热。
过热可能是由于风机内部部件故障、润滑不良或风机负荷过大。
解决方法是检查风机部件,修复或更换故障部件,加强风机冷却措施。
7.风机噪音过大:当风机运行时,可能会产生较大的噪音,影响工作环境。
噪音过大的原因可能是风机内部部件松动、叶片失衡或轴承故障。
解决方法是检查风机部件,进行调整或更换松动部件,平衡叶片或更换轴承。
以上是风机的一些常见故障及分析。
在使用风机时,要定期检查、保养并及时处理故障,以保证风机正常工作。
同时,要注意风机的安全使用,避免因故障而导致事故的发生。
华锐风机常见故障处理方法2014年故障代码:7、偏航变频器版本错误故障现象:软件参数设置故障处理方法:调试初期出现,调试运行后一般不再出现.方案1:修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示的偏航版本号。
结论1:修改后,重新启动控制柜,故障消除。
P.S:有时断电重启即可。
故障代码:9、变频器版本错误故障现象:--------处理方法:方案1:此故障常出现在更换变频器以后.可向变频器写、读一次版本号(程序)。
结论1:参数错误,故障消除。
故障代码:11、熔丝熔断故障现象:PLC显示res002/00处理方法:方案1:更换整流桥和保险。
结论1:若只更换保险,还会烧保险,需全换故障代码:12、急停按钮故障现象:急停回路断开,风机紧急停止,制动器报死处理方法:方案1:直接复位结论1:急停没有复位;方案2:检查急停回路和复位回路,若故障能够复位,且时常发生,则采用排查的方法,将急停回路逐一短接,用排除法确定故障点。
结论2:急停回路有问题,如线虚,器件损坏(主要是浪涌保护器)等,更换为备用接线。
方案3:检查PILZ继电器A2接地是否良好。
故障代码:13SS-5发电机超速故障现象:现象1:发电机转速不稳,波动很大。
现象2:转速Specon不时为0,新换编码器转速依旧为零,但晃动插头有时处会有转速。
处理方法:方案1:先校线,如无误,重新安装编码器,还不行则编码器坏,更换之。
结论1:线路无误,发电机编码器坏,更换后正常。
方案2:换发电机编码器线。
结论2:换后恢复正常(插紧就有转速显示)方案3:检查发电机编码器的轴与发电机的轴绝缘是否良好。
P.S:否则变频器该测试板子(检查5V电源)有问题,更换之,正常。
故障代码:13/24(151)无转速故障现象:在风机运行时,高速时报故障处理方法:方案1:紧固轮毂滑环支撑杆。
结论1:滑环支撑杆松动;方案2:紧固发电机编码器及其接线,否则更换编码器。
结论2:发电机编码器有松动或者损坏。
故障代码:16SS-8看门狗(某些模块不在总线上)故障现象:安全链无法复位,PLC主站E62.09指示灯不亮。
处理方法:方案1:检查滑环上-X4通道6线路上的电线连接及线路上的所有浪涌保护器(包括一些24V继电器)。
结论1:浪涌保护器-F238.4的②④不通,该器件损坏,更换之。
P.S:该故障为伴生故障,一般不会单独出现。
故障代码:16、27/28数字模块10/模拟模块不在总线上故障现象:安全链无法复位,PLC主站E62.10指示灯不亮。
处理方法:方案1:检查WTDI92/WTAI91上插头及线路。
方案2:如接线无误且插头插牢,更换数字模块或模拟模块。
故障代码:16、40/43/46变桨的合理性故障现象:安全链无法复位,PLC主站E63.11(安全链中的振动传感器)指示灯不亮,(E62.13\14\15,E63.08\09指示灯不亮)处理方法:方案1:检查滑环上-X4通道6线路上的电气连接及线路上的所有浪涌保护器。
结论1:浪涌保护器-F238.4的②④不通,该器件损坏。
方案2:检查X4插头上6点线路是否松动,7点是否正常接地,检查变桨柜中的24V继电器。
结论2:继电器损坏,更换之,正常故障代码:17故障现象:制动器报死处理方法:方案1:检查制动器开/关传感器线路及液压油位是否正常。
方案2:风机紧急停机、制动停机、制动器故障均会出现该故障号,复位即可。
故障代码:18超越工作位置故障现象:转速>1300rpm/min或更高时即报此故障,轮毂安全链线路没有松动现象处理方法:方案1:检查轮毂各个限位开关及其接线(F238.4浪涌保护器的各个脚及整段线路)。
结论1:限位开关损坏,否则是其接线有问题,更换开关或者是更换接线。
方案2:更换滑环,正常。
结论2:滑环有问题。
P.S:滑环加热,长期不影响其运行。
故障代码:19SS-11轮毂驱动故障现象:安全链无法复位,PLC主站E63.08指示灯不亮,转速>1300rpm/min或更高时即报此故障。
处理方法:方案1:检查滑环上-X4通道的3和4线路上的电气连接及线路上的所有浪涌保护器。
(3脚和4脚应该是导通的)结论1:线路正常,滑环损坏。
方案2:低温下,短接滑环接线盒黄色浪涌保护器10-10端子线、11-11端子线,即不经过浪涌保护器。
结论2:该浪涌保护器损坏。
P.S:Err19为伴生故障,不应该单独出现,若单独出现,一般为滑环故障.故障代码:19、49(52、55)故障现象:桨叶在86°左右时报,同时扭矩高达50Nm左右处理方法:方案1:接近开关离感应铁片的距离太大,调整两者的间距。
故障代码:19、49(52、55)故障现象:卡桨处理方法:方案1:给变桨轴承打油脂,重新调整叶片力矩值(即重新传变桨程序).故障代码:19、31~35、38~46通讯故障故障现象:安全链无法复位处理方法:方案1:常温下,检查线路连接结论1:若线路正常,则滑环损坏,更换之。
方案2:低温下,短接滑环接线盒黄色浪涌保器10-10端子线、11-11端子线、18-18端子线、19-19端子线,即不经过浪涌保护器。
结论2:该浪涌保护器有问题。
P.S:此故障主要要检查从轮毂到机舱控制柜的通讯线。
故障代码:19、175变桨制动器熔丝故障现象:NCC310柜中空开跳,轮毂中有一柜子有问题处理方法:方案1:检查变桨控制柜,其中有一柜子变桨整流桥烧坏,对应变桨电机刹车线可能烧断(需要检测下,电阻正常为600欧姆左右),均更换之。
结论1:变桨整流桥、电机刹车线损坏。
故障代码:19,52轮毂驱动故障现象:过载,变桨电机电流﹥16.5A处理方法:重新刷更新后的变桨程序。
故障代码:19,52轮毂驱动故障现象:风机运行时卡桨(角度不定)处理方法:方案1:更换对应的变桨变频器。
方案2:重新调整变桨力矩值(程序更改参数)故障代码:19,52轮毂驱动故障现象:高速运行时报此故障处理方法:方案1:紧固轮毂变桨电机编码器的插头。
方案2:更换轮毂滑环,器件损坏。
故障代码:20SS-12存储继电器没有复位故障现象:-----------处理方法:方案1:多次复位(常见情况)结论1:故障消除。
方案2:复位不掉,偏航一下再复位(较常见)结论2:故障消除。
方案3:还复位不掉,看login中定子接触器状态,若为Off,改为Auto,再复位结论3:故障消除故障代码:23 变频器不在CAN总线上故障现象:PLC主站的EA63.06指示灯不闪烁处理方法:方案1:检查-A293.2(CANSpider)上线路连接,包括24V 供电及与PLC的通讯线。
结论1:线路上保险或者继电器坏方案2:检查-A293.2(CANSpider)上通讯光纤是否有光信号,没有光信号的光纤所连变频器为故障变频器。
(更换GSC、LSC和350A 保险。
)结论2:变频器坏。
P.S:若Err23、Err29同时出现,变频器问题比较多,可以检查变频器指示灯或者IGBT。
故障代码:4、23故障现象:运行过程中频繁报此故障,整体断电就能复位处理方法:方案1:更换主站PLC故障代码:25功率不匹配故障现象:风机在并网很短时间报错,可以复位掉,功率时正时负处理方法:方案1:检查变频器上5V电源及接线,检查发电机编码器。
结论1:接线有问题,或者是编码器损坏,更换之,正常。
P.S:或者是编码器(联轴器)等设备本身的固定问题。
故障代码:29网侧690V/350A熔丝熔断故障现象:变频器检测不到电网电压或电网电压缺相,伴随1、24故障处理方法:方案1:更换保险(350A/690V)结论1:更换保险后故障消除P.S:还需要检查LSC、125A保险、滤波板电阻等,否则还会烧坏350A 保险。
故障代码:31变桨变频器1通讯错误故障现象:变桨变频器1通讯指示灯不闪烁。
处理方法:方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。
结论1:通讯开关设置错误,更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确,通讯电缆连接错误P.S:若以上都没有问题,则变桨变频器损坏,现象是变桨变频器指示灯都不亮。
故障代码:32变桨变频器2通讯错误故障现象:变桨变频器2通讯指示灯不闪烁处理方法:方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。
结论1:通讯开关设置错误,更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确,通讯电缆连接错误故障代码:33变桨变频器3通讯错误故障现象:变桨变频器3通讯指示灯不闪烁处理方法:方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。
结论1:通讯开关设置错误,更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确,通讯电缆连接错误P.S:情况同上。
故障代码:31、32、33变桨变频器1,2,3通讯错误故障现象:变桨通讯故障代码随机变化,不固定处理方法:方案1:检查偏航及三个变桨变频器通讯开关是否设置为Yaw(off)/Pitch1(off)/Pitch2(off)/Pitch3(on)。
结论1:通讯开关设置错误,更改之。
方案2:检查PLC从站到各个变桨变频器的通讯电缆。
结论2:通讯开关设置正确,通讯电缆连接错误。
方案3:更换轮毂滑环。
故障代码:34SS-2制动器转速超速故障现象:转速>1200rpm/min或更高时刹车,快速停止处理方法:方案1:检查滑环支架是否晃动,如晃动,紧固后正常(较常见)。
方案2:如滑环紧固无问题,检查刹车间隙是否合适,调刹车。
方案3:更换轮毂滑环。
方案4:观察两个TRUCK显示的发电机侧叶轮转速是否平均。
结论:如单个波动大则对应的TRUCK损坏,更换之。
故障代码:35SS-3三个叶片错误故障现象:安全链断开,无法复位处理方法:方案1:检查滑环上-X4通道8和9线路上的电线连接及线路上的所有浪涌保护器。
结论1:浪涌保护器-F238.7的②④不通,该器件损坏。
方案2:无法复位,刹车抱死。
NCC310-F238.7的1号端子有24V输入,但2号端子无24V反馈。
结论2:紧固轮毂相关接线即可。
故障代码:36SS-4存储继电器无法复位故障现象:风机运转至1800rpm时,安全链断开,风机停机.处理方法:方案1:检查-B234.4上③号端子所在线路电线的连接是否有误。
方案2:检查滑环的固定,支撑杆应紧固,滑环在旋转方向上应能够轻微旋动。