兰州大学网络教育学院：现代管理学命题作业：【研习案例】美国西南航空公司的...

1. 下列关于正式和非正式组织表述正确的是既然有非正式组织，管理者就不应让正式组织存在非正式组织和正式组织能存在合作关系，也可能存在竞争关系既然有正式组织，就不应该存在非正式组织在管理中，管理者可以忽视非正式组织的作用本题分值： 4.0用户未作答标准答案：非正式组织和正式组织能存在合作关系，也可能存在竞争关系2. 如果你是公司的总经理，你将授予哪种人以决策和行动的权力？参谋人员直线人员咨询人员一线员工本题分值： 4.0用户未作答标准答案：直线人员3. 上级将信息传达到下级是。

下行沟通上行沟通平行沟通都不是本题分值： 4.0用户未作答标准答案：下行沟通4. 企业流程再造的目的是增强企业竞争力，从什么上保证企业能以最小的成本、高质量的产品和优质的服务赢得客户。

生产流程生产管理作业管理本题分值： 4.0用户未作答标准答案：生产流程5. 某人因为迟到被扣了当月的奖金，这对他的同事来说是何种性质的强化？正强化负强化惩罚消除本题分值： 4.0用户未作答标准答案：负强化6. 主管人员的权力主要表现在表现的是其能力素质物质基础自主程度本题分值： 4.0用户未作答标准答案：物质基础7. 单向沟通与双向沟通的区别是有无目标有无反馈媒介不同作用不同本题分值： 4.0用户未作答标准答案：有无反馈8. 由于预测是对未来的一种估计,所以它不可能百分之百地准确,总有一定的误差作用精确度可能性本题分值： 4.0用户未作答标准答案：误差9. 某公司财务经理授权会计科长管理应付款，会计科长由于太忙，不能亲自处理，便授权属下一位会计负责此事。

会计科长对应付款的管理不再负有责任责任与原来相同责任减轻不再负有主要责任本题分值： 4.0用户未作答标准答案：责任与原来相同10. 对于民主式领导，下述说法中正确的是。

完全由领导者自己作出各种决策领导者与下属保持相当的心理距离主要运用个人权力和威信，而是靠职位和命令使人服从不把更多的信息告诉下级本题分值： 4.0用户未作答标准答案：主要运用个人权力和威信，而是靠职位和命令使人服从11. 下列哪种沟通网络具有沟通速度快,但成员的满意感较低的特点链式沟通网络圆周式沟通网络轮式沟通网络“Y”式沟通网络本题分值： 4.0用户未作答标准答案：“Y”式沟通网络12. 某企业多年来生产任务完成的一直不太好，员工收入也不算很高，但经理与员工的关系却很好，员工也没有对领导表示不满。

兰州大学网络教育学院：现代管理学命题作业：【研习案例】10
分钟
兰州大学网络教育学院现代管理学命题作业：写作业：日王日王：小肥肥16888
【研习案例】10分钟提高效率
要求：美国某钢铁公司总裁舒瓦普向一位效率专家利请教\如何更好地执行计划的方法\。

利声称可以给舒瓦普一样东西，在10分钟内能把他公司的业绩提高50%。

接着，利递给舒瓦普一张白纸，说：\请在这张纸上写下你明天要做的6件最重要的事。

\舒瓦普用了约5分钟的时间写完。

利接着说：\现在用数字标明每件事情对于你和公司的重要性次序。

\舒瓦普又花了约5分钟做完。

利说：\好了，现在这张纸就是我要给你的。

明天早上第一件事是把纸条拿出来，做第一项最重要的。

不看其他的，只做第一项，直到完成为止。

然后用同样的办法对待第2项、第3项……直到下班为止。

即使只做完一件事，那也不要紧，因为你总在做最重要的事。

你可以试着每天这样做，直到你相信这个方法有价值时，请将你认为的价值给我寄支票。

\
一个月后，舒瓦普给利寄去一张2.5万美元的支票，并在他的员工中普及这种方法。

5年后，当年这个不为人知的小钢铁公司成为世界最大钢铁公司之一。

【案例思考】
1.为什么总裁舒瓦普有计划却难以执行?效率专家的方法的关键在哪里?
2.效率专家利认为：\即使只做完一件事，那也不要紧，因为你总在做最重要的事。

\你认为制订计划光是做最重要的事够吗?
3.效率专家利执行计划的方法使这个不为人知的小钢铁公司成为世界最大钢铁公司之一。

为什么计划能有这么大的作用?
感谢您的阅读，祝您生活愉快。

兰州大学网络教育学院：现代管理学命题作业：[研习案例]格雷格的困惑兰州大学网络教育学院现代管理学命题作业：写作业：日王日王：小肥肥16888【研习案例】格雷格的困惑要求：格雷格担任这家工厂的厂长已经一年多时间了。

他刚看了工厂有关今年实现目标情况的统计资料。

厂里各方面的进展出乎意料，他为此而气得说不出一句话来。

记得他任厂长后第一件事是亲自制订工厂一系列工作的计划目标。

具体地说，他要解决工厂的浪费问题，要解决职工超时工作的问题，要减少废料的运输费用问题。

他具体规定：在一年内，要把购买原材料的费用降低10%～15%;把用于支付工人超时工作的费用从原来的11万美元减少到6万美元，把废料运输费用降低3%。

他把这些具体的目标告诉了下属有关方面的负责人。

然而，他刚看到的年终统计资料却大大出乎他的意料。

原材料的浪费比去年更严重，浪费率竟占总额的16%。

原材料费用同比还稍有增长;职工超时工作费用也只降到9万美元，远没达到原定的目标;而运输费用根本就没有降低。

他把这些情况告诉负责生产的副厂长，并严肃地批评了这位副厂长。

而副厂长则争辩说：\我曾对工人强调过要注意浪费的问题，我原以为工人会照我的要求去做的。

\人事部门的负责人也附和着说：\我们已经为削减超时工作费用尽了最大的努力，只对那些必须支付的款项才支付。

\而负责运输方面的负责人则说：\我对未能把运输费用减下来并不感到意外，我已经想尽了一切办法。

我预测，明年的运输费用可能要上升3%～4%。

\在分别与有关方面的负责人交谈以后，格雷格又把他们召集起来布置新的要求，他说：\生产部门一定要把原材料的费用降低10%;人事部门要把职工超时工作费用降到7万美元;即使运输费用要提高，但也决不能超过今年的标准。

这就是我们明年的目标。

我到明年再看你们的结果。

\【案例思考】1.格雷格的困惑是什么?2.如何解决格雷格的困惑?感谢您的阅读，祝您生活愉快。

案例: 美国西南航空公司“以人为本”的经营战略西南航空经营模式：无法复制的成功经验许多成功公司的共同点是：建立一套“以人为本”的企业价值，激发员工隐藏的能力，使其成为竞争考无法模仿的优势。

美国西南航空公司(South West Airlines)就是—个很好的例子。

30年来，西南航空最为媒体与企业界人士称颂的是，它从初期仅有3架飞机的地方性小公司，发展至目前美国第五大航空公司的地位，总资产达40亿美元，员工超过29000人，西南航空不仅击败了联合航空与大陆航空等两家短程航空市场中的劲敌，日前还进一步向Delta与USair挑战。

更令人称奇的是，在这个竞争激烈，每位竞争对手都对对方的竞争策略、营运成本了如指掌的市场中，西南航空却能将其成本维持在业界最低水准，并创下26年连续获利的纪录！而追求低成本的同时，西南航空也没有降低服务的品质，无论从航班是否准点起降还是从托运行李遗失率和旅客抱怨申诉情况评比结果来看，西南航空的服务品质均居领先地位.公司要提高收益，不外乎增加收入与降低成本两种办法。

基于这个观念，西南航空选飞行的地点，大多是位于邻近大都市地区但尚未充分利用的机场，例如达拉斯的Love Field、休斯顿的Hobby、奥何兰的san Jose等。

另外西南航空采取低票价、多班次的方式来增加旅客的载运量。

有别于其他航空公司——因为不同舱位票价不一，必须依赖电脑程序协助设计使公司航班收入最大化——的定价策略，西南航空只有两种票价，一是不分头等或经济舱的一般票价，另一则为高峰时段的票价；西南航空还试图让同一州内的票价能够同一。

服务品质方面，西南航空主要提供的是短程飞航服务，为了简化作业，西南航空在飞行中不提供餐点服务，只有供应饮料与花生；较长一点的旅程．则多提供饼干之类的点心。

另外，两南航空不划位，采用先到先上制。

登机前一小时开始报到，报到手续完成后，每位旅客会拿到—张可重复使用的塑胶登机证，上面只有1至137(737客机最大的载容量)的序号。

运作管理西南航空案例作业思考题：1.为什么西南航空公司与其他竞争对手相比如此成功？答：西南航空公司成功之处在于其准确的市场细分和战略定位，并围绕战略所开展的一系列相互支撑，紧密联系的运作活动。

西南航空公司自成立以来就将自己定位于一家卓越，热情，让乘客拥有贴心专业的搭乘体验，高效，简单，低价的航空公司。

这一战略基于其对行业竞争格局的判断和对细分市场的准确把握。

20世纪70年代，美国航空业竞争激烈，当时各大航空公司都遵循CAB制定的票价，尽可能的高票价，提供相应高质量服务，而西南航空瞄准市场上追求准点率和对价格敏感的商务常旅和休闲旅客，以低于市场指导价60%的定价策略，成功的占据了该细分市场。

而该战略得以成功，更离不开西南航空公司围绕着“高效，简单，低价和贴心热情服务”这一定位所采取的一系列运营活动：1）高效：西南航空公司主要在二线城市运营，城市之间的飞行距离在1小时左右，无货物或乘客联运，无航线共享等，登机业务上不提供座位安排，先到先得，节约排队等候时间，使得飞机周转率大大高于其他航空公司；2）简单：飞机不设头等舱，没有优等座，座位完全开放，只提供简单的餐食，只在64个重点城市提供点对点的服务。

3）低价：为了维持低价政策，西南航空采取一切手段尽可能的降低成本，如仅使用波音737客机，提高采购的议价能力，降低维护成本和飞行员以及空乘的培训费用，选择短距离航线，只提供简单餐食，通过燃油套期保值降低燃油成本，控制风险。

4）贴心热情服务：航空业作为服务行业，员工是体现公司价值的第一载体。

因此西南航空非常注重人力资源和企业文化。

公司侧重招聘个性积极，有幽默感重视客户利益的代理和空乘，注重内部团队培训，培养团队多样技能，同时为员工提供合理报酬和灵活工作方式；西南航空公司以“服务之心，LUV态度和勇士精神”阐述公司企业文化，让旅客获得轻松愉快的服务。

以上所列举的各项活动紧密围绕其战略定位，彼此间相互支撑，有机结合。

管理学案例分析——美国西南航空公司激励模式案例简介：西南航空激励模式：以低成本赢得员工高度忠诚美国西南航空是世界上最知名的航空公司之一，它取得成功的重要原因是其飞机从到达那一刻至起飞时，通常只需15分钟的周转时间，远低于同行业其他航空公司的35分钟。

西南航空公司能够创造这宝贵的20分钟优势的原因是,西南航空的飞行员会帮助打扫客舱并在登机口协助乘客登机,空服人员、地勤人员协力完成了飞机地面周转的工作,大大缩短了飞机的周转时间。

也许有人认为,西南航空的飞行员一定会有额外的补助，或者他们拿到了高薪。

然而,数据显示,西南航空的空服人员每小时收入为18美元,大陆航空为20美元,美国航空为23美元。

西南航空的薪酬并不高,甚至低于市场的平均水平,但西南航空的员工流失率非常底，很多跳槽到西南航空的飞行员甚至拒绝了两倍于西南航空起薪的挽留。

这些跳槽的员工说:有竞争力的薪酬很多时候远远比不上付出得到及时的认可更吸引人。

战略激励模式: 员工利益第一西南航空从战略性福利、战略性激励及战略性认可三个方面入手激励员工。

西南航空最为突出的人力资源战略是保持有价值的雇员并承诺长期雇用，把“永远不解雇员工”这一保障条款写进了劳工协议。

经过谈判后员工获得的底薪与市场平均水平持平或略低，按照这种薪酬的执行办法，CEO的薪酬低于市场平均水平，其他高管人员的底薪略高于市场平均水平。

然而，雇员可通过多种补偿方式提高整体的薪酬收入水平，补偿方式主要有利润和员工股票购买两种。

员工平等分享企业利润，工作时间较长或飞行时数较多的员工有机会获得更大份额的利润分享。

西南航空的利润分享主要是现金兑现和员工退休福利。

目前西南航空的雇员拥有企业12%的股权，飞行员在股票期权上有更大的特惠。

由于西南航空的员工与经理人员均有同等的机会拥有股票，所以他们对企业的业绩也就变得非常敏感，关注企业的业绩发展，因为这对他们的钱包影响非常大。

此外，西南航空提供了一系列的员工福利计划，例如医疗保险，牙齿和视力保险，养老保险，伤残保险，看护，养老补助和精神健康援助等，员工及其家人免费乘坐西南航空的航班。

兰州大学_现代管理学作业第一套_ A一单选题1. 泰罗科学管理理论出现于( ) 阶段。

早期阶段萌芽阶段古典管理理论阶段新古典管理理论阶段标准答案：??古典管理理论阶段2. 关于非正式组织如下说法中，哪一种是不正确的？非正式组织既可对正式组织目标的实现起到积极的作用，也可产生消极影响非正式组织的积极作用在于可以提供员工在正式组织中很难得到的心理需要满足非正式组织对正式组织目标的实现有不利的影响，应该取缔非正式组织的消极作用的一个方面在于非正式组织的压力有时会造成组织创新的惰性。

标准答案：??非正式组织对正式组织目标的实现有不利的影响，应该取缔3. 预测既是计划工作的前提条件，又是计划工作的组成部分基础结果保证标准答案：??基础4. 如果你是公司的总经理，你将授予哪种人以决策和行动的权力？参谋人员直线人员咨询人员一线员工标准答案：??直线人员5. 下列哪种沟通网络具有沟通速度快,但成员的满意感较低的特点链式沟通网络圆周式沟通网络轮式沟通网络“Y”式沟通网络标准答案：??“Y”式沟通网络6. 首次提出关心人的哲学的管理理论先驱者是罗伯特·欧文查尔斯·巴贝奇安德鲁·尤尔亨利·普尔标准答案：??罗伯特·欧文7. 人员配备对于组织具有重要意义,它是在复杂多变的环境中为从事组织活动所需要的主管人员作好准备。

从这个意义上说,随着新技术革命的到来,组织竞争的重点就在于管理竞争情报竞争技术竞争人才竞争标准答案：??人才竞争8. 在“管理学理论”中首先提出“系统分析”概念的是日本松下电器公司德国西门子公司美国兰德公司美国通用公司标准答案：??美国兰德公司9. 企业流程再造的目的是增强企业竞争力，从什么上保证企业能以最小的成本、高质量的产品和优质的服务赢得客户。

生产流程生产管理作业管理标准答案：??生产流程10. 在人本原理的基本要素中的第一要素，也是最重要、起主导和决定作用的要素是技术时间信息人标准答案：??人11. 主管人员的权力主要表现在表现的是其能力素质物质基础自主程度标准答案：??物质基础12. 以人际关系为中心研究管理问题的管理学派是群体行为学派沟通中心学派社会合作学派人际关系行为学派标准答案：??人际关系行为学派13. 由于预测是对未来的一种估计,所以它不可能百分之百地准确,总有一定的误差作用精确度可能性标准答案：??误差14. 比较严峻的外部环境在一定程度上会助长授权分权集权放权标准答案：??集权15. 新技术革命条件下组织竞争的重点是先进的组织结构的竞争有效的激励机制的竞争人才的竞争技术的竞争标准答案：??人才的竞争二判断题1. 前馈控制系统实质上也是进行反馈控制。

案例: 美国西南航空公司“以人为本”的经营战略西南航空经营模式：无法复制的成功经验许多成功公司的共同点是：建立一套“以人为本”的企业价值，激发员工隐藏的能力，使其成为竞争考无法模仿的优势。

美国西南航空公司(South West Airlines)就是—个很好的例子。

30年来，西南航空最为媒体与企业界人士称颂的是，它从初期仅有3架飞机的地方性小公司，发展至目前美国第五大航空公司的地位，总资产达40亿美元，员工超过29000人，西南航空不仅击败了联合航空与大陆航空等两家短程航空市场中的劲敌，日前还进一步向Delta与USair挑战。

更令人称奇的是，在这个竞争激烈，每位竞争对手都对对方的竞争策略、营运成本了如指掌的市场中，西南航空却能将其成本维持在业界最低水准，并创下26年连续获利的纪录！而追求低成本的同时，西南航空也没有降低服务的品质，无论从航班是否准点起降还是从托运行李遗失率和旅客抱怨申诉情况评比结果来看，西南航空的服务品质均居领先地位.公司要提高收益，不外乎增加收入与降低成本两种办法。

基于这个观念，西南航空选飞行的地点，大多是位于邻近大都市地区但尚未充分利用的机场，例如达拉斯的Love Field、休斯顿的Hobby、奥何兰的san Jose等。

另外西南航空采取低票价、多班次的方式来增加旅客的载运量。

有别于其他航空公司——因为不同舱位票价不一，必须依赖电脑程序协助设计使公司航班收入最大化——的定价策略，西南航空只有两种票价，一是不分头等或经济舱的一般票价，另一则为高峰时段的票价；西南航空还试图让同一州内的票价能够同一。

服务品质方面，西南航空主要提供的是短程飞航服务，为了简化作业，西南航空在飞行中不提供餐点服务，只有供应饮料与花生；较长一点的旅程．则多提供饼干之类的点心。

另外，两南航空不划位，采用先到先上制。

登机前一小时开始报到，报到手续完成后，每位旅客会拿到—张可重复使用的塑胶登机证，上面只有1至137(737客机最大的载容量)的序号。

西南航空公司人力资源管理一、背景介绍美国民航业在1990-1993年间损失了40亿美元，而西南航空公司在此期间却创造了大量的利润。

自从1978年的《航空管制解除法》颁布以来，持续的运费价格战和白热化的激烈竞争已经导致该行业的竞争环境变得异常动荡不安。

在解除航空管制之后，政府已经不再决定航空公司必须飞哪条航线以及必须为哪座城市提供航空服务。

现在，服务的收费水平以及所提供的服务本身都是通过竞争力量决定的。

这对该行业的冲击是非常巨大的。

仅1991年一年，就有三家航空公司遭到了破产和被清算的命运，不仅如此，在1992年年初，环球航空公司也不得不向其债权人寻求保护。

只有数量非常有限的航空公司如西南航空公司、美洲航空公司等得以增长性地进入90年代。

1994年时，美国民航业的年收入水平总共才只有1亿美元。

而西南航空公司的年收入却高达1.79亿美元，同时其运营成本也达到了每公里7美分这一行业最低水平。

在过去的十年中，一共雇佣了将近2.6万名员工的西南航空公司的收益增长了388%，净收入增长了1490%。

公司连续31年盈利，1972-2001年间股票投资者的最佳总回报超过300倍，公司市值比美国其它所有航空公司市值的总和还高。

对有些企业来讲，“以顾客为中心”只不过是一句口号而已。

然而在西南航空公司，这却是一个每天都在追求的目标。

比如，西南航空公司的员工对顾客的投诉所作出的反应是非常迅速的：有五名每周需要通过飞机通勤到外州医学院上学的学生告诉西南航空公司说，对他们来说最方便的那个航班却总是使他们每次要迟到15分钟。

而为了适应这些学生的需要，西南航空公司把航班的起飞时间提前了整整一刻钟。

西南航空公司是一家围绕全面质量管理目标来构造企业以及企业文化的组织。

对于西南航空公司的全体员工们（包括首席执行官赫本·凯勒）来说，以顾客为中心、雇员参与和授权、持续改善等等已经不是一句停留在口头上的话而已。

实际上，凯勒甚至征集了一些乘客来帮助公司强化顾客驱动型的文化。

案例进行战略分析-西南航空公司西南航空的成功来源于它在发展壮大的过程中成功的实施了成本领先战略和成本领先战略下的差异化战略。

其次西南航空的公司文化对它的成也功不可没。

9.11事件以后，飞机上座率紧为40％－60％，对于航空行业，上座率接近65％的时候才能收支平衡。

因此，大多数航空公司为了应对这种局面，不得不减少航班、停飞某些航班与解雇工。

如何发挥优势，抓住机会，规避威胁，这将是美国西南航空公司待解决的问题。

根据案例材料中的西南航空公司的财政与运营绩效的摘录，以及案例材料中“西南航空公司的策略”、“西南航空公司努力减少运营成本”、“西南航空公司以客户为中心”的部分信息，以及下案例材料内容。

可知：目前，美国西南航空公司的低成本竞争战略保障其拥有一系列优质的资源，包括持续的资本投入以及良好的融资能力、低成本的分销系统、良好服务、优秀的团队、结构分明的组织和责任、以满足定量目标为基础的激励体系、严格的成本控制。

而根据成本领先定位的风险可知：技术上的变化将过去的投资以及学到的经验一笔勾销；新进入者或者原有的竞争者通过模仿以更低的成本进行学习；专注于低成本而忽视了消费者需求以及市场营销的变化；成本的膨胀或者回升削弱了企业的成本领先优势。

综上，可归纳出美国西南航空公司的成本领先优势的风险以及丧失的可能性：1.持续的大量资本投入得不到保障，从而使资金的周转产生困难，进而影响成本的控制以及公司整体运营的各个环节。

2.企业本身十分优秀的激励与控制体系失效。

3.持续的产能扩张以及地域市场的扩张导致组织结构不能跟上公司运营规模的变化。

4.成本控制失效而导致成本的重新上升，从而影响企业在激烈市场竞争中的生存能力。

5.专注于降低成本而忽视了市场的变化，有可能乘客会不关注低的票价而更倾向于好的机上服务，或者商务人员的偏好发生不利于西南的变化。

下面用五力模型对西南航空进行分析（1）竞争者之间竞争激烈。

航空公司真正可变的成本只是客运代理的佣金、食品成本和票务费用等，而航空公司的收入则来自上座率。