330MW汽轮机组润滑油压波动浅析

330MW汽轮机组润滑油压波动浅析
吴玉鹏董海霞高世根
（海勃湾发电厂 内蒙古 乌海 016034）
【摘 要】海勃湾发电厂#5#6机组系2005年投产，投产后一年发现润滑油压低，且油压波动。

在主油泵工作时油压为0.16MPa，运行中发现油压瞬时降低，最低达到0.12MPa，联动交流润滑油泵，连泵后油压恢复。

一天内油压最多波动40次左右。

经过7年的不断摸索和治理，采取了包括改造改造管道等十余项措施，最终成功的解决了润滑油压波动问题。

【关键词】润滑油 波动
1系统简介
海勃湾发电厂＃5、6机组为N330-17.75/540/540型亚临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、凝汽式汽轮机。

汽轮机采用高、中压汽缸分缸，通流部分单流、对称布置。

高压转子由一个单列调节级和10个压力级组成，中压转子由12个压力级组成，低压转子由2×5个压力级组成。

整机共计有9个支撑瓦，1个推力瓦。

润滑油系统包括：2个100%容量冷油器，出入口用六通阀控制，配有1个进口恒温阀用于调节润滑油温度，每台油泵出口装有GGR YV301 YV302 YV303型止回阀。

1.1主机润滑油系统技术规范
项 目 单 位 设 计 值
主油泵
型 号 PE75
型 式 斜齿轮泵
流 量 L/s 60.2 出口压力 MPa（表压） 0.3 转 速 r/min 963.5 降 速 比 44/137
吸入真空高度 m 3.689
交
流润
滑
油
泵型 号 150LY-37
型 式 液下立式离心油泵
流 量 m3/h 150 扬 程 m 37 转 速 r/min 2940 效 率 % 73 厂 家 北京海圣达泵业公司
项 目 单 位 设 计 值
直
流润
滑
油
泵型 号 150LY-16
型 式 液下立式离心泵
扬 程 m 16 流 量 m3/h 116 效 率 % 73 转 速 r/min 1500 厂 家 北京海圣达泵业公司
2现场情况
海电＃5、6机2005年投产，投产后一年发现润滑油压低，且油压波动。

在主油泵工作时油压为0.16MPa，运行中发现油压瞬时降低，最低达到0.12 MPa，联动交流润滑油泵，连泵后油压恢复。

一天内油压最多波动40次左右。

2007年1月29日11：50，#6机运行中跳闸，保护首出“润滑油压低”，辅助油泵联动后，挂闸维持3000r/min，试停辅助油泵，结果机组再次跳闸，就地母管润滑油压降至0.1 MPa。

并伴有出入口油管道振动现象，主油泵出口油压也随着振动现象而波动，波动范围最大达0.1MPa。

经调整润滑油溢油阀没有效果维持运行。

2006年1月4日停机消缺时更换了#5机主油泵，并对主油泵入口管部位进行检查，未见异常。

机组启动后，波动值在0.25-0.28MPa之间。

针对#1瓦润滑油压偏低，对该瓦的进油节流孔放大2毫米，该瓦润滑油压提高至0.076MPa，但主油泵的出口油压波动范围一直在增大。

到2006年3月，出现运行中润滑油压低二值信号发，联动交流油泵，检查就地设备无任何异常现象后，安排交流油泵带联锁停运，此后每天辅助油泵的联动次数基本在1到3次。

汽机专业为此下发了《防止由于#5机润滑油压频繁波动造成机组断油烧瓦的技术措施》。

运行中润滑油温尽量维持低限运行。

针对机组基建时期试运的相关数据和现象以及机组投运以来的几次处理过程，多次邀请了供货厂家、设计厂家、业内专家到现场进行会诊，举行了多次专题分析会，期间多次咨询了西安热工院油系统专家和发生过类似问题的湖北黄石某电厂。

3原因分析
（1）主油泵齿轮磨损造成泵的出力下降。

（2）主油泵出口逆止门卡涩。

（3）交流润滑油泵的出口逆止门关闭不严密，造成油路短路，润滑油压降低。

（4）主油泵入口存在漏空气的地方，造成泵内有异音，出口油压摆动。

（5）主油泵的入口滤网堵塞或入口管道堵塞，造成泵吸油不畅，出口油压摆动。

（6）油系统的管路有泄漏，造成润滑油大量泄漏、主油泵出口油压摆动（主要是主油箱内的油管路）。

（7）溢油阀工作不正常，造成泻油量不稳定、润滑油压摆动。

（8）主油箱内微负压形成不好，造成主油泵吸油不畅通。

（9）冷油器出入口六通阀故障
（10）热工测量管道内部积有空气
（11）温控阀故障
4处理过程
4.1检查主油泵
解体主油泵，检查了主油泵的传动轴、主轴的轴承，间隙合格、未见磨损，主油泵齿轮未见磨损痕迹（见图1）。

图1 主油泵的传动轴、主轴的轴承
4.2检查主油泵入口密封垫
解体检查主油泵入口密封垫，密封良好未见异常（见图2）。

图2 主油泵入口密封垫
4.3检查润滑油入口滤网
检查主油泵入口滤网，无堵塞；用内窥镜检查主油泵入口管道，内部无异物、无堵塞。

图３ 主油泵入口滤网
4.4解体主油泵、交流油泵出口逆止门
逆止门密封面与阀芯接触良好，未见异常（见图４）。

回装时将主泵与直流油泵逆止门调换。

检查主油泵出口逆止门旁路节流孔，内部无堵塞。

图４ 逆止门密封面与阀芯接触良好
4.5检查溢油阀
阀芯和密封面完好，未见磨损和划痕（见图５）。

但考虑到溢油阀的重要性，多次更换溢油阀，没有彻底解决润滑油压波动问题。

图５ 阀芯和密封面完好
4.6检查热工测量管道
将连接热工测量压力信号管上加装放空气门，在机组启动后进行排放空气，防止将空气压缩造成信号波动，经过试验内部没有空气，机组启动后润滑油压波动现象依然存在。

4.7加装观察孔
在主油泵和直流油泵出口逆止门前加装观察孔，观察在油压波动时有无润滑油从逆止门瞬间泄漏，经过多次观察，在润滑油压波动时逆止门关闭良好，没有润滑油从逆止阀经过主油泵和直流油泵泄漏至主油箱。

4.8检查油管路
在油管路检查过程中，我们重点检查了主油箱内的主油泵入口管道、法兰和焊缝；主油泵出口管道、法兰和焊缝；交流油泵出口逆止门后管道、法兰和焊缝；主油箱内主油泵出口压力表管；所有检查项目均未见异常。

4.9检查各瓦节流孔板
解体检查节流孔版尺寸和标准对比，调整节流孔板，把节流孔版按照表1调节，总体趋势缩小节流孔版的直径，提高润滑油压。

表1 解体检查节流孔板尺寸和标准对比
瓦 1 2 推力 3 4 5 6 7 8 实测
直径
11.7 22 无 无 22 31 34 32 37
标准 10 13.5 132 14 22 28 34 32 34 调整 12 15 140 14 ―― ―― ―― 33 30
4.10检查温控阀
在本次检修前，观察到润滑油压波动时，管道有剧烈的晃动。

我们在润滑油管道上不同位置先后安装便携式流量测量装置，结果发现润滑油温控阀出、入口和旁路流量异常，在润滑油压摆动时出口温控阀流量瞬间波动20t/h，于此同时，温控阀旁路从没有流量瞬间波动20t/h。

咨询厂家，同意拆除温控阀。

停机后拆除温控阀。

5改造后效果
经过以上改动，进行观察。

序号 日期
润滑油母管压力（MPa）
波动次数 最高 最低
改造前 2010年1月份 0.18 0.11 186 改造后 2013年1月份 0.18 0.17 0
经过处理后油压稳定，没有出现波动现象，润滑油溢油阀投运正常。

参考文献：
[1] 北京汽轮电机有限责任公司 润滑-顶轴-盘车系统说明书
作者简介：
姓名：吴玉鹏
职称：工程师
工作单位及职务：海勃湾发电厂检修部机化检修车间副主任
单位地址：内蒙古乌海市海南区拉僧庙
邮编：016034。