情景4-电控悬架系统故障诊断与维修-V1.0

汽车车身电控系统常见故障诊断与维修【摘要】近几年，人们买车的能力和愿望在增加。

人们在关注汽车外观和品牌的同时，也对汽车的安全性和舒适性提出了更高的要求。

因此，本文从汽车制造业中应用最广泛、效果最好的电控技术为切入点，着重介绍了车身电控系统的故障诊断与维护。

本文通过介绍并讨论车身电气控制系统的常见故障及诊断方法，探讨车身电气控制系统故障的维修方法。

关键词：汽车车身电控系统；故障；诊断与维修0.引言通过对车辆的定期保养，不仅能有效地延长车辆的使用寿命，而且能保持车辆运行的稳定性。

但随着科技的不断发展，汽车制造技术已向智能化、网络化方向发展。

大多数汽车系统采用电子控制和网络控制相结合。

相对于传统的汽车系统，系统的结构更加复杂，故障的诊断和维护更加困难。

所以，开展汽车车身电气控制系统的故障诊断和维修研究具有重要意义。

1.汽车车身电气控制系统1.1车身电气控制系统概述随著电控技术的发展，电气控制系统的应用范围越来越广，在汽车制造业中被广泛应用。

汽车电子控制系统主要包括：门锁系统、玻璃升降系统、照明系统、天窗系统、电动后视镜系统、电动座椅系统、刮水器系统等。

车体电气控制系统包括信号输入、控制、信号输出。

汽车车身电子控制系统由于其结构和工作原理复杂，对其进行故障分析与诊断仍有一定的差距。

1.2现代汽车维护方法以往，汽车维修人员多采用师徒合作的形式，主要依靠积累的维修业务经验和熟练程度进行维修工作。

由于科技的发展，汽车的机械结构和控制系统大大增加了维修难度。

常规的故障诊断方法不能准确判断故障的位置和原因。

当前，维修人员不仅要加强作业能力，还要借助一系列工具和电子设备协助诊断维修工作，以提高车辆的诊断维修效率。

1.3汽车诊断和维护技术因特网和计算机技术的发展，使电子技术的应用越来越广泛。

很多汽车制造商将电子技术应用到汽车制造、汽车故障诊断等领域，推动了汽车制造业的快速发展。

汽车故障诊断中新兴的技术主要是汽车故障自诊断系统和故障诊断专家系统。

汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是现代汽车中的重要部件之一，它通过传感器和控制单元等组成，可以监控和调节汽车的悬挂、制动、驱动等系统，从而提高汽车行驶的稳定性和安全性。

由于长时间使用或其他原因，底盘电控系统也会出现一些常见故障，影响汽车的正常行驶。

及时发现和排除底盘电控系统的故障，对于保障汽车的安全和稳定性具有非常重要的意义。

本文将针对汽车底盘电控系统常见的故障进行诊断和维修方法进行介绍，希望可以帮助车主和汽车维修人员更好地了解和处理底盘电控系统的故障。

一、 ABS系统故障ABS系统是底盘电控系统中的一个重要组成部分，它可以通过传感器监测车轮的转速，并在制动时自动调节刹车液压以避免车轮抱死，提高制动效果和行车安全性。

常见的ABS系统故障包括故障灯亮、制动脉动或抖动、制动距离延长等。

对于ABS系统故障的诊断，首先可以通过诊断仪读取故障码，从而确定故障的具体位置。

可以检查传感器、传感器线束、制动液位和制动系统的其他部件，确保其工作正常。

对于ABS系统的维修，通常会涉及到传感器的更换、线束的修复以及制动系统的调节等。

二、扭力分配系统故障扭力分配系统在四驱汽车中比较常见，它可以根据车辆的行驶状况自动调整前后轮之间的扭力分配，提高车辆的行驶稳定性和操控性。

扭力分配系统故障的表现包括车辆打滑、差速器异响、四驱灯闪烁等。

对于扭力分配系统故障的诊断，可以通过故障码读取和传感器检查确定具体故障原因。

而在维修方面，通常需要更换传感器、调整差速器、清洗润滑传动系统等。

三、悬挂控制系统故障悬挂控制系统可以有效地调节车辆的悬挂刚度和高度，提高车辆的行驶舒适性和操控性。

常见的悬挂控制系统故障包括车身晃动、悬挂异响、悬架故障灯亮等。

对于悬挂控制系统故障的诊断，需要检查悬挂传感器、悬挂气囊、悬挂控制单元等部件，以确定故障原因。

在维修方面，可能需要更换传感器、气囊或是调整悬挂系统的参数。

四、车身稳定系统故障五、轮胎压力监测系统故障轮胎压力监测系统可以实时监测车辆轮胎的气压，并在轮胎气压异常时进行报警提示，提高车辆行驶的安全性。

本科毕业设计（论文）电控悬架系统控制原理和检修摘要电子技术与汽车技术的结合形成了一门新技术——汽车电子技术，随着汽车电子技术的日趋完善，时至今日，汽车电子化已达到相当高的程度。

汽车电子技术已成为一个国家汽车工业发展的标志。

本篇论文不仅对应用广泛的电子控制悬架系统的结构、原理进行了系统阐述，而且对其故障类型与产生原因进行分析，同时也对诊断与检测方法、流程也作了详细的介绍。

关键词：电子控制，悬架系统，故障，诊断AbstractElectronics and automotive technology combine to form a new technology - automotive electronics, automotive electronics technology is maturing, to date, automotive electronics has reached a very high level.Automotive electronics technology has become the symbol of the development of a national auto industry. This thesis, not only for the application of a wide range of electronically controlled suspension system structure, the principle of the system described, and its failure types and causes analysis, diagnosis and detection methods, the process is also introduced in detail.Key words:Electronically controlled suspension system, fault, diagnosis目录1 绪论 (1)1.1 选题背景及意义 (1)1.2 国内外研究状况 (1)1.3 研究内容 (2)2电子控制悬架系统概述 (3)2.1 电子控制悬架系统主要功能 (3)2.2 电子控制悬架系统结构与工作原理 (4)3电子控制悬架系统传感器 (7)3.1 车身高度传感器 (7)3.2 方向盘转角传感器 (9)3.3 车速传感器 (10)3.4 加速信号 (12)3.5 车门信号 (12)3.6 制动信号 (12)3.7 悬架控制开关 (13)4电子控制悬架系统电子控制模块 (15)4.1 电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）功能 (15)4.2 电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）的结构和工作原理 (15)4.3 电控空气悬架系统执行器的功能 (17)4.4 电控空气悬架系统执行器的结构、工作原理及分类 (18)5电子控制悬架系统故障诊断与检测 (20)5.1 电子控制悬架系统故障诊断 (20)5.2 故障类型及原因 (20)5.3 故障诊断方法 (21)5.4 故障诊断流程及其诊断类型 (23)结论 (30)参考文献 (31)致谢 (32)1绪论1.1 选题背景及意义随着生活水平的不断提高，对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性提出了更高的要求。

电动汽车电控悬架系统的故障自诊断与检修1、电控悬架系统常见故障诊断如果自诊断系统显示正常代码，可是电动汽车悬架系统故障仍然出现，此时就应该根据故障的现象进行人工判断排除。

电控悬架系统常见故障就是悬架刚度和阻尼系数控制失灵和高度控制失灵。

电动悬架系统1）悬架刚度和阻尼系数控制失灵(1)LRC指示灯显示状态不变现象：不管如何操作悬架刚度和阻尼系数控制开关(LRC)，LRC指示灯显示状态保持原样不变。

原因：悬架刚度和阻尼系数控制开关(LRC)电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(2)悬架刚度和阻尼系数控制失效现象：电动汽车在行驶时，悬架刚度和阻尼系数不随着行驶状况、路况、电动汽车姿态变化而调节。

原因：悬架控制执行器电路有故障，悬架控制执行器电源电路故障，Tc与Ts 端子电路有故障，悬架刚度和阻尼系数控制开关(LRC)电路故障，空气弹簧减振器故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(3)只有防侧倾控制失效现象：电动汽车在急转弯行驶时有侧倾现象，其它方面正常。

原因：转向传感器电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(4)只有防后坐控制失效现象：电动汽车在急加速行驶时车身后部有下沉(后倾)现象。

原因：节气门位置信号电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(5)只有防前倾控制失效现象：电动汽车在紧急制动时车身前部有下沉(前倾)现象，其它均正常。

原因：停车灯开关电路故障，车速传感器电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

(6)只有高速控制失效现象：电动汽车在高速行驶时明显感到悬架比较软，操纵稳定性较差。

原因：车速传感器电路故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

2、高度控制失灵(1)高度控制指示灯的显示不随高度控制开关操作而变化现象：高度控制开关无论转换在何种模式，高度指示灯显示模式不变。

原因：高度控制开关电路故障，调节器电路故障，高度控制电源电路故障，高度控制传感器故障，悬架电子控制单元(ECU)有故障。

《电控悬架系统故障诊断与修复》学习工作页子任务2 电控悬架综合故障检修检修
一、资讯
1.奥迪Q7轿车四级空气悬架主由、、
、、、、和等组成
2.奥迪Q7空气悬架的工作模式有、、和。

3.为了提高系统的工作可靠性，压缩机缸盖上装有温度传感器 G290(如图7所示)。

控制单元J197内有一个温度模型曲线(计算公式)，该曲线用于在底盘升高调节的时间最长时防止过热。

4.水平传感器就是所谓的转角传感器。

借助一个连杆机构可将车身水平变化转换成角度变化。

转角传感器主要是由和组成。

二、计划与决策
请根据汽车维护的要求，确定所需要的工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的检查和更换计划。

1.需要的工具
2.小组成员分工
《汽车底盘故障诊断与修复》
3．检查和维护计划
三、实施
1.接车检查
（1）情境模拟，角色扮演客户与服务顾问，进行接车环节演练。

（2）环车检查，记录车辆基本信息：
车辆品牌型号：
车辆VIN号码：
车辆行驶里程：
车辆外观检查结果：
2.空气悬架无法升降故障诊断
（1）写下空气悬架无法升降的故障现象。

（2）用解码器读取故障码和数据流并记录。

（3）分析故障原因并写下诊断流程。

《电控悬架系统故障诊断与修复》学习工作页
4.整理工位
收回翼子板布和前格栅布，关闭发动机舱盖；收回五件套，清洁车辆、清洁地面卫生，处理废弃物。

四、评价
知识评价 1. 现场问答题：
（1）叙述空气悬架的工作原理。

（2）说出空气弹簧无法升降的原因。

技能及素养评价。

丰田凌志400电控悬架系统的结构控制原理与检修一、结构控制原理：1.传感器：悬架系统通过多个传感器获取车身姿态和路况信息，如加速度传感器、角度传感器等。

2.控制单元：悬架系统的控制单元根据传感器的数据，通过算法对悬架系统进行控制。

3.液压控制器：悬架系统通过液压控制器来控制悬架的升降和硬度调节。

4.气压控制器：悬架系统可以根据传感器数据控制气压控制器，以调节悬架系统的高度。

5.阀体：悬架系统通过阀体调节液压油的流向，从而实现对悬架系统的控制和调节。

6.气囊：悬架系统的气囊可以通过气压控制器调节，以对车身高度进行调整。

7.电磁液压阀：悬架系统通过电磁液压阀来控制液压油的流动，实现对悬架系统的硬度调节。

二、检修方法：1.故障诊断：当悬架系统出现故障时，可以使用故障诊断仪进行检测，通过读取系统的故障代码来确定具体的故障原因。

2.传感器检查：检查悬架系统的传感器是否正常工作，如是否损坏或接触不良等问题。

3.阀体检查：检查阀体是否漏油或堵塞，如果有问题需要进行维修或更换。

4.液压系统检查：检查液压系统的油管是否有渗漏，需要及时修复或更换。

5.气囊检查：检查气囊是否有漏气或坏损，如有需要更换气囊。

6.电磁液压阀检查：检查电磁液压阀的工作状态，如是否正常开关，需要进行维修或更换。

三、结构控制原理和检修方法的关系：1.结构控制原理是悬架系统正常工作时的工作原理，通过了解结构控制原理可以更好地理解悬架系统的工作方式。

2.检修方法是在悬架系统出现故障时的修理方法，通过了解检修方法可以及时发现和解决悬架系统故障，确保悬架系统的正常工作。

总结：丰田凌志400的电控悬架系统通过传感器、控制单元、液压控制器、气压控制器、阀体、气囊和电磁液压阀等组成，通过以上结构和原理实现对悬架系统的控制和调节。

在检修时，可以使用故障诊断仪进行故障诊断，然后通过检查传感器、阀体、液压系统、气囊和电磁液压阀等部件来判断和解决故障。

这样可以保证悬架系统的正常工作。

汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修探析摘要：汽车底盘电控系统的出现与发展，一定程度上提升了驾驶员的驾驶体验，优化了汽车的整体操纵性能，并强化了汽车在道路上行驶时的稳定性与安全性，对于汽车行业的发展起到了相应的推动作用。

但是该种电控系统在长久使用过程中却会出现较多的故障问题，让驾驶员处于危险的境地，针对该种情况，分析底盘电控系统中常见的故障并制定针对性的诊断与维修对策已经势在必行。

文章就汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修探析进行了论述与分析。

关键词：汽车底盘电控系统；常见故障；诊断；维修引言：汽车底盘中包括多种控制系统与应用系统，对于汽车的安全稳定有着一定的保障作用。

若是该部分出现问题，不但会影响汽车的运行稳定性，还会在负责的道路行驶中面临较多危险的状况。

比如底盘电控系统故障中的方向盘抖动，很容易在高速行驶中偏离方向，轻则毁坏车辆，重则伤及驾驶人员与乘坐人员，故而探需深入分析汽车底盘电控系统应用过程中的常见故障，并制定相应的诊断与维修对策，确保安全驾驶。

一、汽车底盘电控系统简述汽车底盘电控系统涉及多项内容，从以下数个方面举例分析：1.电控自动变速器该系统的作用是保证汽车在驾驶过程中能够灵活换挡，有着调节与自动补偿等作用，多装配在自动挡车辆中，驾驶员踩、放加速塔盘，即可控制好车辆的启动、行驶与减速等，避免车辆停火的同时，延长车辆发动机寿命。

2.牵引力控制系统当前车辆皆是四轮驱动，该系统的作用是为车辆行驶传输驱动力，在汽车行驶时，若是汽车与路面摩擦力比较小，会让车辆打滑，此时依靠牵引力系统，可提升轮胎行驶能力，并增强其与路面之间的摩擦力，达到增加汽车稳定性的目的。

3.防抱死系统在高速行驶时，若是驾驶员面对比较复杂的路况而出现操作不当，急转弯，会让车辆在惯性作用下直接侧翻，或者撞到护栏。

为避免出现该种状况，防抱死系统会在紧急刹车时，让，让轮胎与路面产生瞬时较大的摩擦力，并缩短刹车时间与距离，以此来维持车辆的正常行驶，为驾驶员与乘客的安全提供更大的保障。