北汽集团广州生产工厂正式动工_图文

中国汽车产业发展历程中国工业化进程与汽车产业的真正起步始于新中国成立。

1949年10月，新中国成立后，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。

这标志着中国汽车行业开始步入初始阶段，同时也为中国汽车产业的发展打下了坚实的政治基础。

1951年3月，政务院财经委员会批准第一汽车制造厂在长春兴建。

这是我国第一个真正意义上的汽车制造厂，它彰显了国家大力扶持汽车产业发展的决心。

国家高度重视一汽的建设与发展，1953年6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年内建设长春汽车厂的指示》。

在国家的大力扶持下，一汽取得了重大的发展。

1956年7月，国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。

这是我国第一辆真正意义上的自主生产的汽车。

1966年4月，第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。

这批轿车作为国家领导人的专用座驾，体现了一汽乃至整个汽车产业的发展成果。

1971年12月，一汽试制成功60吨矿用自卸汽车。

为了推动汽车产业的发展，国家不仅仅局限于一汽的开发，1965年12月中国汽车工业公司决定成立第二汽车制造厂筹备处。

1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。

9月工程全面开工。

（2）以合资经营为特征的发展阶段这一阶段，中国汽车产业尝试引进先进的管理模式，以推动汽车产业的发展。

1982年5月7日，中国汽车工业公司正式在北京成立。

另外，中国汽车产业逐步步入了规模化经营的轨道，1983年2月26日，一汽隆重举行了生产汽车百万辆庆祝大会。

此外，国家试图改变以国家控制为核心的单一的监督管理模式，开始积极探索有利于汽车产业发展的模式，1983年国家开始了一项伟大的尝试——规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。

在经济全球化浪潮的冲击下，许多国家出于利润最大化的动机，开始在全球范围内寻找最优区位，跨国公司的建立成为了不可阻挡的历史潮流。

廉价的劳动力和广阔的消费市场使得中国成为了许多商家的最优选择。

国内汽车生产企业及品牌名录以下为国内各省区具体的生产企业和地点黑龙江：哈飞汽车（哈尔滨）吉林：第一汽车（长春）、通田汽车（吉林市）辽宁：华晨汽车（沈阳）、曙光汽车（丹东市）内蒙古：无天津：天津一汽北京：北汽集团（包括福田汽车）山西；无河南：郑州日产、宇通客车（郑州）河北：长城汽车（保定）、双环汽车（石家庄）、中兴汽车（保定）山东：中国重汽（济南）陕西：比亚迪汽车新疆：无甘肃：无青海：无宁夏：无江苏：南汽（南京）、东风悦达起亚（盐城？）、亚星客车（扬州）、长江客车（常州）上海：上汽、万丰安徽：奇瑞汽车（芜湖）、江淮汽车（芜湖）、扬子汽车、安凯客车江西：江陵汽车、昌河汽车浙江：吉利（台州、宁波）、飞碟、吉奥、众泰、青年客车（金华）福建：东南汽车（福州？）、金龙客车（厦门）广东：广汽（广州）、福迪（南海）广西：上汽通用五菱（柳州）云南：红塔汽车、美的汽车海南：海马汽车（海口）湖北：东风汽车（武汉）、三江雷诺（武汉，已停止生产）湖南：长丰汽车、江南汽车重庆：长安集团、力帆汽车、庆铃汽车、重庆重汽西藏：无贵州：贵州云雀四川：无台湾：中华汽车香港：无澳门；无南汽、东风悦达起亚、亚星客车、长江客车神龙富康，东风，十堰东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。

2005年，“东风汽车”入选世界著名品牌500强。

同年12月，东风汽车公司整合旗下主要业务而组建的东风汽车集团股份有限公司在香港联交所成功上市，成为2005年全球汽车行业最大IPO(国际公开发售)项目。

上海大众上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3 000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。

市场数据(人民币）市场优化平均市盈率18.90 国金电力设备与新能源指数5947 沪深300指数5263 上证指数3502 深证成指14412 中小板综指12869相关报告 1.《光伏涨价无论如何非利空，电车建议左侧布局-新能源与电力设备行...》，2021.2.28 2.《消纳权重护航碳中和，玻璃组件享大尺寸红利-新能源与电力设备行...》，2021.2.17 3.《硅片提价验证行业高景气，氢能下游持续开拓-新能源与电力设备行...》，2021.2.7 4.《光伏全年需求有望超预期，然企业表现将分化-新能源与电力设备行...》，2021.1.31 5.《并网超预期和储能补贴的热，市场化交易的凉-新能源与电力设备行...》，2021.1.24 姚遥 分析师 SA C 执业编号：S1130512080001 (8621)61357595 yaoy ＠ 宇文甸 联系人 yuwendian ＠ 张伟鑫 联系人 zhangweixin ＠ 理性看待风光储政策，板块调整后性价比显著 ⏹ 新能源：能源局风光政策强化短中期风光规模超预期可能，存量项目减补换指标方案缺细节、执行难、阻力大，后续或有变数；短期产业链价格博弈加剧，需求负反馈调节能力强，对全年需求维持乐观。

⏹ 国家能源局本周就一年一度发布的“风光项目开发建设有关事项的通知”征求意见，时值我国风光发电市场从全面补贴向全面平价过渡的第一年，政策部分内容较往年变化较大，引起市场热议，我们与产业多方交流并结合我们自己的判断，总结要点如下： ⏹ 1）进一步打开中长期风光装机空间：明确由各省级主管部门依据国家执行的新能源消纳责任权重，自行确定新增规模，并首次提出“保障性并网”和“市场化并网”概念，意味着基于消纳权重测算的各地“保障性并网”规模仅为未来风光装机规模的“底线”，在未来风光储成本持续下降、碳减排目标明确的大背景下，“市场化并网”机制的建立从政策层面彻底打开了风光装机超预期的天花板。

业界聚焦FocusAUTO REVIEW70新老车企“代工模式”大起底本刊记者／郑雪芹究竟是基于什么样的原因，让本该敌对的他们走到了一起？“跨界”而来的造车新势力，高调侵入传统车企的地盘，他们原本应该是互相打压的竞争对手，但现在，他们却由于各取所需的商业利益成为了“志同道合”的合作伙伴。

这背后，无论是新势力还是老车企，都各有各的苦衷和无奈。

新势力造车：“代工模式+自建工厂”成为主流，得失之间难平衡在本刊统计的近十家新老车企代工合作中，绝大多数新势力企业在选择代工的同时也在自建工厂。

（见表1）蔚来和江淮大概是最早敲定代工合作的新势力车企，其首款车型蔚来ES8由江淮成功代工生产后，第二款车型蔚来ES6也确定继续由江淮代工生产。

但与此同时，蔚来汽车也没有安于现状，目前已完成自建工厂的选址，新工厂将落户上海嘉定外冈镇。

与蔚来想法不谋而合的新势力不在少数。

电咖汽车从一开始就制定了三步走的规划：第一步是搭建研发团队，在此期间采用委托生产模式；第二步是搭建销售体系；第三是自建工厂。

目前，已经上市的电咖EV10在东南汽车生产，而位于浙江绍兴的整车生产基地也已开工建设，预计将于2019年正式建成并投入使用。

小鹏汽车更是在与海马签署代工协议之前，便已在广州肇庆市高新区宣布了规划用地3000亩、总投资100亿元的汽车生产基地。

此外，据悉零跑汽车已经与至少3家整车制造厂商讨了代工事宜，清行汽车目前也由一汽吉林和南京金龙两家传统车企代工生产，尽管他们的自建工厂计划尚未提上日程，但心里都明白，长远计只有自建工厂才是正确的造车方式。

那么，造车新势力为何热衷于找传统车企代工？其不得已而为之的原因显而易见。

在初创阶段，一没有生产资质，二没有成熟工厂，又想要缩短产品生产周期和减少建厂成本，从而提前抓住近几年新能源汽车爆发的窗口期，想要鱼和熊掌兼得，还有第二条道路可选择吗？蔚来和江淮大概是最早敲定代工合作的新势力车企，其首款车型蔚来ES8由江淮成功代工生产后，第二款车型蔚来ES6也确定继续由江淮代工生产。

北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。

北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。

北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。

成立日期：2002年10月18日。

（Beijing Hyundai Motor Company，简称北京现代汽车有限公司）企业性质：中外合资经营企业。

企业宗旨：“追求卓越品质，创造幸福生活”品牌理念：北京现代为中国汽车市场追求温馨和谐生活以及理性自主的消费者：提供造型时尚，消费者信赖，亲切，进取的品牌理念品牌核心价值：信赖Trustworthy 进取Aspirant 时尚Stylish 亲切Friendly下属品牌北京现代：现代ix35、伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔（已停产）、索纳塔御翔（已停产）、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭。

韩国现代：新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。

悦动和伊兰特是北京现代主力品牌，2009年在中级车市场销量两个品牌都进入全国前五名。

公司历程:2008年2008年5月29日韩国现任总统李明博到访北京现代，并对北京现代取得的发展成就给予高度评价。

李明博说“中韩两国已经建立了战略合作关系，今后两国间的经贸合作往来会进一步扩大，我期待北京现代今后生产更多更高质量的汽车，成为世界一流的汽车企业”。

2008年4月8日“新工厂新车型新研发”，北京现代第二工厂竣工投产及Elantra悦动上市仪式在北京现代二工厂总装车间举行。

2008年4月8日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在人民大会堂亲切会见了前来北京参加北京现代第二工厂竣工投产仪式的韩国现代起亚汽车集团郑梦九会长。

贾庆林评价现代起亚汽车集团是中韩经济发展合作和加强友谊的桥梁，其合资企业已成为中国汽车行业的代表性企业。

2008年3月22日北京市委副书记、市长郭金龙在副市长陆昊及市发改委、国资委、工促局等部门的负责人的陪同下，到访北京现代参观调研，并对北京现代及北京汽车工业的发展提出了指导意见。

“我们也要有像斯大林汽车厂这样的大工厂。

”毛泽东在1949年首次出访苏联时对随行人员说。

当时，新中国成立的礼炮才刚刚鸣响，整个中国大地百废待兴。

不过这句话没过多久就成为了现实。

1953年7月，一汽的建设者们在长春西南郊侵华日军留下的细菌工厂废墟上扎下了第一根基桩，当时，毛泽东还亲笔题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”几个大字。

3年后，中国第一辆国产卡车顺利驶下了装配线，毛泽东将其命名为“解放”牌，而中国不能制造汽车的历史也从此宣告终结。

在一汽的鼎盛时期，中国公路上行驶的汽车中每两辆就有一辆是“解放”牌。

时隔53年，几乎每个早已头发斑白的老一汽人，至今仍能清晰地回忆起那个令人振奋的时刻。

已是耄耋之年的陈祖涛也不例外。

他自1951年从苏联鲍曼工学院毕业后，就加入了一汽的筹建工作，是一汽的第一名职工。

不过当时的他并没有料到，半个世纪后的今天，中国会一跃成为世界第一大汽车市场，2009年全年销量突破1000万辆大关几无悬念，而孟家屯那片曾经荒芜的土地，如今也已是长春的“城中城”，光是一汽厂区内的住宅楼就有近千栋。

根据陈祖涛的回忆，在一汽建厂初期，苏联曾给予了无私的援助，“整个设计都是苏联最精英的技术骨干做的，带头的总工艺师叫赤维特可夫，当时我就是以他助手的身份参加了整个设计工作，后来的生产设备也基本都是由苏联供应的，技术也完全来自苏联。

”这不仅是共和国的第一个汽车厂，也是国家“一五”期间规划的156个重点项目之一。

如今，在历经半个世纪的风雨后，一汽已经拥有了2个中重型卡车生产基地、3个轿车生产基地和6个轻微型车生产基地，年生产能力达180万辆，资产总额1052.8亿元。

从2004年至2008年，一汽连续五年跻身世界500强，其中2008年，一汽在世界500强中的位置上升到了第303位，同时还是世界机械500强第49位、亚洲500强第53位和中国机械500强第1位。

解放的首次换型在第一辆国产“解放”卡车下线两年后，一汽又研制出了第一辆国产解放军用越野车，并于1964年投入批量生产。

1978－2008改革开放30年中国汽车工业大事记1978年邓小平批准中外汽车企业合资经营。

1979年3月21日，德国大众汽车公司与我国合资经营，率先在汽车工业领域与我国办成了第一家合资经营企业——上海大众汽车公司。

1982年5月7日，中国汽车工业公司在北京正式成立，饶斌任董事长。

为解决中国汽车“缺重少轻，轿车是空白”的畸形结构，中汽公司在启动重型车、轻型车、发动机的大布局之后，轿车生产的尝试提上了日程。

1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。

1983年4月，国家计委、国家经委正式批准微型汽车定点方案。

1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。

国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。

1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。

1984年1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。

1984年8月，中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展”。

1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。

1985年3月21日，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。

9月，该公司正式开业。

1985年3月，南京汽车工业联营公司同意大利依维柯公司在南京签署了引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。

国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业，于1985年3月15日签署合同。

1985年5月25日，中汽公司直属科研单位———中国汽车技术研究中心动工兴建。

1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子，李刚任董事长，陈祖涛任总经理、党组书记。

1986年4月，六届人大四次会议通过“七五”计划提出：“把汽车制造业作为重要的支柱产业。

”1986年7月15日，一汽试生产解放卡车的换型———CA141。

史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览，收藏了涨知识中国在汽车工业这方面确实较西方国家起步晚了一些，但近三十年的发展是迅速的，自主品牌车企在各方面也取得了很大的进步，可你知道我国自主品牌车企有哪些吗？今天小编就来科普科普，看一下各省份都有哪些车企（受制于篇幅限制，这里只整理有在售轿车、SUV、MPV乘用车的品牌）。

如有刊误之处，还请批评指教。

北京市北京汽车集团有限公司北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，是中国五大汽车集团之一，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。

旗下自主品牌乘用车有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺和北汽新能源，其中之前不涉及乘用车领域的北汽昌河汽车和北汽福田近年也开始涉及到SUV领域，合资品牌北京奔驰和北京现代。

北汽虽然有着悠久的历史，而在乘用车方面的销量并不理想，而“猪鼻子”车标也是网友吐槽比较多的一点。

华泰汽车华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京，拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，其官网自我介绍如下，就不多说这个品牌了：来自华泰汽车官网吉林省华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于辽宁省沈阳市。

华晨中华H530华晨汽车旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，合资品牌华晨宝马。

河北省长城汽车长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。

目前旗下有长城汽车、哈弗（HAVAL）、魏派（WEY）三大品牌，其中哈弗主打SUV车型，取得了非常不错的成绩，长城轿车则表现欠佳，魏派主打高端，目前上市销售车型为SUV车型VV7。

WEY VV7S湖北省东风汽车东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

北京汽车集团有限公司一、公司简介北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。

整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。

北汽集团有着悠久的历史，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。

先后自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车，北京牌勇士系列军用越野车，北京牌BJ130、BJ122系列轻型载货汽车，以及欧曼重卡、欧V大客车等著名品牌产品，合资生产了“北京Jeep”切诺基、现代品牌、奔驰品牌产品。

2008年，北汽集团销售汽车78万辆，销售收入750亿元。

2009年，北汽集团产销汽车124万辆，实现销售收入1166亿元。

整车销售达121万辆，其中北京现代销售57万辆，占47％。

2010年北汽集团全年累计生产汽车150.4万辆，同比增长18.3%；销售汽车150.1万辆，同比增长20.6%。

实现营业收入1584亿元，同比增长35.1%；预计利润总额110.4亿元，同比增长75.1%。

2011年，北汽集团共销售汽车154.2万辆，同比增长2.7%；营业收入2010亿元，同比增长27.4%；实现利润158亿元，同比增长46.1%。

成为建国以来北京市首家年营业收入超过2000亿元的市属企业；实现利润158亿元，收入和利润增幅居国内六大汽车集团之首，主要经济指标已跨入汽车行业第一梯队。

二、子公司具体情况（一）北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，由北汽控股有限公司、首钢总公司、北京国有资产经营有限公司等5家股东组成。

企业新闻Company News比亚迪通过对腾势增资议案 继续增资2亿元比亚迪日前发布公告称，比亚迪股份董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。

比亚迪股份有限公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资2亿元人民币，所有资金全部作为注册资本。

增资完成后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权将依旧保持为50%。

早在2017年，比亚迪就曾对腾势新能源增资了5亿元人民币，彼时主要用途为腾势新能源的营运资金，以缓解新能源汽车补贴政策调整的影响，降低补贴回款周期延长对腾势新能源营运的影响。

随着此次再增资2亿元，体现了比亚迪对腾势品牌一如既往的支持。

作为比亚迪和戴姆勒联手打造的电动车品牌，腾势专注于中高端纯电动车研发和生产。

(中国网)北汽集团1月份整车终端销量增长12.8%以汽车为代表的高端制造业是支撑北京高质量发展的重要力量。

据悉，作为北京市属国有企业的排头兵，北汽集团已经打响2019年“开门红”战役，1月份实现整车终端销量同比增长12.8%。

2790辆新能源公交一季度交付位于昌平的北汽福田欧辉客车总装车间里，生产线上停着一辆辆正在组装中的12米纯电动大巴，伴随着轻微的机器声，工人们在车内忙上忙下。

空调、地板革、门窗……50分钟完成一个流程，13个工位都严格按照这个节奏有条不紊地运作，一环扣一环，每天20辆崭新的大巴从这里驶出。

“这些客车看着有点眼熟吧，就是我们北京马路上跑的公交。

现在生产的正是我们跟北京公交集团今年新签订的订单，一共是2790辆纯电动公交车，今年一季度将交付完毕。

”欧辉客车相关负责人指着这些车身蓝黄相间的大巴说。

“根据以往对市场的判断，春节后一两个月将迎来商用车的销售高峰。

为应对销售旺季，北汽福田各业务板块早早就从产品规划、生产制造、终端营销等方面着手，通过产品、服务的双升级满足市场需求。

”福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼说。

北汽集团广州生产工厂正式动工2012-06-19 15:34:00 来源: 中国经济网(北京) 有0人参与(0)6月18日，北汽（广州）汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目开工典礼在广州增城正式举行。

作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外合资合作平台，北汽（广州）汽车有限公司技改项目的动工标志着北汽集团在华南地区的自主基地建设进入实质阶段，其全国战略布局也借此进一步完善。

这对于北汽集团提高自主创新能力、做大做强有着极其重要的意义。

据悉，作为增城国家级经济技术开发区挂牌后的第一个大型汽车项目，北汽集团广州增城基地于2011年6月22日揭牌奠基，项目总投资50亿元人民币，设计产能30万辆/年。

其中，一期投资36亿元，主要生产北汽集团自主品牌SUV和MPV等乘用车产品，生产规模为10万辆/年。

按照项目建设计划，最先开工的冲压车间厂房将于2012年9月封顶并开始设备安装。

整个项目将于2013年12月竣工。

首款SUV车型C61X也将于2013年12月实现下线。

强势入主华南放眼海外市场北汽（广州）汽车有限公司是北汽集团根据与广州增城市人民政府签订的《北汽集团华南汽车生产基地合作协议》，对广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司进行重组后所成立的全资子公司，将生产MPV、SUV等北汽集团自主品牌乘用车产品，是北汽集团为抢滩广州、布局华南投下的妙招。

放眼中国汽车版图，华南可谓是“兵家必争之地”。

从国内市场上看，作为我国改革开放最早的省份，也是经济发展水平最高的省市之一，广东汽车市场发展程度高出内陆省份。

据近几年统计数据显示，广东的汽车销量占全国总销量的四分之一左右。

而从国际市场上看，华南地处沿海，交通便利，对东亚、南亚等海外市场具有强烈的辐射效应，地域优势明显。

另外，广州也将“到2015年打造三个100万辆乘用车整车生产基地”视为重点发展目标之一，并为此在政策、资金、土地等各方面提供大力支持，发展汽车产业的天时、地利、人和俱全。

北汽30万辆整车项目落户增城总投资50亿元，定位为北汽乘用车出口基地和华南生产基地
蓝岚
【期刊名称】《广东交通》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】继增城国家级经济技术开发区挂牌后，8月18日，北京汽车工业控股有限责任公司（下称北汽集团）与增城市政府在广州签订了华南生产基地项目框架协议。

【总页数】1页(P34-34)
【作者】蓝岚
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F283
【相关文献】
1.北汽集团北汽集团零部件生产基地落户山东滨州 [J], ;
2.北汽景德镇生产基地奠基，项目总投资140亿元 [J],
3.北汽30万辆整车项目落户增城总投资50亿元 [J],
4.首期年产10万辆总投资80亿元吉利新能源整车项目落户大江东 [J],
5.上汽乘用车郑州生产基地第30万辆暨荣威i5第10万辆整车下线 [J],
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