渐开线标准斜齿轮的标准参数在
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《机械设计基础》试题库一、填空题(机械原理部分)1.牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。
2.机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。
3.平面四杆机构的压力角愈,传力性能愈好。
4.平面四杆机构的传动角愈,传力性能愈好。
5.有些平面四杆机构是具有急回特性的,其中两种的名称是机构、机构。
6.在平面四杆机构中,用系数表示急回运动的特性。
7.摆动导杆机构中,以曲柄为原动件时,最大压力角等于度,最小传动角等于度。
8.在摆动导杆机构中,若导杆最大摆角φ= 30°,则其行程速比系数K的值为。
9.四杆机构是否存在止点,取决于是否与共线。
10.在铰链四杆机构中,当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,只能获得机构。
11.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和,最短杆为机架,这个机构叫__ 机构。
12.平面连杆机构急回特性系数K____1时,机构有急回特性。
13.以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。
14.凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。
15.盘形凸轮的基圆,是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。
16 .在凸轮机构中,从动件的运动规律完全由来决定。
17.据凸轮的形状,凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。
18.凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。
19.在实际设计和制造中,一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等、相等、且相反。
20.在实际设计和制造中,一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、。
21.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。
22.在标准齿轮的分度圆上,与数值相等。
23.斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度,因而承载能力。
24..渐开线上各点的压力角不等,向径越大,则压力角越,圆上的压力角为零。
25.单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。
26.渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。
. -任务一、渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称1、齿顶圆:通过轮齿顶部的圆周。
齿顶圆直径以d a表示。
2、齿根圆:通过轮齿根部的圆周。
齿根圆直径以d f表示。
3、分度圆:齿轮上具有标准模数和标准齿形角的圆。
分度圆直径以d表示。
4、齿厚:在端平面上,一个齿的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长。
齿厚以s表示。
5、齿槽宽:在端平面上,一个齿槽的两侧端面齿廓之间的分度圆弧长。
齿槽宽以e表示。
6、齿距:两个相邻且同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。
齿距以p表示。
7、齿宽:齿轮的有齿部位沿分度圆柱面直母线方向量度的宽度。
齿宽以b表示。
8、齿顶高:齿顶圆与分度圆之间的径向距离。
齿顶高以h a表示。
9、齿根高:齿根圆与分度圆之间的径向距离。
齿根高以h f表示。
展示多媒体图片,使学生对渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称认识更直观。
10、齿高:齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。
齿高以h表示。
任务二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数直齿圆柱齿轮的基本参数共有:齿数、模数、齿形角、齿顶高系数和顶隙系数五个,是齿轮各部分几何尺寸计算的依据。
1、齿数z一个齿轮的轮齿总数。
2、模数m齿距与齿数的乘积等于分度圆的周长,即pz=πd,式中z是自然数,π是无理数。
为使d为有理数的条件是p/π为有理数,称之为模数。
即:m=p/π模数的大小反映了齿距的大小,也及时反映了齿轮的大小、已标准化。
模数是齿轮几何尺寸计算时的一个基本参数。
齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮尺寸就越大,齿轮就越大,承载能力越强:分度圆直径相等的齿轮,模数越大,承载能力越强。
如图所示:出示教具并提问:模数与轮齿有什么关系?3、齿形角α在端平面上,通过端面齿廓上任意一点的径向直线与齿廓在该点的切线所夹的锐角称为齿形角,用α表示。
渐开线齿廓上各点的齿形角不相等,离基圆越远,齿形角越大,基圆上的齿形角α=0°。
对于渐开线齿轮,通常所说的齿形角是指分度圆上的齿形角。
国标规定:渐开线齿轮分度圆上的齿形角α=20°。
机械原理复习题二一、填空题1.牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。
2.机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。
3.平面四杆机构的压力角愈,传力性能愈好。
4.平面四杆机构的传动角愈,传力性能愈好。
5.有些平面四杆机构是具有急回特性的,其中两种的名称是机构、机构。
6.在平面四杆机构中,用系数表示急回运动的特性。
7.摆动导杆机构中,以曲柄为原动件时,最大压力角等于度,最小传动角等于度。
8.在摆动导杆机构中,若导杆最大摆角φ= 30°,则其行程速比系数K的值为。
9.四杆机构是否存在止点,取决于是否与共线。
10.在铰链四杆机构中,当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,只能获得机构。
11.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和,最短杆为机架,这个机构叫__机构。
12.平面连杆机构急回特性系数K____1时,机构有急回特性。
13.以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。
14.凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。
15.盘形凸轮的基圆,是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。
16.在凸轮机构中,从动件的运动规律完全由来决定。
17.据凸轮的形状,凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。
18.凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。
19.在实际设计和制造中,一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等、相等、且相反。
20.在实际设计和制造中,一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、。
21.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。
22.在标准齿轮的分度圆上,与数值相等。
23.斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度,因而承载能力。
24..渐开线上各点的压力角不等,向径越大,则压力角越,圆上的压力角为零。
25.单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。
26.渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。
27.我国规定齿轮标准压力角为度;模数的单位是。
第10章 齿轮机构及其设计一、填空题:1、一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为___________________________。
2、外啮合斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是 ; ; 。
3、标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数为__________。
4、锥齿轮传动中,以 面的参数作为标准值。
5、在蜗杆传动中,通常取____________为主动件,__________从动件。
6、渐开线齿轮中心距的可分性是指渐开线齿轮中心距安装略有误差时, 不变。
7、在模数、齿数、压力角相同的情况下,正变位齿轮与标准齿轮相比较,下列参数的变化是:分度圆齿厚 ;基圆半径 ;齿根高 。
8、渐开线斜齿圆柱齿轮的标准参数在 面上;在尺寸计算时应按 面参数代入直齿轮的计算公式。
9、一对圆柱直齿轮(020n α=,*1a h =)啮合时,最多只有 对齿在同时啮合。
10、采用标准齿条刀具加工标准齿轮时,其刀具的 线与轮坯 圆之间做纯滚动;加工变位齿轮时,其刀具的 线与轮坯 圆之间做纯滚动。
11、齿距P 与π的比值P/π称为 。
12、现有4个标准齿轮:m 1=4mm ,z 1=25;m 2=4mm,,z 2=50;m 3=3mm ,z 3=60; m 4=2.5mm ,z 4=40。
其中 齿轮的渐开线形状相同, 齿轮能正确啮合, 齿轮能用一把滚刀制造。
13、一对渐开线标准直齿轮非标准安装时,节圆与分度圆大小 ,分度圆的大小取决于 ,而节圆的大小取决于 。
14、在设计直齿圆柱齿轮机构时,首先考虑的传动类型是 ,其次是 ,在不得已的情况下如 ,只能选择 。
15、4mm m =,020α=的一对正常齿制标准直齿圆柱齿轮,标准安装时顶隙等于 ,侧隙等于 ;当中心距加大0.5mm 时,顶隙等于 ,侧隙 于零。
二、判断题:1、对于蜗杆蜗轮传动,如果二者的模数、压力角相同,就能啮合。
( )2、一对渐开线直齿圆柱齿轮能够正确啮合的条件是:分度圆齿厚=齿槽宽。
斜齿轮的参数及齿轮计算编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(斜齿轮的参数及齿轮计算)的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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斜齿圆柱齿轮的参数及几何尺寸计算(转载)狂人不狂 收录于2007-04—18 阅读数:1093 收藏数:2公众公开 原文来源我也要收藏 以文找文 如何对文章标记,添加批注?9。
9。
2 ◆斜齿圆柱齿轮的参数及几何尺寸计算◆斜齿轮的轮齿为螺旋形,在垂直于齿轮轴线的端面(下标以t 表示)和垂直于齿廓螺旋面的法面(下标以n 表示)上有不同的参数。
斜齿轮的端面是标准的渐开线,但从斜齿轮的加工和受力角度看,斜齿轮的法面参数应为标准值。
1.螺旋角β右图所示为斜齿轮分度圆柱面展开图,螺旋线展开成一直线,该直线与轴线的夹角β称为斜齿轮在分度圆柱上的螺旋角,简称斜齿轮的螺旋角。
tanβ=πd/ps对于基圆柱同理可得其螺旋角βb 为:所以有:。
.(9-9—01) 通常用分度圆上的螺旋角β斜进行几何尺寸的计算。
螺旋角β越大,轮齿就越倾斜,传动的平稳性也越好,但轴向力也越大。
通常在设计时取 。
对于人子齿轮,其轴向力可以抵消,常取 ,但加工较为困难,一般用于重型机械的齿轮传动中。
齿轮按其齿廓渐开螺旋面的旋向,可分为右旋和左旋两种。
如何判断左右旋呢? 测试一下?2.模数如图所示,pt 为端面齿距,而pn 为法面齿距,pn = pt·cosβ,因为p=πm, πmn =πmt·cosβ,故斜齿轮法面模数与端面模数的关系为: mn =mt·cosβ。
3。
压力角因斜齿圆柱齿轮和斜齿条啮合时,它们的法面压力角和端面压力角应分别相等,所以斜齿圆柱齿轮法面压力角αn 和端面压力角αt 的关系可通过斜齿条得到。
一、填空题1、计算机构自由度时需注意的问题包括________________、____________________、____________________。
2、机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于。
3、机构中的相对静止构件称为_______________,机构中按照给定运动规律运动的构件称_______________。
4、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为_______________。
5、机构若在运动过程中其自由度、活动构件数或机构的结构能发生变化,这样的机构称为_______________。
6、在一个平面六杆机构中,相对瞬心的数目是_______________。
7、在平面连杆机构中,假定有N个构件(含机架),则机构共有_____________个速度瞬心,其中___________个是绝对瞬心。
8、在一个平面五杆机构中,相对瞬心的数目是_______________。
9、两构件组成转动副时,则它们的瞬心位置在。
两构件组成移动副,则它们的瞬心位置在。
10、两构件组成高副,且作纯滚动时,则它们的瞬心位置在。
两构件组成高副,且构件之间有相对滑动,则它们的瞬心位置在11、铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度和小于其它两杆长度之和,则以____________________ 为机架时,可得曲柄摇杆机构。
12、铰链四杆机构中,当最短杆与最长杆长度之和_______________其它两杆长度之和时,则一定是双摇杆机构。
13、铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度和小于其它两杆长度之和,则以____________________ 为机架时,可得双曲柄机构。
14、铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度和小于其它两杆长度之和,则以____________________ 为机架时,可得双摇杆机构。
15、四杆机构中,已知行程速比系数K,则极位夹角的计算公式为_______________16、四杆机构中,已知极位夹角θ,则行程速比系数K的计算公式为_______________17、平面连杆机构中,同一位置的传动角与压力角之和等于_______________。
斜齿圆柱齿轮的参数及几何尺寸计算(转载)狂人不狂收录于2007-04-18 阅读数:1093 收藏数:2公众公开原文来源我也要收藏以文找文如何对文章标记,添加批注?9.9.2◆斜齿圆柱齿轮的参数及几何尺寸计算◆斜齿轮的轮齿为螺旋形,在垂直于齿轮轴线的端面(下标以t表示)和垂直于齿廓螺旋面的法面(下标以n表示)上有不同的参数。
斜齿轮的端面是标准的渐开线,但从斜齿轮的加工和受力角度看,斜齿轮的法面参数应为标准值。
1.螺旋角β右图所示为斜齿轮分度圆柱面展开图,螺旋线展开成一直线,该直线与轴线的夹角β称为斜齿轮在分度圆柱上的螺旋角,简称斜齿轮的螺旋角。
tanβ=πd/ps对于基圆柱同理可得其螺旋角βb为:所以有:...(9-9-01)通常用分度圆上的螺旋角β斜进行几何尺寸的计算。
螺旋角β越大,轮齿就越倾斜,传动的平稳性也越好,但轴向力也越大。
通常在设计时取。
对于人子齿轮,其轴向力可以抵消,常取,但加工较为困难,一般用于重型机械的齿轮传动中。
齿轮按其齿廓渐开螺旋面的旋向,可分为右旋和左旋两种。
如何判断左右旋呢?测试一下?2.模数如图所示,pt为端面齿距,而pn为法面齿距,pn = pt·cosβ,因为p=πm, πmn=πmt·cosβ,故斜齿轮法面模数与端面模数的关系为: mn=mt·cosβ。
3.压力角因斜齿圆柱齿轮和斜齿条啮合时,它们的法面压力角和端面压力角应分别相等,所以斜齿圆柱齿轮法面压力角αn和端面压力角αt的关系可通过斜齿条得到。
在右图所示的斜齿条中,平面ABD在端面上,平面ACE在法面S 上,∠ACB=90°。
在直角△ABD、△ACEJ及△ABC中,、、、BD=CE,所以有:>>法面压力角和端面压力角的关系<<... (9-9-03)4.齿顶高系数及顶隙系数:无论从法向或从端面来看,轮齿的齿顶高都是相同的,顶隙也是相同的,即5.斜齿轮的几何尺寸计算:只要将直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算公式中的各参数看作端面参数,就完全适用于平行轴标准斜齿轮的几何尺寸计算,具体计算公式如下表所示:名称符号公式分度圆直径 d d=m z=(m n/cosβ)z基圆直径d b d b=dcosαt齿顶高h a h a=h*an m n齿根高h f h f=(h*an+c*n)m n全齿高h h=ha+h f(2h*an+c*n)m n齿顶圆直径d a d a=d+2ha中心距 a a=(d1+d2)/2=m n(z1+z2)/2cosβ从表中可以看出,斜齿轮传动的中心距与螺旋角β有关。
一、填空题和填空题。
1. 在平面机构中若引入H P 个高副将引入 个约束,而引入L P 个低副将引入 个约束,则活动构件数n 、约束数与机构自由度F 的关系是 。
2. 机构具有确定运动的条件是: ;若机构自由度F>0,而原动件数<F ,则构件间的运动是 ;若机构自由度F>0,而原动件数>F ,则各构件之间 。
3. 下图为一对心曲柄滑块机构,若以滑块3为机架,则该机构转化为机构;若以构件2为机架,则该机构转化为 机构。
题一、3小题图4. 移动副的自锁条件是 ;转动副的自锁条件是 。
5. 在凸轮机构的各种常用从动件运动规律中, 运动规律具有刚性冲击; 运动规律具有柔性冲击;而 运动规律无冲击。
6. 内啮合斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是 ;; 。
7.等效质量和等效转动惯量可根据等效原则: 来确定。
8.刚性转子静平衡条件是 ;而动平衡条件是 。
9.用标准齿条形刀具加工标准齿轮时,其刀具的 线与轮坯的 圆之间作纯滚动;加工变位齿轮时,其刀具的 线与轮坯的 圆之间作纯滚动。
10.平面四杆机构中,是否存在死点,取决于________是否与连杆共线。
A .主动件 B. 从动件 C. 机架 D. 摇杆11.在平面连杆机构中,欲使作往复运动的输出构件具有急回特性,则输出构件的行程速比系数K________。
A .大于1B .小于1C .等于1D .等于ηη'0,0〉'〉ηη0,0.≤'>ηη0≤η12.________盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
A .摆动尖顶推杆B .直动滚子推杆C .摆动平底推杆D .摆动滚子推杆13.为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律,设计时必须保证关系式 。
A .滚子半径r r ≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminB .滚子半径r r ≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminC .滚子半径r r < 凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminD .滚子半径r r 不受任何限制14. 当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以________凸轮机构推程的压力角。
渐开线标准直齿轮几何尺寸计算公式(参照注释1)(参照注释1)(参照注释1)(参照注释2)注释:1、上面的符号用于外齿轮,下面的符号用于内齿轮;中心距计算公式上面符号用于外啮合齿轮传动,下面符号用于内啮合齿轮传动。
2、因为,所以。
渐开线齿轮参数测量实验一、实验目的1.综合利用各种方法(计算法、查表法等),对渐开线齿轮进行测量,从而判定其原设计基本参数。
2.通过该测量实验,加深对渐开线齿轮参数相互关系及啮合原理的理解。
二、实验设备和工具1.备测齿轮注:(1)1、2或3、4齿轮可组成零传动;(2)1、2齿轮组成标准齿轮传动;(3)5、6齿轮可组成正传动;(4)7、8齿轮可组成负传动;(5)3、4齿轮可组成高变位传动;(6)5、6、7齿轮可组成角变位传动。
(7)本表中给出的参数仅供参考。
2.测量工具(1)齿轮弦齿高弦齿厚卡尺;(2)游标卡尺;3.计算器(自备)4.附表三、实验原理及步骤渐开线齿轮参数测量,就是根据备测齿轮实物通过相应的测量方法,判定出它的原设计的基本参数。
这些基本参数主要是模数m (或径节DP )、压力角α、齿数Z 、齿顶高系数*a h 、顶隙系数*C 、变位系数χ(移距系数)、齿高变动系数y ∆等。
由于齿轮所采用的标准制度各不相同,有时还遇到采用短齿齿形、变位齿轮,需要测量的参数很多,所以齿轮测量是一项比较复杂的工作。
但是各种齿轮标准制度,都是规定以模数(或径节)作为齿轮其他参数和尺寸的计算依据,因此首先要准确地判定模数(或径节)的大小;同时压力角是决定齿形的基本参数,所以也要准确判定。
一般齿轮参数测量的步骤大体如下:(1)数出齿数Z ;(2)测量模数模数m (或径节DP )、判定压力角α;(3)测定齿顶高系数*a h ;(4)测量顶隙系数*C ; (5)测定变位(移距)系数χ; (6)测定齿高变动系数y ∆。
1.压力角α的判定及模数m 的测量 (1)压力角α的初步判定目前国际上通常采用模数制和径节制这两种齿轮标准制度。
渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数
1.标准齿轮的齿形角α
齿形角——在端平面上,过端面齿廓上任意点K的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角,用α表示。
K点的齿形角为αK。
渐开线齿廓上各点的齿形角不相等,K点离基圆越远,齿形角越大,基圆上的齿形角α=0°。
分度圆压力角——齿廓曲线在分度圆上的某点处的速度方向与曲线在该点处的法线方向(即力的作用线方向)之间所夹锐角,也用α表示。
2.齿数z
一个齿轮的轮齿总数。
3.模数m
齿距p除以圆周率π所得的商,即m=p /π。
模数已经标准化。
齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮尺寸就越大,轮齿也越大,承载能力越大。
4.齿顶高系数ha*
对于标准齿轮,规定ha= ha*m。
ha*称为齿顶高系数。
我国标准规定:正常齿ha*=1。
5.顶隙系数c*
当一对齿轮啮合时,为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿
槽底面相抵触,轮齿的齿根高应大于齿顶高,即应留有一定的径向间隙,称为顶隙,用c表示。
对于标准齿轮,规定c=c*m。
c*称为顶隙系数。
我国标准规定:正常齿c*=0.25。
机械原理试卷(参考答案)《机械原理试卷参考答案》(№1)一、填空题:(30分)1.机构中的速度瞬心是两构件上(相对速度)为零的重合点,它用于平面机构(速度)分析。
2.下列机构中,若给定各杆长度,以最长杆为连架杆时,第一组为(双摇杆机构)机构;第二组为(曲柄摇杆机构)机构。
(1) a = 250 b = 200 c = 80 d = 100;(2) a = 90 b = 200 c = 210 d = 100 。
3.机构和零件不同,构件是(运动的单元),而零件是(制造的单元)。
4.凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸(越大)但过于小的基圆半径会导致压力角(增大)。
5.用齿条型刀具范成法切制渐开线齿轮时,为使标准齿轮不发生根切,应使刀具的(齿顶线不超过极限啮合点)。
6.当要求凸轮机构从动件的运动没有冲击时,应选用(摆线运动)规律。
7.间歇凸轮机构是将(主动轮的连续转动)转化为(从动转盘的间歇)的运动。
8.刚性转子的平衡中,当转子的质量分布不在一个平面内时,应采用(动平衡)方法平衡。
其平衡条件为(∑M = O ;∑F = 0 )。
1.9.机械的等效动力学模型的建立,其等效原则是:等效构件所具有的动能应(等于整个系统的总动能)。
等效力、等效力矩所作的功或瞬时功率应(等于整个系统的所有力,所有力矩所作的功或所产生的功率之和)。
10.平面机构结构分析中,基本杆组的结构公式是(3n = 2P L)。
而动态静力分析中,静定条件是(3n = 2P L)。
四、选择题:(20分)1.渐开线齿轮齿条啮合时,若齿条相对齿轮作远离圆心的平移,其啮合角(B)。
A)增大; B)不变; C)减少。
2.为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动,应便实际啮合线长度(C)基圆齿距。
A)等于; B)小于; C)大于。
3.高副低代中的虚拟构件的自由度为(A)。
A) -1; B) +1 ; C) 0 ;4.压力角是在不考虑摩擦情况下,作用力与作用点的(B)方向的夹角。
渐开线齿轮参数测定及啮合传动实验指导书一、实验目的1. 测定渐开线直齿圆柱齿轮的几何参数;(1)通过测量公法线长度确定模数m和压力角α:(2)通过测量齿顶圆直径d a和齿根圆直径d f,确定齿顶高系数h a*和顶隙系数c*;(3)通过标准齿轮公法线长度与实测公法线长度的比较,判断齿轮的变位类型,并计算变位系数x,确定齿轮是否根切;2. 观察直齿圆柱齿轮的啮合传动过程,测定重合度。
3. 确定变位齿轮的传动类型及啮合参数。
二、实验仪结构及实验原理1. 实验仪结构,如图1所示:图1 实验仪结构图齿轮轴1、2固定在台板上,其中心距为100±,齿轮1的轴颈上可分别安装2#、3#、5#、6#实验齿轮,齿轮2的轴颈上可分别安装1#、4#实验齿轮,1#齿轮可分别与2#、3#齿轮啮合,4#齿轮可分别与5#、6#齿轮啮合,共组成四对不同的齿轮传动。
实验仪还配有4块有机玻璃制的透明面板,面板相当于齿轮箱体的一部分,面板上刻有齿顶圆、基圆、啮合线等,两孔同时安装在齿轮轴1、2的轴颈上。
面板I和面板II分别用于齿轮1~2和齿轮1~3两对啮合传动,面板III和面板IV分别用于齿轮4~5和齿轮4~6两对啮合传动。
2. 渐开线直齿圆柱齿轮参数测定原理渐开线齿轮的基本参数有五个:z、m、α、h a*、c*,其中m、α、h a*、c*均应取标准值,z 为正整数。
对于变位齿轮,还有一个重要参数,即变位系数x ,变位齿轮及变位齿轮传动的诸多尺寸均与x 有关。
(1)通过测量公法线长度确定模数m 和压力角α,见图2。
① 确定跨齿数k :20.5cot 180xk z ααπ=++o② 测量公法线长度k W '和1k W +'。
③ 确定模数m 、压力角α:图2 用游标卡尺测公法线长度根据渐开线性质:发生线沿基圆滚过的长度,等于基圆上被滚过的弧长。
(1)k b b W k p s '=-+ 1k b b W kp s +'=+所以1cos b k k p W W m πα+''=-=式中因α一般只为20。
模拟试题1一、填空题:(30分)1.机构中的速度瞬心是两构件上(相对速度)为零的重合点,它用于平面机构(速度)分析。
2.两构件之间可运动的连接接触称为(运动副)。
3.凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸(越大)但过于小的基圆半径会导致压力角(增大)。
4.用齿条型刀具范成法切制渐开线齿轮时,为使标准齿轮不发生根切,应使刀具的(齿顶线不超过极限啮合点)。
5.间歇凸轮机构是将(主动轮的连续转动)转化为(从动转盘的间歇)的运动。
6.刚性转子的平衡中,当转子的质量分布不在一个平面内时,应采用(动平衡)方法平衡。
其平衡条件为(∑M = O ;∑F = 0 )。
7.机械的等效动力学模型的建立,其等效原则是:等效构件所具有的动能应(等于整个系统的总动能)。
等效力、等效力矩所作的功或瞬时功率应(等于整个系统的所有力,所有力矩所作的功或所产生的功率之和)。
8.平面机构结构分析中,基本杆组的结构公式是(3n = 2PL )。
而动态静力分析中,静定条件是(3n = 2PL )。
9.含有两个整转副的将铰链四杆机构,以最短杆为( 连杆)得到双摇杆机构。
10.渐开线齿轮的加工方法分为( 范成法)和(仿形法)两类。
二、选择题:(20分)1.渐开线齿轮齿条啮合时,若齿条相对齿轮作远离圆心的平移,其啮合角(B )。
A) 增大;B)不变;C)减少。
2.为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动,实际啮合线长度(C )基圆齿距。
A)等于;B)小于;C)大于。
3.高副低代中的虚拟构件的自由度为( A )。
A) -1;B) +1 ;C) 0 ;4.以滑块为主动件的曲柄滑块机构,死点位置出现在( A )。
A)曲柄与连杆共线时B)曲柄与连杆垂直时C)曲柄与滑块运动方向平行时D)曲柄与滑块运动方向垂直时5.渐开线齿轮发生根切的根本原因是啮合点跨越了( A )。
A)理论啮合线的端点B)实际啮合线的端点C)节点D)齿根圆6.飞轮调速是因为它能(C①)能量,装飞轮后以后,机器的速度波动可以(B②)。
二.习题一思考题1. 渐开线具有哪些特性答:1 发生线沿基圆滚过的长度,等于基圆上被滚过的弧长;2 因为发生线BK 沿基圆作纯滚动,所以它和基圆的切点B 就是它的速度瞬心,因此发生线BK 即为渐开线在K 点的法线;又因为发生线恒切于基圆,故可知,渐开线上任意点的法线恒为基圆的切线;3发生线与基圆的切点B 也是渐开线在K 点的曲率中心,线段BK 是渐开线在K 点的曲率半径;因此,渐开线越接近其基圆的部分,其曲率半径越小;4 同一基圆上任意两条渐开线不论是同向或反向的公法线处处相等;5 基圆内无渐开线;6 渐开线的形状取决于基圆的大小;2. 何谓标准齿轮何谓标准中心距一对标准齿轮的实际中心距a′略大于标准中心距a 时,其传动比有无变化仍能继续正确啮合吗其顶隙、齿侧间隙和重合度有何变化答:1通常所说的标准齿轮是指m 、α、ha 、c 都为标准值,而且e=s 的齿轮;即模数、压力角、齿顶高和齿根高均为标准值,且分度圆上齿厚与齿槽宽相等的齿轮称为标准齿轮;2①保证啮合时两轮的顶隙为标准值;②标准齿轮分度圆的齿厚s 等于齿槽宽e,有s 1=e 1;s 2=e 2,即s 1=e 2;s 2=e 1,即一对齿轮在保证顶隙为标准值时也保证齿侧间隙为零;将满足上述两个条件的安装中心距称为标准安装中心距简称标准中心距,用a 表示;3传动比没有变化;仍能正确啮合;顶隙、齿侧间隙增大,重合度减小;3. 何谓齿廓的根切现象齿廓的根切有什么危害在什么情况下会产生根切现象根切与何因素有关如何避免根切答:1用范成法加工渐开线齿轮时,在一定的条件下,齿条刀具的顶部会切入被加工齿轮轮齿的根部,将齿根部分的渐开线切去一部分,这种现象称为渐开线齿廓的根切;2根切使得轮齿的弯曲强度和重合度都降低了,对齿轮的传动质量有较大的影响,所以根切是应该避免的;3如果刀具的齿顶高增大,齿顶线超过啮合极限点N, 则刀具将轮齿基圆外的渐开线已全部切出时, 整个切削过程并未结束,随着范成运动的继续,刀具还将继续切削,使刀刃将已经切制好的一部分渐开线齿廓又切去了,从而产生根切;4①采用标准齿轮,保证minzz ;②采用变位齿轮;4. 斜齿轮传动和直齿轮传动相比有什么特点为什么斜齿轮的模数和压力角有法面和端面之分为什么要取法面参数为标准值答:1与直齿轮传动比较,斜齿轮传动的主要优点有:①啮合性能好;在斜齿轮传动中,其轮齿的接触线为与齿轮轴线倾斜的直线,轮齿开始啮合和脱离啮合都是逐渐的,因而传动平稳、噪声小,同时这种啮合方式也减小了制造误差对传动的影响;②重合度大;这样就降低了每对轮齿的载荷,从而相对地提高了齿轮的承载能力,延长了齿轮的使用寿命,并使传动平稳;③斜齿标准齿轮不产生根切的最少齿数较直齿轮少,因此,采用斜齿轮传动可以得到更为紧凑的机构;与直齿轮传动比较,斜齿轮传动的主要缺点有:,且随螺旋角的增大而增大;由于螺旋角的存在,传动时会产生轴向推力Fa2由于斜齿轮的齿面为渐开线螺旋面,其端面的齿形和垂直于螺旋线方向的法面齿形是不相同的,因而其参数分为端面参数和法面参数;3由于制造斜齿轮时,常用齿条型刀具或盘状齿轮铣刀来加工齿轮,在切齿时刀具是沿着轮齿的螺旋线方向进刀的,所以就必须按齿轮的法面参数选择刀具;因此,在工程中规定斜齿轮法面上的参数模数、分度圆、压力角、齿顶高系数等为标准值;5. 斜齿轮的螺旋角β对传动有什么影响它的常用范围是多少为什么要作这样的限制答:使传动的重合度增大,不发生根切的最小齿数减小,但会产生轴向推力;8o ~20o ;太小发挥不出斜齿轮的优势,太大会产生过大的轴向推力;6. 斜齿轮传动的正确啮合条件是什么何谓蜗杆传动的中间平面 蜗杆传动的正确啮合条件是什么答:1 ①外啮合时,β1=-β2;内啮合时,β1=β2 ;②m t1=m t2, αt1=αt2; m n1=m n2, αn1=αn2;2过蜗杆轴线作一垂直于蜗轮轴线的平面,该平面称蜗杆传动的中间平面; 3m t2 = m a1= m ;αt2 = αa1 =α;λ1 = β2;二计算题1. 已知一对渐开线标准外啮合直齿圆柱齿轮,正常齿制,m =5 mm ,α=20°,中心距a =350 mm,传动比i 12=9/5,试求两齿轮各部分尺寸; 解:3502)(21=+=z z m a 591212==z z i 2.一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,z 1=17,z 2=42,α=20°,m=5 mm,正常齿制;若将中心距加大至刚好连续传动,求此时的啮合角,节圆直经、中心距、两分度圆分离距离及顶隙c; 解:3.设一对外啮合直齿圆柱齿轮的齿数Z 1=30,Z 2=40,模数m=20mm,压力角α=20°, 齿顶高系数h a =1,径向间隙系数C=;试求当中心距a′=725mm 时,两轮的啮合角α′;节圆半径r 1′和r 2′;又当α′= 20°30′时,试求其中心距 a′;节圆半径r 1′和r 2′、顶隙C ;在这两种情况下两对节圆半径的比值是否相等为什么 解:相等,渐开线齿轮具有中心可分性;4.相等,因为渐开线齿廓其中心距变化不影响传动比,具有中心可分性;4.一对标准斜齿轮传动,z 1=20,z 2=37,m n =8 mm,αn =20°,β=13°,h an =1,c n =,齿轮宽度B =30 mm;求:中心距a ;分度圆半径r 1,r 2;轴面重合度εβ、当量齿数z v1,z v2;解:5.有一标准直齿圆柱齿轮机构, 已知Z1=20,Z2=40,m=4mm, ha=1;为提高齿轮机构传动的平稳性,求在传动比i、模数m和中心距a都不变的前提下,把标准直齿圆柱齿轮机构改换成标准斜齿圆柱齿轮机构;试设计这对齿轮的齿数Z1、Z2和螺旋角 ;Z1应小于20;解:补充题目:一思考题1.要齿轮传动匀速、连续、平稳的进行,必须满足哪些条件这些条件各起何作用2. 何谓齿轮的模数为什么要规定模数的标准值在直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、圆锥齿轮以及蜗杆蜗轮上,何处的模数为标准值3. 渐开线齿轮的基本参数有哪些其中哪些是有标准的为什么说这些参数是基本参数4. 渐开线的形状取决于哪些因素一对相互啮合的渐开线齿轮,若其齿数不同,其齿廓渐开线形状是否相同又如有两个齿轮,其分度圆及压力角相同,但模数不同,试问其齿廓的渐开线形状是否相同又若两个齿轮的模数和齿数均相同,但压力角不同,其齿廓渐开线形状是否相同5. 解释下列名词:分度圆、节圆、基圆、压力角、啮合角、重合度;在什么条件下分度圆与节圆重合压力角与啮合角相等6. 何谓重合度重合度的大小与齿数Z、模数m、压力角α、齿顶高系数ha 、顶隙系数C 及中心距 a 之间有何关系7. 和直齿圆柱外齿轮啮合传动相比,齿轮齿条啮合传动有何特点8. 当齿条的位置相对于齿轮中心的距离改变后,齿轮的节圆、齿条的节线、传动的啮合角有无变化9.用范成法加工标准齿轮时,为了防止根切,有最少齿数的限制;用仿形法加工标准齿轮时,是否也有最少齿数的限制这样的齿轮在传动中会出现什么问题10. 何谓变位齿轮为什么要对齿轮进行变位修正齿轮变位修正后哪些尺寸改变了哪些尺寸没有改变11.何谓最小变位系数变位系数的最大值也要受到限制吗12. 是否可以认为,凡是变位系数X=0的齿轮就是标准齿轮13. 若齿轮传动的设计中心距不等于标准中心距,可以用哪些方法来满足中心距的要求14. 何谓斜齿轮的当量齿轮和锥齿轮的当量齿轮两者有何异同提出当量齿轮的意义何在15. 为什么在锥齿轮的几何尺寸计算中,要计算锥齿轮的分锥角、顶锥角和根锥角如何计算直齿锥齿轮的分锥角、顶锥角和根锥角16. 你见过以蜗轮为原动件的蜗杆传动吗这时是什么传动应满足什么条件才能实现此种传动二计算题1.一渐开线其基圆半径为rb =93.97 mm,试求:1当rK=125 mm时,渐开线的展角θK,压力角αK 和该点曲率半径ρK;2当θK=10°时,渐开线的压力角αK及向径rK的值;2.当渐开线标准齿轮的齿根圆与基圆重合时,其齿数应为多少当齿数大于以上求得的齿数时,基圆与齿根圆哪个大3.已知一对渐开线标准外啮合圆柱齿轮传动,要求传动比i=8/5,模数m=3 mm,安装中心距a'=78 mm,试确定这对齿轮的齿数,并计算这对齿轮的各部分尺寸及其重合度;4.为修配A、B 二个损坏的标准直齿圆柱齿轮,现测得:齿轮A的齿高h=9mm,齿顶圆直径da=324mm,齿轮B的da=88mm,齿距p=12.56mm;试计算齿轮A和B的模数m和齿数Z;5. 设有一渐开线标准齿轮,Z=26,m=3mm,ha=1,α=20°,求其齿廓曲线在分度圆及齿顶圆上的曲率半径及齿顶圆压力角;6.设计一无根切的齿轮齿条机构,z1=15,m=10 mm,α=20°,正常齿制;求:1齿轮r1,s1,h a1,h f1,r a1,r f1;2齿条s2,h a2,h f2以及齿轮中心至齿条分度线之间的距离L;7.已知一对外啮合变位齿轮传动,z1=z2=12,m=14 mm,α=20°,试求不产生根切的最小变位系数;8.设已知一对斜齿轮传动,Z1=20,Z2=40,m n=8mm、αn=20°、β=15°初选值、B =30mm、 han=1,试求a应圆整及Zv1、ZV2;9.一个z2=40,d2=200 mm的蜗轮,与一双头蜗杆啮合;试求:它们的模数m、蜗杆分度圆直径d1、中心距a;10.一对标准直齿圆锥齿轮传动,z1=14,z2=30,m=10 mm,α=20°,ha=1,c=,轴交角Σ=90°;求:分度圆直径,齿顶圆及齿根圆直径;当量齿数zv1和zv2;此时小齿轮是否根切为什么。
渐开线标准斜齿轮的标准参数在
工程设计中的重要性
第一部分:介绍和定义渐开线标准斜齿轮
1. 渐开线标准斜齿轮是一种常见的传动装置,用于将旋转运动转换为线性运动。
2. 渐开线是指齿轮的齿廓曲线,其特点是在传动过程中产生平稳的载荷传递和减小齿面接触应力。
3. 标准参数是指定义和规定渐开线标准斜齿轮的尺寸、齿数、模数等重要参数。
第二部分:渐开线标准斜齿轮的标准参数在工程设计中的作用
1. 渐开线标准斜齿轮的标准参数在工程设计中起着至关重要的作用,它们直接影响到齿轮传动的性能和可靠性。
2. 标准参数的选择要考虑到传动功率、转速、传动比等因素,以确保齿轮传动的正常工作。
3. 合理选择标准参数可以降低齿顶接触应力、提高传动效率,并减少齿轮的噪声和振动。
第三部分:渐开线标准斜齿轮标准参数的深度和广度分析
1. 标准参数的深度和广度是指对于渐开线标准斜齿轮不同类型和应用
领域的全面标准规定和要求。
2. 深度体现在对于齿轮的几何特征、制造公差、材料和处理要求的细
致规定。
3. 广度体现在覆盖多种齿轮类型、规格和应用场景的标准参数的制定。
第四部分:个人观点和理解
1. 渐开线标准斜齿轮的标准参数在工程设计中具有重要性和必要性,
可以提供统一的设计标准,便于齿轮的设计、制造和使用。
2. 在实际应用中,合理选择标准参数可以提高齿轮传动的可靠性和效率,减少故障风险和生产成本。
3. 随着先进制造技术和计算机辅助设计的发展,标准参数也在不断更
新和完善,以适应新技术和新需求的产生。
总结回顾
在本文中,我们介绍了渐开线标准斜齿轮及其标准参数在工程设计中
的重要性。
通过对标准参数的深度和广度分析,我们了解了其对齿轮
传动性能和可靠性的影响。
个人观点和理解认为,合理选择标准参数
可以使齿轮传动更加可靠和高效,并且标准参数的不断更新和完善将
推动工程设计的发展。
在工程设计中,我们应该注重对渐开线标准斜
齿轮的标准参数进行细致评估和选择,以确保传动系统的正常运行。
参考链接:
1. [渐开线标准斜齿轮的标准参数定义与计算](
2. [浅析渐开线标准斜齿轮的标准参数](工程设计中的重要性。
渐开线标准斜齿轮的标准参数在工程设计中扮演着至关重要的角色。
标准参数的选择直接影响着齿轮传动的可靠性和效率,同时也关系到
故障风险和生产成本的控制。
合理选择标准参数可以提高齿轮传动的可靠性。
通过根据实际使用条
件和要求选择适当的轮齿压力角、模数、压力角、齿数等参数,可以
使齿轮的载荷分布更加均匀,减小齿面接触应力和磨损,从而延长齿
轮的使用寿命。
标准参数的合理选择还可以提高齿轮的传动效率,减
少能量损耗,达到更高的传动效率。
选择合适的标准参数还可以降低故障风险。
标准参数的选择需要考虑
齿轮的动力学特性和干涉检查,以确保齿轮传动的平稳运行。
合理设
置齿轮的径向间隙和齿向间隙可以减少干涉和碰撞,降低齿轮传动的
故障概率。
标准参数的选择还需要考虑齿轮的制造和安装要求,使得
齿轮的加工制造更加容易,降低制造过程中的误差和缺陷。
标准参数的不断更新和完善对工程设计的发展起到推动作用。
随着先
进制造技术和计算机辅助设计的发展,工程设计的需求也在不断演变。
标准参数的更新和完善可以带来更加精确和高效的齿轮传动设计,满
足新技术和新需求的要求。
在工程设计中,我们应该注重对渐开线标
准斜齿轮的标准参数进行细致评估和选择,以确保传动系统的正常运
行。
渐开线标准斜齿轮的标准参数在工程设计中具有重要的意义。
合理选
择标准参数可以提高齿轮传动的可靠性和效率,减少故障风险和生产
成本。
标准参数的不断更新和完善将推动工程设计的发展。
工程设计
人员在进行齿轮传动设计时应该充分考虑标准参数的选择,并根据实
际情况进行合理调整,以确保齿轮传动系统的正常运行和长期稳定性。