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钢轨类型及主要尺寸表重轨（YB350-63，GB183-63，GB182-63，GB181-63）型号型号 kg/m 截面尺寸mm理论质量理论质量 kg/m 长度长度 m 高度高度 底宽底宽 头宽头宽 腰厚腰厚 P33 120 110 60 12.5 33.286 12.5-25 P38 134 114 68 13.0 38.733 12.5-25 P43 140 114 70 14.5 44.653 12.5-25 P50 152 132 70 15.5 51.514 12.5-25P60 176 150 73 16.5 60.64 P751921507520.074.414钢轨用高强度接头螺栓、螺母钢轨用高强度接头螺栓、螺母(GB5098-85) (GB5098-85)螺栓性螺栓性能等级能等级 主要尺寸mm理论质量kg/个附注附注螺栓螺栓 直径直径 螺栓螺栓 长度长度 螺纹螺纹 长度长度 螺栓螺栓 螺母螺母 10.9 24 135 60 0.554 0.137 用于60kg/m 钢轨接头钢轨接头 24 145 60 0.584 0.137 用于50kg/m 钢轨接头钢轨接头 8.8 24 145 60 0.541 0.137 用于50kg/m 短轨线路接头短轨线路接头22135500.4320.135用于43kg/m 钢轨接头钢轨接头重轨用鱼尾板重轨用鱼尾板(GB184-63(GB184-63(GB184-63，，GB185-63)型号型号kg/m 孔数孔数 个 主要尺寸mm理论质量kg/块长度长度 高度高度 厚度厚度 未扣除螺栓孔未扣除螺栓孔 扣除螺栓孔扣除螺栓孔50 6 820 104.22 46 19.29 18.72 38、43 679094.034016.0915.57重轨用垫板重轨用垫板 (GB186-63 (GB186-63 (GB186-63，， GB187-63)型号型号kg/m 肩别肩别 主要尺寸mm 理论质量kg/块长 宽 未扣除道钉孔未扣除道钉孔 扣除道钉孔扣除道钉孔50 双肩双肩 310160 6.035.80 38、43双肩双肩2901605.485.25重轨用道钉、垫圈型号型号kg/m 道钉道钉垫圈垫圈 长度mm 理论质量kg/块理论质量kg/块50 145 0.378 0.078 38，431450.3780.050。
43公斤钢轨尺寸参数43公斤钢轨是一种常用的铁路轨道材料，它具有特定的尺寸参数。
钢轨的尺寸参数对于铁路运输的安全性和效率具有重要影响。
本文将介绍43公斤钢轨的尺寸参数及其影响。
43公斤钢轨的尺寸参数包括轨头高度、轨腰宽度、轨底宽度、轨脚厚度和轨距。
轨头高度是指钢轨顶部至轨底的垂直距离，通常为160毫米。
轨腰宽度是指钢轨顶部与底部之间的水平距离，通常为100毫米。
轨底宽度是指钢轨底部的宽度，通常为120毫米。
轨脚厚度是指钢轨底部的厚度，通常为14.5毫米。
轨距是指两条钢轨之间的水平距离，通常为1435毫米。
43公斤钢轨的尺寸参数对于铁路运输具有重要意义。
首先，轨头高度和轨脚厚度决定了钢轨的强度和承载能力。
较高的轨头和适当的轨脚厚度可以提高钢轨的强度，使其能够承受列车的重量和运行冲击。
其次，轨腰宽度和轨底宽度影响了钢轨的稳定性和防滑性能。
较宽的轨腰和轨底可以增加钢轨与轨枕之间的接触面积，提高了轨道的稳定性和防滑性能。
最后，轨距是铁路轨道设计中的重要参数，它决定了车轮与轨道之间的间隙，对列车的行驶稳定性和安全性有直接影响。
除了上述尺寸参数外，43公斤钢轨还具有其他重要的特性。
首先，它具有较高的强度和硬度，能够承受列车的重量和运行冲击。
其次，它具有较好的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的运输环境下长期使用。
此外，它还具有较好的焊接性和加工性，便于铺设和维修。
钢轨的这些特性使得43公斤钢轨成为铁路运输中的理想选择。
在铁路建设和维护中，43公斤钢轨的尺寸参数需要严格遵守。
首先，钢轨的尺寸参数应符合国家和行业标准，确保铁路的安全运行。
其次，钢轨的尺寸参数应满足设计要求，适应列车的运行速度和负荷。
最后，在铺设钢轨时，需要保证钢轨的尺寸参数的一致性和精确性，以确保铁路轨道的平整度和稳定性。
43公斤钢轨是一种常用的铁路轨道材料，具有特定的尺寸参数。
钢轨的尺寸参数对于铁路运输的安全性和效率至关重要。
通过严格遵守钢轨的尺寸参数，可以确保铁路的安全运行和舒适乘坐体验。
精选文档国标钢轨规格型号表国标轻轨重轨起重机轨规格尺寸表：8kg钢轨轨高：65mm 底宽：54mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42kg/m9kg钢轨轨高：63.5mm 底宽：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94kg/m12kg钢轨轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2kg/m 15kg钢轨轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m 18kg钢轨轨高：90mm 底宽：80mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量：18.06kg/m 22kg钢轨轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m 24kg钢轨轨高：107mm 底宽：90mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重量：24.46kg/m 30kg钢轨轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m 以上为轻轨38kg钢轨轨高：134mm 底宽：114mm 头宽：68mm 腰厚：13mm 理论重量：38.733kg/m43kg钢轨轨高：140mm 底宽：114mm 头宽：70mm 腰厚：14.5mm 理论重量：44.653kg/m45kg钢轨轨高：145mm 底宽：126mm 头宽：67mm 腰厚：14.5mm 理论重量：45.546kg/m50kg钢轨轨高：152mm 底宽：132mm 头宽：70mm 腰厚：15.5mm 理论重量：51.514kg/m60kg钢轨轨高：176mm 底宽：150mm 头宽：73mm 腰厚：16.5mm 理论重量：60.64kg/m70kg钢轨轨高：120mm 底宽：120mm 头宽：70mm 腰厚：28mm 理论重量：52.8kg/m80kg钢轨轨高：130mm 底宽：130mm 头宽：80mm 腰厚：32mm 理论重量：63.69kg/m 100kg钢轨轨高：150mm 底宽：150mm 头宽：100mm 腰厚：38mm 理论重量：88.96kg/m120kg钢轨轨高：170mm 底宽：170mm 头宽：120mm 腰厚：44mm 理论重量：118.1kg/m.。
钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出±0.5mm轨头宽度±0.5mm轨腰厚度+0.75mm -0.5mm轨底宽度+1.0mm -2.0mm轨腰高度±0.5mm高度+0.8mm长度±6.0mm螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头0.5mm其它尺寸±0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
国标钢轨规格型号表国标轻轨重轨起重机轨规格尺寸表：8kg钢轨轨高：65mm 底宽：54mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42kg/m 9kg钢轨轨高：63.5mm 底宽：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94kg/m 12kg钢轨轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2kg/m15kg钢轨轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m18kg钢轨轨高：90mm 底宽：80mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量：18.06kg/m 22kg钢轨轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m24kg钢轨轨高：107mm 底宽：90mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重量：24.46kg/m 30kg钢轨轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m以上为轻轨38kg钢轨轨高：134mm 底宽：114mm 头宽：68mm 腰厚：13mm 理论重量：38.733kg/m43kg钢轨轨高：140mm 底宽：114mm 头宽：70mm 腰厚：14.5mm 理论重量：44.653kg/m45kg钢轨轨高：145mm 底宽：126mm 头宽：67mm 腰厚：14.5mm 理论重量：45.546kg/m50kg钢轨轨高：152mm 底宽：132mm 头宽：70mm 腰厚：15.5mm 理论重量：51.514kg/m60kg钢轨轨高：176mm 底宽：150mm 头宽：73mm 腰厚：16.5mm 理论重量：60.64kg/m70kg钢轨轨高：120mm 底宽：120mm 头宽：70mm 腰厚：28mm 理论重量：52.8kg/m80kg钢轨轨高：130mm 底宽：130mm 头宽：80mm 腰厚：32mm 理论重量：63.69kg/m 100kg钢轨轨高：150mm 底宽：150mm 头宽：100mm 腰厚：38mm 理论重量：88.96kg/m120kg钢轨轨高：170mm 底宽：170mm 头宽：120mm 腰厚：44mm 理论重量：118.1kg/m。
钢轨型号及尺寸2010-09-17 来源：点击数：369次选择视力保护色: 合适字体大小: 大中小钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出±0.5mm轨头宽度±0.5mm轨腰厚度+0.75mm -0.5mm轨底宽度+1.0mm -2.0mm轨腰高度±0.5mm高度+0.8mm -0.5mm长度±6.0mm螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头0.5mm其它尺寸±0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
钢轨型号尺寸轨头高度及凸出±0.5mm轨头宽度±0.5mm轨腰厚度+0.75mm -0.5mm轨底宽度+1.0mm -2.0mm轨腰高度±0.5mm高度+0.8mm -0.5mm长度±6.0mm螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头0.5mm其它尺寸±0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=2钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114C\mm=70D\mm=14.5截面面积\F\cm^2=57重心距离\至轨底Z1\cm=6.85重心距离\至轨顶Z2\cm=7.15惯性矩\Jx\cm^4=1480惯性矩\Jy\cm^4=260截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=44.653通常长度\m=12.5，25标准号=GB182-63h1\mm=27h2\mm=42h3\mm=77.5a\mm=30.4b\mm=46g\mm=78f1\mm=11f2\mm=14f3\mm=r1\mm=13r2\mm=2r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=5，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993----------------------------------------------------------- 序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69b\mm=80b1\mm=87b2\mm=130s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44r\mm=8r1\mm=6r2\mm=2截面面积\cm^2=81.13重心距离y1\cm=6.43重心距离y2\cm=6.57惯性矩Ix\cm^4=1547.4惯性矩Iy\cm^4=482.3截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21参考资料：《机械设计手册》第一节钢轨一、钢轨的功用及要求钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
50钢轨尺寸参数50钢轨尺寸参数是指在铁路工程中使用钢轨时，根据列车行走要求，对轨枕、轨腿以及轨道的尺寸进行的一系列标准的设定。
钢轨的尺寸是铁路运营安全的关键，以不同的规格及规模建设，满足不同的运营条件。
在国内，主要使用50钢轨，所以特别着重介绍50钢轨尺寸参数。
50钢轨一般采用普通规格56#轨腿、其它规格可选择54#、50#、45#、36#等。
轨腿厚度按不同的轨型分为普通规格的750mm、880mm、1000mm、1100mm、1200mm等，其中750mm、880mm、1000mm及1200mm 为厚腿，1100mm为常用细腿。
50钢轨腿型高，比一般GB2585-2007规定的腿型高7mm，腿型外侧宽3mm，配合按照重轨（重轨最大重量不超过25t）或轻轨（轻轨最大重量不大于10t）制定的矩形轨腿型，它的部分参数如下：1、标准轨道中心线宽度：250mm；2、轨头厚度：31.8mm或36.4mm；3、轨腿水平角度：46-54度；4、轨腿垂直角度：1/10；5、轨腿螺纹内径：21～48mm；6、轨导轨枕颈突部分长度：各轨型为12mm；7、轨腿螺纹外径：各轨型具体规定；8、轨枕半径：各轨型具体规定；9、轨枕圆角半径：各轨型具体规定；10、轨枕外侧宽度：各轨型具体规定。
同时，50钢轨的安装也有一定的规定，钢轨的安装间距就是指钢轨的安装间距，它可以根据列车的运行速度和重量等要求，按照一定的规定进行设定。
根据货车和客车行车不同重量速度等参数，50钢轨安装间距可分为普通规格、常速规格、高速规格、高铁规格等。
1、普通规格：货车行车，安装间距为36m，重车行车，安装间距为54m；2、常速规格：货车行车，安装间距为27m，重车行车，安装间距为36m；3、高速规格：货车行车，安装间距为18m，重车行车，安装间距为27m；4、高铁规格：货车行车，安装间距为12m，重车行车，安装间距为18m。
50钢轨尺寸参数是有关钢轨安装质量和运营安全的关键因素之一，必须按照规定的参数和尺寸来进行，以确保列车的安全运行。
