卢湾区智能交通系统规划方案技术参数
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智能交通系统技术指标一、交通信号控制系统设备选型:临平城区320国道以南的信号控制系统必须接入已建的SCATS管理平台,与杭州接壤的主要道路采用能与支队联网的控制设备,其它地区的信号控制系统必须接入已建的浙大中控Intelliffic ACS-300管理平台;均配置16灯组以上(含)。
系统功能:规范路口交通环境。
通过系统化的路口交通工程设计,规范路口的渠化、交通信号和交通标志分布,均衡路网中的交通分布;安装标准的、稳定可靠及功能灵活的交通控制设备和系统,使系统能满足各种交通控制的需求;系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据,通过对交通数据的采集、保存和处理,不仅直接用于交通控制,还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确的量化依据;从区域或全局的角度实时优化交通控制,缓解交通拥挤,缩短通行时间,减少交通事故、降低交通污染、提高现有道路的通行能力。
主要部件要求:1、信号灯杆:标志立柱和横梁:凡钢管外径 152mm以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(Q235)焊接钢管,应符合《碳素结构钢》(GB700-88,下同)的要求。
凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁,采用一般的热轧无缝钢管,并符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162)的规定。
标志立杆柱帽,采用普通碳素钢结构钢板,板厚3mm,并符合《碳素结构钢》的要求。
高强螺栓,高强连接螺栓(包括相应螺母、垫圈)应采用40B式45号钢,并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228)、《钢结构用高强度垫圈》(GB/T1230)、《钢结构用高强度大六角头螺栓,大六角头螺母,垫圈技术条件》(GB/T1231)的规定。
地脚螺栓(包括相应螺母、垫圈)应采用普通碳素钢结构钢(Q235),并符合《碳素结构钢》的要求。
水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25Mpa。
并符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004,下同)的有关规定,机箱基础应高于地面20公分,机箱接地达到标准要求。
智能交通系统建设方案、技术措施及调试1. 引言智能交通系统是通过运用先进的技术手段和信息系统,对城市交通进行全方位的监控、控制和管理的一种交通管理方式。
本文将提出一套智能交通系统的建设方案、技术措施以及调试方法,旨在提高交通系统的效率和安全性。
2. 建设方案2.1 硬件设施建设智能交通系统需要一定的硬件设施支持。
包括但不限于:- 视频监控系统:安装高清摄像头,覆盖主要道路和交叉口,监控交通情况。
- 交通信号控制器:采用智能化的信号控制器,根据交通流量进行动态调整。
- 车辆识别系统:利用车牌识别技术,实时追踪车辆行驶情况。
- 实时数据传输设备:搭建数据传输通道,保证实时数据的传输和处理。
2.2 软件系统智能交通系统的建设还需要一套完善的软件系统来支持各项功能。
包括但不限于:- 交通数据处理与分析系统:实时采集和处理交通数据,并进行统计分析,提供交通状况报告和预测分析。
- 交通信号优化系统:根据实时交通数据和流量情况,优化信号控制策略,减少交通阻塞和拥堵。
- 路况信息发布系统:将实时交通情况和路况信息通过电子显示屏、手机APP等方式发布给驾驶员和市民,提高行车安全和道路利用效率。
- 违章监测系统:通过摄像头识别违章行为,及时记录并处罚违章驾驶行为,提高交通秩序。
3. 技术措施为确保智能交通系统的正常运行,需采取以下技术措施:- 网络安全保护:建立安全可靠的网络系统,采用防火墙、入侵检测等手段,保护系统不受恶意攻击和病毒入侵。
- 数据备份与恢复:定期备份交通系统的关键数据,并建立灾难恢复机制,确保数据的安全与可靠性。
- 系统监控与维护:建立系统监控平台,实时监测交通系统各个组件的运行情况,及时发现并修复故障。
- 优化算法和模型:不断改进交通信号控制算法和模型,以最大限度地提高交通系统的效率和流动性。
4. 调试方法调试智能交通系统需要经过以下步骤:1. 硬件设施调试:依次检查和调试视频监控系统、交通信号控制器、车辆识别系统等硬件设备,确保其正常工作和稳定性。
发展智能交通系统的策划方案智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS)是指通过信息、通信和传感技术来提高交通运输效率、安全性和环保性的综合性系统。
随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的愈发严峻,发展智能交通系统已成为实现可持续城市交通发展的重要途径。
本文将提出一项符合现实需求的智能交通系统策划方案。
一、背景分析随着城市化进程的加快,交通运输系统面临着日益加剧的挑战。
交通拥堵、事故频发、环境污染等问题已经成为困扰城市发展的重要因素之一。
在当前信息技术高度发达的条件下,发展智能交通系统成为解决这些问题的有效手段。
二、目标和原则1. 提高交通效率:通过智能化技术,优化交通流动性,减少交通拥堵,提高交通网络的通行效率。
2. 提升交通安全:利用智能化设备与系统,对交通事故进行及时预警与监控,减少交通事故的发生。
3. 降低环境污染:智能交通系统应考虑环保因素,如通过优化车辆调度,减少行驶里程,降低尾气排放。
4. 提供出行便利性:结合互联网、移动通信等技术,为用户提供多样化、便捷的交通出行方式。
三、主要内容和措施1. 建设智能交通基础设施:a. 建立高效的交通信号控制系统,实现智能化信号灯管理,以提高交通流动性。
b. 建设智能高速公路系统,包括车道指示、智能收费、车辆监控等,提高高速公路的安全性和通行能力。
c. 建立智能公交系统,包括实时车辆定位、票务管理等,提高公交运输效率。
d. 建设智能停车系统,通过车位预约、导航引导等功能,提供便捷的停车服务。
2. 推广智能汽车技术:a. 发展自动驾驶技术,提高车辆安全性和交通效率。
b. 推动电动汽车发展,减少尾气排放和噪音污染。
c. 利用智能手机与车辆互联,实现远程控制、信息共享等功能。
3. 构建智能交通数据平台:a. 建设交通数据采集系统,收集道路交通、车辆运行等相关数据。
b. 通过大数据分析和智能算法,预测交通状况,准确判断交通需求。
智能交通系统建设方案随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长,传统的交通管理方式已经无法满足现代社会的要求。
为了提高交通效率、减少交通事故、改善出行体验,智能交通系统成为了未来交通发展的重要方向。
本文将探讨智能交通系统的建设方案,并分析其在城市交通管理中的应用。
一、智能交通系统的定义和目标智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)是指利用现代信息技术、通信技术、传感器技术等手段,对交通运输系统进行全面监测、管理和控制,以提高交通效率、减少交通事故、改善出行体验的一种综合性系统。
其目标是实现交通的智能化、高效化和可持续发展。
二、智能交通系统的核心技术1. 无线通信技术:智能交通系统需要实现车辆与基础设施、车辆与车辆之间的实时通信,以便进行交通信息的传输和交互。
无线通信技术可以实现车辆之间的协同行驶,提高交通效率和安全性。
2. 传感器技术:智能交通系统需要通过传感器对交通流量、车辆位置、道路状况等信息进行实时监测。
传感器技术可以帮助交通管理者及时了解交通状况,做出相应的调度和控制。
3. 数据分析与处理技术:智能交通系统需要对大量的交通数据进行分析和处理,以提供决策支持和预测能力。
数据分析与处理技术可以帮助交通管理者更好地了解交通状况,优化交通流量分配和信号控制。
三、智能交通系统的应用场景1. 交通流量监测与调度:智能交通系统可以通过传感器对道路上的交通流量进行实时监测,并根据实际情况进行交通调度。
通过优化交通信号控制和路口配时,可以减少拥堵和交通事故的发生。
2. 路况信息提供:智能交通系统可以通过车载设备和交通信息平台向驾驶员提供实时的路况信息,包括拥堵情况、事故警示、施工信息等。
驾驶员可以根据这些信息选择最佳的行驶路线,减少出行时间和燃料消耗。
3. 交通事故预警与处理:智能交通系统可以通过车辆之间的通信和传感器技术,实现交通事故的预警和处理。
当车辆发生事故或突发状况时,系统可以及时向周围车辆发送警示信息,提醒驾驶员注意安全,同时向交通管理中心发送事故信息,以便及时处理。
智能交通系统配置技术手册技术手册概述智能交通系统配置技术手册是旨在帮助开发人员和系统管理员配置和维护智能交通系统的材料。
它提供了全面和系统的指南,详细介绍了如何选择和配置所需的硬件和软件,以及如何保持系统的高效和安全性。
系统硬件智能交通系统的配置需要高端的硬件,以确保其高效和稳定。
系统硬件通常包括以下组件:1. 传感器:智能交通系统需要传感器来感知车辆和行人的位置,速度和方向。
传感器的选用应该考虑其可靠性和精度。
2. 监控设备:监控设备是智能交通系统的核心组件之一。
它们用于监视交通流量以及检测交通违规行为。
监控设备应当具有高清晰度和可靠性。
3. 数据储存设备:智能交通系统会产生大量的数据。
数据储存设备用于存储和处理这些数据,以提供给后续的分析应用程序。
4. 其他硬件:其他硬件包括通信设备,服务器等。
这些设备应该根据系统需求来选择和配置。
系统软件智能交通系统的软件需要保证其可靠性,安全性和低延迟性。
系统软件通常包括以下组件:1. 操作系统:选择适合硬件的操作系统,如Linux,Windows等。
2. 数据库:智能交通系统需要快速高效地处理和分析数据。
因此,选择合适的数据库管理系统非常重要。
3. 应用程序:智能交通系统需要一些应用程序来处理和分析数据。
例如,车流量统计,隧道安全检查等。
这些应用程序应根据系统需求定制。
4. 汽车检测软件:选择准确识别车辆行驶路径的software是确保系统稳定运行的重要组成部分。
系统安全智能交通系统的安全性非常重要。
系统的安全性应该从软件和硬件安全两个方面考虑。
1. 软件安全:智能交通系统的软件必须经过充分的测试和审查,以确保其安全性和稳定性。
2. 硬件安全:智能交通系统的硬件必须安装在专门的安全环境中。
3. 数据安全:智能交通系统产生的数据需要进行加密保护,以防止非法访问和窃取。
结论智能交通系统配置技术手册提供了全面指南来配置和维护智能交通系统。
它介绍了系统的硬件和软件组件,以及系统的安全性。
智慧交通系统的新技术设计方案智慧交通系统是基于物联网、大数据分析和人工智能等新技术的交通管理系统,旨在提高交通效率、减少交通拥堵和事故发生率。
下面是一个智慧交通系统新技术设计方案,共1200字。
一、方案背景目前,城市交通拥堵问题日益严重,交通管理面临更多的挑战。
为了解决这一问题,我们提出了一个智慧交通系统的新技术设计方案。
二、方案概述我们的智慧交通系统将利用物联网、大数据分析和人工智能等新技术,实时收集和分析交通数据,提供智能化的交通管理服务。
系统包括车辆定位和导航、交通流量监测和调度、智能信号控制、智能驾驶辅助等模块。
三、技术方案1. 物联网技术我们将通过在交通设备和车辆上安装传感器,并通过无线网络将其连接到平台,实时收集和传输交通数据。
这些传感器可以检测交通流量、车辆速度和车辆位置等信息。
2. 大数据分析我们将利用大数据分析技术来处理收集到的交通数据。
通过对数据进行挖掘和分析,我们可以获得交通状况的实时信息、交通拥堵预测、道路瓶颈识别和优化交通路线等。
3. 人工智能我们将应用人工智能技术,为车辆提供智能导航服务。
通过分析交通数据和历史导航记录,系统可以根据路况和交通状况,为驾驶员提供最佳的导航路线。
4. 交通流量监测和调度我们将在城市主要道路上安装交通监测设备,实时监测交通流量和状况。
通过收集的数据,系统可以分析交通拥堵的原因和位置,并提供交通调度建议。
5. 智能信号控制我们将利用智能信号控制技术,根据实时的交通流量和状况来调整信号灯的配时。
通过优化信号灯配时,我们可以提高交通效率,减少交通拥堵。
6. 智能驾驶辅助我们将应用智能驾驶辅助技术,提供自动驾驶和驾驶辅助功能。
通过将车辆和道路设备连接起来,系统可以通过交通数据和传感器信息,提供实时导航、自动驾驶和车辆安全监控等功能。
四、技术优势1. 提高交通效率:通过实时的交通数据分析和信号灯优化,我们可以提供更高效的交通管理服务,减少交通拥堵。
2. 提高交通安全:智能驾驶辅助功能可以提供车辆安全监控和驾驶辅助服务,减少交通事故的发生。
建设智慧交通系统的规划与设计方案智慧交通系统的规划与设计方案随着科技的不断进步和城市化进程的加速,交通问题已经成为现代城市发展中的一个重要挑战。
传统的交通管理方式已经无法满足日益增长的交通需求,因此,建设智慧交通系统成为了提高交通效率、缓解交通拥堵、提升城市品质的重要途径。
本文将探讨智慧交通系统的规划与设计方案。
一、智慧交通系统的概念和目标智慧交通系统是指利用现代信息技术和通信技术,对城市交通进行全面、精确的监测、管理和调度,以提高交通运输效率、减少交通事故、改善交通环境、提升城市品质的一种综合性交通管理系统。
智慧交通系统的目标是实现交通信息的智能化、自动化和网络化,以提供更加便捷、高效、安全的交通服务。
具体来说,智慧交通系统的目标包括但不限于以下几个方面:1. 提高交通运输效率:通过实时监测交通流量和交通状况,智慧交通系统可以根据实际情况对交通信号进行优化调整,以减少交通拥堵和提高通行速度。
2. 降低交通事故发生率:智慧交通系统可以通过交通信号控制、交通事故预警和交通事故处理等手段,及时发现和解决交通安全隐患,减少交通事故的发生。
3. 改善交通环境:智慧交通系统可以通过减少交通拥堵、优化交通信号、推广公共交通等措施,降低交通排放,改善空气质量,提升城市环境品质。
4. 提升出行体验:智慧交通系统可以提供实时的交通信息和出行建议,帮助用户选择最佳路线和出行方式,提供便捷、高效的出行服务。
二、智慧交通系统的关键技术和应用要实现智慧交通系统的目标,需要借助一系列关键技术的支持。
以下是几个关键技术和应用的介绍:1. 交通数据采集与处理:智慧交通系统需要采集和处理大量的交通数据,包括交通流量、交通速度、交通事故等信息。
通过使用传感器、摄像头、雷达等设备,可以实时获取交通数据,并通过数据处理和分析算法提取有用的信息。
2. 交通信号控制:交通信号控制是智慧交通系统的一个重要组成部分。
通过使用智能交通信号控制器和交通流量检测设备,可以根据实际交通状况调整交通信号的时长和配时方案,以提高交通运输效率。
交通运输智能交通系统建设规划方案第一章引言 (3)1.1 编制背景 (3)1.1.1 国家政策的引导和支持 (3)1.1.2 行业发展的需求 (3)1.1.3 技术进步的推动 (3)1.2 编制目的 (3)1.2.1 提高工作效率 (3)1.2.2 优化资源配置 (3)1.2.3 提升企业竞争力 (4)1.3 编制依据 (4)1.3.1 法律法规 (4)1.3.2 行业标准 (4)1.3.3 企业实际情况 (4)第二章智能交通系统概述 (4)2.1 智能交通系统定义 (4)2.2 智能交通系统发展历程 (4)2.2.1 起源阶段 (4)2.2.2 发展阶段 (4)2.2.3 系统集成阶段 (4)2.2.4 网络化、智能化阶段 (5)2.3 智能交通系统发展趋势 (5)2.3.1 交通管理与控制智能化 (5)2.3.2 车辆与基础设施的协同发展 (5)2.3.3 公共交通系统优化 (5)2.3.4 新能源与智能网联汽车 (5)2.3.5 跨界融合与创新 (5)第三章现状分析 (5)3.1 交通运输现状 (5)3.2 智能交通系统应用现状 (6)3.3 存在问题及挑战 (6)第四章建设目标 (7)4.1 总体目标 (7)4.2 阶段性目标 (7)4.3 具体指标 (7)第五章建设原则 (8)5.1 安全性原则 (8)5.2 先进性原则 (8)5.3 可行性原则 (8)5.4 经济性原则 (9)第六章技术路线 (9)6.1 关键技术 (9)6.1.2 能量管理策略 (9)6.1.3 控制系统开发 (9)6.1.4 电气系统设计 (10)6.2 技术框架 (10)6.2.1 动力系统框架 (10)6.2.2 能量管理系统框架 (10)6.2.3 控制系统框架 (10)6.2.4 电气系统框架 (10)6.3 技术标准 (10)6.3.1 动力系统技术标准 (10)6.3.2 能量管理系统技术标准 (10)6.3.3 控制系统技术标准 (10)6.3.4 电气系统技术标准 (11)第七章系统架构 (11)7.1 总体架构 (11)7.2 子系统架构 (11)7.3 数据交换与共享 (12)第八章系统设计 (12)8.1 功能设计 (12)8.2 界面设计 (13)8.3 数据库设计 (13)第九章建设内容 (14)9.1 基础设施建设 (14)9.1.1 网络设施建设 (14)9.1.2 服务器设施建设 (14)9.1.3 存储设施建设 (14)9.2 平台建设 (15)9.2.1 技术平台建设 (15)9.2.2 业务平台建设 (15)9.2.3 管理平台建设 (15)9.3 应用系统建设 (15)9.3.1 用户界面设计 (15)9.3.2 功能模块开发 (15)9.3.3 系统集成与测试 (15)9.3.4 数据迁移与部署 (15)9.3.5 培训与推广 (16)第十章保障措施 (16)10.1 政策法规保障 (16)10.2 技术保障 (16)10.3 资金保障 (16)10.4 人才保障 (16)第十一章项目实施与进度安排 (17)11.1 项目实施策略 (17)11.3 项目验收与评价 (18)第十二章总结与展望 (18)12.1 工作总结 (18)12.2 存在问题与不足 (19)12.3 未来发展趋势与展望 (19)第一章引言社会的不断发展和科技的进步,编制工作已成为各个领域不可或缺的一部分。
智能交通系统规划技术手册智能交通系统是目前城市交通领域的一项重要技术,它通过将信息化技术与传统交通领域融合,实现了交通信息的自动采集、处理和传输,可以提高交通运行效率,减少拥堵和事故,提升交通出行质量。
本手册旨在介绍智能交通系统规划技术的相关知识,包括系统规划原则、技术框架、实施流程等内容。
一、智能交通系统规划的原则智能交通系统规划应该遵循以下原则:1.科学性原则:智能交通系统规划应该基于科学技术和数据分析,通过对城市交通现状和未来发展趋势做出量化分析,确定各项技术指标、投资预算等。
2.系统性原则:智能交通系统规划应该依据整体规划,统筹交通管理、交通设施、信息平台等各个环节,并通过信息化手段实现集成化、协同化管理。
3.可行性原则:智能交通系统规划应考虑相关技术发展瓶颈、使用成本、可操作性等实际问题,确保规划方案具有可行性和可持续性。
二、智能交通系统技术框架智能交通系统技术框架包含以下重要模块:1.交通信息采集模块:采用各种传感器设备,如车载GPS、路侧视频监控、电子警察等,实现交通信息的自动采集和处理。
2.交通信息处理与传输模块:通过自动识别、数据挖掘、交通模拟仿真等技术,将采集到的交通信息进行处理和分析,并通过通信网络将结果传输到信息平台。
3.信息发布模块:通过智能交通平台和移动终端等渠道,将交通信息传输到用户端,包括交通流量、路况、交通事件等。
4.交通控制模块:应用多种策略,如路网优化、智能信号控制、流量调控等手段,通过智能交通系统实现交通流畅。
5.应急管理模块:通过智能交通系统对交通问题的快速响应,包括事故疏导、交通管制、应急救援等,提高应急处理效率。
三、智能交通系统规划实施流程智能交通系统规划实施流程包括以下步骤:1.需求分析和基础数据收集阶段:了解区域交通现状,收集各类交通数据和统计信息,并进行需求评估。
2.规划编制阶段:基于需求评估,编制智能交通系统规划,并确定实施目标、技术标准、人员配备等方案。
智能交通系统建设方案引言随着城市化进程的不断加快,交通拥堵问题日益严重,给人们的生活带来了很多不便。
为了解决这一问题,智能交通系统应运而生。
智能交通系统利用先进的科技手段,通过数据分析和智能控制,实现交通管理的精确化和高效化,提升交通流量的运行效率和安全性。
本文将介绍一个智能交通系统的建设方案。
一、交通信号灯优化1.1 信号灯智能调控通过在主要道路上布设车辆检测器和摄像头等设备,实时获取道路交通状况数据,并利用智能算法进行分析和预测。
根据交通流量和拥堵情况,自动调整信号灯的时间间隔和配时方案,以减少交通拥堵、提升道路通行能力。
1.2 多模式信号灯控制采用多模式信号灯控制系统,根据不同时间段和交通流量的变化,自动切换信号灯工作模式。
例如,在高峰时段增加绿灯时间,减少红灯时间,提高交通效率;在夜间低峰时段,减少信号灯的变换频率,降低能耗。
二、智能交通监控2.1 视频监控系统通过在主要道路和交叉口设置高清摄像头,实时监控交通状况。
利用图像识别和智能分析技术,对交通流量、车辆违法行为等进行监测和统计,并将相关信息传输给交通管理部门,以便及时采取相应措施。
2.2 违法行为智能识别借助人工智能技术,对摄像头拍摄到的交通违法行为进行自动识别。
比如,识别闯红灯、逆行、超速等违法行为,并生成相应的证据材料,提供给交警部门进行处理。
三、智能导航系统3.1 实时路况信息推送通过定位设备和地图导航软件,获取用户当前位置和目的地,结合实时交通数据,向用户推送最佳行驶路线和实时路况信息。
同时,根据用户的出行偏好和历史数据,为用户提供个性化的出行建议。
3.2 智能停车导航利用车辆定位技术和停车场信息数据库,实现智能停车导航功能。
用户可以通过导航软件查找附近的停车场,并获取空余停车位数量和费用信息,提前规划好停车路线,避免停车难题。
四、智能公交系统4.1 公交车辆管理系统通过安装GPS定位设备和传感器,实时监控公交车辆的位置、运行状态、载客量等信息。
卢湾区智能交通系统规划方案技术参
数
卢湾区智能交通系统规划方案技术参数
该项目是卢湾“精品城区”建设的一个重要组成部分,是卢湾区“十二五”建设“智慧城市”规划的具体项目,是**市智能交通系统先行先试项目。
有关事项明确如下:
一、项目名称
《卢湾区智能交通系统规划方案》
二﹑主要用途
根据区智慧城区建设要求,编制卢湾区智能交通系统,内容包括发(略),卢湾区交通(略),重点研究规划“一个平台,七个应用系统”,实施(略),投资匡算和对策建议等。
三、(略)
卢湾区智能交通系统由“一个平台,七个应用系统”组成,简称卢湾智能交通系统“1+7”工程。
即一个平台:卢湾区智能交通信息平台,七个应用系统:道路交通信息服务系统、交通视频监控系统、智能停车信息服务系统、智能公(略)
四、(略)
经过规划编制的研究和顶层设计,认清形势,统一思想,提高认识,认准目标,明确任务,使卢湾区智能交通系统规划方案成为“十二五”期间卢湾区智能交通系统发展的指导性文件,成为智能交通系统工程设计、实施和运行维护的依据。
符合区域智能交通管理要求,并具有可操(略)。
五、(略)
1、《城市道路交通规划设计规范》(GB ****-95);
2、《道路交通标志和标线设置规划》(GB ****-****);
3、《交通运输部十二五公路水路信息化规划》;
4、《道路交通管理设施设置技术规范》(DBJ 08-39-94);
5、《**市突发公共事(略)、《**市交通港航十二五交展规划》及**市智慧城区专项规划等。
六、规划内容及要求
(一)规划内容
一个平台:智能交通信息平台,是指卢湾区交通信息汇集、交换和共享、决策分析、协同管理和应急处理、综合性公众信息服务的计算机信息通讯系统。
七个应用系统:
1、道路交(略):**区交警,经过热点地区的视频检测信息、**卡口的交通流信息、交通控制系统道路交通信息、浮动车采集的道路交通信息、中国移动的手机客流采集的信息,采用热点地区的信息屏和移动短信信息服务手段,发布道路交通拥挤信息和到达交通枢纽和重要商业中心区的行程时间服务。
2、交通视频监控系统:经过接入市交通信息平台的交叉路口和快速路匝道视频信息、区网格化管理平台的街区视频信息、区**卡口管理系统的视频信(略)
3、智能停车信息服务系统:完善卢湾交通信息服务网站,(略)*移动、导航企业等单位,研究提出手机、车载导航动态交通信息服务、电话查询、三维实景引导等,包括移动式“咪表”、停车预约、内部诱导、反向车辆查询等方案。
4、智能公交信息服务系统。
**市交通局、巴士集团等单位,研究提出**中心区提供公交站级和站间到站时间预告服务。
5、出租汽车综合信息服务系统。
**(略),研究定点叫车、移动叫车、网站叫车(略)模式,减少车辆空驶,提高道路通行效率。
6、轨道交通换乘信息服务系统。
**申通公司,研究在轨道站。