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校园电动车充电桩管理系统设计与实现文献综述引言校园电动车充电桩管理系统在现代校园中起着重要的作用。
随着电动车数量的增加，校园电动车充电桩管理系统可以提供便利的充电服务，并有效地管理充电桩的使用情况和电费结算。
本文将对该系统的设计与实现进行综述。
充电桩管理系统的意义充电桩管理系统对于校园电动车充电服务的提供和管理具有重要意义。
首先，充电桩管理系统可以保证电动车主可以方便地找到可用的充电桩，并进行充电，提高用户的满意度。
其次，系统可以对充电桩进行实时监控，及时处理故障情况，维护充电桩的正常运行。
最重要的是，系统可以对充电桩的使用情况进行统计分析，并进行电费的结算，保障充电桩的可持续发展。
充电桩管理系统的设计要点充电桩管理系统的设计需要考虑以下要点：1. 充电桩的布局规划充电桩的布局规划直接影响用户的充电体验和系统的使用效率。
合理的布局规划应考虑电动车的分布情况、充电桩的供电能力以及用户的使用需求。
布局规划需要结合校园地理和建筑环境，合理地安装充电桩。
2. 充电桩的管理与维护充电桩的管理与维护是保障充电桩稳定运行的关键。
管理与维护包括对充电桩进行日常巡检、故障排除、充电桩升级等工作。
管理与维护需要建立专门的团队，并制定详细的管理与维护流程。
3. 充电桩的在线监控与远程管理充电桩的在线监控与远程管理是确保充电桩正常运行的有效手段。
通过实时监控充电桩的状态和数据，可以及时发现故障并进行处理。
远程管理可以实现对充电桩的远程控制和升级。
在线监控与远程管理可以提高充电桩的可靠性和使用效率。
4. 充电桩的用户管理与电费结算充电桩的用户管理与电费结算是管理系统的核心功能之一。
通过用户管理功能，可以对电动车主进行身份认证和充电桩的预约管理。
电费结算需要建立完善的计费体系，并提供清晰的电费账单给用户。
文献综述在校园电动车充电桩管理系统设计与实现方面，已经有许多文献进行了研究。
以下是几篇相关文献的综述。
1. “A Design of Campus Electric Vehicle Charging Pile Management System Based on Inte rnet of Things” - Li et al. (2018)该文献提出了一种基于物联网的校园电动车充电桩管理系统设计。
基于RFID城市电动车、自行车智能管理系统应用背景一、随着城市经济的快速发展，电动自行车作为公共百姓日常出行的主要交通工具，数量急速增多，全国电动自行车数量14年末已达到2亿辆，而且每一年以两万万辆增加，相对治安问题也是逐年加重，电动车频繁被盗，不仅给自身带来麻烦，也给警务工作带来了压力。
而且大多电动自行车都没有通过记录上牌，被偷以后难以寻回，查获的被偷车辆也难以确认其失主，电动自行车防盗管理急需增强。
二、随着处置速度快、数据准确、自动识别能力强的RFID 技术日趋成熟，给电动自行车装上“RFID 身份证”的“RFID防盗系统”应运而生，从源头上做好电动车和高价值自行车等车辆的管理工作。
借助城市物联网感知体系，能够让车主安全利用车辆，也能够为公安、交警提供快速破案的手腕和依据。
以往小区或学校电动车丢失主如果因为单车数量不清楚，车主身份不明确，有了RFID 防盗管理系统，就可以够对电动车从销售、利用进行科学有效的全程管理。
现状分析目前市场上电动车防盗管理主要分为两种：1. 遥控防盗报警器这种报警器是此刻电动车市场上的主流防盗产品，灵敏度较高，报警声响可达100分贝以上，大体可以知足一般电动车用户的需要，可是此类装置误报率较高，如起风打雷，儿童嬉闹等，都有可能触发报警器报警，这种由于误报警带来的噪音污染扰民现象严重，所以大部份电动车用户并无开启防盗报警装置，致使一些非法分子有机可乘，电动车被盗现象日趋严重2. GPS定位防盗系统GPS定位防盗本钱较高，若政府财政出钱，则投资太大，不宜推行。
有报导某市投资1000多万免费给5万辆电动自行车安装，这种性价比太低;且后续与运营商合作，每一个月还要花费GPRS流量费。
由此可见，传统的安防产品已经不能知足用户的需求。
系统意义有利于提升城市精细化管理能力RFID城市电动自行车智能管理系统是集物联网技术、 RFID技术，和智慧城市信息化基础设施智能应用与一体的综合性管理平台。
基于人脸识别和RFID技术的智能车辆管理系统作者：管中华戚颖来源：《科技资讯》2021年第09期摘要：随着社会的经济发展，在企业运营过程中需要管控的车辆数量逐年增加，特别是企业经营地域的覆盖面广阔的大型企业，如电力、石油、化工、交通等行业相关企业。
车辆和驾驶员的数量增加，给传统的车队管理方式带来了挑战。
电话调度和驾驶员随身携带车钥匙等传统方式已经难以适应车队的高效率调度、驾驶授权的安全可控和行驶数据的精准采集等核心诉求。
为此，该文提出了一种基于人脸识别和RFID技术的智能车辆管理系统设计思路，该系统由调度系统、人脸识别系统、钥匙柜及其系统、短信系统以及OCR组件组成。
为企业构建了全时空的（任何人、任何时间、任何地点）企业用车环境，保障高效用车和车辆驾驶授权的安全可控。
关键词：车钥匙 RFID 人脸识别 OCR 调度中图分类号：U463.6 文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）03（c）-0034-05Intelligent Vehicle Management System Based on Face Recognition and RFID TechnologyGUAN Zhonghua QI Ying（Aostar Information Technologies Co.， Ltd.， Chengdu， Sichuan Province， 610041 China）Abstract： With the economic development of the society， in the process of enterprise operation， the number of vehicles to be controlled is increasing year by year， especially for large enterprises with a wide geographical range， such as electric power， petroleum， chemical industry， transportation and other industries. The increase in the number of vehicles and drivers brings challenges to the traditional fleet management. Traditional methods such as telephone scheduling and drivers carrying car keys have been difficult to adapt to the core demands of efficient fleet scheduling， safe and controllable driving authorization and accurate collection of driving data. Therefore， this paper proposes a design idea of intelligent vehicle management system based on face recognition and RFID technology. The system is composed of scheduling system， face recognition system， key cabinet and its system， SMS system and OCR components. It builds a full space-time （anyone， anytime， anywhere） vehicle use environ-ment for enterprises， ensure the efficiency of vehicle use and the safety and controllability of vehicle driving authorization.Key Words： Car key; RFID; Face recognition; OCR; Scheduling隨着社会经济的高速发展，当代企业在经营过程中保有车辆数量逐年增加，特别是企业经营地域广袤的大型企业，如电力、石油、矿产等行业相关公司。
基于RFID的智能车辆管理系统解决方案摘要：基于RFID技术的智能车辆安全管理系统可以为车辆的通行提供独立、不间断的系统设备，实现对车辆的方便管理，具有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点，合法车辆不须人工干预，自动完成一系列现场数据的采集、比较和开关控制等工作，减少了人员劳动强度，提高工作效率，减少人为错误及违规放行。
同时也为整个营区的安全保卫工作提供了一个新的高科技人性化管理“能手”。
一、概述：车辆管理系统是现代化车辆管理（收费管理为选配）及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
旭展科技（扬州）有限公司研制开发的RFID技术停车场电脑管理系统是目前国际上最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代停车场的主流。
当前车辆的管理通常采用人工管理和IC 卡近距离管理两种模式，均为将来反查带来极大的困难，且数据的精确性也非常有限，缺陷主要有：1、对于人工管理方式，劳动强度大，审批手续繁杂，手工填写的派车单漏洞多并不易查询，出入时间记录不准确，效率低，出错率高。
对院内车辆或临时来访车辆真假难辩，即便有停车证有时也很难做出辨识。
2、对于IC 卡近距离管理方式，通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“区卡或刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法，时常会招来业主或老板的抱怨，当保安人员更换，对老板或业主的车辆或人不熟悉，问题可想而知，放进来了，业主/厂区的安全又受到很大的风险，反之，又要承受业主和老板的抱怨等；物业管理受到了两难的境界；针对上述等诸多问题，旭展科技（扬州）有限公司推出了最新一代的车辆自动出入管理系统，以超高频或有源RFID射频识别产品为核心，取代传统的管理办法，车辆在出入时无需停车，所有的识别、判断均由系统远距离自动实现，对属院内合法车辆无需人工干预，杜绝失误和作弊。
物联网技术 2021年 / 第1期智能处理与应用Intelligent Processing and Application1120 引 言在交通管理中，面向非机动车的管控，由于违法行为复杂、管控对象多样，一直是老大难问题。
近年来，受互联网发展影响，快递物流行业及餐饮业外卖配送业务的迅速发展，非机动车尤其是电动自行车由于其经济、轻便的特点，成为大多数配送人员的首选。
由于缺乏有效管控，由电动自行车违法导致的事故逐年增长。
受制于电动自行车体量巨大及管理力度不足的现状，目前针对电动自行车的交通管理多为交警现场执法，缺少对于电动自行车交通管理的智能化检测手段。
1 设计目标利用射频识别技术等一系列物联网技术，规范化电动自行车信息化管理，实现电动自行车的信息登记及城市范围轨迹定位。
同时，在城市道路卡口，利用交通智能纠章算法，分析判断电动自行车的车牌信息及交通违规行为，并通过抓拍违法过程图片、视频，完整地描述违法发生的全过程，为后续的违法处罚提供违法佐证材料，从而有效治理电动自行车的违法行为。
2 系统设计2.1 系统架构前端设备包含电动自行车射频标签（一体化车牌）、射频基站、道路抓拍设备、信号灯检测器，如图1所示，实现车辆信息识别、驾驶行为判断、违法取证等功能。
通过4G/以太网等传输网络实现前端设备与后端管理平台的数据通信，后端管理平台实现违法审核、车辆定位、数据统计等功能。
本文主要叙述前端系统设计，后端管理平台的设计不做介绍。
图1 系统架构2.2 设计原理RFID 即无线射频识别，从供电方式上分为无源RFID 、有源RFID 两类。
无源RFID ，射频标签通过接收射频基站传输来的信号，获取能量来对自身短暂供电，从而完成此次信息交换，标签成本低，使用寿命长。
有源RFID ，射频标签通过电池供电，主动向射频基站发送信号，标签成本高，使用寿命较短。
RFID 工作频率分为低频（125 kHz ）、高频（13.56 MHz ）、超高频（840～960 MHz ）和微波（2.4 GHz ）四类。
RFID城市电动车单车防盗防丢智能管理系统剖析摘要城市骑行系统的发展是城市绿色交通的一项重要举措，然而单车防盗、防丢的问题一直困扰着城市管理者和骑行者。
为了解决这一问题，RFID技术被广泛应用于城市电动车单车防盗防丢智能管理系统中。
本文将对这一系统进行详细分析和剖析。
RFID在城市骑行领域的应用RFID（Radio Frequency Identification），即射频识别技术，是通过射频信号实现识别、跟踪、定位物体的技术。
在城市骑行领域中，RFID技术被应用于电动车单车防盗防丢智能管理系统中。
RFID技术与城市电动车骑行系统结合，能够实现对电动车的追踪、定位与管理。
具体来说，RFID读写器可以读取电动车上携带的RFID标签中的信息，包括车辆编号、所属单位、车主信息等，实现对车辆的实时监控。
同时，同时与GPS 定位技术结合，能够实时定位车辆的具体位置，车辆管理者能够随时查看车辆的位置信息，减小车辆丢失的风险。
城市电动车单车防盗防丢智能管理系统的组成城市电动车单车防盗防丢智能管理系统由RFID读写器、RFID标签、GPS定位系统、车辆管理平台组成。
RFID读写器RFID读写器是核心设备，用于读取电动车上携带的RFID标签中的信息，并将信息上传至车辆管理平台。
由于RFID读写器具有无线通信的优点，因此不需要将车辆停放在固定的位置进行管理，随时能够进行监控。
RFID标签RFID标签是一种存储有车辆信息的电子标签，在固定位置与RFID读写器进行通信可获取到所需信息，并将信息上传至车辆管理平台，以此实现车辆的实时监控与管理。
GPS定位系统GPS定位系统是用于定位车辆位置的设备，通过GPS技术能够获取车辆的实时位置信息。
随着GPS技术的不断发展，GPS定位系统对车辆的定位精度也不断提高，将车辆的定位精度提高到了米级别。
车辆管理平台车辆管理平台是一个基于互联网的车辆管理系统，用于实现对车辆的实时追踪、定位、管理，同时车主也可以通过平台进行车辆的借还、租用等操作。
基于 RFID与 GIS技术在电力电缆管理（系统）中的应用分析摘要：电力产业无疑是其它产业得以持续发展的重要基础产业。
近年来，随着国内城市化发展越来越快，各个产业布局越来越广泛，由此对于电力能源等的需求也越来越高。
维稳电力供应、保证高质量的供电服务，已然是当下电力行业建设发展的重要内容。
基于RFID与GIS技术在电力电缆管理系统中的有效应用，无疑对于电力行业的发展有着重要意义，故本文就其应用等方面展开讨论。
关键词：电力产业；RFID技术；GIS技术；电力电缆；引言电力产业作为我国重要的基础产业之一，在我国国民经济建设以及和谐社会发展中扮演者即为关键的角色[1]。
近年来，随着电力能源的需求量不断攀升，供电网建设规模也越来越庞大，期间涉及的用电设备数量也越来也多[2]。
传统的人工形式的配电巡检机制显然无法满足当下使用需要，特别是城市地下电网中的电力电缆方面，为切实提升巡检工作质量，规避漏检以及误检等情况，势必需要引入更为前沿高效的技术[3]。
RFID与GIS相融合的技术形式已然受到业内的广泛关注，能够大大提升配电巡检工作质量。
因此对其应用展开讨论有一定的现实意义[4]。
1.RFID与GIS技术应用意义由于历史管理等多种因素影响，配电网基础数据欠账多，部分电缆运行时间久，电缆故障频发，其中中间接头故障约占电缆总故障的80%，但因前期施工无任何安装记录，难以掌握中间接头安装位置，当电缆中间接头发生故障时，导致故障排查时间过长，延误了抢修时间，降低了抢修效率，影响客户正常用电。
另外，电缆本体位于地下电缆通道内，所处环境又较为复杂，当电缆中间接头发生故障时，快速定位故障电缆中间接头所在位置将是解决故障问题的首要问题；其次，当通道内有多根电缆时，需快速定位故障电缆；再次，需要一个能够直接访问并记录的“载体”来管控电缆中间接头的基本信息及维护信息；那么，“载体”的综合适应能力及寿命将直接关系到数据的存储时间。
而较为常见的标记载体有记号标注、条形码、二维码、色标等，由于电力电缆常年位于电缆通道内，常规的标记不易长时间保存及需要近距离判别等因素，不适合电力电缆中间头的标记。
开题报告射频识别技术(RFID) 在宁波物流企业中的应用分析一、立论依据1.研究意义、预期目标20世纪90年代以来，随着现代物流与信息技术的发展，物流的增值服务、综合服务功能日益凸现，物流逐渐被宁波企业视作在市场中获取和保持竞争优势的有力管理手段。
宁波具有发展现代物流的区位优势和良好的基础设施，物流是宁波建设和发展的基础和重要组成部分，涉及方方面面，必须与宁波规划通盘考虑，综合布局，而且要超前思维，有足够的前瞻性。
近年来的发展经验表明，物流对宁波经济有巨大的拉动作用，大大的提高其物流中心、经济中心的地位。
同时，现代物流作为先进的组织方式和管理技术，被称为“第三利润源泉”，物流业的发展已经超越单一行业的意义，成为整个经济竞争一个重要条件。
宁波有良好的区域经济和港口优势，RFID技术的发展让物流业在宁波经济发展中起着越来越重要的地位。
在当今物流业迅速发展时期，宁波市应根据国际物流现状及发展趋势，大力发展RFID物流业，以改造和完善宁波的现代物流网络，从而推动宁波港口型物流中心城市的发展。
本课题研究主要目的在于通过对宁波市现代RFID物流发展进行战略分析，达到加速宁波市RFID物流专业化运作和社会化经营，促进宁波市作为港口城市的经济发展的目的，并希望能间接对其它城市的RFID物流发展规划起到一定的借鉴意义。
在分析宁波市物流业的现状及发展现代物流的必要性的基础上，对宁波市RFID物流技术的发展进行了预测，利用相关实际案例，进行相关分析，并从战略角度对宁波市应如何建设RFID物流基础设施平台、物流信息平台、物流园区及如何进行物流企业人才培养等提出相关建议。
2.国内外研究现状在国外研究方面，Roy Want指出近年来，许多类型的RFID存在，但在最高层面上，可以将RFID技术分为两类设备：主动和被动的。
主动标签需要一个电源资源，它们是既可连接到通电能源基础设施又可使用储存于一体的综合电池。
在后一种情况下，标签的寿命受限于对储存的能，由设备必须接受的读取操作数量所平衡。
毕业论文文献综述资源环境与城乡规划管理基于GIS和RFID的宁波电动车管理研究一、材料来源在课题研究的前期阶段，通过借阅图书、网络检索等途径先后搜集了大量与课题相关的学术资料和原始数据，其主要来源于：（1）与课题相关的学术专著；（2）与课题相关的学术期刊；（3）与课题相关的学位论文；（4）与课题相关的网络资料；二、国内外现状电动车的管理是一件繁琐但不失重要性的工作。
目前，一般的信息技术和单一的技术手段已无法满足管理需求。
完善其管理需要建立电动车实时管理系统，这就分别涉及到自动识别技术、电动车位置检测技术和地理信息系统技术。
1.自动识别技术本文中的自动识别技术主要依托射频识别技术（RFID）。
射频识别可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便[13]。
而今射频识别技术的不断发展和广泛应用，使其识别的自动化程度得到了提升。
这项最初被应用于二战时期英军的敌我飞机识别(identification friend or foe，IFF)系统的技术，己成为20世纪90年代全球关注的非接触式自动识别技术[10]。
下表显示了RFID的发展历程。
从全球的范围来看[6]，美国政府是RFID应用的积极推动者，在其推动下美国在RFID标准的建立、相关软硬件技术的开发与应用领域均走在世界前列。
欧洲RFID标准追随美国主导的EPCglobal标准。
在封闭系统应用方面，欧洲与美国基本处在同一阶段。
日本虽然已经提出UID标准，但主要得到的是本国厂商的支持，如要成为国际标准还有很长的路要走。
RFID在韩国的重要性得到了加强，政府给予了高度重视，但至今韩国在RFID的标准上仍模糊不清。
目前，美国、英国、德国、瑞典、瑞士、日本、南非等国家均有较为成熟且先进的RFID产品[2]。
相较于欧美等发达国家或地区，我国在RFID产业上的发展还较为落后。
目前，我国RFID企业总数虽然超过100家，但是缺乏关键核心技术，特别是在超高频RFID方面[13]。
从包括芯片、天线、标签和读写器等硬件产品来看，低高频RFID技术门槛较低，国内发展较早，技术较为成熟，产品应用广泛，目前处于完全竞争状况；超高频RFID 技术门槛较高，国内发展较晚，技术相对欠缺，从事超高频RFID产品生产的企业很少，更缺少具有自主知识产权的创新型企业[3]。
2.地理信息系统技术尽管现存的地理信息系统软件很多，但对于它的研究应用，归纳概括起来有二种情况。
一是利用GIS系统来处理用户的数据；二是在GIS的基础上，利用它的开发函数库二次开发出用户的专用的地理信息系统软件[16]。
目前已成功地应用到了包括资源管理、自动制图、设施管理、城市和区域的规划、人口和商业管理、交通运输、石油和天然气、教育、军事等九大类别的一百多个领域。
GIS应用系统的发展历程大致可以归纳为四个阶段，即：项目型GIS(如土地利用评估系统)，集中式GIS(如城市地下管线信息系统)，业务型GIS(如空间决策支持系统)和社会型GIS(如基于位置的服务(LBS)和移动定位服务(MLS))[6]。
在美国及发达国家，GIS的应用遍及环境保护、灾害预测、城市规划建设、政府管理等众多领域。
近年来，随着我国经济建设的迅速发展，加速了GIS应用的进程，在城市规划管理、交通运输、测绘、环保、农业等领域发挥了重要的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。
目前GIS与RFID技术的集成，在我国广泛用于物流、车辆信息系统管理、采矿业、制造业等行业。
三．技术展望2尽管GIS与RFID的集成技术已经取得喜人的成绩，但针对其在发展过程中存在的种种不足，本文提出以下几点展望：（1）同其他车辆信息系统（包括国内、国际）的无缝连接和互操作；（2）集成RS建立完整的“3S技术”平台；（3）在“数字宁波”、“数字流域”[10]中的组合，以实现数据分析信息、操作工具的共享；（5）在Web的基础上编译GIS的分布式查询功能；（6）开发与部署本系统的网格体系模式。
电动车因为价格低廉，出行便利而越来越受到人们的欢迎，每到上下班的时间，马路两边的慢行道上便会拥挤起电动车的“长流”。
然而，正式因为方便驾驶这一优势，其驾驶员容易存在侥幸心理：不考取驾驶执照，不对车辆办理车辆牌照等现象，这样会导致车辆易丢失，发生驾驶意外而无从追踪车主等事故，这无疑给驾驶员的人身安全带来威胁，同时也给办案人员办案带来麻烦。
如果把RFID技术结合GIS应用到电动车管理过程中，实现实时智能电动车的管理，就会解决此类问题。
[8]无线射频识别RFID(Radio Frequency Identification)，是当代先进的一种非接触式自动识别技术。
最简单的RFID系统是由电子标签(Tag)、识读器(Reader)和天线(Antenna)三部分组成。
电子标签由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上以标志目标对象，标签含有内置天线，用于和射频天线间进行通信；识读器用于读取或写入电子标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线起到在电子标签和阅读器间传递射频信号的作用。
RFID系统的工作原理是[11]：识读器通过天线发送出一定频率的射频信号；当RFID 标签进入识读器工作场时，其天线产生感应电流，从而RFID标签获得能量被激活并向识读器发送出自身编码等信息；识读器接收到来自标签的载波信号，对接收的信号进行解调和解码后送至计算机主机进行处理；计算机系统根据逻辑运算判断该标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号；RFID标签的数据解调部分从接收到的射频脉冲中解调出数据并送到控制逻辑，控制逻辑接收指令完成存储、发送数据或其他操作。
作为一种全新的自动数据采集技术，RFID应用到电动车管理系统中具备以下突出优势：1)标签防水、防磁、耐高温，不受环境影响，适应于恶劣环境下使用，并具有防冲突功能；32)无源和免接触操作，读写距离可订制，读写具有穿透性，方便使用；3)读取距离长、速度快，并能同时处理多个电子标签，高效且准确，作业过程实时透明；4)可以在标签内存储管线资源设备设施的各种属性信息，且存储数据容量大，便于数据信息的自动传输和信息化管理。
随着RFID定位技术被广泛应用，需要可扩展性强的、灵活性强的服务平台来支持各种定位系统的开发。
而具有海量数据的GIS自然是首选。
基于GIS的智能交通不仅能够通过图形的形式记述道路通行状况、迅速定位事故点、调度抢修车辆，以及提供交通疏散的方案等，还能够为这些信息的深层次挖掘、后续信息服务、辅助决策提供空间属性上的支持。
具体应用包括监控、设施管理、车辆调度指挥、应急救援系统等。
基于GIS的后台信息管理系统是整体系统的核心[17]。
采用先进的计算机图形技术、数据库技术、计算机网络技术和地理信息系统技术,满足公共设施管理、企业行业技术规范、生产流程和管理制度的企业级自动制图与设施管理应用系统。
系统构建必须实现GIS，CAD，OA的高度集成和融合,使之具有高效率处理网络、向量和文档资料的能力，使绘图、分析、设计与管理更具智慧。
系统充分利用RFID和GIS技术的优点，基本实现了对管线资源的无接触识别与采集、信息数据的处理以及全生命周期的可视管理。
总之，基于RFID/GIS技术的电动车管理系统在市政管理及其运营企业中有着广阔的应用前景。
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