区域经济学主要理论
- 格式:doc
- 大小:404.00 KB
- 文档页数:24
区域经济学教学大纲一、引言
区域经济学概述
二、区域经济理论
1. 区域经济学的定义与历史发展
2. 区域经济单位:区域的界定与划分
3. 区域经济的分类与特征
4. 区域经济发展的主要驱动力
三、区域经济分析框架
1. 区域经济分析的基本概念
2. 区域经济分析的基本工具
a) 区域发展指标与数据收集
b) 区域经济模型与分析方法
3. 区域经济分析的适用场景与限制
四、区域产业结构与转型
1. 区域产业结构与经济发展阶段
2. 区域产业集群与创新驱动
3. 区域产业结构调整与优化
4. 区域经济转型的挑战与机遇
五、区域发展与区域政策
1. 区域发展策略与规划
2. 区域政策工具与措施
3. 区域间的经济联系与合作
六、区域经济的案例分析
1. 区域经济案例选取与分析方法
2. 典型区域经济案例介绍与讨论
a) 内陆发展型经济区的案例分析
b) 沿海开放型经济区的案例分析
c) 边境地区经济合作的案例分析
七、区域经济的可持续发展
1. 区域经济发展的环境影响
2. 区域经济的生态保护与资源利用
3. 区域经济的社会与文化可持续发展
八、区域经济学应用与挑战
1. 区域经济政策的评估与效果分析
2. 区域经济研究的前沿与趋势
3. 当前区域经济发展面临的挑战与对策结语
区域经济学的价值与展望
参考文献:省略。
一、农业区位理论农业区位理论创始人是德国经济学家·杜能,他于1862年完成了农业区位论专著《孤立国对农业和国民经济之关系》(简称《孤立国》)是世界上第一部关于区位理论的古典名著。
(一)杜能“孤立国”理论的前提条件:1.在“孤立国”中只有一个城市,且位于中心,其他都是农村和农业用地。
农村只于该城市发生联系,城市是孤立国中农产品的唯一销售市场,农村靠该城市供给工业品。
2.马车是城市与农村间唯一的交通工具。
3.“孤立国”中各地区农业发展的自然条件完全相同,“孤立国”与外部世界隔绝。
4.农产品的运费和重量与其产地到消费市场的距离呈正比。
5.农业经营者以利润最大化为目的并根据市场供求关系调整他们的经营品种。
(二)杜能农业区位理论的主要容:1.杜能区位理论的基本经济分析:市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式,农产品的销售成本为生产成本和销售成本之和,运输费用决定农产品的总生产成本。
因此经营者的最大利润(P),由农产品生产成本(E)、市场价格(V)、运费(T)三个因素组成,有:P = V -(E﹢T)。
根据假设,农产品价格由该城市市场决定,而在一定时期“孤立国”各种农产品的价格应该是固定的,因此V为定值;因为“孤立国”中各地区农业发展的自然条件完全相同,所以E也为常数。
故上式可以写成:P﹢T = V -E=K。
K为常数,也就是利润加运费等于一个常数,即只要运费压缩到最小,就能实现利润最大化。
2.杜能圈:根据区位经济分析和区位地租理论,杜能在《孤立国》中提出了六种耕作制度,每种耕作制度构成一个区域,每个区域都是以城市为中心,围绕城市呈同心圆状分布:第一圈为自由农业区,主要生产易腐难运的农产品;第二圈为林业区,主要生产木材;第三圈为谷物轮作区,主产粮食;第四圈为草田轮作区,主供谷物和畜产品;第五圈为三圃农作制1,本圈1/3种黑麦,1/3种燕麦,其余1/3休闲;第六圈为放牧区或畜牧业区。
3.杜能圈的修正模型:由于根据假设前提得出的农业空间地域模型过于理论化,与实际不太相符。
区域经济学基本理论一、区域经济发展梯度理论这种理论认为区域经济发展是不平衡的,就好像是处于不同的阶梯上,高收入地区处于高梯度,低收入地区处于低梯度,而在高收入地区和低收入地区之间,还有几个中间梯度。
有梯度就必然有空间上的转移,高梯度地区首先应用新技术,先发展一步,而后随时间推移,逐步有序的从高梯度地区向处于二级、三级的低梯度地区推移。
随着经济发展,梯度推移加快,区域间差距可以逐步缩小,最终实现经济分布的相对均衡。
(一)区域经济发展梯度转移理论区域经济发展梯度转移理论是建立在工业生产生命循环阶段论基础上的。
工业生产生命循环阶段论的首创者是美国哈佛大学的弗农等人。
他们认为各工业部门,甚至各种工业产品,都处在不同的生命循环阶段上。
它们也和生物一样,在发展过程中要经历创新、发展、成熟、衰老四个阶段。
例如,纺织、钢铁、造船等行业在资本主义发展早期都曾经是欣欣向荣、充满生机的部门,在产业革命中起到了先锋作用,但现在已经成了衰退部门。
一般说来,当一个部门处在创新和发展阶段之间,它是兴旺部门,处在发展和成熟阶段之间是停滞部门,处在成熟和衰老阶段之间的是衰退部门。
区域经济学者把生命循环阶段论引用到区域经济学中,创造了区域经济梯度转移理论。
主要论点有:1、区域经济的盛衰主要取决于它的产业结构优劣。
而后者又取决于地区经济部门,特别是主导专业化部门在工业生命循环中所处的阶段。
如果一个区域的主导专业化部门由处于创新阶段的兴旺部门所组成,则不但它经济发展势力雄厚,而且说明它在今后一个时期内仍然可以保持发展的势头,这种地区就被列入高梯度地区。
如果一个地区的主导专业化部门都是由处于成熟阶段后期或衰老阶段的衰退部门所组成,则地区经济必然会呈现出增长缓慢、失业率上升、人均收入下降等现象,或者已经陷于严重的危机之中,这种地区就处于低梯度地区。
2、创新活动,包括新产业部门、新产品、新技术、新的生产管理与组织方法等大都发源于高梯度地区,然后随着时间的推移,生命循环阶段的变化,按照顺序顺序逐步由高梯度地区向低梯度地区转移。
《区域经济学的主要理论及其应用》一、区域经济学概述区域经济学是一门研究区域经济发展和区域经济关系的学科。
它关注的是不同地区之间的经济差异、经济增长、资源配置以及区域间的合作与竞争等问题。
随着经济全球化的加速和区域一体化的推进,区域经济学的重要性日益凸显。
二、区域经济学的主要理论1. 区位理论区位理论是区域经济学的基础理论之一。
它主要研究经济活动在空间上的分布规律以及影响区位选择的因素。
德国经济学家冯·杜能最早提出了农业区位理论,他认为农业生产的布局取决于距离市场的远近和运输成本。
此后,阿尔弗雷德·韦伯提出了工业区位理论,强调运输成本、劳动力成本和集聚因素对工业区位的影响。
克里斯塔勒和廖什则分别提出了中心地理论和市场区位理论,进一步丰富了区位理论的内容。
区位理论对于区域经济发展具有重要的指导意义。
在实际应用中,政府可以通过制定合理的土地政策、交通规划和产业布局,引导企业选择合适的区位,促进区域经济的协调发展。
2. 增长极理论增长极理论由法国经济学家佩鲁提出。
该理论认为,经济增长并非在每个地区以相同的速度进行,而是在一些具有创新能力的部门和企业集中的地区首先出现增长,这些地区就成为增长极。
增长极通过极化效应和扩散效应,对周边地区产生影响。
极化效应是指增长极吸引周边地区的资源和要素向其集中,从而使增长极自身不断发展壮大。
扩散效应则是指增长极在发展到一定阶段后,会向周边地区扩散技术、资金和人才等,带动周边地区的经济发展。
增长极理论为区域经济发展提供了一种新的思路。
政府可以通过培育增长极,带动区域经济的快速增长。
例如,在一些地区设立经济开发区、高新技术产业园区等,集中投入资源,培育具有竞争力的产业和企业,使其成为区域经济的增长极。
3. 区域分工理论区域分工理论主要研究不同地区之间的产业分工和专业化生产。
亚当·斯密的绝对优势理论和大卫·李嘉图的比较优势理论是区域分工理论的早期代表。
区域经济学概念区域经济学是研究不同地理区域内的经济活动,尤其是地区发展差异和区域之间的相互影响的学科。
它通过分析各个地区的特点、优势和劣势,探究区域内的经济运行规律,并提出政策建议,促进地方经济的可持续发展。
一、主要研究内容1.地域差异性分析区域经济学的核心是对地域差异进行深入研究,从经济、社会、自然环境等多个维度分析区域的差异性。
通过对各个地区的资源分布、产业结构、人口规模等因素的调查和分析,揭示出不同地区之间存在的差距和不平衡现象。
2.区域经济增长理论区域经济学关注经济增长的驱动力和机制,探索区域发展的内在规律。
通过研究不同因素对区域经济增长的影响,如资本、劳动力、技术进步等,揭示不同地区经济增长的原因和路径,并为政府提供合理的政策建议。
3.区域间相互联系与合作区域经济学强调不同地区之间的相互联系和合作。
通过分析区域间的贸易、人口流动和投资等因素的影响,揭示区域联动效应和区域协调发展的机制。
在全球一体化的背景下,区域经济学对于促进区域经济合作具有重要意义。
二、重要理论1.比较优势理论由英国经济学家大卫·李嘉图提出的比较优势理论是区域经济学的基石之一。
该理论指出,一个地区在特定领域的生产效率相对较高时,应该专注于该领域的生产,并通过贸易与其他地区互补,从而实现经济效益的最大化。
2.集聚效应理论集聚效应理论认为,相同行业或相关行业的企业在同一地区集中,将会促进生产效率和技术创新的提升。
这是因为企业之间的密切联系和资源共享能够激发创新和经济活力,形成规模经济和技术进步。
3.新经济地理学新经济地理学是区域经济学的新兴分支,关注经济活动的空间布局和地方发展的动力机制。
该理论将经济发展视为地理环境、制度因素和市场机制的综合作用,分析城市化、区域特色产业等现象,为区域经济政策提供理论依据。
三、应用与启示1.贸易与投资政策区域经济学的研究结果对于制定贸易和投资政策具有指导意义。
通过分析市场规模、竞争状况和产业的竞争优势,政府可以制定出符合本地区实际情况的贸易策略和优势产业扶持政策,提升本地区在全球供应链中的地位。
一、研究对象区域经济学是经济学的主要分支,也是当今经济学研究最活泼的领域之一。
区域经济学是研究区域经济活动的自组织和区际经济联系,以及与此相关的区域决策的科学科技工业园区产业结构的开展战略、创新机制及其模式、科技工业园区的辐射与扩展功能及其相应的理论都应纳入区域经济学的研究围之。
几种传统的有关区域经济学研究对象的观点第一种观点是从人类经济活动的地理分布和空间组织来定义区域经济学的。
这种观点的根本出发点是强调经济学家长期视而不见的空间维第二种观点是区域经济学研究容的罗列。
第三种观点是把区域经济学的研究对象界定为区域间相互关系的研究第四种观点:区域经济学是“从宏观角度研究国不同区域经济开展及其相互关系的决策性科学〞二、主要任务考察决定区域经济开展的主要因素和区域间经济开展的交互作用过程,进而描述、说明和评价区域经济结构的形成及其变动趋势,提醒资源的空间配置过程和经济主体的空间经济活动规律。
二、所谓区位,即为某一主体或事物所占据的场所,具体可标志为一定的空间坐标。
经济区位那么是某一经济体为其社会经济活动所占有的场所在经济空间系统中,区位概念具有更为丰富的涵。
在一定的经济系统中,由于社会经济活动的相互依存性、资源空间布局的非均匀性和分工与交易的地域性等特征,各空间位置具有不同的市场约束、本钱约束、技术约束,从而具有不同的经济利益。
在这一意义上,经济区位更多地强调由空间位置所标志的经济利益差异。
在区域经济学中,为了具体说明经济活动的空间布局问题,经济区位往往被描述为距离某一个或几个特殊地点的不同位置所反映的市场、供求、运输本钱等方面的差异问题,如距离城市中心的远近、离自然资源供给源的距离、各空间位置上的市场供求状况等所形成的经济利益差异一个区位的相对优劣主要取决于四类区位因素(1)地区性投入:具体是指存在于某一区位、难以从他出移入的原料供给品或效劳等(2)地区性需求:该区位上对不易转移的产出的需求状况(3)输入的投入:从外部供给源输入该区位的可转移投入的供给情况(4)外部需求:从向外部市场销售可转移产出中得到的净收入情况区域分为三类(1)均质区域,即某一区域各变量的一致性最大,而区际分异也最大(2)极化区域,指地理空间中地方化的异质连续地域,其不同局部通过围绕区域增长极〔在经济开展中起决定作用的带动单位〕的相互关联而相互依存(3)计划区域,指实际存在的管理区域,他为一定的管理目的而创造,是政府计划、政策的实施地区地域是按一定标准划分的连续的有限空间围,是具有自然、经济或社会特征的某一方面或几个方面的同质性的地域单位经济区域是人的经济活动所创造的、围绕经济中心而客观存在的、具有特定地域构成要素并且不可无限分割的经济社会综合体。
一、农业区位理论农业区位理论创始人是德国经济学家冯·杜能,他于1862年完成了农业区位论专著《孤立国对农业和国民经济之关系》(简称《孤立国》)是世界上第一部关于区位理论的古典名著。
(一)杜能“孤立国”理论的前提条件:1.在“孤立国”中只有一个城市,且位于中心,其他都是农村和农业用地。
农村只于该城市发生联系,城市是孤立国中农产品的唯一销售市场,农村靠该城市供给工业品。
2.马车是城市与农村间唯一的交通工具。
3.“孤立国”中各地区农业发展的自然条件完全相同,“孤立国”与外部世界隔绝。
4.农产品的运费和重量与其产地到消费市场的距离呈正比。
5.农业经营者以利润最大化为目的并根据市场供求关系调整他们的经营品种。
(二)杜能农业区位理论的主要内容:1.杜能区位理论的基本经济分析:市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式,农产品的销售成本为生产成本和销售成本之和,运输费用决定农产品的总生产成本。
因此经营者的最大利润(P),由农产品生产成本(E)、市场价格(V)、运费(T)三个因素组成,有:P = V -(E﹢T)。
根据假设,农产品价格由该城市市场决定,而在一定时期内“孤立国”各种农产品的价格应该是固定的,因此V为定值;因为“孤立国”中各地区农业发展的自然条件完全相同,所以E也为常数。
故上式可以写成:P﹢T = V -E=K。
K为常数,也就是利润加运费等于一个常数,即只要运费压缩到最小,就能实现利润最大化。
2.杜能圈:根据区位经济分析和区位地租理论,杜能在《孤立国》中提出了六种耕作制度,每种耕作制度构成一个区域,每个区域都是以城市为中心,围绕城市呈同心圆状分布:第一圈为自由农业区,主要生产易腐难运的农产品;第二圈为林业区,主要生产木材;第三圈为谷物轮作区,主产粮食;第四圈为草田轮作区,主供谷物和畜产品;第五圈为三圃农作制1,本圈内1/3种黑麦,1/3种燕麦,其余1/3休闲;第六圈为放牧区或畜牧业区。
3.杜能圈的修正模型:由于根据假设前提得出的农业空间地域模型过于理论化,与实际不太相符。
因此,杜能根据市场价格的变化和可通航河流的存在对杜能圈进行修正(如下图)。
他假定有一条通航河流可达中心城镇,若水运的费用只有马车运费的1/10,于是一个距城100英里且位于河流边上的农场,与一个同城市相距10英里远,位于公路边上的农场是等同的。
这时,农作物轮作区将沿着河流两岸延伸至边界。
1三圃制是一种典型的西方农庄的轮耕制度。
耕地被划为条形,封建主的土地和农奴的土地互相交错。
耕地大致被分为春耕、秋耕、休闲三部分,轮流用于春播、秋播、休闲。
每一块土地在连续耕种两年之后,可以休闲一年。
另外,如果“孤立国”周围出现其他小城市,这样大小城市就会在产品供应等方面展开市场竞争。
大城市人口多,需求量大,市场范围大,市场价格和地租亦高。
小城市则刚好相反。
二、工业区位理论工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦伯。
韦伯1909年发表的《工业区位理论:区位的纯粹理论》,提出了工业区位论的最基本理论。
以后他又于1914年发表《工业区位理论:区位的一般理论及资本主义的理论》,对工业区位问题和资本主义国家人口集聚进行了综合分析。
其理论的核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
(一)韦伯工业区位理论的假设条件:1.研究对象是一个均质的地区,在此只探讨影响工业区位的经济因素,不考虑其他因素。
2.工业原料、燃料分布在已知的特定地区。
3.工业产品的销售范围的地点已知且需求量不变。
4.劳动力供给已知,劳动力不能流动,且在工资率固定情况下,劳动力的供给是充裕的。
5.运费是重量和距离的函数。
6.仅就同一种产品讨论其生产和销售问题。
(二)以运输成本定向的工业区位分析:假设在没有其他因素的影响下,仅就运输与工业区位的关系而言,工业企业应选择在原料和成品二者的总运费为最小的地方,因此,运费的大小取决于运输距离和货物重量,即运费是重量和距离的函数。
在货物重量方面,货物的绝对重量和相对重量(原料重量和成品重量之间的比例)对运费的影响是不同的,后者比前者尤为重要。
因此,可以将工业用原料分为:一是遍布性原料,其对工业区位影响不大;二是限地性原料,其对工业区位影响较大。
根据以上分类,韦伯提出了原料指数的概念,以此来论证运输费用对工业区位的影响,即:原料指数=限地性原料总重量/制成品总重力。
据此公式推算,一般使用遍布性原料的指数为0,纯原料的指数为1,失重性原材料的指数大于1,限地性原材料加用遍布性原料,其指数都可能大于1.由此可知,限地性原材料的失重程度愈大,原材料指数也愈大;遍布性原料的参用程度愈大,原料指数则愈小。
而原料指数的不同将导致工业区位的趋向不同,只有在原料、燃料与市场间找到最小运费点,才能找到工业的理想区位。
(三)劳工成本影响工业区位趋向的分析:劳工成本是导致以运输成本确定的工业区位模式产生第一次变形的因素,是指每单位产品中所包含的工人工资额,或称劳动力费用。
当劳工成本在特定区位对工厂配置有利时,可能使一个工厂放弃运输成本最小的区位,转向廉价劳动力的区位。
其前提是在工资率固定、劳动力供给充分的条件下,工厂从旧址迁往新址,所需原料和制成品的追加运费小于节约的劳动力费用。
(四)集聚与分散因素影响工业区位的分析:1.集聚因素:集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素,可分为一般集聚因素和特殊集聚因素,它们主要通过以下两个方面对工业企业的经济效益产生影响。
(1)生产或技术集聚,又称纯集聚。
它对工业企业的影响主要是两种方式:其一是由企业规模的扩大带来的;其二是同一工业部门中,企业间的协作使各企业的生产在地域上集中且分工序列化。
(2)社会集聚,又称“偶然集聚”,是由于企业外部因素引起的。
也包括两个方面:一是犹豫大城市的吸引,交通便利以及矿产资源丰富使工业集中;二是一个企业选择了与其他企业相邻的位置,获得额外利润。
2.分散因素:“分散因素”与“集中因素”相反,指不利于工业集中度一定区位的因素。
因此一些厂商宁愿离开工业集聚区,搬到工厂较少的地点。
前提是集聚给企业带来的利益还是房地产价格上涨造成的损失大,即取决于集中和分散的集中利益大小。
三、中心地理论该理论是由由德国城市地理学家克里斯塔勒于1933年提出的。
(一)中心地理论有关基本概念1.中心地。
指相对于一个区域而言的中心点,不是一般泛指的城镇或居民点。
更确切的说是指区域向其周围地域的居民点居民提供各种货物和服务的中心城镇和中心居民点。
2.中心地职能。
主要以商业、服务业方面的活动为主,同时还包括社会、文化方面的活动,但不包括中心地制造业方面的活动。
3.中心性。
一个中心地对周围地区的影响程度,或者说中心地职能的空间作用大小。
4.需求门槛。
指某中心地能维持供应某种商品和劳务所需的最低购买力和服务水平。
5.销售范围。
指消费者为获得商品和劳务所希望通达的最远路程,或者是指中心地提供商品和劳务的最大销售距离和服务半径。
(二)克里斯塔勒的中心地理论1.假设条件:(1)研究区域是一块均质的平原,其上人口均匀分布,居民收入水平和消费方式完全一致。
(2)有一个统一的交通系统,对同一等级规模的城市的便捷性相同,交通费用和距离成正比。
(3)厂商和消费者都是经济人。
(4)平原上的货物可以自由的向任意方向流通,不受关税和非关税壁垒的影响。
2.六边形市场区。
在一个均质的平原上,让所有人都由一个中心地提供商品和服务显然是不能的,超额利润的存在必然吸引其他中心地的厂商加入进来。
为了避免相互竞争引起的销售额下降,第二个中心地必须与第一个中心地相隔一定距离,以后第三个、第四个中心地都会以相同的方式加入进来,厂商之间的相互竞争使得各厂商经营某类产品的销售范围逐渐缩小,直到能维持最低收入水平的门槛范围为止。
这样就使某类商品的供给在均质的平原上达到饱和状态,而每个中心地的市场区成为圆形并彼此相切。
相切的圆形市场间必然存在缝隙,使得居住在其中的居民无法获得服务。
但是这种情况不会长期存在,各中心地都试图把这块空白区域吸引到自己的市场区内,竞争的结果使得各中心地的市场范围有一部分重叠,这时居住在重叠区中的居民就会就近选择购物地点,重叠区就被平均分成相邻的两个中心地,其中位于平分线上的居民到两个中心地的距离是相同的,故而这条线被称为无差别线。
由于重叠区被无差别线分割,圆形的市场区被六边形的市场区替代,从而得出正六边形市场区这一便于组织中心地与服务区相联系的最有效的全覆盖理论图式。
城镇等级体系取决于中心地提供货物的等级高低与种类多少,中心地(城镇)级别的高低与它能够提供的货物和服务的等级、数量是严格一致的,高等级货物和服务只有少数(高等级)中心地可以提供,克氏从最高等级货物的门槛需求开始往下推导,按此原则就形成了有序的区域城镇体系;三种K值制约下的区域城镇等级体系及其结构是不同的;3种原则下的K值――市场原则下的K值:K=3;交通原则下的K值:K=4;行政原则下的K值:K=7。
3.市场等级序列。
不同规模的中心地其需求门槛和服务范围因其人口分布密度、居民收入水平和商品服务种类的不同而存在差别,它们在空间地域上的这些差别,经过相互作用和人类经济活动的干预将会形成规律有序的中心地市场等级体系。
四、市场区位论德国经济学家廖什在1940年出版的《经济空间秩序》一书中独立的提出了与中心地理论相似的市场区位理论。
他把市场需求作为空间变量来研究区位理论,进而探讨了市场区位体系和工业企业最大利润的区位,将空间均衡的思想引入区位分析,研究了市场规模和市场需求结构对区位选择和产业配置的影响。
(一)假设前提1.平原地区,区域内资源和自然条件均质分布,生产原料充足且均等分布。
2.区域内农业人口分布均匀,最初他们的生产是自给自足的,且具有共同的销售行为。
3.所以的工业生产方法都是公开的,技术知识可以到处传播。
4.区域内各个方向上具有相同的运输条件。
5.区域内所以的人都可以获得相同的生产机会。
(二)要获得均衡,廖什空间经济须满足的条件1.每一个体的区位,必须是尽可能有利的。
2.生产区位必须是多数的,而且占据整个空间。
3.只有正常的利润,无超额利润。
4.供应、生产和销售的区域必须尽可能的小,只有如此,许多企业在达到其市场最大界限时仍继续生存。
5.市场范围界限上的消费者没有什么不同。
(三)市场区位论的内容每一单个企业市场销售范围,最初是以产地为圆心,最大销售距离为半径的圆形,而产品价格又是需求量的减函数,所以单个企业的产品总销售额是需求曲线在销售园区内旋转形成的圆锥体。
随着更多厂商的介入,每个企业都有自己的销售范围,由此形成了圆外空挡,即圆外有很多潜在的消费者不能得到有效的供给,但这种圆形市场仅仅是短期的,因为通过自由竞争,每个企业都想扩大自己的市场范围,因此圆与圆之间的空挡被新的竞争者占领,圆形市场被挤压,最后形成六边形的市场网络。