飞行检查单

飞行检查单（B737-800）1一.飞行前氧气···········测试100%仪表转换门············NORM、Auto 风挡加热···········ON 增压方式选择器·········AUTO飞行仪表···········航向高度停留刹车···········刹住发动机启动手柄·········Cut OFF二.RVSM工作单飞行计划X 批准···········证实TCAS···········工作正常自动驾驶高保持···········正常高度表误差值···········检查符合标准高度警告···········检查三.启动前驾驶舱门···········关闭并锁定燃油···········Kgs 泵接通旅客信号···········驾驶舱风挡···········锁定MCP ···········V2航向高度起飞速度···········V1VR V2起飞前CDU···········完成方向舵.副翼配平···········活动无阻滑行和起飞简令···········完成防撞灯···········开四.滑行前发电机···········开探头加温···········开防冰···········隔离活门···········AUTO 发动机起动电门···········连续再现···········检查自动刹车···········RTO 发动机起动手柄···········慢车位飞行操纵···········检查地面设备移开···········移开五.起飞前襟翼···········绿灯减速板···········下卡位安定面配平···········单位六.起飞后发动机引气···········开组件···········AUTO 起落架···········收上并关断襟翼···········收上.无灯七.进入RVSM 空域前主高度表指示··误差不大于+200英尺(60米)正常高度保持··误差不大于+150英尺（45米）正常高度警告··误差不大于+200英尺（60米）正常TCAS···········正常自动驾驶···········正常八.下降增压着陆···········高度再现···········检查自动刹车···········档着陆数据···········VREF最低标准进近简令···········完成九.进近高度表···········十.着陆发动机起动电门···········连续减速板···········预位起落架···········放下襟翼···········绿灯十一.关车燃油泵···········关探头加温···········关液压面板···········调定襟翼···········收上停留刹车···········刹住发动机起动手柄···········切断气象雷达···········关十二.安全离机检查IRS ···········关紧急出口灯···········关风挡加热···········关组件···········关。

检查单必须由责任机长宣读，机组全体成员共同校对，核实完成（请勿关闭、更改！ ）机组飞行准备检查单1、核对任务书、机组成员……………………………………………………确认 2、着装………………………………………………………………………按规定 3、证照检查 a)空勤登机证……………………………………………………………佩戴 b)健康证…………………………………………………………核对、有效 c)驾驶执照………………………………………………………核对、有效 d)护照（港、澳通行证）………………………………………核对、有效 4、联检文件领取（国际、地区） a)《出入境飞机及员工登记表》………………………………………核对 b)《航空器机组人员出入境携带物品清单》…………………………核对 c）检验检疫表格……………………………………………填写（若适用） 5、飞行工具（耳机、手电筒、计算器、配镜）……………………………齐备 6、航行资料（航线手册、飞行计划、航行通告、天气资料）……有效，齐全 7、飞行计划（航路走向、飞行高度、备降航路、巡航风）………检查，标明 8、航行通告………………………………………………………阅读，机组交流 9、主/备降机场天气、航路天气…………………………………分析，机组交流 10、主/备降机场进/离场方法、程序…………………………………………准备 11、航线、机场飞行特点、注意事项……………………………………机组交流 0 12、了解飞机状况（MEL/预达时间/停机位）………………………………确认 13、起飞油量……………………………………………………………………确认 14、机组分工……………………………………………………………………明确 15、空防措施/预案………………………………………………………………明确南航湖南分公司。

查阅账簿、报表.文件和资料
3
医院药房的性质
（9）医疗机构是否存在承包、出租药房或向营利性企业托管药房，是否存在院内药店。
现场查
看
4
基本条件
(10)核实并记录门诊调剂室、住院调剂室、药库、静脉用药调配中心(室)的面积。
（三）配备药品冷藏柜、麻醉和第一类精神药品专用柜、药品专用储存柜、温湿度控制系统、计算机、打印机、分析天平、显微镜、酸度计、紫外可见分光光度计、大窗口或柜台式发药系统和门诊调剂室发药显示屏等基本设施设备。
(19)遵循"先进先出，近期先出，易变先出，按批号发药"的原则。
(20)近效期药品的管理。采购有计划，验收有步骤，发药有先后，账务要检查。
实地查看和
查阅资料
7
麻精药品管理
(21)专人保管，交接记录真实完整；专用保险柜贮存，双人双锁，有视频监控、防盗装置；专用处方规范，用法用量符合规定，处方合格率100%:日结日清，专用账册记录完整、准确。
(45)有处方点评制度并每月实施至少2次，并对发现问题有整改措施。
实地查看和查阅近两年的资料
14
病区药品管理
(46)药学部门应定期组织专项检查，实行病区药品基数管理，账物相符。
(47)查看病区药品效期管理情况、贮藏符合要求、病区急救车药品管理情况。
(48)加强对病区麻醉药品残余量处理需进行监管，是否双人处理并留存视频监控180天。
实地查看系统及资料.
附件
受检医院
检查时间
被检查单位负责人
检查组组长签字
序号
关键环节
检查内容
检查方式
突出问题
1
组织管理与工作制度
(!)成立药事管理与药学治疗学组，有正式文件，设主任委员一名，由医院主管院长担任。

民用航空器飞行前检查单主要内容
1. 机身外观检查：包括机翼、机身、尾翼、发动机、附件等部位的损坏、裂纹、腐蚀等情况。

2. 内部设备检查：包括座舱、仪表、控制装置、燃油系统、电气系统、通信导航设备等的正常工作状态。

3. 液位检查：包括燃油、液压油、润滑油等的液位是否在规定范围内。

4. 航空器重量和平衡检查：包括航空器重量、重心位置等的确认和计算。

5. 飞行计划检查：包括飞行计划的准确性、飞行路线、气象条件、飞行高度、飞行速度等。

6. 航空器文件检查：包括航空器证书、飞行手册、维修记录、机组人员证书等的完备性和有效性。

7. 安全设备检查：包括救生设备、灭火器、应急通讯设备等的完好性和使用情况。

8. 燃油加注记录确认：包括燃油加注记录的确认和核对。

9. 机组人员检查：包括机组人员的身体状况、飞行经验、机组配备等情况的确认。

10. 其他注意事项：包括天气情况、航空管制要求、机场情况等方面的注意事项。

B737飞行操作程序及检查单
一、开车检查：
1.检查飞机系统是否状态正常，虚拟转动弹出记录仪是否按要求记录，起动时间及日期是否正确。

2.检查座舱是否安全。

3.检查起落架摇臂是否处于正确位置。

4.确认该飞机是否存在任何不正常情况，如异常事件或警告，政策要
求和紧急措施。

5.确认油水温度是否正常，并检查飞机油面是否正常；
6.根据飞机种类确认起动时的油门设定，以及根据发动机状态设定正
确的起动方式，其中包括自动起动和手动起动的要求。

二、飞行准备：
1.检查飞机准备工作的完成情况，包括机械准备，空调准备，认知综
合准备，飞行控制准备，以及乘客安全准备工作；
2.检查飞行数据的准确性，以及航班计划的及时性；
3.检查驾驶舱内的航空管制装置，和机场航空管制设备的相关性能；
4.检查机场的天气状况，以及飞机的报文文本，以及飞行控制设备的
性能；
5.检查飞行安全装备；
6.检查航班信息；
7.了解当前的航班状况以及执行状态的更新。

三、起飞准备：
1.确认起飞机场的指引、停止和空域的访问权限；
2.确认起飞的燃油重量和起飞构型；。

场所/环节/
部位蔬菜基地（鱼塘）稻田蟹养殖区
危险因素
淹溺
责任单位
市场营销部/有机肥厂
责任人
袁青柏
应急电话
陈树农：138********
急救电话 120
涉 水 作 业 安 全 警 示 牌
安全注意事项
当心落水
1、涉水（水上、下水、水边）作业必须具
备必要的安全防护设施,所有作业人员进行涉水作业前，应接受安全教育。

作业人员必须遵守安全操作规程，严格执行安全技术措施。

2、在涉水作业人员进行作业时必须按规定穿戴好防护，使用必要的安全防护用具(如安全帽、安全绳、安全带、救生衣等)。

3、进行涉水作业时，应指定专门的安全负责人，安全负责人组织建立安全设施并向作业人员交待安全注意事项，并派专人监护。

4、涉水作业必须二人以上一同工作，禁止单人工作，作业中应注意自我保护和相互监护。

5、在水边作业时,应视岸坡情况采取防护措施，以防落入水中，并应配备必要的救生设备。

6、严禁酒后进行涉水作业。

7、严禁恶劣天气进行涉水作业。

232
H239错误输入方式控制面板上的航向调定值
233
H240方式控制面板自动驾驶仪或飞行指引开关的错误设置
234
H241执行错误的方式控制面板方式
235
H244没有执行方式控制面板的方式
236
H245错误的导航方式选择器设置
237
H247方式控制面板上的自动油门开关的错误设置
238
H260选用错误的自动终端信息频率
C230没有开启空调组件
32
C232其他不正确的开关或手柄设置
33
C260选用错误的自动终端信息频率
34
C261选用错误的空中交通管制频率
35
C262错误的应答机编码
36
C284试图或实际上转到错误的停机坪/滑行道/停机位
37
C287试图或实际上滑入错误的跑道
38
C100违反驾驶舱管理规定
39
C540在飞行关键阶段进行非必需交谈
57
D235错误输入方式控制面板上的高度调定值
58
D236错误输入方式控制面板上的升降速度调定值
59
D237错误输入方式控制面板上的速度调定值
60
D238错误输入方式控制面板上的航道调定值
61
D239错误输入方式控制面板上的航向调定值
62
D240方式控制面板自动驾驶仪或飞行指引开关的错误设置
63
D241执行错误的方式控制面板方式
201
G294没有对交通报警和防撞系统的警告做出反应
202
G100违反驾驶舱管理规定
203
G540在飞行关键阶段进行非必需交谈
204
G007选择错误的进场方式
205

正常程序NP章详细程序第20节外部安全检查—机长或副驾驶操纵面和轮挡・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・检查目视检查所有活动的操纵面无障碍以及轮挡挡好。

维护状态・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・检查证实维护状态适航。

如需要，应确定飞机符合放行标准。

驾驶舱安全检查—机长或副驾驶下列检查在假设飞行组进入正常位置之前实施。

电瓶电门・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・接通护盖—保险液压电动泵电门・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・关起落架手柄・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・放下所有起落架绿色指示灯—亮驾驶舱预先准备—机长或副驾驶地面电源电门（如地面电源可用）・・・・・・・・・・・・接通电源断开指示灯—灭故障/不工作探测・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・检查过热探测电门—正常测试电门—保持在“故障/不工作”位证实主警告、过热/探测信号牌、故障指示灯和APU火警探测器不工作指示灯亮。

如故障指示灯不亮，故障探测系统不工作。

如APU火警探测器不工作指示灯不亮，不得使用APU。

火警/过热警告・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・检查注：当APU工作时，进行这项测试前要提醒地面人员。

APU地面控制面板上的火警指示灯会亮且喇叭会响。

测试电门—保持在过热/火警位证实火警铃响，主火警指示灯、主注意指示灯和过热/探测信号牌亮。

主火警指示灯—按压证实主火警指示灯灭和警铃声响停止。

证实1号发动机、APU、2号发动机火警电门及1号与2号发动机的过热指示灯亮、如交流汇流条有电，证实轮舱火警指示灯亮。

如一个发动机火警电门和一个发动机过热指示灯不亮，表明一个火警探测环路不工作。

灭火瓶测试电门・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・检查将测试电门放在1位，证实绿色灭火瓶测试指示灯亮。

松开电门，证实所有指示灯灭。

2位的测试方法一样。

APU・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・起动/连接汇流条APU发电机断开汇流条指示灯亮时：APU发电机汇流条电门—接通电源断开指示灯—灭注：APU作为引气源之前，建议让APU先工作一分钟。

CTLS飞机检查单
最早的CTLS飞行检查单源于波音公司的一次招标竞赛。

早期飞机的设备使用复杂，飞行机组执行任务时工作强度大、思想压力大，常常出现“错、漏、忘”，飞行安全得不到保障。

波音公司在这次招标中启用了一组“飞行清单”来帮助飞行机组防止“错、漏、忘”，结果波音公司因为飞机飞行安全完胜其他对手。

波音公司总结经验得出：飞行清单对保障飞行安全有非常重要的作用，要大力完善推广。

经过多年的发展，这种“飞行清单”逐步进化成现在的飞行检查单。

现在的飞行检查单根据飞机飞行手册，以安全实用为原则，由设计方、使用方、监督方共同完成，具有很高科学性和良好的实用性。

通常CTLS检查单分为正常检查单，应急检查单和非正常检查单，特殊机型的检查单还包含飞机性能数据。

正常检查单是根据飞行阶段进行组织的，它包含飞行前、发动机启动前、发动机启动后、滑行前、起飞前、起飞后、巡航、下降、着陆前、着陆后、发动机关车前和关车后检查。

应急检查单和非正常检查单是根据飞机各个系统进行组织的，它包含飞机各系统故障后应急检查项目和应急处置程序。

应急检查单还包含记忆项目和非记忆项目，记忆项目通常用方框框出。

飞行机组对于检查单的内容要“知其所以然”，特别是应急项目和非正常项目中的记忆项目。

以MA600发动机火警应急记忆项目为例，该记忆项目有：着火发油门空中慢车、着火发状态杆燃油切断、着火发燃油防火开关关断、第一次灭火按钮按
入。

发动机着火后怎么办？当然是先切断燃油，然后立即灭火。

仔细一看，应急记忆项目正好符合我们的灭火常识，如果我们阅读出了其中的道理就会发现执行记忆项目其实并不难。

整流包皮开
1、油箱盖
盖紧
2、副油箱
无渗漏
3、副油箱排油管
放油检查
4、齿轮箱滑油
满
5、滑油渗漏
检查
6、旋翼刹车
动作正常
7、挠性联轴器 轭法兰盘
无裂纹
8、静压口
无堵塞
9、主电门开
警告灯按下即亮
10、齿轮箱遥感温度带
正常
11、钢管框架接头
无裂纹
12、所有紧固件
上紧
13、包皮
上锁
发动机右侧
1、进气管 2、汽化器加温进气口 3、冷却涡罩 4、电气接头 5、滑油散热器检查窗 6、汽油、滑油导管 7、排气系统 8、发动机一般状况 9、V 形皮带状况 10、钢架 11、中挠性联轴器、法兰盘 12、尾桨操纵
开车及试车程序 1、场地清理----------------旋翼顺置 2、活动油门 2~3 次注油后关闭位置 3、主电机----------------------打开 4、. 5、发动机----------------------起动 6、滑油压力检查--------------指绿区 7、交流发电机------------------打开 8、离合器----------------------啮合 9、地平仪保险电门按下 10、加油门至 RPM150% 11、电台开、戴耳机、内部通话检查 12、协调地平仪 13、待离合器灯灭-加油门调至 RPM150%暖机 14、气缸头温度---------------200F 以上 15、滑油压力、温度-------------指绿区 16、RPM75%检查磁电机--单磁工作 2"转速下 跌不应超过 7%，发动机无抖动，声音正常 17、上提汽化器加温杆----汽化器温度升高、

地毯及脚垫表面无污渍残留、污染，无异物染色和异味
侧装饰板/顶板表面无污渍残留、污染，无异物染色和异味
遮光板收放自如
娱乐系统显示器、可收放式显示器活动自如，可正常播放
厨房/客舱内抽屉抽拉自如，锁扣完好可用，内部清洁无冰块或水等异物残留
隔舱遮帘，帘布平整、表面无污染和异物染色，无异味
毛毯、被子是否干净完好
靠垫是否干净完好
门帘按扣及滑块是否完好
隔舱门活动开启自如否配备
服
务
间
烧水杯是否洁净工作正常
咖啡壶是否洁净工作正常
烤箱是否洁净工作正常
微波炉是否洁净工作正常
抽屉是否洁净
机供品
机供品是否按标准配发，质量是否合格
机供品剩余情况
航后
进行客舱清舱检查
与航食交接餐具签单
打扫客舱卫生
马桶冲水是否正常，是否有堵塞现象
换组交接工作及注意事项
备注：应急设备检查只需要航前检查即可!加粗项为最低检查项（客人需要马上起飞，航前准备时间不充分时可只进行加粗项检查,但要在情况说明中说明原因）
执行飞行任务前后，当班乘务员须根据以上项目检查并记录应急设备、客舱环境卫生、客舱设备及机供品剩余情况并反馈给服务保障部24小时机场联络席（Tel：010—64596725）；除回京航班外要将检查单留存机上吧台一份，以便下一班乘务员核对；如前一班乘务员未进行反馈，下一班乘务员发现地毯有污渍、客舱设备故障或机供品短缺，视为前一班乘务员责,如下一班乘务员未进行反馈，即默认为地毯干净、设备完好、机供品足量。
乘务员客舱检查单
航班号:飞行日期：
检查项目
航前
是（√)否(×)
航后
是（√）否（×）
情况说明
应急设备

飞行员检查清单内容飞行员检查清单内容1. 前飞行准备•检查天气状况•查看航线规划•确认飞行计划•准备必需文件和航图•检查航空器设备状态•验证乘客和货物的装载情况•安排紧急情况处理计划2. 飞行前检查•检查航空器的文件和证件完整性•检查航空器系统的运行状况•检查油量、液位和质量•检查光和电气设备正常工作•确认航空器的重心位置•检查座位安全、应急设备和救生门•检查通信和导航设备3. 起飞前检查•检查起落架、轮胎和刹车•检查发动机状态和性能•确认可用推力和反推力•检查翼上结冰和除冰系统•检查引擎粗调和燃油供给•验证驾驶舱仪表的正确显示•确认自动驾驶和飞行指引系统功能正常4. 起飞后检查•校准自动驾驶和飞行指引系统•确认起落架已收上且锁定•检查发动机参数和仪表显示•检查气压和风速仪表•检查导航系统的正确连接•确认通信和雷达系统正常工作•验证降落系统和救生设备状态5. 着陆前检查•检查机翼、机身和尾翼的结冰情况•检查起落架操作和锁定•确认进近系统中的导航数据•检查驾驶舱仪表的显示和警报•检查舱内设备和座位安全6. 降落后检查•检查起落架和刹车操作•检查发动机参数和仪表显示•检查推力反推系统•检查座舱和货舱设备•校正导航系统•验证舱门和应急设备的状态•确认航空器外部没有异常这是一份常用的飞行员检查清单，涵盖了飞行前准备、飞行前检查、起飞前检查、起飞后检查、着陆前检查和降落后检查。

使用这份清单可以帮助飞行员保证飞行过程的安全性和顺利性。

请注意，此清单可能会因航空器类型和运营规定而有所不同，飞行员应按照具体情况制定并严格执行适用的检查流程。

7. 应急情况检查•确认应急设备的位置和功能•确认应急通信设备正常工作•检查应急出口和逃生滑梯状态•检查火灾和疏散设备的可用性•验证飞机上的消防器材8. 航线和导航检查•确认航线和高度限制•检查导航系统是否连接正确•验证飞行计划和航点•检查导航和仪表显示的准确性•验证雷达和航空管制与导航设备的通信9. 客舱和乘客安全检查•确认乘客和机组人员的安全带使用•检查客舱内设备和座位的安全性•确认客舱门和货舱门的关闭状态•验证客舱压力和气流正常•检查客舱温度和空调系统的工作10. 燃油和负载检查•校准燃油量和质量•确认燃油分配和供给系统•检查舱内和货舱的负载平衡•检查货物装载的安全性•确认货舱门和舱盖的状态11. 天气和气象检查•检查天气状况和变化•确认气象系统的接收和显示•验证飞行计划是否符合天气要求•检查能见度和云量指标•确认降水、雷暴和冰雹情况12. 紧急情况处理•确认紧急降落场和逃生路线•验证紧急滑梯状态和位置•确认火灾和疏散设备的可用性•检查救生艇和救生衣的准备情况•确认紧急器械和设备的位置飞行员检查清单是飞行前、飞行过程和飞行后的必备工具。

B737飞行操作程序及检查单1.预飞检查a.检查机舱门、货舱门和紧急出口是否关闭并锁好。

b.检查飞机APU、外部电源和电力分配系统是否正常。

c.检查飞机油量、燃油量和液氧量是否在适当范围内。

d.检查飞机的液压系统和防冰系统是否正常。

e.检查飞机的舵面（副翼、扰流板、襟翼等）是否处于正确位置。

f.检查飞机的导航设备和通信设备是否正常。

g.检查飞机仪表、警告灯和显示屏是否正常工作。

h.检查飞机的自动驾驶仪和自动速度控制系统是否正常。

i.检查飞机的氧气系统和座舱温控系统是否正常。

2.起飞程序a.根据飞机所处的机场条件选择适当的起飞跑道和起飞重量。

b.检查飞机的起飞数据（包括V1、VR和V2速度）是否正确。

c.在进入起飞滑行道前，将推力手柄调至适当的位置。

d.在起飞滑行道上，加速到达V1速度时，执行V1判决。

e.在达到VR速度时，将控制杆向后推，使飞机起飞。

f.在达到V2速度时，收起起落架并继续爬升。

3.巡航程序a.根据计划的巡航高度和速度，调整飞机的高度和推力。

b.使用自动驾驶仪进行航向和高度的控制。

c.定期检查飞机的燃油和液压系统的状态。

d.根据气象和空中交通的变化，调整飞行计划和航向。

4.进场和着陆程序a.根据航路和机场的要求，调整飞机的航向和高度。

b.根据飞行计划和目视条件，选择适当的进场速度和航向。

c.预先调整好飞机的襟翼和襟翼扰流板的位置。

d.在进入进近航线前，检查飞机的起落架是否放下。

e.在接近机场时，调整飞机的下降率和下降角度。

f.在接近跑道时，将飞机的下降率和下降角度减小。

g.在足够高度时，切断自动驾驶仪并开始手动控制飞机。

h.使用飞机的襟翼和扰流板来调整飞机的下降速度和陡度。

i.在接近跑道时，将飞机的推力减小并保持稳定的下降。

5.落地和滑行程序a.在触地时，收回飞机的襟翼并增加反推推力。

b.在足够速度时，使用刹车将飞机减速并控制滑行方向。

c.控制飞机按照地面标志和导航标志滑行至停机位。

飞行检查单：用生命换来的宝贵经验作者：姚永强来源：《大飞机》2017年第08期一口气读完湛卢文化出品的《清单革命》这本书，我静坐沉思，感觉受益匪浅。

对飞行员来说，最重要的一份清单就是飞行检查单，它是飞行机组必须遵循的指导性文件，是飞行安全的重要保障。

虽然民航管理部门和航空公司一直在强调飞行检查单的重要性，但在实际工作中，有的飞行员认为执行检查单是一种额外的负担，在飞行程序中可有可无，也有不少飞行机组，在执行检查单时出现“错、漏、忘”等情况，影响了飞行安全。

为了让飞行员充分认识检查单的重要性，今天就通过《清单革命》一书，和大家聊聊飞行检查单的来龙去脉。

空难催生检查单1935年10月30日，美国俄亥俄州代顿的莱特机场举行了一场军机试飞招标，波音研制的299型铝合金机身轰炸机，在性能上遥遥领先于马丁与道格拉斯公司研制的飞机。

波音299的载弹量是军方招标要求的5倍，而飞行速度几乎是早先轰炸机的2倍。

这架“空中堡垒”的外形非常抢眼，它的翼展有31米，机翼下吊挂4台发动机，而以往的轰炸机往往只配备2台发动机。

只见试验机呼啸着冲向跑道尽头，略一抬头便腾空而起，以大仰角迅速爬升至近100米高度。

突然，飞机像醉汉一样倒向一侧，随即失速坠地，发生爆炸。

机组5人中有2人不幸遇难，其中就包括试飞员普洛耶尔·希尔少校。

调查结果显示，这起事故并不是由机械故障引起的，而是人为失误造成的。

波音299比以往的飞机要复杂得多，飞行员要照顾4台发动机，而且每台发动机的燃油混合比都有所不同。

此外，飞行员还要操控起落架、襟翼、电动配平调整片和恒速液压变距螺旋桨等。

由于忙于各种操作，希尔少校忘记了一项简单却很重要的工作。

研发人员为飞机设计了一套全新的控制舵面锁定装置，希尔在起飞前忘记对升降舵和方向舵实施解锁。

最后，军方选择了马丁和道格拉斯公司设计的较小的轰炸机，波音几乎因此而破产。

但飞行专家依然坚信这一型号的飞机是可以操控的，所以，一群试飞员聚到一起出谋划策。

正常程序NP章详细程序第20节外部安全检查—机长或副驾驶操纵面和轮挡·····················检查目视检查所有活动的操纵面无障碍以及轮挡挡好。

维护状态·······················检查证实维护状态适航。

如需要，应确定飞机符合放行标准。

驾驶舱安全检查—机长或副驾驶下列检查在假设飞行组进入正常位置之前实施。

电瓶电门·······················接通护盖—保险液压电动泵电门·····················关起落架手柄······················放下所有起落架绿色指示灯—亮驾驶舱预先准备—机长或副驾驶地面电源电门（如地面电源可用）············接通电源断开指示灯—灭故障/不工作探测····················检查过热探测电门—正常测试电门—保持在“故障/不工作”位证实主警告、过热/探测信号牌、故障指示灯和APU火警探测器不工作指示灯亮。

MD-11正常检查单驾驶舱准备检查单●(1.)SD状态页………………………检查2. 液压面板…………自动或人工检查3. 燃油面板…………自动或人工检查(4.)外部灯…………………………设定5.氧气系统/面罩………检查/设定100%6.起飞警告系统……………………检查(7.)燃油电门…………………三个/关(8.)方向舵/副翼配平……………检查●(9.)FMS………………………设定/检查●(10.)起飞襟翼选择…………°设定●(11.)FCP……………………………设定(12.)IRS……………………………滑行(13.)起落架销子…………… 5个/取下机长/副驾驶液压系统人工副驾驶液压系统显示………选择副驾驶辅助泵1………开/检查副驾驶辅助泵2………开/检查机长/副驾驶1-3可逆马达泵……开/检查副驾驶系统1和3压力…检查机长 1-3可逆马达泵……关机长2-3可逆马达泵……开/检查机长/副驾驶系统2压力…………检查机长/副驾驶 2-3可逆马达泵……关机长/副驾驶辅助泵1………关/检查机长/副驾驶辅助泵2……………关机长/副驾驶燃油系统人工燃油系统显示………选择邮箱泵/交输活门…检查传输泵/加油活门…检查备用泵………………检查起动前检查单1.门/窗……………………关闭/锁定2.停留刹车………………………按需3.防撞灯……………………………开4.发动机点火……………………A或B5.燃油面板…………自动或人工设定6.空气面板…………自动或人工设定机长/副驾驶燃油系统人工机长 1、2、3号泵…………开副驾驶机长空气系统人工副驾驶隔离活门……………开副驾驶各空调组件…………关各引气活门…………关起动后检查单1.防冰……………………………按需2.空气面板…………自动或人工设定3.APU………………………………关4.液压面板…………自动或人工检查5.地面设备/起落架销子…撤离/取掉副驾驶空气系统人工副驾驶隔离活门……………关副驾驶各空调组件…………开副驾驶各引气活门…………开机长液压系统人工液压系统显示……选择液压泵………检查/设定滑行检查单●1.襟翼……………………°设定●2.扰流板…………………………预位●3.自动刹车………………………起飞4.飞行操纵………………………检查●5.安定面配平……………………… MCDU °/配平预位表°/设定●6.起飞数据…………………………………… V1 V R V2证实/设定 7.ATC/高度报告电门………………开机长/副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶报务员起飞前检查单●1.EAD………………………………检查●2.频闪灯/着陆灯……………………开●3.液压面板…………自动或人工设定●4.空气面板…………自动或人工设定●5.气象雷达/应答机…………开/按需机长/副驾驶液压系统人工机长/副驾驶 1-3、2-3可逆马达泵…开副驾驶副驾驶空气系统人工副驾驶各空调组件…………按需各引气活门…………按需起飞后检查单**1.起落架/指示灯……收上/四个灯灭 2.空气面板…………自动或人工设定**3.扰流板手柄………………解除预位**4.自动刹车…………………………关5.襟翼/缝翼………………收上/收回6.液压面板…………自动或人工设定7.燃油面板…………自动或人工设定8.EAD………………………………检查┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅9.系好安全带灯…………………按需10.外部灯…………………………按需11.高度表……三个设定/交叉检查PNF空气系统人工PNF 各空调组件……………开PNF 各引气活门……………开PNFPNF液压系统人工PNF 1-3、2-3可逆马达泵…关PNFPNF 燃油系统人工左、右辅助传输泵……开PNF 尾油箱传输泵…………开PNF 加油活门……………预位PF/PNF 2号邮箱传输泵………开下降/进近检查单**1.着陆数据…………………检查/设定 2.风挡防冰………………………按需**3.决断高/最低下降高度…………设定 4.系好安全带灯……………………开┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅**5. 高度表……三个设定/交叉检查6.液压面板…………自动或人工设定7.外部灯…………………………按需PF/PNFPNFPF/PNFPNFPF/PNF 液压系统人工PNF 1-3、2-3可逆马达泵…开PNF1.起落架/指示灯……放下/4个绿灯2.扰流板…………………………预位3.自动刹车…………………检查/设定4.襟翼……………………°设定5.高度表……三个设定/交叉检查6.EAD………………………………检查7.复飞航线、速度和高度………设定PF/PNF PF/PNF PF/PNF PF/PNF PF/PNF PF/PNF PNF着陆后检查单1.扰流板…………………………收回2.襟翼/缝翼………………收上/收回3.气象雷达/应答机…………关/备用4.自动刹车…………………………关5.安定面配平……………3°机头向上6.外部灯…………………………设定7.防冰……………………………按需8.APU…………………………………开9.ATC…………………………………关副驾驶副驾驶副驾驶副驾驶副驾驶副驾驶副驾驶副驾驶报务员1.防冰………………………………关2.液压面板…………自动或人工设定3.燃油电门……………………三个/关4.系好安全带灯……………………关5.燃油面板…………自动或人工设定6.应急电源…………………………关7.外部灯……………………………关8.停留刹车(轮挡放好)…………松开9.IRS………………………………按需10.SD状态页……………………检查机长/副驾驶液压系统人工副驾驶 1-3、2-3可逆马达泵…关机长/副驾驶副驾驶副驾驶燃油系统人工副驾驶 1、2、3号泵…………关副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶机长/副驾驶离机检查单1.应急灯……………………………关2.APU(如无需)………………………关3.电瓶………………………………关副驾驶副驾驶副驾驶┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅说明：●全停滑回所必须完成的项目。

TITLE CHECK FLIGHT 标题 试飞检查单CARD NO.卡号： C172S-010001-02A/C.TYPE机型Revision 版本REV DATE 修订日期 BASE ON/REV 依据/版次PREPARE BY 编写 APPROVED BY审批C172S R0 2012-12-19 AMM/R19 MAN HRS 理论工时 STATION 航站 A/C REG 机号MAN HRS 实际工时 Accomplished 完工签署Complete Date 完工日期1 HAirdrome: 机场： Temperature: 气温：Take-Off: 起飞时间： Visibility ： 能见度：Wind speed ： 风速：Landing: 着陆时间：Functional Check ，Flight Behavior功能检查，飞行状况N/A 不适用 Normal 正常 Abnormal有异常 ON GROUND ENGINE OFF地面 发动机关断Front baggage doors: mechanism, key lock, open door warning. 前行李舱门：机械装置，门锁，门未关警告Canopy: locking mechanism, key lock, general condition / optics, open door warning.座舱：锁机构，门锁，风挡总体状态/透明度，门未关警告Seat bells (4X): function, locking device, general condition. 安全带（四个）：功能，锁扣装置，总体状态 Front seats: fixed, general condition. 前座：固定安装，总体状态Rear seats: locking mechanism, general condition. 后座：锁定装置，总体状态Baggage compartment: general condition. 行李舱：总体状态 First aid kit. 医药箱POH& Garmin G1000 Cockpit Reference Guide: on board. POH 和G1000操作指南：在位Flight controls: free through all travel 飞行控制：全行程移动自如 Trims: correct deflection. 配平：偏转正确Throttle and mixture levers, friction control. 油门和混合比控制杆：摩擦力控制 Instrument lighting and flood light 仪表灯和泛光灯STBY BATTERY Annunciator- TEST 备用电瓶指示器―测试 Map/reading lights 地图、阅读灯G1000 manual dim G1000人工输入Functional Check ，Flight Behavior功能检查，飞行状况Findings 附件状况N/A不适用Normal 正常 Abnormal 有异常ShanDong NanShan International Flight Co., LtdON GROUND ENGINE ON 地面 发动机启动Engine start in accordance with POH. 遵照POH 启动发动机 Starting behavior. 启动性能Warning / caution / advisory alerts 警告/告诫/建议警报Engine parameters (indications): engine RPM (indications), oil pressure/temperature, fuel quantity, fuel flow, Cylinder head temperature, Exhaust temperature. 发动机参数（显示）：发动机转速，滑油压力/温度，燃油量，燃油流量，汽缸头温度，排气温度Battery voltage / Ammeters 电瓶电压/电流表 Alternator. 发电机Maximum speed最大转速 RPM滑油压力 PSI 滑油温度 ℉燃油量 GAL 燃油流量 GPH 排气温度 ℉ ＃ 汽缸头温度 ℉ ＃Check magneto ：single magneto磁电机检查：单磁电机掉转：左 右 idle speed and idle mixture 慢车转速 慢车贫富油掉转 Altimeters (G1000 and backup). 高度表（G1000和备用标）Airspeed indicators (G1000 and backup). 空速指示器（G1000和备用表）Vertical speed indicators (G1000 and backup). 垂直速度指示器（G1000和备用标）Compass (G1000: slaved directional gyro; magnetic compass). 罗盘（ G1000：从动方向陀螺；磁罗盘 ） Attitude, bank (G1000 and backup). 姿态，坡度（G1000和备用表） OAT (outside air temperature). OAT(外界大气温度) G1000 emergency backup (red button). G1000应急备份（红色按钮） Vacuum pump 真空泵Functional Check ，Flight Behavior功能检查，飞行状况Findings 附件状况N/A不适用Normal 正常 Abnormal 有异常ShanDong NanShan International Flight Co., LtdFlaps: full trave. 襟翼：全行程Full selector valve. 燃油选择活门Audio panel / intercom. 音频面板/内话 COM1 / COM2. 通讯1/2 ELT. 应急定位信标Moving map: satellite status, GPS position, terrain information. 移动地图：卫星状况，GPS 位置，地形信息TAXING (in accordance with POH) 滑行（遵照POH ）Compass (G1000 and magnetic compass). 罗盘（G1000和磁罗盘） Turn indicator. 转弯指示器 Attitude, bank. 姿态，坡度Brakes, pilot & co-pilot side 刹车，驾驶员和副驾驶员 Taxiing behavior. 滑行性能TAKE-OFF (in accordance with POH) 起飞（遵照POH ）Engine parameters (indications): engine RPM (indications) , oil pressure/temperature, fuel quantity, fuel flow, Cylinder head temperature, Exhaust temperature. 发动机参数（显示）：发动机转速 RPM 滑油压力 PSI 滑油温度 ℉燃油量 GAL 燃油流量 GPH 排气温度 ℉ ＃ 汽缸头温度 ℉ ＃CLIMB (in accordance with POH) 爬升（遵照POH ）Trim (pitch, direction). 配平（俯仰，航向）CRUISE (in accordance with POH) 巡航（遵照POH ）Control behavior. 操纵性能Trim (pitch, direction). 配平（俯仰，航向）Functional Check ，Flight Behavior功能检查，飞行状况Findings 附件状况N/A不适用Normal 正常 Abnormal 有异常ShanDong NanShan International Flight Co., LtdEngine parameters (indications): engine RPM (indications) , oil pressure/temperature, fuel quantity, fuel flow, Cylinder head temperature, Exhaust temperature. 发动机参数（显示）：发动机转速 RPM 滑油压力 PSI 滑油温度 ℉燃油量 GAL 燃油流量 GPH 排气温度 ℉ ＃ 汽缸头温度 ℉ ＃Airspeed indicator (G1000 and backup). 空速指示器（G1000和备用表） Altimeter (G1000 and backup). 高度表（G1000和备用表） Alternate static valve. 备用静压源Vertical speed indicator (G1000 and backup). 垂直速度表（G1000和备用表）Compass (G1000: slaved directional gyro, magnetic compass). 罗盘（ G1000：从动方向陀螺；磁罗盘 ） Attitude, bank (G1000 and backup) 姿态，坡度（G1000和备用表） Stall warning test. 失速警告测试Flight behavior at low airspeeds (according to POH). 最小速度飞行（依据POH ）Flight behavior at high airspeeds (according to POH). 最大速度飞行（依据POH ）OAT (outside air temperature)/ TAS / ground speed.OAT （外界大气温度） 真空速 地速NAV1/2, DME, ILS(LOC, GS, MKR)(if required) 导航1/2，测距机，仪表着陆系统（航向信标，下滑道，指点信标）（如需要）ADF (if required) 自动定向机（如需要） Transponder 应答机Moving map / GPS position 移动地图/GPS 位置 Cabin ventilation. 座舱通风Cabin heating. 座舱加热Cabin leaks / sounds 座舱渗漏/噪音Functional Check ，Flight Behavior功能检查，飞行状况Findings 附件状况N/A不适用 Normal 正常 Abnormal 有异常ShanDong NanShan International Flight Co., LtdDESCENT AND LANDING (in accordance with POH)进近和着陆（遵照POH ）Function of flaps 襟翼功能Landing behavior 着陆性能Breaking action 刹车效果AFTER LANDING CHECK AND SHUT-DOWN ( in accordancewith POH)着陆后检查和发动机关断（遵照POH ）ELT应急定位信标Engine shut-down behavior 发动机关断性能Engine starting behavior, warm 发动机启动性能，暖车状态下OUTSIDE INSPECTION外部检查Damage. 损伤Engine oil / fuel and hydraulic leaks. 发动机滑油/燃油和液压油渗漏Findings:发现问题：Signature Pilot: 飞行员签字：。