镁合金深加工方式推介
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镁合金的冲压成形工艺近年来镁合金发展速度很快,每年都以20%~30%的速度增长。
镁合金广泛用于汽车、摩托车、自行车等一些交通工具领域内,采用最多的加工方法是模具冲压成形。
冲压生产相比其它成形加工方法来说,具有生产率高,操作简单,零件表面光洁,尺寸精度高,强度和刚度大等优点。
因此,特别适合于车辆的内外壳板、承载零件、散热片、挡泥板等之类零件。
它的冲压性能和成形方法有别于钢板和铝板的成型工艺。
要扩大镁合金的应用范围,研究镁合金板材冲压技术具有重要义。
镁合金的冲压成形冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。
板料,模具和设备是冲压加工的三要素。
冲压加工是一种金属冷变形加工方法。
所以,被称之为冷冲压或板料冲压,简称冲压。
它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一,也隶属于材料成型工程技术。
冲压所使用的模具称为冲压模具,简称冲模。
冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。
冲模在冲压中至关重要,没有符合要求的冲模,批量冲压生产就难以进行;没有先进的冲模,先进的冲压工艺就无法实现。
冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素,只有它们相互结合才能得出冲压件。
与机械加工及塑性加工的其它方法相比,冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。
主要表现如下。
(1)冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化。
这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。
(2)冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。
(3)冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁、覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较高。
金属镁的生产工艺金属镁是一种重要的金属材料,在航空航天、汽车制造、电子技术等领域具有广泛的应用。
生产金属镁的主要工艺包括镁矿开采、矿石矿砂分离、提取、精炼和铸造等几个步骤。
以下为你详细介绍金属镁的生产工艺。
首先是镁矿开采。
金属镁主要来源于镁矿石,常见的镁矿石有菱镁矿、硬岩膏岩、海水镁盐等。
镁矿的开采主要通过露天开采和井下开采两种方式进行。
露天开采是将镁矿石露天暴露后进行采掘。
首先,通过爆破将矿石区域表层的岩石炸碎,然后使用巨型挖掘机将碎石矿石装入运输车辆中。
井下开采则是通过挖掘竖井或水平巷道的方式,将镁矿石从地下开采出来。
接下来是矿石矿砂分离。
这一步是将开采得到的镁矿石和杂质矿石进行分离,通常采用磁选法、浮选法和重选法等方法。
其中,磁选法适用于具有吸磁性的物质(如矿石中的铁矿物),可通过磁选机进行分离;浮选法适用于具有浸润性差的物质(如矿石中的硅酸盐),通过气泡将目标矿物上浮,达到分离的目的;而重选法适用于具有密度差异的矿石,将矿石放入重选机中,利用重力分离矿石。
之后是提取和精炼。
提取过程中,将分离出的镁矿砂加入高温的电炉中,进行煅烧。
在高温下,镁矿砂中的镁氧化物会发生还原反应,得到金属镁。
精炼过程中,将得到的金属镁经过熔炼、电解和脱氧等处理,去除杂质,提高镁的纯度。
最后是铸造。
通过精炼后的金属镁可以进行铸造,根据需要进行不同形状的铸件制造。
常见的铸造方法有砂模铸造、压力铸造和精密铸造等。
其中,砂模铸造是将金属镁熔融后倒入砂模中,待凝固后取出成型;压力铸造则是将熔融的金属镁注入压力铸造机中,通过高压快速充模,使金属镁凝固成型;而精密铸造则是通过模具和真空或气体压力控制,将金属镁精确地注入模具中,得到高精度的铸件。
综上所述,金属镁的生产工艺包括镁矿开采、矿石矿砂分离、提取、精炼和铸造等多个步骤。
这些工艺的顺序和特定的操作方法都对金属镁的生产质量和效率有重要影响,因此需要科学合理地进行控制和操作。
镁铝镁合金铸造镁铝镁合金铸造是一种常见的金属铸造工艺,广泛应用于航空航天、汽车制造、机械制造等领域。
本文将详细介绍镁铝镁合金铸造的工艺流程、特点以及应用。
一、镁铝镁合金铸造的工艺流程镁铝镁合金铸造的工艺流程主要包括原料准备、合金熔炼、铸型制备、铸造和后处理等步骤。
1. 原料准备:根据合金配方,准备好所需的镁和铝原料。
2. 合金熔炼:将镁和铝按照一定比例放入熔炼炉中,加热至合金熔点,搅拌均匀,使其成为液态合金。
3. 铸型制备:根据产品的形状和尺寸要求,选择合适的铸型材料,制作出铸型。
4. 铸造:将熔融的镁铝合金倒入铸型中,待冷却凝固后,取出铸件。
5. 后处理:对铸件进行除砂、修整、去毛刺等工序,以提高表面质量和尺寸精度。
1. 优异的物理性能:镁铝镁合金具有优异的强度、硬度和耐热性能,能够满足高强度、高温环境下的使用要求。
2. 良好的耐腐蚀性:镁铝镁合金具有良好的耐腐蚀性,能够在恶劣的环境中长期使用而不受到严重腐蚀。
3. 轻质高强度:相比于传统的铝合金,镁铝镁合金具有更轻的重量和更高的强度,可以减轻产品的重量,并提高整体性能。
4. 易于加工成型:镁铝镁合金具有良好的流动性和可锻性,可以通过铸造、压铸、挤压等加工工艺制造出复杂形状的零部件。
三、镁铝镁合金铸造的应用1. 航空航天领域:镁铝镁合金具有轻质高强度的特点,被广泛应用于航空航天领域的飞机、导弹等部件制造。
2. 汽车制造:镁铝镁合金具有良好的耐腐蚀性和高强度,可以用于汽车零部件的制造,如发动机、车身等。
3. 机械制造:镁铝镁合金的轻质高强度特点使其成为机械制造中的理想材料,可以用于制造各种机械零部件。
4. 电子领域:镁铝镁合金具有良好的导电性能和耐腐蚀性,被广泛应用于电子设备的制造。
总结:镁铝镁合金铸造是一种重要的金属铸造工艺,具有优异的物理性能、良好的耐腐蚀性、轻质高强度等特点。
它在航空航天、汽车制造、机械制造和电子领域等方面都有广泛的应用。
随着科技的进步和工艺的不断改进,镁铝镁合金铸造将在更多领域发挥重要作用,为各行各业的发展做出贡献。
焊接工艺的镁合金焊接技术要点镁合金是一种重要的结构材料,在航空航天、汽车、电子等领域有着广泛的应用。
然而,镁合金的高活性和低熔点给其焊接过程带来了一定的挑战。
为了实现镁合金的可焊接性,提高焊接接头的强度和可靠性,必须掌握镁合金的焊接技术要点。
本文将介绍镁合金焊接的关键技术和注意事项。
一、镁合金焊接方法1. 氩弧焊(TIG焊)氩弧焊是一种常用的镁合金焊接方法。
在氩气保护下,通过高温电弧将金属材料加热到熔化状态,使其与填充材料相结合。
氩弧焊可以实现高质量的焊缝和卓越的机械性能。
然而,由于镁合金的氧化性质,氩弧焊时必须使用镁合金专用的推杆以及预先清洁和除氧的材料。
2. 激光焊接激光焊接是一种高效、精确的焊接方法,特别适合焊接镁合金。
激光束的高能密度可以在短时间内完成焊接过程,并实现熔化区域的快速凝固。
激光焊接具有低热输入和小热影响区的优势,可以避免镁合金的热裂纹和变形问题。
二、镁合金焊接前的准备工作1. 材料准备镁合金焊接前,首先需要准备优质的镁合金材料。
材料的质量和化学成分对焊接接头的性能至关重要。
合理选择合金成分和材料特性相匹配的填充材料,可以提高焊缝的强度和耐蚀性。
2. 表面处理镁合金的表面容易氧化,焊接前必须进行表面清洁和除氧处理。
可以使用碱洗、溶剂清洗或机械去除等方法,彻底除去铝、锌、铁等杂质,以提高焊接接头的可靠性。
三、焊接参数的控制1. 焊接电流和电压在焊接过程中,合理控制焊接电流和电压可以实现优质的焊缝形态和合金成分分布。
电流过大会导致气孔和焊接接头强度降低,电流过小则会使焊缝未能完全熔化。
2. 焊接速度焊接速度是决定焊缝形态和晶粒细化程度的重要因素。
过快的焊接速度会导致焊缝开裂和材料变形,而过慢则会使熔化区域过大,影响焊接接头的力学性能。
四、焊接后的处理1. 热处理镁合金焊接后,可以通过热处理进一步提高焊接接头的强度和耐蚀性。
常用的热处理方法包括时效处理和固溶处理。
时效处理可以有效提高镁合金的硬度和强度,而固溶处理则可提高镁合金的塑性。
镁合金表面处理方法
常见的镁合金表面处理方法包括:
1. 阳极氧化:将镁合金制品作为阳极,经过电解处理,在硫酸、硝酸、磷酸等溶液中形成氧化膜,并以阳极氧化的方法进行膜层增长,以提高镁合金的耐蚀性、硬度和耐磨性。
2. 电化学抛光:将镁合金制品浸泡在含有工业碱的电解液中,通过电解反应溶解表面的氧化层和锈层,使表面变得光滑且均匀。
3. 化学镀:利用化学溶液中的金属基质离子,在镁合金表面上化学还原析出金属膜层,以增加镁合金的表面性能。
4. 电镀:通过电解将金属阳离子沉积在镁合金表面,形成金属膜层,包括镍、铬、铜等。
5. 喷涂涂层:将陶瓷、聚合物等高强度材料喷涂在镁合金表面,以提高其表面硬度、磨损性和耐腐蚀性。
6. 增强改性:通过加工、热处理和强化合金等方式,改善镁合金的力学性能和耐蚀性。
这些处理方法可以根据镁合金的具体用途和要求来选择和应用,以提高镁合金的性能和延长使用寿命。
镁合金挤压工艺流程
镁合金挤压工艺流程是指将镁合金加热到一定温度后,通过挤压机将其挤压成所需形状的过程。
具体流程如下:
1. 材料准备:选择合适的镁合金材料,并根据挤压产品的规格和要求进行切割和加工。
2. 加热处理:将镁合金加热到一定温度,通常在250-400℃之间,以使其具有足够的可塑性。
3. 挤压成型:将加热后的镁合金放入挤压机中,通过挤压机的压力,使其逐渐挤出成所需的形状。
4. 冷却处理:将挤压成型的镁合金放入冷却槽中,快速冷却以消除残余应力和提高硬度。
5. 精密切割:按照产品要求进行精密切割和加工,以达到所需的尺寸和形状。
6. 表面处理:对挤压成型的镁合金进行表面处理,如喷涂、抛光等,以提高其外观和耐腐蚀性。
通过以上步骤,镁合金挤压工艺流程完成,得到的产品具有高强度、轻质、良好的抗腐蚀性和可塑性,广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。
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镁合金化成处理工艺及时间
镁合金化成处理是一种将镁合金表面涂上一层氧化层的处理方法,旨在提高镁合金的耐腐蚀性、耐磨性和表面硬度等性能。
常用的化成处理方法包括硫酸化成、铬酸化成、磷酸化成等。
化成处理的时间和具体工艺因材料、要求和生产批次不同而有所差异。
一般来说,化成处理时间在15分钟至1小时之间,处理温度在30℃至70℃之间。
具体的操作流程如下:
1.清洗:将待处理的镁合金表面清洗干净,除去油污和杂质。
2.浸泡:将镁合金置于化成液中,浸泡时间根据要求和工艺不同,一般为15分钟至1小时。
3.清洗:将镁合金从化成液中取出,用清水彻底清洗干净表面。
4.干燥:将清洗干净的镁合金放置于通风干燥处,使其完全干燥。
需要注意的是,化成处理后的镁合金表面会形成一层氧化层,这层氧化层虽然可以增强镁合金的耐腐蚀性和硬度,但也会阻碍表面涂层的附着力,因此在进行化成处理后,需要及时进行涂层或其他后续处理。
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镁合金的表面处理技术及其在材料工程中的应用引言镁合金是一种重要的结构材料,在各个领域都有着广泛的应用前景。
然而,由于其易氧化、易腐蚀等特点,镁合金的表面处理成为了解决其应用限制的重要环节。
本文将探讨一些常用的镁合金表面处理技术,并讨论其在材料工程中的应用。
表面处理技术一:阳极氧化阳极氧化是一种常见的表面处理技术,可以形成致密的氧化膜,提高镁合金的抗腐蚀性能和耐磨性能。
该技术主要是将镁合金作为阳极,在硫酸、硝酸等电解液中进行电解,使得表面形成一层氧化膜。
经过阳极氧化处理的镁合金表面具有较好的耐腐蚀性和附着力,可以延长其使用寿命。
表面处理技术二:化学镀化学镀是一种通过化学反应,在镀液中形成金属对镁合金表面进行覆盖的方法。
常见的化学镀方法有镀镍、镀铬等。
这种表面处理技术可以提高镁合金的耐腐蚀性和耐磨性,同时还可以改善其外观。
表面处理技术三:喷涂涂层喷涂涂层技术是一种将具有一定特性的材料涂覆在镁合金表面的方法。
这种技术可以改善镁合金的表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性等性能。
常见的喷涂涂层材料有陶瓷涂层、金属涂层等。
通过选择合适的喷涂涂层材料,可以满足不同工程的需求。
表面处理技术四:溅射溅射是一种利用高能离子束轰击镁合金表面,使其表面溅射出材料形成涂层的技术。
溅射涂层具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和抗疲劳性能,可以有效地提高镁合金的使用寿命。
此外,溅射还能够改变镁合金的表面电子结构,从而改善其光学性能。
应用一:航空航天领域镁合金在航空航天领域有着广泛的应用。
通过表面处理技术,可以提高镁合金的耐腐蚀性,增加其在腐蚀环境下的使用寿命。
此外,表面处理技术还可以改善镁合金的表面硬度和耐磨性,提高其在高速飞行中的应力承载能力。
应用二:汽车工业领域镁合金在汽车工业中也有着重要的应用前景。
通过表面处理技术,可以提高镁合金的整体性能,如抗腐蚀性、耐磨性等,在汽车零部件的制造中起到了至关重要的作用。
特别是在电动汽车领域,镁合金的轻质化特点使得其成为理想的材料选择。
镁合金加工工艺流程1. 认识镁合金一.重量轻,强度佳。
镁合金的强度是塑胶的二倍,因此以超薄型(厚度在2。
54mm以下)笔记本电脑为例,要让外壳达到一定的强度,镁合金的厚只要1mm,但是塑胶壳则必须做成2mm厚。
因此以同样强度的机壳而言,镁合金的重量不但不比塑胶重,甚至可能更轻;二.散热佳,防电磁波。
镁合金的耐热性,散热性及电磁波遮蔽效果,三者俱佳,可减少资讯产品因过热而死机的频率。
不仅如此,它耐腐蚀的能力也居所有轻金属材料(铝,镁,钛)之首;三.可回收,符合环保趋势。
塑胶无法回收,但镁合金是可回收后再后的轻金属。
近年来许多先进国家已对资讯产品制定一定的回收率的法规,由此可见,未来将会有更多的3C产品采用镁合金材料。
当“轻薄短小”变成资讯及3C产品的发展趋势时,镁合金产业也成了当红原子弹,将来也极有可能取代塑胶原料,成为资讯产品的标准机壳原材料。
镁合金应用于3C产品起始于日本。
1998年,日本厂商开始在各种可携式产品(如PDA,NB,手机)采用镁合金材质。
2.产品特性一.镁合金材料简介:根据美国金属协会(ASM)定义轻金属材料为铝、镁、钛三种金属及其合金。
而根据这三种轻金属的材料特性来分析,可发现轻合金材料具有制震性强、机械加工性优,且具回收性、轻量化/省能化、防EMI、耐蚀性佳、工程作业性佳、设计弹性化(一体型零件/快速制造、组装、拆解回收;具多样性之制程及表面处理应用技术)、高质感/时尚感等,而广泛用于运输工具、航天、国防、石化、能源、包装、信息电子与营建业等;特别是镁合金方面,由于比重低(质轻,镁合金比重仅1.8,已经接近工程塑料1.2-1.7)且强度足(质硬),加上加工性优、质感佳与热传导快(散热佳优于铝、钛),不仅已经逐渐取代工程塑料,同时且替代原有铝合金产品,而广泛应用于笔记性计算机、PDA、手机等携带式装置(Hand-Held),据了解2000年已有1/3左右笔记型计算机改用镁合金背板与框架,显示该产品所具有的潜力。
镁合金深加工方式探讨
杨人祺
一、镁合金深加工的种类
•压铸零件:
浇铸、压铸、低压铸、立式压铸、铸锻•挤压型材
•辊轧板材
•其它新工艺
二、压铸零部件
•压铸零部件是镁合金深加工中应用最广泛、应用技术最成熟、生产效率最高、生产效益较好的一种深加工种类。
•目前应用领域涉及:军工、航空、航天、汽车、摩托车、电动车、自行车、电动工具、动车组及火车、3C、纺织机械、暖气片、缝纫机以
及重卡汽车零部件.
二、压铸零部件
•压铸零部件的分类
汽车、摩托车零部件
电动工具零部件
3C壳体
其它
二、压铸零部件
镁合金压铸业我国初显气候
镁合金压铸业现状及发展趋势
镁合金汽车零组件应用与研发动向镁合金--汽车减轻重量的理想材料
二、压铸零部件
汽车零部件
主要零部件:变速箱壳、方向盘骨架、转向柱、进气管、汽缸盖、座椅架、仪表板、前灯架、后灯架、车门、变速器踏板等。
二、压铸零部件-
汽车摩托车零部件
镁合金应用汽车、摩托车零件的优点:
•轻量化:镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者,它的比重为铝合金的68%,锌合金的27%,钢铁的23%。
•电磁屏蔽:汽摩电子外壳需有优越的抗电磁保护功能,而镁合金外壳能够完全吸收频率超过100db的电磁干扰。
•高阻尼减震系数:是铝合金的10倍、钢铁的3倍。
应用于需减震的如仪表、电器等外壳。
•耐冲击:耐冲击能力强、应用于方向盘架等。
二、压铸零部件-
汽车摩托车零部件
镁合金应用汽车、摩托车零件的优点:•合理的成本:镁合金外壳提供高档、时尚、外观形象的附加值明显比塑料要高。
•可以回收的环保材料:镁合金可完全回收,而且其回收价值是钢制品的10倍。
•稳定的资源提供:镁在地壳中的储量居第八位,大部分的镁原料自海水中提炼,所以它的资源稳定、充分。
汽车摩托车零部件
镁
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件:变速箱壳
分体
分体
单体
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:方向盘骨架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:汽缸盖
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:座椅架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:仪表板
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:前灯架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:车门
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
全镁概念汽车
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
全镁概念汽车
二、压铸零部件-摩托车零部件
典型摩托车零部件:摩托车发
电机箱盖、头盔、轮毂及
组装成发动机整体。
二、压铸零部件-摩托车零部件
典型摩托车零部件:摩托
车左、右盖、曲轴箱盖、
后尾架等
二、压铸零部件-汽车、摩托车零部件典型镁合金汽车、摩托车零部件生产厂家:
•
上海乾通•长安汽车河南•
上海镁镁•
重庆镁业•
重庆博奥•
长春一汽•东风二汽•金山镁业•比亚迪汽车等
二、压铸零部件-电动工具类
典型电动工具类零部件:射钉枪
壳、水泵壳、割草机壳、链
锯壳、发电机支架、电锯上
下罩壳、割草机箱体等
二、压铸零部件-电动工具类
典型镁合金电动工具类零部件生产厂家:
•山西闻喜银光镁业
•山西太原跃进镁业
•江浙许多公司
二、压铸零部件-
3C零部件
镁合金应用3C的优点:
•轻量化:镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者,它的比重为铝合金的68%,锌合金的27%,钢铁的23%,•
电磁屏蔽:3C产品的外壳需有优越的抗电磁保护作用,而镁合金外壳能够完全吸收频率超过100db的电磁干扰。
•热传导性:镁合金的热传导系数是塑料的100倍。
对于3C产品来讲,热传导性如何是选择外壳等结构性材料的重要因素,对延长产品寿命,提高可靠性极有价值。
•刚性高又耐冲击:虽然镁合金的比重要比塑钢轻,但它的强度和刚性却比塑钢强得多,耐冲击能力也强
二、压铸零部件-
3C零部件
镁合金应用3C的优点:
•金属质感好:镁合金作为金属,外观及质感极佳,用它来制作外壳是极理想,对于工业设计师而言更是钟爱。
合理的成本:镁合金外壳提供高档、时尚、外观形象的附加•
值明显比塑料要高。
•可以回收的环保材料:塑料大部分是不能回收,变成不易分解的废物影响环保。
而镁合金则可完全回收,而且其回收价值是钢制品的10倍。
•完全的不可燃性:镁合金的熔点高达427℃,和塑料相比,它具有很好的不可燃性。
•稳定的资源提供:镁在地壳中的储量居第八位,大部分的镁原料自海水中提炼,所以它的资源稳定、充分
二、压铸零部件-
3C零部件
典型的3C类零件:笔记本电脑、数码相机、数码视频相机、随身听、MP3、投影机、DVD、VCD、手机等,从机壳到内部结构件,镁合金得到了广泛应用。
二、压铸零部件-
3C零部件
二、压铸零部件-3C 类
•台湾富士康
•香港嘉瑞镁业
•东莞宜安电子(家电类)•东莞宝元公司典型3C 类零部件生产厂家:
•东莞东运镁业
•青岛金谷镁业
•东莞黄江精诚科技•上海中镁科技•贵州普新公司()
二、压铸零部件-其它类
典型其它压铸零部件:各种灯饰、家用品、纺织机械、排灌设备、林业机械等。
三、挤压型材
镁合金型材挤压工艺:
•对放在挤压模中的坯料施加一定的压力,使之通过模具模孔实现塑料变形的一种压力加工方法。
•优点:加工方法简单,效率高,加工后的材质性能好,表面质量好,尺寸精度高。
•缺点:产品附加值不高,复杂类零件无法加工。
三、挤压型材
镁合金型材挤压工艺:
预模具预热到
260~300度
挤压机以镁合金棒材坯料热炉
预热到
380~4
00度挤压模12MM/秒左右的速度运行
挤压动作校直裁切
前处理
电镀、喷粉、
微弧氧
化等保护包装
三、挤压型材
镁合金型材发展方向:民用转大型化、军用。
•大规格、复杂截面型材加工新工艺的工程化开发,如大型客车中空特种型材,火车用特种型材等。
•工业用特种型材,如需要电磁屏蔽功能的特种电子电器用型材(军工、航空、航天较多)。
三、挤压型材
镁合金挤压工艺的报道:
•太原市镁合金挤压成型工艺取得突破
•AZ31变形镁合金挤压成形工艺研究•镁合金型材规格
•镁合金挤压型材厂商
三、挤压型材
镁合金挤压型材:
四、镁合金辊轧板材
镁合金板压延工艺:
四、镁合金辊轧板材
镁合金板:
•世界首条双辊异步连续铸轧镁合金板生产线研制成功
四、镁合金辊轧板材
镁合金板新工艺:
•铸轧:将镁合金熔体由浇包注入铸轧辊之间的镁熔池中,镁熔体经过两个方向相反的轧辊,并在镁合金液快速凝固的同时发生塑性变形,通过轧辊后形成一定厚度的镁板。
轧制示意图
镁合金铸轧板
四、镁合金辊轧板材
镁合金板新工艺:
•连铸连轧:指用多步轧辊对铸轧板进行连轧,以实现连续生产和实现轧制不同厚度的板材。
五、其它新工艺
镁合金深加工其它新工艺方法:
•锻造:用可锻镁合金原料生产镁合金汽车轮毂。
•铸锻双控成型:先用铸造方法将镁合金液注入可锻模具型腔,在镁合金液将要凝固时增加模具压力,使镁合金组织精密,实现类似锻造成型的一种新工艺。
五、其它新工艺
镁合金深加工其它新工艺方法:
•
新材料新加工方法:根据新材料的特性,结合加性能,采用不同的加工方法,如半固态压铸
•如半固态压铸、低压铸造、采用保护方式的浇铸、焊接等。
六、总结
一、镁合金深加工以压铸为主要延伸方向,并将不断提升压铸工艺水平,研究和开发更深层次的压铸方式,如真空压铸、半固态压铸等。
压铸方式占镁合金制品的90%以上,挤压占5%左右。
二、其它镁合金加工以新技术应用为主,但新技术依赖于新材料,新材料的研究也将日新月异、不断发展,甚至是层出不穷。
新材料的出现将引导新的镁合金加工方式。
但所占比重将无法超越压铸方向。
请多提宝贵意见共同发展镁合金产业及镁合金产业链。