铅酸蓄电池极板制造清洁生产技术
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科技成果——铅蓄电池高效低能耗极板制造技术适用范围轻工行业起动型、固定型、动力型铅蓄电池、卷绕式铅蓄电池、铅炭电池行业现状传统的极板板栅“重力浇铸”工艺需要将铅液保持在一定高温下(450-550℃)进行浇铸板栅,工艺和设备耗能高,生产效率低,同时产生的铅烟和废铅渣需要回收和特殊处理。
板栅铸造是铅蓄电池生产中产生污染的源头之一,也是引起作业工人铅中毒最严重的工序。
铅蓄电池高效低能耗极板制造生产工艺与装备采用“铅带连铸连轧”、“拉网式板栅”、“冲孔(网)式板栅”、“连续和膏”、“连续涂膏”等工艺技术和装备结合,可以降低生产环节能耗30%-50%。
国际上,美、欧、日等国家的先进铅蓄电池制造企业中90%的企业已经采用这种先进的技术和设备,而国内98%以上的铅蓄电池制造企业仍采用传统的“重力浇铸”工艺和设备,采用这种新技术和设备的电池企业不到2%。
目前该技术可实现节能量4万tce/a,减排约11万tCO2/a。
成果简介1、技术原理铅蓄电池极板制造主要工序为冷加工(熔铅除外)。
其中,铅带连铸连轧工艺可以将铅液精确控制在接近熔点的温度范围(327-340℃),然后经快速冷却获得结晶细化的金属结构;后续的连续压轧及拉网、冲孔等加工过程都是在室温下进行。
该工艺避免了采用高温和对铅液的搅动,不会产生铅烟和铅渣,可大幅度减少铅烟、铅渣的产生和排放,同时大大地降低能耗和铅耗。
2、关键技术(1)铅带连铸连轧技术;(2)连续扩展网板栅制造技术;(3)连续冲孔(网)板栅制造技术;(4)实现铅渣、铅烟零排放或微排放的清洁制造设计。
主要技术指标1、铸带宽度:90-400mm;2、轧带宽度:≤380mm;3.、轧带速度:15m/min、20m/min、25m/min(按基本厚度1mm 计算);4、铅带厚度范围:≥0.6mm;5、拉网速度:≥15m;6、冲孔(网)速度:≥15m;7、涂膏速度:≥15m。
技术水平目前国外从事拉网式、冲孔(网)式、连铸连轧等先进板栅和极板制造工艺和设备的公司约有十余家,比较活跃的公司有意大利Sovema和美国Wirtz,具有三十多年从事该技术研究的历史,在设备成套性、适用电池品种、设备性能等方面都有很大的优势。
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铅酸蓄电池清洁生产标准铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能储能等领域。
然而,铅酸蓄电池的生产过程中可能会产生污染物,对环境和人体健康造成危害。
因此,制定铅酸蓄电池清洁生产标准,对于减少污染、保护环境具有重要意义。
首先,清洁生产标准应包括原材料采购阶段。
生产铅酸蓄电池所需的铅、硫酸等原材料,如果采购来源不合规或者质量不达标,将会对环境造成污染。
因此,制定严格的原材料采购标准,对供应商进行严格审核,确保原材料的质量和环保性能符合要求。
其次,生产过程中的工艺流程也是制定清洁生产标准的重点。
在铅酸蓄电池的生产过程中,可能会产生废水、废气和废渣等污染物。
因此,需要对生产工艺进行全面的审查和改进,采用清洁生产技术,减少污染物的排放。
例如,采用闭路循环水系统,减少废水排放;安装废气处理设备,减少有害气体的排放;对废渣进行分类处理和资源化利用,减少固体废物的排放。
另外,清洁生产标准还应包括产品质量控制和环境监测等方面。
对生产出的铅酸蓄电池产品进行严格的质量控制,确保产品符合国家标准,并且对生产过程中的环境污染物进行在线监测,及时发现和处理异常情况,保障生产过程的环境安全。
此外,清洁生产标准的制定还需要加强对企业的监督和管理。
相关部门应建立健全的监管体系,加大对铅酸蓄电池生产企业的监督检查力度,对违反清洁生产标准的企业进行严厉处罚,同时对符合标准的企业给予奖励,形成良好的产业环境。
总之,铅酸蓄电池清洁生产标准的制定对于减少环境污染、保护生态环境具有重要意义。
只有加强标准的制定和执行,才能有效地减少铅酸蓄电池生产过程中的污染物排放,实现可持续发展的目标。
希望相关部门能够重视这一问题,加大力度推动清洁生产标准的落实,共同为环境保护贡献力量。
铅酸电池生产工艺铅酸电池是一种常见的蓄电池,广泛应用于汽车、摩托车和其他电动设备中。
它的生产工艺一般包括以下几个步骤:1. 原料准备:铅酸电池的主要原料是铅和硫酸,同时还需要一些辅助材料如铅合金、聚乙烯醇、二氧化锰等。
这些原料需要根据配方比例准备好,并经过质检确认质量合格。
2. 锂铅蓄电池极板制备:将经过洗净和熔炼处理的铅料,根据设计要求的尺寸,通过压铸或浇铸成形的方式制备铅板。
硫酸铅电解得到氧化铅,然后通过造成并堵住的方式,从自动铅链机上生产出极片,再经过剪切、冷却、清洗等步骤,得到成品极片。
3. 壳体制备:将电池壳体材料通过各种方式制备成型,比如喷涂、注塑、冲压等,然后通过机械加工打磨、清洗等工序,使得壳体表面光滑坚固。
4. 电解液配制:按照一定的配方比例,将硫酸与水混合,得到酸性电解液。
电解液的配制需要严格控制酸性浓度和纯度,以确保电池的性能。
5. 组装电池:在清洁的车间条件下,将极板和电解液依次放入电池壳体中,然后根据设计要求将电池的正负极引出,并装上阀门等配件。
组装过程中还要严格控制电池内部的温度和湿度,以确保电池质量稳定。
6. 充电和封装:将组装好的电池放入充电设备中进行充电,充电过程中要严格控制电流、电压和时间等参数,以防止电池过充或过放。
充电完成后,将封口机封口,确保电池内部不会泄漏。
7. 检测和包装:将生产好的电池进行各项测试和检验,包括外观检查、内阻测试、容量测试等,确保电池质量符合标准。
然后进行产品包装和标识,以便销售和运输。
以上就是铅酸电池的生产工艺的主要步骤,每个步骤都需要严格控制工艺参数和质量标准,以确保电池的性能和可靠性。
此外,生产中还需要注意环境污染、安全防护等问题,确保生产过程的健康环保。
铅酸蓄电池的生产工艺
铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,它广泛应用于汽车、摩托车、UPS等领域。
下面将介绍其生产工艺。
铅酸蓄电池的生产工艺主要包括:原料准备、板带制备、电池组装和测试等环节。
首先是原料准备。
铅酸蓄电池的主要原料包括铅板、电解液和容器等。
铅板是制作电池极板的关键原料,其质量直接影响着电池的性能。
电解液主要由硫酸和蒸馏水组成,用于传递电流和维持电池的正常工作。
容器则用于装载电池的各个组件。
接下来是板带制备。
铅酸蓄电池的极板通常采用铅钙合金,该合金具有优良的抗腐蚀性能和较高的电化学活性。
首先,将铅和钙按一定比例混合,并加入一定量的助剂,通过冶炼和轧制等工序,制成薄的铅钙合金板带。
然后,将板带切割成适当的尺寸,以备后续的组装。
电池组装是整个生产工艺的关键环节。
首先,将正极板和负极板交错地堆叠在一起,形成电池的片组。
片组中的正极板和负极板之间,通过一层薄薄的隔膜隔开,以避免直接接触而短路。
然后,将片组放入容器中,并将电解液注入容器中,使其完全浸没片组。
接下来,将电池密封,保证电解液不泄漏。
最后是测试环节。
对生产完成的铅酸蓄电池进行电性能和质量检测。
主要包括测量电池的放电容量、内阻和充电效率等指标,以保证电池的质量符合要求。
同时,还会进行外观检查和密封
性测试,确保电池无缺陷并能正常使用。
总之,铅酸蓄电池的生产工艺包括原料准备、板带制备、电池组装和测试等环节。
通过合理的控制每个环节的工艺参数和质量标准,可以制造出性能优良、质量稳定的铅酸蓄电池产品。
铅酸蓄电池制造工艺流程及主要设备1、极板的制造包括:铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成等。
⑴铅粉制造设备铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;⑵板栅铸造设备熔铅炉、铸板机及各种模具;⑶极板制造设备和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;⑷极板化成设备充放电机;⑸水冷化成及环保设备。
2、装配电池设备汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。
⑴典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
⑵工艺制造简述如下铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
3、板栅铸造简介板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。
普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内,冷却后出模经过修整码放。
第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数:板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;4、铅粉制造简介铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。
铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。
在我国多用岛津法生产铅粉,而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下:第一步:将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段;第二步:将铅球或铅段放入铅粉机内,铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;第三步:将铅粉放入指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。
清洁生产标准铅蓄电池工业
Cleaner production standard Lead acid battery industry
( HJ 447-2008 2009-02-01实施)
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国清洁生产促进法》,保护环境,为铅蓄电池工业开展清洁生产提供技术支持和导向,制定本标准。
本标准规定了在达到国家和地方环境标准的基础上,根据当前的行业技术、装备水平和管理水平,铅蓄电池工业企业清洁生产的一般要求。
本标准分为三级,一级代表国际清洁生产先进水平,二级代表国内清洁生产先进水平,三级代表国内清洁生产基本水平。
由于技术在不断进步和发展,本标准也将不断修订,一般三到五年修订一次。
本标准规定了铅蓄电池工业清洁生产的一般要求。
本标准将清洁生产标准分成五类,即生产工艺与装备要求、资源能源利用指标、产品指标、污染物产生指标(末端处理前)和环境管理要求。
本标准适用于铅蓄电池生产企业的清洁生产审核、清洁生产潜力与机会的判断,以及清洁生产绩效评定和清洁生产绩效公告制度,也适用于环境影响评价、排污许可证管理等环境管理制度。
本标准为首次发布。
铅酸蓄电池生产工艺流程
铅酸蓄电池生产工艺流程一般包括以下几个步骤:原材料准备、正负极板制备、电池组装、充电、封装检验等。
原材料准备:首先需要准备好各种原材料,其中主要包括铅板、铅酸、硫酸、棉片、塑料外壳等。
正负极板制备:将铅板通过冲压机加工成形,然后进行清洗和除氧处理。
接着,将制备好的正负极板进行涂覆,以增加其表面积和活性。
最后,经过干燥和烘焙等工序,获得正负极板。
电池组装:将正负极板与隔板进行堆叠组装,形成电池芯。
在组装过程中,需要将正负极板与隔板依次排列,并在其间放置棉片,以保证隔板稳定并避免短路。
充电:将组装好的电池芯放置在充电机中进行充电。
充电的目的是使电池芯中的正负极材料反应,形成化学反应,增加储电能力。
封装检验:充电完成后,将电池芯放入塑料外壳中,然后封装起来。
在封装前,需要对电池芯的性能进行检验,包括电压、容量、内阻等参数的测试。
最后,经过封装和检验,铅酸蓄电池的制造工艺流程就完成了。
在实际生产中,还需要进行严格的质量控制和环境保护措施,以确保产品的质量和安全性。
铅酸电池的制造⼯艺铅酸电池的制造⼯艺要想详细的了解铅酸蓄电池污染物的来源就必须熟悉其相应的⽣产流程,然后根据⽣产⼯艺流程来分析其污染物的来源。
2.1 铅酸蓄电池的⽣产⼯艺2.1.1 铅酸蓄电池的⽣产⼯艺流程铅酸蓄电池的⽣产⼯艺流程略。
图2-1 铅酸22.2.1.2 板栅的制造板栅在电池中的作⽤,主要是⽀持活性物质,充当活性物质的载体,传导汇集电流,使电流均匀分布在活性物质上,以提⾼活性物质的利⽤率。
所以,板栅质量的好坏直接影响着蓄电池的整体性能。
其⽣产⼯艺流程如下:合⾦配制→熔化→铸模调温→喷模→浇铸→剪修平整→检查→贮存→待⽤2.1.2.1.合⾦的配制铅基合⾦的配制要在专⽤的熔锅或合⾦冶炼炉内进⾏,锅内应有搅拌装置。
在铅锑合⾦配制时,先将总数约⼀半的铅锭加⼊熔锅内,加温到350-400℃,使铅熔化(铅熔点327℃),待熔锅内的铅全部熔化后,加⼊配⽅所规定的全部量的锑。
锑锭在加⼊熔锅前,须砸碎成50-70mm的⼩块,锑加⼊后,升⾼熔锅内合⾦温度到500-550℃(锑熔点631℃,含锑量为2%-8%的铅锑合⾦的熔点为313℃-271℃),使全部的锑熔化,最后再将余下的铅全部加⼊锅内,待合⾦全部熔化后,开始进⾏搅拌,使之充分混合均匀,搅拌的时间不少于30min。
搅拌的形式有机械搅拌和压缩空⽓搅拌。
此时,熔锅内的合⾦液温度应保持在450-550℃,由于铅的密度(11.3g/cm3 )与锑的密度(6.7g/cm3 )差别较⼤。
上述的⽅法可以避免锑块过早地浮在铅液表⾯,同时,为了合⾦均匀,必须进⾏充分的搅拌。
以上铅锑合⾦配制过程的时间⼤约为4h。
在开始铸锭前必须检查合⾦的锑含量。
如不符合规定,应加适量的铅或适量的锑进⾏调整,符合⼯艺规定的合⾦液,除掉表⾯氧化残渣后,开始铸锭。
铸模要⼲燥⽆⽔,铸锭时要注意避免合⾦液溅出烫伤。
铸锭后标号存放。
在铅锑合⾦的配制过程中,熔渣损失约为1.0%-2.0%,烧减损失约为0.2%-0.6%。
铅酸蓄电池生产流程
铅酸蓄电池生产流程:
①铅粉制造:
- 制造具有特定氧化度和物理性质的铅粉,用于后续的铅膏配制。
②板栅铸造:
- 使用铅合金通过模具铸造出带有网格结构的板栅,作为活性物质的载体。
③铅膏配制:
- 将铅粉与水和硫酸混合,通过机械搅拌形成具有可塑性的铅膏。
④极板涂膏:
- 将铅膏均匀涂抹在板栅上,形成正负极板的活性物质层。
⑤极板固化:
- 将涂膏后的极板放置在特定条件下进行固化,形成稳定的活性物质结构。
⑥极板化成:
- 通过电化学过程激活极板上的活性物质,使其具备电化学活性。
⑦极板清洗:
- 清除极板表面可能残留的杂质或未反应物质。
⑧极板干燥:
- 干燥极板,去除在清洗过程中留下的水分。
⑨极板裁剪:
- 根据电池设计规格裁剪极板至合适尺寸。
⑩电池组装:
- 将正负极板间隔以隔板,装入电池壳体内,注入电解液。
⑪密封处理:
- 密封电池外壳,防止电解液泄漏和外部气体进入。
⑫初充电/化成:
- 对组装完成的电池进行首次充电,激活电池性能。
⑬性能测试:
- 对电池进行容量、电压、内阻等性能指标的测试,确保符合标准。
⑭质量检验:
- 对电池进行最终的质量检查,包括外观、尺寸和电气性能。
⑮包装:
- 合格的电池进行包装,准备出货或存储。
⑯物流配送:
- 组织物流,将包装好的电池运送至客户或仓库。
铅酸蓄电池工业清洁生产简述
王金波
【期刊名称】《科技创新与应用》
【年(卷),期】2013(000)027
【摘要】我国属于发展中国家,如何能够实现可持续发展战略已经成为了人们关注的话题。
工业实现清洁生产是当前实现这项政策的重要方面,能够有效地在促进经济发展的同时更好地保护环境,文章主要针对我国铅酸蓄电池工业清洁生产的相关内容,并对国外相关方面的技术进行阐述,希望能够促进我国铅酸蓄电池工业的发展。
【总页数】1页(P115-115)
【作者】王金波
【作者单位】承德恒力机电制造有限责任公司,河北承德 067200
【正文语种】中文
【相关文献】
1.铅酸蓄电池工业清洁生产分析
2.《工业清洁生产审核规范》和《工业清洁生产实施效果评估规范》出台
3.铅酸蓄电池行业清洁生产审核r——以某铅酸蓄电池企业为例
4.铅酸蓄电池工业清洁生产简述
5.基于LCA的铅酸蓄电池行业清洁生产审核——以湖北省某铅酸蓄电池企业为例
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铅酸蓄电池极板制造清洁生产技术与设备
一、技术介绍
“铅蓄电池极板清洁生产技术”是相对于目前在国内通用的“重力浇铸板栅”制造技术而言。
先通过“铅带连铸连轧”技术将铅锭制作成连续的铅带,再通过“连续冲网(冲孔)技术”或“拉网技术”制造成板栅,然后经“双面涂板机”涂敷铅膏,最后制成铅蓄电池板栅。
全球一次电池市场占37%,二次(蓄电池)电池占63%。
在二次电池(蓄电池)中,铅酸电池占88%,Ni-Cd电池占4%,Ni-MH电池占4%,Li-ion电池占4%。
因此铅蓄电池在所有电池市场中所占比例为55%,此数据也说明了铅蓄电池所处的地位。
我国铅酸蓄电池产量约占世界产量的1/3,目前正以年均约20%的速度快速增长,出口量、出口额分别以每年高达29%和34%左右的速度递增,成为全球铅酸蓄电池的生产和消费大国。
铅酸蓄电池制造业的环境污染源,主要在铅烟、铅尘、污水和酸雾3个方面。
上世纪80年代起日本、澳大利亚、德国、英国、法国和意大利的电池生产商都开始使用板栅绿色制造技术。
欧美的主要蓄电池生产厂家也都采用了拉网板栅或冲网板栅制作极板后生产汽车蓄电池。
但中国绝大多数厂家都采用重力浇铸板栅生产技术。
目前使用铸板机的工艺和生产技术在国外已经被淘汰:欧、美、日、韩电池厂家90% 以上是采用拉网式、冲孔式、连铸连轧等先进板栅和极板制造设备来制造板栅,只有不到10% 还使用铸板机为制造特殊规格的产品。
原因是铸板机产生大量的铅烟(铸造温度450℃以上),铅损耗量(铅渣)在15—20%,对环境的污染非常严重。
而采用拉网式、冲孔式、连铸连轧等先进板栅和极板制造工艺基本无铅烟排放(工作温度为常温及350℃以下),可以控制铅渣<3%,设备操作人员的数量降到1/10,生产设备可以完全实现密闭或在负压下运行。
铅酸蓄电池极板制造新技术对环境无污染,对操作者无伤害,实现了极板制造的清洁生产。
二、铅酸电池极板制造清洁生产技术原理
1、技术原理
国际先进的极板制造技术——“铅蓄电池极板制造清洁生产技术”主要工序为冷加工(熔铅除外)。
铅液精确控制在接近熔点的温度范围(327~340度),然后经快速冷却获得结晶细化的金属结构;后续的连续压轧及拉网、冲孔等加工过程都是在室温下进行。
该工艺的实施避免了采用高温和对铅液的搅动,不会产生铅烟和铅渣,因此完全阻断了可能产生的铅烟排放,同时大大地降低了能耗和铅耗。
“铅蓄电池极板制造清洁生产技术与装备”包括密封铅槽、一体化铅炉、铅合金带连铸连轧成套设备、拉网设备、连续冲孔(网)设备、连续合膏装备、连续涂膏设备、板栅自动分切设备以及满足不同应用领域的铅酸蓄电池极板制造工艺等。
拉网式板栅设计制造技术适合用于生产负极板栅。
该技术特点是:生产效率高,自动化水平高,生产成本低。
适合于品种少、批量大的蓄电池生产。
冲网式板栅设计制造技术采用特定的连铸连轧技术和设备制造出连续铅带,然后将连续铅带通过不同冲孔(网)设备将铅带扩张制备成有特点网孔结构的连续网栅。
由于连续铅带是采用特定的多次连轧工艺制备,可产生细致高密度金属
晶粒结构,与传统浇铸板栅相比具有优良的机械性能和超强的抗腐蚀性能,因此
可以采用更薄的板栅取代传统的浇铸板栅:冲孔(网)板栅生产线可以制备厚度为0.6mm的薄板栅,可以同时用于正、负极板。
2、节能原理
由于铅带连铸连轧特殊工艺需要,熔铅温度通常为327—350℃,远低于重力浇铸温度(500—600℃)。
连铸连轧、拉网、冲孔均为冷加工,能耗远低于热加工。
以连铸连轧+拉网制造板栅为例,一套连铸连轧+拉网制造板栅产能约相当于十台重力浇铸设备,连铸连轧+拉网设备装机功率约150—200KW,而十台重力浇铸设备装机功率400—500KW,节约能源50%以上。
3、节材原理
以汽车起动电池板栅为例:重力浇铸板栅厚度大于 1.2mm,拉网和冲孔板栅厚度通常小于0.8mm板栅质量可减轻20—40%。
4、减少铅烟及铅渣排放
熔铅温度高于400℃时,开始产生大量铅烟,而铅带连铸连轧熔铅温度低于400℃;
节能型熔铅炉一体化设计,熔铅温度低,密封状态下使用,辅以缺氧措施,铅渣产生数量为重力浇铸50%以下。
5、操作工人远离铅烟污染
操作人员数量少,工人工作环境为冷加工状态。
三、国产设备
1、国产首台铅带连铸连轧设备用于卷绕电池生产
制造商:北京安偌德机电设备有限公司、营口安偌德机电设备有限公司
该设备2004年制造目前仍然在支持运行
2、出口印尼铅带连铸连轧设备
制造商:北京安偌德机电设备有限公司、营口安偌德机电设备有限公司
该设备用于卷绕电池,已使用5年。
3、出口日本铅带连铸连轧设备
制造商:北京安偌德机电设备有限公司、营口安偌德机电设备有限公司
该设备按照日本本土标准制造,明显特征是采用八次连轧,其中,最后两次
为精轧,保证了铅带厚度均匀性和致密性。
4、用于卷绕电池的冲网设备
制造商:北京安偌德机电设备有限公司、营口安偌德机电设备有限公司
5、用于汽车电池的冲网设备
制造商:北京安偌德机电设备有限公司、营口安偌德机电设备有限公司四、安偌德(ARD)介绍
营口安偌德机电设备有限公司专门从事铅蓄电池新工艺、新设备的研究、开发、制造。
营口安偌德公司的研发团队来自中科院、机械部国家级科研机构从事半导体工艺装备、电池工艺及装备研究的专业队伍,由机械制造、电器控制、计算机技术和电池技术等多名优秀专家及青年学者组成。
公司现有教授级高工6人,博士3人,高级工程师及工程师1 5人,工人技师2人。
高水平的研发队伍使营口安偌德产品具备了国际先进技术水平。
公司的先期研发团队-北京安偌德机电设备有限公司自2004年进入铅蓄电池板栅制造装备研究领域,并于2005年为国内电池生产厂提供了首台“连铸连轧铅合金带技术和生产线”,之后又为印尼、台湾、日本及中国大陆铅蓄电池厂家提供了多套ARD—CCRS系列生产线,用于生产不同种类和规格的铅蓄电池制造。
为响应铅蓄电池行业不同需求,公司在沈阳建立研发中心,兼有设计、装配、试验等综合功能。
公司秉承“自主创新、自我发展、悉心研究、真诚服务”的理念,在中科院、哈工大、厦门大学、北京科技大学、辽宁科技大学行业专家的支持帮助下成为铅蓄电池清洁生产技术和设备的先行者。
公司现已申请专利1O项,并拥有“铅蓄电池极板制造清洁生产技术与装备”全部自主知识产权。
铅蓄电池面临严重挑战,绿色制造是大势所趋。
年轻的营口安偌德公司愿意肩负社会责任——“为传统电池实现绿色制造提供装备”。
成为国内专门研制生产“铅蓄电池清洁生产技术及装备”的高技术企业。
2011年,公司在营口高新技术开发区(国家级)进行“铅蓄电池制造清洁生产技术与装备”产业化和工程化建设,注册成立了“营口安偌德机电设备有限公司”,注册资金1000万元,新建厂房1.2万平方米,另有研发中心1000平方米。
由于电动车电池、汽车启动电池、密封电池、卷绕电池以及正在兴起的超级
电池需要的极板千差万别,公司研发了系列化的产品以满足不同的需求:带宽90mm、110mm、140mm、20Omm、300mm、380mm的“铅带连铸连轧设备”;用于卷绕电池“连续冲网设备及冲极耳设备”;用于汽车电池、电动自行车电池、密封电池的“组合式冲网设备”;以及“涂膏设备”、“卷绕机”等。
营口安偌德机电设备有限公司愿与国内外电池同行一起,为传统的铅蓄电池转型升级提供最先进、适用的设备!。