四川雅西高速公路.doc

雅泸高速公路雅泸高速公路起于雅安，与成雅高速公路相连，途经荥经、汉源、石棉、冕宁等地至泸沽，与泸沽至西昌高速公路相连。

下面查阅各类下面站资料得到有关雅泸高速公路的相关信息介绍：雅泸高速公路，亦称雅西高速公路，是指雅安至冕宁县泸沽镇的高速公路，地处四川省西南部雅安市、凉山州境内，是西部大通道甘肃至云南公路四川境内的一段，也是G5京昆高速公路的一段，途径雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县和凉山州冕宁县泸沽镇。

雅泸高速公路分为雅安至石棉、石棉至泸沽两段，建设全长244公里，于2012年4月29日正式开通。

雅泸高速公路是交通部规划的8条西部大开发省际公路通道之一-甘肃兰州至云南磨憨公路的重要组成部分，是四川通往云南、昆明的主要通道，并形成四川通往东南亚、南亚沿海口岸最快捷的通道。

雅泸高速公路，设紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、栗子坪、彝海、冕宁九处互通式立交。

雅泸高速公路地处亚热带湿润季风气候区，气象条件复杂，降雨、降雪、气温等气象要素在不同的地区和海拔高度变化显著：雅安、荥经为潮湿多雨区，汉源为少雨干燥区，石棉-泸沽为雨量中等区，泥巴山、拖乌山属季节性冰冻气候，沿线生态环境脆弱，环境保护难度非常大。

雅泸高速公路是典型的山区高速公路，先后翻越海拔3000米以上的大相岭泥巴山和拖乌山，沿大渡河和楠垭河展线，分别经过煤矿采空区、花岗岩开采区、石棉尾矿区以及泥石流等地质病害多发区；通过我国著名的活动性断裂带，地震活动频繁，具有震级高、强度大的特点；还经过60余公里瀑布沟电站水库区。

项目深埋特长隧道的设计与施工、高烈度地震区大跨高桥设计、双螺旋隧道、连续50公里长大纵坡的安全运营、活动断裂地区不良地质病害处治、环境和生态保护等技术难题，在全国乃至世界范围内均具有特殊性和典型性。

中国最牛的高速公路：雅西高速公路中国最牛的高速公路！车需要在空中行驶，修建一里竟然需要1个亿中国最逆天高速公路1公里耗资1亿雅西高速公路雅西高速“上榜”央视《超级工程2》揭秘四川高速公路有多牛聚焦中国交通领域的世界之最央视《超级工程2》镜头对准雅西雅康高速雅西高速公路途经拖乌山时，为解决短距离爬高问题，设计了一对双螺旋隧道和一座世界上最长的钢管桁架梁公路桥——干海子特大桥。

目前干海子特大桥已安全运行4年。

张国防摄(视觉四川)“川藏第一桥”——雅康高速泸定大渡河特大桥设计效果图。

省交通运输厅公路设计院供图雅西高速破解一系列世界级技术难题，取得40余项自主创新和统筹应用的重大技术成果，获得专利、工法近20项；雅康高速从四川盆地向青藏高原延伸，将穿越深山峡谷的横断山区，全线几乎“脚不沾地”；雅康高速135公里的公路，82%是桥梁和隧道，其中长达50公里的隧道群，是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

近日，中央电视台纪录片《超级工程2》开播。

纪录片聚焦中国交通领域的世界之最，四川已通车的雅西高速、在建的雅康高速齐齐“上榜”。

这两个四川交通建设最具代表性的工程项目，都出自本省设计机构——四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院（以下简称省交通运输厅公路设计院）之手。

记者走访省交通运输厅公路设计院设计团队，揭秘四川的高速公路究竟有多牛。

穿越深山峡谷新纪录接踵诞生雅西高速有“天梯高速”之称。

它像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升，每向前延伸1公里，平均海拔高程上升7.5米，其中，翻越拖乌山脉的一段，短短4公里高差达500米。

这样的高程差，世所罕见。

突破困难，设计师发挥想象，经典由此诞生——借用停车楼里螺旋攀爬的理念，设计师在此设计了两次螺旋形展线，公路两次钻进山腹，又两次出洞，长隧、高桥相接实现螺旋，一个螺旋爬升的高差在120米左右，两个螺旋相连，解决了短距离大高差的难题，也产生了首个双螺旋展线的高速公路案例。

雅西高速公路是国家高速公路网——北京至昆明高速公路最后开工建设段。

2007年4月开工，2012年4月建成通车，历时5年“天梯高速”“云端上的高速”“逆天工程”“勘察设计典型示范”“科技示范”雅西高速公路起于雅安，途经荥经县、汉源县、石棉县、冕宁县，止于西昌的泸沽。

全长240公里，其中桥梁长91公里，隧道长39公里，桥隧比达54%。

特殊地理位置——盆地向青藏高原的过渡地带：地形变化剧烈、深切峡谷众多，地壳活动频繁、地质灾害频发、气候条件恶劣过渡地带海拔高度快速提升，具有短距离内大高差的特点雅西高速公路先后翻越大相岭泥巴山和拖乌山，海拔高度从约600m上升到约3200m；再下降至约800m，再上升至2800m，最大相对高差达2600m。

常用技术：路、桥、隧结合，用迂回布线方式（泥巴山前后就用这种方式）翻越之难！石棉至拖乌山段，存在爬上台地的难题，采用特长隧道出不了头；采用迂回布线技术无法克服大型活动断裂带、滑坡、自然保护区等环境条件的制约。

国内建成了多条具有长大连续纵坡路段的高速公路，其连续长度从5公里至26公里间不等“魔鬼路段”“死亡之谷”不得不封闭整改9公里长连续大纵坡路段通车4年，127人死亡,高速公路事故封闭率达34%国内外现行技术无法有效地加以解决，没有经验可参考。

连续长大纵坡的运营安全已成为行业内关注的焦点和治理的难点！长大纵坡与冰雪路段叠加，保障运营安全是世界之难！地形变化剧烈，深切峡谷众多新构造运动强烈、活动断裂发育、强震频繁、地质灾害频发高烈度区、超高墩桥梁若采用常规结构，其自重大，导致地震力大，结构将极不合理、也不经济。

需要创新结构！常规结构，墩身尺寸将非常庞大必须攻克隧道穿越活动断裂的抗减震难题！穿越之难！气候条件特殊，不同区域气候变化剧烈雅西路的技术被业内人士称之为世界级难题，自2005年开始，以7个交通运输部科技项目和7个四川交通科技项目开展了相关的研究工作1大相岭泥巴山深埋特长隧道关键技术研究交通运输部2007 2中等跨度钢管混凝土桁架梁桥成套技术研究交通运输部2008 3西部高速公路生态型声屏障技术应用研究交通运输部2007 4雅泸高速公路修筑关键技术研究及推广示范应用交通运输部2007 5高速公路螺旋型曲线隧道营运安全控制技术交通运输部20086公路隧道抗震及减震技术研究交通运输部2007 7活动断裂区高速公路修筑关键技术与应用示范交通运输部20088超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术四川省交通建设科技项目2005 9雅泸高速公路科技示范工程效应评价体系研究四川省交通建设科技项目2009 10雅泸高速公路创新管理模式研究四川省交通建设科技项目2008 11雅泸高速公路特殊路段运营安全保障体系研究四川省交通建设科技项目2009 12泥巴山隧道重大工程地质问题分析及病害处治技术研究四川省交通建设科技项目2007 13生态脆弱地区公路环境保护研究四川省交通建设科技项目2006 14雅泸高速公路特殊路基修筑技术研究四川省交通建设科技项目2006石棉至拖乌山段根据沿线建设环境特点，划分为四段：泥巴山越岭段大渡河库区段拖乌山至止点段泥巴山越岭段兼顾前后连续纵坡坡度、冰雪雨雾和隧道规模的影响，合理确定泥巴山隧道的标高大渡河库区段考虑库岸再造的影响，绕避大型不良地质体，进行路线布设石棉至拖乌山段减轻走廊带内电站、国道、输电线路等既有设施的干扰，选择合理的展线技术解决越台阶的难题，并妥善处理平纵指标的均衡，实现运营安全的目标。

描写雅西高速的云海雅西高速公路，位于中国的西南地区，是一条风景如画的公路。

每年的夏季，这条公路上空常常出现一片壮丽的云海景观，给人们带来了无尽的惊喜和美妙的体验。

当你驾车行驶在雅西高速公路上时，你会被周围的自然美景所吸引。

公路两旁是连绵起伏的山脉，山峦之间云雾缭绕，宛如仙境一般。

而在夏季的早晨，当太阳升起时，阳光透过云层洒在山脉上，形成了一幅壮丽的云海画卷。

这片云海如同一朵朵白色的棉花糖，漂浮在山间，给人一种梦幻般的感觉。

云海的形成离不开地形和气候的共同作用。

雅西高速公路位于海拔较高的地区，山脉起伏，形成了许多山谷和峡谷。

而这些山谷和峡谷之间的气流交汇，使得水汽凝结形成云雾。

当气温适宜、湿度较高时，云雾就会形成一片茫茫的云海，给人一种置身仙境的感觉。

云海的景色变幻莫测，时而浓密如烟，时而轻盈如雾。

当你驾车穿行其中时，仿佛进入了一个神秘的世界。

云海中的山峰若隐若现，给人一种朦胧的美感。

而阳光透过云层的缝隙，投射在公路上，形成了一条条金色的光束，犹如天使的羽翼，将整个公路装点得更加美丽动人。

除了美景，云海还给人们带来了一些挑战。

由于能见度较低，驾驶员需要提高警惕，保持安全的行车距离。

同时，云海中的湿气也会对路面造成一定的影响，增加了驾驶的难度。

因此，在欣赏云海的同时，我们也要时刻保持安全意识，确保自己和他人的安全。

雅西高速公路的云海景观吸引了众多游客和摄影爱好者。

每年夏季，人们纷纷前来感受这片壮丽的云海，留下美好的回忆和照片。

云海给人们带来了无尽的惊喜和美妙的体验，让人仿佛置身于童话世界中。

雅西高速公路的云海景观是一道独特的风景线，给人们带来了无尽的美好和惊喜。

它的壮丽景色和神秘感让人流连忘返，仿佛进入了一个梦幻般的世界。

无论是驾车穿行其中，还是远观山脉，都能感受到大自然的鬼斧神工和无穷的魅力。

让我们珍惜这片美丽的云海，保护好我们的自然环境，让后代也能欣赏到这一壮丽景观的美丽。

目录第一章编制依据第一节编制依据第二节指导思想第二章工程概况第一节基本情况第二节建筑概况第三节钢结构概况第四节结构概况第五节给排水概况第六节电气概况第三章施工××部署第一节工程目标第二节施工组织机构第三节施工前准备工作第四节施工组织措施第五节部署安排第四章施工平面布置图第一节现场平面布置规划第二节施工临时用电的布置第三节施工临时用水管线布置第五章施工进度计划第一节施工工期第二节施工进度计划第三节工期保证措施第六章施工测量第七章主要分部分项施工技术措施第一节基础工程第二节主体工程第三节砌体工程第四节脚手架工程第五节人工挖空桩工程第八章装饰工程施工技术措施第一节内外墙面工程第二节门窗工程第三节楼地面工程第四节顶棚装饰工程第五节油漆工程第六节屋面工程第九章水电安装工程施工技术措施第一节给排水系统工程第二节电气工程第十章质量目标和质量保证措施第一节质量目标及目标分解第二节质量保证体系第三节质量保证措施和手段第四节施工验收规范、规程和标准第五节主要分部分项工程质量控制程序第六节产（成）品保护、保修与回访第十一章安全生产、文明施工措施第一节文明施工措施第二节环境保护的控制控制噪音措施第三节消防管理措施第四节治安管理措施第五节安全目标及保证体系第六节安全生产技术措施第七节安全保证措施第八节安全技术交底第十二章“四新”及技术管理制度第一节“四新”技术施工措施第二节特殊过程施工的技术措施第三节技术管理制度第十三章施工机械配置第一节施工机械设备及检测器具配备第二节机械设备使用制度第三节机械设备维护制度第四节机械设备维修保养制度第十四章施工合理化建议和降低成本措施第一节计划推广应用的几项新技术第二节降低成本措施第十五章工程质量通病防治措施第一节成立防治小组第二节质量通病防治措施第一章编制依据第一节编制依据一、设计图纸：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院。

二、执行的有关法律和规定：执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》和国家、省有关招标投标法律、法规、规章以及河北省建设厅有关招标投标的规范性文件等。