2019上汽集团竞争力分析报告

上汽集团SWOT分析报告专业：上海对外贸易学院国际营销学生：倪帆张宙李明柯杨青雷晨杨文伟宗鹏飞解丞彬朱昊吴晓焱二ＯＯ六年四月关键词：上汽集团 SWOT分析目录第1编公司简介........................................... .. (3)1.1公司成立发展 (3)1.2主要经营业务 (3)1.3产品图表展示 (3)1.4上汽集团资质 (3)第2编内部优势 (4)2．1生产多元发展 (4)2．2研发体系建设 (4)2．3营销渠道建设 (4)2．4全新经营思路 (4)2．5人才培养储备 (5)第3编内部劣势 (6)3．1缺乏自主开发 (6)3．2缺乏整车生产 (6)3．3缺乏技术体系 (6)3．4缺乏自主品牌 (6)3．5科技投入不足 (6)3．6组织协调性差 (6)3．7财务指标走弱 (6)第4编外部机遇 (7)4．1产业高速增长 (7)4．2法律规范出台 (7)4．3巨头投资合作 (7)4．4产品结构调整 (7)4．5产业重组整合 (7)第5编外部威胁 (8)5．1国外对手抢摊 (8)5．2研发能力偏弱 (8)5．3竞争形势激烈 (8)5．4行政垄断残存 (8)5．5汽车信贷限制 (8)5．6用车费用上涨 (8)5．7供需矛盾凸现 (8)第6编战略建议................................................9（未完待续）1公司简介1.1公司成立发展1．1．1公司是由上海汽车工业（集团）总公司独家发起。

1．1．2上汽集团从上世纪80年代中期开始，先后与德国大众、美国通用成立了合资企业。

20年来，集团获得了较快发展。

1．1．3在重组后的上海汽车有限公司基础上采用社会募集方式设立的股份有限公司。

1.2主要经营业务生产、经营轿车、重型车、拖拉机变速器、汽车悬架弹簧、发动机气门弹簧、汽车水箱散热器、汽车底盘总成、传动轴、车灯、转向机等。

上汽集团财务报告总结一、概述上汽集团是中国最大的汽车制造商之一，成立于1958年。

该公司拥有多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、荣威等。

本文将对上汽集团的财务报告进行总结和分析。

二、财务状况概览1. 营收情况根据2019年上半年的财务报告，上汽集团实现了总营收为人民币635.3亿元，同比增长13.5%。

其中，整车销售收入为人民币575.6亿元，同比增长14.5%。

2. 利润情况2019年上半年，上汽集团实现净利润为人民币20.8亿元，同比增长15.3%。

其中，整车销售业务净利润为人民币18.5亿元，同比增长12.7%。

3. 负债情况截至2019年6月30日，上汽集团的总负债为人民币1,092亿元。

其中，短期借款为人民币188亿元，长期借款为人民币663亿元。

三、分析与解读1. 营收增长主要来源于整车销售收入的增加。

从上述数据可以看出，上汽集团的营收增长主要来自于整车销售收入的增加。

这表明该公司在销售方面表现良好，市场需求稳定。

2. 利润增长超过营收增长。

上汽集团的净利润同比增长15.3%，超过了总营收的13.5%增长。

这说明该公司在成本控制方面做得很好，能够有效地提高盈利能力。

3. 债务规模庞大。

尽管上汽集团在财务表现方面表现良好，但其总负债仍然高达1,092亿元，其中短期借款和长期借款分别占总负债的17.2%和60.7%。

这意味着该公司需要继续关注其资金流动情况，并采取必要措施减少负债水平。

四、结论综上所述，上汽集团在2019年上半年取得了良好的财务表现。

然而，该公司需要继续关注其资金流动情况，并采取必要措施减少负债水平。

通过有效地成本控制和提高盈利能力来实现可持续发展。

上汽集团战略SWOT分析一．上汽集团的优势（S）1.上海国资委控股的汽车企业。

作为一个国有企业，特别是汽车这样受政策导向明显的产业来说。

上汽集团可以第一时间捕捉到政策动向，摸透政策导向，及时调整公司战略，把握市场先机。

2.完全继承上海汽车工业（集团）总公司的衣钵，技术积累较为深厚。

追溯上汽历史，堪称辉煌，曾连续二十多年领导国内轿车市场。

从一个汽车修理和零配件企业发展到今天拥有汽车全系列产品以及核心零部件在内，产业链完整的国内销量最大的汽车企业集团，上汽经过了六十多年的发展，技术储备丰厚。

3.较早布局新能源汽车产业且后续投资巨大。

早在2005年，上汽集团就开始布局新能源汽车，与高校及其他同类型企业合作研发新能源汽车。

截止2012年，上汽在新能源汽车的基础建设方面已投入20亿元，后续还将投入60亿元，以保证新能源投入的持续性。

二．上汽集团的劣势（W）1.在发动机等核心技术上缺乏自主研发能力。

截止到2013年11月，上汽集团才推出3款新能源汽车，分别为荣威旗下的750，E50，550 Plug in。

2.品牌美誉度不够，受累自主品牌低端定位的思维定式。

因为国内汽车起步较晚，且发展受限，国有自主品牌美誉度在消费者中普遍偏低。

三．上汽集团的机遇（O）1.受惠政策倾斜。

随着“863”计划的深入开展，中国政府在“十五”，“十一五”，“十二五”中的资金投入巨大，上汽集团等汽车企业都获得了政府的政策扶持。

这对于上汽集团来说是重大机遇，对企业的长远发展有至关重要的作用。

2.拥有长三角为中心辐射全国乃至全世界的巨大市场。

上汽集团位于中国经济中心，倚靠长三角经济圈，辐射长江流域，市场巨大，潜力无限。

且非洲，南美，东南亚等新兴市场需求活跃。

四．上汽集团面临的威胁（T）1.来自比亚迪等新能源汽车优秀代表的巨大挑战。

比亚迪从发展初期开始迅速控制了动力电池核心技术，并拥有实现大规模商业化的技术和条件。

而上汽集团目前只推出了3款新能源汽车，与比亚迪差距巨大。

目录一、上汽集团基本面分析 ......................... 错误!未定义书签。

１。

行业定义及分类ﻩ错误!未定义书签。

2。

行业主要特征 .................................. 错误!未定义书签。

3．我国汽车产业集中度ﻩ错误!未定义书签。

4.行业环境分析ﻩ错误!未定义书签。

5.五力模型 ............................................. 错误!未定义书签。

6.上汽集团公司分析ﻩ错误!未定义书签。

二、上汽集团技术面分析ﻩ错误!未定义书签。

1.K线分析ﻩ错误!未定义书签。

2.平均成本分析 ..................................... 错误!未定义书签。

3．市场表现分析ﻩ错误!未定义书签。

4．压力支撑分析 .................................. 错误!未定义书签。

5．多空趋势 .......................................... 错误!未定义书签。

６。

股价技术分析 ................................ 错误!未定义书签。

三、投资建议.............................................. 错误!未定义书签。

一、上汽集团基本面分析1．行业定义及分类1。

1 汽车定义汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。

一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆.汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

1．2汽车种类划分(1）按用途分类汽车有运输汽车和特殊用途汽车两类。

其中运输汽车有轿车、客车、货车、牵引汽车;特种用途汽车主要是执行运输以外的任务，但是具有装甲或武器的作战车辆不属于此列,而被列为军事特种车辆。

上海汽车集团股份有限公司分析报告行业分析一、现有竞争者的威胁从最近新车上市的价格集中度来看，8—15万元已成为中国汽车市场竞争最为惨烈的阶段。

由于汽车行业对技术要求高，相对于其他行业而言，在这种情况下，汽车行业遭受降价的损失。

二、新进入者的威胁新进入者加入该行业，会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，这必然引起与现有企业的激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业的获利能力下降。

主要趋势：产品开发、全球化、水平整合为策略方向：各大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、新技术的汽车以争夺新的市场，渗透现有市场，并且都以速度、低成本、高附加值为基础。

以速度和低成本竞争基础：各厂商都因为固定成本高，要通过提高市场占有率，扩大产量和规模来降低成本，以提高竞争力，使汽车市场出现严重的供大于求的现象。

以合并与联盟为最重要的方式：各大厂商为追求规模经济，扩大市场的占有率，共享资源以取得竞争优势，竞相寻求合并与联盟。

三、替代品的威胁全球汽车业目前面临的最大挑战就是研发价格合适且款式吸引人的环保型汽车。

中国人口密集，道路日趋拥挤，城市速度加快，大部分城市力建轻轨和地铁，并不断扩宽其路线。

面对日益增长的购车、保险、停车等费用，再加上轻轨和地铁方便快捷的特点，部分人会选择使用轻轨和地铁样的公共交通工具。

四、供应商的讨价还价能力对汽车产业而言，供应商的产品对买方来说是很重要的生产投入元素，这种投和对买方的制造过程和产品质量有很大影响，这样使得供应商有很强的讨价还价能力。

汽车行业对技术要求很高，供应商的产品是有差别的，购买者具有较高的转化成本，这样供应商就具有较强的讨价还价能力。

五、购买者的讨价还价能力五大影响购买的首要因素；价格、品牌、燃油经济、外观造型、售后服务。

在消费者的购买中，安全、技术、品质、售后服务将扮演更重要的角色，品牌的忠诚度将决定未来的购买。

上海汽车公司年终总结范文尊敬的董事会成员：2019年，上海汽车公司在激烈的市场竞争中取得了令人瞩目的成绩。

本年度是我们公司发展历程中具有重要意义的一年，在全体员工的共同努力下，我们实现了许多重要目标。

以下是对公司在各方面取得的具体成绩进行的年度总结。

一、销售业绩在今年，上海汽车公司的销售业绩再创新高。

我们销售了总计XX辆汽车，同比增长XX%。

我们通过不断完善产品和提升市场推广策略的方式，成功获得了更多的市场份额，并在竞争激烈的汽车市场中保持了良好的竞争优势。

此外，我们还开拓了新的市场渠道，扩大了海外销售市场，实现了国际化战略的初步成功。

二、产品创新与研发上海汽车公司一直致力于产品创新和研发领域。

在过去的一年中，我们推出了一系列具有市场竞争力的新产品，并得到了消费者的广泛认可和好评。

我们不断加大对新能源汽车研发的投入，并取得了重要的突破。

同时，我们还与多家顶尖的科研机构合作，加强了技术研发能力，为公司未来的可持续发展奠定了坚实的基础。

三、加强品牌建设与市场推广我们深知品牌建设对公司长期发展的重要性，因此在过去的一年中，我们进一步加强了品牌建设和市场推广工作。

我们通过大规模的广告宣传和市场活动，提升了上海汽车公司的品牌知名度和形象。

同时，我们积极参与各类汽车展览和展销会，扩大了市场覆盖面，提高了销售额和市场份额。

四、人才培养和管理人才是公司发展的核心竞争力，因此我们高度重视人才培养和管理工作。

在过去的一年中，我们加强了内部员工培训和晋升机制，提升了员工的工作素质和团队合作能力。

同时，我们还引进了一批优秀人才，为公司的长期发展储备了充足的人才资源。

五、企业社会责任作为一家有社会责任感的企业，我们积极参与各项社会公益活动。

我们通过捐款、志愿服务和环保活动等方式，回报社会，传递企业正能量。

此外，我们还加强了员工的安全教育和职业健康管理工作，确保员工的身心健康和工作安全。

展望未来，上海汽车公司将继续坚持“质量至上、服务第一”的经营理念，不断提升产品品质和市场竞争力。

目录1 龙头地位夯实，近十年市场份额持续提升 (4)2 上半年短期内市场份额下滑 (6)3 预计下半年市场份额有望回升 (7)3.1 排放标准切换：公司准备充分，车型供给充足 (7)3.1.1 与主要汽车集团比较，公司国6车型比重较高73.1.2 与主要汽车品牌比较，公司国6车型比重高83.1.3 时间上比较，公司国6车车型准备早93.1.4 在售主力车型基本实现国6标准103.2 预计上汽通用下半年有望触底回升 (11)3.2.1 上半年销量下滑，但逐季收窄，6月销量增速实现转正113.2.2 下半年多款新车上市将助力销量回升124 盈利预测及估值 (12)5 主要风险 (14)图表目录图 1：2005年至2017年上汽集团市场份额变化 (4)图 2：2005年至2017年上汽集团市场份额构成情况 (4)图 3：上汽集团及其竞争对手在2005年至2017年市场份额变动情况 (5)图 4：2018年上汽集团子公司市场份额变化比较 (5)图 5：上汽集团及其竞争对手在2018年市场份额变动 (6)图 6：主要汽车品牌在2018年市场份额变动 (6)图 7：2019年H1上汽集团市场份额较2018年H1变化情况 (6)图 8：2019年1-5月上汽集团推出国六车型数量及占比 (7)图 9：2019年1-5月上汽集团单月推出国五国六车型情况 (7)图 10：2019年1-5月主要汽车集团推出国六车型数量及占比 (8)图 11：2019年1-5月主要汽车品牌推出国六车型数量及占比 (8)图 12：国内汽车品牌在售主力车型的国六车型推出进度情况（截止2019年7月） (9)图 13：主要汽车集团2018年来按季度推出国六车型数量情况 (9)图 14：上汽集团主要品牌国六车型数量占比和销量占比情况（2019年1-5月） (11)图 15：上汽通用月度销量情况（2018年至2019年6月） (11)图 16：上汽通用季度销量情况（2018年至2019年Q2） (11)表 1：不同车企最早推出国六车型的时间汇总 (10)表 2：上汽集团旗下在售主力车型中国六车型情况（截止2019年7月） (10)表 3：上汽通用下半年改款车或新车上市情况 (12)表 4：收入分类预测表 (13)表 5：可比公司估值比较 (14)1 龙头地位夯实，近十年市场份额持续提升2005年至2017年间，国内汽车行业销量持续增长，年均增速达到14.4%，在此期间上汽集团销量年均增速达到18.3%，高于行业平均水平，市场份额逐渐扩大。

波特五力模型分析我国汽车行业及SWOT上汽集团分析波特五力模型分析汽车行业我国汽车市场的连续快速增长和总规模的不断扩大，使我国汽车市场的国际地位显著提升，我国汽车市场已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。

我国汽车销量占全球汽车总销量的比例,已经由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%，2005年全年汽车总需求达到575万辆左右，中国已成为与日本相比的全球第二大汽车消费市场，进一步提升到8.7%。

全球每年汽车销量的增量中我国占25%左右，2010年已成为世界汽车最多的国家，我国已经成为推动全球汽车市场增长的主要力量。

五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。

用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。

波特五力分析属于外部环境分析中的微观环境分析，主要用来分析本行业的企业竞争格局以及本行业与其他行业之间的关系。

根据波特（M．E．Porter）的观点，一个行业中的竞争，不止是在原有竞争对手中进行，而是存在着五种基本的竞争力量：潜在的行业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及行业内竞争者现在的竞争能力。

这五种基本竞争力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向程度，这一切最终决定着企业保持高收益的能力。

一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化，波特的竞争力模型的意义在于，五种竞争力量的抗争中蕴含着三类成功的战略思想，那就是大家熟知的：总成本领先战略、差异化战略、专一化战略。

下面用五力分析模型来分析下汽车行业及其领域内的战略方针。

1．供应商的讨价还价能力许多汽车够加大了中国市场战略部署，例如：福特汽车公司未来在中国将不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场10%的占有率，生产能力将实现从原有的四万辆达到40万辆的巨大转变，并实现大部分车辆生产本地化。

上汽集团财务报表分析及报表预测上汽集团是中国领先的汽车制造商和销售商之一，其在上市公司财务报表中反映了其财务健康状况和发展趋势。

本文将从资产、负债、利润和现金流等方面对其财务报表进行分析，并预测其未来的业务发展。

一、资产情况分析截至2019年底，上汽集团总资产为1.35万亿元，同比增长5.22%。

其中，流动资产占比为67.17%，非流动资产占比为32.83%。

公司主要资产包括PPE、投资、存货等，其中，投资是上汽的重要资产之一，其价值占到了总资产的23.11%。

另外，上汽集团在同期的资产负债表中还披露了其物料、设备统一规范的管理方式及标准化管理，加强了资产利用效率。

预计上汽集团未来将继续依托投资、规范性开展主营业务，为公司实现财务稳定和资产增值做好准备。

截至2019年底，上汽集团总负债为1.03万亿元，同比增长4.32%，其主要负债包括应付账款、短期借款、长期负债等，资本保障比率为29.31%。

根据上汽集团公告，公司已积极推动资产负债表的结构调整，优化公司负债构成，加强内部控制，降低财务风险。

预计未来将通过多种融资方式积极谋求公司自身的经济利益和行业地位的提升。

上汽集团的营业收入在2019年实现7754.92亿元，同比增长3.63%。

其中，主营业务收入为7624.91亿元，同比增长4.22%，毛利率为12.63%。

在减税政策的影响下，公司净利润为526.87亿元，同比增长35.28%，ROE为7.38%。

通过对上汽集团的利润情况进行分析，公司在经营方面保持了稳定的增长。

预计上汽集团未来将着眼于产品技术创新，不断提升自身的科技实力，开拓新的市场，进一步扩大公司的经营规模和盈利水平。

四、现金流情况分析上汽集团在财务报表中披露了净现金流入6.74亿元(折合人民币，下同)，同比下降81.25%。

其中，经营活动现金流入76.77亿元，同比下降34.83%；投资活动现金流出97.72亿元，同比下降21.31%；筹资活动现金流出-9.3亿元，同比下降32.29%。

上汽集团盈利能力分析上汽集团盈利能力分析一、引言上汽集团作为中国领先的汽车制造企业之一，其盈利能力一直备受关注。

本文将从净利润、销售收入和毛利率三个方面来分析上汽集团的盈利能力，以期对其发展状况进行评估。

二、净利润分析净利润是衡量一个企业盈利水平的关键指标。

通过对上汽集团近五年的净利润进行分析，我们可以看出其盈利能力的变化趋势。

上汽集团的净利润在过去五年间呈现了持续增长的态势。

从2015年至2019年，其净利润分别为130.49亿元、151.72亿元、158.67亿元、157.27亿元、165.83亿元。

可见，上汽集团的净利润呈现逐年上升的趋势，显示了其较强的盈利能力。

三、销售收入分析销售收入是企业盈利的主要来源之一。

通过对上汽集团近五年的销售收入进行分析，我们可以了解其销售业绩的发展情况。

上汽集团的销售收入在过去五年中保持了稳定增长的趋势。

从2015年至2019年，其销售收入分别为828.18亿元、876.98亿元、907.72亿元、937.74亿元、968.67亿元。

这说明上汽集团不断增加了销售量，进一步推动了盈利能力的提升。

四、毛利率分析毛利率是衡量一个企业产品销售的盈利能力的重要指标之一。

通过对上汽集团近五年的毛利率进行分析，我们可以了解其产品销售的盈利水平。

上汽集团的毛利率在过去五年中保持了相对稳定的水平。

从2015年至2019年，其毛利率分别为19.88%、18.26%、16.96%、16.73%、17.09%。

这显示出上汽集团在产品销售方面的盈利能力较强，能够有效控制成本和保持合理的利润率。

五、结论综上所述，通过对上汽集团的盈利能力进行分析，我们可以得出以下结论：1. 上汽集团的净利润持续增长，显示出较强的盈利能力。

2. 上汽集团的销售收入保持了稳定增长的趋势，进一步推动了盈利能力的提升。

3. 上汽集团能够有效控制成本，维持相对稳定的毛利率，显示出在产品销售方面的盈利能力较强。

然而，需要注意的是，本文所分析的数据仅体现了上汽集团的过去五年的盈利能力状况，并不能作为其未来盈利能力的准确预测。

上汽集团2019年决策水平报告一、实现利润分析2019年实现利润为4,095,779.22万元，与2018年的5,434,384.98万元相比有较大幅度下降，下降24.63%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

2019年营业利润为4,034,510.31万元，与2018年的5,367,381.78万元相比有较大幅度下降，下降24.83%。

在营业收入下降的同时利润大幅度下降，经营业务开展得很不理想。

二、成本费用分析2019年上汽集团成本费用总额为81,085,118.25万元，其中：营业成本为72,610,021.34万元，占成本总额的89.55%；销售费用为5,745,058.62万元，占成本总额的7.09%；管理费用为2,230,808.67万元，占成本总额的2.75%；财务费用为2,436.66万元，占成本总额的0%；营业税金及附加为660,989.43万元，占成本总额的0.82%。

2019年销售费用为5,745,058.62万元，与2018年的6,342,302.71万元相比有较大幅度下降，下降9.42%。

2019年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也有所下降，企业控制销售费用支出的政策并没有取得预期成效。

2019年管理费用为2,230,808.67万元，与2018年的2,133,601.51万元相比有所增长，增长4.56%。

2019年管理费用占营业收入的比例为2.7%，与2018年的2.4%相比变化不大。

但企业经营业务的盈利水平出现较大幅度下降，应当关注其他成本费用增长情况。

三、资产结构分析上汽集团2019年资产总额为84,933,327.96万元，其中流动资产为51,115,762.76万元，主要分布在货币资金、其他流动资产、存货等环节，分别占企业流动资产合计的25.01%、21.48%和10.64%。

非流动资产为33,817,565.2万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的24.56%、23.36%。

上汽集团2019年上半年决策水平报告一、实现利润分析2019年上半年实现利润为2,109,562.76万元，与2018年上半年的3,049,752.04万元相比有较大幅度下降，下降30.83%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

2019年上半年营业利润为2,051,942.65万元，与2018年上半年的3,003,254.88万元相比有较大幅度下降，下降31.68%。

在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。

二、成本费用分析2019年上半年上汽集团成本费用总额为36,204,966.97万元，其中：营业成本为32,151,662.4万元，占成本总额的88.8%；销售费用为2,741,294.75万元，占成本总额的7.57%；管理费用为956,529.39万元，占成本总额的2.64%；财务费用为52,367.36万元，占成本总额的0.14%；营业税金及附加为278,172.58万元，占成本总额的0.77%。

2019年上半年销售费用为2,741,294.75万元，与2018年上半年的2,944,012.87万元相比有较大幅度下降，下降6.89%。

2019年上半年销售费用大幅度下降的同时营业收入也有较大幅度的下降，但收入下降快于投入下降，经营业务开展得不太理想。

2019年上半年管理费用为956,529.39万元，与2018年上半年的1,930,432.11万元相比有较大幅度下降，下降50.45%。

2019年上半年管理费用占营业收入的比例为2.6%，与2018年上半年的4.22%相比有所降低，降低1.62个百分点。

管理费用控制较好，但并没有带来经济效益的明显提高。

三、资产结构分析上汽集团2019年上半年资产总额为78,022,780.42万元，其中流动资产为46,439,861.96万元，主要分布在货币资金、一年内到期的非流动资产、其他流动资产等环节，分别占企业流动资产合计的26.83%、16.7%和14.71%。

汽车行业竞争现状及发展趋势2019年4月正文目录一、2018 年乘用车市场回顾 (4)1.1 中国汽车市场28 年来首次负增长 (4)1.2 负增长原因何在？ (8)1.3 2018 年汽车板块表现如何 (14)二、2019 年初乘用车市场出现什么变化？ (17)2.1 车企自身调整产能、终端促销去库存，下滑收窄 (17)2.2 车企设定新年目标更为理性，多家车企维持或下调销售目标 (20)2.3 乘用车指数有所回升，板块估值有所修复 (21)三、乘用车行业会如何发展？ (24)3.1 车市见顶尚为时过早，十年内保有量可达3.9 亿辆 (24)3.2 个税降低有望小幅提升汽车消费能力 (27)3.3 购置税透支效果逐步消退，2019 年市场有望逐步恢复正常 (28)3.4 稳定汽车消费已成为2019 年政府工作重点任务 (30)3.5 预计2019 年乘用车市场前低后高，全年同比微增 (33)四、当前时点，哪些车企值得投资？ (34)4.1 进入新时代，六大领域塑造整车厂核心竞争力 (34)4.2 以新产品强势周期为核心，优选整车标的 (38)4.3 主要公司 (41)五、投资建议 (47)六、风险提示 (48)图表目录图表1：历年乘用车销量情况 (5)图表2：2018 年汽车细分市场销量同比增速对比 (5)图表3：近年来乘用车月销量情况 (6)图表4：近年来乘用车月销量同比增速 (6)图表5：2018 年分车型销量同比增速对比 (7)图表6：历年乘用车销量结构 (7)图表7：历年轿车销量情况 (8)图表8：历年SUV 销量情况 (8)图表9：我国GDP 季度同比增速 (9)图表10：我国人均GDP 与乘用车销量增速比较 (9)图表11：汽车消费指数情况 (10)图表12：汽车消费指数—需求分指数情况 (10)图表13：汽车消费指数-入店分指数情况 (11)图表14：汽车消费指数-购买分指数情况 (11)图表15：2009 年购置税优惠政策实施后乘用车市场情况 (12)图表16：2015 年购置税优惠政策实施后乘用车市场情况 (13)图表17：我国高铁领域发展情况 (14)图表18：滴滴打车用户数量情况 (14)图表19：2015 年-2018 年乘用车板块指数对比 (15)图表20：2018 年乘用车板块指数对比 (15)图表21：近年来申万乘用车行业估值情况 (16)图表22：2018年申万乘用车行业估值情况 (16)图表23：近年来汽车行业基金仓位情况 (17)图表24：2018 年乘用车整体终端优惠指数与销量增速比较 (18)图表25：厂家库存变化情况 (19)图表26：渠道库存变化情况 (19)图表27：经销商库存预警指数 (19)图表28：不同品牌经销商库存系数对比 (20)图表29：部分品牌2018年销量完成情况及2019年目标 (21)图表30：2017 年国内主要车企市场份额 (21)图表31：2018 年国内主要车企市场份额 (22)图表32：2019 年以来主要上市车企PE 水平变化 (22)图表33：2019 年以来主要上市车企PB 水平 (23)图表34：2018 年Q4 至今乘用车板块指数变化 (24)图表35：2018 Q4 至2019 Q1 乘用车板块估值变化 (24)图表36：中国汽车千人保有量 (25)图表37：2016 年各国千人汽车保有量 (25)图表38：个人起征点上调对乘用车销量影响情况 (28)图表39：2009 年购置税优惠政策实施后市场变化 (29)图表40：2015 年购置税优惠政策实施后市场变化 (30)图表41：2018 年限额以上单位商品零售额分布 (31)图表42：近年来汽车类商品零售额情况 (31)图表43：2018 年 1 月至2019 年2 月乘用车月销量情况 (33)图表44：2019 年乘用车市场销量预测 (34)图表45：长安福特及江铃福特销量情况 (40)图表46：近年来长安汽车销售毛利率、净利率情况 (40)图表47：长安汽车、江铃汽车与乘用车板块涨跌幅对比 (41)一、2018 年乘用车市场回顾1.1 中国汽车市场28 年来首次负增长根据中汽协口径，2018 年全国共销售汽车2808 万辆，同比减少3%，1990 年来首次负增长。

上海汽车集团股份有限公司盈利能力分析摘要：盈利能力是一个企业永恒不变的关注焦点。

上海汽车集团股份有限公司不仅仅是上市公司，并且，最近三年在《财富》世界500强排行榜内稳居50强以内，更是我国汽车行业的龙头企业，因此，分析上汽集团的盈利能力具有一定的代表性。

文章通过总结国内外相关的研究成果，并采用科学合理的方法，分析上汽集团的盈利能力，可以折射出企业自身业绩，发现问题，提出改善建议，从而提升企业的利润，强化企业自身的实力，以便在激烈的竞争中增强存活力。

研究意义在于可以为公司内部的管理者与决策者提供提高公司盈利能力的方案。

其次，还可以帮助企业的外部使用者规避风险。

本文将盈利能力指标分析与年报数据合理结合，使盈利能力分析体系更完善，也为本行业的同类型公司提供了更有价值的参考意义。

关键词：盈利能力，影响因素，对策建议Profitability analysis of Shanghai automotive group co.LTD Abstract：Profitability is a constant concern of an enterprise. Saic motor co., ltd. is not only a listed company, but also a leading enterprise in China's automobile industry, ranking within the top 50 in the fortune global 500 in the past three years. Therefore, the analysis of the profitability of saic motor is representative to some extent. By summarizing relevant research results at home and abroad and adopting scientific and reasonable methods, this paper analyzes the profitability of saic, which can reflect the enterprise itself.Performance, find problems, put forward improvement Suggestions, so as to improve the profits of the enterprise, strengthen the strength of the enterprise itself, in order to enhance vitality in the fierce competition. The significance of this research lies in that it can provide solutions for managers and decision-makers within the company to improve the profitability of the company. Second, it can also help external users of the enterprise to avoid risks. This paper combines the profitability index analysis with the annual report data reasonably to improve the profitability analysis system and provide more valuable reference significance for similar companies in the industry.Keywords：profitability，influencing，factors，counntermeasures and suggestions.1引言盈利能力是永恒不变的聚焦点。

2.1公司选择本文选择上汽集团主要有以下两点原因：首先是上汽是一家比较成熟的公司,历史数据齐全,信誉形象良好,数据的可信度相对较高，其次是上汽集团在汽车行业中占着举足轻重的地位。

选择它有一定的典范作用。

2.2所处经济环境分析2.2.1宏观经济分析1）、GDP分析从上图来看，从2012年的至今的GDP环比增速是呈现下滑的趋势。

这首先是由于政府刺激性政策的退出，投资减少导致了GDP增速放缓；其次是由于金融危机导致的全球经济不景气影响了我国的出口；最后也是我国产业结构的不合理性以及WTO和人口红利的下降导致经济增速下滑。

因此现在政府提出了结构性转型的经济新常态，通过“改革、开放、创新”推动经济可持续发展。

所以综上分析，我国未来的年GDP增长率应该会稳定在7%左右，不会产生较大的波动。

通过以上分析可以看出政府目前想要加大对第三产业的投入，对第二产业具有高附加值、高科技含量的企业进行扶持，因此汽车行业想要进一步发展就必须在技术专利、服务上多投入才能获得良好发展2）、城镇居民人均可支配收入居民可支配收入是衡量人民生活水平的重要指标，由上图可以看出，我国城镇居民收入没有受到GDP下降的影响保持了较为稳定的增长。

它标志着我国居民的消费能力一直保持了稳中有升的态势，结合我国目前的人均汽车保有量水平，可以推断出我国未来的汽车消费市场还是有一定的增长空间。

3）、CPI指数消费者物价指数的变动与居民生活息息相关，也是进行经济决策和国家宏观调控时需要参考的重要指标之一。

我国CPI指数呈现稳中有降的态势，目前稳定在在1%-2%之间，同时未来CPI指数也不会有大的变动。

较低通货膨胀既反映了我国目前经济形势较为平稳，也会在一定程度刺激消费者对汽车产品的消费需求。

4）、货币供应量分析由上图可见，目前加大了对流动性资金的管控程度，M1与M2货币量同时处于环比下降趋势，虽然央行在近期进行了降息举措，但从长期来看，为了完善金融市场改革，不会再出现类似于08年大幅增加货币供应量的举措。

上海汽车公司年终总结2019年是上海汽车公司不断发展壮大的一年，公司取得了令人瞩目的成绩。

在这一年里，公司始终坚持以创新驱动、品质为核心的发展理念，不断推出具有市场竞争力的新车型，提升了品牌影响力和市场份额。

一、产品创新方面上海汽车公司在2019年推出了多款备受消费者青睐的新车型。

其中，全新一代SUV上市后迅速获得市场认可，成为公司当年销量的主力军。

该车型以出色的性能、时尚的外观设计以及先进的智能科技赢得了消费者的喜爱。

另外，公司还推出了一系列新能源车型，不断加大对新能源汽车领域的投入，积极响应国家对环保的号召。

二、品质提升方面上海汽车公司一直以来都将品质作为企业的核心竞争力，2019年也不例外。

公司加强了全员品质意识的培养，不断引进先进的生产设备和技术，提升了产品的质量控制能力。

同时，公司加强了与供应商的合作，搭建起了一个完善的供应链体系，严格把控原材料和零部件的质量，全力保障了产品的品质。

三、市场拓展方面2019年，上海汽车公司进一步拓展了国内外市场。

公司加大了对国内市场的宣传和推广力度，并与多家经销商合作，加快了销售网络的建设。

同时，公司积极参与国际汽车展览会，加强了与国际合作伙伴的交流，拓展了海外市场。

四、员工培训方面上海汽车公司高度重视员工的培训与发展，提升员工的专业素质和工作能力。

公司每年都设立专项培训计划，通过组织各类培训课程和学习交流活动，提升员工的技能水平和管理能力，增强团队协作精神。

五、社会责任方面上海汽车公司积极履行社会责任，关心员工和社会的发展。

公司投资建立了员工福利基金和职业发展基金，为员工提供更好的福利保障和发展机会。

同时，公司积极参与公益事业，捐资助学、支持环保等活动。

六、展望未来展望2020年，上海汽车公司将继续坚持科技创新和品质提升的发展理念，推出更多具有市场竞争力的新车型，不断满足消费者需求。

同时，公司将加强与国内外优秀企业的合作，共同推动行业的发展。

在未来的发展道路上，上海汽车公司将继续努力，实现更加卓越的成就。

上汽集团财务分析报告一、公司背景(一)是国内A股市场最大的汽车上市公司上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”，股票代码600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司。

20XX年，通过向上海汽车工业(集团)总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件，服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。

二、战略分析(一)、汽车行业特征分析汽车行业的国际环境分析在经历了严重的全球衰退之后，全球经济在20XX年下半年开始呈现复苏趋势。

在先进经济体中，前所未有的公共干预已使经济活动稳定，甚至促使若干经济体恢复适度增长。

在这一背景下，“政策市”正在全球范围内的汽车市场上兴起。

从美国到欧洲到日本，购车税费减免成为当地推动汽车消费的主要手段，效果异常明显。

全球范围内汽车市场出现明显反弹。

1.全球范围内汽车市场出现复苏，带动了我国汽车出口的复苏经济危机爆发之后，各地区都采取了一系列的政策措施，推动汽车市场的复苏。

美国市场受“旧车换现金”计划刺激短暂回暖?，欧洲市场“以旧换新”政策奏效，新兴市场快速复苏。

全球汽车业复苏带动了我国汽车出口的复苏。

2.国外某些汽车企业在经营管理，以及财务管理等方面出现了失误，对中国汽车企业的海外发展提供了机会。

以上汽的自主品牌来说，上汽的自主品牌的发展除了自主创新之外，第二条道路是通过完整购买国外汽车企业，借壳上市，贴上自己的品牌。

3.竟争加剧。

中国成为第二大汽车消费市场，外国企业企业会加紧进入中国汽车消费市场，会加剧国内的竟争。

同时，在国外也会出现相同情况。

因此，中国汽车不管在国内或者国外都会面临强有力的竟争。

4.国外汽车企业的竟争力强。

我们不得不承认，国外汽车企业在规模，经营管理还是品牌方向，我们都与国外存在着很大差距，值得我们去借鉴。

5.新能源车成为趋势。

新能源车的发展，成为未来汽车企业发展的趋势，各个国家都在往这方向着力，不过，在新能源车方向，中国与其它国家并不存在很大的差距，我们有信心我们会也会取得不俗的成绩。