公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨

建材与装饰２００７年７月下旬刊　施工技术　

某公路桥梁钢箱梁顶推施工技术　

李耿钊　（揭阳市揭东公路局）　

摘要：本文结合某工程实例，简要的阐述了曲线梁钢箱梁顶推施工技术的相关问题。以及顶推施工工艺，施工方法、质量安全控制　措施等。希望能值得参考和借鉴。　关键词：公路桥梁：曲线钢箱梁；顶推；施工技术　

１工程概况　该公路桥梁跨越高速公路地段设计为四跨一联单箱单室的　钢箱梁，其中Ｃ桥跨径布置为（２０＋３２＋３４＋２５）ｍ，钢箱梁与线路呈　１３５￣交角，钢梁顶板宽度１０．５ｍ，底板宽度５．５ｍ，底板水平，箱梁　中心线处梁高１．８ｍ，顶板设有６％横坡。钢箱梁地段平曲线半径　Ｒ＝２４０ｍ，竖曲线半径Ｒ＝１８５０ｍ，左侧纵坡３．０７８％，右侧纵坡一　４．０００％，竖曲线顶点位于本联箱梁中间。桥梁各孔跨分别设置　２、９、１ｌｍｍ及６ｍｍ的拱度，拱度线形为圆曲线。钢箱梁中心线　与线路中线相距１．７５ｍ。钢箱梁在工厂加工时分１　１段，其中第　一段长１０．４７２ｍ，最后一段长１０．２６５ｍ，其余段均为９．２２ｍ。　２顶推方案　为保证该高速公路双向８车道的交通畅通，根据现场施工　条件，在高速公路北侧桥位处搭设临时墩，分段拼装钢箱梁并从　北向南实施顶推。其中钢箱梁最前端一段作为嵌补梁段，待其余　钢箱梁项推至设计位置落梁后再采用汽车吊安装嵌补梁段。具　体实施步骤为：第一次在支墩上拼装前导梁及４段钢梁，顶推　２０ｍ；第二次依次拼装２段钢梁，顶推３０ｍ；第三次依次拼装３　段钢梁，顶推３０ｍ：第四次安装尾端１个梁段，顶推１５ｍ后拆除　前导梁，将其安装在最后端钢梁的尾部，继续顶推直至设计位置　止，拆除导梁并落梁，最后汽车吊法安装嵌补梁段。　为减轻前端钢梁自重，顶推时前方边跨钢箱梁的翼缘板及　防撞护栏暂不安装，待钢梁就位后再安装。　３施工工艺及方法　３．１顶推施工临时设施　３．１．１临时墩设计与施工　临时墩除满足钢箱粱拼装平台外，还要兼作对钢箱梁实施　空间曲线顶推之用。因此，在设计临时墩时，既要考虑其能承受　顶推时的最大竖向荷载和最大水平力，又要考虑满足钢箱梁在　顶推过程中沿同半径平面圆曲线和同曲率凸形竖曲线轨迹前进　要求。同时，还要考虑顶梁千斤顶安放位置、横向限位装置，以及　施焊及喂送滑板人员的工作平台等因素。　（１）临时墩结构　本桥临时墩均设计为　５００ｘ８钢管柱，用Ｑ２３５钢板卷制。　１组临时墩共由４根钢管柱组成，柱间用ｎ６槽钢作剪刀撑连　接，柱顶设置用于固定下滑道的钢支座。考虑到拼装钢箱梁过程　中需要设置顶升千斤顶，同时提高临时墩抗推能力，在每组支墩　顶部纵向设置２根１４０纵梁。位于桥墩处的临时墩，其墩顶用塑　钢与桥梁支座垫石进行连接。　（２）临时墩基础　临时墩基础采用钢筋混凝土扩大基础，根据地基实际承载　力（１２０ｋＰｎ）￣最大竖向荷载ｆ一般墩为８５０ｋＮ，中央分隔带处为　１７６０ｋＮ），确定一般临时墩２个分离式基础尺寸为４ｍｘ２ｍｘ１．２ｍ。　基础混凝土按照Ｃ２５控制。在基础混凝土施工时预埋Ｍ２５地脚　螺栓，钢管柱与基础栓接。中央分隔带处临时墩基础充分利用匝　道桥承台。临时墩确定后，根据顶推工况对其进行承载力和抗倾　覆验算。　（３）临时墩布置　临时墩沿线路中线径向布置，除各组临时墩平面满足与钢　箱梁相同半径　＝２４０ｍ）的圆曲线线形外，滑道面高程还必须满　足竖向圜曲线　＝１８５０ｍ）线形要求。　根据钢箱梁在顶推中处于最大悬臂３４ｍ时满足抗倾覆系数　１．５，以及钢箱梁分段长度ｆ９．２２ｍ１，确定拼装地段临时墩纵向中　心间距１０ｍ，每组临时墩钢管柱横向间距５．１５ｍ，纵向间距２ｍ。　Ｇ匝道桥需要布设１　１组。钢箱梁的顶推高程与设计落梁高程相　同。临时墩与滑道　霈　

摘要：济南小清河项目难点施工为架设3片钢箱梁（垂直于桥向），每片由5节（沿桥向）钢箱梁组成，共约600吨。采用先轮箱纵移到钢箱梁对应的跨位，再利用自锁爬行顶推小车横移至梁位处，落梁就位（中间9节钢箱梁）。两头的钢箱梁利用大吨位吊车和已经就位好的钢箱梁对接架设。很好地解决了单片整体吊装钢箱梁接头变形影响问题。 关键词：轮箱纵移；自锁爬行顶推小车横移；钢箱梁架设 编辑。1工程概况 1.1小清河桥位于济南小清河上，与老桥紧挨。新桥下部为钻孔桩基础、圆柱形墩身，上部主跨为钢箱梁，跨距65m。新桥由3片钢箱梁组成（垂直于桥向），每片5节（沿桥向）。每两片钢箱梁间距3m，再用桥面板焊接成整体、钢箱梁面板上铺设沥青混凝土，边跨为砼现浇箱梁，主跨钢箱梁与边跨砼箱梁通过预应力钢绞线连成整体。钢箱梁在工厂加工成型后运至施工现场。 1.2难点施工主要内容为：由中间3节钢箱梁组成的3片钢箱梁的安装就位（共9节），共计360吨。采用的施工方案为先沿桥向纵移到钢箱梁对应的跨位，再横移钢箱梁至梁位处下落就位。为横移钢箱梁，在河中钢箱梁4个接处下方，设置4个临时支墩。同时可以作为钢箱梁需调拱使用。 2施工流程

济南小清河钢箱梁顶推施工流程为：施工准备（材料和设备进场）→横移轨道和纵移轨道的铺设→轮箱纵移钢箱梁→落到自锁爬行顶推小车上→横移钢箱梁就位→钢箱梁对接→钢箱梁调拱 3施工工艺 3.1轮箱纵移施工工艺 3.1.1主要设备：轮箱 3.1.2纵移轨道铺设在老桥路基上铺设轨道，轨距3.2m，用p50钢轨，轨道下用1.25m短枕木，间距80cm，每10m设轨距拉杆一道。轨距拉杆可用4m方木完成。轮箱按轨距布设好后，钢箱梁用50吨的汽车吊吊放在轮箱上，准备纵向移动。 3.1.3钢箱梁纵移启动轮箱，低速运转，将钢箱梁纵移至对应跨位。为保证横移时钢箱梁的精确位置，运梁轨道要严格顺直，并与新桥桥轴线平行，且钢梁运至老桥上时，要正对其桥跨位置。要求测量定位准确。同时，为保证老桥的承载，轨道必须设置在老桥主拱上方。 3.1.4落梁至横移轨道纵移到位后，在两端梁下轮箱上安放千斤顶，顶起钢箱梁，在纵移轨道上安放延伸横移轨道，自锁爬行顶推小车安放至钢箱梁两头下方的横移轨道上。为防止钢箱梁滑移，在自锁爬行顶推设备上搭设一层至两层枕木，千斤顶落下钢箱梁至自锁爬行顶推小车上，横移钢箱梁。拆除纵移轨道上的横移轨道，退出轮箱，进行下片钢箱梁的纵移。为保证钢梁的精确就位，两端的横移轨道要严格顺直并严格垂直桥轴线，两轨道严格平行。 3.2顶推横移施工工艺 3.2.1主要设备：自锁爬行顶推小车。 3.2.2横移轨道铺设在搭设好的临时支墩轨道梁上铺设间距80cm的短枕木，在枕木上铺设50型钢轨，轨距为55cm。 3.2.3钢箱梁横移钢箱梁放置在自锁爬行顶推小车上，两台设备同步慢速将整片钢梁横向推至梁位。推动时，钢梁两端顶推千斤顶慢速且同步，防止钢梁纵向移位。

第44卷第5期 f h丨v£讨 V〇1.44,N〇.52018 年 5 月________________________Sichuan Building Materials_________________________May, 2018

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨

王

(中国港湾工程有限责任公司，北京100027)

摘要：对公路桥梁钢箱顶推施工技术的研究主要从三个方 面展开：顶推施工过程中临时施工的施工技术、梁段的顶推、

施工质量的检测，并以此提出施工质量控制的具体策略，最 后总结 顶推施工过程中必须注意的 ％

关键词！ &钢 &顶推施工；施工质量中图分类号:U445.4 文献标志码:B

文章编号：1672 -4011(2018)05 -0117 -02

DOI: 10. 3969/j. issn. 1672 -4011. 2018. 05. 060

1公路桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术

现阶段，钢箱 工技术在各个领域内都已经得到

非常普遍的 。 是在截面连续以及斜拉 的 ：

工过程中。该技术 是桥的 在公 浇

拼装，并利 对 的 ，从而保证能够在 的滑动支座面实现归位。公 项目

工程中钢箱 工技术的特征)在公 的施工项目中使

技术，对工现场的 非常严格的限制。施工程中最容易受到天气环境的 ， ，在工现

能够保 工项目的顺利 ， ， 的在：

的过程中，两者 的最 线距离是30〜50 m[1-2]。

而如果超过这个范围， 时 ，从而对施工项

。而段 工过程中， 的截面预 混

凝土能够在两个方面 ，一方面，在连续的桥梁中;另一方面，在组 、斜拉桥的 边。

$公路桥梁工程中的钢箱梁顶推施工准备

1) 在 箱 技术前， 分 到的实际状况，然对下滑 。当箱 吊到特定

的位置时，在 的上滑道。当 成 ，必

位置以 焊接的位置，当焊接的

， 箱 技术的施工。而在 时期，需要

充分 到悬臂的 情况，通一系列的分析和 ，从

而 衡状态。如果不 重措施。2) 在 工作之前，一定要保 工点活动三次左

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浅谈公路桥梁钢箱梁顶推施工技术

作者：霍本玉 王志杰

来源：《城市建设理论研究》2013年第06期

摘要：本文笔者根据自己多年的从业经验，结合某公路桥梁钢箱梁施工的监理，介绍了钢箱梁顶推施工技术的具体方案，并分析了整个桥梁施工时要注意的事项和安全问题，希望施工人员能够提高安全防范意识，不断地提高桥梁的施工适量。;

关键词：公路桥梁钢箱梁；顶推施工；技术

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

1工程概况;某公路桥梁跨越高速公路地段设计为四跨一联单箱单室的钢梁，其B桥跨径布置为(25+34+36+28)m，钢箱梁与线路呈138°交角，钢梁顶板宽度12.5m，底板宽度7.5m，底板水平，箱梁中心线处梁高2m，顶板设有8％横坡。

2顶推方案;施工单位了无二保高速公路既有路段的交通顺畅，在充分考察了施工现场的条件后，决定在高速公路桥的北侧设置临时墩，然后从北向南分段拼装钢箱梁实施顶推。

3 顶推的具体施工工艺及方法;

3.1顶推施工的临时设施;

3.1.1临时墩的设计与施工;设置临时墩不仅为了建立一个钢箱梁拼装平台，还为了采取曲线对钢箱梁进行顶推。因而在设置临时墩时不仅要充分考虑在顶推时它能承受住的最大的竖向荷载以及水平力，还应该充分考虑钢箱梁在顶推过程中沿同半径平面圆曲线和同曲率凸形竖曲线轨迹前进要求。与此同时顶梁千斤顶的安放位置和横向限位装置和施焊及接送滑板人员的工作平台都需要纳入考虑的范围之内。;

（1）临时墩结构;本桥临时墩均设计为φ500×8钢管柱，用Q235钢板卷制。考虑到拼装钢箱梁过程中需要设置顶升千斤顶，同时提高临时墩抗推能力，在每组支墩顶部纵向设置2根140纵梁。位于桥墩处的临时墩，其墩顶用塑钢与桥梁支座垫石进行连接。;