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接触网基础浇注技术交底1技术交底范围：XXX车站（区间）接触网下部工程2设计情况3施工工艺流程（见附图）4工艺操作要点和质量要求4.1杯形基础浇注4.1.1施工准备4.1.2杯芯制作用δ=5mm 木板制作。
左右两块竖模高=1650mm 。
前后两块竖模=(杯基外形尺寸-木板厚度) （高于=1650mm ）,底板=杯底外形尺寸。
中部和上部各做一个十字撑（如图4-1）。
四根100×100mm 固定木条（长度同竖向木模）。
4.1.3基坑检查 请甲方监理到现场检查基坑尺寸及土质并填写相关工程检查证。
4.1.4模型组装（1）在平整地面将四块竖向模板与底板通过长铁钉钉在一起，四块竖向模板也用长铁钉钉在一起，四根100×100mm 固定木条将四块竖向木模固定在一起。
4.1.5杯基底部混凝土浇注浇注杯基混凝土至杯芯底位置。
原则上采用商品混凝土。
4.1.6杯芯放置将钉好的模型放入坑内，调整模型（如图4-2），使其四边顶面水平，横线路中心垂直于线路中心，Cx 符合设计要求。
调整完成，在模形中部和顶部加装十字撑，用木撑将模形四周与坑壁进行固定，防止模模形跑位。
杯芯组装完成，用薄膜将其包裹。
4.1.7继续混凝土模型调整完成，继续浇注混凝土。
杯形基础用混凝土坍落度为50°～60°。
否则杯芯会飘浮。
如产生轻微飘浮，可在杯顶加重物压制。
4.1.8基础养护：采用自然养护，即在自然气温（高于5℃）条件下，用草袋覆盖在基础上，并根据情况浇水，保持湿润实施养护，杯口要盖住，以保持杯芯清洁。
4.1.8拆模混凝土初凝后，先拆除十字撑，撬掉四根木条，再撬掉前后两块模板，最后拆除左右现场模板，取出底板。
图4-1图4-2 线路中心4.2钢柱基础浇注4.2.1施工准备由技术人员出图，委外加工。
（4）备料按设计的基础型号，选择相应的地脚螺栓，基础模型（模板）并运到现场。
4.2.2基坑检查请甲方监理到场检查基坑几何尺寸、地质情况，并填写工程检查证等签字手续。
一、交底目的为确保接触网施工、维护及检修过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象接触网施工、维护及检修人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项：（1）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、工作服，穿防滑鞋，高空作业人员必须系好安全带。
（2）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业，确保人员精神状态良好。
（3）施工现场严禁吸烟、动火，如需动火作业，需办理动火作业许可证，并做好防火措施。
（4）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 接触网施工安全要求：（1）施工前，对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能。
（2）接触网施工前，应检查施工设备、工具是否完好，施工场地是否符合要求。
（3）接触网施工过程中，严禁擅自移动接触网支柱、设备，确保施工安全。
（4）接触网施工时，应遵循以下顺序：先安装接触网，再安装支柱，最后安装接地装置。
（5）施工过程中，接触网支柱与设备的间距应符合设计要求，确保安全。
3. 接触网维护及检修安全要求：（1）维护及检修前，对维护及检修人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能。
（2）维护及检修过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
（3）维护及检修时，应先切断接触网电源，确认无电压后，方可进行作业。
（4）维护及检修过程中，注意观察接触网设备状态，发现问题及时上报。
（5）维护及检修结束后，应检查现场设备状态，确保恢复正常。
四、交底程序1. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全教育和技能培训。
2. 施工、维护及检修人员参加安全教育和技能培训，了解并掌握安全知识和操作技能。
3. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全技术交底，确保其掌握安全注意事项。
4. 施工、维护及检修人员签字确认，表示已了解并掌握安全技术交底内容。
五、交底时间根据施工、维护及检修计划，提前安排安全技术交底。
六、交底责任人1. 项目部安全工程师负责安全技术交底的组织和实施。
新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部技术交底记录交底单位：新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部桥二队路基接触网支柱基础施工技术交底1、编制依据及原则1。
1 编制依据1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J 1155-2011)；3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751—2010 J 1147-2011）；5）《接触网H型钢柱基础》肆房（2010）8301；6）拐河北至方城梁场接触网基础预留接口修改设计图《郑万豫施修网》—H70JW07-j；7）铁路综合接地系统通号（2009）—9301;8）与本工程相关的现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家有关法律、法规及有关规定。
1。
2 编制原则1)遵循专业队伍施工和综合管理的原则；2）保障施工设备、人员安全的原则；3）严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则；4）充分考虑合理性、全面性、可行性的原则；5）充分考虑施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工给周边秩序、环境卫生、道路交通、既有设施安全及群众正常生活带来的不利影响的原则。
2、工程简况本分部负责DK211+040～DK218+457。
73段接触网支柱基础的施工。
根据接触网H型钢柱基础为ZJ-B一种规格90个,拉线基础LXZJ 计28个，根据地质情况(土壤内摩擦角）的大小确认基础埋深，其中AB组填料内摩擦角为35度，3％水泥级配碎石内摩擦角39度，我部管段桩基长度均为4。
2米..ZJ-B基础承台配钢筋，其中灌注桩混凝土标号为C30，承台混凝土标号为C30,地脚螺栓的螺纹和螺母规格按GB/T196—2003、GB/T41-2000加工。
3、施工准备3。
1物资、周转料具准备由队上物资部根据工程进展情况负责落实，确保工程质量与满足工程进度需要。
技术交底书CRCC14G2JL16-08第 1 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书C R C C 14G 2J L 16-08第 2页/共 6 页签 收： 日 期： 保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
工程地点 （里程桩号）DK217+000-DK251+100 日 期2、测量放样按照复核后旳测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩，以便施工中对桩位旳检查。
注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真查对桩位。
3、钻机成孔①根据地质条件确定选用旳基础构造类型，从而确定成孔方式。
根据现场地质确认本标段接触网基础无矩形断面柱式基础，均为钻孔基础。
钻孔基础采用机械钻孔，孔口定位预检合格后开机施工。
钻孔深度和垂直度应符合设计及验标规定；②成孔至设计深度后，开始清孔，以防孔底虚碴过多，影响基础承载力。
4、钢筋笼制作及安装①钢筋笼在钢筋加工场集中制作，汽车运到现场安装。
钢筋笼旳主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用搭接焊接头，搭接长度不不不小于200mm 。
成品钢筋笼保证其顺直、尺寸精确，钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸规定。
钢筋笼上、下车及运送过程中防止碰撞，保证运到现场旳钢筋笼构造尺寸满足设计图纸尺寸。
②钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块以保证钢筋笼外混凝土保护层旳厚度符合设计规定；本标段规定混凝土保护层厚度为50mm 。
吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，防止碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，以免钢筋笼在浇注混凝土时上浮，并使钢筋笼处在悬吊状态。
5、预埋件定位螺栓组定位采用双层钢板定位，可以保证螺栓组中各个螺栓旳相对位置，同步可以整体控制螺栓旳垂直度。
详细工艺如图：签收人意见：技术交底书CRCC14G2JL16-08第 3 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
接触网作业队级技术交底流程一、交底前的准备。
交底的人得把要交底的内容弄得透透的。
就像是要给别人讲一个特别有趣的故事，自己得先把故事的来龙去脉、每一个小细节都清楚才行。
比如说关于接触网的技术知识，像那些设备的型号呀、性能啥的，得像背自己家电话号码一样熟练。
而且呢，还得准备好一些辅助的东西，像简单的图纸啦，要是能有个小模型啥的就更酷了，就像老师上课有教具一样，能让大家看得更明白。
然后就是找个合适的地儿。
这地儿不能太吵，不然大家都听不清在说啥。
也不能太闷，要是大家在一个又热又闷的小屋里，肯定没心思听交底。
最好是宽敞明亮，大家坐得舒舒服服的，就像在自己家客厅聊天一样自在。
二、交底进行时。
开始交底的时候呀，交底的人可不能一上来就干巴巴地念那些条文。
得先把气氛搞起来，就像脱口秀开场一样，先吸引大家的注意力。
比如说“小伙伴们，今天咱要讲的接触网技术啊，就像魔法一样神奇呢。
”然后再慢慢引入正题。
在讲具体的技术内容的时候呢，要用特别通俗易懂的话。
不要老说那些专业术语，要是非说不可，也得解释得明明白白的。
比如说什么“张力补偿装置”，你不能就光说这个词，得说“这个东西啊，就像是给接触网的线拉着的小助手，能让线一直保持合适的松紧度，就像咱们系鞋带，不能太松也不能太紧。
”这样大家一听就懂了。
而且啊，要多和下面听交底的人互动。
不要自己一个人在那滔滔不绝，得时不时问问大家“这块儿大家听明白了没？”要是有人没明白，就再详细地讲一遍。
就像朋友之间聊天，有不明白的就多说几遍，没关系的。
还可以让大家分享一下自己之前遇到的和这个技术相关的问题或者经验，这样大家都能学到更多。
三、交底后的确认。
交底完了可不算完事儿呢。
得让听交底的人表示一下自己确实是听懂了。
这可不是走形式哦。
可以让大家简单地总结一下自己听到的重点内容，或者是提几个和交底内容相关的小问题。
要是有人总结得不对或者问题问得很奇怪，那就说明可能还没完全明白，还得再给讲讲。
还有就是要把交底的内容记录下来。
路基接触网基础技术交底一、工程概况DK106+316.57、DK106+362.56、DK106+417.56、DK106+472.56、DK106+687.56路基接触网立柱基础施工。
接触网立柱基础分为2种型号，分别为HJ-120型、GJ-BGZ5型，其中HJ-120型4个、GJ-BGZ5型6个。
二、编制依据1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160 号；2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；3、《铁路路基施工规范》TB10202-2002；4、《路基接触网基础预留》黔张常（施）网2010（预）；5、《路基通用图》黔张常施路通05；6、《区间路基设计图》黔张常施路（V）02-02-16~28；7、黔张常铁路二等水准、CPIII测量技术方案；8、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件及通知单要求；三、施工工艺流程图三、接触网支柱基础开挖接触网基础分为HJ-120型、GJ-BGZ5型两种结构形式，HJ-120型支柱基础结构形式为两部分，下层为直径0.8m，高3.5m的桩基础；上部为1.1×0.8的扩大基础，预埋M36地脚螺栓8根。
GJ-BGZ5型支柱基础结构形式为两部分，下层为直径0.8m，高3.5m的桩基础；上部为1.1×0.8的扩大基础，预埋M36地脚螺栓8根。
由于基床表层未施工，路基基础开挖均从基床底层顶面向下开挖，开挖深度由设计标高确定。
测量放线后，确定好桩位中心，距离桩位中心1.5m安装4个护桩，以免挖孔偏位。
以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
人工挖孔施工时，需将桩径扩大至0.95m进行人工挖孔，扩孔后桩与原设计按同心圆方式进行布置。
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁。
每下挖1.0m设置一节护壁。
一、交底目的为确保接触网施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）所有参与接触网施工的作业人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书。
（2）施工人员应熟悉接触网施工的相关技术标准和操作规程。
（3）施工人员应掌握安全防护知识和应急处置能力。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设立安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工区域应设置隔离设施，防止无关人员进入。
（3）施工人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、绝缘手套、绝缘鞋等。
3. 接触网施工安全要点（1）施工前，应对接触网设备进行全面检查，确保设备完好。
（2）施工过程中，严禁施工人员攀登接触网设备，防止触电事故发生。
（3）施工过程中，应保持施工区域整洁，防止杂物掉落接触网设备。
（4）施工过程中，如需调整接触网设备，应先断开电源，确保安全。
（5）施工过程中，施工人员应严格按照操作规程进行施工，防止误操作。
4. 安全防护措施（1）施工人员应佩戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
（2）施工过程中，应设置专人进行监护，确保施工安全。
（3）施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。
（4）施工结束后，应对施工现场进行清理，消除安全隐患。
5. 应急处置（1）如发生触电事故，应立即切断电源，并立即进行心肺复苏等急救措施。
（2）如发生火灾事故，应立即报警，并采取灭火措施。
（3）如发生其他安全事故，应立即采取相应措施进行处理，并报告相关部门。
三、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习本安全技术交底，掌握安全操作规程。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工现场应设置专人负责安全监督，确保施工安全。
四、交底时间本安全技术交底自发布之日起实施。
五、交底单位施工单位：XXX六、接受人项目经理：XXX技术负责人：XXX施工负责人：XXX安全员：XXX七、备注本安全技术交底如有未尽事宜，可根据实际情况进行修改和补充。
接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。
表1 路基工程一览表1、设计说明混凝土(1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。
(2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。
(3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。
不应采用快硬型水泥。
(4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。
不得采用未经淡化的海砂。
(5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。
基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。
不宜选用石灰石碎石。
(6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规定。
(7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。
(8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。
钢筋(1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。
(2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。
(3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。
表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓(1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段接触网基础施工技术交底(作业层)四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二分部二〇一六年七月•宜宾三级技术交底记录表记录号:使用编号：项目名称：交底地点时间年月日交底单位接受单位主持人主讲人（签字）接受人（签字）：见附后签到表交底内容:一、适用范围及基础类型本交底内容适用于成贵铁路6标二分部施工范围内（DK151+740-DK164+511）所有路基接触网支柱施工。
本标段施工范围内，路基接触网支柱基础分507-VI-3和507-VI-7两种形式，施工时分别参照《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-3 H型钢柱A型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》和《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-7 H型钢柱B型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》施工。
拉线基础分为LZJ-1和LZJ-2两种形式，施工时分别参照《接触网拉线基础图成贵施网509-2 LZJ-1型下锚拉线基础构造图》和《接触网拉线基础图成贵施网509-3 LZJ-2型下锚拉线基础构造图》施工。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010的规定，基础结构使用年限为60年，环境类别为碳化环境，作用等级为T2，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。
基础抗震设防烈度为8度及以下。
建筑材料：基础：C30级混凝土；顶帽：C25级混凝土。
钢筋：HPB300；地脚螺栓：Q345C。
二、施工流程备料图1.施工流程图 三、施工工艺及控制要点1.施工准备（1）备齐各种施工工具，手持风镐、尖锹、平锹、插入式振捣器、组合钢模板、木抹子、铁抹子等。
（2）钢筋加工场集中加工基础钢筋笼，钢筋笼尺寸根据基础结构形式不同分4种形式，加工时需看清图纸，避免加工错误。
（3）准备孔口安全防护用具，基础成孔后应加强孔口安全防护，避免人或其他小动物掉入孔内。
（4）模板、接地端子等运送至施工现场。
2.测量放线点位复核 浇筑混凝土 养护 接地端子位置标识测量放线钢筋笼制作、混凝土准备清孔基础钻孔地基承载力检验下放钢筋笼接地端子埋设基础顶面关模 设置钢筋保护层垫块接地端子位置复核接触网基础及拉线基础点位坐标应根据《接触网基础预留图成贵施网101-11基变》事先计算好，对同一点位应两人以上分别计算，采用“双检制度”，避免出错，对于拉线基础可只计算桩中心坐标，对于接触网基础除计算桩中心坐标外，还应计算方形顶帽4个角点的坐标。
采用GPS测量放样，点位位置用红油漆配合钢钉标识，下锚接触网基础中心距线路中心距离为3.2米，拉线基础中心距线路中心距离为3.2米，接触允许偏差为（+50，-0）mm，为保证接触网基础不侵限，放样时可将基础中心向田野侧偏离2~3cm。
接触网基础位置测量应以设计线路中心为基线，并行段以左中线为基准进行测量，右线接触网基础测量位置按其与左线基础的相对位置关系确定。
测量及施工时核对与路基衔接的桥隧涵等跨线通道和立交通道里程及结构形式等。
并行段施工时，左右基础严格按照图纸要求对齐。
3.基础成孔接触网基础及拉线基础采用旋挖钻成孔，孔深及孔径应严格按图纸要求施作，其中507-VI-3型基础孔径为700mm，孔深为4.2米；507-VI-7 型基础孔径为750mm，孔深为5.4米；LZJ-1型拉线基础孔径为700mm，孔深为4.5米；LZJ-2型拉线基础孔径为700mm，孔深为2米。
成孔过程中应当随时复核孔位中心是否偏离基础中心，孔的倾斜度不应大于桩长的1%，成孔完成后应立即清除孔底虚渣，进行基底承载力试验，基础底面边缘的最大压力值P应当不大于1.2倍修正后的地基承载力特征值，地基承载力特征值应当不小于150KPa，地基土的计算内摩擦角≥30°，地基土重度16kN/m³，当地质条件不满足要求时应当与设计单位联系处理。
成孔完成后应加强孔口安全防护，消除安全隐患。
4.钢筋笼安装孔底地基承载力试验合格后即可将加工好后的钢筋笼下放至孔内，钢筋笼中心应尽量与孔位中心在同一垂线上，钢筋笼保护层厚度不应小于35mm，保护层垫块采用厂制C40砼保护层垫块，垫块安设时竖向间距不宜大于2米，每环垫块数量不宜少于4个。
接地钢筋利用钢筋笼中顺线路侧两根主筋加长至基底下200mm，加长钢筋必须埋入到大地中，严禁浇筑到混凝土内。
5.模板安装及接地端子安设507-VI-3型基础顶帽为700mm×700mm×200mm（长×宽×高）方形，507-VI-7 型基础顶帽750mm×750mm×200mm（长×宽×高）方形，基础高出路基最终表面200mm。
模板为特制组合钢模板，安装模板时应精确定位4个角点的位置，模板应密实牢固，外模板固定好后应安设接地端子，每个接触网基础安设两个接地端子，接地端子A安装在垂直线路方向的田野侧，高出路基最终表面100mm，接地端子B安装位置如下图所示，低于路基最终表面100mm。
接地端子内设的Φ16短筋与主筋焊接，单边焊接时搭接长度不低于100mm，双边焊接时搭接长度不低于55mm，焊接厚度不小于4mm，焊接时接地端子一定要顶紧模板，接地端子安设方式详见下图：图2.接地端子安设图6.地脚螺栓及CPⅢ预埋筋安设A型接触网基础内埋设6根M39地脚螺栓，B型接触网基础内埋设8根M39地脚螺栓，螺栓大样如图3所示，螺栓埋设方式如图4所示，拉线基础内埋设4根M39地脚螺栓，螺栓大样如图5所示，螺栓预埋方式如图6所示。
螺栓的间距、埋深、外露及螺纹长度必须严格按设计图示控制，螺栓外露长度统一按140mm控制，浇筑混凝土时螺栓弯钩应指向基础中心，每根地脚螺栓配双螺母，单垫圈，螺栓基础面以下150mm内及外露部分，螺母、垫圈均采用热浸镀锌防腐，镀锌层附着量不低于350g/㎡，即任何局部锌层厚度不低于50μm。
图3.接触网基础地脚螺栓大样图图5.拉线基础地脚螺栓大样图图4.A型及B型接触基础地脚螺栓埋设平面图图6.拉线基础地脚螺栓埋设方式路基段CPⅢ一般按50-70米间距成对布设，CPⅢ立柱与接触网立柱内侧平齐，设于接触网旁的扩大基础上，当接触网支柱有单侧拉线时，CPⅢ立柱与拉线同侧；当接触网支柱两侧都设置拉线或无拉线时，CPⅢ立柱设置在大里程侧。
CPⅢ立柱基础采用C40混凝土浇筑，与接触网支柱基础需同时浇筑，一次成型，其基础钢筋部分与接触网支柱基础钢筋连接，其连接方式如图7所示，浇筑接触网基础前应同时埋设CPⅢ立柱基础预埋筋。
图7.CPⅢ立柱基础预埋钢筋图7.浇筑混凝土1）、浇筑混凝土前再次复核各部位结构尺寸是否满足设计要求，检查模板是否稳固，线型是否顺直，检查地脚螺栓设置是否满足要求，接地端子设置是否正确，检查基础是否侵限等。
2）、混凝土应一次性浇筑成型，浇筑时采用插入式振动棒振捣，混凝土振捣合格的标志为停止下沉、表面泛浆，混凝土初凝后再进行收面。
8.混凝土养生混凝土浇筑完成后应立即进行养生，混凝土养护采用现场草袋或土工布覆盖撒水养护，养护时间不少于7天。
9.施工误差（mm）螺栓间距±1 基础埋深+100，-0螺栓埋深+20，-0 螺栓外露及螺纹长度+5，-0钢筋笼主筋保护层厚度±10 基础顺线路偏差±50基础中心至线路中心距离+50，-0 螺栓对角线间距±1.5四、注意事项1.接触网基础顶面应高出路基最终表面20cm，地脚螺栓外露长度应为14cm;2.接地钢筋采用热浸镀锌防腐。
同时，需注意接地钢筋加长的200mm部分需埋入到大地中，严禁浇筑到混凝土内。
3.CPⅢ埋设方向应正确；注意有接触网隔离开关设备的支柱，CPIII桩应距离该支柱中心至少1000mm的位置埋设。
4.接触网基础上的两个预埋接地端子需外露，接地端子内螺纹不得被混凝土等污染，端子位置需标明。
5.根据设计图纸及相关文件确定接触网基础中心至线路中心距离，为保证接触网基础不侵限，同时又符合验标要求的接触网基础中心至线路中心距离施工误差0～+50mm 的要求，放线时将接触网基础中心至线路中心距离较设计值加大30mm（注意，下锚接触网基础中心距离线路中心为3.2m）。
6.桩基施工开挖过程中加强对中心位置的核对，开挖到位后，必须清除孔底虚碴，先进行自检，自检合格后报请监理工程师对孔及钢筋笼进行验收，验收合格后下放钢筋笼，待钢筋笼下放并调整定好位置后进行模板（必须为定型钢模）安装。
7.接触网基础钢筋、模板施工完成后进行自检，测量人员需再次对基础位置进行复核，报请监理工程师检查合格后浇筑混凝土，接触网基础浇筑必须连续浇筑成型，不得二次浇筑。
8.接触网基础工程施工影像资料的存档工作，必须做到“一处一档”。
9.成品保护及验收移交要求：站前施工单位负责接触网基础预埋成品的保管、移交，防止施工过程机械设备破坏螺栓；做好预埋螺栓的防腐处理，预埋施工完成后应出勤涂黄油包扎等防护措施，以避免支柱安装前损坏螺纹。
站前施工单位在移交接触网基础同时，与基础螺栓配套的双螺母、单垫圈一并提供，做好该备件的保管10.本交底不详之处请参照相关图纸、标准及规范办理。
五、质量保证措施1.强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，客运专线路基施工规范要求组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
2.建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，制定有效防范措施，提高工程质量水平。
3.强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。
4.做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线，路基标高，大桥的中线与标高等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工表格。
5.特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。
6.严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格决不准进行下道工序的施工，自检合格后，报监理工程师进行抽检，抽检合格后方可进行下道工序施工。
六、安全保证措施1.路堑开挖时经常检查坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。
2.路堑开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌、边坡不稳，杜绝掏底开挖、放大炮。
3.开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
4.路堑开挖放炮后，发现瞎炮、残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。
5.做好施工中的机械设备组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。
